ETAPA 1

Aula-tema: Conceitos de tenso

Esta atividade importante para que voc compreenda sobre a tenso normal O
propsito desta Etapa elucidar noes de dimensionamento da tenso normal para com
o material que ser utilizado neste projeto, que neste caso o macarro. O estudo desta
etapa imprescindvel para atingir os objetivos propostos. Para realiz-la, devem ser
seguidos os passos descritos.


PASSOS

Passo 1
Assistir o vdeo Como construir uma ponte, para que voc possa refletir sobre os
diversos aspectos que devem ser observados numa construo de uma ponte
convencional. Aps a este vdeo, possa se estender para o macarro como material
bsico.

Como construir uma ponte Disponvel em:
< http://www.youtube.com/watch?v=knz-jdsYrGE&feature=related >Acesso em: 27 de
Novembro de 2013.

Passo 2

Pesquisar em artigos e/ou reportagens sobre a maior ponte do mundo inaugurada na
China no ano de 2011. Com os dados da pesquisa, fazer um relatrio elucidando sobre
as etapas e tempo de construo, preo, cargas admissveis, profundidade e extenso
dimenso das pilastras e outros fatores que sejam relevantes num projeto de resistncia
de materiais para a construo civil. Este relatrio dever ser entregue ao professor no
final do primeiro bimestre com o nome Relatrio sobre a Ponte Qingdao.

Relatrio sobre a ponte de Qingdao

A ponte Qingdao Bay se estende por todo o Jiaozhou baa, que liga as zonas leste e
oeste da regio de Qingdao na China. A ponte 41,58 km , a mais longa ponte martima
do mundo, foi inaugurado em junho de 2011 , depois de quatro anos de construo.
A ponte encurta a distncia de Qingdao a pequena Qingdao, Red Island e Ilha Amarela
por 30 km . Se espera que o tempo de viagem seja reduzido em 30 min. Mais de 30.000
veculos so estimadas utilizar o ponte de cada dia .
A ponte faz parte do projeto do municpio de Qingdao Expressway Bridge and Tunnel e
constitui o ponto de Qingdao - Lanzhou Expressway partida.
A ponte de seis pistas 41,48 quilmetros de comprimento, incluindo o intervalo de
abordagem e a forma de ligao.
O projeto envolve trs pontes do canal - Cangkou , Vermelho e Ilha Dagu Channel. A
ponte Cangkou abrange 260m, e a ponte Red Island se estende por 120m .
Cangkou e Red Island so pontes estaiadas , enquanto o Canal Ponte Dagu uma nica
torre auto- ancorada ponte pnsil . Mede 260m.
Ele afirma ser o primeiro auto ancorada ponte suspensa do mundo, com uma nica torre.
A torre 149m de altura.
O tnel Jiaozhou baa executado sob a Ponte Qingdao Bay. A 5.550 m de tnel foi
inaugurado junto com a ponte. As seis pistas do tnel de dois furos foi construdo ao
longo de 3,5 anos.
A construo da ponte, que comeou em 2007, usou 450.000 t de ao e 2,3 milhes de
metros cbicos de concreto.
Mais de 20000 pessoas estiveram envolvidas na construo, que comeou a partir de
ambas as extremidades, ao mesmo tempo e, em seguida, foi ligado ao centro.
A construo foi realizada em duas fases. Fase I cobertos 28,8 quilmetros, enquanto a
fase II cobriu 12,7 quilmetros. Fase I envolveu a construo da ponte Cangkou , ponte
Red Island e ponte Dagu Channel.
Ilha Amarela e fiao Red Island, dois intercmbios no Rio Licun e Red Island, trs
vos e praas de pedgio em Qingdao tambm foram construdos sob esta fase. Esta
fase foi concluda em dezembro de 2010.
Fase II envolveu a construo da estrada na ponte, fonte de alimentao e distribuio,
cercas, iluminao, habitao e paisagem.

Empreiteiros e fornecedores:
A ponte foi projetada por Shangdong Gausu Group. Shandong Qingdao Hi-Speed
Highway, uma subsidiria do Grupo Shandong de alta velocidade , foi nomeado para
construir, operar e gerenciar a ponte. Eles vo faz-lo por 25 anos.
A empresa tambm detm os direitos de cobrana de pedgio para a Jiaozhou Bay
Expressway, os direitos de operao de publicidade e desenvolvimento do turismo e os
direitos de operao da Ponte Qingdao Bay e Jiaozhou Bay Expressway.

Caractersticas especiais:
A ponte tem a capacidade de resistir a sismos de magnitude 8,0, bem como os tufes
fortes e o impacto de um navio de 300.000 t.
O Jiaozhou Bay tem um perodo de gelo anual de 60 dias. A ponte o maior a ser
construdo em guas geladas na China. A ponte est prevista para ter um tempo de vida
mnimo de 100 anos. O projeto tem 5.127 perfurao entediado estacas de concreto, que
a primeira do mundo.








Passo 3

Pesquisar sobre os diversos tipos de pontes e suas caractersticas: estruturas,
funcionalidades e extenses.

Os princpios bsicos

H trs tipos principais de pontes:
ponte em viga
ponte em arco
ponte suspensa

A maior diferena entre as trs a distncia que elas podem cruzar entre um suporte e
outro. Esses suportes podem ser colunas, torres ou a parede de um cnion. Uma ponte
em viga moderna, por exemplo, provavelmente consegue alcanar uma distncia de 60
m entre dois suportes, ao passo que um arco moderno consegue transpor de 240 a 300
m. Uma ponte suspensa, o auge da tecnologia de construo de pontes, capaz de
cruzar 2.100 m entre um suporte e outro.
O que permite que uma ponte em arco se estenda por distncias maiores do que uma
ponte em viga? O que faz com que uma ponte suspensa atravesse uma distncia sete
vezes maior do que a de uma ponte em arco? A resposta est em como cada tipo de
ponte lida com duas foras importantes, chamadas de compresso e trao:

compresso: uma fora que age para comprimir ou diminuir a coisa sobre a
qual est agindo;
trao: por sua vez, uma fora que age para expandir ou aumentar a coisa
sobre a qual est agindo.

Um exemplo simples e que vemos sempre de compresso e trao uma mola. Quando
pressionamos ou empurramos as duas extremidades da mola uma em direo a outra,
ns a comprimimos. A fora de compresso diminui a mola. Quando a puxamos para
cima, ou puxamos as duas extremidades em sentidos contrrios, criamos uma trao na
mola. E essa fora de trao estica a mola. A compresso e a trao esto presentes em
todas as pontes, e trabalho do projeto da ponte lidar com essas foras sem o risco de
que a ponte entorte ou rache. Entortar o que acontece quando a fora de compresso
ultrapassa a habilidade de um objeto em lidar com essa compresso, e rachar o
resultado do excesso de trao sobre o objeto. A melhor maneira de lidar com essas
foras dissip-las ou transferi-las. Dissipar fora espalh-la sobre uma grande rea,
fazendo com que nenhum ponto tenha de suportar o impacto da fora
concentrada. Transferir fora mud-la de uma rea de fraqueza para uma rea de
fora, uma rea projetada para suportar a fora. Uma ponte em arco um bom exemplo
de dissipao. J a ponte suspensa, por outro lado, um bom exemplo de transferncia.



A ponte em viga

Uma ponte em viga basicamente uma estrutura horizontal rgida colocada sobre duas
colunas, uma em cada extremidade. O peso da ponte e qualquer trfego que houver
sobre ela so suportados diretamente pelos postes. O peso vai diretamente para baixo.

Compresso
A fora de compresso se manifesta sobre a parte superior da plataforma (ou estrada).
Isso faz com que a poro superior da plataforma seja encolhida.

