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MINERA Y MONTAJES CONPAX S.A.

PROYECTO
CONSTRUCCIN TORRE N 3 DE CAPTACIN DE AGUA
RECUPERADA TRANQUE RELAVES
CLIENTE
COMPAA MINERA DOA INS DE COLLAHUASI CMDIC!
CARGA" TRANSPORTE Y DESCARGA DE MATERIALES MECANI#ADA Y
MANUAL" EN CAMION PLANO O EN CAMION PLUMA
CODIGO$ PR%PRC%&'((%'3%SE%'(
R)*+,+-.$ &
ELA/OR Heriberto Merio
Supervisor
OOCC
((%'0%&'((
REVISO Jos Schulz
Jefe
Departamento
SSOMA
((%'0%&'((
REVISO Jos Gatica
Jefe
Departamento de
Calidad
((%'0%&'((
APRO/O duardo Araos
!n"eniero
Administrador
((%'0%&'((
TOMA
CONOCIMIENTO
CMDIC
NOM/RE CARGO 1ECHA 1IRMA
CONTROL DE CAM/IOS
REVISIN DESCRIPCIN 1ECHA CONPAX
# $evantamiento de observaciones de emisi%n rev& ' ''()*(#)'' Dpto& Control Doc&
'
Se levantan observaciones + Alcance,
responsabilidades, definiciones, ries"os
)*()-(#)''
Dpto& Control Doc&
) Aprobado para construcci%n ).()/(#)''
Dpto& Control Doc&
CARGA" TRANSPORTE Y DESCARGA DE MATERIALES
MECANI#ADA Y MANUAL" EN CAMION PLANO O EN CAMION
PLUMA
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INDICE
1. OBJETIVO. ................................................................................................................................ 3
2. ALCANCE. ................................................................................................................................ 3
3. REFERENCIAS. ........................................................................................................................ 3
4. RESPONSABILIDADES. ........................................................................................................ 3
5. TERMI NOS Y DEFINICIONES. .............................................................................................5
6. DESCRIPCIN DE LA ACTIVI DAD. ....................................................................................6
7. EPP MATERIALES Y HERRAMIENTAS. .......................................................................10
. ANALISIS DE RIES!OS...................................................................................................... 11
". MEDIO AMBIENTE............................................................................................................... 15
CARGA" TRANSPORTE Y DESCARGA DE MATERIALES
MECANI#ADA Y MANUAL" EN CAMION PLANO O EN CAMION
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(. O/JETIVO.
Determinar los pasos secuenciales de la operaci%n 9rasporte de Materiales en Cami%n 0lano o
Cami%n 0luma con el prop%sito de evitar la ocurrencia de incidentes con dao a la salud de las
personas, al medio ambiente : a los e;uipos comprometidos en dicha actividad&
Definir una metodolo"<a de traba=o para cumplir con los re;uerimientos de calidad establecidos
por el cliente : controlar los ries"os asociados a los traba=os : actividades involucradas para
brindar la m7>ima protecci%n a la se"uridad, salud de los traba=adores, protecci%n a los e;uipos,
instalaciones : al Medio Ambiente&
&. ALCANCE.
l presente procedimiento comprende toda actividad de car"a, transporte : descar"a de
materiales manuales : mecanizados ser7 aplicable a todo el personal involucrado de CO10A? :
subcontrato ;ue preste servicio en Minera Collahuasi&
3. RE1ERENCIAS.
0lan de Calidad de la Obra 16 0$(03C(#)''()4(CA()'
0lan de Se"uridad de la Obra 16 0$(03C(#)''()4(S()'
0lan Medio Ambiente de la Obra 16 0$(03C(#)''()4(MA()'
