UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MEXICO

Escuela Nacional de Estudios Profesionales

A R A G O N


Materia: Maquinas Elctricas


Pobresor: Jalil El Ryad Focolin


Alumno: Chaveliv Tiburonov


Trabajo Bobinado de Motores





BOBINADO EXCNTRICO,

OBJETO DEL PROYECTO:
El objeto del presente proyecto comprende la realizacin de un rebobinado de un motor trifsico bipolar excntrico
de las siguientes caractersticas:
Numero de ranuras: K = 24.
Numero de polos: 2p = 2.
Bobinado Por Polos (P.P).
Bobinado de una capa.
q = 3.

DESCRIPCIN DEL MONTAJE
El proceso de rebobinado de las maquinas de corriente alterna comprende una serie de pasos, que deben hacerse
en el siguiente orden:
Toma de datos.
Extraccin del arrollamiento antiguo.
Aislamiento de las ranuras estatricas.
Confeccin de las nuevas bobinas.
Colocacin de las bobinas en las ranuras.
Conexin de las bobinas entre s.
Verificacin elctrica del nuevo arrollamiento.

TOMA DE DATOS AL EXTRAER EL ARROLLAMIENTO:
Siempre que se tenga que rebobinar un motor, es necesario anotar previamente los datos necesarios para que el
nuevo bobinado tenga las mismas caractersticas que el antiguo.

Las caractersticas del motor son las siguientes:

TIPO DE BOBINADO: Trifsico Excntrico Bipolar Por Polos Consecuentes
ESTATOR TIPO CHAPA: IEC 80/6-8.80
LONGITUD : 75 mm.
DIMETRO EXTERIOR: 120 mm
DIMETRO INTERIOR : 80 mm.
ESQUEMA: Bipolar
RANURAS : 24
GRUPOS : 6
BOBINAS/GRUPO : 2
PASO DE BOBINA: 1-10
ESPIRAS/BOBINA : 120
PESO DEL COBRE : 1.100 g.
RESISTENCIA FASES : 21

EXTRACCIN DEL ARROLLAMIENTO ANTIGUO:
Una vez anotado todos los datos posibles es necesario abrir la maquina. Hay que aflojar los tornillos y soltar la
carcasa. Una vez que se abre la maquina y se desmonta el rotor, nos dedicamos al estator que tiene 24 ranuras.
Se mide el dimetro del conductor por medio de un micrmetro, el hilo era de 0,5mm y se cuentan el nmero de
espiras por bobina, en este caso es de 120. Para soltar todas las bobinas hace falta cortarlas y sacarlas de las
ranuras.

AISLAMIENTO DE LAS RANURAS ESTATRICAS:
Antes de rebobinar el motor es preciso aislar las ranuras de la misma para evitar que los conductores puedan tocar
las chapas del ncleo y crear as contactos a masa. Para ello se utilizara 24 cartones aislantes, cortados de forma
que sobresalgan por los extremos de las ranuras, lo suficiente para que los conductores no lleguen a tocar el
ncleo en ningn momento


CLCULOS DEL BOBINADO
Tipo bobinado: Excntrico, por polos
N de ranuras: K = 24
N de polos: 2p = 2
N de fases: q = 3
PRINCIPIOS DE FASE
U V W
1 9 17

N de ranuras por polo y fase:

N de bobinas:

N de grupos del bobinado: G = 2p.q
= 2.3 = 6
N de bobinas por grupo:

Paso polar

Pasos de bobina: Y
B
= 11 3 ,
es aconsejable acortarlo en 3 unidades
Cuadro de Principios de fase:


CONFECCIN DE LOS MOLDES DE LAS BOBINAS
Para esto utilizaremos un hilo de cobre con el que haremos una espira de una de las bobinas, teniendo en cuenta
de que queden libres el resto de las ranuras. A continuacin procedemos a realizar el molde de la bobina. La
medida del molde es de 12,5 cm.

CONFECCIN DE LAS NUEVAS BOBINAS
Se coloca el hilo de cobre sobre el molde del conjunto de moldes excntricos, se toma la distancia que hay entre
molde y molde, para la realizacin de posteriores bobinas, se pone el contador a cero y se empieza a bobinar, el
nmero de espiras que componen cada bobina depende del tipo de ranura del motor, en nuestro caso es de 120
espiras si el hilo utilizado es de 0,50 mm de dimetro, una vez introducido un grupo de bobinas, se debe cerciorar
que est bien realizado, si fuera grande o pequeo es el momento de realizar los cambios oportunos, no seguir
bobinando sin que el profesor haya dado el visto bueno al grupo de bobinas.
Cada bobina tiene un peso de 200 gramos.

