Las tuberas se emplean para la conduccin de fluidos, normalmente estn
formados por elementos unidos convenientemente, mediante uniones apropiadas. Las tuberas pueden estar constituidas por materiales diversos. La seleccin del material depende esencialmente de los siguientes elementos: naturaleza del fluido que pasa por la tubera, condiciones fsicas (temperatura), presin, y otras condiciones del fluido. Ms an podr considerarse que en muchos casos aun admitiendo un costo mayor inicial podr ser tambin preferible soluciones a base de sistemas por gravedad, lneas de aduccin por gravedad de la base de que todo diseo debe estar sustentado sobre criterios tcnicos y econmicos una lnea de aduccin por gravedad debe aprovechar al mximo la energa disponible para conducir el gasto deseado, lo cual en la mayora de los casos nos conducir a la seleccin del dimetro mnimo que satisfaciendo razones tcnicas, permita presiones iguales o menores que la resistencia fsica del material soportara.
ADUCCIN Trada de aguas. Proceso de conducir el agua desde se captacin a la planta de tratamiento. Bsicamente los sistemas de aduccin pueden ser desarrollados por gravedad, por bombeo o ambas. CLASES Y COMPORTAMIENTOS DE LOS DIFERENTES TIPOS DE TUBERAS Tubera de pvc Es una tubera ligera (se puede decir que la ms ligera en el campo de redes de abastecimiento), bastante inertes a la agresividad de las aguas y de las tierras. La superficie interior es completamente lisa, lo cual, desde el punto de vista hidrulico, es importantsimo siendo la tubera que proporciona perdidas de carga ms pequeas, lo cual permite reducir los secciones en un 15 % respecto a los tubos tradicionales. Posee un mejor comportamiento frente a las heladas que los dems tubos, ya que algunos tipos (polietileno flexible puede admitir la deformacin sin romperse. Debido a su lisura interna, no es fcil que se produzcan incrustaciones de ningn tipo. Su condicin de termoplsticos, permiten que al calentarlos se reblandezcan y se puedan curvar y manipular con gran facilidad, si bien alguno (polietileno) son totalmente flexibles, elaborndose en rollos, con lo cual el nmero de juntas es muy limitado, y por ello, las prdidas de carga son menores. Son tubos aislantes trmicos y elctricos, por lo cual las corrientes vagabundas y telricas que afectan a los tubos metlicos aqu no existen, por lo que los efectos de electrolisis que destruyen los tubos enterrados no les afectan.
Tubera de hierro dctil Este tipo de tuberia posee una gran resistencia a la tensin, la cual llega a 4.200Kg/cm2 y resistencia a la cedencia de 3,000 Kg/cm2. Debe adems soporta una elongacin mnima del 10%. Tiene una Gran Resistencia a la Flexin. El hierro dctil se comporta con una gran flexibilidad antes de fallar. Soporta de aplastamiento severo. Las cargas de trfico extremas, relleno pesado, o movimientos de la tierra causados por sismos, congelamiento y deshielo y las presiones por expansin de la tierra, transmiten tremendas cargas a las tuberas bajo tierra. Posee una elevada Resistencia a la corrosin. Tiene una gran Resistencia al Impacto es decir Es menos vulnerable a sufrir daos debidos a un manejo inadecuado o condiciones anormales de servicio, trabaja bajo condiciones de trfico pesado, en ambientes de suelos no estables, en donde otros materiales pudiesen fallar debido a las tensiones causadas por cargas excesivas. Muestra una gran resistencia a Reventarse, la hace ideal para aplicaciones de altas presiones. Esto proporciona un factor adicional de seguridad en contra del golpe de ariete. Es fcil de Instalar. El hierro dctil es fcil de instalar en el campo. Una amplia variedad de juntas y accesorios estndar estn disponibles para toda aplicacin. El hierro dctil puede cortarse y horadarse directamente en el campo. Por ultimo goza de un bajo Mantenimiento. Los aos de experiencia en sistemas de operacin a travs del mundo han probado, que una vez instalado, el hierro dctil no requiere casi nada de mantenimiento durante la vida til de la tubera. La durabilidad del hierro dctil se puede constatar en los registros de servicio de la tubera de fierro fundido durante los ltimos 150 aos. El alto coeficiente de flujo del hierro dctil (C = 140) y dimetros interiores generalmente ms grandes que los dimetros nominales interiores, pueden representar una capacidad mayor de flujo, una prdida menor de carga, costos ms bajos de bombeo, y ahorros importantes de energa durante la vida til de la tubera. Por las caractersticas antes expuestas podemos decir que tiene una Larga vida til. La historia registra el uso de la tubera de Fierro Fundido durante siglos. Se ha comprobado que el hierro dctil es ms resistente a suelos corrosivos que el Fierro fundido, lo cual se ha verificado durante cuatro dcadas de servicio.
Tubera de pead Tiene uso en lneas de aduccin ya que permite su fcil instalacin en terrenos sinuosos con curvas y/o altibajos. Es ideal para puentes colgantes y/o tramos engrampados a laderas de piedra. La tenacidad del material lo hace menos sensible a terrenos pedregosos. Tiene uso en red de distribucin presentamos algunas ventajas que se obtienen al ejecutar un tendido de tubera matriz de de pead en comparacin con una instalacin semejante en PVC.Los tubos de pead vienen en rollos de 100 metros en lugar de barras de 6 metros. Esto facilita la instalacin de acometidas de cualquier longitud (8, 10 y 12 metros) sin generar desperdicios. La flexibilidad de la tubera es ideal para conectar una matriz que se encuentra enterrada a cierta profundidad con un medidor o una llave de corte que se encuentra a otra cota. Sus principales caractersticas son: -Flexibilidad: Se acomoda al terreno sinuoso y se ahorra en curvas y codos. -Vida til: Ms de 50 aos -Es 100% atxico: No contiene sales de metales pesados a diferencia de otros plsticos -Gran resistencia al impacto: Resistente a golpes y terreno pedregoso -Instalacin rpida: los tubos de pead vienen en rollos de 50m y 100m por lo que requiere menos uniones y menos mano de obra para su instalacin -Facilidad de transporte: Pesa la octava parte del tubo de cemento y menos de la mitad del tubo de fierro Galvanizado -No pierde sus propiedades fsicas a bajas temperaturas (hasta 20oC) -Gran resistencia a productos qumicos y a suelos agresivos
Acero galvanizado El acero galvanizado en caliente es acero protegido frente a la corrosin mediante un recubrimiento de cinc, obtenido por inmersin en un bao de cinc fundido prcticamente puro (98'5 % como mnimo) a una temperatura de unos 450 C. En estas condiciones se obtiene sobre el acero un recubrimiento complejo construido por varias capas de aleaciones cinc-hierro y una capa externa de cinc prcticamente puro. El cinc se utiliza no por ser un metal ms resistente que el hierro, sino, al contrario, por ser un metal menos noble y que se corroe antes. En una instalacin hidrulica, cuando dos metales con diversos potenciales de oxidacin estn en contacto directo, el ms negativo se proteger a expensas del ms positivo, que se corroer. El potencial de oxidacin del cinc (+0'76 V) es bastante superior respecto al del hierro (+0'44 V), lo cual hace que se oxide con mayor facilidad; pero al oxidarse el cinc, se protege el hierro. Bsicamente, el cinc acta como un nodo de sacrificio. Por otra parte, los subproductos que se obtienen en el ataque al cinc estn formados principalmente por hidrxidos (xidos hidratados) y carbonatos de cinc, que son muy insolubles, compactos y adherentes y forman sobre la superficie interna de la tubera una capa que la protege de la corrosin incluso aunque existan pequeas zonas de hierro en contacto directo con el agua.
Acero inoxidable Los aceros inoxidables basan su eficacia en la incorporacin de determinados metales al acero (principalmente nquel, cromo y molibdeno) que forman una capa pasivamente constituida por xido de cromo, que evita los procesos de corrosin. Existen diversos tipos de aceros inoxidables, si bien en instalaciones de edificios los ms utilizados son el AISI 304 (8-10'5 % de nquel y 18-20 % de cromo) y el AISI 316 (10-14 % de nquel, 16-18 % de cromo y 2-3 % de molibdeno) muy utilizado, ya que su contenido en molibdeno le garantiza una mayor resistencia contra la corrosin, especialmente por cloruros. Asimismo, tambin en determinadas circunstancias se utiliza el AISI 316L, similar al AISI 316 pero con un contenido en carbono inferior al 0'03 % (en el AISI 304 y 316 es inferior al 0'08 %)
Cobre El cobre es un metal relativamente noble que reacciona con facilidad con el oxgeno disuelto en el agua para formar una capa de xido cuproso que pasiva el metal, protegindolo de la corrosin. Al ser un metal noble, no reacciona con los cidos minerales, pero s lo hace con los agentes oxidantes y por ello tambin pueden producir en l procesos de corrosin.
