Tcnicas construtivas modernas na

construo civil.

1 INTRODUO

As tcnicas construtivas tiveram uma forte expanso nos ltimos anos no
que diz respeito as suas tecnologias empregadas. Trata-se de fortes
investimentos que esto agregados ao desenvolvimento econmico do
Brasil e as suas respectivas parcerias no mbito da pesquisa e do avano
tecnolgico com outros pases.

Mtodos modernos melhoram, aperfeioam e do maior agilidade ao
processo de construo civil. Deste modo ser apresentado, no decorrer
deste trabalho, o que h de mais novo no mercado, que contribui para o
avano da construo civil, desde as pequenas residncias a estruturas de
grande porte.

Os avanos oscilam desde a elaborao de fundaes profundas at os
tpicos de sustentabilidade e economia energtica. Nas fundaes um
destaque para o uso de polmeros que contribuem para a segurana e
agilidade na execuo de grandes perfuraes. As frmas deslizantes, que
aqui sero destacadas, permitem o uso de pequenas reas de moldes que
se deslocam por grandes reas a serem concretadas, reduzindo custos e
mo de obra na fabricao de formas convencionais.

Mtodos estruturais tambm tero destaques, deste uma tcnica de ltima
gerao na montagem de estruturas de cobertura de grandes arenas
multiuso at mesmo a tcnica rpida e segura de construo de lajes e
pisos em pavimentos mltiplos simultaneamente.

2 POLMEROS NA ELABORAO DE ESCAVAES PROFUNDAS

Fludos aplicados em grandes perfuraes so um dos avanos mais
significativos para construes em ambientes arenosos e de baixa
estabilidade do solo. Deste modo, seu uso em fundaes localizadas em
solos a beira mar ou inclusive em regies submersas pela gua, traz
consigo um avano no que diz respeito economia de matrias e uso
eficiente do tempo.

Os polmeros antes eram considerados inviveis, mas hoje tomam cada vez
mais o lugar da utilizao da bentonita, que comeou a perder espao
desde que a sua qualidade comeou a cair no Brasil e passaram a ser
desenvolvidos polmeros de ltima gerao em perfuraes profundas.
Os fludos empregados nesse tipo de perfurao detm inmeras utilidades
que vo desde lubrificar as brocas, passando por funes como de
impermeabilizar parcialmente as paredes da perfurao, e indo at a
preservao do atrito lateral e impedindo o inchamento das argilas
hidratveis da formao. A eficcia dessas funes, no entanto, depende
estritamente do fludo usado e suas caractersticas fsico-qumicas.

2.1 Utilizao de polmeros na construo de fundaes

O uso de polmeros para escavaes podem ser usados nos mais variados
casos, e permitem com que a broca trabalhe com menores riscos de
desabamento, podendo atingir dessa forma grandes profundidades.

So utilizados em estacas raiz, estacas escavadas e em perfuraes com
uso de Shields. So feitos e controladas sua consistncia a medida que a
perfurao vai avanando.

A aplicao de polmeros em escavaes funciona da seguinte forma: a
medida que a broca vai realizando a escavao adicionado o polmero,
como na maioria dos casos onde so empregados, h a passagem por
lenis freticos o polmero que mais denso que a gua vai a expulsando
da perfurao e servindo de sustentao mecnica para as paredes laterais.
Aps a profundidade ser alcanada lanado o concreto que mais denso
que o polmero, deste modo o polmero troca de posio com o concreto.
O emprego de tais polmeros de extraordinria eficincia e em alguns
tipos como o a mistura do viscosificante (Supervis) e o controlador de
filtrado e reboco (Celutrol HV1) a taxa de reuso desses materiais pode
chegar at a 90% de acordo com um estudo de caso realizado pela
empresa GEOSONDA, de So Paulo (SP), em uma obra de Estaca
Escavada de 800 mm, com 32 m de profundidade, em areia de deposio
marinha muito frivel, executado na cidade de Santos (SP).

2.2 Contribuio para obras em solos instveis

Segundo Tony Kiefer, Engenheiro Geotcnico responsvel pela perfurao
das fundaes do Kahlifa Burj Dubai a maior edificao do mundo
(NATIONAL, 2013), localizada nos Emirados rabes, nas perfuraes com
mais de 30 metros de profundidade em terrenos como os do deserto, frgeis
e saturados pela gua do lenol fretico, necessrio utilizar polmeros,
que so materiais de tecnologia espacial que formam grandes cadeias de
molculas. Quando adicionado gua, ele forma uma substncia bem
pegajosa e tal viscosidade impede o desabamento da escavao, e
completou que os operrios conhecem esse tipo de fludo pelo nome de
"meleca".

