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FOLLETO DE SEGURIDAD
PARA EL USO DE RUEDAS
ABRASIVAS
INTRODUCCION
Las ruedas abrasivas son herramientas de corte, seguras y necesarias, pero
debemos de tener presente que no son irrompibles. Su excelente record de
seguridad no es meramente accidental. Es el resultado de mas de 60 anos de
investigacion y pruebas exhaustivas de los fabricantes de abrasivos, ademas de
un amplio e ininterrumpido programa de educacion, para los operarios, en los
cuidados y uso correcto de las mismas.
Las reglas generales explicadas en este folleto no pueden cubrir todas las
preguntas surgidas en operaciones especiales de esmerilado. En caso de duda,
o de requerir mayor informacion, favor de dirigirse a:
Depto. de Ingenieria de Productos Saint-Gobain
MONTAJE DE LA RUEDA
1. Seleccione la rueda correcta para la
operacion. Inspeccione que no tenga
fisuras y hagale la Prueba de
Sonido. Nunca use una rueda
fisurada.
2. Nunca exceda la velocidad maxima
de seguridad indicada para la rueda.
Asegurese de que la velocidad de la
maquina no sobrepase la marcada en
la rueda.
3. Nunca altere el tamano del agujero de la rueda, ni la fuerce para montarla en
el eje.
4. Use bridas limpias, parejas y con rebajo que tengan como minimo en su
diametro 1/3 del de la rueda.
5. Use una etiqueta limpia y lisa a cada lado de la rueda, bajo cada brida.
6. Apriete la tuerca de sujecion unicamente lo necesario para asegurar la rueda.
7. Ajuste la guarda protectora y pongase sus lentes de seguridad antes de poner
la maquina en marcha.
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USO DE LA RUEDA
1. Ajuste el guardapolvo y la boquilla del
refrigerante (en caso de operacion en
humedo). Ajuste la mesa o soporte a no
mas de 3 mm de la cara de trabajo de la
rueda.
2. Parese a un lado de la maquina y
pongala en operacion cuando menos
por un minuto antes de empezar a
trabajar.
3. Aderece la rueda si esta embotada.
4. Haga contacto con la rueda sin chocar o golpear la pieza de trabajo contra ella.
5. Trabaje unicamente en la cara de la rueda recta. Use ruedas de disco para el
esmerilado lateral. Puede usarse una rueda tipo copa o una rueda tipo platillo
si el esmerilado lateral es minimo.
6. Nunca trabaje con tanta presion de tal forma que el motor baje notoriamente
su velocidad o se caliente la pieza.
8. Proteja la rueda cuando no este en uso. Almacenela en un lugar seguro si hay
que desmontarla de la maquina.
REVOLUCIONES POR MINUTO: Es el numero de vueltas completas que da el eje
por minuto.
VELOCIDAD PERIFERICA FOR MINUTO: Es la distancia que un grano abrasivo en la
periferia de la rueda recorre en un minuto.
S1 colocamos una cinta de acero alrededor de una rueda que tenga 300 mm de
diametro encontraremos que la rueda tiene una circunferencia de 942 mm. Por
carla revolucion de esa rueda, cualquier punto en la periferia recorrera 942 mm.
Si esa rueda es montada en una maquina que gire a 1000 RPM, la velocidad
periferica es de 942 m por minuto o sea 15.7 m por segundo.
En general la velocidad de la rueda esta dada en metros por segundo. Sin
embargo, la velocidad de las maquinas usualmente esta indicada en RPM
(Revoluciones por Minuto) y la mayoria de los indicadores de velocidad y
tacometros se leen en RPM. Es necesario con frecuencia convertir la velocidad
periferica en RPM por la variedad de tamanos de las ruedas.
Si una rueda se usa a la misma velocidad (RPM) hasta que se
acabe no es necesario hacer ninguna conversion. Simplemente
asegurese que la velocidad no es mas alta que la marcada en la
etiqueta de la rueda. En algunos casos se acostumbra mantener
la velocidad periferica constante con objeto de no variar la
accion de corte. Esto significa que las RPM deben de aumentarse
conforme se vaya gastando la rueda.
