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MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DE ANDABAMBA
ESTUDIO DE PRE INVERSION

NIVEL: PERFIL DE PROYECTO

CREACI ON DE PI STAS Y VEREDAS DE LA CALLE PRI NCI PAL SAN
MARTI N DEL DI STRI TO DE ANDABAMBA, PROVI NCI A DE ACOBAMBA-
HUANCAVELICA

UBI CACI N:

DI STRI TO : ANDABAMBA
PROVI NCI A : ACOBAMBA
DEPARTAMENTO : HUANCAVELICA

ANDABAMBA, MARZO- 2012

INDICE

I. ASPECTOS GENERALES.

2.1 Nombre del Proyecto .......................................................................................... .
2.2 Unidad Formuladora y Ejecutora ..................................................................... .
2.3 Participacin de Beneficiarios y de las entidades involucradas ......................... .
2.4 Marco de Referencia .......................................................................................... .

II. IDENTIFICACIN ...............................................................................................
3.1 Diagnstico de la Situacin Actual .................................................................... .
3.2 Definicin del Problema y sus causas ............................................................... .
3.3 Objetivo del Proyecto ........................................................................................ .
3.4 Alternativas de Solucin ................................................................................... .

III. FORMULACIN Y EVALUACIN ................................................................. ...

4.1 Anlisis de la Demanda ...................................................................................... .
4.2 Anlisis de la Oferta .......................................................................................... .
4.3 Balance Oferta - Demanda .
4.4 Planteamiento Tcnico de las Alternativas..
4.5 Costos ............................................................................................................... .
4.6 Beneficios
4.7 Evaluacin Social
4.8 Anlisis de Sensibilidad.
4.9 Anlisis de Sostenibilidad...
4.10 Impacto Ambiental..................................................................................
4.11 Seleccin de Alternativa
4.12 Matriz de Marco Lgico para Alternativa Seleccionada.

IV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. ..................................... ..

4.1 conclusiones y recomendaciones

V. ANEXOS

MODULO 1

ASPECTOS GENERALES

2.1 NOMBRE DEL PROYECTO
ESTUDIO DE PRE INVERSION
NIVEL: PERFIL DE PROYECTO

CREACION DE PISTAS Y VEREDAS DE LA CALLE PRINCIPAL SAN MARTIN
DEL DISTRITO DE ANDABAMBA, PROVINCIA DE ACOBAMBA
HUANCAVELICA

Localizacin del PIP
Departamento : Huancavelica
Provincia : Acobamba
Distrito : Andabamba
Localidad : Andabamba

Cuadro N 01

DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA

PROVINCIA DE ACOBAMBA
Cuadro N 02

DISTRITO DE ANDABAMBA
Cuadro N 03

La ubicacin de la zona de estudio del proyecto: es en el Distrito de Andabamba.
El distrito de Andabamba ubicacin de la zona de estudio del presente proyecto de pre-inversin
tiene una extensin de 81.85 Km2 y con una poblacin al 2007 de 4,802 habitantes da como
resultado una densidad poblacional de 58.7 hab./Km2.

Delimitacin Poltica

El distrito de Andabamba limita de la siguiente manera:

Por el Norte con el distrito de Acora
Por el Este con el distrito de Paucara
Por el Sur con el distrito de Rosario
Por el Oeste con el Distrito de Anco

Clima
El Clima en el distrito de Andabamba Templado durante el da y fro durante la noche con una
temperatura promedio de 17 C

Accesibilidad

El distrito de Andabamba es accesible desde El Distrito de Paucara, la carretera empalma en este
punto hacia la parte urbana del distrito de Andabamba especficamente hacia la plaza principal.
El distrito de Andabamba fue creado por Ley N 5292 del 23/11/1925, siendo su capital el centro
poblado de Andabamba.
Los poblados ms importantes que conforman a este distrito son:

Cuadro N 04
CENTROS POBLADOS CENSO 2007
CENTROS POBLADOS 2007:
En el marco de la Ley N 27795 "Ley de Demarcacin y Organizacin Territorial", Centro Poblado (CCPP) es todo territorio nacional
urbano y rural identificado mediante un nombre y habitados por una poblacin igual o mayor a 151 habitantes en viviendas particulares.

Incluye a las capitales distritales (an cuando no cumplan con esta condicin) y Poblacin Dispersa (son aquellos centros poblados con
menos de 151 habitantes)

Nombre Clasificacin Viviendas Poblacin
ANDABAMBA URBANO 323 940
HUANCAPITE URBANO 193 728
SAN MARTIN MAYUNMARCA RURAL 207 762
CCOCHAMARCA RURAL 107 409
JUAN VELASCO ALVARADO DE LINDA PAMPA RURAL 35 157
INTI HUATANA RURAL 69 257
VISTA ALEGRE RURAL 70 236
SANTA ROSA RURAL 51 163
SOL DE ORO RURAL 81 248
POBLACION DISPERSA

265 902

Andabamba se ubica a una altitud de 3,526 metros sobre el nivel del mar.
El distrito de Andabamba cuenta con una superficie de 81.85 Km2 representando el 2.03 % de
superficie con respecto al departamento de Huancavelica, que es de 22,131.47 Km2 y el 5.85 % de la
superficie con respecto a la provincia de Acobamba, que cuenta con 910.82 Km2. Tambin
podemos manifestar que el distrito de Andabamba tiene por actividad principal a la agricultura
teniendo una densidad poblacional de 58.7 habitantes por Km2.

Cuadro N 05

Datos Generales: Departamento
Departamento HUANCAVELICA
Capital HUANCAVELICA
Poblacin Censada - 2007 454797
Superficie (Km2) 22131.47
Densidad de Poblacin (Hab/Km2) 20.5

Cuadro N 06

Datos Generales: Provincia
Provincia ACOBAMBA
Capital ACOBAMBA
Poblacin Censada 2007 63792
Densidad de Poblacin (Hab/Km2) 70
Nombre del Alcalde EDWIN YBAN OLIVERA RAMIREZ
Direccin Plaza Jorge Chvez S/N
Telfono #0285960

Cuadro N 07

Datos Generales: Distrito
Distrito ANDABAMBA
Provincia ACOBAMBA
Dispositivo de Creacin LEY
Nro. del Dispositivo de Creacin 5292
Fecha de Creacin 23/11/1925
Capital ANDABAMBA
Altura capital (m.s.n.m.) 3526
Poblacin Censada 2007 4802
Densidad de Poblacin (Hab/Km2) 58.7
Nombre del alcalde FRANKLIN ATAUQUI RUIZ
Direccin Plaza Principal S/N
Telfono 837005 / 830014
Fax -
Mail muni_dist_andabamba@hotmail.com
Frecuencia de Radio -

Caractersticas de las Viviendas
Tanto en la capital de Andabamba la mayora de las viviendas estn construidas de material de adobe
y techo con cobertura de calamina o tejas andinas lo que no permite que sean afectadas por las lluvias
y otras estn construidas de material noble con techo a dos aguas.

Mientras que las zonas rurales las viviendas estn construidas de adobe y techo con cobertura de
material rstico (paja y palos).

El nmero de viviendas existentes en el distrito de Andabamba es de 1,401, de las cuales 3 cuentan
con abastecimiento de agua 316 viviendas cuentan con servicios higinicos 582 viviendas cuentan con
servicio de alumbrado elctrico y el porcentaje que no cuentan con agua y el servicio elctrico es el
41.2% .
Cuadro N 08

Servicios Bsicos de la Vivienda:
Total de Viviendas Particulares 1401
Viviendas con abastecimiento de agua 3
Viviendas con Servicio higinico 316
Viviendas con alumbrado elctrico 582
% de hogares en viviendas particulares - Sin agua, ni desage ni alumbrado elctrico 41.2

INDICADORES DE TRABAJO Y EMPLEO

En el aspecto de Trabajo y Empleo se tiene la Poblacin Econmicamente Activa de 14 y ms aos
Total de 32 con una tasa de un PEA de 4.1
El porcentaje de la PEA de 14 aos a mas en la agricultura, ganadera, caza y silvicultura es de.9.9 %
El porcentaje de la PEA de 14 aos a mas en las industrias manufactureras es de.9.0 %
El porcentaje de la PEA de 14 aos a mas en la construccin es de.9.0 %
El porcentaje de la PEA de 14 aos a mas en transporte almacenamiento y comunicaciones es de.9.0
%
El porcentaje de la PEA de 14 aos a mas en actividad no especificada es de.9.0 %

Cuadro N 09

INDICADORES DE TRABAJO Y EMPLEO:
Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 14 y ms aos de edad- Total
4
22
Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 14 y ms aos de edad - Hombre
3
25
Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 14 y ms aos de edad - Mujer
9
7
Tasa de Actividad Econmica de la PEA de 14 y ms aos de edad
1
4.1
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - En la agricultura, ganadera, caza y silvicultura
6
9.9
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - En la pesca 0
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Explotacin de minas y canteras 0
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Industrias manufactureras
2
.9
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Suministro de electricidad, gas y agua 0
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Construccin
2
.9
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Comercio
4
.1
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Venta, mantenimiento y reparacin de vehculos automotores y motocicletas
0
.3
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Hoteles y restauranrantes
1
.2
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Transporte, almacenamiento y comunicaciones
0
.9
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Intermediacin financiera 0
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Actividad inmobiliaria, empresarial y alquileres
0
.6
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Administracin pblica y defensa para seguridad social afiliada
1
.8
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Enseanza
9
.7
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Servicios sociales y de salud
2
.1
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Otras actividades, servicio comn social y personales 0
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Hogares privados con servicios domstico
0
.6
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Organizaciones y rganos extraterritoriales 0
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Actividad econmica No especificada
2
.9

Servicios de salud
Los servicios de salud son insatisfactorios por la carencia de atencin especializada en los centros y
postas de Salud establecidos en estos distritos. Entre las principales enfermedades que se presentan
son las que afectan el aparato respiratorio y gastrointestinal principalmente diarreas y parasitosis,
incidiendo mayormente en la poblacin infantil.

Informacin Turstica

Fiestas Tradicionales
ANIVERSARIO DEL PUEBLO 23 NOVIEMBRE

Platos Tpicos

MONDONGO

Servicios pblicos
Energa elctrica
No Cuentan con servicios de energa elctrica domiciliaria y alumbrado pblico, el 41.2 % de las
viviendas,.

Telecomunicaciones
Cuentan con servicio de una telefona fija pblica la cual es administrada por medio de tarjetas ,
adems tienen el servicio mvil de CLARO S.A

Sistemas de agua y desage
A la actualidad la localidad de Andabamba no cuentan con sistema de agua potable sin conexiones
domiciliarias ni piletas pblicas, no cuentan con sistema de desage para evacuar las aguas servidas y
excretas. En un porcentaje de 41.2%

2.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

Unidad Formuladora

NOMBRE : Gerencia de Desarrollo Urbano Y Transporte

Sector : Gobiernos Locales

Pliego : Municipalidad Distrital de Andabamaba-Acobamba

Persona Responsable : ING. JESS ABDIAS PALOMINO BENDEZU

UNIDAD EJECUTORA

NOMBRE : Gerencia de Desarrollo Urbano Y Transporte

Sector : Gobiernos Locales

Pliego : Municipalidad Distrital de Andabamba-Acobamba

Persona Responsable : Franklin Atauqui Ruiz (Alcalde de Distrito)

2.3 PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS
BENEFICIARIOS
La Municipalidad Distrital de Andabamba, ha seleccionado, priorizado y aprobado la
solicitud de los moradores de la Calle San Martin, en concordancia con los criterios de
elegibilidad establecidos por el proyecto.

Asimismo, cuenta con el compromiso del aporte financiero de la Municipalidad Distrital,
en los porcentajes mnimos exigidos por el Proyecto.

El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las diferentes instituciones, entidades
y organizaciones pblicas y privadas del Distrito de Andabamba y anexos colindantes con el mbito
de intervencin del mismo, debido a que su concepcin surge de una necesidad sentida por muchos
aos por la poblacin de dicha zona, la misma que est relacionada con la problemtica de la
transitabilidad y accesibilidad vehicular y peatonal a las viviendas y a los centros de servicios, que se
ve restringida por las deficiencias de la infraestructura vial interna existente.

Las autoridades involucradas con la problemtica del Distrito de Andabamba , respecto al deficiente
estado en que se encuentra la calle a intervenir.

La Municipalidad del distrito de Andabamba, quienes dentro de su presupuesto participativo del ao
2,011, eligieron como prioritario el presente proyecto.

Los pobladores de la comunidad de Andabamba, quienes se ve afectados con la problemtica, por
ver afectados sus comercios.

Los comits de Vehculos que prestan servicio de transporte a los diferentes Anexos del Distrito de
Andabamba Provincia de Acobamba Departamento de Huancavelica.

Los diagnsticos referidos estn orientados a mejorar la calidad de vida de los beneficiarios, con la
participacin activa de los pobladores y autoridades.

Las autoridades locales y poblacin beneficiaria en general, viene gestionando de manera insistente
se atienda la solicitud para la ATENCION DE SU PERFIL TECNICO.

Sealando que la falta de Pavimentacin en la zona constituye una de las principales causas que no
permiten una circulacin normal por las calles en tiempo de lluvias y constituye un foco infeccioso
en el tiempo de estiaje debido a la polvareda que ocasiona , adems de constituir la causa de las
enfermedades respiratorias.

Por la problemtica antes sealada y ante la falta de un ordenamiento interno de pavimentos veredas
que permita el desarrollo integral de la zona, las Autoridades Municipales y Beneficiarios en forma
conjunta proponen este proyecto, con la finalidad de mejorar la va de comunicacin terrestre y tener
un acceso normal interno elevando de esta manera el nivel de vida de la poblacin del Distrito de
Andabamba.

Los pobladores de este Distrito se sostienen de una actividad econmica restringida pero cuentan con
ingentes recursos naturales, para su produccin sostenida.

Los beneficiarios directos y autoridades locales de la zona de influencia del Proyecto se pronuncian
manifestando que dicho proyecto es de prioridad para esta zona que se encuentra en pobreza extrema,
as mismo se encargarn de garantizar el mantenimiento y operacin de la pavimentacion veredas,
asegurando la sostenibilidad del proyecto.

2.4 MARCO DE REFERENCIA

Para la elaboracin del proyecto, se toma como marco referencia los Lineamientos de Poltica de
Inversin Pblica del Gobierno Nacional, Gobierno Regional, el Ministerio de Transportes y el Plan
de Inversin Anual del Distrito de Andabamba.