Trao
O resultado da compresso sobre a poro superior da plataforma causa trao sobre a
parte inferior da plataforma. Essa trao faz com que a poro inferior da plataforma se
alongue.

Exemplo
Pegue um pedao de madeira e o coloque sobre dois vasilhames vazios de leite: voc
acabou de criar uma ponte em viga simples. Agora, coloque um peso de 22,5 kg sobre
ela. Perceba como a placa de madeira se entorta. A parte superior est sob a fora de
compresso, ao passo que a parte inferior est sob a fora de trao. Se voc continuar
colocando cada vez mais peso, vai chegar um momento em que a placa de madeira vai
quebrar. Na verdade, a parte de cima ir envergar e a parte inferior ir rachar.



Dissipao
Em muitas pontes, so usadas vigas de concreto ou ao para suportar a carga. O
tamanho da viga, e especialmente sua altura, controla a distncia que essa viga pode
atingir sem precisar de uma nova coluna. Ao aumentar a altura da viga, h mais material
para dissipar a trao. Para criar vigas bem altas, os projetistas de pontes adicionam
redes de apoio, ou tesouras, viga da ponte. Essa tesoura de suporte adiciona rigidez
viga existente, aumentando bastante sua capacidade de dissipar tanto a compresso
como a trao. Assim que a viga comear a comprimir, a fora ser dissipada por meio
da tesoura.
Apesar da inteligente idia que foi contar com a ajuda da tesoura, a ponte em viga ainda
tem um limite de distncia entre um suporte e outro. Conforme a distncia vai
aumentando, o tamanho da tesoura tambm deve aumentar, at chegar ao ponto em que
o peso da ponte seja to grande que a tesoura no pode suport-lo.( tem mais, se achar
necessrio e querer dar uma resumida- pode fazer).

Tipos de pontes em viga

Existem pontes em viga em dezenas de estilos diferentes. O design, a localizao e a
composio da tesoura so o que determinam o tipo. No comeo da Revoluo
Industrial, a construo de pontes em viga nos EUA se desenvolvia rapidamente. Os
projetistas surgiam com vrios designs e composies de tesouras diferentes. Pontes de
madeira estavam sendo substitudas pelas de ferro ou por combinaes de madeira e
ferro. Os diferentes padres de tesoura tambm fizeram grandes avanos durante esse
perodo. Um dos mais populares entre os primeiros projetos era a tesoura Howe,
patenteado por William Howe, em 1840.



Sua inovao no foi o padro da tesoura, que era semelhante ao padro Kingpost j
existente, mas sim o uso de suportes verticais de ferro juntamente aos suportes
diagonais de madeira. Muitas das atuais pontes em viga ainda tm tesouras com o
padro Howe. Abaixo alguns exemplos:










Fora da tesoura

Uma nica viga atravessando qualquer distncia est sujeita compresso e trao. A
parte superior da viga recebe a maior parte da compresso, ao passo que a parte inferior
recebe a maior trao. J o meio da viga quase no recebe nenhuma compresso ou
trao.
Se a viga fosse projetada com mais material nas partes superior e inferior e menos no
meio, ela teria uma capacidade maior de suportar as foras de compresso e trao.
por isso que as vigas em "I" so mais rgidas do que as vigas retangulares.
Um sistema de trelias pode levar essa idia ainda mais adiante. Imagine um dos lados
de uma ponte treliada (com tesoura) como se fosse uma nica viga. O centro da viga
composto pelos membros diagonais da tesoura, ao passo que as partes superiores e
inferiores da tesoura representam as partes superior e inferior da viga. Se olharmos para
uma tesoura dessa maneira, possvel ver que as partes superior e inferior da viga
contm mais material do que seu centro (o papelo corrugado mais firme pela mesma
razo).
Alm do efeito j mencionado sobre o sistema de trelias, h outra razo pela qual ele
mais rgido do que uma nica viga: uma tesoura tem a capacidade de dissipar uma carga
por meio de suas trelias. O design de uma tesoura, que costuma ser uma variao de
um tringulo, cria uma estrutura bastante rgida e que transfere a carga de um ponto
nico para uma rea consideravelmente maior.