OBRAS COMPLEMENTARIAS EN LNEAS DE ADUCCIN Ventosas o vlvulas de expulsin de aire las lneas por gravedad: tienen la tendencia a acumular aire en los puntos altos de la tubera. Esto provoca una reduccin del rea de flujo del agua aumentando las prdidas y disminuyendo el gasto. La colocacin de ventosas o vlvulas de expulsin de aire en tales puntos constituir un factor de seguridad que garantizar la seccin til para la circulacin del gasto deseado.
Purgas o vlvulas de limpieza en las lneas de aduccin con topografa accidentada existir la tendencia a la acumulacin de sedimentos en los puntos bajos, por lo que resulta conveniente colocar dispositivos que permitan limpiezas peridicas de las tuberas.
Tanquillas rompecargas: son estructuras destinadas a reducir la presin relativa a cero (presin atmosfrica) mediante la transformacin de la energa disponible en altura de velocidad. Partes: Cmara de turbulencia o disipacin y de salida Tubera de entrada y de salida Tubera de rebose y de limpieza
Vlvulas automticas las vlvulas automticas de alivio: tienen la funcin de proteger a las tuberas de sobrepresiones. Tipos de vlvulas automticas: Vlvulas reductoras de presin: producen en su interior una prdida de carga constante, cualquiera que sea la presin de entrada y el gasto. Vlvulas reguladoras de presin: se utilizan para mantener una presin constante en la descarga aunque en la entrada vare el flujo y la presin. Desarenadores: son dispositivos que permiten la retencin del agua, de tal modo que partculas de arena pueden decantar como resultado de las fuerzas de gravedad y fuerzas viscosas.
PRESIN MXIMA SOPORTADA POR LA TUBERA El aspecto fundamental en el Diseo de Tuberas para los efectos de presin Interna es el garantizar que, bajo cualquier circunstancia de operacin, la Presin Nominal de la Tubera es superior a la Presin Interna de Operacin o Trabajo de sta, de forma tal de no exceder su resistencia mecnica y de no correr el riesgo de falla de la Aduccin de Agua de la que dicha tubera forma parte. El criterio de Diseo de Tuberas por Presin Interna es aplicado en Ariete para dos condiciones posibles, de forma simultnea, si es deseado por el usuario: Creando la Envolvente de Presiones Mximas Resistidas por la Tubera en Condiciones Permanentes. La diferencia fundamental entre ambas condiciones es que se supone que las Condiciones Permanentes son aqullas a las que estar sometida normalmente la Aduccin durante su vida operativa, necesitndose por lo tanto, un nivel ms conservador en cuanto a la Presin Nominal a utilizar en el Diseo de las Tuberas que la conforman. En el caso de las Condiciones Transitorias, es decir ante la ocurrencia de Golpe de Ariete en la Aduccin, se acepta que es una situacin que, de ocurrir, se suceder de forma aislada y por un tiempo muy corto en algn momento de la vida operativa de la Aduccin, en cuyo caso, siempre a criterio del Ingeniero Diseador, es posible ser menos conservadores en cuanto a la Presin Nominal a utilizar para el Diseo de Tuberas en el sistema. En realidad no existen dos Presiones Nominales para cada clase de tubera segn se pudiera entender de las condiciones dadas previamente, pues su denominacin, en cuanto a la presin Interna Mxima resistida, es nica (PN 6, Clase 125, K8, etc. en funcin de la Norma con la que son fabricadas las tuberas). Pero si es posible considerar que, bajo Condiciones Transitorias, la tubera ser capaz de resistir presiones por encima de su presin Nominal, en el entendido que estas condiciones no son frecuentes. Por ejemplo, para una tubera de Hierro Fundido Dctil, de dimetro 800 mm y clase K7 (Norma ISO) podramos hablar de dos presiones para el Diseo de Tuberas en una Aduccin La Presin Nominal para el Caso de Operacin Normal (Condicin Permanente): 23 bar ( 230 metros de columna de agua), la Presin Mxima de operacin Permitida, segn el fabricante para la Norma en cuestin. La Presin Mnima de Prueba en Fbrica (Condicin Transitoria): 49 bar ( 490 metros de columna de agua). sta es la presin que el fabricante establece en sus pruebas, para cada clase de tubera y la cual es relacionada en los catlogos tcnicos respectivos.
