Ley de arrastre o resistencia universal

Con el conocimiento de capa lmite , podemos generalizar el concepto de que, siempre que
tengamos un movimiento relativo entre un slido y un fluido, surgirn efectos resistentes que
estarn regidos por las leyes de la cantidad de movimiento. Suponiendo una esfera que se mueve
en el seno de un fluido a una velocidad v, el fluido en contacto con ella tambin es movilizado
con una cierta velocidad , diferente de v, lo que originar la aparicin de fuerzas resistentes en
esta zona (F). Esta fuerza est dada por la variacin de la cantidad de movimiento que
experimenta el fluido.

Buscando la relacin existente entre las dos velocidades, v y , se determin que:
= f . v

Donde f es un factor de friccin que depende de las caractersticas del slido, representada por
la rugosidad relativa /d, las caractersticas del fluido, incluidas en el nmero de Reinolds y el
tipo de rgimen establecido.

F es la fuerza resistente relacionada con la energa cintica e indica la fuerza de friccin que se
origina entre un slido y un fluido que se encuentran en movimiento relativo. En la ecuacin
anterior, A representa el rea de contacto entre el fluido y el slido; la densidad del fluido y v
la velocidad del slido.

Clculo
Si deseamos calcular la fuerza de friccin que aparecer entre el fluido circulante en una tubera
y la pared de la misma, podemos aplicar la ley de arrastre universal ya que ser un caso ms de
movimiento relativo entre un slido y un fluido.


La friccin entre el fluido y la pared de la tubera se manifiesta como una cada de presin, por lo
cual se relaciona la fuerza de friccin con la seccin transversal de la tubera:
La relacin entre la
cada de presin y el peso especfico se conoce como prdida de carga (H) y representa la altura
de columna de lquido de densidad que equivale a la cada de presin P.

Si dividimos la ecuacin anterior por el peso especfico, tendremos:
Ecuacin de Haegen Poiseville
Haegen Poiseville determin los valores de la cada de presin para rgimen laminar. La
expresin obtenida fue:

Si igualamos las ecuaciones 1 y 2, obtenemos:

Expresin que permite calcular el valor del factor de friccin f para rgimen laminar, esto es
para N Re < 2000. Otros investigadores propusieron la siguiente ecuacin que relaciona la
prdida de carga con parmetros del fluido y de la tubera:
Si comparamos las ecuaciones 1 y 3:
Expresin que permite calcular el
valor del factor de friccin f para rgimen laminar, esto es para N Re < 2000.

Las ecuaciones 1 y 3 son igualmente vlidas para el clculo de la prdida de carga en una tubera,
pero la 3 es la ms comnmente utilizada. Para cada una, el factor de friccin, en rgimen
laminar, se calcula como se desarroll anteriormente. En el caso de encontrarnos en rgimen
turbulento, esto es para valores de N Re > 4000, el coeficiente de friccin f responde a
expresiones como la siguiente:
La solucin de este tipo de ecuacin es complicada, por
lo que es de uso corriente el empleo de diagramas que la representan. Este es el caso del
diagrama de Moody, en el cual puede obtenerse el valor de f en funcin de:
La rugosidad relativa de la tubera, /d. Los valores de varan para cada material y se
encuentran tabulados como datos empricos que sugieren los valores a adoptar para cada
material
El nmero de Reinolds
En otros casos, en un mismo diagrama se encuentran representados la rugosidad y el factor de
friccin f. Ingresando con el dimetro de la tubera hasta el tipo de material, se obtiene la
rugosidad relativa y con ella el coeficiente f.

Determinacin de longitudes equivalentes
Distintos criterios de trabajo
La longitud L que aparece en las expresiones 1 y 3 para el clculo de la prdida de carga es la
longitud total de la tubera y est compuesta por:
Longitud total = Long. Geomtrica + Long. equivalente

Longitud geomtrica: corresponde a la suma de las longitudes lineales de la tubera.
Longitud equivalente: todo accesorio instalado en la tubera origina una prdida de carga
determinada y para ser considerada, se realiza una equivalencia entre la prdida de carga que
origina el accesorio y una longitud de caera que originaria la misma prdida de carga.

Existen distintas formas para establecer la longitud equivalente de cada tipo de accesorio, pero
todas ellas coinciden en tener como datos al dimetro hidrulico de la tubera y el tipo de
accesorio. Los ms comunes son:
bacos: constituidos por tres escalas o reglas; a la izquierda el tipo de accesorio, al
centro el dimetro equivalente y a la derecha el dimetro de la tubera. En ellos, se une
la posicin del accesorio en la escala de la izquierda con el dimetro de la tubera en la
de la derecha; donde corta a la escala central se determina la longitud equivalente.
Tablas de doble entrada: en las cuales se ingresa con el tipo de accesorio y el dimetro
de la tubera y se determina la longitud equivalente. A continuacin se muestra una tabla
de este tipo.
Badger y Banchero proponen un mtodo alternativo en el cual no se tabulan las
longitudes equivalentes sino que se dan las relaciones para cada tipo de accesorio entre
el dimetro de la tubera y la longitud equivalente. A continuacin se transcriben dichas
relaciones.

