Bombas Listo

UNIVERSIDAD NACIONAL JOSE FAUSTINO SANCHEZ CARRION
Bibliografa: mecnica de fluidos autor Mott Robert L.- mexico: pearson educacion, 2006 cuarta/Viejo Zubicaray BOMBAS:
teora, diseo y aplicaciones Editorial Limusa Mxico, 1997/Theodore Baumeister, Eugene A. Avallone, Theodore Baumeister III
Marks Manual del Ingeniero Mecnico Octava Edicin Editorial McGraw HillMxico, 1984.

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I. Introduccin

II. Qu es una bomba

III. Tipos de bomba

IV. Bombas de desplazamiento positivo

4.1 Bombas de engranes
4.2 Bombas de piston
4.3 Bombas de aspas
4.4 Bombas de tornillo
4.5 Bombas de cavidad progresiva
4.6 Bombas de lbulo



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4.7 Bombas de piston para trasferencia de fluidos

Este tipo de bomba, se clasifican como simplex se refiere a actuacin nica y dplex que es de
actuacin doble. En principio son similares como las bombas de pistn de potencia de fluido, pero
es comn que tenga una capacidad mucho mayor y operen a presiones bajas. Y por lo general
operan por medio de un impulsor cigeal, en lugar de la placa de derrame.

4.8 Bombas de diafragma
Este tipo de bombas desplazan el lquido por medio de diafragmas de un material flexible y
resistente, colocado dentro de un cuerpo cerrado que se acciona desde el exterior por un
mecanismo reciprocante. La ventaja de esta bomba es que entra en contacto directo con el fluido
con lo que se elimina la contaminacin provocada por los elementos de operacin. Debido a la
resistencia a la corrosin de estas bombas y a no ser necesario cebarlas para que funcionen, estos
equipos son muy utilizados en la industria para el movimiento de prcticamente cualquier lquido
y en multitud de industrias como cidos, derivados del petrleo, disolventes, pinturas, barnices,
tintas, fangos de depuradora, reactivos, concentrados de frutas, chocolate, plantas de proceso,
industrias qumicas, alimentarias, pticas, galvnicas o de bebidas, aguas residuales, mineras,
construccin, buques, industrias cermicas, cartoneras, fbricas de papel o de circuitos impresos,
etc.



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4.9 Bombas peristlticas
Una bomba peristltica es un tipo de bomba hidrulica de desplazamiento positivo usada para
bombear una variedad de fluidos. Son nicas en cuanto a que el fluido se captura por completo dentro
de un tubo flexible a travs del ciclo del bombeo. El tubo se dirige entre un conjunto de rodillos
giratorios y una carcasa fija. Los rodillos exprimen el tubo y atrapan un volumen dado en lo rodillos
adyacentes. El diseo en verdad elimina la posibilidad de que el producto se contamine, lo que hace
atractivo estas bombas para las aplicaciones qumicas miedicas y cientfica, procesamientos de
alimentos, tratamientos de aguas industriales. El material del tubo se disea para que tenga resistencia
apropiada ante el fluido que se bombea, ya que este se alcalino acido, solvente.
4.10 Bombas rotatorias
Son las que una masa fluida es confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan desde la
zona de entrada (de baja presin) hasta la zona de salida (de alta presin) de la mquina. Algunos
ejemplos de este tipo de mquinas son la bomba de paletas, la bomba de lbulos, la bomba de
engranajes, la bomba de tornillo o la bomba peristltica. Aunque generalmente se les considera como
bombas para lquidos viscosos, las bombas rotatorias no se limitan a este servicio slo. Pueden manejar
casi cualquier lquido que est libre de slidos abrasivos.
S se desprecian los escapes, las bombas rotatorias descargan un gasto constante independiente de las
presiones variables de descarga El desplazamiento de una bomba rotatoria varia en forma
directamente proporcional con la velocidad, slo que la capacidad puede verse afectada por
viscosidades y otros factores.
Tipos de bombas rotatorios
Bombas de Engranes Externos. stas constituyen al tipo rotatorio ms simple. Conforme los
dientes de los engranes se separan en el lado el lquido llena el espacio, entre ellos.
Bombas de Engrane Interno. Tienen un rotor con dientes cortados internamente y que encajan en
un engrane loco, cortado externamente
Las aplicaciones tpicas incluyen el paso de lquido de todas las viscosidades, procesos qumicos,
alimento, descarga de barcos, lubricacin a presin, pintura a presin, sistemas de enfriamiento,
servicio de quemadores de aceite, manejos de grasa, gases licuados (propano, butano, amonio,
fren, etc.), y un gran nmero de otros servicios industriales.