Deste modo possvel elaborar a escavao dos mais de 200 pilares de 50
metros de profundidade, como mostra a Figura 2, que formam a fundao
que sustenta o prdio de 500 mil toneladas.

3 FRMAS DESLIZANTES

Muito utilizada quando o cronograma da obra requer execuo mais gil,
sistema que permite concretagens contnuas indicado para a execuo de
estruturas de concreto armado de grande dimenso vertical com seo
contnua ou varivel (INFRAESTRUTURA URBANA, 2013).

A ideia das frmas deslizantes consiste na moldagem de grandes reas de
concreto a partir de uma rea de frma reduzida que desliza sobre as
estruturas, poupando material na confeco de formas convencionais,
geralmente de madeira. A Figura 3 ilustra como a estrutura de uma forma
deslizante de mdio porte, que pode ser utilizada na fabricao de
chamins, silos e pilares.

O andaime utilizado pelo operrio no acabamento da concretagem, como
na aplicao de reboco. Enquanto o andaime de armao serve para que o
operrio faa o lanamento e adensamento do concreto, alm de montar as
armaes. O tubo camisa tem a finalidade de evitar que o barro se prenda
ao concreto. O macaco hidrulico movimenta todo o conjunto: frmas,
andaimes e operrios, se apoiando no barro.

Algumas frmas podem ter trelias, utilizadas para manter o prume da
concretagem. Costumam ser usadas em muros e barragens.

Em contrapartida, em comparao com as frmas trepantes, o sistema
deslizante normalmente exige maior consumo de cimento e aditivos no
concreto, o que tende a tornar a soluo mais cara (KANAMURA, 2013).

Segundo Ricardo Albuquerque (2013), diretor tcnico da construtora
Emcosa, os motivos que justificam a especificao das frmas deslizantes
so vrios, a comear pela maior limpeza da obra, uma vez que essa
soluo dispensa a necessidade de desforma aps cada concretagem. "No
sistema de deslizamento, a desforma contnua, evitando o acmulo de
sobras de materiais junto obra, mantendo-a sempre limpa e organizada",
explica.

3.1 Alguns aspectos crticos

Para que as paredes fabricadas atravs da tcnica de frmas deslizantes
tenha perfeito prume necessria uma constante fiscalizao de prume no
decorrer do processo. No entanto, fatores externos podem provocar a
desvio de prumo, como o fluxo do prprio concreto.

Por envolver um processo de concretagem contnuo o sistema de formas
deslizantes requer um exigente controle especfico de seu desnvel no
decorrer da obra, bem como uma perfeita definio das etapas da obra e de
uma velocidade admissvel e constante.

Segundo os engenheiros da construtora Gerform, uma velocidade baixa
leva a aderncia da frma ao concreto, provocando fissurao horizontal
por arraste e sobrecarga do equipamento, que podem causar desvios de
prumo e nvel da frma. Velocidades excessivas levam desagregao do
concreto exposto devido desforma precoce. Normalmente a velocidade
ideal de deslizamento se situa em torno de 25 cm/hora, resultando uma
elevao da ordem de 6 m/dia.

3.2 Sistema de frmas deslizantes em grandes obras no Brasil

O sistema de frmas deslizantes foi utilizado na construo da Ponte sobre
o Rio Negro, no Estado do Amazonas, para acelerar a construo dos
pilares, com alturas variando entre 12 m e 54 m. Segundo a Fordenge,
responsvel pela execuo das frmas, a concretagem foi executada com
uma velocidade mdia de 25 cm por hora, chegando a 7 m deslizados em
um perodo de 24 horas. Na obra, foram empregadas frmas metlicas com
dimenses retangulares de 7,50 m x 3,50 m, e altura de 1 m, para os pilares
do trecho corrente (vos de 45 m entre eles) e de 5 m de dimetro e mesma
altura para os quatro pilares do trecho estaiado (vos de 200 m). A Ponte
sobre o Rio Negro tem 3.595 m e foi construdo pelo Consrcio Rio Negro,
formado pelas construtoras Camargo Corra e Construbase. A Figura 5
ilustra o complexo formado por esse tipo de frmas amplamente utilizadas
em obras desse porte (INFRAESTRUTURA URBANA, 2012).