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VITRIFICADAS Y DE SILICATO
Velocidad limite:
33 metros por segundo
(6500 pies superficiales por minuto)
RESINOIDES Y DE GOMA
Velocidad limite:
48 metros por segundo
(9500 pies superficiales por minuto)
Por regla general, las ruedas vitrificadas y de silicato pueden ser usadas con
seguridad a 33 metros por segundo (6500 SFPM) y las resinoides y de goma a 48*
metros por segundo (9500 SFPM). Las ruedas de grano grueso y de grado suave
no son lo suficientemente resistentes para estas velocidades. Las ruedas tipo
copa tambien deben de operarse a velocidades mas bajas.
Las velocidades de operacion recomendadas por el fabricante no deben ser
excedidas.
*A excepcion de ruedas de corte.
NO. Si la rueda es montada
adecuadamente y no se abusa, no es
peligrosa. Actualmente, esmerilar no
es considerada una operacion
peligrosa.
SI. Definitivamente. Al estar en uso
una rueda de esmerilar, su periferia
usualmente viaja a velocidades mas
rapidas que 1.6 km por minuto. Si una
rueda llega a romperse trabajando a esa
velocidad, puede lesionar seriamente al
trabajador o causar danos a la maquina.
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En la mayoria de los casos no son
accidentes de ninguna manera. Son
causados por descuido o por
desconocimiento. Las causas mas
comunes son:
1. Usar una rueda equivocada para
el trabajo
2. Manejarlas sin cuidado
3. Montaje inadecuado
4. Velocidad demasiado alta
5. Demasiada presion
PRIMERO. Usted debe de tener un
conocimiento general de la
resistencia de los varios tipos de
ruedas.
EN SEGUIDA. Si su trabajo es montar
ruedas, usted debe aprender a
montarlas adecuadamente, y
FINALMENTE. Usted debe de aprender
como esmerilar sin que sea peligroso
ni perjudicial para la rueda.
NO- Todas son susceptibles de
romperse, aunque hay algunas c1ases
de ruedas que pueden ser de hecho
hasta 10 veces mas resistentes que
otras. Algunas son mas quebradizas,
otras mas duras. La liga en las ruedas
vitrificadas es similar al vidrio y
puede romperse facilmente. Un
manejo inadecuado puede daar con
facilidad tales ruedas. Las ruedas de
liga resinoide o de goma pueden
usualmente resistir un uso mas
severo y pueden tambien usarse a
velocidades mas altas.
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Las ruedas fuertes y resistentes no
sirven para toda clase de esmerilados.
En algunas aplicaciones de
esmerilado son necesarias ruedas
relativamente suaves para prevenir
quemaduras y daos en aceros
costosos y sensibles. Si usted trata de
afilar una fresa de acero rapido con la
misma clase de rueda que se usa para
esmerilar una pieza fundida,
arruinaria muy pronto la fresa. Caso
contrario, si usted usa una rueda para
esmerilar la fresa en una maquina
portatil de alta velocidad para
esmerilar piezas fundidas, la rueda
probablemente se rompena.
Use unicamente la c1ase de rueda que
ha sido designada para su trabajo por
su supervisor o por alguien con
experiencia. Verifique en la tarjeta o
en la etiqueta de la rueda la maxima
velocidad recomendada por el
fabricante. Si no conoce la velocidad
de su maquina, averiguela en
seguida. Si la velocidad de la maquina
es mas alta que la velocidad impresa
en la rueda, hagaselo saber a su
supervisor.
Nunca tome prestada una rueda de
otra operacion. Puede ser que no sea
de la c1ase indicada para su trabajo.
Todas las ruedas se pueden romper.
Las vitrificadas y de silicato son muy
similares a una pieza de vidrio y
pueden romper o agrietar al caer o
golpearse una con otra. El simple
hecho de que una rueda apoyada en
el suelo por su periferia caiga sobre
uno de sus lados es suficiente para
que se fisure o rompa. Las ruedas
resinoides o de goma, pueden
usualmente resistir mayores abusos,
aunque tambien se pueden romper.