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4.11 Bombas reciprocantes
Existen bsicamente dos tipos de bombas reciprocantes las de accin directa, movidas por
vapor y las bombas de potencia.
Las bombas de accin directa se construyen, simplex (un pistn de vapor y un pistn de
lquido, respectivamente) y duplex (dos pistones de vapor y dos de lquido). Los extremos
compuestos y de triple expansin, que fueron usados en alguna poca no se fabrican ya
como unidades normales.

Bombas de Potencia. tienen un cigeal movido por una fuente externa generalmente un
motor elctrico, banda o cadena. Frecuentemente se usan engranes entre el motor y el
cigeal para reducir la velocidad de salida del elemento motor.
Cuando se mueve a velocidad constante, las bombas de potencia proporcionan un gasto
casi constante para una amplia variacin de columna, y tienen buena eficiencia.



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V. Bombas cinticas
Las bombas cinticas agregan energa al fluido cuando lo aceleran con la rotacin de un impulsor.
En la figura N 1 muestra la configuracin bsica de una bomba centrifuga de flujo radial, que es el
tipo ms comn de bomba cintica. El fluido se lleva al centro del impulsor y despus es lanzado
hacia afuera por las aspas. Al salir del impulsor, el fluido pasa por una voluta en forma de espiral,
donde baja en forma gradual y ocasiona que parte de la energa cintica se convierta en presin
de fluido. En la figura N 2 muestra el diseo bsico de impulsores de flujo radial, axial y mixto. El
tipo de impulsor que la bomba tenga (flujo axial) depende de la accin hidrodinmica de las aspas
del impulsor para elevar y acelerar el flujo de forma axial a lo largo de la trayectoria paralela del
eje de este. La bomba de flujo mixto incorpora ciertas acciones tanto como el tipo centrifugo
radial como del impulsor.
Imgenes N 1

(a). Bomba y motor (b). Corte de una bomba

(c). Tipos de propulsores de bombas centrfugas: a) radial abierto; b) radial semiabierto; c) radial cerrado; d) axial;
e) mixto.


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Imagen N 2

Se derivan a las bombas centrifugas y se dividen en su tipo de flujo.
VI. Bombas centrifuga

La disposicin del eje de giro horizontal presupone que la bomba y el motor se hallan a la misma
altura; ste tipo de bombas se utiliza para funcionamiento en seco, exterior al lquido bombeado
que llega a la bomba por medio de una tubera de aspiracin. Las bombascentrfugas, sin
embargo, no deben rodar en seco, ya que necesitan del lquido bombeado como lubricante entre
aros rozantes e impulsor, y entre empaquetadura y eje.
Como no son auto aspirantes requieren, antes de su puesta enmarcha, el estar cebadas; esto no es
fcil de conseguir si la bomba no trabaja en carga, estando por encima del nivel del lquido, que es
elcaso ms corriente con bombas horizontales, siendo a menudonecesarias las vlvulas de
pie, (aspiracin), y los distintos sistemas descebado.
Como ventajas especficas se puede decir que las bombashorizontales, (excepto para grandes
tamaos), son de construccin ms barata que las verticales y, especialmente, su mantenimiento y
conservacin es mucho ms sencillo y econmico; el desmontaje dela bomba se suele hacer sin


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necesidad de mover el motor y al igual que en las de cmara partida, sin tocar siquiera las
conexiones de aspiracin e impulsin.

6.1 FUNCIONAMIENTO DE UNA BOMBA CENTRIFUGA.

Las bombas centrfugas mueven un cierto volumen de lquido entre niveles; son pues, maquinas
hidrulicas que transforman un trabajo mecnico en otro de tipo hidrulico. Los elementos de que
consta una instalacin son:
a) UNA TUBERA DE ASPIRACIN:
Que concluye prcticamente en la brida de aspiracin.
b) EL IMPULSOR O RODETE:
Formado por un conjunto de labes que pueden adoptar diversas formas, segn la misin a que
vaya a ser destinada la bomba, los cuales giran dentro de una carcasa circular. El rodete es
accionado por un motor, y va unido solidariamente al eje, siendo la parte mvil de la bomba. El
lquido penetra axialmente por la tubera de aspiracin hasta la entrada del rodete,
experimentando un cambio de direccin ms
omenos brusco, pasando a radial, (en las centrfugas), ohermaneciendo axial, (en las axiales),
acelerndose y absorbiendo un trabajo.
Los labes del rodete someten a las partculas de lquido a unmovimiento de rotacin muy rpido,
siendo proyectadas hacia elexterior por la fuerza centrfuga, creando una altura dinmica de forma
que abandonan el rodete hacia la voluta a gran velocidad, aumentando tambin su presin en el
impulsor segn la distancia aleje. La elevacin del lquido se produce por la reaccin entre ste y el
rodete sometido al movimiento de rotacin.


