Qu es la dinmica circular?

La dinmica circular estudia las causas que determinan un movimiento rotatorio. Por ejemplo:
En un fenmeno atmosfrico como un huracn, intervienen fuerzas de gran magnitud. La
dinmica circular estudia las fuerzas que originan este tipo de movimiento circular.
Factores de la dinmica circular:
Fuerza Centrpeta: La fuerza centrpeta es toda fuerza que acta en un movimiento
circunferencial, cuya direccin es el radio de la circunferencia y su sentido es hacia el
centro de la circunferencia. La fuerza centrpeta tiene la misma direccin y sentido que la
aceleracin centrpeta. Esto se puede explicar a travs de la segunda Ley de Newton, que
dice que La fuerza neta o resultante de la accin de todas las fuerzas que actan sobre
un objeto, es directamente proporcional a la aceleracin que adquiere. Eso quiere decir
que ambos vectores tienen igual direccin y sentido. Es importante tambin resaltar que
se necesita una fuerza centrpeta constante para que haya un movimiento circunferencial.
Fuerza Centrfuga: La fuerza centrfuga no es una fuerza real, sino que es el efecto de
la inercia que experimenta un cuerpo en movimiento curvilneo, por eso a esta fuerza
tambin se le llama fuerza ficticia.
Cuando ests al interior de un sistema en movimiento (un auto, un tren o una micro)
muchos de los movimientos que realiza tu cuerpo se deben a la inercia, Por ejemplo, si
vas en una micro, y la micro frena tu cuerpo se mueve hacia delante, pero cuando
acelera sientes una fuerza hacia atrs. Estamos en presencia de las fuerzas ficticias,
que se producen en sistemas acelerados, tambin llamados no inerciales. Imaginemos
una honda que se hace girar con una piedra en el extremo, hay una fuerza hacia el
centro de la circunferencia descrita en el aire. De pronto la piedra se suelta y sale
disparada tangencialmente a la circunferencia. hay alguna fuerza actuando en ese
sentido? No, lo que hace la piedra, es seguir en la direccin de la velocidad que tena
en el momento de soltarse. Por lo tanto la fuerza centrfuga no es una fuerza real, sino
un efecto de la inercia en el cuerpo.
Inercia Rotacional: La inercia Rotacional es la tendencia de un cuerpo que est en
movimiento circunferencial a seguir girando. Para que un objeto inicie o modifique su
rotacin, se requiere de una fuerza que acte a cierta distancia del eje de giro. La
fuerza aplicada para hacer girar un objeto debe ser perpendicular al radio de giro y
proporcionar el torque necesario para iniciar o modificar la rotacin. Una vez que el
torque acta sobre un objeto, este girar con velocidad angular constante a no ser que
acte otro torque que cambie su estado de movimiento rotacional. Esta tendencia a
seguir girando corresponde a la inercia de rotacin.
Cmo influye la masa de un cuerpo en la rotacin? La inercia de rotacin depende de
la distribucin de la masa en torno al eje de giro. Si en un cuerpo la mayora de la masa
est ubicada muy lejos del centro de rotacin, la inercia rotacional ser muy alta y
costar hacerlo girar o detener su rotacin, en cambio, si la masa est cerca del centro
de rotacin, la inercia ser menor y ser ms fcil hacerlo girar. La forma en que se
distribuye la masa de un cuerpo en relacin a su radio de giro, se conoce como
momento de inercia.
Momento Angular: El momento angular es la tendencia de un objeto que gira, a
conservar su eje de rotacin. El momento angular es un vector que apunta en la
direccin del eje de rotacin, produciendo una cierta estabilidad de giro en ese eje y
depende del momento de inercia del objeto y de la velocidad angular que l
mantenga.
Por ejemplo: Jugar al trompo no es fcil, y cuando se logra que el trompo gire, mantiene su
movimiento debido a la inercia rotacional. La rapidez con que gira y el tiempo que permanece
girando, dependen de su momento de inercia. Si el trompo gira muy rpido, mantiene su
rotacin en torno al eje vertical y si uno trata de empujarlo, tiende a recuperar su eje de
rotacin. Esto ocurre porque el eje de rotacin de un objeto no cambia su direccin, a menos
que se le aplique un torque que lo haga cambiar.
Resumen:
La dinmica circular estudia las causas que determinan un movimiento rotatorio.
Cuando a un objeto en movimiento se le aplica una fuerza en una direccin perpendicular a su
trayectoria, el objeto descubrir una circunferencia. Esta fuerza central es conocida como
fuerza centrpeta, la que tiene la misma direccin y sentido que la aceleracin centrpeta.
Cualquier tipo de fuerza que haga girar en crculos a un cuerpo recibe la denominacin de
fuerza centrpeta.
Si deseamos iniciar una rotacin, deber aplicarse un torque sobre el objeto, es decir una
fuerza perpendicular al radio de giro que permita variar la rotacin. Una vez que el cuerpo se
encuentra girando, tender a seguir hacindolo a no ser que algn torque externo lo haga
modificar este estado. Este hecho es conocido como inercia de rotacin, la que se deduce de la
ley de conservacin del momento angular.
El momento angular depende del momento de inercia, que se relaciona con la distribucin de
la masa de un cuerpo en relacin al eje de giro, y de la rapidez angular con que gira.