st7ndar CMD!C
Manual del Sistema de Gesti%n !nte"ral de Miner<a : Monta=es Conpa> SA&
2. RESPONSA/ILIDADES.
2.( A34+.+,567386$ E397638 A678,
a@ s responsable de proveer todo los recursos necesarios ;ue permitan ;ue este
procedimiento se cumpla en un '))A, con el fin de prevenir accidentes&
b@ s responsable de Aprobar : hacer cumplir el presente 0rocedimiento spec<fico de
9raba=o&
2.& J):) 3) T)66).8" S6. G9,57*8 P8*)37 % L9+, U6;+.7
a@ Berificar ;ue se cuente con todos los medios necesarios : adecuados, para realizar el
traba=o en forma se"ura : con calidad&
b@ 3evisar : hacer cumplir la aplicaci%n del presente 0rocedimiento spec<fico de
9raba=o&
2.3 S9<)6*+,86$ M76+8 A=)>6?7" H)6+;)658 M)6+@8
a@ !mpartir las instrucciones necesarias, a todo el personal ;ue participar7 en los traba=os,
che;uear los e;uipos antes de su utilizaci%n&
b@ Son responsables de laborar, instruir, evaluar : hacer cumplir la aplicaci%n a su
personal a car"o acerca del presente procedimiento : controlar los ries"os
operacionales en las actividades a e=ecutar en con=unto con la asesoria del >perto en
prevenci%n&
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c@ Deber7 cautelar la se"uridad de sus traba=adores&
d@ Che;uear7 ;ue todo el personal cuente con el e;uipo de protecci%n personal
necesario : adecuado para la e=ecuci%n del traba=o&
2.2 C7<757A$ 167.B+,B8 A=)>6?7" J7*+)6 G8.AC=)A" R8;)658 O<7A8
a@ s responsable directamente de la direcci%n de los traba=adores durante la e=ecuci%n
de los traba=os asi"nados&
b@ Son responsables de hacer cumplir la aplicaci%n, instruir : evaluar a su personal a
car"o acerca del presente procedimiento : controlar los ries"os operacionales en las
actividades a e=ecutar&
c@ Deber7 respetar la secuencia l%"ica %ptima en el desarrollo diario de las tareas
asi"nadas por su supervisor&
d@ Controlar la aplicaci%n de todas las medidas del Control de 3ies"o Operacional
contempladas en este procedimiento : las ;ue se puedan observar en terreno&
e@ Mantener la sealizaci%n del 7rea de traba=o&
2.D EE<)658 ). P6)*).B+-. 3) R+),>8,$ J8,F SBG9=A E.
a@ Asesorar a la l<nea de mando : traba=adores en cuanto a los est7ndares de se"uridad,
salud : medio Ambiente&
b@ Asesorar, revisar, verificar e inspeccionar el cumplimiento del presente 0rocedimiento
spec<ficos de 9raba=o en con=unto con las dem7s l<neas de mando&
c@ Berificar peri%dicamente las charlas de se"uridad impartida por los capataces&
d@ Asesorar para el cumplimiento de las medidas preventivas en la e=ecuci%n de los
traba=os : verificar ;ue estn disponibles en terreno los permisos correspondientes a
la actividad : toda la documentaci%n en orden como A39, charlas operacionales :
re"istros de se"uridad en "eneral&
e@ Berificar7 : procurar7 ;ue todo el personal cuente con el e;uipo de protecci%n
personal necesaria : definido para esta actividad&
2.D T67;7H7386),$
a@ Deber7n velar en todo momento, por la se"uridad personal : la de sus compaeros de
traba=o, haciendo uso permanente de los elementos de se"uridad ;ue los traba=os
e>i"en&
b@ Se ceir7n estrictamente al cumplimiento de las normas : procedimientos ;ue ri"en en
el contrato& Mantendr7n informados a sus superiores las anormalidades encontradas
en la e=ecuci%n de los traba=os, adoptando el control inmediato&
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c@ s de su responsabilidad, comprender la capacitaci%n : la aplicaci%n directa del
presente procedimiento de traba=o se"uro, pre"untando a la $<nea de Mando, si no
entiende al"o&
d@ Dtilizar siempre : correctamente su e;uipo de protecci%n personal, cuid7ndolo :
mantenindolo en buen estado& Adem7s, deber7 informar en caso deterioro para
reposici%n&
e@ Debe informar inmediatamente a su Supervisor, cual;uier accidente o incidente, cuas<(
prdida ;ue le ocurra :Eo ten"a conocimiento o ha:a sido testi"o&
f@ Conocer, se"uir : respetar el presente procedimiento de traba=o se"uro&
"@ 9odo 9raba=ador deber7 informar a su capataz acerca de las condiciones f<sicas o de
salud en las ;ue se encuentre : ;ue lo puedan imposibilitar para realizar su traba=o en
forma eficaz : se"ura&
h@ l traba=ador deber7 tener una actitud se"ura al traba=ar, observando : cumpliendo
siempre las indicaciones de su supervisi%n : las normativas e indicaciones entre"adas
por prevenci%n de ries"os&
..I R+>>)6+
a@ Ser7 ;uien coordine en con=unto con el operador del e;uipo de levante todas las
maniobras de izamiento de las car"as involucradas&
b@ Deber7 estar debidamente acreditado por una instituci%n competente para
desempear dicha labor&
2.J O<)67386 3) C74+-. P=947+
a@ Ser7 el responsable de operar e inspeccionar el e;uipo de levante ;ue este en buenas
condiciones de operaci%n, de lo contrario deber7 detener las maniobras&
b@ Deber7 contar con licencia municipal e interna Collahuasi para operar ma;uinaria