DISEO DE LINEAS DE ADUCCION La Lnea de Aduccin es la tubera as como el acceso-ro, dispositivos y vlvulas que conducen el agua desde la obra de captacin hasta el Estanque de Almacenamiento, pasando antes por la Planta de Tratamiento. Se dice que el agua conducida entre la captacin y la Planta de Tratamiento es Agua Cruda y luego de pasar por la Planta de Tratamiento es Agua Tratada
Tipos de Lneas de Aduccin: a) Por Gravedad b) Por Bombeo Lnea de Aduccin por Gravedad: Por medio de ella, el agua es transportada aprovechando la energa potencial debido a una diferencia de nivel positiva entre el inicio y el fin del trayecto de la tubera, estando amarrada a la topografa del terreno. Caractersticas: DISEO: El diseo est sujeto a la topografa, se trata de seguir la secuencia del terreno, sus puntos altos, etc. CAUDAL: Debe tomarse en cuenta el caudal a transportar (caudal mximo diario), el tipo y clase de tubera: HF, HG, HFD, AC, PVC, PE, CO.
PRESION ESTATICA: es la Mxima en cualquier punto de la aduccin ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS: Son todas aquellas necesarias para el buen funcionamiento de la obra, tales como Desarenadores, tanquillas rompe carga, etc b) Lnea de Aduccin por Bombeo: El agua debe ser transportada desde cotas inferiores donde est situada la fuente de abastecimiento, hasta cotas elevadas donde est el rea de consumo. Este sistema genera un agregado que es la energa necesaria para poder conducir el caudal deseado. Caractersticas: Su diseo est influenciado por consideraciones econmicas, ya que se busca la mejor combinacin de costos entre las tuberas y los equipos de bombeo. Dentro de estas consideraciones, se tendrn dos alter-nativas extremas: 1.- Dimetros pequeos y equipos de bombeo grandes, con lo cual se tiene un costo mnimo de tubera, pero un costo mximo para los equipos de bombeo y para su operacin y mantenimiento.
2.- Dimetros grandes y un Equipo de Bombeo de baja potencia, resultan-do altos costos para la tubera y bajos costos para los equipos de bombeo y para su correspondiente operacin y mantenimiento. Entre estas dos alternativas extremas, existir una gama de soluciones de acuerdo a los diferentes dimetros comerciales existentes, de cuyo anlisis econmico se seleccionar el ms conveniente. La presin mxima es usualmente mayor que la presin dinmica
DIAMETRO ECONOMICO El dimetro econmico ser aquel que corresponde al valor mnimo de la suma de los conceptos siguientes, calculados a valor presente: Costo de la tubera y su colocacin Costo de la energa para el bombeo. La determinacin del dimetro de una caera con presin se efecta teniendo en cuenta: Los parmetros hidrulicos (caudal, prdidas de carga, velocidad), para una conduccin por gravedad, Los parmetros hidrulicos y econmicos ptimos (costo del bombeo y amortizacin de las instalaciones) para una conduccin de bombeo. En funcin de las condiciones de servicio, se deben medir los riesgos eventuales de golpes de ariete, cavitacin y abrasin, e instalar las protecciones adecuadas. FACTORES Y CARACTERISTICAS DE LA BOMBA El funcionamiento en s de la bomba ser el de un convertidor de energa, o sea, transformara la energa mecnica en energa cintica, generando presin y velocidad en el fluido. Existen muchos tipos de bombas para diferentes aplicaciones. Los factores ms importantes que permiten escoger un sistema de bombeo adecuado son: presin ltima, presin de proceso, velocidad de bombeo, tipo de gases a bombear (la eficiencia de cada bomba vara segn el tipo de gas). Las bombas se clasifican en tres tipos principales: 1. De mbolo alternativo 2. De mbolo rotativo 3. Rotodinmicas Los dos primeros operan sobre el principio de desplazamiento positivo y el tercer tipo debe su nombre a un elemento rotativo, llamado rodete, que comunica velocidad al lquido y genera presin, estas son de desplazamiento no positivo. Se dice que una bomba es de desplazamiento positivo, cuando su rgano propulsor contiene elementos mviles de modo tal que por cada revolucin se genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada, independientemente de la contrapresin a la salida. En este tipo de bombas la energa mecnica recibida se transforma directamente en energa de presin que se transmite