COLOCACIN DE LAS BOBINAS EN LAS RANURAS
Hay que procurar que no se crucen las bobinas, haciendo que queden alineados, de forma que entren con facilidad
en la ranura, ste por ser un bobinado excntrico, las bobinas se meten de forma consecutiva, teniendo en cuenta
que el bobinado debe quedar trenzado. Para conseguir un trenzado perfecto habr que levantar varias bobinas
antes de terminar el bobinado, en nuestro caso la 1, 3, 5, 7. Hay que tener cuidado de no poner la bobinas al revs
ya que dara freno elctrico, una vez puestas se cierran las bobinas con una cua de plstico para aislar las
ranuras de las bobinas.





CONEXIONES DE LOS DEVANADOS
Para realizar las conexiones entre las diferentes bobinas tendremos en cuenta el esquema del bobinado,
comprobando que de cada ranura sale su principio de grupo o final correspondiente.
Cada uno de los hilos que conforma el empalme deber llevar su tubo de silicona, que previamente habremos
introducido, aproximadamente hasta la mitad de la ranura, antes de realizar el empalme introduciremos un trozo de
tubo de silicona, sensiblemente de mayor dimetro, con objeto de tapar el empalme. Se pelan los extremos del
hilo, cerciorndose que no quede nada de barniz, se realiza un empalme en prolongacin y posteriormente se
estaa, a continuacin se desliza el tubo de silicona de mayor dimetro hasta que el empalme quede
perfectamente tapado.
De idntica manera se proceder tanto con los principios como con los finales de cada una de las fases, teniendo
en cuenta que en la placa de bornes debe llegar cable flexible, por lo tanto el empalme en este caso debe ser de
hilo de bobinar con cable flexible, y tambin estos empalmes estarn atados en la cabeza del bobinado


ATADO DEL BOBINADO
El atado del bobinado, se realizar con liza aceitada, y aprovechando un trozo de hilo para confeccionar un tipo de
aguja. Se prestar especial atencin tanto a la distancia de cada una de las vueltas de la liza, que la distancia sea
uniforme, como a la sujecin de la misma. Para separar los grupos de bobinas de distinta fase se utiliza un tipo de
cartn especial (presspan). Al finalizar el atado y con un martillo de goma o de plstico se proceder a colocar el
bobinado en su sitio, de forma que no interfiera en el giro del rotor o del inducido.


VERIFICACIN ELCTRICA DEL NUEVO ARROLLAMIENTO (comprobaciones elctricas):
Durante el proceso de conexionado, se ir comprobando la continuidad del circuito con un polmetro. Una vez
terminado de conexionar las bobinas, se somete a ensayos de aislamiento, formacin de polos, derivaciones a
masa, etc.
Para comprobar la continuidad del bobinado se utiliza el polmetro. Poniendo las puntas en los extremos, verificar
la resistencia (aproximadamente 21 ohmios). Otra comprobacin es la de las derivaciones a masa, que consiste en
poner los principios en el polmetro y que no de continuidad con las carcasa. Cerramos el motor guindonos con
las marcas que hicimos el primer da. Luego vamos a la fuente de alimentacin y conectamos las fases.
Conectamos un ampermetro en serie con el bobinado y luego el polmetro entre dos terminales para medir
tensiones. Las mediciones las realizamos de veinte en veinte voltios y medimos as mismo la intensidad y las
revoluciones por minuto con la tacmetro. As hasta 220V.






V 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220
ESTRELLA
A 0,24 0,49 0,33 0,23 0,19 0,17 0,15 0,16 0,16 0,17 0,2
RPM 55,6 424,4 2430 2786 2882 2982 2944 2958 2966 2972 2978
TRIANGULO
A 0,8 0,4 0,3 0,29 0,28 0,31 0,35 0,39 0,44 0,5 0,6
RPM 355,6 2725 2895 2946 2966 2976 2983 2986 2989 2990 2991
Tabla de mediciones.
SENTIDO DE LAS F.E.M

Si elegimos el tiempo t1 del sistema trifsico de la figura tenemos que:
Las fases R y S estn por encima del eje de las X por lo tanto sern positivas, mientras que T se halla
por debajo, por lo que ser negativa.
Siguiendo este cdigo podemos decir que la intensidad entrar por U y saldr por X, entrar por V y saldr por
Y y entrar por Z y saldr por W


Estudio de los campos magnticos para el TIEMPO 1

Estudio de los campos magnticos para el TIEMPO 2












ESTRELLA DE FUERZAS ELECTROMOTRICES



CRITERIOS DE CALIFICACIN

* Funcionamiento del motor 3 3
Atado del bobinado, empalmes 1 1
Aprovechamiento de materiales (funciona en el primer intento) 1 1
Medidas de V A y rpm realizadas correctamente 1 1
* Memoria: Descripcin de la prctica 1 1
Memoria: Presentacin dentro de plazo ( 1 da despus ) 1 1
*Estudio de los campos magnticos y estrella de f.e.m. 1 1
* Memoria: Presupuesto de la prctica 1 1