La ejecucin de este proyecto se encuentra enmarcado dentro de los lineamientos del sector que
propone como meta promover y establecer las condiciones favorables para el desarrollo sostenido y
la modernizacin de Los Distritos en trminos de competitividad y equidad; mejorar el acceso a los
mercados de bienes y servicios a travs del establecimiento de servicios de apoyo al desarrollo de
la infraestructura bsica que es la meta del:

HUANCAVELICA

La Oficina de inversiones (ODI) del Ministerio de Economa y Finanzas (MEF), ha establecido las
normas y procedimientos para la formulacin y aprobacin de proyectos de inversin pblica a travs
de los siguientes dispositivos:

Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica: Ley N 27293 (28/06/2000).
DECRETO SUPREMO N 157-2002-EF. Reglamento de la ley del SNIP.
RESOLUCION MINISTERIAL 066-2003-EF/15. Que aprueba la delegacin de
facultades para declarar la viabilidad de los Proyectos a ejecutarse en el Marco de los
Conglomerados Autorizados.
RESOLUCION MINISTERIAL 372-2004-EF/15. Que aprueba la delegacin de
facultades de para declarar la Viabilidad de Proyectos de Inversin Pblica.
DIRECTIVA 004-2003-EF/68.01 Directiva del sistema Nacional de Inversin Pblica
para los Gobiernos Regionales y Gobiernos Locales, Aprobada por Resolucin
directoral N 007-2003-EF/68.01
DIRECTIVA 004-2002-EF/68.01 Directiva General del Sistema Nacional de Inversin
Pblica, Aprobada por Resolucin Directoral N 012-2002-EF/68.01
DIRECTIVA 003-2004-EF/68.01 Directiva del Sistema de Inversin Pblica Sobre
Programas de Inversin Aprobadas por Resolucin Directoral N 004-2004-EF/68.01
DIRECTIVA 004-2004-EF/68.01 Directiva del sistema Nacional de Inversin Pblica
Sobre Proyectos de Inversin Pblica Menores, Aprobada por Resolucin Directoral
N 005-2004-EF/68.01
DIRECTIVA 002-2005-EF/68.01 Procedimiento Simplificado Aplicable a los Proyectos
de Inversin Pblica que apruebe la Comisin Multi sectorial de Prevencin y Atencin
a Desastres, Aprobada por Resolucin Ministerial N 037-2005-EF/15 y ratificada por
Resolucin Ministerial N 379-2005-Ef/15
RESOLUCION DIRECTORAL N 005-2005-EF/68.01 Que incorpora a los Gobiernos
Locales al Sistema Nacional de Inversin Pblica.

NORMAS RELACIONADAS
LEY N 27245 Ley de Responsabilidad y Transparencia Fiscal.
Ley N 27783. Ley de basas de descentralizacin.
Ley N 28059. Ley marco de Promocin de la Inversin Descentralizada.
Resolucin Ministerial N 158-2002-EF/15. Reglamento de Organizacin y Funciones
del Ministerio de Economa y Finanzas.
Ley N 27692. Ley de la creacin de la Agencia Peruana Internacional - APCI
Resolucin Directoral Ejecutiva N 126-2004-APCI/DE. Directiva para el Tratamiento
de proyectos enmarcados en el SNIP que involucra Cooperacin Tcnica
Internacional (Directiva N 002-2004-APCI/DE).

Los beneficiarios directos del PIP alcanzan los 4,802 habitantes, conformado por los Anexos, del
Distrito de Andabamba los cuales se muestra en el cuadro siguiente:

Cuadro N 10

. Caractersticas de la Poblacin:

Nombre Clasificacin Viviendas Poblacin
ANDABAMBA URBANO 323 940
HUANCAPITE URBANO 193 728
SAN MARTIN MAYUNMARCA RURAL 207 762
CCOCHAMARCA RURAL 107 409
JUAN VELASCO ALVARADO DE LINDA PAMPA RURAL 35 157
INTI HUATANA RURAL 69 257
VISTA ALEGRE RURAL 70 236
SANTA ROSA RURAL 51 163
SOL DE ORO RURAL 81 248
POBLACION DISPERSA

265 902
Cuadro N 11

Diagramacin de la Comunicacin Vial Del Distrito de Andabamba Y
Anexos

Compatibilidad del Proyecto con el Plan de Desarrollo:
La clasificacin vial del mejoramiento y construccin de las vas internas corresponde a caminos
vecinales y su competencia corresponde a la Municipalidad Distrital de Andabamba.

La ejecucin del presente Proyecto se encuentra dentro del Plan de Desarrollo Local concertado. y
cuenta con la aprobacin del pleno.

Es competencia de las Municipalidades promover agresivas polticas orientadas a generar
productividad y competitividad en las zonas urbanas y rurales de acuerdo al Inc. 2.4, Art. 86 de la
Ley N 27972 Nueva Ley Orgnica de Municipalidades.

MODULO 2

IDENTIFICACIN

3.1 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

3.1.1 Situacin y problemtica que motiva el proyecto

El distrito de Andabamba es accesible desde el Distrito de Paucara, la carretera empalma en este
punto hacia la parte urbana del distrito de Andabamba especficamente tiene un recorrido por las
calles y avenidas principales las cuales se dirigen hacia la Plaza Principal que es donde se
desarrollara el mejoramiento de los pavimentos y veredas mejorando de esta manera el
ordenamiento y ornato del Distrito de Andabamba.

Para mejorar su sistema de vida, los pobladores tuvieron que hacer las gestiones
necesarias ante EL Ministerio de Vivienda, ya que anteriormente no estaba completo el
saneamiento local de agua y desage, habiendo logrado y solucionado este viejo anhelo es
que se propone la realizacin del Perfil del proyecto:

HUANCAVELICA

Obra que favorecer al desarrollo del Distrito elevando de esta manera su nivel de vida..

Ante la falta de esta obra es que la poblacin afectada ve truncado su desarrollo socioeconmico
por la dificultad en el transporte interno peatonal hacia los centros de comercializacin los cuales
los sitan en una franca desventaja con respecto a otros poblados y distritos colindantes como
Paucara que si cuentan con sus pavimentos veredas facilitndoles de esta manera una rpida
comunicacin vial interna.
Asimismo los ingresos de las familias se encuentran disminuidos por la falta de un ornato
equilibrado afectndolo econmicamente por el bajo incremento del turismo interno.

La poblacin directamente afectada en lo que respecta al rea de influencia del PIP es de 4,802
habitantes que comprende el distrito de Andabamba y sus anexos.

Esta poblacin est constituida bsicamente por agricultores , ganaderos, Comerciantes y Artesanos.
La agricultura, aunque incipiente, es la actividad ms rentable y se efecta en forma extensiva y
tradicional segn se define en los cuadros que se muestran a continuacin:
Cuadro N 12

CULTIVOS PRINCIPALES
CULTIVOS TRANSITORIOS 1994
?U?A
ABACA
AGAVE (PENCA O MAGUEY)
ANIS
ARVEJA (ALVERJON)
AVENA GRANO
CA?A DE AZUCAR PARA ALCOHOL
CAMOTE
CARRIZO
CEBADA GRANO
CENTENO GRANO
CHOCHO O TARHUI
FRIJOL
FRIJOL CANARIO
FRIJOL DE PALO
FRIJOL LACTAO
HABA
LENTEJA
LINAZA
MAIZ AMILACEO
MAIZ MORADO
MASHUA O IZA?O
MAUNA
OCA
OLLUCO
PAPA
PLATANO O GUINEO
QUINUA
TRIGO
VERGEL HORTICOLA-PLATANO

CULTIVOS PERMANENTES 1994
AVELLANA
JOJOBA
PALTO
QUINA O CASCARILLA
TORONJA O POMELO
VERGEL FRUTICOLA

Cuadro N 13
NUMERO DE PRODUCTORES AGROPECUARIOS, POR CONDICION JURIDICA,
SEGUN TAMAO DE LAS UNIDADES AGROPECUARIAS

C ONDICION JURIDICA DEL PRODUCTO

TAMAO

DE LAS TOTAL PERSONA SOCIEDAD
GRUPO
DE COOPERAT. EMPRESA NO

UNIDADES AGROPECUARIAS NATURAL DE GRUPO
AGRIC.
SIN COMUNIDAD COMUNIDAD AGRARIA COOPERAT. RURAL OTRA ESPECIFI

HECHO CAMPESINO TIERRAS CAMPESINA NATIVA SERVICIOS COMUNAL PROP.SOC. CADO

D IST. ANDABAMBA

PRODUCTORES
838.00 827 1 - - 5 - - - - 5 -

SUPERFICIE
7,495.88 3733.38 1.88 - - 3744.93 - - - - 15.69 -

UNID.AGROPEC.CON TIERRAS

PRODUCTORES
838.00 827 1 - - 5 - - - - 5 -

SUPERFICIE
7,495.88 3733.38 1.88 - - 3744.93 - - - - 15.69 -

DE 0.5 A 0.9 Has.

PRODUCTORES
15.00 15 - - - - - - - - - -

SUPERFICIE
12.00 12 - - - - - - - - - -

DE 1.0 A 1.9 Has.

PRODUCTORES
113.00 112 1 - - - - - - - - -

SUPERFICIE
173.38 171.5 1.88 - - - - - - - - -

DE 2.0 A 2.9 Has.

PRODUCTORES
145.00 142 - - - - - - - - 3 -

SUPERFICIE
360.30 352.74 - - - - - - - - 7.56 -

DE 3.0 A 3.9 Has.

PRODUCTORES
132.00 131 - - - - - - - - 1 -

SUPERFICIE
459.80 456.05 - - - - - - - - 3.75 -

DE 4.0 A 4.9 Has.

PRODUCTORES
125.00 124 - - - - - - - - 1 -

SUPERFICIE
553.89 549.51 - - - - - - - - 4.38 -

DE 5.0 A 9.9 Has.

PRODUCTORES
275.00 275 - - - - - - - - - -

SUPERFICIE
1,814.88 1814.88 - - - - - - - - - -

DE 10.0 A 14.9 Has.

PRODUCTORES
21.00 21 - - - - - - - - - -

SUPERFICIE
244.87 244.87 - - - - - - - - - -

DE 15.0 A 19.9 Has.

PRODUCTORES
6.00 6 - - - - - - - - - -

SUPERFICIE
102.13 102.13 - - - - - - - - - -

DE 25.0 A 29.9 Has.

PRODUCTORES
1.00 1 - - - - - - - - - -

SUPERFICIE
29.70 29.7 - - - - - - - - - -

DE 200.0 A 499.9 Has.

PRODUCTORES
2.00 - - - - 2 - - - - - -

SUPERFICIE
877.29 - - - - 877.29 - - - - - -

DE 500.0 A 999.9 Has.

PRODUCTORES
2.00 - - - - 2 - - - - - -

SUPERFICIE
1,718.68 - - - - 1718.68 - - - - - -

DE 1000.0 A 2499.9 Has.

PRODUCTORES
1.00 - - - - 1 - - - - - -

SUPERFICIE
1,148.96 - - - - 1148.96 - - - - - -

FUENTE: INEI - III CENSO NACIONAL AGROPECUARIO 1994.

Cuadro N 14
CARACTERISTICAS DE LA POBLACION CENSO 2007

Poblacin Censada 4802
Poblacin Urbana 1668
Poblacin Rural 3134
Poblacin Censada Hombres 2379
Poblacin Censada Mujeres 2423
Poblacin de 15 y ms aos de edad 2884
Porcentaje de la poblacin de 15 y ms aos de edad 60.06
Tasa de Analfabetismo de la poblacin de 15 y ms aos de edad 22.4
Porcentaje de la poblacin de 6 a 24 aos de edad con Asistencia al Sistema Educativo Regular 65.4

Cuadro N15
NUMERO DE PRODUCTORES AGROPECUARIOS INDIVIDUALES, POR NIVEL
DE EDUCACION ALCANZADO, SEGUN TAMAO DE LAS UNIDADES AGROPECUARIAS Y LUGAR
DE RESIDENCIA DEL PRODUCTOR
TOTAL

N I V E L DE EDUCACION ALCANZADO

TAMAO DE LAS DE

NO
UNIDADES AGROPECUARIAS Y PRODUCTORES NINGUN P R I MARIA S E C U NDARIA S U P. NO UNIV. S U P .UNIV. ESPECIFI
LUGAR DE RESIDENCIA DEL PROD. INDIVIDUALES NIVEL

CADO
1/ INCOMPLETA COMPLETA INCOMPLETA COMPLETA INCOMPLETA COMPLETA INCOMPLETA COMPLETA
DIST. ANDABAMBA
828 282 293 158 61 11 2 - 1 1 19
EN LA UNIDAD AGROPECUARIA 747 252 276 138 50 10 2 - 1 1 17
EN OTRO LUGAR 72 27 14 19 10 1 - - - - 1
NO ESPECIFICADO 9 3 3 1 1 - - - - - 1
UNID.AGROPEC.CON TIERRAS 828 282 293 158 61 11 2 - 1 1 19
EN LA UNIDAD AGROPECUARIA 747 252 276 138 50 10 2 - 1 1 17
EN OTRO LUGAR 72 27 14 19 10 1 - - - - 1
NO ESPECIFICADO 9 3 3 1 1 - - - - - 1
DE 0.5 A 0.9 Has. 15 7 6 1 - 1 - - - - -
EN LA UNIDAD AGROPECUARIA 15 7 6 1 - 1 - - - - -
DE 1.0 A 1.9 Has. 113 37 40 21 9 1 - - - - 5
EN LA UNIDAD AGROPECUARIA 103 31 39 20 7 1 - - - - 5
EN OTRO LUGAR 9 5 1 1 2 - - - - - -
NO ESPECIFICADO 1 1 - - - - - - - - -
DE 2.0 A 2.9 Has. 142 52 45 28 10 3 1 - - - 3
EN LA UNIDAD AGROPECUARIA 125 45 43 21 9 3 1 - - - 3
EN OTRO LUGAR 17 7 2 7 1 - - - - - -
DE 3.0 A 3.9 Has. 131 42 45 29 7 2 1 - - 1 4
EN LA UNIDAD AGROPECUARIA 112 34 42 24 6 2 1 - - 1 2
EN OTRO LUGAR 16 7 3 4 1 - - - - - 1
NO ESPECIFICADO 3 1 - 1 - - - - - - 1
DE 4.0 A 4.9 Has. 124 39 39 28 17 - - - - - 1
EN LA UNIDAD AGROPECUARIA 110 34 36 26 13 - - - - - 1
EN OTRO LUGAR 13 5 2 2 4 - - - - - -
NO ESPECIFICADO 1 - 1 - - - - - - - -
DE 5.0 A 9.9 Has. 275 96 105 46 17 4 - - 1 - 6
EN LA UNIDAD AGROPECUARIA 255 92 97 42 14 3 - - 1 - 6
EN OTRO LUGAR 16 3 6 4 2 1 - - - - -
NO ESPECIFICADO 4 1 2 - 1 - - - - - -
DE 10.0 A 14.9 Has. 21 7 9 4 1 - - - - - -
EN LA UNIDAD AGROPECUARIA 20 7 9 3 1 - - - - - -
EN OTRO LUGAR 1 - - 1 - - - - - - -
DE 15.0 A 19.9 Has. 6 2 3 1 - - - - - - -
EN LA UNIDAD AGROPECUARIA 6 2 3 1 - - - - - - -
DE 25.0 A 29.9 Has. 1 - 1 - - - - - - - -
EN LA UNIDAD AGROPECUARIA 1 - 1 - - - - - - - -


Cuadro N 16
NUMERO DE PRODUCTORES AGROPECUARIOS INDIVIDUALES, POR GRUPOS
DE EDAD, SEGUN SEXO Y NIVEL DE EDUCACION ALCANZADO