En las bombas de desplazamiento positivo siempre debe permanecer la descarga abierta, pues a medida que la misma se obstruya, aumenta la presin en el circuito hasta alcanzar valores que pueden ocasionar la rotura de la bomba; por tal causal siempre se debe colocar inmediatamente a la salida de la bomba una vlvula de alivio o de seguridad. Con una descarga a tanque y con registro de presin. Se dice que una bomba es de desplazamiento No positivo cuando su rgano propulsar no contiene elementos mviles; es decir, que es de una sola pieza, o de varias ensambladas en una sola. A este caso pertenecen las bombas centrfugas, cuyo elemento propulsor es el rodete giratorio. En este tipo de bombas, se transforma la energa mecnica recibida en energa hidrocintica imprimiendo a las partculas cambios en la proyeccin de sus trayectorias y en la direccin de sus velocidades. Es muy importante en este tipo de bombas que la descarga de las mismas no tenga contrapresin pues si la hubiera, dado que la misma regula la descarga , en el caso lmite que la descarga de la bomba estuviera totalmente cerrada, la misma seguira en movimiento no generando caudal alguno trabajando no obstante a plena carga con el mximo consumo de fuerza matriz. GOLPE DE ARIETE Se llama golpe de ariete a una modificacin de la presin en una conduccin debida a la variacin del estado dinmico del lquido. En las paradas de las bombas, en el cierre de las vlvulas, etc., se produce esta variacin de la velocidad de la circulacin del lquido conducido en la tubera. La presin mxima que soporta la tubera, (positiva o negativa), ser la suma o resta del incremento del valor del golpe de ariete ()H) a la presin esttica de dicha conduccin. La fuerza de inercia del lquido en estado dinmico en la conduccin, origina tras el cierre de vlvulas, unas depresiones y presiones debidas al movimiento ondulatorio de la columna lquida, hasta que se produzca el paro de toda la masa lquida. Las depresiones o sobre presiones empiezan en un mximo al cierre de vlvulas o parada del motor, disminuyendo hasta el final, en que desaparecern, quedando la conduccin en rgimen esttico. En el valor del golpe de ariete influirn varios factores, tales como la velocidad del tiempo de parada, que a su vez que a su vez puede ser el cierre de la vlvula de compuerta o el paro del motor. Otros factores seran: la velocidad del agua dentro de la conduccin, el dimetro de la tubera, etc. etc. Para evitar este incremento del golpe de ariete o sobrepresin creada, se instalarn varios elementos como: Vlvulas de retencin, calderines de aire, chimeneas de equilibrio, vlvulas antiariete, etc. El primer efecto de la parada o modificacin de la velocidad del lquido, originar una depresin (o cada de presin en la conduccin, salvndose con la instalacin de una ventosa en el tramo ms cercano a la vlvula de compuerta accionada, comunicndose de esta forma el lquido de la conduccin con el exterior, no llegando nunca a ser la presin de la tubera mayor que la atmosfrica. Normalmente dentro de las instalaciones de riego por aspersin o riegos localizados, no se producen estos "golpes" al estar en comunicacin el agua con el aire exterior a travs de los aspersores o goteros (aunque no se anula totalmente, lo que se asegura es que el valor que puede alcanzar no superar la suma de las prdidas de carga y la presin disponible en los aspersores)
CONCLUSIN Los sistemas de abastecimiento de agua incluyen este conjunto de obras e infraestructura, construidas para satisfacer las necesidades de la poblacin. Dependen de la disponibilidad de las fuentes naturales de agua y de las capacidades tcnicas y econmicas de la poblacin beneficiaria, sobre todo en el medio rural. Segn las caractersticas de construccin y diseo y el nivel de servicio que brindan, se pueden clasificar en sistemas de aduccin por gravedad, sistemas de aduccin por bombeo o mixtas. Cada uno de estos sistemas de aduccin tiene caractersticas muy similares, ya que la mayora son para el tratamiento y la distribucin del agua potable a una poblacin determinada. Aunque dichos sistemas cuentan una estructura y unos componentes diferentes, los cuales cumplen con las funciones necesarias para el desarrollo de dicho proceso.