Segunda Ley de Newton
Ahora podemos expresar en nmeros la dependencia de la aceleracin en la fuerza y
la masa. Lord Kelvin, un importante cientfico Britnico en la poca de la Reina
Victoria, fue citado diciendo alguna vez
"cuando usted mide lo que est hablando y lo expresa en nmeros, sabe algo
acerca de eso, pero cuando no lo puede expresar en nmeros, su conocimiento
es pobre e insatisfactorio... "
De acuerdo a la segunda ley de Newton, la aceleracin de un objeto es proporcional a
la fuerza F actuando sobre ella e inversamente proporcional a su masa m.
Expresando Fen newtons obtenemos a--para cualquier aceleracin, no solamente para
la cada libre--de la siguiente forma
a = F/m (2)
Debemos notar que ambas a y F no solo tienen magnitudes, sino
tambindirecciones--ambas son cantidades vectoriales. El denotar vectores (en esta
seccin) mediante letras en negritas, hace que la segunda ley de Newton sea leda
adecuadamente:
a = F/m (3)

Esto expresa el enunciado anterior "se acelera en la direccin de la fuerza."
Muchos libros de texto escriben
F = ma (4)

pero la ecuacin (3) es la manera en que se utiliza normalmente--F y m son las
entradas, aes el resultado. El ejemplo abajo debe de esclarecer esto.
Ejemplo: el cohete V2
El cohete militar V2, utilizado por Alemania en 1945, pesaba aproximadamente 12
toneladas (12,000 kg) cargado con combustible y solo 3 toneladas (3,000) vaco. Su
motor creaba un empuje de 240,000 N (newtons). Aproximando g a un valor de 10m/s
2
,
cul era la aceleracin del V2 (1) al despegar, (2) justo antes de terminarse el
combustible?
Solucin Haga que la direccin hacia arriba sea positiva, la direccin hacia abajo
negativa: utilizando esta convencin, podremos trabajar con nmeros en lugar de
vectores. Al despegar, dos fuerzas actan sobre el cohete: un empuje de +240,000 N, y
el peso del cohete cargado, mg =120,000 N (si el empuje fuera menor a 120,000 N, el
cohete nunca se levantara!). La fuerza total hacia arriba es por lo tanto
F = + 240,000 N 120,000 N = +120,000 N,


y la aceleracin inicial, de acuerdo a la segunda ley de Newton, es
a = F/m = +120,000 N/12,000 kg = 10 m/s
2
= 1 g

Asi, el cohete comienza a elevarse con la misma aceleracin que una piedra al comenzar
a caer. Al irse consumiendo el combustible, la masa m decrece pero la fuerza no, as que
esperamos que a se haga an ms grande. Al acabarse el combustible, mg = 30,000 N
y tenemos
F = + 240,000 N 30,000 N = +210,000 N,

dando
a = F/m = +210,000 N/3,000 kg = 70 m/s
2
= 7 g

El hecho que la aceleracin se incremente al irse quemando el combustible es
particularmente importante durante los vuelos espaciales tripulados, cunado la carga
incluye a astronautas vivientes. Al darle al cuerpo de un astronuata una aceleracin de 7
g, este experimentar una fuerza de hasta 8 veces su peso (la gravedad an
contribuye!), creando una tensin excesiva (34 g es probablemente el lmite sin trajes
especiales). Es difcil controlar el empuje de un cohete, pero un cohete de varias etapas
puede desprender la primera etapa antes de que a se haga demasiado grande, y continuar
con un motor ms pequeo. De lo contrario, tal y como ocurre con el transbordador
espacial y el cohete Atlas original, algunos motores de cohetes se apagan o desprenden,
mientras que los otros continan operando.
http://www.phy6.org/stargaze/Mnewt2nd.htm