TOTAL G R UP0S DE EDAD
SEXO Y DE
NIVEL DE EDUCACION PRODUCTORE
S
MENORE
S
DE
15
DE
30
DE 45 DE 65 NO
ALCANZADO INDIVIDUALES DE 15 A 29 A 44 A 64 Y MAS ESPECIFI

1/ AOS AO
S
AO
S
AOS AOS CADO
DIST. ANDABAMBA 828 - 191 268 268 99 2
NINGUN NIVEL 282 - 11 48 144 79 -
PRIMARIA INCOMPLETA 293 - 81 118 80 13 1
PRIMARIA COMPLETA 158 - 62 65 27 4 -
SECUNDARIA INCOMPLETA 61 - 30 25 5 1 -
SECUNDARIA COMPLETA 11 - 5 5 1 - -
SUP. NO UNIV. INCOMPLETA 2 - - 2 - - -
SUP. UNIV. INCOMPLETA 1 - 1 - - - -
SUP. UNIV. COMPLETA 1 - - 1 - - -
NO ESPECIFICADO 19 - 1 4 11 2 1
HOMBRES 694 - 186 250 193 63 2
NINGUN NIVEL 173 - 8 37 84 44 -
PRIMARIA INCOMPLETA 275 - 79 112 70 13 1
PRIMARIA COMPLETA 157 - 62 65 26 4 -
SECUNDARIA INCOMPLETA 60 - 30 24 5 1 -
SECUNDARIA COMPLETA 11 - 5 5 1 - -
SUP. NO UNIV. INCOMPLETA 2 - - 2 - - -
SUP. UNIV. INCOMPLETA 1 - 1 - - - -
SUP. UNIV. COMPLETA 1 - - 1 - - -
NO ESPECIFICADO 14 - 1 4 7 1 1
MUJERES 134 - 5 18 75 36 -
NINGUN NIVEL 109 - 3 11 60 35 -
PRIMARIA INCOMPLETA 18 - 2 6 10 - -
PRIMARIA COMPLETA 1 - - - 1 - -
SECUNDARIA INCOMPLETA 1 - - 1 - - -
SUP. NO UNIV. COMPLETA - - - - - - -
SUP. UNIV. INCOMPLETA - - - - - - -
SUP. UNIV. COMPLETA - - - - - - -
NO ESPECIFICADO 5 - - - 4 1 -

El grado de pobreza del hogar est asociado al nmero de Productores agropecuarios que al no
tener un mayores oportunidades en la especialidad estudiada tiene que dedicarse a las tareas del
campo que tiene por lo cual hay una gran carencia de oportunidades, cuanto mayor es el nmero
de carencias mayor ser el nivel de pobreza.

Cuadro N 17
PRINCIPALES INDICADORES DEL DISTRITO DE ANDABAMBA
Indicadores de Trabajo y Empleo:
Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 14 y ms aos de edad- Total
4
22
Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 14 y ms aos de edad - Hombre
3
25
Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 14 y ms aos de edad - Mujer
9
7
Tasa de Actividad Econmica de la PEA de 14 y ms aos de edad
1
4.1
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - En la agricultura, ganaderia, caza y silvicultura
6
9.9
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - En la pesca 0
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Explotacin de minas y canteras 0
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Industrias manufactureras
2
.9
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Suministro de electricidad, gas y agua 0
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Construccin
2
.9
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Comercio
4
.1
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Venta, mantenimiento y reparacin de vehculos automotores y
motocicletas
0
.3
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Hoteles y restauranrantes
1
.2
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Transporte, almacenamiento y comunicaciones
0
.9
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Intermediacin financiera 0
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Actividad inmobiliaria, empresarial y alquileres
0
.6
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Administracin pblica y defensa para seguridad social afiliada
1
.8
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Enseanza
9
.7
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Servicios sociales y de salud
2
.1
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Otras actividades, servicio comn social y personales 0
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Hogares privados con servicios domstico
0
.6
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Organizaciones y rganos extraterritoriales 0
% de la PEA Ocupada de 14 y ms aos - Actividad econmica No especificada
2
.9

Cuadro N 18

Actividad econmica 2007:

PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Agricultura, Ganaderia,Caza y Silvicultura 237
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican actividades de Pesca 0
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican actividades de Explotacin de Minas y Canteras 0
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican actividades de Industrias Manufactureras 10
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican actividades de Suministro de Electricidad, Gas y Agua 0
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Construccin 10
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Comercio 1
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Venta, mantenimiento y reparacin de vehculos
automotores y motocicletas 0
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Hoteles y Restaurantes 14
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Transporte, Almacenamiento y Comunicaciones 4
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Intermediacin Financiera 3
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Inmobiliarias, Empresariales y de Alquiler 0
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Administracin Pblica y Defensa, planes de seguridad
social de afiliacin obligatoria 2
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Enseanza 6
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Servicios Sociales y de Salud 33
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a Otras Activ. de serv, comunitarios, sociales y personales 7
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Hogares Privados con Servicio Domstico 0
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Organizaciones y rganos Extra territoriales 2
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades no declaradas 0
PEA Ocupada de 14 aos y ms que busca Trabajo por Primera vez 10

Cuadro N 19

NBI Y Otros Indicadores 2007:
Poblacin en hogares por nmero de Necesidades Bsicas Insatisfechas (NBI)
Total poblacin en viviendas particulares con ocupantes presentes 4802
Con al menos una NBI 86.9
Con 2 ms NBI 35.2
Con una NBI 0.2
Con dos NBI 29.6
Con tres NBI 69.8
Con cuatro NBI 8.7
Con cinco NBI 28.5
Poblacin en hogares por tipo de Necesidades Bsicas Insatisfechas (NBI)
Poblacin en viviendas con caractersticas fsicas inadecuadas 51.7
Poblacin en viviendas con hacinamiento 24.3
Poblacin en viviendas sin desage de ningn tipo 10.4
Poblacin en hogares con nios que no asisten a la escuela 0.5
Poblacin en hogares con alta dependencia econmica 0
Hogares por nmero de Necesidades Bsicas Insatisfechas (NBI)
Total hogares en viviendas particulares con ocupantes presentes 1269
Con al menos
una NBI 85
Con 2 ms NBI 21.8
Con una NBI 0.4
Con dos NBI 17.8
Con tres NBI 74.2
Con cuatro NBI 8.2
Con cinco NBI 17.7
Hogares por tipo de Necesidades Bsicas Insatisfechas (NBI)
Hogares en viviendas con caractersticas fsicas inadecuadas 63.2
Hogares en viviendas con hacinamiento 15.4
Hogares en viviendas sin desage de ningn tipo 6.1
Hogares con nios que no asisten a la escuela 0.3
Hogares con alta dependencia econmica 0
Indicadores Demogrficos
Total Poblacin Censada 4802
Altitud (msnm) 3526
% de poblacin rural 65.3
Mujeres en edad frtil de 15 a 49 aos 1140
% de madres solteras de 12 y ms aos 2.3
% de madres adolescentes de 12 a 19 aos 9.3
Promedio de hijos por mujer 2.5
Tasa de
mortalidad infantil (%)
128.1
Indicadores de Educacin
Tasa de analfabetismo - De 15 y ms aos 22.4
Tasa de analfabetismo - De las mujeres de 15 y ms aos 34.3
% de la poblacin de 15 y ms aos con educacin superior 4.6
% de la poblacin de 6 a 24 aos con asistencia al sistema educativo regular 65.4
% de la poblacin de 6 a 16 aos en edad escolar que no asisten a la escuela y es analfabeta 2.1
Indicadores de Trabajo
PEA ocupada sin seguro de salud 64
PEA ocupada con trabajo independiente y que tienen a los ms educacin secundaria 31.9
Tasa de autoempleo y empleo en Microempresas (TAEMI) 89.4
% de fuerza laboral con bajo nivel educativo (PTBNE) 50.5

3.1.2 Las caractersticas de la situacin negativa que se intenta modificar.

El Distrito de Andabamba es el eje principal, de comunicacin de donde se parte a diferentes
lugares y anexos, afronta problemas de transporte, describiendo las siguiente problemtica:

Las calles y Avenidas: Calle San Martin, est Conformando un anillo vial, del
Distrito de Andabamba.
Este anillo vial permite que los vehculos como: camionetas rurales, camionetas,
motos y combis cuenten con una va de fcil trnsito, Adems favorecera a los
vehculos que salen directamente a Paucara, evitando caos vehicular que se produce
en las Avenidas y Jirones contiguos a la Plaza de armas
No hay un ordenamiento vehicular, que disponga el sentido de circulacin para el
trfico vehicular. Por lo que el caos vehicular se presenta en horas punta.
Dentro de su mbito urbano cuenta con calles que no estn aptas para la
circulacin vehicular debido a la elevada pendiente de las mismas, lo que hace que el
vehculo sufra deterioro, el ruido causado por la aceleracin de los mismo perjudique a
los moradores y los vehculos al aumentar la potencia de sus motor contamine ms el
medio ambiente.
Actualmente dada la caracterstica topogrfica de estas calles y avenidas , hace
que sirva como un anillo vial.
La fuerte y mediana pendiente existes del as avenidas y calles del Distrito, como: :
Calle San Martin, hace que en temporadas de lluvia este se vea como un colector de
agua, trayendo como consecuencia, inundacin de las viviendas, al no contar con un
sistema de evacuacin de la aguas pluviales, deteriorando y humedeciendo las
viviendas que son en un 95% de material rustico, lo cual pone en riesgo de colapso por
la excesiva humedad.
En cuanto a los servicios bsicos de Saneamiento: agua y desage, este se
encuentra en perfectas condiciones, tal como lo respalda la Gerencia de obras de la
Municipalidad Distrital de Andabamba. Adems de todos los moradores de las calle
San Martin , ya cuentan con las instalaciones domiciliarias. Con lo cual no habr
mayores problemas a la hora de la ejecucin.
Descripcin Actual de La Calle del Distrito de Andabamba se muestra en el cuadro
que sigue:

Cuadro N 20
OFERTA SIN PROYECTO
CALLE/AV./PSJE. ANCHO VIA RODADURA VEREDA ALCANT. LONG.Mt N VIV. BENEF.
HAB.
AV. San Martin

TRAMO: SALIDA AYACUCHO - SALIDA
HUANCAPITE
6.00-17.00 mt AFIRMADA A NO TIENE NO TIENE 524.8 120 420
NIVEL DE BUZON
TOTAL 524.8 120 420

Es de recordar que la poblacin afectada pertenece a una provincia con un ndice de nivel de vida de
POBRE, como se muestra en el siguiente cuadro.

Cuadro N 21
Huancavelica: Perfil de la pobreza, 2001 - 2010

A. Caractersticas de la poblacin

Variables e Indicadores

2006

2007

2008

2009

2010
Total Pobre No pobre Total Pobre No pobre Total Pobre No pobre Total Pobre No pobre Total Pobre No pobre
Educacin

Tasa de matrcula escolar

De 3 a 5 aos de edad (%)

54.7 54.3 65.0 61.2 60.9 66.2 71.5 70.5 81.9 75.4 74.9 78.1 80.1 80.1 80.2

97.7 97.6 100.0 99.3 99.2 100.0 100.0 100.0 100.0 99.0 99.1 98.5 99.7 99.6 100.0

90.8 90.5 93.6 93.7 93.1 98.6 96.2 96.3 95.3 96.3 96.4 96.1 96.5 96.0 97.4

Tasa de asistencia escolar

Educacin inicial (%) 1/

48.3 47.6 65.0 57.5 56.9 66.2 63.4 62.0 78.8 68.9 70.6 a/ 71.9 70.7 76.5
Educacin primaria (%) 2/

93.2 93.0 98.4 95.5 95.7 92.4 97.1 97.2 96.2 96.3 96.8 94.2 96.3 96.3 96.6
Educacin secundaria (%) 3/

64.8 62.7 87.0 63.6 59.8 95.4 68.5 65.5 86.5 69.7 66.6 82.0 73.5 72.1 76.3

Nivel de educacin alcanzado (%) 4/

100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

Primaria 5/

63.0 67.8 36.2 57.1 62.4 34.9 57.4 64.0 34.5 56.2 64.1 36.1 56.9 64.3 46.6
Secundaria

27.6 27.5 28.3 33.7 33.4 34.7 31.9 31.2 34.0 33.3 32.3 35.8 33.2 32.9 33.7
Superior 6/

9.4 4.7 35.5 9.2 4.1 30.5 10.8 4.7 31.4 10.5 3.6 28.1 9.9 2.8 19.7

Promedio de aos de estudio (en aos)

7.3 6.7 9.9 7.6 6.9 10.0 7.5 6.8 9.7 7.6 6.7 9.6 7.6 6.7 8.7

Distribucin % de la poblacin, segn
aos de estudio alcanzado 4/

100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

Con menos de 3 aos de estudio

37.5 40.7 20.1 32.4 35.7 18.7 33.8 37.6 21.0 31.5 35.7 20.8 33.9 38.9 27.0
Con 4 a 6 aos de estudio

25.4 27.1 16.1 24.7 26.8 16.2 23.5 26.4 13.6 24.7 28.4 15.3 23.0 25.5 19.6
Con 7 a 11 aos de estudio

27.6 27.5 28.3 33.7 33.4 34.7 31.9 31.2 34.0 33.3 32.3 35.8 33.2 32.9 33.7
Con 12 y ms aos de estudio

9.4 4.7 35.5 9.2 4.1 30.5 10.8 4.7 31.4 10.5 3.6 28.1 9.9 2.8 19.7

Acceso a la salud

Condicin de tenencia de seguro de salud

100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

Con seguro de salud (%)

44.0 44.2 42.1 48.9 49.3 46.4 65.0 66.8 56.9 84.2 86.7 75.6 89.1 92.7 82.1

nicamente SIS

37.2 40.2 13.3 38.9 44.0 8.7 55.9 63.2 22.6 75.5 83.8 47.6 78.9 87.7 61.6
nicamente ESSALUD

6.7 3.9 28.3 9.2 4.9 34.6 7.6 2.8 29.6 7.1 2.4 23.1 8.5 4.0 17.3
Con SIS y ESSALUD

0.0 0.0 0.0 0.2 0.2 0.3 0.3 0.3 0.5 0.1 0.0 0.2 0.4 0.4 0.3
Con otros seguros de salud 7/

0.1 0.0 0.5 0.6 0.2 2.8 1.1 0.5 4.3 1.5 0.5 4.7 1.3 0.6 2.9

Sin seguro de salud (%)

56.0 55.8 57.9 51.1 50.7 53.6 35.0 33.2 43.1 15.8 13.3 24.4 10.9 7.3 17.9

Contina


IV- Trimestre

Mayo-Diciembre

Anual
2001 2002

2003

2004 2005
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre No pobre Total Pobre No pobre Total Pobre
No
pobre

Lugar de consulta

Sector Pblico - - - - - - - - - 23.1 21.4 32.3 17.8 16.8 25.2
Sector Privado - - - - - - - - - 0.3 0.1 1.3 0.5 0.1 3.7
Otros 8/ - - - - - - - - - 4.8 3.6 11.2 3.8 2.3 14.6
No busc atencin - - - - - - - - - 72.0 75.0 55.8 77.9 80.7 56.8

