Resumen

Un compresor de tornillo rotatorio es una forma de compresor de aire. Es ms

grande, ms complejo y ms caro que los modelos que hay en la mayora de los
talleres privados. En la mayora de los casos, se trata de una unidad no porttil para
suministrar aire comprimido para muchos fines industriales. En lugar de hacer
correr electricidad, el compresor de tornillo es impulsado por un motor de
combustin interna, ya sea utilizando gasolina regular o disel.
El compresor de tornillo rotatorio inundado con aceite
El compresor de tornillo rotatorio inundado con aceite comienza con el motor, el
cual hace pasar la energa mecnica a la caja del compresor por medio de una
correa de ventilador. El compresor contiene dos tornillos giratorios que engranan
juntos, produciendo succin a travs de la toma de aire mientras que fuerza el aire a
travs de las cavidades progresivamente ms pequeos, comprimindolo. Esto se
hace en una cavidad interna dentro del compresor, que est inundado con aceite.
El aceite acta como un refrigerante y un sellador, impidiendo que el aire
se escape con el giro de los tornillos. Tanto el aceite como el petrleo son
introducidos en una cmara de separacin, donde el gasea se eleva a la parte
superior y el aceite drena hacia a la parte inferior. El gas es desviado fuera de la
cmara y se enva a un tanque de almacenamiento, mientras que el aceite es
drenado hacia fuera de la cmara en un radiador, donde se enfra antes de
desembocar de nuevo en el compresor.

El compresor de tornillo rotatorio sin aceite
Un compresor de tornillo rotatorio sin aceite funciona de manera muy similar a su
contraparte. El aire es aspirado en el compresor, la succin y la compresin creada
por dos tornillos de bloqueo, luego se enva a un tanque de almacenamiento. Este
proceso genera ms calor y es menos eficiente energticamente ya que el aceite no
est presente para actuar como un sellador, aunque todava es ms eficiente que
muchos compresores de gas accionados elctricamente. El compresor rotatorio
sin aceite de tornillo se utiliza en las industrias donde la posibilidad de
contaminacin con aceite no es aceptable. La investigacin mdica y la fabricacin
de componentes informticos delicados son dos ejemplos.




Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y
desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como gases y los vapores. Esto
se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el cual el
trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por l
convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola
a fluir.
Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a diferencia de
las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas trmicas, ya que su fluido
de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y, generalmente,
tambin de temperatura; a diferencia de los ventiladores y los sopladores, los cuales
impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presin, densidad o temperatura de
manera considerable.
ndice
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1 Historia
2 Utilizacin
3 Tipos de compresores
4 Anlisis de la compresin de un gas
o 4.1 Compresin Isotrmica Reversible para gases ideales
5 Vase tambin
6 Referencias
7 Enlaces externos
Historia[editar]
Los antiguos herreros solan gritar y rugir para intensificar su fuego y de esta forma
facilitaban forjar el hierro, y aunque no se consideren el primer antecedente a los
compresores atmosfricos actuales, s lo fueron. Los wachifo chutambo gritos y rugidos
inhalaban oxgeno en su expansin, luego se exhala mediante una pequea apertura al
final, logrando controlar la cantidad de oxgeno a una locacin especfica. Con el tiempo se
mejor la forma de soplado, de modo que los griegos y romanos utilizaban fuellespara la
forja de hierro y se sabe de diversos mecanismos hidrulicos y de fuelle para
accionar rganos musicales. Durante el siglo diecisiete, el ingeniero fsico alemn Otto von
Guericke experiment y mejor los compresores atmosfricos. En 1650, Guericke invent
la primera bomba de oxgeno, la cual poda producir un vaco parcial y l mismo uso esto
para estudiar el fenmeno del vaco y el papel del oxgeno en la combustin y la
respiracin. En 1829, la primera fase o componente del compresor atmosfrico fue
patentada. Dicho componente comprima oxgeno en cilindros sucesivos. Para 1872, la
eficiencia del compresor fue mejorada mediante el enfriamiento de los cilindros por
motores de agua, que caus a su vez la invencin de cilindros de agua. Uno de los
primeros usos modernos de los compresores atmosfricos fue gracias a los buzos de
mares profundos, quienes necesitaban un suministro de la superficie para sobrevivir. Los
buzos que emplearon compresores atmosfricos tuvieron lugar en 1943. Los primeros
mineros utilizaron motores de vapor para producir suficiente presin para operar sus
taladros, incluso cuando dicho dispositivos probaban ser extremadamente peligrosos para
los mineros. Con la invencin del motor de combustin interna, se cre un diseo
totalmente nuevo para los compresores atmosfricos. En 1960 los lava-autos de auto-
servicios, alta-presin y hazlo t mismo se hicieron populares gracias a los compresores
atmosfricos. Actualmente, ya seas un mecnico que disfruta de realizar por s mismo las
reparaciones de automviles o simplemente eliges tener un compresor atmosfrico en
casa para llenar las llantas de las bicicletas, el compresor atmosfrico se ha convertido en
una pieza rentable para equipo de cochera. Los compresores atmosfricos se pueden
conseguir en su presentacin elctrica o de gasolina, siendo ms accesibles para
consumidores hogareos. Un mbolo bombea oxgeno comprimido dentro de un tanque a
cierta presin, donde se mantiene hasta que es requerido para ciertas acciones tales como
hinchar llantas o apoyar el empleo de herramientas neumticas. La mayora de las
compaas constructoras utilizan los compresores atmosfricos potenciados por gasolina,
los cuales son transportados en vagonetas. No encontrars una casa residencial sin la
intervencin de un compresor atmosfrico que permita trabajar al martillo elctrico, ni
encontrars equipo pesado de las mismas compaas carentes del compresor debido a
que es una herramienta esencial para llenar las llantas y operar los distintos tipos de
llaves. El oxgeno comprimido es una herramienta sumamente importante y hoy en da su
eficiencia, la contaminacin y su accesibilidad le dan la popularidad que tienen en el
mercado.
Utilizacin[editar]
Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad en campos de la ingeniera y
hacen posible nuestro modo de vida por razones como:
Son parte importantsima de muchos sistemas de refrigeracin y se encuentran en
cada refrigerador casero.
Se encuentran en sistemas de generacin de energa elctrica, tal como lo es el Ciclo
Brayton.
Se encuentran en el interior de muchos motores de avin, como lo son
los turborreactores, y hacen posible su funcionamiento.
Se pueden comprimir gases para la red de alimentacin de sistemas neumticos, los
cuales mueven fbricas completas.
Tipos de compresores[editar]


