Substituio da sincronizadora do motor VW

Acompanhe os
procedimentos de troca
e ponto de sincronismo
da correia dentada dos
propulsores EA111,
que equipam vrios
modelos da
Volkswagen
Carolina Vilanova
O barato sai caro! Esse dito popular cabe muito bem
quando o assunto a substituio preventiva da correia
dentada, um item relativamente barato que se quebrar
por desgaste ou excesso de uso vai causar uma bela dor
de cabea para o proprietrio do veculo, que pode
dani!icar o cabeote do motor e exigir uma cara ret!ica"
#or isso, o ideal esclarecer essa questo para o seu
cliente e recomendar a manuteno preventiva e a
reviso do sistema, que inclui a troca da correia
sincroni$adora, do tensionador, alm da inspeo de
outros componentes da distribuio"
E!etuamos os procedimentos de troca da correia
sincroni$adora do motor E%&&&, na con!igurao &"' litro
(V )otal!lex" *esse caso, o veculo usado um
Vol+s,agen -ox, ano .''(, mas esse mesmo propulsor
equipa vrios modelos da marca, como o /ol, #arati,
0aveiro e #olo"
-abricante do componente, a /ood1ear #rodutos de
Engen2aria recomenda uma reviso geral do sistema aos
&3mil +m com 4n!ase para os seguintes itens5 estado da
correia, tensionadores, engrenagens e polias" O tcnico
deve observar se no esto gastas, de!ormadas ou
dani!icadas" )ambm orientada a veri!icao da correia
#ol1 V, que !unciona o alternador, bomba d6gua, ar7
condicionado e direo 2idrulica" 8 a troca preventiva
deve ser !eita de acordo com o manual do proprietrio"
8ac+son #a$, tcnico da /ood1ear #rodutos de
Engen2aria, a!irma que no substituir a correia no pra$o
determinado pode causar atropelamento das vlvulas,
provocando danos no cabeote e exigindo ret!ica, um
reparo caro e demorado"
O tcnico da 9ap2ael :ioi, da /ates ;rasil, toda correia
sincroni$adora tem uma vida <til e se vier a romper, com
certe$a o motor so!rer danos em seus componentes
=pisto, biela, virabrequim, vlvulas e etc>" ?#or isso
recomendamos a substituio a cada @'"''' mil +m,
untamente com os rolamentos de apoio e
tensionadores?, complementa"
?Os rolamentos tensionadores e de apoio devem ser
substitudos unto com a correia, pois se apresentarem
travamento ou !olga preudicaro diretamente a
integridade e a vida <til da correia" Aa mesma !orma,
recomendamos a substituio da bomba d6gua quando
!or movimentada pela correia sincroni$adora?, explica
9ogrio Beri$io, supervisor )cnico da Aa1co"
Ele alerta para que apCs a segunda troca da correia o
tcnico inspecione com mais critrio Ds polias dentadas,
que se desgastam e t4m o per!il de seus dentes
alterados" ?0e isso ocorrer, o contato com a correia
sincroni$adora ser irregular e sua vida <til redu$ida?,
completa"
Procedimentos de troca
0abemos que a correia dentada !ica num lugar de di!cil
acesso dentro do motor e a substituio deve ser !eita
por baixo, pela caixa de roda do veculo" 9emova o para7
c2oque e a!aste os peri!ricos do motor e o escapamento
para !acilitar o trabal2o" #ara essa reportagem, a maioria
das !otos !oram !eitas com o motor no cavalete para
mel2or visuali$ao" *o se esquea5 para proteo
individual, use Cculos e luvas"
Ae acordo com a Aa1co, importante lembrar que toda
correia sincroni$adora deve ser arma$enada em local
!resco, sem umidade, sem calor excessivo e, de
pre!er4ncia, na embalagem de origem" ?*unca devemos
dobrar, vincar, apertar e pendurar uma correia pois sua
construo no !oi !eita para receber grandes impactos
no momento de sua aplicao?, alerta 9ap2ael, avisando
que toda correia /ates que !or vendida !ora da
embalagem no tem garantia de !abricao"
?%lm do tempo recomendado para sua troca, a correia
sincroni$adora exige alguns cuidados adicionais, antes e
durante sua instalao?, comenta 9ogrio" ?*o compre
a pea se estiver !ora de sua embalagem, intacta e
lacrada, retirando somente na 2ora da aplicao, sem
dobrar?" Ele alerta para que va$amentos de Cleo seam
eliminados antes da instalao da nova correia para no
contaminar a borrac2a"
1) O primeiro procedimento para manuteno do
sistema a retirada da capa superior da correia"
2) Aepois, destensione a correia de acessCrios com uma
c2ave estrela de &3 mm" )ire a correia"
3) %gora, remova a polia da rvore de manivelas" #ara
isso, necessrio travar a polia do comando e com uma
c2ave &@ mm solte os quatro para!usos !ixos" Com uma
c2ave &E mm retire o para!uso central e, em seguida, a
polia"
Obs.: rocurar o !uro no volante, pela parte
debai"o do carro, para travar com a !erramenta
especi!ica. # preciso a!astar o escapamento. $rave
o volante.
4) %gora, gire o motor pela polia da rvore de manivelas
para colocar a polia do comando na marca correta do
sincronismo antes de travar o volante" (4A)
F F%
5) O prCximo passo retirar a capa in!erior da correia
de distribuio com uma c2ave de &' mm" Com outra
c2ave de &@ mm solte os para!usos do suporte do coxim"
6) %ntes de remover a correia, veri!ique o ponto de
sincronismo" Con!ira a marcao dos dentes nas polias
do comando, da bomba d6gua e do virabrequim"
7) 0olte o esticador da correia dentada com uma c2ave
&G mm"
) Com cuidado, retire a correia sincroni$adora"
Montagem
O processo de montagem da correia sincronizadora o
inverso da desmontagem, com ateno para a seqncia
e torques de aperto. No manuseio, evite dobrar. A
Goodyear recomenda que todas as vezes em que se
desmontar a correia, a pea sea substitu!da por uma
nova.
1) "epare que a correia tem um sentido certo para ser
insta#ada. $omece o encai%e pe#a po#ia do virabrequim,
seguindo para a da bomba d&'gua e do comando de
v'#vu#as.
2) No esquea que o tensionador deve ser substitu!do
por um novo. (eri)ique o desgaste do para)uso e se deve
ser trocado por outro.
3) *ara )ina#izar, veri)ique se a correia esta bem
tensionada.
Colaborao tcnica: SENAI Vila Leopoldina
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