Participacin en la actividad econmica 9/

Condicin de actividad (%) 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
PEA 81.9 83.4 74.4 85.0 86.4 80.1 88.1 89.8 80.2 87.1 89.6 77.2 82.2 83.4 75.1
No PEA 18.1 16.6 25.6 15.0 13.6 19.9 11.9 10.2 19.8 12.9 10.4 22.8 17.8 16.6 24.9

Categora de ocupacin (%) 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

Patrono / empleador 4.7 4.8 4.1 6.8 5.3 12.8 2.0 0.9 7.9 2.1 1.5 4.5 1.8 0.8 8.5
Asalariados 10/ 14.9 10.1 41.1 13.1 9.6 26.8 12.8 8.0 37.4 12.3 9.1 27.5 15.0 12.3 33.9
Trabajador independiente 41.4 42.1 37.6 39.7 41.3 33.4 43.2 45.1 33.4 42.7 43.6 38.6 43.8 44.5 38.5
Trabajador familiar no remunerado 11/ 38.5 42.4 16.8 40.0 43.2 26.9 41.6 45.6 21.3 42.1 44.9 28.9 38.1 40.8 19.1
Trabajador del hogar 0.5 0.6 0.4 0.4 0.5 0.1 0.3 0.4 0.0 0.8 0.9 0.4 1.4 1.6 0.0

Sector econmico (%) 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

Primario (%) 12/ 77.6 83.1 46.8 79.9 86.6 53.5 81.8 87.9 50.5 82.6 87.3 60.2 81.0 85.3 50.7
Secundario (%) 13/ 3.8 4.0 2.6 3.1 2.7 4.7 2.0 1.8 3.4 1.8 1.5 3.0 1.6 1.6 2.2
Terciario (%) 14/ 18.7 12.9 50.6 17.0 10.7 41.7 16.2 10.3 46.2 15.6 11.2 36.8 17.3 13.1 47.1

Estructura del mercado de Trabajo 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

Sector Pblico 3.3 1.8 11.6 4.9 2.1 16.3 6.5 2.8 24.9 5.0 2.3 17.8 5.6 2.8 26.0
Micro Empresa de 2 a 9 trabajadores 10.6 10.5 11.1 11.7 10.4 17.1 5.7 4.4 12.5 6.1 5.8 7.5 8.4 7.7 13.7
Pequea Empresa de 10 a 49 trabajadores 0.5 0.3 1.1 1.1 1.2 0.8 1.0 0.9 1.6 2.1 1.9 3.0 1.2 1.2 1.4
Mediana y Grande de 50 a ms trabajadores 5.2 2.3 21.4 2.1 1.3 5.3 1.5 0.6 6.3 1.1 0.5 3.8 1.3 1.4 0.7
Independientes 41.4 42.1 37.6 39.7 41.3 33.4 43.3 45.2 33.4 42.7 43.6 38.6 43.9 44.6 38.9
Trabajador familiar no remunerado 11/ 38.5 42.4 16.8 40.0 43.2 27.0 41.6 45.6 21.3 42.1 44.9 28.9 38.2 40.8 19.3
Trabajador del hogar 0.5 0.6 0.4 0.4 0.5 0.1 0.3 0.4 0.0 0.8 0.9 0.4 1.4 1.6 0.0

Continua..



2006

2007

2008

2009

2010
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Lugar de consulta

Sector Pblico

18.4 18.2 19.4 22.3 23.0 17.9 23.2 23.8 20.5 25.1 23.6 30.5 31.4 30.6 32.8
Sector Privado

0.6 0.1 4.6 1.0 0.3 4.7 0.9 0.1 4.5 1.1 0.4 3.2 1.2 0.4 2.8
Otros 8/

4.6 3.1 15.7 4.3 2.7 13.3 5.0 3.5 11.2 5.3 3.6 11.2 5.8 3.7 9.6
No busc atencin

76.6 78.6 60.9 72.7 74.0 64.9 71.2 72.8 64.2 69.1 72.7 56.7 62.3 65.7 56.0

Participacin en la actividad econmica 9/

Condicin de actividad (%)

100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
PEA

81.6 83.0 73.4 84.2 86.1 76.3 83.9 86.3 75.7 84.0 86.1 78.8 82.1 83.4 80.2
No PEA

18.4 17.0 26.6 15.8 13.9 23.7 16.1 13.7 24.3 16.0 13.9 21.2 17.9 16.6 19.8

Categora de ocupacin (%)

100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

Patrono / empleador

2.0 1.3 6.2 3.0 1.9 8.3 3.7 2.8 7.3 4.1 3.2 6.6 5.7 4.0 8.1
Asalariados 10/

18.2 15.9 32.9 16.9 13.0 35.9 16.6 12.1 34.6 17.0 12.2 30.8 17.9 13.4 24.6
Trabajador independiente

42.7 42.9 40.8 43.9 45.2 37.6 43.0 44.6 36.6 44.5 46.2 39.7 42.4 43.4 40.9
Trabajador familiar no remunerado 11/

36.0 38.6 18.9 35.3 39.1 17.0 35.8 39.5 20.7 33.7 37.6 22.5 33.0 38.0 25.6
Trabajador del hogar

1.2 1.2 1.2 0.9 0.8 1.2 1.0 1.0 0.7 0.7 0.8 0.4 1.0 1.2 0.8

Sector econmico (%)

100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

Primario (%) 12/

80.3 86.2 42.2 76.8 83.5 44.7 76.3 83.4 47.6 74.9 82.8 52.5 75.7 83.9 63.7
Secundario (%) 13/

2.1 1.7 4.5 2.9 2.6 4.8 3.0 2.9 3.5 3.9 4.1 3.2 4.4 4.3 4.6
Terciario (%) 14/

17.6 12.1 53.3 20.2 13.9 50.5 20.7 13.7 48.9 21.2 13.1 44.3 19.9 11.9 31.7

Estructura del mercado de Trabajo

100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

Sector Pblico

5.2 2.5 22.2 5.9 2.7 21.5 5.8 2.7 18.0 6.6 2.4 18.4 6.1 3.0 10.8
Micro Empresa de 2 a 9 trabajadores

10.8 10.9 10.3 9.7 8.9 13.7 10.7 9.4 16.0 10.5 9.7 12.9 12.9 11.1 15.4
Pequea Empresa de 10 a 49 trabajadores

2.8 2.8 2.9 2.4 2.6 1.4 1.9 2.0 1.4 2.5 2.4 2.9 2.1 2.0 2.3
Mediana y Grande de 50 a ms trabajadores

1.2 0.8 3.7 1.8 0.7 7.1 1.7 0.5 6.2 1.4 0.9 3.1 2.4 1.3 4.1
Independientes

42.7 43.0 40.8 43.9 45.2 37.9 43.1 44.7 36.8 44.6 46.2 39.8 42.4 43.4 40.9
Trabajador familiar no remunerado 11/

36.0 38.7 18.9 35.3 39.1 17.1 35.9 39.6 20.8 33.7 37.6 22.6 33.0 38.0 25.6
Trabajador del hogar

1.2 1.2 1.2 0.9 0.8 1.2 1.0 1.0 0.7 0.7 0.8 0.4 1.0 1.2 0.8

Contina



IV- Trimestre

Mayo-Diciembre

Anual
2001 2002

2003

2004 2005
Total Pobre No pobre Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre

Tamao de empresa (%) 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

De 1 a 5 trabajadores 84.8 88.5 64.4 82.1 84.3 73.5 81.0 84.6 62.5 85.7 88.8 70.8 88.5 90.9 71.3
De 51 y ms trabajadores 8.4 4.1 32.4 6.9 3.4 21.1 8.1 3.6 31.2 6.0 2.9 21.2 7.1 4.2 27.4
Condicin de acceso a sistema de pensiones 15/ - - - - - - - - - 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

Con acceso a sistema de pensiones (%) - - - - - - - - - 4.9 1.3 18.4 5.7 2.5 28.1
Sistema Privado de Pensiones (AFP) - - - - - - - - - 1.5 0.2 6.6 2.5 1.5 9.6
Sistema Nacional de Pensiones Ley 19990 - - - - - - - - - 2.5 0.7 9.5 2.3 0.7 13.6
Sistema Nacional de Pensiones Ley 20530 - - - - - - - - - 0.8 0.3 2.3 0.5 0.1 3.4
Otro 0.0 0.0 0.0 0.4 0.3 1.5
No tiene Sistema de Pensiones (%) - - - - - - - - - 95.1 98.7 81.6 94.3 97.5 71.9

Contina



Conclusin.

2006

2007

2008

2009

2010
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Tamao de empresa (%) 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
De 51 y ms trabajadores 6.5 3.5 25.9 7.7 3.3 28.6 7.5 3.4 23.9 7.9 3.3 21.2 8.4 4.2 14.7

Condicin de acceso a sistema de pensiones
15/ 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
Con acceso a sistema de pensiones (%) 5.3 1.8 27.8 6.0 2.0 25.6 6.1 1.7 23.4 6.8 2.1 20.3 7.7 2.5 15.3

Sistema Privado de Pensiones (AFP) 2.0 0.9 8.9 4.2 1.2 18.8 3.1 0.9 11.7 3.7 1.5 10.1 4.0 1.4 7.8
Sistema Nacional de Pensiones Ley 19990 2.0 0.5 12.1 1.0 0.3 4.1 2.3 0.4 9.4 2.6 0.4 8.5 3.0 1.0 6.0
Sistema Nacional de Pensiones Ley 20530 0.9 0.2 5.5 0.4 0.1 1.7 0.4 0.2 1.4 0.3 0.0 1.1 0.4 0.0 1.1
Otro 0.3 0.2 1.4 0.5 0.3 1.0 0.3 0.1 1.3 0.3 0.1 0.6 0.2 0.0 0.4
No tiene Sistema de Pensiones (%) 94.7 98.2 72.2 94.0 98.0 74.4 93.9 98.3 76.6 93.2 97.9 79.7 92.3 97.5 84.7
1/ Se refiere a la asistencia a educacin inicial de la poblacin de 3 a 5 aos de edad.

2/ Se refiere a la asistencia a algn grado de educacin primaria de la poblacin de 6 a 11 aos de edad.

3/ Se refiere a la asistencia a algn ao de educacin secundaria de la poblacin de 12 a 16 aos de edad.

4/ Poblacin de 15 y ms aos de edad.

5/ Incluye a los que tienen inicial o no tienen nivel de educacin alguno.

6/ Incluye superior no universitaria, universitaria y post grado.

7/ Comprende seguro privado de salud, seguro de las Fuerzas Armadas y Policiales, seguro universitario, seguro escolar privado, etc.

8/ Incluye Farmacia o botica, su domicilio, casa de huesero, curandero.

9/ Poblacin de 14 y ms aos de edad.

10/ Comprende empleados, obreros y trabajadores del hogar.

11/ Incluye tambin los trabajadores no remunerados de otros hogares y a practicantes sin remuneracin.

12/ Comprende agricultura, pesca y explotacin de minas y canteras.

13/ Comprende manufactura y construccin.

14/ Comprende servicios.

15/ Comprende PEA ocupada o desocupada.

a/ Con menos de 30 casos.

FUENTE: INEI-Encuesta Nacional de Hogares (ENAHO) Continua, 2001 - 2010.


B. Caractersticas de los hogares

IV- Trimestre

Mayo-Diciembre

Anual
2001 2002 2003 2004 2005
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre No pobre

Jefatura de hogar

Total (%)
100.0 100.0 100.0

100.0 100.0 100.0

100.0 100.0 100.0

100.0 100.0 100.0

100.0 100.0 100.0
Hombre 77.5 77.8 76.5 80.1 81.4 76.1 79.9 82.2 71.4 80.0 82.6 70.3 77.9 81.3 62.3
Mujer 22.5 22.2 23.5 19.9 18.6 23.9 20.1 17.8 28.6 20.0 17.4 29.7 22.1 18.7 37.7

Edad promedio del jefe(a) de hogar (en aos) 47.1 47.6 45.5 47.5 46.0 52.4 47.0 46.5 48.9 47.6 46.3 52.6 49.1 47.8 54.7

Composicin parental de los hogares

Hogares con Jefa mujer (%) 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
Con hijos u otros parientes 48.4 52.1 36.2 56.9 60.4 48.2 52.3 59.5 36.1 42.5 51.5 23.0 46.7 61.5 12.9
Con cnyuge y con hijos 6.8 8.0 2.8 1.1 1.2 1.1 0.6 0.9 0.0 2.5 2.4 2.7 6.5 5.4 9.1
Con cnyuge y sin hijos 0.3 0.0 1.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.1 0.0 3.4 0.2 0.0 0.6
Sin cnyuge ni hijos 44.5 39.9 59.9 42.0 38.4 50.7 47.1 39.6 63.9 53.9 46.1 70.8 46.6 33.1 77.3

Hogares con Jefe hombre (%) 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

Estructura demogrfica de los hogares

Total (%) 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
Con miembros menores de 18 aos de edad 72.7 83.7 33.5 73.2 82.3 44.5 70.6 79.5 38.0 70.6 78.3 42.4 68.7 77.2 29.3
Con al menos un(a) nio(a) menor de 12 aos 30.3 34.4 15.7 34.3 37.8 23.4 30.0 34.5 13.4 30.0 35.0 11.7 26.0 28.8 12.7
Con al menos un(a) adolescente de 12 a 17 aos 8.4 7.3 12.2 7.8 8.0 7.1 8.3 7.9 10.1 8.3 7.5 11.2 9.6 9.6 9.8
Con al menos un(a) nio(a) y al menos un(a) adolescente 34.0 42.0 5.6 31.2 36.6 14.1 32.3 37.2 14.5 32.3 35.8 19.5 33.1 38.8 6.8

Sin ningn miembro menor de 18 aos de edad 27.3 16.3 66.5 26.8 17.7 55.5 29.4 20.5 62.0 29.4 21.7 57.6 31.3 22.8 70.7

Promedio de miembros del hogar (N de personas) 4 5 2 4 5 3 4 5 3 4 5 3 4 5 2

Contina


2006 2007 2008 2009 2010
Total Pobre No pobre Total Pobre No pobre Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre

Jefatura de hogar

Total (%)
100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
Hombre 76.8 79.4 65.2 80.4 83.2 71.1 79.4 80.8 74.9 77.1 79.2 72.3 75.6 79.3 71.0
Mujer 23.2 20.6 34.8 19.6 16.8 28.9 20.6 19.2 25.1 22.9 20.8 27.7 24.4 20.7 29.0

Edad promedio del jefe(a) de hogar (en aos) 50.5 50.4 51.1 49.1 48.2 52.0 50.3 50.2 50.8 50.1 49.7 51.2 52.1 50.1 54.6

Composicin parental de los hogares

Hogares con Jefa mujer (%) 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

Hogares con Jefe hombre (%) 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

Estructura demogrfica de los hogares

Total (%) 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
Con miembros menores de 18 aos de edad 67.3 73.3 40.5 70.9 79.6 41.8 68.3 74.6 48.7 68.3 76.5 49.9 66.1 79.6 49.5
Con al menos un(a) nio(a) menor de 12 aos 23.6 25.3 15.9 29.3 33.0 17.1 24.5 27.8 14.0 24.3 26.6 19.0 21.9 26.9 15.8
Con al menos un(a) adolescente de 12 a 17 aos 9.0 8.3 12.1 8.9 7.8 12.7 12.2 10.5 17.6 12.7 12.7 12.7 13.3 10.5 16.7
Con al menos un(a) nio(a) y al menos un(a) adolescente 34.8 39.7 12.5 32.6 38.9 12.1 31.6 36.3 17.1 31.4 37.2 18.1 30.9 42.3 16.9

Sin ningn miembro menor de 18 aos de edad 32.7 26.7 59.5 29.1 20.4 58.2 31.7 25.4 51.3 31.7 23.5 50.1 33.9 20.4 50.5

Promedio de miembros del hogar (N de personas) 4 5 3 4 5 3 4 4 3 4 5 3 4 5 3

Contina



IV- Trimestre

Mayo-Diciembre

Anual
2001 2002 2003 2004 2005
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre

Tipos de hogar

Total (%) 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
Unipersonal 1/ 15.7 6.6 48.5 12.1 5.9 31.6 14.6 7.5 40.5 15.1 8.9 37.9 17.2 11.1 45.2
Nuclear 2/ 62.8 70.1 36.5 68.8 75.6 47.2 69.0 76.3 42.6 68.6 74.4 47.4 65.4 70.5 41.6
Extendido 3/ 15.6 17.7 8.2 15.4 15.3 16.0 10.2 10.7 8.5 11.5 12.4 8.1 13.1 14.6 6.6
Compuesto 4/ 0.5 0.7 0.0 0.6 0.3 1.3 2.0 2.1 1.3 1.1 0.8 2.1 1.1 1.0 1.4
Sin ncleo 5/ 5.3 4.9 6.8 3.2 2.9 3.9 4.1 3.3 7.1 3.7 3.4 4.5 3.2 2.8 5.3

Acceso del hogar a servicios bsicos

Hogares con agua por red pblica (%) 48.8 44.1 65.7 47.7 41.4 67.4 50.7 46.2 66.8 36.9 31.5 56.7 39.1 34.2 61.4
Hogares con red pblica de alcantarillado (%) 10.7 3.3 37.5 12.8 7.0 31.1 11.0 5.3 31.4 14.4 8.4 36.4 11.2 7.9 26.3
Hogares con energa elctrica por red pblica (%) 30.6 25.6 48.5 41.0 34.1 62.9 51.8 48.7 63.2 52.3 49.0 64.4 55.7 52.9 68.5

Acceso a las TICs 6/

Hogares con computadora (%) 0.1 0.0 0.4 0.4 0.1 1.5 0.4 0.2 1.2 0.9 0.2 3.2 0.8 0.2 3.7
Hogares con telfono por lnea (%) 0.7 0.2 2.5 1.0 0.0 3.9 0.5 0.0 2.5 1.2 0.2 4.9 1.0 0.3 4.3
Hogares con internet (%) 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

Combustible que utilizan para cocinar los alimentos

Hogares que cocinan con gas (%) 7/ 6.5 3.7 16.8 8.0 1.5 28.7 9.1 3.1 31.0 9.1 2.9 31.5 10.0 5.2 31.6
Hogares que cocinan con lea (%) 65.7 71.2 46.1 66.5 66.9 65.1 79.4 85.8 56.2 82.6 86.7 67.4 83.4 87.2 65.9
Hogares que cocinan con kerosene (%) 8.2 5.7 17.0 6.2 4.4 11.9 3.5 1.5 10.6 2.0 1.5 3.9 1.3 0.8 3.3

Condicin de tenencia de la vivienda

Total (%)
100.0 100.0 100.0

100.0 100.0 100.0

100.0 100.0 100.0

100.0 100.0 100.0

100.0 100.0 100.0
Alquilada 4.1 2.1 11.3 5.3 3.9 9.8 3.4 1.3 11.1 3.8 1.7 11.4 3.6 2.4 8.9
Propia 8/ 74.3 80.2 53.4 86.0 89.5 74.9 83.5 88.2 66.1 85.2 87.9 75.2 82.7 85.5 70.1
Otra forma 9/ 21.6 17.8 35.3 8.7 6.6 15.3 13.1 10.4 22.8 11.0 10.4 13.4 13.7 12.1 21.0

Contina



2006 2007 2008 2009 2010
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre

Tipos de hogar

Total (%) 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
Unipersonal 1/ 16.2 10.4 42.0 14.4 7.3 38.1 15.1 9.2 33.7 16.3 9.0 32.7 14.7 6.5 24.9
Nuclear 2/ 63.8 68.7 42.2 64.8 69.6 48.8 67.5 73.5 48.7 64.8 70.5 51.6 63.6 67.9 58.3
Extendido 3/ 15.2 16.6 9.2 14.1 17.0 4.7 13.2 13.8 11.5 15.1 16.5 11.7 17.0 22.1 10.7
Compuesto 4/ 0.9 0.6 2.3 1.7 1.6 2.3 0.9 0.6 2.0 0.6 0.7 0.5 0.6 0.3 1.0
Sin ncleo 5/ 3.8 3.7 4.3 4.9 4.6 6.2 3.3 3.0 4.1 3.3 3.2 3.5 4.1 3.2 5.1

Acceso del hogar a servicios bsicos

Hogares con agua por red pblica (%) 34.1 29.1 56.6 29.0 20.0 58.6 36.5 29.2 59.3 33.1 23.7 54.5 47.3 35.6 61.7
Hogares con red pblica de alcantarillado (%) 18.7 14.3 38.6 33.1 28.1 49.7 43.2 38.9 56.5 51.4 47.4 60.7 56.1 50.1 63.6
Hogares con energa elctrica por red pblica (%) 59.5 57.3 69.4 67.3 61.7 85.7 74.0 69.6 87.7 70.4 63.4 86.5 74.4 66.6 83.9

Acceso a las TICs 6/

Hogares con computadora (%) 1.3 0.2 5.9 2.9 0.1 12.4 3.8 0.5 14.0 3.9 0.5 11.5 5.2 1.1 10.3
Hogares con telfono por lnea (%) 1.5 0.7 5.1 2.7 0.5 9.9 2.7 0.6 9.1 2.8 0.3 8.5 2.9 0.3 6.1
Hogares con internet (%) 0.0 0.0 0.2 0.1 0.0 0.6 0.2 0.0 1.0 0.4 0.0 1.4 0.4 0.0 0.9

Combustible que utilizan para cocinar los alimentos

Hogares que cocinan con gas (%) 7/ 10.0 3.1 40.7 14.6 6.7 40.7 16.8 7.7 45.0 21.7 9.1 50.3 26.1 12.3 43.2
Hogares que cocinan con lea (%) 81.1 87.9 50.7 82.0 89.6 56.9 76.5 83.1 55.8 79.4 86.2 64.2 84.0 91.6 74.6
Hogares que cocinan con kerosene (%) 0.6 0.3 2.1 0.6 0.2 1.9 0.2 0.2 0.3 0.2 0.0 0.5 0.0 0.0 0.0

Condicin de tenencia de la vivienda

Total (%)
100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
Alquilada 3.2 1.2 11.9 4.8 1.9 14.5 3.6 1.8 9.3 5.2 2.6 11.2 5.2 2.5 8.4
Propia 8/ 82.8 88.1 58.9 79.4 85.4 59.4 81.6 86.3 67.1 80.2 84.5 70.5 82.3 86.0 77.8
Otra forma 9/ 14.0 10.6 29.2 15.8 12.7 26.1 14.8 12.0 23.6 14.6 12.9 18.2 12.5 11.5 13.8

Contina


IV- Trimestre

Mayo-Diciembre

Anual
2001 2002 2003 2004 2005
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre

Infraestructura fsica de la vivienda

Viviendas con piso de material noble (%) 10/ 1.7 0.3 6.7 0.6 0.0 2.6 0.8 0.1 3.3 0.5 0.0 2.1 0.5 0.0 3.0
Viviendas con piso de madera (entablados) y otros (%) 2.0 1.2 5.1 5.2 3.4 11.2 3.8 1.8 10.9 7.8 5.9 14.8 4.8 3.0 13.4
Viviendas con piso de cemento (%) 7.3 3.0 23.0 4.7 1.5 15.2 4.9 1.6 16.9 3.4 1.3 11.0 5.8 3.3 17.6
Viviendas con piso de tierra (%) 89.0 95.4 65.2 89.2 95.2 70.1 90.5 96.5 68.5 88.4 92.8 72.1 88.8 93.7 66.0
Viviendas con paredes de material noble (%) 11/ 5.5 1.5 19.9 3.0 0.9 9.6 2.2 0.8 7.3 2.4 1.6 5.7 2.7 1.8 7.0
Viviendas con paredes de adobe/tapia (%) 82.8 87.0 67.5 88.6 89.1 86.9 95.3 97.0 89.2 90.9 91.3 89.6 91.7 92.0 90.5
Viviendas con paredes de madera (%) 1.2 0.5 3.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.3 0.2 0.9 0.6 0.7 0.0
Viviendas con paredes de material precario (%) 12/ 9.7 10.7 6.0 8.2 10.0 2.5 2.4 2.2 3.1 6.3 6.9 3.8 5.0 5.6 2.5
Viviendas con techo de concreto (%) 4.0 0.5 16.9 1.6 0.5 5.1 1.9 0.4 7.3 1.6 0.5 5.5 2.0 1.1 6.1
Viviendas con techo de teja, calamina (%) 75.8 77.1 70.9 80.4 78.0 88.1 85.2 85.2 85.3 83.8 82.0 90.6 83.5 83.2 85.2
Viviendas con techo de material precario (%) 13/ 19.4 22.2 9.1 17.7 21.5 5.8 12.8 14.4 7.0 14.6 17.5 3.9 14.5 15.7 8.7

Ingresos y gastos

Nmero de perceptores de ingresos (%) 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
Con 1 perceptor 60.5 58.1 69.3 54.0 55.9 49.0 65.4 66.8 60.4 64.7 65.8 60.5 68.6 67.4 73.8
Con 2 perceptores 31.1 33.6 22.1 33.7 32.2 37.5 31.7 30.4 36.6 28.6 28.2 30.0 23.8 25.2 17.7
Con 3 y ms perceptores 8.1 8.3 7.3 12.3 11.8 13.5 2.9 2.9 3.0 6.3 5.6 8.7 7.4 7.4 7.6
Sin perceptor de ingreso 0.3 0.0 1.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.4 0.8 0.2 0.0 1.0

Ingreso percpita mensual (nuevos soles) 36.0 22.5 135.7 33.6 22.0 93.0 84.4 54.4 284.1 135.1 91.1 380.7 123.2 89.6 434.9

Gasto percpita mensual (nuevos soles) 26.8 18.4 89.0 30.4 21.6 75.9 78.3 56.4 224.0 115.8 88.1 270.5 100.9 78.5 309.1

Contina

Conclusin.
2006 2007 2008 2009 2010
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Total Pobre
No
pobre
Infraestructura fsica de la vivienda

Viviendas con piso de material noble (%) 10/ 0.5 0.2 1.8 1.6 0.0 6.8 1.2 0.1 4.5 1.2 0.0 3.9 1.3 0.0 2.9
Viviendas con piso de madera (entablados) y otros (%) 4.8 1.9 18.0 5.6 1.8 18.1 3.9 2.2 9.5 5.4 2.4 12.2 5.9 3.2 9.2
Viviendas con piso de cemento (%) 5.8 3.1 18.2 8.0 4.0 21.5 9.8 5.0 25.0 11.1 4.6 25.9 9.7 4.3 16.4
Viviendas con piso de tierra (%) 88.9 94.8 62.0 84.9 94.2 53.5 85.1 92.7 61.0 82.3 92.9 58.0 82.9 92.5 70.9
Viviendas con paredes de material noble (%) 11/ 2.5 1.3 8.1 5.9 1.8 19.8 5.6 1.3 19.1 5.4 1.2 14.9 5.1 1.1 10.1
Viviendas con paredes de adobe/tapia (%) 91.8 92.4 89.0 88.6 92.1 76.6 87.8 92.7 72.5 89.0 93.7 78.3 89.3 93.7 84.0
Viviendas con paredes de madera (%) 0.0 0.0 0.0 0.2 0.0 0.7 0.0 0.0 0.0 0.3 0.0 1.0 0.2 0.0 0.4
Viviendas con paredes de material precario (%) 12/ 5.7 6.3 2.8 5.4 6.1 2.9 6.6 6.0 8.4 5.3 5.1 5.7 5.1 5.2 4.9
Viviendas con techo de concreto (%) 2.1 1.2 6.4 4.6 1.2 16.1 4.7 0.9 16.5 4.8 1.0 13.4 4.7 1.2 9.1
Viviendas con techo de teja, calamina (%) 82.2 80.9 87.8 81.4 82.3 78.4 84.3 85.9 79.3 83.1 83.9 81.5 85.3 86.8 83.5
Viviendas con techo de material precario (%) 13/ 15.7 17.9 5.8 14.0 16.5 5.4 11.0 13.2 4.2 12.1 15.1 5.1 9.7 12.0 6.9

Ingresos y gastos

Nmero de perceptores de ingresos (%) 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
Con 1 perceptor 54.5 52.5 63.3 50.9 47.5 62.2 41.3 38.7 49.7 40.6 36.1 50.9 36.2 28.6 45.7
Con 2 perceptores 34.4 36.3 25.7 38.8 41.0 31.4 47.6 51.0 37.0 45.3 49.1 36.6 45.2 52.8 35.8
Con 3 y ms perceptores 10.5 11.2 7.8 9.8 11.2 5.1 10.7 9.9 13.3 13.8 14.3 12.5 18.4 18.6 18.2
Sin perceptor de ingreso 0.6 0.0 3.3 0.5 0.3 1.3 0.3 0.4 0.0 0.3 0.4 0.0 0.2 0.0 0.4

Ingreso percpita mensual (nuevos soles) 129.2 92.1 421.7 149.2 97.7 457.0 178.5 119.1 450.3 208.3 132.7 463.9 254.1 151.5 454.6

Gasto percpita mensual (nuevos soles) 111.7 84.0 330.5 122.8 84.0 354.5 157.7 112.6 363.9 184.7 130.5 367.8 222.4 149.9 364.0

1/ Hogar unipersonal es aquel que est constituido por una sola persona.
2/ Hogares nucleares son aquellos conformados por el jefe(a) de hogar y su cnyuge con hijos o sin hijos o slo jefe(a) con hijos(as).
3/ Hogares extendidos son aquellos hogares nucleares ms otros parientes.
4/ Hogares compuestos son aquellos hogares nucleares o extendidos ms otros no parientes (excluidos los trabajadores domsticos).
5/ Hogares sin ncleo, son aquellos conformados por jefe(a) sin cnyuge ni hijos, pero pueden haber otras relaciones de parentesco.
6/ Se refiere al acceso a las tecnologas de informacin y comunicaciones.
7/ Incluye gas natural slo para el ao 2007 y 2008.
8/ Comprende a la vivienda propia totalmente pagada, propia por invasin, propia comprndola a plazos.
9/ Comprende a la vivienda cedida por el centro de trabajo, cedida por otro hogar o institucin u otra forma de tenencia.
10/ Comprende a las viviendas con piso predominante de parquet o madera pulida, lminas asflticas, vinlicos o similares, losetas, terrazos o similares.
11/ Comprende a las viviendas con material predominante en las paredes de ladrillo o bloque de cemento, piedra o sillar con cal o cemento.
12/ Viviendas con paredes que predominan material precario: quincha, piedra con barro, estera, otro material.
13/ Viviendas con techo de material precario: madera, caa o estera con torta de barro, estera, paja, hojas de palmera, otro material.