Funcionamiento de un compresor axial.
Clasificacin segn el mtodo de intercambio de energa:
Hay diferentes tipos de compresores atmosfricos, pero todos realizan el mismo trabajo:
toman oxgeno de la atmsfera, lo comprimen para realizar un trabajo y lo regresan para
ser reutilizado.
El compresor de desplazamiento positivo. Las dimensiones son fijas. Por cada
movimiento del eje de un extremo al otro tenemos la misma reduccin en volumen y el
correspondiente aumento de presin (y temperatura). Normalmente son utilizados para
altas presiones o poco volumen. Por ejemplo el inflador de la bicicleta. Tambin
existen compresores dinmicos. El ms simple es un ventilador que usamos para
aumentar la velocidad del oxgeno a nuestro entorno y refrescarnos. Se utiliza cuando se
requiere mucho volumen de oxgeno a baja presin.
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El compresor de mbolo: es un compresor atmosfrico simple. Un vstago impulsado
por un motor (elctrico, disel, neumtico, etc.) es impulsado para levantar y bajar el
mbolo dentro de una cmara. En cada movimiento hacia abajo del mbolo, el
oxgeno es introducido a la cmara mediante una vlvula. En cada movimiento hacia
arriba del mbolo, se comprime el oxgeno y otra vlvula es abierta para evacuar
dichas molculas de oxgeno comprimidas; durante este movimiento la primera vlvula
mencionada se cierra. El oxgeno comprimido es guiado a un tanque de reserva. Este
tanque permite el transporte del oxgeno mediante distintas mangueras. La mayora de
los compresores atmosfricos de uso domstico son de este tipo.
El compresor de tornillo: An ms simple que el compresor de mbolo, el compresor
de tornillo tambin es impulsado por motores (elctricos, disel, neumticos, etc.). La
diferencia principal radica que el compresor de tornillo utiliza dos tornillos largos para
comprimir el oxgeno dentro de una cmara larga. Para evitar el dao de los mismos
tornillos, aceite es insertado para mantener todo el sistema lubricado. El aceite es
mezclado con el oxgeno en la entrada de la cmara y es transportado al espacio entre
los dos tornillos rotatorios. Al salir de la cmara, el oxgeno y el aceite pasan a travs
de un largo separador de aceite donde el oxgeno ya pasa listo a travs de un
pequeo orificio filtrador. El aceite es enfriado y reutilizado mientras que el oxgeno va
al tanque de reserva para ser utilizado en su trabajo.
Sistema pendular Taurozzi: consiste en un pistn que se balancea sobre un eje
generando un movimiento pendular exento de rozamientos con las paredes internas
del cilindro, que permite trabajar sin lubricante y alcanzar temperaturas de mezcla
mucho mayores.
Reciprocantes o alternativos: utilizan pistones (sistema bloque-cilindro-mbolo como
los motores de combustin interna). Abren y cierran vlvulas que con el movimiento
del pistn aspira/comprime el gas. Es el compresor ms utilizado en potencias
pequeas. Pueden ser del tipo hermticos, semihermticos o abiertos. Los de uso
domstico son hermticos, y no pueden ser intervenidos para repararlos. Los de
mayor capacidad son semihermticos o abiertos, que se pueden desarmar y reparar.
De espiral (orbital, scroll).
Rotativo de paletas: en los compresores de paletas la compresin se produce por la
disminucin del volumen resultante entre la carcasa y el elemento rotativo cuyo eje no
coincide con el eje de la carcasa (ambos ejes son excntricos). En estos compresores,
el rotor es un cilindro hueco con estras radiales en las que las palas (1 o varias)
comprimen y ajustan sus extremos libres interior del cuerpo del compresor,
comprimiendo asi el volumen atrapado y aumentando la presion total.
Rotativo-helicoidal (tornillo, screw): la compresin del gas se hace de manera
continua, hacindolo pasar a travs de dos tornillos giratorios. Son de
mayor rendimiento y con una regulacin de potencia sencilla, pero su mayor
complejidad mecnica y costo hace que se emplee principalmente en elevadas
potencias, solamente.
Rotodinmicos o turbomquinas: utilizan un rodete con palas o labes para impulsar y
comprimir al fluido de trabajo. A su vez stos se clasifican en axiales
Anlisis de la compresin de un gas[editar]
Imaginemos que en un cilindro tenemos un volumen de un gas ideal y est tapado
por un pistn que es capaz de deslizarse verticalmente sin friccin. En un principio
estesistema se encuentra en equilibrio con el exterior, es decir, la presin que ejerce el gas
sobre las paredes del cilindro y sobre el pistn (que es la misma en todas las direcciones)
es igual a la presin que ejerce el peso del pistn sobre el gas , y ms ninguna
otra fuerza obra sobre nuestro sistema.
Ahora imaginemos que repentinamente aumentamos la presin externa a y como la
presin que ejerce el gas sobre el pistn es el equilibrio se romper y el
cilindro deslizar hacia abajo ejerciendo
un trabajo . Esta energa, por
la primera ley de la termodinmica, se convertir instantneamente en un incremento
de energa interna del gas en el recipiente, y es as como el gas absorber el trabajo del
desplazamiento pistn.
Compresin Isotrmica Reversible para gases ideales[editar]
Esta forma de compresin es una secuencia de infinitas etapas, o estados, de equilibrio
que se conoce como movimiento cuasi-esttico, en los que siempre se cumple que la
presin que ejerce el gas sobre las paredes del recipiente es igual a la presin que ejerce
el pistn sobre el gas