pesada&
D. TERMINOS Y DE1INICIONES.
D.( C74+-. P=947 8 G6K7+ Dn cami%n pluma o "rFa es a;uel ;ue lleva incorporado en su
chasis una "rFa, ;ue se utiliza para car"ar : descar"ar mercanc<as en el propio
cami%n, o para desplazar dichas mercanc<as dentro del radio de acci%n de la "rFa&
D.& C74+-. P=7.8$ Cami%n para traslado de materiales&
D.3 E,568;8," G6+==)5)," E,=+.>7, L C863)=$ ;uipos utilizados en la su=eci%n para la car"a
: descar"a de materiales&
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D.2 CG76=7 D+76+7 3) I.+B+8$ Se e=ecuta para el an7lisis del traba=o a desarrollar,
identificando los ries"os asociados para la implementaci%n de los respectivos
controles&
D.D ART A.C=+,+, 3) R+),>8 3) T67;7H8!$ videncia ob=etiva de la planificaci%n : el
an7lisis de los ries"os inherentes : los controles a considerar en el desarrollo de
las tareas involucrados en traba=o a e=ecutar&
D.I C=+).5)$ Compa<a Minera Doa !ns de Collahuasi GCMD!C@
(.J C8.5675+,57$ Miner<a : Monta=es Conpa> SA& GConpa>@
I. DESCRIPCIN DE LA ACTIVIDAD.
I.( P6)*+8 7 =8, T67;7H8,.
I.(.( Antes de iniciar los traba=os se deber7n obtener los permisos de traba=o
correspondientes&
I.(.& Antes de iniciar labores, el Supervisor ser7 ;uien coordine la e=ecuci%n de las
tareas en la operaci%n&
I.(.3 s responsabilidad del Supervisor antes de iniciar labores, dar una charla de
se"uridad de C minutos con respecto al traba=o a realizar&
I.(.2 s responsabilidad del personal verificar el estado de sus 00 e informar a sus
superiores sobre cual;uier anomal<a para su recambio&
I.(.D 0revio al inicio del traba=o el Supervisor a car"o realizar7 una inspecci%n de todos
los e;uipos, materiales : herramientas a utilizar inclu:endo el e;uipo de iza=e&
I.(.I Antes de ;ue se e=ecute cual;uier maniobra, la "rFa deber7 contar con la prueba
de car"a : su correspondiente ChecH(list&, responsable de sta verificaci%n es el
supervisor&
I.(.J l Supervisor a car"o de realizar la car"a o descar"a deber7 realizar un che;ueo
"eneral del 7rea en ;ue se realizara la maniobra con el e;uipo, verificando la
e>istencia de tendido elctrico, materiales peli"rosos, etc&, aplicando las medidas
de se"uridad ;ue correspondan&
I.(.M l 7rea de car"a o descar"a debe sealizarse antes de iniciar las maniobras con el
e;uipo, mediante conos u otro tipo de sealizaci%n, el responsabilidad de realizar
la demarcaci%n del 7rea, ser7 del 3i""er&
I.(.0 Se debe prohibir el in"reso : tr7nsito de personas u otros veh<culos al 7rea de la
maniobra, as< como interrumpir la e=ecuci%n de traba=os ;ue se realicen cerca de la
maniobra&
I.(.(' s responsabilidad del Supervisor coordinar con el 3i""er : el Operador del e;uipo
previo al inicio de las maniobras de car"a o descar"a las seales a emplear&
I.(.(( Antes de iniciar las maniobras, se deber7 medir la velocidad del viento con un
anem%metro, verificando ;ue la velocidad del viento no sea ma:or a 4# HmEh&
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I.& U;+B7B+-. L D),<=7A74+).58 3)= EN9+<8 3) IA7H).