O Big Lift uma tcnica avanada no iamento de grandes estruturas
metlicas tensionadas utilizadas em grandes coberturas de espaos
multiuso como grandes estdios de futebol. So feitos por grandes cabos de
ao instalados no cume das arquibancadas, aps a sua utilizao no
iamento esses cabos so incorporados a estrutura e revestido por uma
membrana leve e flexvel, quando comparada as coberturas convencionais
de concreto ou metal.

Dentre as vantagens dessa tcnica, podem ser destacadas a agilidade de
execuo desse tipo de servio, melhor utilizao da iluminao natural
devido as pelculas translcidas e possibilidade de captao da gua da
chuva.

4.1 Processo de execuo

O processo de execuo da tcnica consiste em algumas fases.
Primeiramente colocado um anel de compresso no topo das
arquibancadas, sobre esse anel montado um deck metlico.
Ao redor do permetro interno da cobertura e no cho do estdio
construda uma plataforma temporria para receber os cabos de trao,
alm das plataformas provisrias que vo receber os cabos radiais, elas vo
da plataforma central at o anel de compresso.


Aps a instalao do anel de compresso e das plataformas provisrias,
comea a etapa de instalao dos cabos nas plataformas e dos macacos,
que iaro os cabos, sobre o anel de compresso. Isso feito comea,
atravs dos macacos, o iamento do anel superior de cabos. Depois feita
a montagem dos mastros suspensos, essa pr-estrutura.






Ento pode ser feito o iamento do anel de trao inferior com auxilio dos
macacos. So instaladas as trelias radiais, para que deste modo possa ser
feita a montagem dos arcos onde ser apoiada a superfcie da pelcula de
revestimento.


A ltima fase consiste na instalao da membrana, que colocada sobre a
estrutura erguida com a tcnica do Big Lift, e o resultado final aquele

5 STEEL DECK

A demanda pela racionalizao dos processos construtivos, acompanhada
de prazos cada vez mais exguos para a execuo de estruturas, tem sido
um alavancador do uso do steel deck. A aplicao dessa soluo
acompanha o boom da construo civil, que impe a necessidade de
agilizar, cada vez mais, a entrega das obras, sem abrir mo da segurana
(DINIZ, 2013).

A laje mista ou steel deck um sistema construtivo que mistura laminas de
ao galvanizado com concreto moldado in loco. O sistema integra o
concreto e o ao estrutural em um nico elemento estrutural, da o nome
misto. No sistema os perfis de ao funcionam como frma para
concretagem e como armadura positiva para as cargas de servio.
Alm da frma de ao e do concreto, o steel deck normalmente composto
tambm por telas eletrossoldadas que atuam como armadura negativa e
ajudam a prevenir trincas superficiais na laje.



5.1 Grandes vantagens e alguns cuidados

As lajes steel deck apresentam bom comportamento em situao de
incndio. A presena da frma de ao suficiente para assegurar a
estanqueidade e o isolamento trmico pode ser garantido por uma
espessura de concreto adequado sobre as nervuras. A resistncia estrutural
ao fogo de no mnimo 30 minutos e, se necessrio, pode ser aumentada
para at 120 minutos pelo uso de armadura positiva adicional colocada, por
exemplo, no interior das nervuras (DINIZ, 2012).

Uma das grandes vantagens desse sistema a inutilizao ou quase
nenhuma utilizao de escoramentos. Deste modo a economia com
madeira e a segurana do operrio podem ser fatores que contribuam na
hora da escolha desse mtodo construtivo. Alm do mais, permite o
trabalho de operrios em vrios pavimentos da obra simultaneamente.

Uma vantagem significativa que o projeto pode tirar proveito da geometria
dos perfis de ao do sistema para passagem de tubulaes e fiaes assim
como a instalao de forros.
De acordo com Alexandre Vasconcellos (2012), diretor geral da Mtodo
Estrutura, empresa especializada em estruturas mistas, O sistema
proporciona uma economia grande de concreto j que, nos pavimentos
convencionais, a laje mista feita com 15 cm de altura, mas a capa de
concreto ser sempre menor do que essa altura por conta dos vazios das
ondas da forma.