A ponte em arco
Uma ponte em arco uma estrutura semicircular com suportes em cada uma das
extremidades. O design do arco, o semicrculo, desvia naturalmente o peso da ponte
para os suportes.

Compresso
Pontes em arco vivem sujeitas fora de compresso. Essa fora empurrada para fora
pela curva do arco em direo s pilastras.


Trao

A trao em um arco no importante e pode ser descartada. A curva natural do arco e
sua capacidade de dissipar a fora para fora reduzem em muito os efeitos de trao
sobre a parte de baixo do arco. Quanto maior for o grau de curvatura (quanto maior o
semicrculo do arco), no entanto, maiores sero os efeitos da trao na parte de baixo.

Como acabamos de mencionar, o formato do arco por si s tudo o que necessrio
para dissipar, de maneira eficaz, o peso do centro em direo s pilastras. Assim como a
ponte em viga, porm, os limites de tamanho eventualmente ultrapassaro a capacidade
natural do arco.

Tipos de pontes em arco

Dissipao

H, por exemplo, os arcos romanos, barrocos e renascentistas, diferentes em termos
arquitetnicos, mas iguais em termos estruturais.
Os arcos so fascinantes pelo fato de serem uma forma realmente natural de ponte. a
forma da estrutura que lhe d sua fora. Uma ponte em arco no precisa de suportes ou
cabos adicionais. Na verdade, um arco feito de pedras no precisa nem mesmo de
argamassa. Os antigos romanos construam pontes em arco (e aquedutos tambm) que
duram e se mantm estruturalmente seguras at hoje. Essas pontes e aquedutos so os
verdadeiros testemunhos da eficcia natural de um arco como estrutura para pontes.




A ponte suspensa

Uma ponte suspensa aquela em que cabos (cordas ou correntes) so pendurados sobre
o rio (ou qualquer outro obstculo) e a plataforma fica suspensa nesses cabos. As pontes
suspensas modernas tm duas torres altas nas quais os cabos so pendurados. Assim,
so as torres que sustentam a maior parte do peso da plataforma.

Compresso
A fora de compresso exercida para baixo sobre a plataforma da ponte suspensa, mas
como uma plataforma suspensa, os cabos transferem a compresso para as torres, que
dissipam essa fora diretamente sobre o solo em que esto fixadas.

Trao
Os cabos de sustentao, indo de um ancoradouro ao outro, so os sortudos que tm de
aguentar as foras de trao. Os cabos so literalmente esticados para suportar o peso da
ponte e de seu trfego. Os ancoradouros tambm esto sob trao, mas j que eles,
assim como as torres, esto presos com firmeza no solo, a trao que eles sentem acaba
sendo dissipada.











Quase todas as pontes suspensas tm, alm dos cabos, um sistema de tesoura de
sustentao sob a plataforma (uma tesoura de plataforma). Isso ajuda a enrijecer a
plataforma e a reduzir a tendncia da via de oscilar e se movimentar.



Tipos de pontes suspensas

Existem dois tipos diferentes de pontes suspensas: a ponte suspensa reconhecida por seu
formato de 'M' alongado, e a no to comum ponte estaiada, que tem um formato mais
semelhante a um 'A'. A ponte estaiada no precisa de duas torres e quatro ancoradouros
como a ponte suspensa. Em vez disso, os cabos vo da plataforma a uma nica torre, em
que so presos.





Uma ponte estaiada perto de Savannah, no estado americano da Gergia

A torre em uma ponte estaiada, assim como a de uma ponte suspensa, responsvel por
absorver e lidar com as foras de compresso. Em ambos os tipos, os cabos ficam sob
trao.