3.1.3 Las razones por la que es de inters para la comunidad Resolver
dicha situacin.

El problema identificado est referido como la dificultad en el transporte interno peatonal.
Esta situacin est originando una disminucin en los, un incremento de las enfermedades
respiratorias por el transporte vehicular y por ende un retraso socioeconmico de la poblacin de
este Distrito de Andabamba.

3.1.4 Intentos anteriores de solucin

No se tiene conocimiento muy aparte de La Municipalidad del Distrito de otras Entidades que
hubiesen tomado acciones relacionados a solucionar de manera total el problema planteado.
Los pobladores conscientes de su problemtica, han tratado de solucionar esta situacin, a travs
de faenas comunales con el apoyo de la Municipalidad Distrital de Andabamba a para construir el
saneamiento del Desage y agua potable en aos anteriores y de esta manera continuar con la
pavimentacin y veredas, sin embargo por la envergadura del proyecto y la continuidad de las
avenidas del agua, sus esfuerzos se vieron retrasados, es as que hace pocos aos culminaron sus
intentos por solucionar esta situacin, sin embargo los esfuerzos actuales se han centrado en
gestionar el financiamiento de pavimento y veredas para la solucin total de esta problemtica,
habiendo logrado este objetivo recin este ao esperando desarrollar de esta manera el proyecto
del mejoramiento del Ornato de su Distrito ya que este cuenta con un gran potencial agropecuario
de toda la zona , as como del Distrito de Andabamba , para asegurar y diversificar el
autoconsumo de los pobladores y con una va de comunicacin interna que ayude al ordenamiento
interno para poder eliminar las aguas pluviales mediante el uso de alcantarillas .

a) Posibilidades y limitaciones para implementar la solucin al problema

Posibilidades.

Las posibilidades para solucionar el problema est dada por:

- La Municipalidad Distrital de Andabamba se han comprometido en participar en la ejecucin de
las obras, as como de la operacin y mantenimiento del proyecto.

Por otro lado la poblacin afectada se han comprometido en apoyar con su mano de obra no
calificada en la ejecucin y mantenimiento del Proyecto (se adjunta documentos de actas de
compromisos al final del estudio).

- El Proyecto se encuentra enmarcado dentro de los lineamientos de poltica del Plan de Desarrollo
de la Municipalidad, el cual es el de contribuir a mejorar el Ornato del Distrito de Andabamba,
incidiendo en la mejora de sus condiciones de vida.

Limitaciones.

Las limitaciones para la ejecucin del Proyecto seran:

- Escasa disponibilidad de recursos econmicos con los que cuenta el distrito de Andabamba para
afrontar la solucin del problema.

- Los fenmenos naturales (precipitaciones pluviales). Una de las alternativas para contrarrestar esta
limitacin ser ejecutando el proyecto en tiempos de estiaje.

3.1.5 Intereses de los grupos involucrados

La Municipalidad Distrital de Andabamba, ha tratado de construir la Pavimentacin y Veredas en
las calles del distrito mediante inversiones comunales individuales, sin embargo no se haba
obtenido ningn avance por la falta del saneamiento integral de agua y desague,el cual ya fue
culminado en esta avenida principal para que de esta manera se efectuara este trabajo de
envergadura en lo que corresponde a la pavimentacin y veredas de esta importante va y como el
presupuesto que dispone la municipalidad no permite la financiacin de la obra es que se est
recurriendo a otras entidades para su financiamiento total.
Actualmente, se vienen efectuando gestiones ante Municipalidad Provincial de Acobamba para la
ejecucin del proyecto, razn por el cual se ha elaborado el presente perfil de inversin pblica.

Dentro del marco estratgico de integrar los diferentes pueblos del Distrito de Andabamba , este
proyecto se enmarca dentro de los lineamientos de poltica institucional de la Municipalidad, el
cual prioriza su apoyo, fundamentalmente a las poblaciones que se encuentran en situacin de
pobreza en los sectores Rurales, programndose en el PROGRAMA DE INVERSIONES 2012,
la ejecucin del Proyecto de Inversin Pblica a nivel de Perfil:

HUANCAVELICA

As mismo, se puede mencionar las restricciones financieras en la Municipalidad Distrital de
Andabamba, cuyos recortes financieros determinan que las acciones que se lleven a cabo para dar
solucin definitiva al problema planteado se tenga que postergar en muchas circunstancias para los
prximos ejercicios presupuestales.

3.2 DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS

2.2.1 Problema Central

La mayora de la va interna de calles y avenidas se encuentra a nivel de trocha carrosable, siendo
su superficie de rodadura de terreno natural y en ciertos tramos de material granular con finos de
alta plasticidad, que al menor contacto con el agua de las precipitaciones se convierten en lodazales
y fango no permitiendo la libre circulacin de peatones y vehculos por el Distrito, asimismo en
pocas de lluvias (meses de Diciembre a Marzo) las lluvias se activan, ocasionando interrupciones
en las calles y avenidas a esto se suma la falta de un drenaje que conduzca estas aguas pluviales de
manera ordenada e independiente , debido a la carencia de estos servicios as como la falta de obras
de arte y drenaje.
Con base en el diagnstico realizado se ha identificado la existencia del siguiente problema
central:
DEFICIENTE NIVEL DE CIRCULACIN VEHICULAR Y PEATONAL POR
INFRAESTRUCTURA INADECUADA DE LA CALLE SAN MARTIN

Causas Indirectas:

Deficiente nivel de transitabilidad interno Vial en la zona que perjudica el traslado de
carga y pasajeros.
Perdida de horizontalidad de la Rasante de va(afirmado, tierra)
Insuficiente seccin vial
Falta de la construccin de veredas ,pavimentacin en el Distrito de Andabamba
Falta de un programa de mantenimiento vial interno del Distrito

Causa Directa:

Va internas en malas condiciones de transitabilidad en el Distrito de Andabamba

Efectos Indirectos:

Flujo vehicular restringido en el trayecto interno de Andabamba

Aumento de los tiempos de Viaje.

Incremento de las tarifas de Transporte para pasajeros y carga.

Dao en las estructuras de las viviendas a falta de alcantarillas

Efectos Directos:

Aumento de los costos de transporte y tiempo de viaje.
Incremento de accidentes.
Incremento de enfermedades respiratorias

Todos estos efectos contribuyen a un efecto final expresado como: Bajo nivel
De vida de las poblacin. Del Distrito de Andabamba

En seguida se identifica el problema central as como sus causas y efectos en el rbol (Grfico 33)

Cuadro N 22

ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS

Bajo nivel de vida de la poblacin
del Distrito de Andabamba

Retraso socio econmico de la zona
Flujo vehicular
restringido en el trayecto
interno
Aumento de los
tiempos de Viaje.
Incremento de las tarifas de
Transporte para pasajeros y
carga.
Dao en las estructuras
de las viviendas
Aumento de los costos de transporte
y tiempo de viaje
Incremento de accidentes

Deficiente Nivel De Circulacin Vehicular
Y Peatonal Por Infraestructura Inadecuada
De La Calle San Martin

V a en mal as
condi ci ones de
t r ans i t abi l i dad
Fal t a de un
Pr ogr ama de
mant eni mi ent o
Vi al i nt er no del
di st r i t o
Perdi da de l a
Ras ant e de l a v a
por un mal
mant eni mi ent o
de l as cal l es , Av.
I nsufi ci ent e s ecci n
vi al , ocasi onado por
huel l as pr ofundas a
causa de l as l l uvi as

3.3 OBJETIVO DEL PROYECTO

PROPUESTOS :

Asfaltar Avenida del Distrito de Andabamba y de esta, manera favorecer el desarrollo de la zona
con un Beneficio Costo razonable.

Lograr con esta obra la mayor conservacin de los vehculos y el ahorro de combustible, lo que
traer como consecuencia, la mejora del transporte pblico y la comodidad del usuario.

Brindar mayor oportunidad del trabajo temporal durante la etapa constructiva de la obra.

Mejorar el sistema de vida de la poblacin, mejorando su medio ambiente.

ALCANZAR :

Con la ejecucin de la obra, se cumplir con dar trabajo temporal a la mano de Obra.

La obra de pavimentacin obligara a la poblacin a poner en funcionamiento, las conexiones de
agua y desage en su totalidad mejorando de esta manera el saneamiento ambiental.

Con la ejecucin de la obra se alcanzara dar mayor fluidez en el trnsito de vehculos, para
beneficio de los transportistas tambin se lograra dar una mejor conservacin de sus unidades
motorizadas.

Esta obra permitir dar un cambio radical en las costumbres de la poblacin, ya que creara
conciencia en la poblacin de modernizar sus viviendas

Se mejorara la esttica de las avenida del Distrito de Andabamba.

Cuadro N 23

PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL

3.3.1 OBJETIVOS GENERAL

Vista la problemtica, el objetivo que plantea el proyecto es:

OBJETIVO PRINCIPAL

MEJORAR EL NIVEL DE CIRCULACIN VEHICULAR Y PEATONAL MEJORANDO
LA INFRAESTRUCTURA DE LA CALLE SAN MARTIN.

Deficiente nivel de circulacin
vehicular y peatonal por
infraestructura inadecuada de la
calle San Martin
Mejorar el nivel de circulacin
vehicular y peatonal
mejorando la infraestructura
de la calle San Martin
Con La Construccin de Veredas y la Pavimentacin de la calle: San Martin. Del Distrito de
Andabamba y de esta, manera favorecer el desarrollo de la zona con un Beneficio Costo razonable.

OBJETIVOS ESPECIFICOS FUNDAMENTALES

.- Con un programa de mantenimiento adecuado. Lograr con esta obra la mayor conservacin de los
vehculos y la no emisin de polvo, lo que traer como consecuencia, la mejora del transporte
pblico y mejorar la salud de la poblacin.
.- Brindar mayor oportunidad del trabajo temporal durante la etapa constructiva de la obra.
.- Mejorar el sistema de vida de la poblacin, mejorando su medio ambiente.
.- Ordenar el trnsito en El Distrito de Andabamba
.- Mejorar la infraestructura vial
.- Recuperacin de Rasante de va en zona de mejoramiento obteniendo la Invulnerabilidad de vas
de acceso en pocas de lluvia.
.- Con la ejecucin de la obra, se cumplir con dar trabajo temporal a la mano de Obra.
.- Adecuada seccin vial por lo que La obra de pavimentacin obligara a la poblacin a poner en
funcionamiento, las conexiones de agua y desage en su totalidad mejorando de esta manera el
saneamiento ambiental.
.- Mejoramiento de la va con la ejecucin de la obra se alcanzara dar mayor fluidez en el trnsito
de vehculos, para beneficio de los transportistas tambin se lograra dar una mejor conservacin de
sus unidades motorizadas.
.- Esta obra permitir dar un cambio radical en las costumbres de la poblacin, ya que creara
conciencia en la poblacin de modernizar sus viviendas
.- Se mejorara la esttica de las avenidas del Distrito de Andabamba.

Medios de Primer Nivel:
.- Vas internas del Distrito de Andabamba en buena condicin de transitabilidad.

Objetivos Indirectos:
Los Objetivos que se persigue son:

.- Mantener el Flujo Vehicular interno de las Avenidas y calles, Distrito de Andabamba.
.- Disminucin de los tiempos internos de viaje.
.- Disminucin de tarifas de pasajeros y de carga.
.- Mejorar la comunicacin interna del distrito.

Fines Directos:

.- Disminucin de los costos de transporte interno as como el tiempo de viaje.
.- Disminucin de accidentes.
Todos estos Fines conllevan a un Fin Ultimo expresado como: Mejorar la nivel de vida de
la poblacin Del Distrito de Andabamba.
Lo cual se muestra en el siguiente cuadro de rbol de medios y fines

Cuadro N 24
ARBOL DE MEDIOS Y FINES

Mej orar el ni vel de vi da de
l a pobl aci n del Di st ri t o de
Andabamba
Mant ener el Fl uj o
Vehi cul ar i nt erno en
l as aveni das y cal l es
del Di st ri t o de
Andabamba.
Di s mi nuci n de l os
t i empos i nt ernos de
vi aj e.
Mej orar l a
Comuni caci n
i nt erna del Di st ri t o
Di s mi nuci n de cost os de
t rans port es i nt erno asi
como el t i empo de vi aj e
Di s mi nuci n de Acci dent es
V a i nt erna en buena
condi ci n de
t rans i t abi l i dad
Programa de Mant eni mi ent o
i nt erno Adecuado, cons erv.
Veh cul os, no emi si n de
pol vo
Recuperaci n de
Ras ant e de V a de
acces o obt eni endo
i nvul n, en pocas de
l l uvi a

Adecuada s ecci n
vi al , f unci onami ent o
del agua y des age.
I ncrement o s oci o econmi co
de l a zona.
Di s mi nuci n de t ari f as
de pas aj eros y de
carga
Mejorar El Nivel De Circulacin Vehicular Y
Peatonal Mejorando La Infraestructura De La
Calle San Martin.

3.4 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN

De la diferencia entre la demanda y la oferta obtenemos el balance de mercado. Las
caractersticas tcnicas del proyecto estn de acuerdo con la demanda proyectada.

ALTERNATIVA 1

En la primera alternativa se propone la Construccin de la pavimentacin con emboquillado de
piedra, Veredas con materiales de la zona.

CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA ALTERNATIVA N 01

CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA PAVIMENTACION

Clase = Emboquillado de piedra con Concreto de
resistencia de 210Kg/cm2
Topografa = Ondulada
Velocidad Directriz = 15 20 Km./H
Ancho de Rodadura = Variable de Acuerdo a Cortes
Pendiente Mxima = 6%
Pendiente Mnima = 0.5%
Talud de Corte Roca Fija = 10:1
Talud de Corte Conglomerado = 3:1
Talud de Corte Material Suelto = 1:1
Terrapln Roca Fija = 1:1
Terrapln Material Suelto = 1:1,5
Sobrecarga = Camin HS20 normalizado H20-S16
Bombeo = : 2%

A continuacin se presenta las caractersticas fsicas de esta alternativa:
Cuadro N 25

01. 00. 00 TRABAJOS PRELIMINARES

01. 01. 00 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS
01. 02 .00 TRAZ, NIVELACIN Y REPLANTEO
01. 03. 00 CARTEL DE OBRA
01. 04 .00 GUARDIANIA

02 .00. 00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02. 01. 00 EXCAVACIN A NIVEL DE SUBRASANTE
02 .02 .00 ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE
02 .03. 00 PRUEBA DE COMPACTACION DE SUELOS (PROCTOR MODIF.DENSIDAD
DE CAMPO)

03.00 .00 PAVIMENTOS

03 .01. 00 CONFORMACIN Y COMPACTACION A NIVEL DE SUB -RASANTE
03. 02. 00 SUB-BASE GRANULAR e = 0.15 m
03.03 00 BASE GRANULAR e = 0.10 m
03.04 .00 EMBOQUILLADO DE PIEDRA EN PAVIMENTO.