Prdida de carga producida por ensanchamiento de la tubera (HENS)
Si se ensancha bruscamente la seccin transversal de la conduccin, la corriente del fluido se
separa de la pared y se proyecta en forma de chorro en la seccin ensanchada. Despus el chorro
se expande hasta ocupar por completo la seccin transversal de la conduccin. El espacio que
existe entre el chorro expansionado y la pared de la conduccin, est ocupado por el fluido en
movimiento de vrtice o remolino, caracterstico de la separacin de la capa lmite, originando
en esta zona una friccin y prdida de carga importante. En la siguiente figura se ilustra este
efecto:

Las prdidas por friccin correspondientes a una expansin brusca de la conduccin son
proporcionales a la carga de velocidad del fluido.
Prdida de carga producida por contraccin brusca de la tubera (HC)
Cuando se reduce bruscamente la seccin transversal de la conduccin, el fluido no puede
adaptarse al borde en ngulo recto y la corriente pierde el contacto con la pared de la tubera.

Como consecuencia de esto se forma un chorro que se proyecta en el interior del fluido
estancado en la parte estrecha de la conduccin. El chorro primeramente se contrae y luego se
expansiona hasta ocupar toda la seccin estrecha, reestablecindose aguas abajo del
estrechamiento la distribucin normal de la velocidad. La seccin de rea mnima en la que el
chorro pasa de la contraccin a la expansin recibe el nombre de vena contracta. La siguiente
figura representa una contraccin en una tubera.

Las prdidas de carga por contraccin brusca de la conduccin son proporcionales a la carga de
velocidad en la conduccin estrecha y pueden calcularse en forma similar al caso de un
ensanchamiento; pero considerando que:
Kc es un factor de proporcionalidad que recibe el nombre de coeficiente
de prdida por contraccin y va es la velocidad media aguas abajo en la seccin estrecha.

Experimentalmente para flujo laminar, Kc < 0,1 y la prdida por contraccin es despreciable.
Para flujo turbulento el valor de Kc est dado por la ecuacin emprica: El
factor Kc se obtiene de grficos como el siguiente, en funcin de la relacin Sb/Sa.

Retomando la expresin para el clculo de la prdida de carga en la tubera:
donde v es la velocidad media de circulacin del fluido en la tubera de
seccin S, cumplindose que: Q = v . S

Dimetros equivalentes
El dimetro D utilizado en 1 y 3 representa el dimetro que realmente est en contacto con el
fluido. Cuando las formas son complicadas, para los clculos se utiliza el dimetro equivalente,
que se define como:

Ecuacin de Continuidad
La ecuacin de continuidad es una consecuencia del principio de conservacin de la masa.

Para un flujo permanente, la masa de fluido que atraviesa cualquier seccin de un corriente de
fluido, por unidad de tiempo, es constante. Esta puede calcularse de la siguiente forma:
1 . S
1
. v
1
=
2
. S
2
. v
2
= constante

Para fluidos incompresibles y para todos los casos prcticos en los que 1 es igual 2, la ecuacin
se transforma en:
Q = S
1
. v
1
= S
2
. v
2
= constante en m3 /s

Donde S es el rea de la seccin transversal al flujo y v la velocidad media de circulacin.

Teorema de Bernoulli
El teorema de Bernoulli es un caso particular
del principio de conservacin de la energa aplicado al flujo de fluidos circulando por una
tubera.

Consideremos un sistema en el cual se transporta un fluido de un estado 1 a otro 2. La bomba
proporciona la energa necesaria para originar el movimiento. Supongamos un Kg. de lquido que
entra por 1 y que la presin es P1, la velocidad v1 y el volumen especfico del lquido es V1
(1/Pe1).

El punto 1 est situado z1 por encima de un plano de referencia arbitrario. De esta forma la
energa total en 1tendr una componente de energa potencial, una de energa cintica y una de
presin, debida esta ltima al trabajo que debe realizar el fluido para vencer la presin cuando
ingresa en 1:
Una vez que el sistema ha alcanzado el estado de rgimen permanente, siempre que en la
tubera entra un Kg. de lquido es desplazado a 2, de acuerdo con el principio de conservacin de
la masa. Este Kg. que sale por 2 tendr un contenido de energa de:
El contenido total de energa en el estado 1 debe ser el mismo que el
contenido de energa total en el estado 2. Para llevar el sistema de 1 a 2, debo agregar energa,
trabajo de bombeo (W); mientras que por la circulacin del fluido se producen prdidas de carga
debida a la friccin.

La expresin que representa el balance energa completo, conocida como ecuacin de Bernoulli,
es la siguiente:

De la ecuacin anterior se deduce que el trabajo de bombeo se calcular como:

La energa de bombeo debe ser la necesaria para cubrir las diferencias de altura, energa
cintica, presiones y prdidas entre 1 y 2.

H: Prdidas en la tubera + prdidas por ensanchamiento + Prdidas por contraccin.

La potencia de la bomba se calcula con la siguiente expresin: