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PROBLEMAS DE DISEÑO

EN LAS ESTRUCTURAS METÁLICAS

Diseño en Construcciones Metálicas

Autor: Javier Díaz Lorca

RESUMEN

ÍNDICES

Página I

ÍNDICE

TEMA 1

1

1.1

ELEMENTOS CONTINUOS EN FLEXIÓN

2

1.1.1 Problema 1: vigueta entreplanta simplemente apoyada

2

1.1.2 Problema 2: vigueta de entreplanta

9

1.1.3 Problema 3: Correas en

11

1.1.4 Problema 4: Viga

22

1.1.5 Problema 5: columna a flexión por efecto Puente Grúa

29

1.1.6 Anexo: Propiedades geométricas y mecánicas para el estudio de la flexión

33

1.2

ELEMENTOS CON ESFUERZO AXIAL

60

1.2.1 Problema 1: Arriostramientos Articulados a Tracción

61

1.2.2 Problema 2: Arriostramientos No Articulados a Compresión-Tracción

67

1.2.3 Problema 3:

76

1.3

DISEÑO DE ELEMENTOS DE UNIÓN SOLDADOS Y

86

1.3.1 UNIONES

87

1.3.2 UNIONES ATORNILLADAS

106

ÍNDICES

Página II

ÍNDICE DE FIGURAS

ÍNDICES

Página III

ÍNDICE DE TABLAS

ÍNDICES

Página IV

Diseño en Construcciones Metálicas

Página 1

TEMATEMATEMATEMA 1111

Diseño en Construcciones Metálicas Página 1 TEMATEMATEMATEMA 1111

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 2

1.1 ELEMENTOS CONTINUOS EN FLEXIÓN

Los elementos genéricamente denominados “Vigas” son partes estructurales que pueden definirse como simplemente apoyados o continuos, cubriendo en este caso más de un vano. Según la definición que hagamos de los apoyos de las vigas, determinaremos que tipo de uniones vamos a ejecutar en su montaje.

1.1.1 Problema 1: vigueta entreplanta simplemente apoyada

Diseñar una vigueta sometida a una carga permanente de 3,45 KN/m 2 y una carga variable de 3 KN/m 2 si la separación entre correas es de 1 metro. Supondremos nudos articulados y liberaremos movimiento axial en uno de los apoyos coincidiendo con la dirección de la vigueta.

Primeramente necesitamos obtener los esfuerzos máximos sobre la vigueta, para ello resolvemos el problema resistente a nivel de esfuerzos. Considerando el área tributaria sobre la correa debido a la separación de vanos y separación de correas, obtenemos la carga lineal sobre la vigueta.

Combinación para Estados Límites Últimos

1,35 . 3,45 . 1 1,5. 3 . 1 9,1575 KN/m

Se ha despreciado el peso propio de la correa.

9,1575 KN/m Se ha despreciado el peso propio de la correa. Combinación para Estabilidad (Deformación) 1,1

Combinación para Estabilidad (Deformación)

1,1 . 3,45 . 1 1,5. 3 . 1 8,295KN/m

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 3

DISEÑO POR ELU

de Construcciones Metálicas Página 3 DISEÑO POR ELU Procedemos al diseño de la correa para la

Procedemos al diseño de la correa para la condición resistente.

al diseño de la correa para la condición resistente. Figura 1 1 Esfuerzos flectores y esfuerzos
al diseño de la correa para la condición resistente. Figura 1 1 Esfuerzos flectores y esfuerzos

Figura 1 1 Esfuerzos flectores y esfuerzos cortantes sobre la correa.

Los esfuerzos máximos sobre nuestra correa son:

28,62 KN. m

22,89 KN

Al no producirse los esfuerzos máximos sobre la misma sección, se comprobará el comportamiento resistente para cada uno de los esfuerzos por separado. Seleccionamos una correa IPE 120 de material ST 235

Nuestra memoria de cálculo nos muestra que el perfil seleccionado no es válido a

flector.

CALCULOS DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO---------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------

NORMA:

EN 1993-1:2005/AC :2009, Eurocode 3: Design of steel structures.

TIPO DEL ANALISIS:

Verificación de las barras

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

GRUPO:

BARRA:

1 CORREA_1

PUNTOS:

2

COORDENADA:

x = 0.50 L = 2.50 m

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 4

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

CARGAS:

Caso de carga más desfavorable:

3 COMB1 1*1.50+2*1.35

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

MATERIAL:

S 275

( S 275 )

fy = 275.00 MPa

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE LA SECCION: IPE 120

h=12.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00

b=6.4 cm Ay=9.10 cm2

Az=6.31 cm2

Ax=13.21 cm2

tw=0.4 cm

Iy=317.75 cm4

Iz=27.67 cm4

tf=0.6 cm Wply=60.73 cm3

Wplz=13.58 cm3

Ix=1.71 cm4

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

FUERZAS INTERNAS Y RESISTENCIAS ULTIMAS:

My,Ed = 28.62 kN*m

My,pl,Rd = 16.70 kN*m

My,c,Rd = 16.70 kN*m

Mb,Rd = 6.47 kN*m

CLASE DE LA SECCION = 1

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE ALABEO:

z = 0.00

Mcr = 6.54 kN*m

Curva,LT - b

XLT = 0.39

Lcr,upp=5.00 m

Lam_LT = 1.60

fi,LT = 1.66

XLT,mod = 0.39

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE PANDEO:

respecto al eje y:

respecto al eje z:

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

FORMULAS DE VERIFICACION:

Control de la resistencia de la sección:

My,Ed/My,c,Rd = 1.71 > 1.00

(6.2.5.(1))

Control de estabilidad global de la barra:

My,Ed/Mb,Rd = 4.42 > 1.00

(6.3.2.1.(1))

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 5

Perfil incorrecto !!!

Necesitamos dar una solución constructiva al diseño inicial en orden a cumplir con los requerimientos del Estado Limite Último.

1.1.1.1 Soluciones constructivas.

Una

solución

evidente

sería

incrementar

la

sección

de

la

vigueta

elegida

inicialmente, comprobamos qué perfil sería necesario.

Vemos que la primera correa válida sería una IPE 200.

ALCULOS DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE LA SECCION: IPE 200

h=20.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00

b=10.0 cm

Ay=19.58 cm2

A z=14.00 cm2

A x=28.48 cm2

t

w =0.6 cm

I y=1943.17 cm4

I z=142.37 cm4

I x=6.46 cm4

t f=0.9 cm

W ply=220.66 cm3

W plz=44.61 cm3

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

FUERZAS INTERNAS Y RESISTENCIAS ULTIMAS:

My,Ed = 28.62 kN*m

My,pl,Rd = 60.68 kN*m

My,c,Rd = 60.68 kN*m

Mb,Rd = 28.87 kN*m

CLASE DE LA SECCION = 1

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE ALABEO:

z = 0.00

Mcr = 30.87 kN*m

Curva,LT - b

XLT = 0.47

Lcr,upp=5.00 m

Lam_LT = 1.40

fi,LT = 1.41

XLT,mod = 0.48

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE PANDEO:

respecto al eje y:

respecto al eje z:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 6

FORMULAS DE VERIFICACION:

Control de la resistencia de la sección:

My,Ed/My,c,Rd = 0.47 < 1.00

(6.2.5.(1))

Control de estabilidad global de la barra:

My,Ed/Mb,Rd = 0.99 < 1.00

(6.3.2.1.(1))

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Perfil correcto!!!

Mientras la validez de la correa a esfuerzo flector satisface la condición de cálculo con un 47% de aprovechamiento, la comprobación a estabilidad a penas le queda un 1% de seguridad.

Se observa por tanto una desigual capacidad resistente que provoca que la correa no esté siendo aprovechada correctamente desde un punto de vista económico-resistente. En el primer diseño, no se ha considerado el efecto colaborante que la propia losa de entreplanta tiene sobre la viga. Si consideramos que la vigueta se vincula solidariamente a la losa de entreplanta mediante pernos de agarre cada medio metro.

de entreplanta mediante pernos de agarre cada medio metro. Figura 1 2 Efecto colaborante de la
de entreplanta mediante pernos de agarre cada medio metro. Figura 1 2 Efecto colaborante de la

Figura 1 2 Efecto colaborante de la losa de entreplanta sobre la vigueta .

Finalmente llegamos a un diseño satisfactorio desde el punto de vista resistente.

ALCULOS DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

NORMA:

EN 1993-1:2005/AC:2009, Eurocode 3: Design of steel structures.

TIPO DEL ANALISIS:

Dimensionamiento de grupos de barras con optimización

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

GRUPO:

1

1

BARRA:

1 CORREA_1

PUNTOS:

2

COORDENADA:

x = 0.50 L = 2.50 m

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 7

CARGAS:

Caso de carga más desfavorable:

3 COMB1 1*1.50+2*1.35

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

MATERIAL:

S 275

( S 275 )

fy = 275.00 MPa

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE LA SECCION: IPE 160

h=16.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00

b=8.2 cm Ay=13.73 cm2

Az=9.66 cm2

Ax=20.09 cm2

tw=0.5 cm

Iy=869.29 cm4

Iz=68.31 cm4

tf=0.7 cm Wply=123.87 cm3

Wplz=26.10 cm3

Ix=3.53 cm4

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

FUERZAS INTERNAS Y RESISTENCIAS ULTIMAS:

My,Ed = 28.62 kN*m

My,pl,Rd = 34.06 kN*m

My,c,Rd = 34.06 kN*m

Mb,Rd = 34.06 kN*m

CLASE DE LA SECCION = 1

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE ALABEO:

z = 0.00

Mcr = 509.89 kN*m Curva,LT - b

XLT = 1.00

Lcr,upp=0.50 m

Lam_LT = 0.26

fi,LT = 0.50

XLT,mod = 1.00

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE PANDEO:

respecto al eje y:

respecto al eje z:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

FORMULAS DE VERIFICACION:

Control de la resistencia de la sección:

My,Ed/My,c,Rd = 0.84 < 1.00

(6.2.5.(1))

Control de estabilidad global de la barra:

My,Ed/Mb,Rd = 0.84 < 1.00

(6.3.2.1.(1))

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Perfil correcto!!!

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 8

Se ha conseguido igualar el rendimiento resistente de la vigueta en sus dos planos flectores, eje “y” y eje “z”, con un 84 % de aprovechamiento. Es importante indicar qué, en el ejercicio, la viga es el elemento sobre el que recae toda la responsabilidad resistente, no considerando la contribución resistente de la losa de entreplanta .

la contribución resistente de la losa de entreplanta . Figura 1 3 Gráfica de esfuerzo flector

Figura 1 3 Gráfica de esfuerzo flector sobre la viga simplemente apoyada para la combinación ELU

DISEÑO POR ESTABILIDAD

Consideramos una flecha límite de L/250.

POR ESTABILIDAD Consideramos una flecha límite de L/250. Figura 1 4 Parámetros de diseño para la

Figura 1 4 Parámetros de diseño para la deformación en la dirección del eje “y”.

ALCULOS DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

NORMA:

EN 1993-1:2005/AC:2009, Eurocode 3: Design of steel structures.

TIPO DEL ANALISIS:

Dimensionamiento de grupos de barras con optimización

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

GRUPO:

1

1

BARRA:

1 CORREA_1

PUNTOS:

COORDENADA:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

IPE 200

DESPLAZAMIENTOS LIMITES

Flechas

uz = 16.5 mm < uz max = L/250.00 = 20.0 mm

Verificado

Caso de carga más desfavorable:

4 COMB2 1*1.50+2*1.10

u inst,z = 16.5 mm < u inst,max,z = L/250.00 = 20.0 mm

Perfil correcto!!

Verificado

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 9

Diseño de Construcciones Metálicas Página 9 Figura 1 5 Deformación de la viga para la combinación

Figura 1 5 Deformación de la viga para la combinación de estabilidad (unidades en mm)

1.1.2 Problema 2: vigueta de entreplanta continua.

El presente problema tiene por objeto demostrar el rendimiento resistente que una viga continua tiene sobre una viga simple biapoyada. Por viga continua entendemos aquella barra sometida a un esfuerzo principal flector, definida por condiciones de contorno donde existan como mínimo tres apoyos cubriendo más de un vano.

existan como mínimo tres apoyos cubriendo más de un vano. Figura 1 6 Representación de una

Figura 1 6 Representación de una viga continua.

considerar es la

longitud de los vanos, de forma que el largo total de la barra esté dentro de los largos

comerciales.

Cuando definimos viga continua, un aspecto

muy importante a

Al objeto de posibilitar la comparación con el primer problema, se mantienen las mismas condiciones de carga. Diseñar una vigueta sometida a una carga permanente de 3,45 KN/m 2 y una carga variable de 3 KN/m 2 si la separación entre correas es de 1 metro. Una vez concluido el problema, sacar las conclusiones por comparación con el problema 1.

Si obtenemos el esfuerzo flector bajo las mismas consideraciones de carga:

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 10

Diseño de Construcciones Metálicas Página 10 Figura 1 7 Gráfica de esfuerzo flector sobre la viga

Figura 1 7 Gráfica de esfuerzo flector sobre la viga continua.

DISEÑO POR ELU

A la vista de la gráfica de flectores, observamos como el momento flector negativo en el apoyo intermedio es aproximadamente igual al de la viga simplemente apoyada en el punto medio del vano. Al tratarse de una viga simétrica, el diseño final por esfuerzo flector será el mismo que la viga simple.

por esfuerzo flector será el mismo que la viga simple. Figura 1 8 Deformación de la

Figura 1 8 Deformación de la viga continua para la combinación de estabilidad con una IPE200

mm)

(unidades en

En el diseño por estabilidad vemos como con una IPE 160 cumple los resquisitos de cálculo.

DISEÑO POR ESTABILIDAD

GRUPO:

1

2

BARRA:

1 CORREA_1

PUNTOS:

COORDENADA:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

SECCION: IPE 160

DESPLAZAMIENTOS LIMITES

SECCION: IPE 160 DESPLAZAMIENTOS LIMITES Flechas

Flechas

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 11

uz = 15.3 mm < uz max = L/250.00 = 20.0 mm

Verificado

Caso de carga más desfavorable:

4 COMB2 1*1.50+2*1.10

u inst,z = 15.3 mm < u inst,max,z = L/250.00 = 20.0 mm

Perfil correcto !!!

1.1.2.1

CONCLUSIONES.

Verification

Para alcanzar un diseño donde se consigua un buen rendimiento del perfil seleccionado, debemos considerar el arriostramiento lateral del perfil , considerando con ello el fenómeno del Pandeo Lateral bajo unas condiciones de contorno adeucadas. El hecho de considear una viga simplemente apoyada o continua tiene un efecto significativo en la limitación a estabilidad . El efecto sobre el diseño final de la viga al considearla o no continua , no es significativo para vigas simétricas , pues solo cambia de forma importante la ubicación del flector, pero no su valor neto .

1.1.3 Problema 3: Correas en cubierta.

las corresas

pueden ser continuas o simplemente apoyadas. Se añade, como condición de contorno a considerar, la existencia de una pendiente, que obligará a la correa a trabajar en flexión esviada .

Al igual que ya vimos en los dos ejercicios de vigas de entreplanta,

Cuando la cubierta está formada por placas de longitud y ancho limitado no unidas entre si mediante dispositivos que las solidarice, no se puede contar con el efecto de arriostramiento de la cubierta por lo tanto las correas estarán sometidas a fleción sobre el eje principal , flexión sobre su eje debil debido al plan o inclinado y torsión.

Diseñar una correa de cubierta para una carga permanente de 0,2 KN/m 2 , carga variable de 0,8 KN/m 2 , separación de pórticos de 8 metros y pendiente de 10%. Separación de correas 1,7 metros

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 12

Diseño de Construcciones Metálicas Página 12 Figura 1 9 Definición de la cubierta en entorno ROBOT

Figura 1 9 Definición de la cubierta en entorno ROBOT AUTODESK

Primeramente definimos simplemente un vano de la cubierta, pues dada la longitud del plano es difícil encontrar correas comerciales de 16 metros. Es importante a la hora de modelar considerar la inclinación del perfil en cubierta, de forma que sea considerada la acción esviada del flector.

de forma que sea considerada la acción esviada del flector. Figura 1 10 Colocación de correa
de forma que sea considerada la acción esviada del flector. Figura 1 10 Colocación de correa

Figura 1 10 Colocación de correa en cubierta y efecto doble flector .

Establecemos las combinaciones de cálculo:

Combinación para Estados Límites Últimos.

1 1,35 . 0,2 1,5. 0,8 1.47 KN/m

Combinación para Estabilidad.

2 1,1 . 0,2 1,5. 0,8 1,42 KN/m

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 13

Diseño de Construcciones Metálicas Página 13 Figura 1 11 Modelación de las combinaciones sobre la cubierta.KN

Figura 1 11 Modelación de las combinaciones sobre la cubierta.KN / m 2

Modelación de las combinaciones sobre la cubierta.KN / m 2 Figura 1 12 Modelación de las

Figura 1 12 Modelación de las combinaciones sobre la correa según carga tributaria KN / mt

Si consideramos cubierta colaborante, podemos suponer que las correas están arriostradas lateralmente, de forma que el efecto de pandeo lateral es eliminado. Como distancia de arriostre lateral se ha tomado la separación de los rosca-chapas utilizados para la fijación del panel en cubierta.

utilizados para la fijación del panel en cubierta. Figura 1 13 Modelación de cubierta colaborante con

Figura 1 13 Modelación de cubierta colaborante con el pandeo lateral de la correa. ROBOT AUTODESK

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 14

COMPROBACIÓN A ELU

CALCULOS DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

NORMA:

EN 1993-1:2005/AC:2009, Eurocode 3: Design of steel structures.

TIPO DEL ANALISIS:

Dimensionamiento de grupos de barras con optimización

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

GRUPO:

BARRA:

1

1

2 CORREA_2

PUNTOS:

2

COORDENADA:

x = 0.50 L = 4.00 m

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

CARGAS:

Caso de carga más desfavorable:

3 ULS 1*1.35+2*1.50

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

MATERIAL:

S 275

( S 275 )

fy = 275.00 MPa

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE LA SECCION: IPE 140

h=14.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00

b=7.3 cm Ay=11.15 cm2

Az=7.64 cm2

Ax=16.43 cm2

tw=0.5 cm

Iy=541.22 cm4

Iz=44.92 cm4

tf=0.7 cm Wply=88.35 cm3

Wplz=19.25 cm3

Ix=2.54 cm4

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

FUERZAS INTERNAS Y RESISTENCIAS ULTIMAS:

My,Ed = 21.09 kN*m

My,pl,Rd = 24.30 kN*m

My,c,Rd = 24.30 kN*m

Mb,Rd = 23.61 kN*m

CLASE DE LA SECCION = 1

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE ALABEO:

z = 0.00

Mcr = 85.83 kN*m

Curva,LT - b

XLT = 0.95

Lcr,upp=1.00 m

Lam_LT = 0.53

fi,LT = 0.63

XLT,mod = 0.97

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE PANDEO:

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 15

respecto al eje y:

respecto al eje z:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

FORMULAS DE VERIFICACION:

Control de la resistencia de la sección:

My,Ed /My,c,Rd = 0.87 < 1.00

(6.2.5.(1))

Control de estabilidad global de la barra:

My,Ed/Mb,Rd = 0.89 < 1.00

(6.3.2.1.(1))

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Perfil correcto !!!

COMPROBACIÓN A SLS

Perfil correcto !!! COMPROBACIÓN A SLS Figura 1 14 Comprobación de las condiciones de contorno
Perfil correcto !!! COMPROBACIÓN A SLS Figura 1 14 Comprobación de las condiciones de contorno

Figura 1 14 Comprobación de las condiciones de contorno para el cálculo de la limitación por deformación.

Se comprueba la validez del diseño según memoria de cálculo.

CALCULOS DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

NORMA:

EN 1993-1:2005/AC:2009, Eurocode 3: Design of steel structures.

TIPO DEL ANALISIS:

Dimensionamiento de grupos de barras con optimización

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

GRUPO:

1

1

BARRA:

2 CORREA_2

PUNTOS:

COORDENADA:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE LA SECCION: IPE 200

ht=20.0 cm

bf=10.0 cm

Ay=17.00 cm2

Az=11.20 cm2

Ax=28.48 cm2

ea=0.6 cm Iy=1943.17 cm4

Iz=142.37 cm4

Ix=6.46 cm4

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 16

es=0.9 cm Wely=194.32 cm3

Welz=28.47 cm3

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

DESPLAZAMIENTOS LIMITES

Flechas

uy = 0.0 cm < uy max = L/250.00 = 3.2 cm

Verificado

Caso de carga más desfavorable:

4 SLS 1*1.10+2*1.50

uz = 3.3 cm > uz max = L/250.00 = 3.2 cm

No verificado

Caso de carga más desfavorable:

4 SLS 1*1.10+2*1.50

Desplazamientos No analizado

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Perfil incorrecto!!!

El perfil no es válido a deformación. Comprobamos el cálculo manualmente.

! "

384. #. $

=

5.2,41.

8000 "

384.2,1

10 & . 19431700 = 31,49 = 3,15

El resultado de la fórmula de cálculo aproximada para la flecha de una viga biarticulada

con carga uniforme, es muy similar al obtenida con el cálculo automático, donde

obtenemos un valor de 3,3 cm.

Es necesario modificar el perfil.

CALCULOS DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

NORMA:

EN 1993-1:2005/AC:2009, Eurocode 3: Design of steel structures.

TIPO DEL ANALISIS:

Dimensionamiento de grupos de barras con optimización

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

GRUPO:

1

1

BARRA:

2 CORREA_2

PUNTOS:

COORDENADA:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE LA SECCION: IPE 220

ht=22.0 cm

bf=11.0 cm

Ay=20.24 cm2

Az=12.98 cm2

Ax=33.37 cm2

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 17

ea=0.6 cm Iy=2771.84 cm4

Iz=204.89 cm4

Ix=8.86 cm4

es=0.9 cm Wely=251.99 cm3

Welz=37.25 cm3

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

DESPLAZAMIENTOS LIMITES

Flechas

uy = 0.0 cm < uy max = L/250.00 = 3.2 cm

Verificado

Caso de carga más desfavorable:

4 SLS 1*1.10+2*1.50

uz = 2.3 cm < uz max = L/250.00 = 3.2 cmVerificado

Caso de carga más desfavorable:

4 SLS 1*1.10+2*1.50

Desplazamientos No analizado

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Perfil correcto!!!

Al haber diseñado una viga laminada como correa, podemos continuidad de la viga mediante unión soldadas o solape rígido o semirígido

viga mediante unión soldadas o solape rígido o semirígido garantizar la Figura 1 15 Técnicas de
viga mediante unión soldadas o solape rígido o semirígido garantizar la Figura 1 15 Técnicas de

garantizar

la

Figura 1 15 Técnicas de diseño para garantizar continuidad de correas , según sean perfiles laminados o conformados.

Si rediseñamos la correa garantizando la continuidad de la correa.

la correa garantizando la continuidad de la correa. Figura 1 16 Rediseño de la correa garantizando

Figura 1 16 Rediseño de la correa garantizando un comportamiento continuo por modificación del diseño.

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 18

Puesto que el fenómeno determinante en el diseño es la deformación, nos limitamos a comprobar la correa continua exclusivamente he dicho fenómeno.

CALCULOS DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

NORMA:

EN 1993-1:2005/AC:2009, Eurocode 3: Design of steel structures.

TIPO DEL ANALISIS:

Dimensionamiento de grupos de barras con optimización

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

GRUPO:

1

1

BARRA:

2 CORREA_2

PUNTOS:

COORDENADA:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE LA SECCION: IPE 160

ht=16.0 cm

bf=8.2 cm Ay=12.14 cm2

Az=8.00 cm2

Ax=20.09 cm2

ea=0.5 cm Iy=869.29 cm4

Iz=68.31 cm4

Ix=3.53 cm4

es=0.7 cm Wely=108.66 cm3

Welz=16.66 cm3

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

DESPLAZAMIENTOS LIMITES

Flechas

uy = 0.0 cm < uy max = L/250.00 = 3.2 cm

Verificado

Caso de carga más desfavorable:

4 SLS 1*1.10+2*1.50

uz = 3.1 cm < uz max = L/250.00 = 3.2 cm

Verificado

Caso de carga más desfavorable:

4 SLS 1*1.10+2*1.50

Desplazamientos No analizado

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Perfil correcto!!!

El diseño continuo nos da una correa de IPE 160. Para garantizar la validez de la correa a flexión, debemos indicar la condición de arriostre lateral que la viga genera en el ala inferior de la correa. Es imprescindible esta condición de contorno debido a que el momento determinante es el que se produce en el apoyo , y por tanto, es el ala inferior la que queda expuesta a pandeo lateral.

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 19

Diseño de Construcciones Metálicas Página 19 Figura 1 17 Representación del arriostre inferior en la correa

Figura 1 17 Representación del arriostre inferior en la correa en su unión con la viga .

CALCULOS DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

NORMA:

EN 1993-1:2005/AC:2009, Eurocode 3: Design of steel structures.

TIPO DEL ANALISIS:

Dimensionamiento de grupos de barras con optimización

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

GRUPO:

BARRA:

1

1

2 CORREA_2

PUNTOS:

3

COORDENADA:

x = 1.00 L = 8.00 m

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

CARGAS:

Caso de carga más desfavorable:

3 ULS 1*1.35+2*1.50

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

MATERIAL:

S 275

( S 275 )

fy = 275.00 MPa

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE LA SECCION: IPE 160

h=16.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00

b=8.2 cm Ay=13.73 cm2

Az=9.66 cm2

Ax=20.09 cm2

tw=0.5 cm

Iy=869.29 cm4

Iz=68.31 cm4

tf=0.7 cm Wply=123.87 cm3

Wplz=26.10 cm3

Ix=3.53 cm4

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

FUERZAS INTERNAS Y RESISTENCIAS ULTIMAS:

My,Ed = -21.09 kN*m

My,pl,Rd = 34.06 kN*m

My,c,Rd = 34.06 kN*m

Vz,Ed = -13.18 kN

Vz,c,Rd = 153.33 kN

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 20

Mb,Rd = 34.06 kN*m

CLASE DE LA SECCION = 1

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE ALABEO:

z = 0.00

Mcr = 509.89 kN*m Curva,LT - b

XLT = 1.00

Lcr,low=0.50 m

Lam_LT = 0.26

fi,LT = 0.50

XLT,mod = 1.00

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE PANDEO:

respecto al eje y:

respecto al eje z:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

FORMULAS DE VERIFICACION:

Control de la resistencia de la sección:

My,Ed / My,c,Rd = 0.62 < 1.00

(6.2.5.(1))

Vz,Ed/Vz,c,Rd = 0.09 < 1.00

(6.2.6.(1))

Control de estabilidad global de la barra:

My,Ed/Mb,Rd = 0.62 < 1.00

(6.3.2.1.(1))

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Perfil correcto !!!

Se ha conseguido reducir la correa de una IPE220 a una IPE160. Este cambio

supone un ahorro de 10,4 Kgr de acero por metro de correa. Si pensamos en una nave de

100 metros de longitud y 20 de luz con correas espaciadas 1,7 metros, nos salen 14 correas

por vano, como los vanos están separados 8 metros, tenemos 12 vanos.

'ℎ )) = 14 ))*+,. 8 *-) , . 12.+/ ,. 1 *0)

.+/

12

. 10,4 32 = 13440 €

Aún considerando que parte de este ahorro deberemos emplearlo en la ejecución de

la unión continua de las correas, el beneficio es evidente.

5+,- = 98 0/6 /*, . 0.25

)+,

0/6 / . 70

)+ = 1715 €

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 21

Cuando la separación de los vanos es grande , por encima de los 7 metros, y la pendiente en cubierta supera el 7%, suele colocarse una tirantilla en cubierta para cortar la longitud de flexión en el eje débil de la correa, disminuyendo así el momento que la solicita y resultando una correa más económica.

que la solicita y resultando una correa más económica. Figura 1 18 Tirantilla en correas de

Figura 1 18 Tirantilla en correas de cubierta al objeto de reforzar el comportamiento resistente del eje débil

Si la cubierta está formada por chapas grecadas metálicas o paneles, dado que están clavados sobre las correas, se supondrá que forman un diafragma rígido, absorbiendo los esfuerzos de flexión de la correa en el eje débil. En este caso podemos suponer, en el cálculo de las correas, que la pendiente de cubierta es cero, comprobando el comportamiento resistente del eje fuerte a flexión y flecha.

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 22

1.1.4 Problema 4: Viga Carril.

Los fabricantes de puentes grúas elaboran una tabla de reacciones , en la que está incluida una carga estática equivalente al efecto dinámico. Los elemento principales de un puente grúa son:

Carro polipasto. Bancada móvil con motor encargada de desplazar verticalmente el gancho. Este carro se desplaza horizontalmente sobre las vigas del puente grúa .

Vigas: elementos resistentes que cubren el vano del puente grúa . Según la carga del puente grúa, estas vigas pueden ser armadas, en cajón simple, cajón doble.

Testeros : carros responsables del desplazamiento transversal del puente grúa situados en los extremos de las vigas. Los testeros se desplazan a lo largo de las vigas carrileras .

Cuando el carro está posicionado en un extremos de las vigas, provocará la máxima reacción vertical sobre el testero de ese extremo, y por consiguiente la máxima carga vertical sobre la viga carrilera de dicho extremo. El extremo contrario en ese momento tendrá la mínima carga vertical.

Cuando el carro arranca o frena, provocará una reacción transversal sobre las ruedas de los testeros, la cual se supondrá igual para las cuatro ruedas. Esta reacción transversal es la responsable del vuelco del ala en las vigas carrileras. Para evitar este efecto, es necesario arriostrar el ala superior de las vigas mediante barras o rigidizadores de cabeza.

de las vigas mediante barras o rigidizadores de cabeza. Figura 1 19 Diseño constructivo para evitar
de las vigas mediante barras o rigidizadores de cabeza. Figura 1 19 Diseño constructivo para evitar
de las vigas mediante barras o rigidizadores de cabeza. Figura 1 19 Diseño constructivo para evitar

Figura 1 19 Diseño constructivo para evitar el vuelco del ala en la viga carrilera. Reacciones Puente grúa

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 23

Cuando el puente arranca o frena en su desplazamiento sobre las vigas carrileras, se produce una reacción longitudinal sobre las vigas. El fabricante nos indicará el porcentaje del valor de esta reacción en relación a la reacción vertical en las ruedas. Dicho valor suele estar entre el 10% y 18%.

Se muestra a continuación la tabla de reacciones de un fabricante.

Tabla 1. 1 Tabla de reacciones de puente grúa .

18%. Se muestra a continuación la tabla de reacciones de un fabricante. Tabla 1. 1 Tabla

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 24

El cálculo de la viga carrilera se realizará con los datos extraídos de la tabla del fabricante del puente grúa y la separación entre las ruedas. La carga debe ir moviéndose a lo largo de la viga para simular el efecto del puente grúa en varias posiciones y de esta forma conseguir obtener los esfuerzos máximos de la envolvente.

El presente ejercicio tiene por objeto calcular la viga carrilera de un puente grúa de 25Tn, situado en una nave de 30 metros de luz, con separación de pórticos de 8 metros.

Se busca en la tabla los datos relativos al puente grúa del ejercicio.

la tabla los datos relativos al puente grúa del ejercicio. Figura 1 20 Representación del puente
la tabla los datos relativos al puente grúa del ejercicio. Figura 1 20 Representación del puente
la tabla los datos relativos al puente grúa del ejercicio. Figura 1 20 Representación del puente

Figura 1 20 Representación del puente grúa en planta. Se indican las medidas de referencia en la tabla .

planta. Se indican las medidas de referencia en la tabla . Figura 1 21 Definición del

Figura 1 21 Definición del vertical puente grúa

en la tabla . Figura 1 21 Definición del vertical puente grúa representada por dos cargas

representada por dos cargas puntuales separadas 280 cm.

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 25

Diseño de Construcciones Metálicas Página 25 Figura 1 22 Envolvente de flexión (KN.M_ correspondiente a la

Figura 1 22 Envolvente de flexión (KN.M_ correspondiente a la carga de los testeros sobre la viga carrilera.

a la carga de los testeros sobre la viga carrilera. Figura 1 23 Momento flector máximo

Figura 1 23 Momento flector máximo existente cuando la posición de la rueda más retrasada está a 2.6 metros del apoyo Izdo.

la rueda más retrasada está a 2.6 metros del apoyo Izdo. Figura 1 24 Envolvente de

Figura 1 24 Envolvente de cortante (KN) correspondiente a la carga de testeros sobre la viga carrilera.

a la carga de testeros sobre la viga carrilera. Figura 1 25 Cortante máxima máxima cuando

Figura 1 25 Cortante máxima máxima cuando la posición de la rueda delantera está sobre el segundo apoyo.

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 26

Una vez determinadas las situaciones resistentes límites a efectos de esfuerzos flectores y cortantes, se procede al diseño de la viga.

DISEÑO A ESTADO LÍMITE ÚLTIMO

CALCULOS DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

NORMA:

EN 1993-1:2005/AC:2009, Eurocode 3: Design of steel structures.

TIPO DEL ANALISIS:

Dimensionamiento de grupos de barras con optimización

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

GRUPO:

1

1

BARRA:

1

VIGA_CARRIL_1 PUNTOS:

2

COORDENADA:

x = 0.50 L = 4.00 m

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

CARGAS:

Caso de carga más desfavorable:

6 ULS /21/ 3/21*1.00

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

MATERIAL:

S 275

( S 275 )

fy = 275.00 MPa

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE LA SECCION: HEA 300

h=29.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00

b=30.0 cm

Ay=94.85 cm2

Az=37.28 cm2

Ax=112.53 cm2

tw=0.9 cm

Iy=18263.50 cm4

Iz=6309.56 cm4

Ix=75.30 cm4

tf=1.4 cm Wply=1383.40 cm3

Wplz=641.18 cm3

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

FUERZAS INTERNAS Y RESISTENCIAS ULTIMAS:

My,Ed = 296.57 kN*m

My,pl,Rd = 380.44 kN*m

My,c,Rd = 380.44 kN*m

Vz,c,Rd = 591.87 kN

Mb,Rd = 337.45 kN*m

Vz,Ed = -121.86 kN

CLASE DE LA SECCION = 2

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE ALABEO:

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 27

z = 0.00

Mcr = 616.20 kN*m Curva,LT - b

XLT = 0.82

Lcr,upp=8.00 m

Lam_LT = 0.79

fi,LT = 0.80

XLT,mod = 0.89

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE PANDEO:

respecto al eje y:

respecto al eje z:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

FORMULAS DE VERIFICACION:

Control de la resistencia de la sección:

My,Ed/My,c,Rd = 0.78 < 1.00

(6.2.5.(1))

Vz,Ed/Vz,c,Rd = 0.21 < 1.00

(6.2.6.(1))

Control de estabilidad global de la barra:

My,Ed/Mb,Rd = 0.88 < 1.00

(6.3.2.1.(1))

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Perfil correcto !!!

A estado límite último el perfil HEA 300, cumple los requisitos de cálculo. Se puede apreciar en la memoria de cálculo que el factor determinante es el pandeo lateral.

DISEÑO A ESTADO LÍMITE SERVICIO

Los límites de flechas recomendados se muestran a continuación:

de flechas recomendados se muestran a continuación: Figura 1 26 Tabla de flechas recomendadas para los

Figura 1 26 Tabla de flechas recomendadas para los elementos estructurales en función de su uso .

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 28

CALCULOS DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

NORMA:

EN 1993-1:2005/AC:2009, Eurocode 3: Design of steel structures.

TIPO DEL ANALISIS:

Dimensionamiento de grupos de barras con optimización

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

GRUPO:

1

1

BARRA:

1

VIGA_CARRIL_1 PUNTOS:

COORDENADA:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE LA SECCION: HEA 500

ht=49.0 cm

bf=30.0 cm

Ay=138.00 cm2

Az=58.80 cm2

Ax=197.54 cm2

ea=1.2 cm Iy=86974.80 cm4

Iz=10367.10 cm4

Ix=336.00 cm4

es=2.3 cm Wely=3549.99 cm3

Welz=691.14 cm3

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

DESPLAZAMIENTOS LIMITES

Flechas

uy = 0.0 cm < uy max = L/700.00 = 1.1 cm

Caso de carga más desfavorable:

10 SLS /1/ 3/1*1.00

Verificado

uz = 1.0 cm < uz max = L/700.00 = 1.1 cmVerificado

Caso de carga más desfavorable:

10 SLS /10/ 3/10*1.00

u inst,y = 0.0 cm < u inst,max,y = L/700.00 = 1.1 cm Verificado

Caso de carga más desfavorable:

u inst,z = 1.0 cm < u inst,max,z = L/700.00 = 1.1 cm Verificado

Caso de carga más desfavorable:

Desplazamientos No analizado

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Perfil correcto !!!

Finalmente el perfil seleccionado para la viga carrilera es la HEA 500, limitada por deformación.

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 29

1.1.5 Problema 5: columna a flexión por efecto Puente Grúa.

Una vez calculada la viga carril debe consultarse el listado de reacciones por apoyos para sacar la reacción más desfavorable que es transmitida a la ménsula del pórtico de la estructura sobre la que se apoya la viga carril. De este modo se puede hacer con rigurosidad el cálculo del pórtico sometido a las reacciones del puente grúa.

del pórtico sometido a las reacciones del puente grúa. Figura 1 27 Máxima reacción sobre la

Figura 1 27 Máxima reacción sobre la ménsula del pórtico segundo para la situación de carga más desfavorable del puente grúa.

La máxima reacción es de 347 KN, a la que debemos añadir la carga transversal de 30,9 KN por rueda. Esta situación parte de la hipótesis de considerar el carro situado en su posición más próxima a la viga , provocando en el extremos opuesto una reacción de :

7 8 9: = 65,35. 347

196 115.696 3%

7 ; 30,96 3%

En el ejercicio, supondremos una altura de alero de 7 metros y pendiente de 12%.

una altura de alero de 7 metros y pendiente de 12%. Figura 1 28 Hipótesis de

Figura 1 28 Hipótesis de carga determinante del diseño de las columnas en función exclusivamente del puente grúa

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 30

Considerando que la nave de 30 metros de luz no dispone de viga contraviento ni arriostramientos contra desplazamiento lateral. Debemos integrar tales condiciones en el diseño de la columna mediante la determinación de las longitudes de pandeo lateral. .Además se supondrá una distancia entre correas de fachada de 1 metros.

una distancia entre correas de fachada de 1 metros. Figura 1 29 Modelación de condiciones de
una distancia entre correas de fachada de 1 metros. Figura 1 29 Modelación de condiciones de

Figura 1 29 Modelación de condiciones de contorno para la columna.

El resultado final de diseño nos arroja el siguiente resultado

resultado final de diseño nos arroja el siguiente resultado La columna válida a la hipótesis del

La columna válida a la hipótesis del puente grúa es la HEA 300.

CALCULOS DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

NORMA: EN 1993-1:2005/AC:2009, Eurocode 3: Design of steel structures. TIPO DEL ANALISIS: Dimensionamiento de grupos de barras con optimización

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

GRUPO:

BARRA: 1 PUNTOS: 1 COORDENADA: x = 0.00 L = 0.00 m

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

CARGAS:

Caso de carga más desfavorable: 2 COMB1 1*1.00

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

MATERIAL:

S 275

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE LA SECCION: HEA 280 h=27.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00

1

1

( S 275 )

fy = 275.00 MPa

b=28.0 cm

Ay=81.58 cm2

Az=31.74 cm2

Ax=97.26 cm2

tw=0.8 cm

Iy=13673.30 cm4

Iz=4762.64 cm4

Ix=56.50 cm4

tf=1.3 cm Wply=1112.32 cm3 Wplz=518.14 cm3

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

FUERZAS INTERNAS Y RESISTENCIAS ULTIMAS:

N,Ed = 350.00 kN My,Ed = 242.49 kN*m

Nc,Rd = 2674.77 kN My,Ed,max = 242.49 kN*m

Nb,Rd = 1067.25 kN

My,c,Rd = 305.89 kN*m

Vz,Ed = -76.61 kN Vz,c,Rd = 504.01 kN

MN,y,Rd = 304.11 kN*m

Mb,Rd = 305.89 kN*m CLASE DE LA SECCION = 2

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE ALABEO:

z = 0.00

Lcr,upp=1.00 m Lam_LT = 0.14 fi,LT = 0.46 XLT,mod = 1.00

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE PANDEO:

Mcr = 14990.94 kN*m

Curva,LT - b

XLT = 1.00

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 31

respecto al eje y:

respecto al eje z:

Ly = 7.00 m

Lam_y = 1.36

Lz = 7.00 m

Lam_z = 1.15

Lcr,y = 14.00 m

Xy = 0.40 Lcr,z = 7.00 m

Xz = 0.46

Lamy = 118.08

kyy = 0.81

Lamz = 100.03

kzy = 0.48

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

FORMULAS DE VERIFICACION:

Control de la resistencia de la sección:

N,Ed/Nc,Rd = 0.13 < 1.00

(6.2.4.(1))

My,Ed/My,c,Rd = 0.79 < 1.00

(6.2.5.(1))

My,Ed/MN,y,Rd = 0.80 < 1.00

(6.2.9.1.(2))

Vz,Ed/Vz,c,Rd = 0.15 < 1.00

(6.2.6.(1))

Control de estabilidad global de la barra:

Lambda,y = 118.08 < Lambda,max = 210.00

My,Ed,max/Mb,Rd = 0.79 < 1.00

(6.3.2.1.(1))

Lambda,z = 100.03 < Lambda,max = 210.00

ESTABLE

N,Ed/(Xy*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) = 0.97 < 1.00

(6.3.3.(4))

N,Ed/(Xz*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) = 0.67 < 1.00

(6.3.3.(4))

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Perfil correcto !!!. Fijamos una flecha admisible de L/400 para el diseño de la columna a estabilidad.

de L/400 para el diseño de la columna a estabilidad. CALCULOS DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO

CALCULOS DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

NORMA:

EN 1993-1:2005/AC:2009, Eurocode 3: Design of steel structures.