Mas para assegurar a obteno de todas as vantagens importante que esse
sistema construtivo seja previsto ainda na fase de projeto. A adoo do
steel deck durante essa etapa permite uma avaliao correta do
comportamento em conjunto dos materiais que o compem (ao e concreto)
(DINIZ, 2012).

Tambm igualmente importante dedicar ateno execuo que deve
garantir o correto posicionamento e fixao da frma metlica na estrutura
de apoio, a distribuio uniforme do concreto durante a concretagem e a
colocao de arremates de conteno lateral do concreto (DINIZ, 2012).

5.2 Falta de diversidade

A variedade reduzida de perfis no mercado brasileiro, no entanto, ainda
um dos pontos crticos da soluo. Segundo Alexandre Vasconcellos
(2012), pela falta de empresas concorrentes e de variedade de perfis, o
preo da soluo ainda alto por aqui. Na Europa e nos Estados Unidos, h
uma infinidade de perfis, mas importar no vale a pena devido ao prazo e
aos altos custos de internalizao.

De acordo com a arquiteta Silvia Scalzo, do Centro Brasileiro da Construo
em Ao (CBCA), essa lacuna justificada pela pouca difuso do produto
nos projetos brasileiros, onde seu uso geralmente descartado como opo
de laje para vencer vos maiores que 3 m. "Se existissem no Brasil perfis
mais altos e, consequentemente, mais resistentes, o uso do produto poderia
ser ampliado. O mesmo vale para situaes onde se buscam lajes com
menores espessuras, por exemplo, laje-forro ou pequenos mezaninos, nas
quais seria interessante contar com perfis mais baixos do que os
disponveis no mercado", explica.
5.3 Normas tcnicas
Como se trata de uma tecnologia nova e pouco difundida no Brasil o steel
deck ainda no possui normas tcnicas no Brasil, mas h vrios textos
normativos que servem de referncia aos projetistas. So elas:
NBR 6118 Projeto de Estrutura de Concreto Procedimento;
NBR 8800 Projeto de Estrutura de Ao e de Estruturas Mistas de Ao e
Concreto de Edifcios;
NBR 10735 Chapas de Ao de Alta Resistncia Mecnica Zincadas;
NBR 14323 Dimensionamento de Estruturas de Ao de Edifcios em
Situao de Incndio Procedimento.

6 CONCLUSO

Percebe-se, no decorrer deste trabalho, que as novas tcnicas tem muitos
objetivos em comum, principalmente reduzir tempo e custos. Vale ressaltar,
no entanto, que a qualidade do que feito tem um significativo aumento se
utilizada essas tcnicas.

Atualmente, so milhares de tcnicas modernas que se difundem entre os
pases e que rompem barreiras na construo civil, demonstrando que a
capacidade humana de construir no tem barreiras. O emprego dessas
tcnicas no Brasil mostra que o pas est avanando na construo civil.

H de se deduzir tambm, que o incremento e difuso macia desses tipos
de mtodos no Brasil necessitam de cada vez mais mo de obra
especializada e capaz de executar esses processos. O pas precisa
continuar se renovando e investindo pesado na especializao de mo de
obra e produo de tecnologia nacional.

As novas tcnicas construtivas no se prendem s obras faranicas de
grande porte, elas abrangem pequenas construes e vem para solucionar
problemas relativamente simples que esto presentes nos canteiros de
obras. Deste modo, a tecnologia agiliza processos, d qualidade ao servio
e contribui, em sua maioria, com o meio ambiente.

REFERNCIAS

ARCHITECT JULIO DINIZ. Steel Deck.
ARENA SALVADOR. Simulao 3D do Big Lift
TRABALHOSFEITOS.
BLOG DO ENGENHEIRO CIVIL. Sistema de frmas deslizantes.
COPROSIDER. Chapa de forjado colaborante
ESPORTE IG. Arena Fonte Nova o 1 receber cobertura.
FUTEBOL BAHIANO. Arena Fonte Nova recebe cobertura
INFRAESTRUTURA URBANA. Frmas deslizantes
LSTIBUREK, J. Concrete floor problems.
NATIONAL GEOGRAPHIC CHANNEL. Gigantes da Engenharia - O
Arranha-Cu Burj Dubai