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c) La voluta:
es un rgano fijo que est dispuesta en forma de caracol alrededor del rodete, a su salida, de tal
manera que la separacin entre ella y el rodete es mnima en la parte superior, y va aumentando
hasta que las partculas lquidas se encuentran frente a la abertura de impulsin. Su misin es la de
recoger el lquido que abandona el rodete a gran velocidad, cambiar la direccin de su movimiento
y encaminarle hacia la brida de impulsin de la bomba. La voluta es tambin un transformador de
energa, ya que frena la velocidad del lquido, transformando parte de la energa dinmica creada
en el rodete en energa de presin, que crece a medida que el espacio entre el rodete y la carcasa
aumenta, presin que se suma a la alcanzada por el lquido en el rodete.
En algunas bombas existe, a la salida del rodete, una corona directriz de labes que gua el lquido
antes de introducirlo en la voluta.
d) Una tubera de impulsin:
Instalada a la salida de la voluta, por la que el lquido es evacuado a la presin y velocidad creadas
en la bomba. Estos son, en general, los componentes de una bomba centrfuga aunque
existen distintos tipos y variantes. La estructura de las bombas centrfugas es anloga a la de las
turbinas hidrulicas, salvo que el proceso energtico es inverso; en las turbinas se aprovecha la
altura de un salto hidrulico para generar una velocidad de rotacin en la rueda, mientras que en
las bombas centrfugas la velocidad comunicada por el rodete al lquido se transforma, en parte,
en presin, logrndose as su desplazamiento y posterior elevacin.

Bomba centrifuga. Disposicin, esquema y perspectiva.


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6.2 PARTES DE UNA BOMBA CENTRIFUGA.

Nomenclatura recomendada para cada pieza de las bombas centrifugas.

Ref. nombre de la pieza
N.
1 carcasa
1A carcasa (mitad inferior)
1B carcasa (mitad superior)
2 impulsor
6 rbol de la bomba
7 anillo de la carcasa
13 empaquetadura
14 manguito de rbol
16 cojinete (interno)
17 collarn del estopero
18 cojinete (externo)
20 tuerca de manguito de rbol
22 contratuerca del cojinete
29 anillo de cierre hidrulico

Ref. nombre de la pieza
N
31 cubierta de cojinete (interno)
32 cua del impulsor
33 cubierta de cojinete (externo)
35 tapa de cojinete (interno)
37 tapa de cojinete (externo)
42 acoplamiento (mitad en el impulsor)
44 acoplamiento (mitad en la bomba)
46 cua de acoplamiento
48 buje de acoplamiento
50 contratuerca de acoplamiento
123 tapa de extremo de cojinete
125 aceite o engrase
127 tubo de sello



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6.3 FUNCIONAMIENTO Y DESCRIPCIN DE ALGUNAS PIEZAS DE
UNA BOMBA CENTRIFUGA

6.3.1 Carcasa:
La funcin de la carcasa en una bomba centrifuga es convertir l a energa de velocidad impartida
al lquido por el impulsor en energa de presin. Esto se lleva a cabo mediante reduccin de la
velocidad por un aumento gradual del rea.
Tipos:
Simples
Dobles
Succin por un extremo.

La carcasa tipo voluta:
Es llamada as por su forma de espiral. Su rea
incrementada a lo largo de los 360 que rodean
al impulsor hasta llegar a la garganta de la
carcasa donde conecta con la descarga.

La carcasa tipo difusor:
Consiste en una serie de aspas fijas que
adems de hacer el cambio de energa de
velocidad a presin, guan el lquido de un
impulsor a otro



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6.3.2 Impulsores:
El impulsor es el corazn de la bomba centrifuga. Recibe el lquido y le imparte una velocidad de
la cual depende la carga producida por la bomba.
Los impulsores se clasifican segn: (Simple succin, Doble succin)
Formas de aspas: (Aspas curvas radiales, Aspas tipo Francis, Aspas para flujos, Aspas tipo propela)
Direccin de flujo: (Radial, Mixto, axial)
Construccin mecnica: (Abierto, Semiabierto, Cerrado)
Velocidad especfica: (Baja, Media, Alta)
Los impulsores, adems de que se los clasifican con referencia al flujo de succin hacia ellos, al
componente bsico del flujo y sus caractersticas mecnicas, tambin se clasifican con referencia a
su perfil y a sus caractersticas de carga a una velocidad dada.
Muchos impulsores se disean para aplicaciones especficas. Para aguas negras, que suelen
contener trapos y materiales fibrosos, se utilizan impulsores especiales que no se atascan, con
aristas redondeadas y amplios conductos para agua. Los impulsores diseados para manejar
paletas para pulpa de papel estn abiertos por completo, no se obstruyen y tienen paletas
transportadoras de tornillo que penetran en la tobera de succin.