TIPO DEL ANALISIS:

Verificación de grupos de barras

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

GRUPO:

1

1

BARRA:

1

PUNTOS:

COORDENADA:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETROS DE LA SECCION: HEA 220

ht=21.0 cm

bf=22.0 cm

Ay=48.40 cm2

Az=14.70 cm2

Ax=64.34 cm2

ea=0.7 cm Iy=5409.70 cm4

Iz=1954.56 cm4

Ix=27.10 cm4

es=1.1 cm Wely=515.21 cm3

Welz=177.69 cm3

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 32

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

DESPLAZAMIENTOS LIMITES

Flechas

uy = 0.0 cm < uy max = L/400.00 = 1.8 cm

Verificado

Caso de carga más desfavorable:

3 COMB2 1*1.00

uz = 1.6 cm < uz max = L/400.00 = 1.8 cm

Verificado

Caso de carga más desfavorable:

3 COMB2 1*1.00

u inst,y = 0.0 cm < u inst,max,y = L/400.00 = 1.8 cm Verificado

Caso de carga más desfavorable:

u inst,z = 1.6 cm < u inst,max,z = L/400.00 = 1.8 cm

Caso de carga más desfavorable:

Desplazamientos No analizado

Verificado

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Perfil correcto !!!

Finalmente el perfil de diseño seleccionado es el HEA 280, limitado por estado límite último.

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 33

1.1.6 Anexo: Propiedades geométricas y mecánicas para el estudio de la flexión

La flexión, como cualquier fenómeno resistente, genera una distribución de tensiones sobre las secciones transversales. Esta distribución de tensiones debe ser contrarrestada por las propiedades geométricas y mecánicas del material. En este anexo, a través de una serie de ejemplos, se mostrará cómo interactúan estas propiedades.

1.1.6.1 Ejemplo 1: Propiedades de un perfil compuesto

1.1.6.1 Ejemplo 1: Propiedades de un perfil compuesto Dada la sección compuesta formada por 2UPN 200,

Dada la sección compuesta formada por 2UPN 200, se pide calcular.

Momentos de inercia en ambos ejes principales.

Módulos resistentes elásticos en ambos ejes

Módulos resistentes plásticos en ambos ejes principales.

Modelamos la sección compuesta en ROBOT .

ejes principales. Modelamos la sección compuesta en ROBOT . Figura 1 30 Modelación de la sección

Figura 1 30 Modelación de la sección compuesta del ejercicio

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 34

Consultando las tablas de perfiles

' <=> ?? = 3220

$ @_<=> ?? = 19,1 . 10 B "

$ _<=> ?? = 1,48 . 10 B "

Inercia:

C D = 20,1

$ _

$ @_

 

9F:

9F:

<=>

??

=E$ 9 +

E' 9 .C 9

 

9FG

9FG

9F:

9F:

<=>

??

=E$ @9

+

E' 9 .H 9

 

9FG

9FG

$ 9 : Inercia de cada una de las secciones simples de la sección compuesta , respecto el eje

“y” que pasa por su centroide.

$ @9 : Inercia de cada una de las secciones simples de la sección compuesta , respecto el eje “z” que pasa por su centroide.

' 9 : Área de cada una de las secciones simples .

C 9 : Distancia desde el centroide de cada una de las secciones simples al centroide del conjunto medido en la dirección del eje “z”.

H 9 : Distancia desde el centroide de cada una de las secciones simples al centroide del conjunto medido en la dirección del eje “y”

$ _ <=> ?? = 2I1,48 .10 B + 3220 . I120 − 20,1K K = 67,2 . 10 B

$ @_ <=> ?? = 2I19,1 . 10 B + 3220 . I0K K = 38,2 .10 B

En este ejercicio, no ha sido necesario realizar el cálculo del centroide al tratarse de una sección doblemente simétrica.

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 35

Módulos resistentes elásticos:

El módulo resistente

representa

la relación lineal que existe entre el momento

flector y su distribución de tensiones sobre la sección transversal.

L

L

@

=

M

= @

M

@

N OP,

= $

C

67,2 . 10 B

= 560 10 Q Q

120

=

N OP,@ =

$ @

38,2 . 10 B

= 382 10 Q Q

100

=

H

Módulos resistentes plásticos:

Hay secciones que, en función del tipo de clase, pueden llegar a trabajar en

régimen plástico. Para este tipo de secciones, el cálculo de flexión se extiende a este nivel

de agotamiento, aprovechando mucho más las características de la sección.

El módulo plástico respecto cada eje, es el doble del momento elástico de media

sección respecto al eje que pasa por el centroide de la sección completa.

N RP, =2.S

N RP,@ =2.S @

El momento elástico de una sección respecto un eje, se define como:

S

S @

=' .C 9

=' @ .H 9

' , ' @ : Área de la parte de sección a un lado del nivel del centroide, según el sentido

del eje considerado.

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 36

C 9 ,H 9 : Distancia del centroide de la porción de sección considerada, respecto el

centroide del conjunto, en el sentido del eje correspondiente.

S ' .C 9 3220 . I120 J 20,1K 321 678 Q

S @ ' .C 9

C 9 : distancia del centroide de la media sección en el sentido del eje y, respecto el centroide

del conjunto. Cuando, como es nuestro caso, el cálculo es complejo al no tratarse de

secciones simples , rectángulos, triángulos, etc, se puede recurrir a software paramétricos ,

tipo CAD para su resolución.

a software paramétricos , tipo CAD para su resolución. Figura 1 31 Sección completa y modelación
a software paramétricos , tipo CAD para su resolución. Figura 1 31 Sección completa y modelación

Figura 1 31 Sección completa y modelación de la media sección en AUTOCAD

Solicitando a Autocad las propiedades físicas de la región creada con la media sección

dibujada:

Centro de gravedad: X: -70.51, En autocad, el eje “x” sería el eje “y” de nuestra sección.

S @ 2 3220

2

. 70,51 227 976 Q

N RP, 2.S 2. 321 678 643 356 Q

N RP, 2.S 2. 227 976 455 952 Q

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 37

1.1.6.2 Ejercicio 2: Propiedades de un perfil compuesto

37 1.1.6.2 Ejercicio 2: Propiedades de un perfil compuesto A partir de la sección compuesta, determinar:
37 1.1.6.2 Ejercicio 2: Propiedades de un perfil compuesto A partir de la sección compuesta, determinar:

A partir de la sección compuesta, determinar:

Centro de gravedad de la estructura.

Momentos de inercia en el eje “y” y en el eje “z”.

Los módulos resistentes elásticos en ambos ejes principales.

Los módulos resistentes plásticos en ambos ejes principales.

Consultando las tablas de perfiles

' T=>Q?? = 6900

$ _T=>Q?? 98 .

10

B "

$ U_T=>Q?? 4,51 . 10 B "

' <=>GV? 2800

$ W <=>GV? 1,14 . 10 B "

$ U <=>GV? 13,5 . 10 B "

C D 19,2

- X 8

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 38

Cálculo de Centroide

A diferencia del primer ejercicio, en este caso es necesario calcular el centroide de la

sección compuesta en relación al eje “z”, al no tratarse de una sección simétrica respecto

este eje.

Para su cálculo tomamos como referencia la base del ala inferior de la IPN 300.