Para estar del lado seguro, maneje
todas las ruedas como si estuvieran
hechas de vidrio.
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Inspeccionela cuidadosamente, que
no presente fisuras o cualquier marca
que le indique que la rueda ha sido
daada. Si encuentra algo sospechoso
muestreselo a su supervisor. Aunque
no haya fisuras visibles, hagale a la
rueda la Prueba de Sonido. Golpee el
lado de la rueda con un mazo de
madera o con el mango de un
destornillador (nunca con un objeto
de metal) y escuche si se produce un
sonido claro. Si tiene duda, pidale a su
supervisor que haga el esta prueba. Si
todo indica que esta bien, proceda a
montar la rueda en la maquina.
Cuando ponga en operacion la maquina, parese a un lado de la misma cuando
menos por un minuto antes de comenzar a esmerilar. Si se trata de una maquina
portatil, sostengala bajo un banco o dentro de alguna caja de metal resistente
por espacio de un minuto o mas.
Existen tantas clases de maquinas y
de ruedas que no hay una simple
regla que todo lo cubra. EI mejor
consejo general es obtener
instruccion apropiada de su
supervisor o de alguien que tenga
capacidad para instruirlo. Si usted no
ha montado una rueda previamente
en una maquina similar, no se tome el
riesgo de montar una rueda sin la
debida instruccion.
1. Uso de bridas de diferente
diametro.
2. Uso de arandelas en lugar de
bridas.
3. Uso de bridas sin el huelgo
apropiado o rebajo.
4. Apriete excesivo que ocasione que
las bridas se deformen.
5. Falta de limpieza de los lados de las
ruedas y de las bridas.
6. Forzar una rueda en un eje que no
permita montaje facil.
7. Uso de una variedad de arandelas o
bujes para tratar de montar una
rueda en una maquina para la cual
no fue disenada.
8. Falta de etiquetas en las ruedas.
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No es peligroso si la velocidad
periferica original no es excedida.
Pudiera ser un peligro real si las RPM
son incrementadas rapidamente, o si
cuando montamos una rueda nueva
las RPM no se reducen a la velocidad
adecuada a su diametro. Esto es muy
importante.
La presion lateral ejercida contra
ruedas rectas delgadas es peligrosa.
La mayoria de las ruedas pueden
resistir bastante presion radial
directamente, pero existe un limite
que debe de considerarse. Mucha
presion en ruedas vitrificadas puede
ocasionar que las ruedas se calienten.
Si se calientan mucho rapidamente,
estan en posibilidad de romperse. Un
golpeo repentino o pesado es mas
peligroso que una presion fija y
constante.
Las guardas protectoras y los otros
accesorios de proteccion hacen
realmente segura la operacion de
esmerilar. Si todas las reglas de
seguridad fueran siempre seguidas,
nunca habria ruedas rotas y no se
necesitarian las guardas protectoras.
Sin embargo, existe siempre el riesgo
de que algun dia alguien olvide estas
cosas y ocurra que una rueda se
rompa.
Las roturas no ocurren con frecuencia,
pero a causa de la alta velocidad a
que trabajan las ruedas, si esto llegara
a ocurrir los resultados son
susceptibles de ser muy serios a
menos que las guardas protectoras
apropiadas esten en su sitio.
Siempre sera de esperarse que las ruedas no se rompan. Si han sido manejadas y
montadas adecuadamente y si no han sido maltratadas, ello no ocurrira, pero las
guardas protectoras siempre deben de estar en su lugar, por si acaso.
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Una guarda protectora nunca puede
protegerlo de todas las pequenas
particulas de granos o de acero que se
desprenden durante una operacion
de esmerilado manual y en seco. No
es necesaria una particula grande
para ocasionar un dano mayor en un
ojo. Los lentes de seguridad son la
mejor proteccion contra esto.