INSTITUTO TECNOLOGICO DE ACAPULCO

MATERIA: CONTROLES ELECTRICOS

MAESTRO: ING. ARTEMIO DE LA O SOLIS
ALUMNOS: BAHENA NAVA LUIS ANTONIO
No DE CONTROL: 07320906
DEFINICIONES DE ELEMENTOS DE CONTROL
Interruptor de cuchilla: Tipo de interruptor que consiste en una, o ms, cuchillas
articuladas de cobre que se inserta entre dos presillas de contacto. Tambin
llamado interruptor de palanca.
Fusible: Dispositivo, constituido por un soporte adecuado, un filamento o lmina
de un metal o aleacin de bajo punto de fusin que se intercala en un punto
determinado de una instalacin elctrica para que se funda, por Efecto Joule,
cuando la intensidad de corriente supere, por un cortocircuito o un exceso de
carga, un determinado valor que pudiera hacer peligrar la integridad de los
conductores de la instalacin con el consiguiente riesgo de incendio o destruccin
de otros elementos.
Interruptor termo magntico: es un dispositivo capa de interrumpir la corriente
elctrica de un circuito cuando sta sobrepasa ciertos valores mximos. !u
funcionamiento se basa en dos de los efectos producidos por la circulacin de
corriente elctrica en un circuito: el magntico " el trmico #efecto $oule%. &l
dispositivo consta, por tanto, de dos partes, un electroimn " una lmina
bimetlica, conectadas en serie " por las que circula la corriente que va hacia la
carga. 'o se debe confundir con un interruptor diferencial o dis"untor. (l igual que
los fusibles, los interruptores termo magntico protegen la instalacin contra
sobrecargas " cortocircuitos.
Contactor: es un componente electromecnico que tiene por objetivo establecer o
interrumpir el paso de corriente, "a sea en el circuito de potencia o en el circuito de
mando, tan pronto se d tensin a la bobina #en el caso de ser contactores
instantneos%. &s un dispositivo con capacidad de cortar la corriente elctrica de
un receptor o instalacin, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene
dos posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe
accin alguna por parte del circuito de mando, " otra inestable, cuando act)a dicha
accin. &ste tipo de funcionamiento se llama de *todo o nada*. &n los esquemas
elctricos, su simbolog+a se establece con las letras ,- seguidas de un n)mero
de orden.
Funcionamiento: .os contactos principales se conectan al circuito que se quiere
gobernar. (segurando el establecimiento " cortes de las corrientes principales "
seg)n el n)mero de v+as de paso de corriente podr ser bipolar, tripolar, tetrapolar,
etc. realindose las maniobras simultneamente en todas las v+as. .os contactos
auxiliares son de dos clases: abiertos, '(, " cerrados, '/. &stos forman parte del
circuito auxiliar del contactor " aseguran las autoalimentaciones , los mandos,
enclavamientos de contactos " se0aliaciones en los equipos de automatismo.
/uando la bobina del contactor queda excitada por la circulacin de la corriente,
esta mueve el n)cleo en su interior " arrastra los contactos principales " auxiliares,
estableciendo a travs de los polos, el circuito entre la red " el receptor. &ste
arrastre o desplaamiento puede ser:
1or rotacin, pivote sobre su eje.
1or traslacin, deslindose paralelamente a las partes fijas.
/ombinacin de movimientos, rotacin " traslacin.
/uando la bobina deja de ser alimentada, abre los contactos por efecto del resorte
de presin de los polos " del resorte de retorno de la armadura mvil.!i se debe
gobernar desde diferentes puntos, los pulsadores de marcha se conectan en
paralelo " el de parada en serie.
Clasiicaci!n"
#or su construcci!n
Contactores electromagnticos: !u accionamiento se realia a travs de un
electroimn.
Contactores electromecnicos: Se accionan con ayuda de medios mecnicos.
Contactores neumticos: Se accionan mediante la presin de aire.
Contactores hidrulicos: Se accionan por la presin de aceite. para cargar
Contactores estticos: Estos contactores se construyen a base de tiristores.
Estos presentan algunos inconvenientes como:Su dimensionamiento debe
ser muy superior a lo necesario,la potencia disipada es muy grande, son
muy sensibles a los parsitos internos y tiene una corriente de fuga
importante adems su costo es muy superior al de un contactor
electromecnico equivalente.
#or el tipo de corriente $ue alimenta a la bobina
Contactores para corriente alterna
Contactores para corriente continua
Por la categora de servicio
.as aplicaciones de los contactores, en funcin de la categor+a de servicio, son:
(/2 #cos 3456,7%: cargas puramente resistivas para calefaccin elctrica.
!on para condiciones de servicio ligeros de cargas no inductivas o
dbilmente inductivas, hornos de resistencia, lamparas de incandesencia,
calefacciones elctricas. 'o para motores.
(/8 #cos 356,9%: motores s+ncronos #de anillos roantes% para mecladoras
centr+fugas.
(/: #cos 356,:%: motores as+ncronos #rotor jaula de ardilla% en servicio