I.&.( Cuando se utilice una "rFa para realizar las maniobras : dependiendo del la
ubicaci%n de esta, su traslado ser7 escoltado desde el lu"ar de ori"en al 7rea de
maniobra& l peso m7>imo de levante para la "rFa ser7 de /) toneladas& l
Supervisor a car"o en con=unto con el operador de la "rFa verificara la tabla de
car"a de esta&
I.&.( l Operador del e;uipo de iza=e es responsable de ubicar al e;uipo en un lu"ar
se"uro, verificando las condiciones del terreno, de tal manera ;ue obten"a un buen
7n"ulo de levante minimizando el ries"o de volcamiento&
I.&.3 Cuando sea re;uerido de los estabilizadores deben ser apo:adas sobre zapatas de
madera para una me=or estabilidad&
I.&.2 Durante la elevaci%n, el cami%n "rFa ha de estar bien asentado sobre terreno
horizontal, con todos los "atos e>tendidos adecuadamente para ;ue las ruedas
;ueden en el aire& Si el terreno presenta barro o desniveles, es conveniente calzar
los "atos&
I.&.D 9anto, durante los desplazamientos como durante el traba=o propiamente dicho, el
operador vi"ilar7 atentamente la posible e>istencia de l<neas elctricas areas
pr%>imas&
I.&.I n caso de contacto con una l<nea elctrica, el operador permanecer7 en la cabina
sin moverse hasta ;ue no e>ista tensi%n en la l<nea o se ha:a deshecho el
contacto& Si fuera imprescindible ba=ar de la m7;uina lo har7 de un salto&
I.&.J n los traba=os de monta=e o desmonta=e de tramos de pluma, ha: ;ue evitar
situarse deba=o de la pluma&
I.&.M A fin de evitar atrapamientos entre la parte "iratoria : el chasis, nadie permanecer7
en el radio de acci%n de la m7;uina&
I.&.0 l desplazamiento de la "rFa con una car"a suspendida es peli"roso& Si fuera
imprescindible realizarlo, deber7n observarse las si"uientes re"las+
0oner la pluma en la direcci%n de la marcha&
vitar las paradas : arran;ues repentinos&
Dsar la pluma lo m7s corta posible&
Guiar la car"a por medio de cuerdas&
$levar reco"idos los "atos&
Mantener la car"a lo m7s ba=a posible&
I.3 E,568;74+).58&
I.3.( sta maniobra ser7 diri"ida por un 3i""er, identificado por un chaleco reflectante, :
emplear7 un c%di"o de seales previamente definido&
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I.3.& Se utilizar7 escala de acceso e>istente para acceder a rampa del cami%n :, de
cuerdas de vida&
I.3.3 9odo el personal debe utilizar "uantes durante las maniobras de estrobamiento de
la car"a&
I.3.2 $a uni%n entre el e;uipo : el estrobo o eslin"a se realizar7 mediante "rilletes&
I.3.D $os estrobos o eslin"as se dispondr7n en la car"a, de manera ;ue el e=e de la
car"a se encuentre en el centro de estos, m<nimo de tres puntos, salvo para car"as
esbeltas : ;ue lo permitan, fierros, caer<as, perfiles estructurales, etctera, se
usar7n dos puntos de toma&
I.3.I Se deben amarrar a lo menos )# vientos al e;uipo o car"a de manera de controlar
su movimiento durante el levantamiento&
I.3.J 9anto para la car"a : descar"a de e;uipos se deben utilizar los elementos de toma
de estrobos Gore=as@ ;ue vienen instaladas de f7brica : principalmente en
contenedores para conectar los elementos de levante Gestrobos, eslin"as, "rilletes@
I.3.M l estrobamiento o destrobamiento, ser7 realizado por el 0ioneta o Conductor del
cami%n&
I.3.0 0ara el retiro o colocaci%n de maniobras de iza=e, se deben considerar escalas
aprobadas : certificadas adem7s de cuerdas de vida : el correspondiente arns
para el personal&
I.2 D),B76>7 3) C74+-.&
I.2.( $a maniobra ser7 diri"ida por un 3i""er, de acuerdo a las seales establecidas :
debe identificarse con un chaleco reflectante&
I.2.& Antes de iniciar las maniobras de descar"a el 7rea debe ser identificada mediante
conos u otra sealtica visible&
I.2.3 S%lo permanecer7n en el 7rea de traba=o el personal a car"o de la maniobra de
descar"a&
I.2.2 $as maniobras de descar"a de e;uipos se realizaran solamente cuando el personal
encar"ado del estrobamiento ba=e de la rampa del cami%n&
I.2.D l personal ;ue participe de apo:o en la descar"a utilizando cordeles "u<as
Gvientos@, lo har7 a nivel de piso : no desde la rampa del cami%n&
I.2.I s importante ;ue tanto el Supervisor como el 3i""er revisen la estibaci%n de la
car"a, de modo de verificar ;ue la toma est7 en el centro de "ravedad, antes de
proceder a soltar las amarras, tarea ;ue debe e=ecutar el 0ioneta o Conductor del
cami%n&
I.2.J $a uni%n entre el e;uipo : el estrobo o eslin"a se realizar7 mediante "rilletes&
I.2.M 0ara el caso de cami%n plano se proceder7 al tira=e de los materiales hacia fuera
del cami%n con el fin de romper la inercia del material& $o anterior se realizar7 con
un m<nimo de # traba=adores : un m7>imo de 8 dependiendo del peso de la car"a&
n el caso de ;ue la actividad comprenda pesos e>cesivos cu:o descar"ue no
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pueda realizarse con el m7>imo de 8 traba=adores se proceder7 a un descar"ue
mecanizado Gcami%n pluma@&
I.2.0 0ara el caso de cami%n pluma se proceder7 al descar"ue mediante el iza=e de los
materiales respetando los pesos de los componentes a levantar : se posicionar7n
a un costado del cami%n, todo esto a:udado por las directrices del ri""er&

I.D C76>7 3)= C74+-.&
I.D.( $a maniobra ser7 diri"ida por un 3i""er, de acuerdo a las seales establecidas :
debe identificarse con un chaleco reflectante, para estrobamiento :
destrobamineto, ver punto C&4&
I.D.& Antes de iniciar las maniobras de descar"a el 7rea debe ser identificada mediante
conos u otra sealtica visible&
I.D.3 S%lo permanecer7n en el 7rea de traba=o el personal a car"o de la maniobra de
car"a de e;uipo&
I.D.2 Dna vez posicionado el e;uipo sobre la rampa del cami%n el 3i""er a car"o deber7
verificar ;ue esta fue amarrada, : ;ue no e>iste el ries"o ;ue se cai"a durante el
traslado&
I.I M)3+37, P6)*).5+*7, G).)67=),&
I.I.( Se debe realizar medici%n de la velocidad del viento cada 4) minutos&
I.I.& Antes de la realizaci%n de las maniobras el Supervisor debe efectuar una charla
con todo el personal involucrado en la operaci%n, donde se coordinaran las
acciones, se analizara los ries"os presentes : recordara las medidas de control
para la se"uridad de las maniobras&
I.I.3 l 3i""er deber7 definir en con=unto con el operador de la "rFa : el Supervisor a
car"o del monta=e los c%di"os de seales a emplear Gpitos@ o comunicaci%n radial&
I.I.2 Se debe instruir a todos los traba=adores ;ue el Fnico autorizado ;ue puede diri"ir
las maniobras de car"a o descar"a es el 3i""er&
I.I.D l 7rea de traba=o debe estar ordenada : libre de obst7culos ;ue pudieran
entorpecer el transito del personal&
I.I.I Se debe inspeccionar el e;uipo a utilizar de=ando fuera de uso a;uellos ;ue
presentan si"nos de uso e>cesivo o dao en su estructura&
I.I.J Iueda prohibido el transito de personas o veh<culos ba=o car"a suspendida&
I.I.M 9odo el personal ;ue participe en la maniobra de car"a o descar"a debe tener la
precauci%n de salir de la tra:ectoria de la car"a suspendida&
I.I.0 Se suspender7n las maniobras cuando las condiciones clim7ticas o la velocidad del
viento "eneren ries"o&
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I.I.(' 9odos los movimientos de la car"a en suspensi%n se realizar7n de forma horizontal
:Eo vertical&
I.I.(( l e;uipo de iza=e no puede ser ubicado en terrenos ;ue presenten pendiente, :
debe apo:ar las "atas hidr7ulicas en zapatas de madera : estar siempre niveladas&
I.I.(& l personal debe utilizar en todo momento sus 00&
I.I.(3 Durante la e=ecuci%n de las maniobras debe estar presente en todo momento el
Supervisor&
I.I.(2 l radio de "iro de la "rFa deber7 estar delimitado con conos&
1o e>poner e>tremidades para diri"ir, alinear o nivelar la car"a&
J. EPP O MATERIALES L HERRAMIENTAS.
EN9+<8, 3) P685)BB+-. P)6,8.7=.
Casco se se"uridad&
Jarbi;ue=o cuando re;uiera&
$entes de se"uridad de color claro :Eoscuro&
Guantes de cuero o de cabritilla&
Kapatos de se"uridad&
Chaleco reflectante&
Overol
Arns de se"uridad
M75)6+7=),.
$etreros&
Cordeles&
lementos de iza=e
Cuerdas vida
H)6674+).57,.
scaleras&
slin"as&
Grilletes&
Gata&
Cuas&
9ri7n"ulos&
1eum7tico de repuesto en buen estado&
Anem%metro
EN9+<8,.
Cami%n 0luma&
Cami%n 0lano&
Camioneta
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M. ANALISIS DE RIESGOS
SECUENCIA DE TRA/AJO RIESGOS POTENCIALES MEDIDAS DE CONTROL
'& 3euni%n previa con el
personal involucrado&
'&' An7lisis deficiente de
los ries"os asociados a
la tarea&
'&# Desconocimiento de
la tarea a realizar&
'&4 1o elaborar A39 :
Charla de C Minutos&
'&'&' Se har7 an7lisis
detallado de las actividades
a realizar por parte del
Supervisor responsable
GD&S& 16 .)& Art& 16 #'@&
GA39@&
'&#&' Berificar entendimiento
del personal&
'&4&' Confecci%n de los
formatos solicitados :
e>i"idos&
#&( 0reparaci%n de
documentos con firmas
autorizadas del traba=o&
#&' 9raba=ar sin
documentaci%n&
#&# 1o ser instruidos en
el traba=o a realizar&
#&4 1o contar con la
presencia del 3i""er
#&'&' 5irmar documentos en
el lu"ar de traba=o, recibir
charlas de se"uridad
asociadas al traba=o&
#&#&' Dar las instrucciones
correspondientes del traba=o
a realizar&
#&4&' A la brevedad conse"uir
la presencia del profesional
encar"ado de maniobras&
4&( Mane=o : manipulaci%n
de materiales&
4&' 5alta de revisi%n de
elementos de iza=e&
4&# Dso de elementos en
mal estado&
4&4 Dso de elementos de
iza=e no correspondiente
al peso de la car"a a izar&
4&'&' Berificar la confecci%n
de lista de che;ueo de
elementos de iza=e&
4&#&' Antes usar los
elementos de iza=e deben ser
revisados : descartar los ;ue
se encuentran en mal estado&
4&4&' $os elementos de iza=e
Geslin"as, fa=as, estrobos :
"rilletes@ deben ser revisados
de acuerdo a checH( $ist, se
debe verificar su certificaci%n,
mediante documentaci%n, el
CARGA" TRANSPORTE Y DESCARGA DE MATERIALES
MECANI#ADA Y MANUAL" EN CAMION PLANO O EN CAMION