Segunda ley de Newton o Ley de fuerza
La segunda ley del movimiento de Newton dice que
El cambio de movimiento es proporcional a la fuerza motriz impresa y ocurre segn la lnea recta a lo
largo de la cual aquella fuerza se imprime.
6

Esta ley explica qu ocurre si sobre un cuerpo en movimiento (cuya masa no tiene por qu ser
constante) acta una fuerza neta: la fuerza modificar el estado de movimiento, cambiando la
velocidad en mdulo o direccin. En concreto, los cambios experimentados en el momento
lineal de un cuerpo son proporcionales a la fuerza motriz y se desarrollan en la direccin de
esta; esto es, las fuerzas son causas que producen aceleraciones en los cuerpos.
Consecuentemente, hay relacin entre la causa y el efecto, esto es, la fuerza y la aceleracin
estn relacionadas. Dicho sintticamente, la fuerza se define simplemente en funcin del
momento en que se aplica a un objeto, con lo que dos fuerzas sern iguales si causan la
misma tasa de cambio en el momento del objeto.
En trminos matemticos esta ley se expresa mediante la relacin:

Donde:
es el momento lineal
la fuerza total o fuerza resultante.
Suponiendo que la masa es constante y que la velocidad es muy inferior a la velocidad
de la luz
7
la ecuacin anterior se puede reescribir de la siguiente manera:
Sabemos que es el momento lineal, que se puede escribir m.V donde m es la masa
del cuerpo y V su velocidad.

Consideramos a la masa constante y podemos escribir aplicando estas
modificaciones a la ecuacin anterior:

que es la ecuacin fundamental de la dinmica, donde la constante de
proporcionalidad, distinta para cada cuerpo, es su masa de inercia. Veamos lo
siguiente, si despejamos m de la ecuacin anterior obtenemos que m es la relacin
que existe entre y . Es decir la relacin que hay entre la fuerza aplicada al cuerpo
y la aceleracin obtenida. Cuando un cuerpo tiene una gran resistencia a cambiar su
aceleracin (una gran masa) se dice que tiene mucha inercia. Es por esta razn por la
que la masa se define como una medida de la inercia del cuerpo.
Por tanto, si la fuerza resultante que acta sobre una partcula no es cero, esta
partcula tendr una aceleracin proporcional a la magnitud de la resultante y en
direccin de sta. La expresin anterior as establecida es vlida tanto para
la mecnica clsica como para la mecnica relativista, a pesar de que la definicin de
momento lineal es diferente en las dos teoras: mientras que la dinmica clsica afirma
que la masa de un cuerpo es siempre la misma, con independencia de la velocidad
con la que se mueve, la mecnica relativista establece que la masa de un cuerpo
aumenta al crecer la velocidad con la que se mueve dicho cuerpo.
De la ecuacin fundamental se deriva tambin la definicin de la unidad de fuerza
o newton (N). Si la masa y la aceleracin valen 1, la fuerza tambin valdr 1; as, pues,
el newton es la fuerza que aplicada a una masa de un kilogramo le produce una
aceleracin de 1 m/s. Se entiende que la aceleracin y la fuerza han de tener la
misma direccin y sentido.
La importancia de esa ecuacin estriba sobre todo en que resuelve el problema de la
dinmica de determinar la clase de fuerza que se necesita para producir los diferentes
tipos de movimiento:rectilneo uniforme (m.r.u), circular uniforme (m.c.u)
y uniformemente acelerado (m.r.u.a).
Si sobre el cuerpo actan muchas fuerzas, habra que determinar primero el vector
suma de todas esas fuerzas. Por ltimo, si se tratase de un objeto que cayese hacia la
tierra con una resistencia del aire igual a cero, la fuerza sera su peso, que provocara
una aceleracin descendente igual a la de la gravedad.