Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educacin Superior

Universidad Nacional Experimental Rafael Mara Baralt
Valmore Rodrguez Estado Zulia








Informe





Alumnos:
Castellano Carlos
Carrasco Lainy



Bachaquero, Abril del 2013

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Catalizador para vehculos que utilizan gasolina sin plomo: (Su
funcin y reacciones que inciden).
El catalizador es un dispositivo con forma similar a un silenciador
interpuesto en la circulacin de los gases de escape. En su interior un
bloque de cermica impregnado de sustancias especficas forza los
gases a circular a travs de canales de pequeo dimetro. Al entrar los
gases calientes en contacto con la superficie de los canales, reaccionan
qumicamente transformando estos gases en productos de composicin
qumica menos perjudicial.
Esta energa calorfica pasa al catalizador y eleva su propia
temperatura, circunstancia indispensable para que este dispositivo
tenga un ptimo rendimiento, que se alcanza entre los 400 y 700 grados
centgrados.
Exteriormente el catalizador es un recipiente de acero inoxidable,
frecuentemente provisto de una carcasa-pantalla metlica antitrmica,
igualmente inoxidable, que protege los bajos del vehculo de las altas
temperaturas alcanzadas. En su interior contiene un soporte cermico o
monolito, de forma oval o cilndrica, con una estructura de mltiples
celdillas en forma de panal, con una densidad de stas de
aproximadamente 450 celdillas por cada pulgada cuadrada (unas 70
por centmetro cuadrado). Su superficie se encuentra impregnada con
una resina que contiene elementos nobles metlicos, tales como Platino
(Pt) y Paladio (Pd), que permiten la funcin de oxidacin, y Rodio (Rh),
que interviene en la reduccin. Estos metales preciosos actan como
elementos activos catalizadores; es decir, inician y aceleran las
reacciones qumicas entre otras sustancias con las cuales entran en
contacto, sin participar ellos mismos en estas reacciones. Los gases de
escape contaminantes generados por el motor, al entrar en contacto
con la superficie activa del catalizador son transformados parcialmente
en elementos incuos no polucionantes.

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Es importante tener claro el concepto de gasolina y sus
presentaciones:
*Gasolina
Es una mezcla manufacturada que no ocurre normalmente en el
ambiente. Es producida por el petrleo en el proceso de refinacin. Se
trata de un lquido incoloro, pardo, plido o rosado y es, sumamente
inflamable. Por su naturaleza, esta se inflama por si sola al alcanzar
cierta temperatura y presin. Entonces, cmo lograr que la mezcla
resista la compresin sin que se inflame? La resistencia a inflamar por
si sola o a detonar, se conoce como octanaje. Mientras mayor sea el
octanaje de la gasolina, mayor ser su capacidad de resistir la
detonacin.
Existen tres formas de aumentar el octanaje de la gasolina: con
plomo, con oxidantes o con mezclas de hidrocarburos selectos. El
plomo haba sido hasta ahora el aditivo antidetonante en la
gasolina utilizado en el mercado venezolano.
*Gasolina con plomo
Su color es rojizo y su olor muy intenso. Incorpora tetraetilo de plomo
a fin de incrementar el ndice de octano requerido para determinados
tipos y modelos de motores, tambin elimina el efecto de combustin
previa que ocurre cuando la mezcla entra a la cmara de combustin
caliente As como para lubricar los asientos de las vlvulas. Es
altamente contaminante, debido a que el plomo presenta un elevado
grado de toxicidad y efectos nocivos al organismo humano. Se usa en
vehculos con motores de compresin superior a 9:1. La mezcla tpica
contiene sustancias provenientes de la desintegradora cataltica, la
reformadora, gasolina natural y butano normal. Su octanaje es de 90 a
100.

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Al utilizar gasolina con plomo si el surtido no es muy frecuente, el
dao ser tardo, sin embargo, su uso afectar el motor de manera
inminente. El catalizador y los sensores tambin podrn averiarse.
Debido a las exigencias mundiales del mantenimiento y preservacin
del ambiente, las casas automotrices han debido buscar la manera de
que sus ingenieros elaboren unidades automotoras que posean
catalizadores, que son los garantes de reducir las emisiones
contaminantes en un 90%.
Por tal motivo, es importante que los usuarios conozcan los efectos
del plomo en los motores nuevos, y que el uso de gasolina en
cualquiera de sus tipos (con o sin plomo) sin cumplir con los
requerimientos, el modelo y ao, trae consigo consecuencias negativas
a corto y mediano plazo. La principal o la peor es la destruccin del
catalizador, que es una pieza parecida a una colmena, el cual al
absorber el metal, se obstruye, generando fallas en el motor.
*Gasolina sin Plomo
Su color es verdoso y tiene menos componentes y de acuerdo a la
norma venezolana Covenin N 764-2002 para gasolina, se define como
gasolina sin plomo, aquella preparada sin la adicin de Tetraetilo de
Plomo (TEP) o cuyo contenido de plomo fuese inferior a 0,013 gramos
por litro. Esta definicin es aceptada mundialmente.
En muy pocos pases se contina vendiendo gasolina con tetraetilo
de plomo, dado su efecto contaminante y contrario a las mejores
prcticas ambientales y de resguardo de la salud.
Contiene aditivos oxigenados como el MTBE (MethilTerButilEter) que
le confieren un importante incremento en el ndice de octano y la
proteccin contra la detonacin previa, por lo que logra excelentes
caractersticas de combustin, eliminando en su totalidad las emisiones
de plomo a la atmsfera. Est indicada para ser usada en vehculos con
convertidor cataltico que reducen considerablemente, las emisiones de

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xido de nitrgeno (NOx), Monxido de carbono (Co) e hidrocarburos.
No contiene tetraetilo de plomo, por lo cual, la emisin de efectos
contaminantes se reduce considerablemente. Gracias a este
combustible podemos hablar en estos momentos de vehculos de
combustin interna con clasificacin ULEV (ultra low emissin Vehicle)
los cuales arrojan un 30 % menos de polucin con respecto a los
actuales estndares de la industria.
Como Ahorrar Gasolina
1. Evite altas velocidades. Conducir a 100 km/h en lugar de a 130 km/h
le permite ahorrar un 60% en el consumo de gasolina en el mismo
trayecto.
2. No acelere o frene bruscamente. Acelerar y frenar suavemente le
permite ahorrar hasta un 20% de gasolina.
3. Revise la presin de los neumticos. Vigile la presin del aire de los
neumticos y mantngalos inflados a la presin correcta. Un solo
neumtico de su coche inflado 2 PSI menos de lo recomendado, puede
incrementar un 1% el consumo de gasolina.
4. Buen estado del vehculo. La revisin peridica y el buen
mantenimiento del automvil contribuyen al ahorro de combustible.
Por qu al utilizar el catalizador el gas que expide es menos
contaminado?
Porque en un catalizador se producen dos procesos o
transformaciones fundamentales:
Reduccin cataltica. En l la superficie cataltica rompe las
molculas de xidos de nitrgeno, dando lugar a molculas de
nitrgeno y molculas de oxgeno. 2 N0 = > N 2 + O 2
Oxidacin cataltica. En este caso, el catalizador sirve de soporte
para completar la combustin del CO y de los hidrocarburos
residuales. No obstante, este proceso requiere de oxgeno. Para

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conseguir que los gases de escape dispongan de suficiente
oxgeno como para realizar la oxidacin cataltica es necesario
un sensor, denominado "sonda lambda". Esta sonda se
encuentra a la entrada del catalizador. Su funcin es medir el
nivel de oxgeno en los gases de escape. Gracias a este sensor,
el sistema electrnico de inyeccin calcula la proporcin
necesaria entre combustible y aire para permitir que en los gases
de escape exista suficiente oxgeno para permitir al catalizador la
combustin de los hidrocarburos residuales.
Velocidad de una Reaccin
Es la cantidad de sustancia que reacciona por unidad de tiempo. Por
ejemplo, la oxidacin del hierro bajo condiciones atmosfricas es una
reaccin lenta que puede tardar muchos aos, pero la combustin del
butano en un fuego es una reaccin que sucede en fracciones de
segundo.