Outras foras
At agora, abordamos as duas maiores foras no projeto de pontes. Mas h vrias outras
foras que tambm devem ser levadas em considerao na hora de projetar uma ponte.
Essas foras costumam ser especficas para um determinado local ou projeto.

Toro
A toro, que uma fora de rotao, uma das que foram eliminadas com eficcia em
todas as pontes com exceo das suspensas maiores. O formato natural do arco e a
tesoura adicional da ponte em viga eliminaram os efeitos destrutivos da toro sobre
elas. Mas as pontes suspensas, por outro lado, como esto suspensas por cabos, so mais
suscetveis toro, especialmente na presena de ventos fortes.
Todas as pontes suspensas tm tesouras para enrijecer as plataformas, que, como nas
pontes em viga, eliminam de maneira eficaz os efeitos da toro. Mas ainda h o
problema das pontes suspensas muito extensas, pois a tesoura da plataforma por si s
no o bastante. Testes de tnel de vento costumam ser feitos em diversos modelos
para determinar a resistncia das pontes aos movimentos de toro. Estruturas de
tesoura aerodinmicas, cabos de suspenso diagonais e uma proporo exagerada entre
a profundidade da tesoura de enrijecimento e a extenso da plataforma so alguns dos
mtodos empregados para diminuir os efeitos da toro.



Ressonncia

A ressonncia (uma vibrao causada por uma fora externa que est em harmonia com
a vibrao natural do objeto original) uma fora que, caso no seja evitada, pode ser
fatal para uma ponte. As vibraes de ressonncia percorrem uma ponte na forma de
ondas. Um exemplo muito famoso de ondas de ressonncia que destruram uma ponte
foi o caso da ponte Tacoma Narrows, que caiu em 1940, ao enfrentar um vento de 64
km/h. Um exame detalhado sugeriu que a tesoura enrijecedora da plataforma no era
suficiente para a extenso entre os suportes, mas no foi s essa a causa do fim da
ponte. Naquele dia, o vento no apenas estava na velocidade certa como tambm
acertava a ponte no ngulo certo para fazer que ela comeasse a vibrar. Ventos
contnuos aumentaram as vibraes at que as ondas ficaram to grandes e violentas que
quebraram a ponte ao meio.
Quando um exrcito marcha sobre uma ponte, os soldados costumam receber ordens
para interromper a marcha. Isso feito para evitar a possibilidade de que a marcha
rtmica comece a ressoar pela ponte. Um exrcito grande o bastante e marchando no
ritmo certo poderia fazer uma ponte comear a oscilar e ondular at que se quebrasse no
meio.
Para diminuir o efeito de ressonncia sobre uma ponte, importante
construir amortecedores para interromper as ondas ressonantes. Uma maneira eficaz de
impedir que essas ondas cresam, e que funciona independentemente da durao ou
origem das vibraes, interromp-las. Tcnicas de amortecimento geralmente
envolvem a inrcia. Se uma ponte tiver, por exemplo, uma plataforma slida, a onda de
ressonncia pode percorrer a extenso da ponte facilmente. Mas se essa plataforma for
composta por sees diferentes com placas sobrepostas, o movimento de uma seo ser
transferido para outra atravs das placas, que criam uma certa quantidade de atrito pelo
fato de serem sobrepostas. O truque ento criar atrito o bastante para alterar a
freqncia da onda de ressonncia. Essa alterao impede que a onda cresa e cria duas
ondas diferentes, sendo que nenhuma delas pode se juntar a outra para formar uma fora
destrutiva.