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5echa de vi"encia+
''()*(''
3evisi%n 16+
#
07"ina+
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SECUENCIA DE TRA/AJO RIESGOS POTENCIALES MEDIDAS DE CONTROL
4&. ;uipo en mal estado&
4&C Golpes :
atrapamientos&
4&8 Desconocimiento de
las tareas a e=ecutar&
4&/ 1o uso de vientos en
momento de izamiento de
car"as
4&- Contaminaci%n del
suelo&
responsable de revisar :
verificar, es el supervisor :
el A03&
4&.&' Supervisor a car"o de
la maniobra : operador de
cami%n pluma, realiza el
ChecH L $ist& l e;uipo
deber7 estar en perfectas
condiciones de
funcionamiento no deber7
presentar fallas de nin"una
especie&
4&C&' Actuar con
concentraci%n : motivaci%n
en la e=ecuci%n de los
traba=os& Dtilizaci%n de
vientos(
4&8&' Dar las instrucciones
correspondientes al personal
involucrado en la e=ecuci%n
de las tareas&
4&/&' Dso de cordeles
Gvientos@ para "uiar la car"a&
4&-&' vitar las posibilidades
de derrames de
contaminantes al suelo&
3evisi%n de ChecH( $ist
CARGA" TRANSPORTE Y DESCARGA DE MATERIALES
MECANI#ADA Y MANUAL" EN CAMION PLANO O EN CAMION
PLUMA
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SECUENCIA DE TRA/AJO RIESGOS POTENCIALES MEDIDAS DE CONTROL
.&(Movimiento de e;uipos,
materiales, descar"a :
ubicaci%n de los
Materiales&
.&' Atropellos&
.&# Colisiones&
.&4 Ca<das de materiales&
.&. Atrapamientos&
.&C ;uipo en mal
estado&
.&8 1o respetar los
est7ndares en momentos
de la presencia de
vientos&
.&/ 1o revisi%n de
elementos :
componentes del e;uipo
de izamiento&
.&- Sobreesfuerzos&
.&* 1o cumplir con
est7ndares de
posicionamiento de
cami%n de izamiento&
.&'&' Montar demarcaciones
: sealizaciones de los
sectores a traba=ar&
.&#&' Conducci%n a la
defensiva : de acuerdo a los
est7ndares establecidos&
.&4&' 3etirarse en momento
de izamiento de la car"a&
.&.&' 3etirarse de la l<nea de
pro:ecci%n en movimiento de
car"a&
.&C&' l e;uipo deber7 estar
en perfectas condiciones de
funcionamiento&

.&8&' Durante las maniobras
con "rFa, se verificara ;ue la
velocidad del viento no
e>ceda de 4) Mm& Ehrs&
.&/&' Se verificar7 ;ue los
componentes de la "rFa o
cami%n pluma estn en
buenas condiciones sin
fu"as, tanto de aceites
como de "rasas&
3ealizaci%n de ChecH ( $ist
.&-&' 3ealizar las maniobras
en forma compartida
dependiendo de la car"a se
utilizaran dos traba=adores&
.&*&' l operador colocar7
las almohadillas en todas las
patas estabilizadoras del
con=unto "rFa o cami%n
pluma&
.&')&' l operador deber7
manipular los controles de la
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SECUENCIA DE TRA/AJO RIESGOS POTENCIALES MEDIDAS DE CONTROL
.&') Manipulaci%n de
controles en forma
inadecuada&
.&'' 0asar por deba=o de
car"a suspendida&
.&'# Monta=e inadecuado
de estrobos en la car"a&
.&'4 1o uso de escala de
acceso&
.&'. 1o uso de vientos
Gcordeles@ para "uiar la
car"a&
.&'C 1o respetar las
distancias de se"uridad&
.&'8 Desnivelaci%n o
"rFa por el lado opuesto a la
descar"a, apo:ado
directamente por el 3i""er&
.&''&' l operador N1D1CAO
pasar7 con car"a
suspendida por sobre las
cabezas de las personas
;ue estn traba=ando en el
7rea o tarea&
.&'#&' $os estrobos se
deben colocar en los
e>tremos superiores en las
perforaciones o c7ncamos
adosados a la estructura
con un 7n"ulo no ma:or de