Impulsor axial impulsor de doble impulsor de tipo mixto
Flujo estancado

Impulsores abiertos impulsores cerrado


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6.3.3 Flechas:

La flecha de una bomba centrfuga es el eje de todos los elementos que giran en ella,
transmitiendo adems el movimiento que le imparte la flecha del motor. En el caso de una bomba
centrfuga horizontal, la flecha es una sola pieza o lo largo de toda la bomba. En el caso de bombas
de pozo profundo, existe una flecha de impulsores y despus una serie de flechas de transmisin
unidas por un copla, que completan la longitud necesaria desde el cuerpo de tazones hasta
el cabezal de descarga. Las flechas generalmente son de acero, modificndose nicamente el
contenido de carbono, segn la resistencia que se necesite. En el caso de bombas de pozo
profundo, las flechas de impulsores son de acero inoxidable con 13% de cromo, en tanto que las
flechas de transmisin son de acero con 0.38 a 0.45 de carbono, rolado en fro y rectificado.
La determinacin del dimetro de las flechas en centrfugashorizontales se hace tomando en
cuenta la potencia mxima que va a transmitir la bomba, el peso de los elementos giratorios y el
empuje radial que se pro duce en las bombas de voluta, que como se ha visto anteriormente, llega
a ser una fuerza de magnitud apreciable.

Flechas.



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Camisas de flecha; Debido a que la flecha es una pieza bastante caray en la seccin del empaque o
de los apoyos hay desgaste, se necesita poner una camisa de flecha que tiene por objeto proteger
la flecha y ser una pieza de cambio, sobre la cual trabajan los empaques.
Las camisas son generalmente de latn o de acero inoxidable yexisten diversas formas construciiva
s de ellas, dependiendo deltamao de la flecha y de la naturaleza del lquido manejado.

Camisa de flechas.
6.3.4 Cojinetes
El objeto de los cojinetes es soportar la flecha de todo el rotor en un alineamiento correcto en
relacin con las partes estacionarias. Por medios de un conducto diseado soportan las cargas
radiales y axiales existentes en la bomba.
Los soportes pueden ser en forma de bujes de material suave, con aceite a presin que centra la
flecha o bien los baleros comunes y corrientes, que pueden ser de bolas en sus variantes de una
hielera, dos hielera, autolineables, etc.; o bien pueden ser del tipo de rodillos.


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Diferentes tipos de baleros o rodamientos.

6.3.5 Chumaceras

De camisa se utilizan en las bombas gran des para trabajo pesado con dimetros de rbol de tal
proporcin que los cojinetes antifriccin necesarios no suelen estar disponibles. Tambin se usan
para bombas de etapas mltiples y alta presin que trabajan a velocidades de 3600 a 9000 r/min.
Todava otra aplicacin es en
lasbombas verticales sumergidas, como las verticales de turbina, endonde los cojinetes estn en
contacto con el agua. Casi todas
laschumaceras de camisa se lubrican con aceite. Los cojinetes deempuje que se emplean en combi
nacin con las chumaceras decamisa, son Kingsburyo tipo Kingsbury.
Anillos de desgaste
Los anillos desgastables proporcionan un sello contra fugas (que es fcil y rpido de sustituir),
entre el impulsor y la carcasa. Un sello que no tiene piezas sustituibles se utiliza slo en bombas
muy pequeas y poco costosas. El anillo estacionario se llama
1) anillo de carcasa. si est montado en sta;
2) anillo de tapa de succin o anillo de cabeza de succin si est montado en la
Lapa o en la cabeza;
3) anillo de tapa de prensaestopas (estopero), si est montado en esa tapa. Hay una pieza
renovable, se llama anillo del impulsor, para la superficie de desgaste del impulsor Las
bombas que tienen anillos estacionarios y rotatorios se lo llama de construccin de doble
anillo



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Hay diversos tipos de diseo de anillos de desgaste y la seleccin
delms adecuado depende del lquido que se mane je, la presindiferencial a travs del sello
contra fugas, la velocidad de superficie y el diseo particular de bomba. En general,
los diseadores de
bombas centrfugas utilizan la construccin de anillo que han encontradoadecuado para servicio
en cada bomba determinada.

rboles y manguitos de los rboles.