C D =

9F

9FG

' 9 .C 9

9F

9FG

'

9

6900 . 150 + 2800 .288,8

=.

6900 + 2800190

= 190,06

Inercia:

$ _T=>Q??_<=>GV?

$ _T=>Q??_<=>GV?

$ @_T=>Q??_<=>GV?

9F:

9F:

=E$ 9 + E' 9 .C 9

9FG

9FG

9F:

9F:

=E$ @9 + E' 9 .H 9

9FG

9FG

= 98 10 B + 1,14 10 B + 6900 . I190 − 150K

+ 2800 . I300 + 8 − 19,2 − 190K = 137,51 10 B "

$ @_T=>Q??_<=>GV? = 4,51 10 B + 13,5 10 B = 18,01 10 B "

Módulos resistentes elásticos:

En el módulo resistente elástico en relación al eje “y”, al no ser un perfil simétrico,

debemos considerar las dos fibras más alejadas, en su zona superior al igual que en la zona

inferior.

N OP, ,Z[R =

$

137,51 . 10 B

=

C \]^ _Z[R

118

= 1,165 10 Q Q

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 39

N OP, ,9:_

$

137,51 . 10 B

C \]^ _9:_

190

723,7 . 10 Q Q

N OP,@

$ @

18,1 . 10 B

H

90

201 .10 Q Q

Módulos resistentes plásticos:

El módulo plástico respecto cada eje, es el doble del momento elástico de media sección respecto al eje que pasa por el centroide de la sección completa.

Si utilizamos ROBOT, los valores que nos da son:

Wply

=983.52 cm3

Wplz

=300.42 cm3

Su demostración se desarrolla a continuación:

Módulo resistente en relación al eje Z

Al ser simétrica la sección en relación a este eje, el módulo plástico de la sección compuesta será la suma del correspondiente a las dos simples.

N RP, N RP, ,T=>Q?? N RP, ,<=>GV?

N RP, ,T=>Q?? 2.S

S '. C 9

N RP 2.S

S '. C 9

Haciendo uso del software Autocad:

2.S S '. C 9 Haciendo uso del software Autocad: Ubicación del centroide respecto eje “y”

Ubicación del centroide respecto eje “y” X: -30.36

Figura 1 32 Media sección respecto eje “z”

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 40

S ='.C 9 I6900 2800K

2

. 30,36 ` 147 246

N RP, ,T=>Q?? 2 . 147 246 294 492 Q

Módulo resistente en relación al eje Y

Al no ser simétrica la sección en relación a este eje, la fibra neutra plástica no pasa

por su centroide. Debemos determinar donde se encuentra la fibra neutra. Para su cálculo,

sabemos que debe producirse un equilibrio del área de tensiones a ambos lados de dicha

fibra.

del área de tensiones a ambos lados de dicha fibra. Figura 1 33 Representación del equilibrio

Figura 1 33 Representación del equilibrio de tensiones.

Partimos de la hipótesis representada en la figura, planteando el equilibrio de áreas

geométricas, pues son directamente proporcionales al equilibrio de áreas de tensiones:

1

2 ' 9R: ' [R: J a. - X 2 ' 9R: a. - X

1

' [R: 2 . a. - X

a ' [R:

2.-

X

2800

2 . 10,8 129,62

Este valor de “d” sitúa la fibra neutra dentro del área de la UPN, por lo que debemos

replantear el cálculo.

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 41

Diseño de Construcciones Metálicas Página 41 ' 9R:G + ' [R:G = ' 9R: + '

' 9R:G +' [R:G =' 9R: +' [R:

Sabiendo que:

' [R:G +' [R: =' [R:

' 9R:G +' 9R: =' 9R:

' 9R:G +' [R:G =' 9R: +' [R: =

2800 6900

2

' 9R:G

1

2 ' 9R: J a. - X 2 6900 J a .10,8

1

4850

' [R:G ( [R: .- [R: 2 . I150 J aK. - _,[R: 180 .8 2I150 J aK. 11

1440 3300 J 22a

Sustituyendo:

' 9R:G ' [R:G 4850 → a 101,8

En este caso, la posición de la fibra neutra supuesta, encaja con el planteamiento definido,

de forma que corta las alas de la UPN y no llega a cortar el ala de la IPN, quedándose en la

zona del alma.

Con ayuda de AUTOCAD, obtenemos los centroides de cada una de las porciones de

sección limitadas por la fibra neutra plástica.

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 42

Diseño de Construcciones Metálicas Página 42 Figura 1 34 Secuencia de secciones : sección total, sección
Diseño de Construcciones Metálicas Página 42 Figura 1 34 Secuencia de secciones : sección total, sección

Figura 1 34 Secuencia de secciones : sección total, sección superior y sección inferior a la fibra neutra.

sección superior y sección inferior a la fibra neutra. Centroide en Ysup: -17.44; Asup= 4894.58 mm
sección superior y sección inferior a la fibra neutra. Centroide en Ysup: -17.44; Asup= 4894.58 mm

Centroide en Ysup: -17.44; Asup= 4894.58 mm 2

Centroide en Yinf: -160.56; Ainf= 4894.58 mm 2

Se obtienen a continuación los Módulos resistentes plásticos de las secciones, como el

momento de las fuerzas resultantes , donde las fuerzas equivalen a las áreas.

RP, N RP, .σ

d

L RP,

'

→d L RP, .'

N RP,

RP,

d. C Z[R d. C 9:_ σ . ' IC Z[R C Z[R K

σ

σ

σ

N RP, 4894,58 . eI56,2 J 17,44K I160,56Kf ` 975 587 Q

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 43

1.1.6.3 Ejercicio 3: Sección armada

A partir de la viga armada representada:

3: Sección armada A partir de la viga armada representada: ⇒ Obtener las propiedades geométricas elásticos

Obtener las propiedades geométricas elásticos

Obtener las propiedades geométricas pláticas.

Clasificación de la sección a compresión

Material ST355

Centroide

g D =

9F

9FG

' 9 .H 9

9F

9FG

'

9

Inercias

400. 20 .430 400 . 10 . 220 280 . 20 . 10

.

400 . 20 400 . 10 280 . 20

$

9F:

9F:

E$ 9

E' 9 .h 9

9FG

9FG

9F:

9F:

$ E$ 9 E' 9 .H 9

9FG

9FG

248,64

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 44

9F:

9F:

$ =E$ 9 + E' 9 .h 9

9FG

9FG

400 . 20 Q 280 . 20 Q 400 Q . 10

12

12

12

400 .20 I430 J 248,64K

400 .10 . I220 J 248,64K 280 . 20 . I248,64 J 10K

639,113939 . 10 B "

9F:

9F:

$ E$ 9 E' 9 .H 9

9FG

9FG

400 Q . 20 280 Q . 20 400 . 10 Q

12

12

12

Módulos resistentes elásticos:

143,287 . 10 B "

En el módulo resistente elástico en relación al eje “y”, al no ser un perfil simétrico,

debemos considerar las dos fibras más alejadas, en su zona superior al igual que en la zona

inferior.

N OP, ,Z[R

$

639,114 . 10 B

H \]^ _Z[R

191,36

3339,85 10 Q Q

N OP, ,9:_

$

639,114 . 10 B

H \]^ _9:_

248,64

2570,439 10 Q Q

Módulos resistentes plásticos:

2570,439 10 Q Q Módulos resistentes plásticos: Figura 1 35 Disposición de la fibra neutra para

Figura 1 35 Disposición de la fibra neutra para su cálculo.

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 45

Partimos de una disposición desconocida de la fibra neutra , de forma que al igualar área podamos calcular su valor:

400 .20 H .10

280 . 20 i400 J Hj.10

5600 4000 J 8000

H

20

80

H RP ,9:_ 340

N RP, ' Z[R .H G '

9:_

.H

Para calcular H G , y H , usaremos el Autocad.

. H Para calcular H G , y H , usaremos el Autocad. Figura 1 36

Figura 1 36 Representación de la disposición de los centroides de la parte superior e inferior desde la fibra neutra plástica

H G,Z[R 85,45

H ,9:_ J268,2

' Z[R ' 9:_ 8800

N RP, 8800 . I85,45 268,2K 3112,120 Q

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 46

Clasificación de la sección a compresión:

La esbeltez de las chapas que forman perfiles modifica su comportamiento por fenómenos de inestabilidad , tanto para la resistencia de la sección como de la barra que definen. A continuación se indican la 4 clases de sección que recoge la norma [Eurocódigo y CTE- SEA]:

Clase 1: Permite la formación de rótulas plásticas de giro requerido para el cálculo plástico. El análisis de la sección y la estructura puede hacerse por métodos plásticos y se produce el agotamiento cuando se forman las rótulas plásticas necesarias para transformar la estructura en un mecanismo.