*)6&
.&'4&' Se utilizar7 una
escala para ascender o
descender hacia la
plataforma Gcarrocer<a@ del
cami%n&
.&'.&'0ara evitar el balanceo
de la car"a, se le afianzar7n
dos vientos Gcuerdas@ en sus
e>tremos inferiores Glado
posterior del cami%n@, con las
cuales uno o dos
traba=adores lo "uiar7n hacia
la posici%n deseada&
'&'.&# 3evisi%n tabla de
car"a por parte del operador
: 3i""er
.&'C&' $os traba=adores
deber7n permanecer a una
distancia de se"uridad no
inferior a 4 m&, cuando la
car"a est en movimiento&
.&'8&' $os materiales deben
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SECUENCIA DE TRA/AJO RIESGOS POTENCIALES MEDIDAS DE CONTROL
desplazamiento de
materiales en lu"ar de
ubicaci%n&
.&'/ !mpacto visual&
.&'- 0resencia de
material particulado&
;uedar en una superficie
plana, se colocar7n pollos de
madera&
.&'/&' Al trmino de las
operaciones el 7rea deber7
;uedar libre de papeles
basuras u ob=etos ;ue
pudiesen ser arrastrados por
el viento o ;ue contaminen el
suelo&
.&'-&' De ser necesario, se
debe usar de respirador
doble con filtros para polvo
en momentos de la
presencia de polvo en
suspensi%n&
C&( $abores de orden :
aseo&
C&' Contaminaci%n con
desechos domsticos
industriales :Eo
peli"rosos&
C&# !n"erir alimentos en
los lu"ares de traba=o
C&4 !mpacto visual&

C&'&' n los casos de
derrame de combustible o
aceites, el material
contaminado deber7 ser
retirado del lu"ar si"uiendo
las instrucciones impartidas
por el Supervisor : ser
trasladados a un botadero
aprobado para estos efectos&
C&#&' 0ara los traba=os en
terreno ;uedara estrictamente
prohibido in"erir alimentos&
C&4&' 3etirar elementos :
desechos "enerados en los
procesos de traba=o&
3ealizar orden : aseo en los
lu"ares de traba=o&
0. MEDIO AM/IENTE
9odo residuo ;ue se "enera dentro del transporte ser7 almacenado para posteriormente ser
depositados en los contenedores dependiendo de su clasificaci%n&
0.( ATRI# IMPACTO MEDIO AM/IENTAL
ACTIVIDAD RIESGOS MEDIDA DE CONTROL
CARGA" TRANSPORTE Y DESCARGA DE MATERIALES
MECANI#ADA Y MANUAL" EN CAMION PLANO O EN CAMION
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Car"a Cami%n
0luma :Eo Cami%n
0lano&
3uptura de
maniobra&
3evisi%n previa de eslin"as : "rilletes
Derrame de
hidrocarburos
3evisi%n de e;uipo&
Confecci%n de $ista de Che;ueo
Descar"a del
material&
Ca<das desde
rampa&
l traba=ador ;ue suba a la plataforma deber7 subir
por medio de una escalera su=eta por otro
traba=ador para evitar desplazamiento de esta&
Descar"a de
material en forma
manual&
Dbicarse ba=o
los materiales
cuando se
estn
descar"ando&
Iueda prohibido estrictamente transitar ba=o los
materiales ;ue se est7n descar"ando&
3estos de
materiales
0recauci%n en retro de elementos de protecci%n&
De=ar ordenado lu"ar&
0 PROHI/ICIONES.
Sobrepasar l<mites de velocidad permitidos&
Subirse en la superficie del cami%n sin arns cuando la car"a esta a m7s de ',C) m de
altura&
9raspasar la sealizaci%n e>istente sin autorizaci%n&
Iue el operador del cami%n utilice dispositivos ;ue lo distrai"an Gpersonal estreos,
celulares, =ue"os etc&
Acercarse a menos de C m al punto m7s cercano del cami%n rampa al estar en
movimiento&
De=ar estacionado el veh<culo sin cuas&
Caminar por sobre las tuber<as ;ue se encuentran en el cami%n&