MOTORES DE INDUCCIN TRIFSICOS

Los motores asncronos o de induccin, son prcticamente motores trifsicos.

Estn basados en el accionamiento de una masa metlica por la accin de un
campo giratorio. Estn formados por dos armaduras con campos giratorios
coaxiales: una es fija, y la otra mvil. Tambin se les llama, respectivamente,
estator y rotor.

El devanado del rotor, que conduce la corriente alterna que se produce por
induccin desde el devanado del estator conectado directamente, consiste de
conductores de cobre o aluminio vaciados en un rotor de laminaciones de acero.
Se instalan anillos terminales de cortocircuito en ambos extremos de la jaula de
ardilla o bien en uno de los extremos en el caso del rotor devanado

Los motores asncronos o de induccin son aquellos motores elctricos en los que
el rotor nunca llega a girar en la misma frecuencia con la que lo hace el campo
magntico del estator. Cuanto mayor es el par motor mayor es esta diferencia de
frecuencias.

La direccin de rotacin del motor depende de la secuencia de fases de las lneas
de suministro y el orden en que estas lneas estn conectadas al estator. De este
modo intercambiando las conexiones de cualquiera de los dos terminales
primarios el suministro invertir la direccin de rotacin.

El nmero de polos y la frecuencia de la tensin aplicada determinarn la
velocidad de rotacin en el estator del motor. Los motores estn normalmente
configurados para tener 2, 4, 6 u 8 polos.





Funcionamiento

El motor asincrnico funciona segn el principio de induccin mtua de Faraday, al
aplicar corriente alterna trifsica a las bobinas inductoras, se produce un campo
magntico giratorio, conocido como campo rotante, cuya frecuencia ser igual a la
de la corriente alterna con la que se alimenta al motor. Este campo al girar
alrededor del rotor en estado de reposo, inducir corrientes en el mismo, que
producirn a su vez un campo magntico que seguir el movimiento del campo
esttrico, produciendo una cupla o par motor que hace que el rotor gire (principio
de induccin mtua).












No obstante, como la induccin en el rotor slo se produce si hay una diferencia
en las velocidades relativas del campo estatrico y el rotrico, la velocidad del
rotor nunca alcanza a la del campo rotante. De lo contrario, si ambas velocidades
fuesen iguales, no habra induccin y el rotor no producira cupla. A esta diferencia
de velocidad se la denomina "deslizamiento" y se mide en trminos porcentuales,
por lo que sta es la razn por la cual a los motores de induccin se los denomina
asincrnicos, ya que la velocidad rotrica difiere lvemente de la del campo
rotante. El deslizamiento difiere con la carga mecnica aplicada al rotor, siendo
mximo con la mxima carga aplicada al mismo. Sin embargo, a pesar de esto, el
motor vara poco su velocidad, pero el par motor o cupla aumenta (y con ello la
intensidad de corriente consumida) por lo que se puede deducir que son motores
de velocidad constante.



Tipos de conexin

Los motores trifsicos presentan lgicamente tres devanados (tres impedancias) y
seis bornes. Los fabricantes, para facilitar las conexiones (sobretodo el tringulo),
disponen en la caja de bornes una colocacin especial de estos. Observa la Fig y
fjate que las conexiones para realizar un tringulo son:

- X con V
- Y con W
- Z con U

En vista de esto, la caja de bornes viene distribuida como puedes ver, lo que
ayuda mucho para conectar en tringulo pues este se realiza uniendo bornes en
vertical, mediante conectores o chapas metlicas.




Consumo de corriente

Estas magnitudes dependen de la conexin de los devanados del motor. Por un
lado puedes ver que la tensin y corriente nominales son 400(V), 29 (A) en
conexin estrella y 230 (V), 50 (A) en conexin tringulo. Los motores y las cargas
trifsicas en general, son flexibles y pueden conectarse a redes con distinta
tensin de lnea, sin ms que variar la conexin. En Fig. de la derecha puedes ver
dibujadas ambas conexiones; observa que la tensin nominal de cada devanado
es 230 (V), tanto en estrella como en tringulo y que este valor no se puede
superar, sino el motor se sufrir calentamientos excesivos.

1.- La tensin mayor y la corriente menor corresponden a la conexin estrella.
2.- La tensin menor y la corriente mayor corresponden a la conexin tringulo.
3.- La relacin entre las dos tensiones y entre las dos corrientes es




Placa caractersticas motor

En la siguiente graficase puede observar como los fabricantes incluyen en sus
motores una placa donde se dan las especificaciones tcnicas de sus productos y
su conexin, factor de potencia, consumo elctrico, frecuencia de trabajo,
revoluciones en condiciones normales y dems informacin de inters.