04.00. 00 SEALIZACION

04.01 .00 PINTADO DE PAVIMENTO LINEAS CONTINUAS

05.0 00 VEREDAS

05.01.00 OBRAS PRELIMINARES
05.02. 00 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO
05. 03. 00 EXCAVACIN DE SANJA PARA VEREDAS
05.04.00 CONCRETO Fc. = 175Kg. / cm EN VEREDAS
05. 06. 00 ENCOFRADO EN VEREDAS

06. 00. 00 ALCANTARILLAS

06.01. 00 OBRAS PRELIMINARES

06. 02. 00 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO
06.03. 00 EXCAVACIN DE SANJA PARA ALCANTARILLA
06. 04. 00 CONCRETO Fc. = 210 Kg. / cm EN ALCANTARILLA
06.05. 00 PINTURA PARA ALCANTARILLA
06. 06. 00 ENCOFRADO EN ALCANTARILLAS

ALTERNATIVA 2

En la Segunda alternativa se propone la Construccin de la pavimentacin con Concreto de una
resistencia de 210 Kg/cm2, Veredas, con materiales de la zona se cuenta con las actividades
siguientes:
CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA ALTERNATIVA N 02

Clase = Concreto Rgido de resistencia
de 175 Kg/cm2
Bombeo = : 2%


Cuadro N 26


02 .03. 00 PRUEBA DE COMPACTACION DE SUELOS (PROCTOR MODIF.DENSIDAD DE
CAMPO)

03. 00 .00 PAVIMENTOS
03.04 .00 CONCRETO Fc. =210 Kg. / cm2 EN PAVIMENTO


05.00 .00 VEREDAS

05 .01. 00 OBRAS PRELIMINARES




06. 04. 00 CONCRETO Fc. = 210 Kg. / cm ENALCANTARILLA
06.05. 00 - REJILLA DE ACERO EN ALCANTARILLA REFORZADO

MODULO 3

FORMULACIN Y EVALUACION

4.1 ANALISIS DE LA DEMANDA

El horizonte de evaluacin del proyecto se considera de 10 aos, el mismo que es compatible con la
vida til de los principales componentes (calzada de pavimento rgido).
Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, se establece que la calle propuesta
para su pavimentacin tienen bajo flujo vehicular, por lo tanto las variables ahorro de tiempo de las
personas y ahorro en los costos de operacin vehicular son poco significativas para el anlisis y
estimacin de la demanda y los beneficios atribuibles al proyecto.

Bajo estas condiciones, la demanda se estima en funcin a la necesidad de la poblacin beneficiaria
de disponer con rea de va pavimentada, para lo cual se asumen como variables de anlisis, la
poblacin del rea de influencia directa del proyecto, la cual por ser una zona altamente comercial
es difcil cuantificar exactamente solo se puede dar una aproximacin que se estima para los todo
los jirones: en 420 habitantes y el ndice medio diario de vehicular es de 80 vehculos diarios.

Demanda actual
La demanda del proyecto est dada por el flujo vehicular interno existente en la actualidad, la
misma que se muestra a travs del clculo del IMD (ndice Medio Diario). Datos tomados en las
condiciones ms crticas de afluencia del trfico (Fiesta Patronal y otras celebraciones)

Cuadro N 27
Trfico Actual por Tipo de Vehculo_2009

IMD
DISTRIBUCIN
TIPO DE VEHCULO %

31 38.75 Automvil (STATION)
Camioneta Pick Up 30 37.5
Camioneta Rural Combi 18 22.5
Camin 2 Ejes 1 1.25

80

IMD 100

Fuente: Estudio de trfico Consultor, Marzo 2,012

En este proyecto se ha considerado la demanda generada para las dos alternativas ya que el proyecto
mejorar el nivel de transitabilidad de la calle a intervenir.

Demanda proyectada
La demanda proyectada es el trfico existente sin haberse implementado el proyecto, el crecimiento
del trfico vehicular est dado en 1.5% (tasa de crecimiento poblacional) con una densidad
poblacional de 58.7 hab/km2 para vehculos de pasajero y de 2.0% para vehculos de carga (PBI
agropecuario departamental).

HORIZONTE DEL PROYECTO
Considerando que la alternativa de solucin del proyecto es por la construccin del Pavimento y
veredas.
Realizado el proyecto por sus caractersticas debe ser aprobado en la etapa de perfil tcnico.
Para el proyecto es suficiente el estudio de pre inversin de la fase de perfil tcnico; el horizonte
temporal del proyecto es de 10 aos, periodo en el cual se podr efectuar un seguimiento y
evaluacin expos, para verificar el cumplimiento de los fines que persigue el proyecto.
La proyeccin de la demanda para la situacin con proyecto se ha estimado considerando la
formula y variables siguientes:
Pt = Po*(1+r)
n

Donde:
Pt = Poblacin en el ao t, que vamos a estimar.
Po = Poblacin en el ao base (conocida)
R = Tasa de crecimiento anual (1.5%)
n = Nmero de aos entre el ao base (ao cero) y el ao n
Para proyectar el IMD se realiza el mismo procedimiento, tomando como tasa de crecimiento a la
tasa poblacional R.
Cuadro N 28
HAB.
AV. San Martin

HUANCAPITE
6.00-17.00 mt PAVIMENTO CONCRETO NO TIENE 524.80 120.00 420.00
CONCRETO
TOTAL 524.8 120.00 420.00

Ao Poblacin IMD
0 420 80
1 427 82
2 433 82
3 439 82
4 446 83
5 452 84
6 459 85
7 466 86
8 473 87
9 480 87
10 487 88

4.2 ANALISIS DE LA OFERTA

4.2.1 Oferta Sin Proyecto
La oferta actual para el trfico vehicular y peatonal est dada por las actual va que es la avenida
siguiente: Av. San Martin la misma que brinda una restringida e inadecuada capacidad y
transitabilidad de flujo vehicular, debido a que tienen una superficie de rodadura en mal estado.
Las principales caractersticas tcnicas y geomtricas de los Jirones son los siguientes, se
resumen en el cuadro siguiente:

Cuadro N 29

HAB.
AV. San Martin

HUANCAPITE
6.00-17.00 mt AFIRMADA A NO TIENE NO TIENE 524.80 120.00 420.00
NIVEL DE BUZON
TOTAL 524.8 120.00 420.00

4.2.2 Oferta Con Proyecto
La oferta vial con proyecto corresponde a la puesta en servicio de la siguiente Va pavimentada
como es la Avenida San Martin.
La puesta en servicio de dicha va permitir la circulacin vehicular y peatonal en condiciones
adecuadas permitiendo mejorar el trnsito vehicular y darle fluidez al trfico por el anillo vial. Las
Caractersticas tcnicas y geomtricas se detallan en el cuadro N 40.

Cuadro N 30
OFERTA CON PROYECTO

CALLE/AV./PSJE. ANCHO VIA TIPO DE RODAD. VEREDA ALCANT. PLUVIAL

LONG.Mt
N VIV. BENEF.
HAB.
AV. San Martin

TRAMO: SALIDA YACUCHO - SALIDA HUANCAPITE
6.00-17.00
mt
PAVIMENTO CONCRETO CONCRETO 524.80 120.00 420.00
CONCRETO
TOTAL 524.80 120.00 420.00

4.3 BALANCE OFERTA DEMANDA
Considerando que la alternativa de solucin del proyecto es por la construccin del Pavimentos y,
veredas
Realizado el proyecto por sus caractersticas debe ser aprobado en la etapa de perfil tcnico.
Para el proyecto es suficiente el estudio de pre inversin de la fase de perfil tcnico; el horizonte
temporal del proyecto es de 10 aos, periodo en el cual se podr efectuar un seguimiento y evaluacin
expost, para verificar el cumplimiento de los fines que persigue el proyecto.
La demanda del proyecto est dada por el flujo vehicular existente en la actualidad, la misma que se
muestra a travs del clculo del IMD (ndice Medio Diario).

Cuadro N 31
Trfico Actual por Tipo de Vehculo_2012

IMD
DISTRIBUCIN
TIPO DE VEHCULO %

31 38.75 Automvil (STATION)
Camioneta Pick Up 30 37.5
Camioneta Rural Combi 18 22.5
Camin 2 Ejes 1 1.25

80

IMD 100
Fuente: Estudio de trfico Consultor, Marzo.2012

En este proyecto se ha considerado la demanda generada para las dos alternativas ya que el proyecto
mejorar el nivel de transitabilidad.

Demanda proyectada
La demanda proyectada es el trfico existente sin haberse implementado el proyecto, el crecimiento del
trfico vehicular est dado en 1.5% (tasa de crecimiento poblacional) para vehculos de pasajero y de
2.0% para vehculos de carga (PBI agropecuario departamental).

Como oferta tenemos unas calles del Distrito de Andabamba sin pavimentar ni veredas, las cuales se
indican en el respectivo metrado est reflejado en el cuadro:

Cuadro N 32
CALLE/AV./PSJE. ANCHO VIA TIPO DE RODAD. VEREDA ALCANT. PLUVIAL LONG.Mt N VIV. BENEF.
HAB.
AV. San Martin
TRAMO: SALIDA YACUCHO - SALIDA HUANCAPITE 6.00-17.00 mt PAVIMENTO CONCRETO CONCRETO 524.8 120 420
CONCRETO
TOTAL 524.8 120 420
OFERTA CON PROYECTO

La oferta vial con proyecto corresponde a la puesta en servicio de las siguiente va pavimentada
como son: Calle San Martin,. La puesta en servicio de dicha va permitir la circulacin vehicular y
peatonal en condiciones adecuadas permitiendo mejorar el trnsito vehicular y darle fluidez al trfico
por el anillo vial. Las Caractersticas tcnicas y geomtricas se detallan en el cuadro N43.
BALANCE OFERTA-DEMANDA
De la diferencia entre la demanda y la oferta obtenemos el balance de mercado. Las caractersticas
tcnicas del proyecto estn de acuerdo con la demanda proyectada
Considerando que la alternativa de solucin del proyecto es por la construccin del Pavimento y
veredas en el Distrito de Andabamba,
La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que los jirones principales,
existe un dficit de pavimentacin de calles, por lo que con el proyecto dicho dficit se reducir en un
29.61 %. En el cuadro siguiente se muestra las importantes caractersticas tcnicas de las calles en la
situacin sin proyecto (oferta actual optimizada) y la situacin con proyecto (oferta proyectada).

Cuadro N 33

Caractersticas
Tcnicas
Sin
Proyecto
Con
Proyecto
Calzadas
IMD (veh/da)

<21 >21
Longitud Total 0
524.80
Cobertura con Pavimento (%) 0 29.61 %
Superficie de rodadura
Afirmado de tierra,
en mal estado de
conservacin
Pavimento Rgido
nuevo.
Ancho de Superficie de rodadura

Variable Variable
Velocidad directriz (Km/hora) 10-15. 20-30
Pendiente mxima (%)

Variable Variable
Ancho de Veredas (m) - Variable
Bombeo (%) a Canaletas - 2%
Espesor de Pavimento - 20 cm.

4.4 PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS

Del Balance entre la oferta y la demanda representa la oferta vial actual la solucin para que se
haga efectivo este requerimiento de esta demanda seria la ejecucin de este proyecto para lo cual
se est planteando dos alternativas que son las siguientes

ALTERNATIVA I

En la primera alternativa se propone la Construccin de la pavimentacin con emboquillado de piedra,
Veredas con materiales de la zona.

CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA ALTERNATIVA N I


Clase = Emboquillado de piedra con Concreto de resistencia
de 210 Kg/cm2
Bombeo = : 2%


Cuadro N 34




02 .03. 00 PRUEBA DE COMPACTACION DE SUELOS (PROCTOR MODIF.DENSIDAD
DE CAMPO)

03.00 .00 PAVIMENTOS

03.04 .00 EMBOQUILLADO DE PIEDRA EN PAVIMENTO.

05.0 00 VEREDAS



ALTERNATIVA II

En la Segunda alternativa se propone la Construccin de la pavimentacin con Concreto de una
resistencia de 210 Kg/cm2, Veredas, con materiales de la zona se cuenta con las actividades
siguientes:
De la diferencia entre la demanda y la oferta obtenemos el balance de mercado. Las caractersticas
tcnicas del proyecto estn de acuerdo con la demanda proyectada
CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA ALTERNATIVA N II

Clase = Concreto Rgido de resistencia
de 210 Kg/cm2
Bombeo = : 2%
Cuadro N 35


02 .03. 00 PRUEBA DE COMPACTACION DE SUELOS (PROCTOR MODIF.DENSIDAD DE
CAMPO)

03. 00 .00 PAVIMENTOS
03.04 .00 CONCRETO Fc. = 210 Kg. / cm2 EN PAVIMENTO


05.00 .00 VEREDAS

06 .01. 00 OBRAS PRELIMINARES





4.5 COSTOS ESTIMADOS
Los costos en la situacin con proyecto son aquellos que sern asumidos por la entidad ejecutora, en el
ao de inicio cero, para el cual se ha realizado el presupuesto de obra de cada alternativa. Para la
evaluacin durante el horizonte del proyecto se deber de agregar los costos de mantenimiento
rutinario y peridico; el cual para nuestro caso ser considerado, lo cual ser sustentado con la firma de
un mantenimiento mnimo por parte de la poblacin beneficiada a travs de la entidad correspondiente.

