Los Incoterms son una serie de trminos estandarizados que se utilizan en los contratos decompra-venta

internacional y que sirven para determinar cual de las partes (exportador o importador):
Tiene que pagar el transporte de la mercanca.
Tiene que pagar el seguro que cubre los posibles daos y deterioros que sufra la mercanca durante el transporte.
Corre con otro tipo de gastos (aduaneros, portuarios, etc.).
Establece en qu lugar el exportador ha de poner la mercanca a disposicin del importador.Etc.
Se trata de una normativa creada en el marco de la Cmara de Comercio Internacional y cuyavalidez es
internacionalmente reconocida.Existen 13 Incoterms: en cada contrato de compra/venta internacional se especificar
cual de ellos se aplica, en funcin de lo acordado entre exportador e importador
Repasemos la lista de Incoterms:
EXW (Ex-works; En Fbrica): el exportador deber entregar la mercanca en su fbrica. A partir de ese momento todos
los gastos (transporte, seguro, aduaneros, etc.), as como los riesgos de deterioro o prdida de la mercanca, sern por
cuenta del importador.
FCA (Free-carrier; Franco transportista): el exportador debe entregar la mercanca al transportista contratado en el lugar
convenido (un puerto determinado, en los depsitos del transportista, etc.) con los trmites aduaneros de salida del pas
ya cumplimentados. Hasta dicho momento todos los gastos y riesgos son por cuenta del exportador y a partir de dicha
entrega, del importador.
FAS (Free alongside ship; Franco al costado del buque): el exportador debe entregar la mercanca situndola al lado del
buque y con los trmites aduaneros de salida del pas ya cumplimentados. El coste y el riesgo de embarcarla y todos los
que se originen a partir de ese momento sern por cuenta del importador. Este incoterm slo se utiliza cuando el
transporte es martimo.
FOB (Free on board; Franco a bordo): en este caso el exportador entrega la mercanca una vez que ya est embarcada y
con los trmites aduaneros de exportacin cumplimentados. Se diferencia del anterior en que los gastos y riesgos del
embarque son por cuenta del exportador.
CFR (Cost and freight; Coste y flete): el exportador entrega la mercanca en el puerto de destino convenido, pero en este
caso no slo tiene que embarcar la mercanca, sino que tambin corre con el gasto de la travesa hasta el puerto de
destino. Sin embargo, el seguro del transporte es por cuenta del importador. Este incoterm se utiliza nicamente cuando
el transporte es martimo.
CIF (Cost, insurance and freight; Coste seguro y flete). El exportador entrega la mercanca en el puerto de destino, pero a
diferencia del anterior corre adems con el coste del seguro del transporte. Se utiliza slo cuando el transporte es
martimo.
CPT (Carriage paid to; Transporte pagado hasta el lugar de destino convenido): es similar al CFR pero en este caso se
puede utilizar con cualquier tipo de transporte.
CIP (Carriage and insurance paid to; Transporte y seguro pagados hasta el destino): es similar a la clusula CIF pero en
este caso se puede utilizar igualmente con cualquier tipo de transporte.
DAF (Delivered at frontier; Entregado en frontera): el exportador debe entregar la mercanca en el punto fronterizo
acordado, corriendo hasta ese momento con todos los gastos.
DES (Delivered ex ship; Entregado sobre buque): el exportador entrega la mercanca sobre el buque, una vez que ste
ha llegado al puerto de destino, pero antes de ser desembarcada. Los gastos y riesgos de la descarga son por cuenta del
importador.
DEQ (Delivere ex quay; Entregado en muelle con derechos pagados): el exportadorcorre con todos los gastos y riesgos
hasta situar la mercanca en el puerto de destino y una vez cumplimentados los trmites aduaneros del pas importador.
DDV (Delivered duty unpaid; Entregada derechos no pagados): el exportador debe entregar la mercanca en el punto
convenido (fbrica o almacn del importador), corriendo con todos los gastos y riesgos. Unicamente quedaran por pagar
los trmites de la aduana del pas de destino que sern por cuenta del importador.
DDP (Delivered duty paid; Entregado derechos pagados): es igual que la anterior pero en este caso el exportador
tambin tramita los derechos de aduana del pas de destino.
Cuadro resumen
Las letras E, I, N indican quin corre con los gastos y riesgos:
E: Exportador
I: Importador
N: negociable
Los Incoterms son unas reglas internacionales para la interpretacin de los trminos de comercio
exterior definidos por la Cmara de Comercio Internacional (CCI). La palabra INCOTERM viene de la
contraccin del ingls de: INternational COmercial TERMs.
Cuando se realizan operaciones de comercio exterior se deber definir el lugar en donde se
entregarn los productos, es decir el punto en que dejan de ser propiedad del exportador y pasan a serlo
del importador. Este lugar, previamente negociado entre el exportador y el importador, debe incluirse en
el contrato de compraventa Internacional. Para indicar como se entregarn los productos en la
operacin de exportacin, quien asume el riesgo quien paga los costes de la operacin, el contrato de
compraventa internacional se podra hacer de dos formas:
o Definiendo lo ms exactamente posible el lugar de entrega del producto: quin se hace cargo
del transporte hasta ese lugar, quin asumir un posible riesgo, quin deber realizar los trmites de
importacin y/o exportacin (documentos, certificados, licencias ...), etc. Si adems, el importador no
habla nuestro idioma deberamos hacerlo en otro idioma.
o O empleando los INCOTERMS.
LOS INCOTERMS REGULAN:
o La distribucin de los documentos de exportacin e importacin.
o Las condiciones de entrega del producto.
o La distribucin de costes de la operacin.
o La distribucin de riesgos de la operacin.
PERO NO REGULAN:
o La legislacin aplicable a los puntos no reflejados en los Incoterms.
o La forma de pago de la operacin de comercio exterior
NUEVOS INCOTERMS 2010
DAP- DELIVERED AT PLACE (Entregado en
lugar)Combina los anteriores Incoterms DAF y
DDU, al determinar el lugar convenido en destino
para la entrega del producto. DAP es ms flexible.
Vlido para todo tipo de transporte.
DAT- DELIVERED AT TERMINAL
(Entregado en la Terminal)
Sirve para todo tipo de transporte, en particular para
el martimo. Determina la entrega en puerto de destino,
despus de descargar el producto.
Incoterms 2010. Desaparecen los 4 grupos
anteriores (E, F, C, D); los Incoterms 2010 se
reagrupan en dos nicos grupos:
a) Para transporte martimo y aguas interiores
FAS - FOB - CFR - CIF
b) Para cualquier tipo de transporte (multimodal /
unimodal)
EXW - FCA - CPT - CIP - DAT - DAP - DDP
Incoterms Entrega en Origen: EXW, FCA, FAS, FOB, CPT,
CFR, CIP, CIF
Incoterms Entrega en Destino: DAT, DAP, DDP
Incoterms 2010 que desaparecen
(respecto a los Incoterms 2000): DES DEQ DDU DAF