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Cadeia de Suprimentos
Cadeia de Suprimentos
a origem da palavra vem do grego LOGISTIKOS, do
qual o latim LOGISTICUS derivado, ambos
significando clculo e raciocnio no sentido matemtico;
o desenvolvimento da logstica est intimamente ligada
ao progresso das atividades militares e das necessidades
resultantes das guerras;
muitos historiadores argumentam que o antigo Exrcito
Romano foi o precursor do uso da atividade logstica,
porm, apenas no sculo 17 a logstica passou a ser
utilizada dentro dos modernos princpios militares.
HISTRIA DA LOGSTICA
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Uma das grandes lendas na Logstica, que inspirou outros
grandes lderes como J lio Csar e Napoleo e que at hoje
inspira as grandes empresas, foi Alexandre o Grande, da
Macednia. Seu imprio alcanou diversos pases, incluindo a
Grcia, Prsia e ndia.
Alexandre foi o primeiro a empregar uma equipe
especialmente treinada de engenheiros e contramestres, alm da
cavalaria e infantaria. Os contramestres, por sua vez,
operacionalizavam o melhor sistema logstico existente naquela
poca. Eles seguiam frente dos exrcitos com a misso de
comprar todos os suprimentos necessrios e de montar
armazns avanados no trajeto. Aqueles que cooperavam eram
poupados e posteriormente recompensados; aqueles que
resistiam, eram assassinados.
HISTRIA DA LOGSTICA
O exrcito de 35.000 homens de Alexandre o Grande no
podia carregar mais do que 10 dias de suprimentos, mas mesmo
assim, suas tropas marcharam milhares de quilmetros, a uma
mdia de 32 quilmetros por dia. Seu exrcito percorreu 6.400
km, na marcha do Egito Prsia e ndia, a marcha mais longa da
histria. Outros exrcitos se deslocavam a uma mdia de 16 ou
17 quilmetros por dia, pois dependiam do carro de boi, que fazia
o transporte dos alimentos. Um carro de boi se deslocava a
aproximadamente 3,5 quilmetros por hora, durante 5 horas at
que os animais se esgotassem. Cavalos moviam-se a 6 ou 7
quilmetros por hora, durante 8 horas por dia. Eram necessrios
5 cavalos para transportar a mesma carga que um carro de boi.
O exrcito de Alexandre o Grande consumia diariamente cerca
de 100 toneladas de alimentos e 300.000 litros de gua!
HISTRIA DA LOGSTICA
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por volta de 1.670, um conselheiro do Rei Lus XIV
sugeriu a criao de uma nova estrutura de suporte para
solucionar os crescentes problemas administrativos
experimentados com o novo exrcito desenvolvido a partir
do caos medieval. Foi criada a posio de Marechal
General de Logis, cujo ttulo se originou do verbo francs
loger, que significar alojar. Entre seus deveres estavam a
responsabilidade pelo planejamento das marchas, seleo
dos campos e regulamentao do transporte e
fornecimento.
HISTRIA DA LOGSTICA
o termo LOGISTIQUE, depois traduzido para o ingls
LOGISTICS foi desenvolvido pelo principal terico militar
da primeira metade do sculo XIX, o Baro Antoine Henri
J omini. Baseado em suas experincias vividas em
campanhas de guerra ao lado de Napoleo, J omini
escreveu o Sumrio da Arte da Guerra em 1.836. Ele
dividiu a arte da guerra em 5: estratgia, grandes tticas,
logstica, engenharia e tticas menores, definindo logstica
como a arte de movimentar exrcitos. A logstica no se
limitava apenas aos mecanismos de transporte, mas
tambm ao suporte, preparativos administrativos,
reconhecimentos e inteligncia envolvidos na
movimentao e sustentao das foras militares.
HISTRIA DA LOGSTICA
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Paralelamente a J omini, Karl Clausewitz s Vom Kriege
publicou, postumamente, em 1.831, a Bblia da Cincia
Militar. Brilhante em seus escritos sobre estratgias e
tticas, a sua obra se tornou a grande referncia em
prticas e pensamentos militares no final da primeira
metade do sculo XIX. A obra influenciou a grande maioria
dos lderes militares. Infelizmente, em sua obra, Vom
Kriege ignorou a atividade logstica, fazendo com que o
conceito de logstica perdesse o sentido militar que J omini
tinha desenvolvido. Essa situao perdurou at meados do
sculo XX, sendo resgatado pelos militares americanos que
fizeram uso da logstica no conflito blico durante a
Segunda Guerra Mundial.
HISTRIA DA LOGSTICA
A cadeia de suprimentos consiste em todos os
estgios envolvidos, direta ou indiretamente, em
suprir a necessidade de um cliente
Uma cadeia de suprimentos um sistema por
meio do qual empresas e organizaes
interligadas entregam produtos e servios a
seus consumidores
Svensson (2002)
DEFINIES DE LOGSTICA E CADEIA DE
SUPRIMENTOS
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A OTAN - Organizao do Tratado do Atlntico Norte -
define logstica como a cincia de planejamento e de
realizao da movimentao e manuteno das foras,
abrangendo:
o desenho, desenvolvimento, aquisio, estoque,
movimentao, distribuio, manuteno, evacuao
e disponibilizao de materiais;
a movimentao, evacuao e hospitalizao de
pessoas;
a aquisio ou construo, manuteno, operao
and disponibilizao de instalaes e,
a aquisio ou mobilizao de servios.
DEFINIES DE LOGSTICA E CADEIA DE
SUPRIMENTOS
A definio mais aceita no meio empresarial a do
Council of Logistics Management, criada em 1.986:
o processo de planejamento, implementao e
controle do fluxo e armazenamento eficiente e
econmico de matrias-primas, materiais semi-acabados
e produtos acabados, bem como as informaes a eles
relativas, desde o ponto de origem at o ponto de
consumo, com o propsito de atender s exigncias dos
Clientes
DEFINIES DE LOGSTICA E CADEIA DE
SUPRIMENTOS
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A definio criada em 1.986 pelo CLM foi
recentemente alterada, incluindo o conceito de
Supply Chain Management:
a parte do processo de Supply Chain que planeja,
implementa e controla, eficientemente, o fluxo e
armazenagem de bens, servios e informaes do ponto
de origem ao ponto de consumo de forma a atender s
necessidades dos Clientes
DEFINIES DE LOGSTICA E CADEIA DE
SUPRIMENTOS
Fornecedore
s de matria-
prima
Indstria
principal
Varejistas
Consumidor
final
Fabricantes
de
componentes
Atacadistas e
distribuidores
EXEMPLO DE CADEIA DE SUPRIMENTOS
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Fornecedores
de insumos
agrcolas
Fazenda
Indstria
ctrica
Engarrafador
e distribuidor
Consumidor
final
Defensivos
Fertilizantes
Tratores
Implementos
Mudas
Irrigao
EXEMPLO DE CADEIA DE SUPRIMENTOS
Suco de Laranja Concentrado
Produto certo,
no local certo,
no momento adequado
e ao preo justo
Misso da
Logstica
OBJETIVOS DA LOGSTICA
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Relao entre Cadeia de Suprimentos Tpica
e reas da Logstica Empresarial
Fornecedore
s de matria-
prima
Indstria
principal
Varejistas
Consumidor
final
Fabricantes
de
componentes
Atacadistas e
distribuidores
Logstica de
Suprimentos
Logstica de
Distribuio
Apoio a
Manufatura
reas da Logstica
LOGSTICA E CADEIA DE SUPRIMENTOS
Fornecedores
de insumos
agrcolas
Fazenda
Indstria
ctrica
Engarrafador e
distribuidor
Consumidor
final
Defensivos
Fertilizantes
Tratores
Implementos
Mudas
Irrigao
Logstica de
Suprimentos
Logstica de
Distribuio
Apoio a
Manufatura
LOGSTICA E CADEIA DE SUPRIMENTOS
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Transporte
Gesto de estoques
Armazenagem
Manuseio de materiais
Embalagem
ATIVIDADES DA LOGSTICA
Fluxo de Materiais Fluxo de Materiais Fluxo de Materiais
Fluxo de Informaes Fluxo de Informa Fluxo de Informa es es
Distribuio
Fsica
(Movimentao e
Armazenagem de
Materiais,
Distribuio Fsica
Logstica Outbound)
Distribuio
Fsica
(Movimentao e
Armazenagem de
Materiais,
Distribuio Fsica
Logstica Outbound)
Suprimento
(Compras, Gesto
dos Estoques de
Materiais e
Logstica Inbound )
Suprimento
(Compras, Gesto
dos Estoques de
Materiais e
Logstica Inbound )
Suporte
Manufatura
(PCP,
Abastecimento das
Linhas de Produo)
Suporte
Manufatura
(PCP,
Abastecimento das
Linhas de Produo)
Fornecedores Fornecedores
Clientes Clientes
CADEIA DE SUPRIMENTOS CADEIA DE SUPRIMENTOS
FLUXO DE ATIVIDADES DA LOGSTICA
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Ao Gerencial
Planejamento Implementao Controle
Matrias-
primas
Estoque
em
processo
Produtos
Acabados
Fornecedores
Distribuidores
Clientes
Atividades da Logstica
Servio ao Cliente
Previso de volume de pedidos
Controle de estoque
Movimentao dos materiais
Processamento de pedidos
Suporte - servios e peas de
reposio
Ps-Venda
Projetos (layout, localizao, etc)
Compras
Embalagem
Manuseio das devolues
Trfego e transporte
Armazenagem e estocagem
Remoo de lixo industrial
Recursos
Naturais e
Equipamentos
Recursos
Humanos
Recursos
Financeiros
Recursos
de
Informao
Orientao ao
Marketing
Utilidade de
Momento
e Lugar
Direcionamento
Eficiente ao
Cliente
Ativo
das
Empresas
SADAS ENTRADAS
COMPONENTES DA ADM. LOGSTICA
No um departamento, mas sim uma filosofia voltada
ao Cliente que integra e administra todos os elementos
da interface com o Cliente dentro de um composto timo
de custo-servio.
O servio ao Cliente serve como uma fora aglutinadora
e unificadora de todas as atividades de administrao
logstica.
O servio ao Cliente implica a implementao bem
sucedida do conceito integrado de administrao da
logstica para proporcionar o nvel necessrio de
satisfao do Cliente ao menor custo possvel.
SERVIO AO CLIENTE
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Pode ser comparado ao sistema nervoso central do corpo
humano, desencadeando os processos de distribuio e
direcionando as atitudes a serem tomadas para satisfazer a
demanda:
- Elementos operacionais: entrada de pedidos,
escalonamento, preparao para expedio e faturamento.
- Elementos de comunicao: modificaes no pedido,
consultas sobre situao, localizao, correo de erros,
pedidos de informaes, etc.
- Elementos de crdito e cobrana: informaes cadastrais
e processamento de contas a pagar.
PROCESSAMENTO DE PEDIDOS
O tempo decorrente entre a colocao
do pedido e a entrega do produto ou
servio ao Cliente um dos principais
indicadores de desempenho medidos
pelas empresas de classe mundial,
conhecido como Order Cycle Time.
PROCESSAMENTO DE PEDIDOS
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O controle do inventrio, ou gerenciamentos dos
estoques, importante para:
- manter nveis adequados de estoques de matrias-
primas, material em processo, produtos acabados e
peas de reposio para o atendimento das
necessidades dos Clientes internos e externos, sem que
se incorra em custos desnecessrios. (Dinheiro investido
em estoques dinheiro indisponvel para outros fins).
- garantir a acuracidade dos estoques e real
disponibilidade dos mesmos.
CONTROLE DE INVENTRIO
Consiste na determinao da quantidade de produtos e servios
correspondentes de que os Clientes necessitaro em determinado
momento.
As previses de Marketing em relao demanda futura determinam
as estratgias de preos, estratgias promocionais, alocao do
pessoal de vendas, etc.
As previses de produo determinam as escalas de produo,
estratgias de compras e aquisies, inventrios, manuteno e
reformas de maquinrios, alocao de pessoal produtivo, etc.
As previses de administrao da Logstica determina o nvel
necessrio de recursos e equipamentos para o atendimento do
Cliente.
PREVISO DE DEMANDA
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o movimento ou fluxo de bens desde o ponto de origem
at o ponto de consumo. Inclui tambm a logstica reversa
no caso de devolues de produtos, embalagens
retornveis, etc.
Transportes respondem por cerca de 60 % a 65 % do
custo logstico total da empresa.
TRANSPORTE
Corresponde administrao do espao fsico, pessoas,
equipamentos e sistemas necessrios para a manuteno
dos inventrios e de outras atividades que agregam valor
ao produto final.
Envolve tambm decises estratgicas como localizao
de armazns, quantidade de armazns, layout,
funcionalidade, etc.
Movimentao e armazenagem respondem por cerca de
30 % a 35 % do custo logstico total da empresa.
MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
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A rea de Suprimentos adquire materiais e servios
necessrios para o adequado funcionamento das
atividades produtivas e de vendas e para as atividades de
suporte.
A atividade abrange:
seleo e desenvolvimento de Fornecedores
especificao do material ou servio, inclusive padres
de qualidade
negociao de preos e servios
follow-up junto aos Fornecedores
avaliao dos Fornecedores
SUPRIMENTOS
A atividade da Logstica no cessa com a entrega do
produto ou servio ao Cliente.
Parte da atividade de Marketing proporcionar ao Cliente
o servio de ps-venda. Isso inclui o fornecimento de
peas para reparos e a a Logstica deve contribuir,
garantindo nveis mnimos de estoques e servios de
transporte que garantam o rpido atendimento do Cliente.
LOGSTICA DE PS-VENDA
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A embalagem desempenha, basicamente, duas funes:
1) Funo de Marketing: age como uma forma de
propaganda ou promoo.
2) Funo Logstica: protege o produto contra avarias na
movimentao e estocagem, facilita o empilhamento e a
movimentao do produto (ergonomia).
EMBALAGEM
definida como:
Envolve a devoluo de produtos recusados pelo Cliente,
devoluo de embalagens retornveis ou reaproveitveis,
remoo de entulho/sucata, etc.
Processo de movimentao de produtos de
seu tpico destino final para um outro local,
para fins de elevar o valor ora indisponvel,
ou para a adequada disposio dos produtos
LOGSTICA REVERSA
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Fases Fase Zero Primeira Fase Segunda Fase Terceira Fase Quarta Fase
Perspectiva Administrao Administrao Logstica Supply Chain Supply Chain
Dominante de materiais de materiais integrada Management Management
+ +
Distribuio ECR
Efficient
Consumer
Response
Focos - gesto dos estoques - otimizao do - viso sistmica - viso sistmica - amplo uso de
sistema de transporte da empresa da empresa incluindo alianas estratgicas,
- gesto de compras fornecedores e canais subcontratao e
- integrao por meio de distribuio canais alternativos
- movimentao de de sistemas de de distribuio
materiais informaes
EVOLUO DO CONCEITO DE LOGSTICA
0 10 20 30
40 50
Petrleo
Qumico
Alimentcio
Varejo
Papel
Madeira
Toda a Indstria
Automobilstico
Construo
Ligas Metlicas
Eletrodomsticos
Farmacutico
Borracha
Mquinas
Eltrico
Txtil
IMPACTO DA LOGSTICA NOS CUSTOS
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Lucro
Custos de Logstica
Custos de Marketing
Custos de Fabricao 48 c
27 c
21 c
4 c
Venda de $ 1
Utilidade
de Forma
Utilidade
de Posse
Utilidade
de Momento
e de Lugar
IMPACTO DA LOGSTICA NOS CUSTOS
De forma sinttica, podemos mostrar a evoluo da
logstica no Brasil da seguinte forma:
Anos 70:
Foco em Movimentao e Armazenagem
Empilhadeiras eltricas e armazns verticalizados com estruturas porta Paletes
Anos 80:
Foco em Administrao de Materiais e Produo
J IT / MRP / KANBAN
Anos 90:
Foco em Logstica Integrada
ERP / ECR / WMS / TMS / EDI / E-COM / DOT
A LOGSTICA NO BRASIL
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pode ser considerado um sinnimo para a Logstica ?
uma extenso da Logstica ?
uma abordagem ampla para a integrao dos
negcios ?
CONCEITOS DE SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
Supply Chain Management a integrao dos
processos de negcio desde o usurio final at
os Fornecedores originais que proporcionamos
produtos, servios e informaes que agregam
valor para o Cliente.
Conceito desenvolvido pelo The International Center for Competitive Excellence em1.994.
CONCEITOS DE SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
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Supply Chain Management a integrao de
processos-chave a partir do usurio final at os
fornecedores primrios com o objetivo de prover
produtos, servios e informaes que adicionem
valor para os clientes e acionistas da empresa.
CONCEITOS DE SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
Tier 1
Fornecedor
Tier 2
Fornecedor
Adm. de
Materiais
Compras Distribuio
Fsica
Produo Cliente Marketing
& Vendas
Consumidor
FLUXO DE PRODUTOS
ADM. DO RELACIONAMENTO COM O CLIENTE
ADM. DO SERVIO AO CLIENTE
ADM. DA DEMANDA
EXECUO DO PEDIDO
ADMINISTRAO DO FLUXO DE INFORMAO
SUPRIMENTOS
DESENVOLVIMENTO E COMERCIALIZAO DE PRODUTOS
LOGSTICA REVERSA
ESCOPO DO SCM
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Diminuir o total de recursos necessrios para proporcionar o nvel
exigido de servio ao Cliente em um dado segmento.
Sincronizar as necessidades do cliente com o fluxo de materiais
dos Fornecedores, reduzindo investimentos em estoques na cadeia
como um todo, aumentando o servio ao Cliente, criando vantagem
competitiva e valor para a cadeia de abastecimento.
Colaborao no desenvolvimento de novos produtos
Colaborao em melhoria de processos
Reduo de custos administrativos
OBJETIVOS DO SCM
Order
document
transfer
Auctions
Catalog
Procurement
E-procurement
CRM
ECN
Inventory
visibility
Contract
adherence
Order
colaboration
Order
allocation &
splitting
Forecast
visibility
PDM
eRFP
eRFQ
Required to do
Business
Best
practices
Configuration
Management
VMI
multi-partner
Multi-tier
CPFR
Channel
Mngt
Multi-tier
design
collaboration
Leading Edge
Cost improvement / Competitive Parity Strategic advantage
Mature Emergent
AMBIENTE DO SCM
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Projetar Procurar Produzir Distribuir Servir
MODELO TRADICIONAL:
Procurar Distribuir Servir
NOVO MODELO:
Parceiro A
Parceiro B
Parceiro C
Projetar
Parceiro D
Parceiro B
Produzir
Parceiro E
Parceiro F
Aperfeioar os processos cross-company o
prximo grande avano na reduo de custos,
aumento de qualidade e de velocidade nas
operaes. nesta arena que a guerra da
produtividade ser travada. Os vencedores sero as
empresas que trabalharemmuito prximas aos
parceiros para gerenciar processos que se estendam
almdas fronteiras corporativas.
Dr. Douglas Lambert - Ohio State University
IMPORTNCIA DO SCM
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The last wave of productivity gains came from knocking
down departamental walls within companies - getting
multiple departments to work together as one. The next
wave is upon us, and it is about knocking down company
walls - getting multiple companies to work together as
one. It is the same kind of thing, only much bigger, and
the early leaders have achieved dramatic sucess in this
area already.
Dr. Michael Hammer - The Agenda
Colaborao
The Next Big Thing
Organizao departamental
Integrao interna
Gerenciamento hierrquico
Soluo tecnolgica pontual
Reduo de custos como excelncia operacional
Dimenso temporal focada em meses/semanas
EVOLUO DO SCM
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Organizao intra-empresarial
Integrao transacional
Gerenciamento da ao e controle
Soluo tecnolgica ERP
Orientao para servios e custos
Dimenso de tempo focada em semanas e dias
EVOLUO DO SCM
Organizao como cadeia estendida
Tomada de deciso
Gerenciamento colaborativo
Soluo tecnolgica WEB
Orientao para crescimento lucrativo
Gesto e controle em tempo real
EVOLUO DO SCM
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Visibilidade em toda a cadeia
Sistemas de monitoramento e alerta
Agentes inteligentes
Gesto e processamento do pedido em tempo real
Otimizao dos lucros da empresa
Plataformas colaborativas
EVOLUO DO SCM
Falta de conhecimento dos custos da empresa
Incompatibilidade de processos entre os integrantes da cadeia
Diferentes sistemas de informao
Aplicao e tempo necessrios para a implementao
Expectativas irreais
Estrutura organizacional
Cultura organizacional
Medidas de desempenho e critrios de avaliao e remunerao
DIFICULDADES ENFRENTADAS PELAS EMPRESAS