Clima
A fora da natureza, especificamente o clima, o mais difcil a se combater. Chuva,
gelo, vento e sal podem derrubar uma ponte quando atuam sozinhos; imagine, ento, o
que uma combinao deles pode fazer. Os projetistas de pontes aprenderam seu ofcio
aps estudar as falhas do passado. O ferro substituiu a madeira e o ao tomou o lugar do
ferro. O concreto protendido utilizado em muitas rodovias elevadas. E cada novo
material ou tcnica de design sempre criado levando-se em considerao as lies do
passado. Projetos melhores foram criados para lidar com a toro, a ressonncia e a
aerodinmica (aps vrios colapsos espetaculares). Os problemas do clima, no entanto,
ainda no foram completamente resolvidos. Casos de falhas criadas pelo clima
ocorreram muito mais do que as criadas por problemas de planejamento. E isso quer
dizer que ns ainda temos que criar uma soluo eficaz. At hoje, no houve um s
material de construo ou design de ponte especfico que conseguisse eliminar ou
mesmo diminuir os efeitos das foras da natureza. A nica coisa que est em nossas
mos a manuteno preventiva.

Passo 4

Escolher quatro tipos de macarres compridos distintos (tipos espaguete) onde pode-se
variar a espessura e/ou composies.


Passo 5

Dimensionar a rea da seo transversal (em metros quadrados) com o auxlio de um
micrmetro. Isto dever ser feito para cada macarro escolhido do passo 1. Lembre-se
que este passo poder ser realizado num Laboratrio de Metrologia, Materiais ou de
Fsica de sua unidade.





Passo 6

Analisar a Figura 2 e realizar os seguintes procedimentos no Laboratrio:


1. Colocar o macarro (M) nas presilhas de um suporte universal(P). O ideal que na
parte onde segurar o macarro, contenha um filme emborrachado no qual
promover uma homogeneizao da tenso pelo aumento da rea de contato nas
garras das presilhas.

2. Submeter ao macarro, depois de preso, cargas conhecidas crescentes (F) at que
ocorra a ruptura. Se possvel, adotar o mesmo procedimento do revestimento de
borracha do item anterior.

3. Calcular a tenso normal no momento da ruptura (tenso ltima), levando em conta a
rea da seo transversal do macarro escolhido.

Passo 7

Relatar e discutir os resultados obtidos no Passo 5, realizando assim, o Relatrio do
Teste de Tenso Normal junto com o relatrio da Ponte Qingdao, entregando para o
professor ao final do primeiro bimestre.




















ETAPA 2

Aula-tema: Tenso de Cisalhamento
Esta atividade importante para que voc compreenda sobre a tenso de
cisalhamento. O Propsito desta etapa do desafio o dimensionamento da tenso de
cisalhamento no macarro e suas possveis relaes com a tenso normal, j vista na
etapa anterior. Para realiz-la, devem ser seguidos os passos descritos.

PASSOS
Passo 1

Pesquisar sobre tenso ltima, tenso admissvel e tenso de cisalhamento. Esta
pesquisa subsdios para o que voc obtenha conhecimento com os termos utilizados.

Site sugerido para a pesquisa:
FOZ, UNIOESTE ,Resistncia dos Materiais. 2010. Disponvel em:
< http://www.foz.unioeste.br/~lamat/downmateriais/materiaiscap10.pdf>.
Acesso em: 27 de Novembro de 2013.



Passo 2
Observar o esquema de teste mostrado na Figura 2, e montar o dispositivo.

















Passo 3

Prender o macarro(M) nas presilhas (P) de dois suportes universais alinhados. Colocar
um carregamento de foras de maneira uniforme ao longo do macarro (ver Figura 2), a
fim de que este possa sofrer uma ruptura de cisalhamento duplo rasante tangencial as
presilhas.




Passo 4
Calcular a tenso ltima de cisalhamento para cada caso, lembrando que a ruptura
cisalhante dever ser dupla e simultnea. Em casos assim, devemos considerar que as
reas devem ser somadas para os clculos.

Passo 5
Comparar os valores desta Etapa (02), com os valores da Etapa anterior (01).
Verificando uma possvel relao entre os valores. Desta forma voc poder formalizar
os dados realizando o Relatrio do Teste da Tenso de Cisalhamento que dever ser
entregue para o professor ao final do primeiro bimestre.