Los dimetros de los rboles de las bombas suelen ser mayores de lo que se necesita para
transmitir el par motor, debido a que su tamao se determina por la deflexin mxima permisible
o deseable del rbol. Esta deflexin se selecciona para evitar un posible contacto en
lassuperficies de desgaste a la vez que se mantienen holgurasrazonables que no afecten muy
perjudicialmente la eficiencia de
labomba.La primera velocidad crtica de un rbol est relacionada con sudeflexin. Se sigue un
diseo que permita por ejemplo una
deflexinde 0.005 a 0.006 pulg. (0.13 a 0.15 mm), tendr una primeravelocidad critica de 2400 a
2650 r/min. sta es la razn para emplear rboles rgidos (que trabajen a menos de su primera
velocidad crtica) para bombas que operen a 1750 r/min o menos.



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Prensaestopas (estoperos)
Los prensaestopas tienen la funcin principal de proteger la bomba contra fugas en el punto en
que el rbol sale de la carcasa de la bomba. Si la bomba produce altura de aspiracin y la presin
en elextremo de prensaestopas interior es menor que la atmosfrica, entonces la funcin
del prensaestopas es evitar las filtraciones de airea la bomba. Si esta presin es mayor que la
atmosfrica, la funcin es evitar las fugas hacia afuera de la bomba. El prensaestopas tiene la
forma de un rebajo cilndrico en el cual se coloca cierto nmero de anillos de empaquetadura
alrededor del rbolo del manguito de ste. Si se desea sellar el prensaestopas, seemplea un anillo
de cierre hidrulico o una jaula para sello
paraseparar los anillos de la empaquetadura en seccionesaproximadamente iguales. Se comprime
la empaquetadura para darle el ajuste deseado sobre el rbol o camisa, mediante un collarn que
se puede ajustar en direccin axial. Se debe contar con un suministro independiente de agua para
los sellos, si existe alguna de las siguientes condiciones:
1) la altura de aspiracin sobrepasa los 15 pie (4.5 m);
2) la presin de descarga es menor de 10 lb/pulg
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(0.7 kg/cm
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)
3 ) se maneja agua caliente sin enfriamiento adecuado (excepto en las bombas de alimentacin
de calderas, en las cuales no se emplean las jaulas de sellos);
4) se maneja agua lodosa, o con arena o grnulos;
5) en todas las bombas para pozo caliente;
6) cuan do no se permite que el lquido bombendose fugue a la atmsfera.
Hay dos disposiciones bsicas de sellos:
1) montaje interno.
2) externo. Se pueden montar dos sellos mecnicos en un estopero para formar un
montaje de doble sello.



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Acoplamientos
Las bombas centrfugas estn conectadas a sus impulsores por medio de acoplamientos (coplees)
de diversos tipos, excepto en las bombas con acoplamiento cerrado, en las cuales el impulsor est
montado en una extensin del rbol de la mquina motriz. Los acoplamientos utilizados con las
bombas centrfugas pueden ser rgidos (del tipo de abrazadera o compresor) o flexibles (de
pasador y tope, de engranes, de rejilla, o de disco flexible).

Bomba con acoplamiento compacto (montada en el motor).

Montaje de la bomba
Es deseable que las bombas y sus unidades matrices se puedan remover de sus montajes. En
consecuencia, se fi jan con pero nos y espigas a las superficies maquinadas, que a su vez
estn conectadas con firmeza en la cimentacin. Estas superficies maquinadas suelen ser parte de
una placa de base en la cual ya se ha alineado la bomba y su unidad motriz. Las placas de base son
de hierro fundido o de acero estructural. Las placas de asiento de Hierro fundido o de acero se
emplean para bombas verticales de pozo seco y para algunas unidades horizontales de las ms
grandes.



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VII. CONCLUSIN
Al final este tema se puede llegar a la conclusin que las bombas a lo largo de los aos han
sido creadas y mejoradas para facilitar nuestro trabajo y usadas pata una cantidad sin fin
de aplicaciones. A la hora de seleccionar una bomba para una de estas aplicaciones
siempre se deben tomar en cuenta ciertos parmetros como lo son la velocidad especfica,
el tamao del impulsor y la velocidad de operacin, de modo que las caractersticas del
funcionamiento de la bomba en relacin al sistema en el cual opera sean tales que el
punto de funcionamiento este cerca del punto mximo de rendimiento, optimizados de
esta manera el rendimiento de la bomba y minimizado el consumo de energa.

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