continuo para aparatos de aire acondicionado, compresores, ventiladores.
(/; #cos 356,:%: motores as+ncronos #rotor jaula de ardilla% en servicio
intermitente para gr)as, ascensores.
EL RELE%&DOR DE SO'REC&R(&" /onsiste en una unidad sensible a la
corriente, conectada en la l+nea al motor, ms un mecanismo que act)a por medio
de la unidad, que sirve para directa o indirectamente interrumpir el circuito. &n un
arrancador manual #una sobrecarga dispara a una especie de aldaba mecnica
que causa que el arrancador abra sus contactos " desconecte el motor de la l+nea.
&n los arrancadores magnticos una sobrecarga abre un juego de contactos que
se encuentran en el mismo relevador de sobrecarga. &stos contactos son
alambrados en serie con la bobina del arrancador en el circuito de control del
arrancador magntico. (l abrirse el circuito de la bobina hace que los contactos
del arrancador se abran desconectando as+ el motor de la l+nea.
1ueden ser clasificados en trmicos " magnticos, los relevadores de sobrecarga
magnticos reaccionan )nicamente a los excesos de corriente " no son afectados
por la temperatura. /omo su nombre lo indica, en los relevadores de sobrecarga
trmicos la operacin depende de la elevacin de temperatura causada por la
corriente de sobrecarga, la cual hace operar el mecanismo de disparo. .os
relevadores trmicos de sobrecarga pueden ser subdivididos en los tipos de
aleacin fusible " bimetlicos.
Rels de sobrecarga) trmicos) de aleaci!n usible
<n rel trmico, concretamente pro"ectado para el reenganche manual " que se
muestra en la figura, es el rel trmico de aleacin fusible. /omo se observa en el
esquema, se conecta un calefactor elctrico de alta potencia en el circuito de
carga # de un motor de c.c. o de c.a. . =ajo condiciones de sobrecargas el calor es
suficiente para fundir la aleacin fusible a baja temperatura " hacer que el muelle
arrastre al cierre " haga girar el contacto mvil fuera de los contactos fijos. (l
principio podr+a parecer que, comparado con el rel magntico de mxima, el tipo
de aleacin fusible es un dispositivo complicado sin necesidad. >ealmente, es un
rel de mxima prctico " mu" popular.
Rels de sobrecarga) trmicos bimet*licos
.as ventajas de la utiliacin de un calefactor separado #indicado en la seccin
precedente% para accionar los contactos de mxima normalmente cerrados, anim
al desarrollo de otros dispositivos ms sencillos " menos caros tales como el rel
trmico bimetlico mostrado en la figura . <na tira rectangular bimetlica corriente
que se curvara al calentarse debido a la diferente dilatacin de los dos metales.
&ste tipo de desviacin es lento, por lo que podr+a quemar los contactos al
interrumpir una corriente elevada del circuito mu" inducido de un motor.
&l tiempo de desplaamiento del rel trmico bimetlico de mxima es
inversamente proporcional a la magnitud de la corriente de sobrecarga sostenida.
De la misma forma que los rels de fusin trmica " accin retardada, permite
sobrecargas de breve duracin sin desconectar el motor de la l+nea.
&l rel bimetlico posee dos ventajas que no presentan los tipos de aleacin
fusible " puede retornar automticamente " por medio de un elemento de
compensacin, se pueden realiar ajustes seg)n las variaciones de la temperatura
ambiente.
Motor +aula de ardilla" <n motor elctrico con un rotor de jaula de ardilla
tambin se llama *motor de jaula de ardilla*. .os devanados inductores en el
esttor de un motor de induccin instan al campo magntico a rotar alrededor del
rotor. &l movimiento relativo entre este campo " la rotacin del rotor induce
corriente elctrica, un flujo en las barras conductoras. (lternadamente estas
corrientes que flu"en longitudinalmente en los conductores reaccionan con el
campo magntico del motor produciendo una fuera que act)a tangente al rotor,
dando por resultado un esfuero de torsin para dar vuelta al eje. &n efecto, el
rotor se lleva alrededor el campo magntico, pero en un +ndice levemente ms
lento de la rotacin. .a diferencia en velocidad se llama *desliamiento* " aumenta
con la carga.
DI&(R&M&S DE &L&M'R&DO , DE CONTROL
DI&(R&M& DE &L&M'R&DO
<n diagrama de alambrado nos muestra mu" claramente la localiacin real de todos
los componentes del dispositivo. &n este diagrama, las flechas " las terminales
abiertas #que se representan con c+rculos abiertos%, indican las conexiones hechas por
el usuario. Debemos de observar que las l+neas gruesas indican los circuitos de fuera
#dependiendo de nuestra aplicacin, pueden ser circuitos conectados a 226?, 886?
;;6?% " que las l+neas delgadas se0alan los circuitos de control #generalmente en las
aplicaciones industriales, stas se0ales son de 8; ?cd%. De una manera convencional,
en los equipos magnticos de /.(. se usan cables negros para los circuitos de fuera
" cables rojos para los circuitos de control.
.a siguiente figura nos muestra un ejemplo de cmo es un diagrama de alambrado:

@AB<>( 2; CDiagrama de alambradoD extra+da de Chttp:EEFFF.techniforum.comEcentralGautomaG6H.htmD por Techniforum.

@AB<>( 2H CDiagramas basicosD extra+da de Chttp:EEFFF.techniforum.comEcentralGautomaG6H.htmD por Techniforum.

@AB<>( 29 CItros simbolos establecidos por '&-(D extra+da de Chttp:EEFFF.techniforum.comEcentralGautomaG6H.htmD por
Techniforum.
DIAGRAMA DE CONTROL
<n diagrama elemental nos permite una compresin del circuito ms fcil " rpido.
.os dispositivos o componentes no se muestran en su posicin actual, aqu+, todos los
componentes del circuito de control se presentan de la forma ms directa posible
entre un par de l+neas verticales que representan el control de la fuente de
alimentacin de fuera. .a colocacin de los elementos o componentes est dise0ada
para mostrar la secuencia de operacin de los dispositivos " esto nos a"uda a
comprender la forma en que opera el circuito, esta forma de diagrama elctrico
tambin es llamado diagrama esquemtico o linealJ un ejemplo de esto, lo tenemos en
la siguiente figura:

@AB<>( 2K CDiagrama esquematico linealD extra+da de Chttp:EEFFF.techniforum.comEcentralGautomaG6H.htmD por
Techniforum.

@AB<>( 2L C/ontrol a dos hilosD extra+da de Chttp:EEFFF.techniforum.comEcentralGautomaG6H.htmD por Techniforum.
<tilicemos esta misma figura para explicar el funcionamiento de lo que conocemos
como disparo por bajo voltaje. &ste control a 8 hilos, utilia un dispositivo piloto con
contacto mantenido que est conectado en serie con la bobina del arrancador.
/uando queremos que un arrancador funcione automticamente sin la atencin de un
operador utiliamos este diagramaJ si ocurre una falla en los circuitos de fuera
mientras que los contactos de A estn cerrados, entonces el arrancador se abrir,
cuando se restaura el circuito de fuera, el arrancador cerrar automticamente a
travs del contacto mantenido del dispositivo piloto.
CONE-I.N DE MOTORES TRIF/SICOS DE IND0CCI.N 1&0L& DE &RDILL&2
.os motores trifsicos se conectan a la red #.2, .8, .:% la tensin nominal del
motor en la conexin de servicio debe coincidir con la tensin nominal de la red.