Clase 2: la sección puede alcanzar el momento plástico, pero con capacidad de giro limitada , el análisis de la estructura se realiza con métodos elásticos , y en las secciones pueden utilizarse los métodos plásticos, produciéndose el agotamiento cuando se forma la primera rótula.

Clase 3: la fibra más comprimida puede alcanzar el límite elástico del acero , pero el abollamiento local impide la deformación necesaria para la formación del momento plástico. El análisis global y la comprobación de secciones debe hacerse por métodos elásticos.

Clase 4: el abollamiento local, impide que la fibra más alejada pueda desarrollar el estado de agotamiento elástico.

Si los elementos comprimidos de una sección , alas y almas, pertenecen a diferentes clases, a la sección completa se le atribuye como clase la menos favorable.

Se recogen a continuación las tablas de clasificación de sección de la norma UNE-EN- 1993 1-1-2008, en su apartado, 5.6.

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 47

Tabla 1. 2 Tablas de clasificación de secciones para elementos comprimidos . Eurocódigo

Metálicas Página 47 Tabla 1. 2 Tablas de clasificación de secciones para elementos comprimidos . Eurocódigo
Metálicas Página 47 Tabla 1. 2 Tablas de clasificación de secciones para elementos comprimidos . Eurocódigo

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 48

Diseño de Construcciones Metálicas Página 48 Figura 1 37 Representación de los bordes comprimidos.
Diseño de Construcciones Metálicas Página 48 Figura 1 37 Representación de los bordes comprimidos.

Figura 1 37 Representación de los bordes comprimidos.

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 49

Clasificación de la sección por las alas

Según la tabla:

Clasificación de la sección por las alas Según la tabla: Cálculo del parámetro C , considerando

Cálculo del parámetro C , considerando un cordón de 4 mm de espesor

4

= 195 J cos 45 189,34

n o 235 o 235

355 0,814

Siguiendo las referencias de las tablas:

Clase 1:

Clase 2: 10 n

 

-

Clase 3: 14 n

 

-

p9.n→ 189,34

- 20

9,467 q 9 . 0,814 7,33

p 10 . n → 189,34 9,467 q 10 . 0,814 8,14

20

p 14 . n → 189,34 9,467 r 14 . 0,814 11,39

20

La sección es de clase 3 considerando su ala a compresión.

Clasificación de la sección por el Alma a Compresión

Clasificación de la sección por el Alma a Compresión Cálculo del parámetro C , considerando un

Cálculo del parámetro C , considerando un cordón de 4 mm de espesor

4

400 J 2 . cos 45 388,68

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 50

Clase 1:

 

-

Clase 2: 10 n

 

-

Clase 3: 14 n

 

-

n =o 235

= o 235 355 = 0,814

≤ 33 . n → 388,68 = 38,87 > 33 . 0,814 = 26,86

10

≤ 38 . n → 388,68 = 38,87 > 38. 0,814 = 30,932

10

≤ 42 . n → 388,68 = 38,87 > 42. 0,814 = 34,188

10

La sección es de clase 4, considerando su alma a compresión. Para determinar su carga

última a compresión, Nu ,Rd , deberíamos obtener el área eficaz, obtenida de reducir el ala

neta del alma como consecuencia de reducir su altura .

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 51

1.1.6.4 Ejercicio 4: Clasificación de una sección Tubular

Dado el tubo 200x160x3, clasificar la sección para soportar esfuerzos de compresión

simple. Material ST 275

soportar esfuerzos de compresión simple. Material ST 275 Figura 1 38 Representación del tubo y los
soportar esfuerzos de compresión simple. Material ST 275 Figura 1 38 Representación del tubo y los

Figura 1 38 Representación del tubo y los dos bordes a clasificar .

Al no ser una geometría cuadrada, tenemos que clasificar cada uno de los dos lados A y B

según se aprecia en la figura.

Clasificación borde A:

Clase 1:

 

-

Clase 2: 10 n

 

-

Clase 3: 14 n

 

-

n =o 235

o 235 275 0,924

148

p 33. n → 3 49,33 q 33 . 0,924 30,49

148

p 38 . n → 3 49,33

q 38. 0,924 35,112

148

p 42 . n → 3 49,33 q 42 . 0,924 38,81

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 52

La sección es clasificada como clase 4 según su borde A.

Clasificación borde B:

Clase 1:

 

-

Clase 2: 10 n

 

-

Clase 3: 14 n

 

-

n =o 235

= o 235

275 = 0,924

188

≤ 33. n → 3 = 62,67 > 33 . 0,924 = 30,49

188

≤ 38 . n → 3 = 62,67

> 38. 0,924 = 35,112

188

≤ 42 . n → 3 = 62,67 > 42 . 0,924 = 38,81

La sección es clasificada como clase 4 según su borde B.

Es necesario reducir la longitud de los bordes para el cálculo del esfuerzo límite a

compresión. Nu ,Rd . Para el cálculo de la sección eficaz se seguirán las indicaciones de la

norma Código Técnico de la Edificación, apartado 5.2.5

Reducción del borde A:

O

,s

=

s .t s

Para un elemento plano apoyado en dos bordes:

t s = u ̅ R w1 −

1

0,055 . I3 + xK

̅

u

R

y

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 53

3 { : I *) -+ }+ 1.3K 4

̅

u R =

-

28,4 o 235 z3 {
28,4 o 235 z3 {

x: I.*) -+ }+ 1.3K 1

Tabla 1. 3 Ancho eficaz de elementos planos totalmente y parcialmente comprimidos

de elementos planos totalmente y parcialmente comprimidos ̅ u R - 28,4 o 235 z3 {

̅

u

R

-

28,4 o 235 z3 { 1 t s 0,939 Ä1 J
28,4 o 235 z3 {
1
t s
0,939 Ä1 J

148

3

̅ u R - 28,4 o 235 z3 { 1 t s 0,939 Ä1 J 148

28,4 ~ 235

275 4

0,939

0,055 . I3 1K 0,939

Å 0,8

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 54

Reducción del borde B:

O

,s

= 148 .0,8 = 118,4

O

= Ç .t Ç

Para un elemento plano apoyado en dos bordes:

1 0,055 . I3 + xK t Ç = u ̅ R w1 − y
1
0,055 . I3 + xK
t Ç = u ̅ R w1 −
y
̅
u
R
-
̅
u R =
28,4 o 235 z3 {

3 { : I *) -+ }+ 1.3K = 4

x: I.*) -+ }+ 1.3K = 1

̅

u

R =

188 - 3 = = 1,19 28,4 ~ 235 28,4 o 235 z3 { 275
188
-
3
=
= 1,19
28,4 ~ 235
28,4 o 235 z3 {
275 √4
1
t s =
1,19 Ä1 −
0,055 . I3 + 1K
1,19
Å = 0,71
O
= 188 .0,71 = 133,48
,s

Cálculo de la carga de agotamiento a compresión.

% [,ÉÑ ≈ 275 . Ö133,48 . 3 + 118,4 .3 + ÜI6 3 K á = àâä, ãäåç

4

Esta carga representa el máximo esfuerzo de compresión sobre la sección tubular , sin

considerar el fenómeno del pandeo.

Diseño de Construcciones Metálicas

Página 55

1.1.6.5 Ejercicio 5: Propiedades de una sección en T simple.

Dado la sección en T representada, formada por dos platabandas de 64x16 mm ,

calcular los parámetros geométricos que definen la sección, así como sus momentos

elásticos y plásticos en flexión simple. Material ST 235

elásticos y plásticos en flexión simple. Material ST 235 Figura 1 39 Representación de la sección

Figura 1 39 Representación de la sección T simple.

Centroide

Tomamos la base dela T como referencia para el centroide .

Inercias

g D =

9F

9FG

' 9 .H 9

64. 16 .72 64 . 16 . 32

64

. 16 .2

9F:

9F:

E$ 9

E' 9 .h 9

9FG

9FG

9F:

9F:

9F

9FG

'

9

.

$

52

$ E$ 9 E' 9 .H 9

9FG

9FG

9F:

9F:

$ E$ 9 E'