En funcin a las actividades y metas descritas para el componente del proyecto, se ha valorado los
costos de cada una de las actividades de las alternativas propuestas. Se han considerado como
costos todos aquellos insumos, bienes o recursos en lo que es necesario incurrir para ejecutar el
proyecto y poner en operacin la alternativa planteada con el fin de lograr el propsito del Proyecto.
Los costos se clasifican generalmente en dos categoras:

4.4.1 Costos de Inversin

Son los necesarios para dotar la capacidad operativa de la pavimentacin de las vas, componentes
principales del proyecto, y corresponden a los rubros siguientes:

a) Costos de Inversin a Precios Privados
El resumen del monto total de la inversin a precios privados para las dos alternativas:

Cuadro N36
A) COSTO DE OBRA 957,049.25
B) COSTO DE MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL 523.80
C) COSTO DE EXPEDIENTE TECNICO 38,281.97
D)COSTO DE SUPERVISION 47,852.46
E)COSTO DE EXPROPIACION Y CONPENSACION -
A+B+C+D+E 1,043,707.49
A) COSTO DE OBRA 1,035,141.17
B) COSTO DE MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL 523.80
C) COSTO DE EXPEDIENTE TECNICO 41,405.65
D)COSTO DE SUPERVISION 51,757.06
E)COSTO DE EXPROPIACION Y CONPENSACION -
A+B+C+D+E 1,128,827.67
COSTO DE INVERCION ALTERNTIVA I
COSTO DE INVERCION ALTERNTIVA I I

b) Costos a Precios Sociales
Para la obtencin de los Costos de Inversin a Precios Sociales, se utilizan los factores de
Conversin sealados en el SNIP
Los montos de inversin a precios sociales han sido transformados por los factores de correccin
segn la distribucin de bienes transables, no transables y mano de obra, continuacin se presenta
un resumen de los costos de inversin a precios sociales para cada alternativa:

Cuadro N 37

Inversion Mantenimiento Inversion Mantenimiento
957,049.25 6,152.38 1,035,141.17 6,152.38
Inversion Mantenimiento Inversion Mantenimiento
756,068.91 4,614.29 817,761.52 4,614.29
Alternativa 1 Alternativa 2
A precio Mercado Aprecio Mercado
A precio Social A precio Social

Los precios sociales se calculan multiplicando con los factores de conversin, de 0.79 para la
inversin, 0.75 para los costos de mantenimiento.

c) Costos de Mantenimiento
Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la capacidad instalada de la
pavimentacin de las vas. Se subdividen a su vez en insumos y materiales, mano de obra calificada
y mano de obra no calificada.
Costos de Mantenimiento sin proyecto y con proyecto a Precios Privados
Corresponden a los gastos mnimos que la poblacin asume bsicamente para el riego, limpieza y
tapado de huecos de la superficie de rodadura de las calles, para mantener la situacin actual de las
calles con niveles aceptables de servicio y seguridad.
Estos costos corresponden a una combinacin de los costos de mantenimiento rutinario, estimado en
un presupuesto anual, y costos de mantenimiento peridico que se prev ejecutar cada 5 aos y 10
aos dependiendo de la alternativa.
Las acciones contempladas y que sern aplicadas en el mantenimiento de las calles con proyecto
son las siguientes:

COSTOS DE MANTENIMIENTO (Pavimento)
Precios Privados
(En Nuevos soles)
Cuadro N 38

Costo en la Situacin Sin Proyecto, correspondiente a la situacin actual
optimizada.
Estos costos son considerados para el mantenimiento que se ejecutan en la va, para un estado
optimizado, es decir que lo realizan las autoridades con ayuda de los agricultores y beneficiarios
directos, para tener en estado de mejor transitabilidad; sin embargo esta intervencin anual no altera la
condicin actual de la va, dado que la intervencin se realiza luego de la temporada de avenidas del
agua principalmente para asegurar el trnsito de los vehculos; estos costos corresponden a la mano de
obra no calificada, conforme se presenta en el siguiente cuadro.
CUADRO N 39

MANTENIMIENTO VIAL SIN PROYECTO
ALTERNATIVA I Y ALTERNATIVA II

DESCRIPCION U.M

METRADO P.U P.P TOTAL

Mantenimiento y Reparacin de Plataforma Km 0.53

52.38 27.50
-
Mantenimiento de Encausamiento de cursos de agua M3 132.23

19.30

2,551.96
COSTO DIRECTO I

2,579.46
GASTOS GENERALES 10 % 257.95
SUB-TOTAL

2,837.40
IGV 18% 510.73
PRESUPUESTO TOTAL

3,348.13

OPERACION VIAL SIN PROYECTO

DESCRIPCION U.M

METRADO P.U P.P TOTAL

Operacin de Limpieza General Km 0.53

3,200.00

1,680.00
-
Operacin de Limpieza de derrumbes y tapado de huecos M3 41.55

50.00

2,077.57
COSTO DIRECTO I

3,757.57
GASTOS GENERALES 10 % 375.76
SUB-TOTAL

4,133.33
IGV 18% 744.00
PRESUPUESTO TOTAL

4,877.33

Los costos en la situacin con proyecto son aquellos que sern asumidos por la entidad ejecutora, en el
ao de inicio cero, para el cual se ha realizado el presupuesto de obra de cada alternativa. Para la
evaluacin durante el horizonte del proyecto se deber de agregar los costos de mantenimiento
rutinario y peridico; el cual para nuestro caso ser considerado, lo cual ser sustentado con la firma de
un mantenimiento mnimo por parte de la poblacin beneficiada a travs de la entidad correspondiente
lo cual ser muestra en el cuadro siguiente.
Cuadro N 40
COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO VIAL CON PROYECTO

MANTENIMIENTO y OP. VIAL CON PROYECTO ALTERNATIVA I Y ALTERNATIVA II

DESCRIPCIN U.M. METRADO P.U. P.P. TOTAL
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO
SUPERFICIE DE RODADURA
Mantenimiento de Repintado de Seales General Km. 0.53 2,083.62 1,093.90
Mantenimiento Alc.Pluviales

Km. 0.53 2,300.00 1,207.50
Operacin de Limpieza de Alc.Pluviales KM 0.53 4,644.74 2,438.49

COSTO DIRECTO 4,739.89
GASTOS GENERALES (10%) 473.99
SUB TOTAL 5,213.88
I.G.V. 18 % 938.50
PRESUPUESTO TOTAL 6,152.38

OPERACIN VIAL CON PROYECTO ALTERNATIVA I Y ALTERNATIVA II

DESCRIPCIN U.M. METRADO P.U. P.P. TOTAL
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO
SUPERFICIE DE RODADURA
Operacin de Limpieza de Alc.Pluviales KM 0.53 4,644.74 2,438.49

GASTOS GENERALES (10%) 243.85
SUB TOTAL 2,682.34
I.G.V. 18 % 482.82
PRESUPUESTO TOTAL 3,165.16
FUENTE: EQUIPO TCNICO

4.4.2 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Cuadro N 41

Tiempo de duracin de la obra
Actividades Duracin
FASE I: PRE INVERSIN 2 meses
Expediente tcnico 1 mes
Aprobacin de bases y proceso de adjudicacin de la obra 1 mes
FASE II: INVERSIN 90 das
Obras provisionales y preliminares 15 das
Movimiento de tierras 28 das
Concreto Ciclpeo 75 das
Concreto Armado 10 das
Varios 10 das
Supervisin de obra 75 das
FASE III: POST INVERSIN 10 aos
Operacin y mantenimiento del Puente 10 aos

4.5 BENEFICIOS

4.5.1 Beneficios Sin proyecto
Si no existe intervencin para mejorar las condiciones de accesibilidad vehicular, la poblacin seguir
percibiendo los mismos efectos que la situacin actual, que implica no tener calzadas y veredas para
la circulacin fluida, seguir caminando largos tramos por tierra, seguir destinando recursos para
gastos de salud, etc., por lo tanto los beneficios en trminos cualitativos son iguales que en la
situacin actual.

4.5.2 Beneficios Con Proyecto
Los beneficios cualitativos que generar el proyecto son:
Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el
Consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
Ahorro en los costos por higiene personal
Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen
hoyos, piedras, tierra, etc.
Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos
Ahorro en tiempo de los peatones
Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.
Ahorro de costos de operacin vehicular.
Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes
Proporcionando adems seguridad.
Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica,
Suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia.
Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos como partes de
una reestructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin ms racional de las
vas existentes mediante el uso del transporte colectivo.
Estimular la economa y desarrollo de los centros comerciales.
Mejor acceso de locomocin colectiva, debido a la presencia de la va vehicular y
peatonal con niveles definidos.
Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin.
Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la zona
peatonal y los pobladores no circularan por toda la va como actualmente lo
hacen.

Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se lograr una mejor
transitabilidad por las vas vehiculares y peatonales.
Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de
rodadura ptima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva segn diseo
definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones tcnicas.
Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al
disminuir drsticamente las partculas de polvo en suspensin en la avenida.
Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.

Mejora de la imagen del Distrito.

4.7 EVALUACION SOCIAL

ASPECTOS GENERALES
La evaluacin social se realiza con metodologa costo efectividad.

Mtodo se aplica cuando:
- No es posible valorar beneficios del proyecto, o
- Esfuerzo de hacerlo demanda elevados costos, a nivel de perfil.
Implica calcular el Indicador Costo Efectividad (ICE): relacin del costo a precios sociales por
poblador beneficiado.
Compara alternativas que generan idnticos beneficios, seleccionando aquella que logra los
objetivos deseados al mnimo costo.
Se realiza por separado (*) la evaluacin de subcomponentes
La evaluacin debe realizarse a precios sociales. Tasa de Descuento: 12%

Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utiliza la metodologa Costo-Efectividad,
debido a que los flujos vehiculares son poco significativos (IMD=80 vehculos/da), y por lo tanto no
es relevante la cuantificacin y valoracin de los costos operativos de los vehculos y costos por el
valor del tiempo.
Dicho criterio se asume en virtud de que no es posible expresar los beneficios del proyecto en
trminos monetarios, ya que su medicin implica cierto grado de dificultad y costos, que no ameritan
realizar para el tamao y caractersticas del proyecto que se plantea.
Sin embargo, el proyecto genera beneficios que pueden describirse cualitativamente y con seguridad
contribuyen significativamente al desarrollo y crecimiento de la poblacin beneficiaria. Por lo tanto
estos beneficios detectados nos otorgan elementos de juicio para determinar la importancia y alcance
del proyecto de pavimentacin de calles y construccin de veredas, propuestas en el proyecto.
Se ha utilizado la metodologa Costo Efectividad, para comparar las alternativas y tomar decisiones
de conveniencia en relacin con el objetivo planteado, procurando la mejor eficiencia econmica
posible en la asignacin de los recursos, puesto que si el nivel de satisfaccin de dichas alternativas
es similar (en naturaleza, intensidad y calidad), se espera que la ms conveniente econmica y
socialmente sea la que represente el menor costo por unidad de beneficio cubierta.

Cuadro N42
COMPARACION COSTO EFECTIVIDAD DE LAS DOS ALTERNATIVAS

ALTERNATIVAS
DURACIN DELPROYECTO VACT AL 14% (S/.) VAE (S/.)
Sin Impuesto. Con Impuesto. Sin Impuesto. Con
Impuesto.
ALTERNATIVA A 10 Aos 530,302.87
625,757.38

80,068.31

94,480.60
ALTERNATIVA B 10 Aos 577,731.57
681,723.26

87,229.38

102,930.67

Nos permitir determinar la siguiente fase el de calcular los ratios de costo efectividad.

Cuadro N43

Total
beneficiarios
ALTERNATIVA A 10 Aos 80,068.31 94,480.60 697.00 697.00 114.88 135.55
ALTERNATIVA B 10 Aos 87,229.38 102,930.67 697.00 697.00 125.15 147.68
RATIOS DEL COSTO EFECTIVIDAD DE LAS DOS ALTERNATIVAS
ALTERNATIVAS
DURACIN
DEL
PROYECT
O
VAE (S/.) POBLACIN OBJETIVO COSTO
Sin
Impuesto.
Con
Impuesto.
Prome.
beneficiarios
Sin
Impuesto
Con
Impuesto

Cuadro N 44
INDICADOR DE COSTO EFECTIVIDAD
Sin Impuesto. Con Impuesto. Sin Impuesto. Con Impuesto.
ALTERNATIVA A 10 Aos 530,302.87 631,060.41 76.97 91.42
ALTERNATIVA B 10 Aos 577,731.57 687,500.57 83.77 99.52
ALTERNATIVAS
DURACIN DEL
PROYECTO
VACT AL 14% (S/.) ICE

Cuadro N 45
PAVIMENTO 3,207.29 M2
INDICADOR COSTO EFECTIVIDAD DEL PAVIMENTO
ALTERNATIVAS
DURACIN DEL
PROYECTO

Los resultados se resumen en lo siguiente:
El ICE de la Alternativa A = 76.97 es menor al ICE de la alternativa B = 83.77 lo que la significa
que la primera alternativa es ms rentable.
El ICE de pavimento de la alternativa A = 152,69 /M2 es menor al valor referencial, lo cual hace
que este componente sea adecuado.
El ICE de pavimento de la segunda alternativa B = 167.48 /M2 es superior a su valor referencial,
lo que significa que no es una alternativa conveniente.

4.8 ANALISIS DE SENSIBILIDAD

A travs de este anlisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en la estimacin de los indicadores
de costos con relacin a la variacin del monto de inversin, por ser esta la variable ms importante
del proyecto. Adems, nos permite calcular el valor mximo de variacin que puede ocurrir en los
costos de inversin sin que el ICE sobre pase el valor referencial en los casos de pavimento
Se ha establecido un rango probable de variacin con relacin al valor medio estimado, de acuerdo
al detalle siguiente:
Cuadro N 46
Variable
Rango
Variacin

Los resultados obtenidos de la sensibilizacin para los escenarios antes sealados, se muestran en
los cuadros siguientes:
Cuadro N 47
PAVIMENTO 3,207.29 M2
INDICADOR COSTO EFECTIVIDAD DEL PAVIMENTO
ALTERNATIVAS
DURACIN DEL
PROYECTO

Cuadro N48
variacion% costo de variacion variacion%costo de variacion
inversion/M2 M2 inversion/M2 M2
5 180.18 189.19 5 152.69 160.33
6 85.57 90.70 6 71.90 76.21
7 85.57 91.56 7 71.90 76.93
8 85.57 92.42 8 71.90 77.65
9 85.57 93.27 9 71.90 78.37
10 85.57 94.13 10 71.90 79.09
SENSIVILIDAD ALTERN.I SENSIVILIDAD ALTERN.I

Monto total de la inversin +-5%, +-6%, +-7%, +-10%

Cuadro N 49
(variacion%) costo de variacion (variacion%) costo de variacion
inversion/M2 M2 inversion/M2 M2
5 197.63 188.22 5 167.48 159.51
6 94.92 89.55 6 79.76 75.25
7 94.92 88.71 7 79.76 74.54
8 94.92 87.89 8 79.76 73.85
9 94.92 87.08 9 79.76 73.17
10 94.92 86.29 10 79.76 72.51
SENSIVILIDAD ALTERN.I I SENSIVILIDAD ALTERN.I I

Los resultados del anlisis de sensibilidad del Proyecto, nos indican que ante un incremento mayor
de 10% en los costos de inversin del componente pavimento. No sufriran mayor variacin.
4.9 ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
La Municipalidad Distrital de Andabamba asume el compromiso de realizar el mantenimiento
respectivo de Las veredas Y pavimento a construirse, mediante una carta de compromiso firmado por
el Sr. Alcalde, documento que se encuentra anexado en el presente perfil.
La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su operacin,
servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto implica considerar en el
tiempo y el marco econmico, social y poltico en que el proyecto se desarrolla.
El anlisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde los siguientes puntos de vista:
Institucional:
A travs del Acta de acuerdo Municipal suscrito por la Municipalidad Distrital de Andabamba-
Huancavelica, se ha comprometido el financiamiento para la ejecucin del proyecto. Dichos aportes
se realizaran en la proporcin que establece el SNIP

Cabe resaltar que el Municipio Distrital de Andabamba, cuenta con experiencia para la
implementacin de este tipo de proyectos, as mismo dispone de equipamiento para las actividades
de mantenimiento y cuentan con capacidad de gestin para asumir la operacin de las inversiones
del presente proyecto.

La participacin de los beneficiarios comprende todo el ciclo del proyecto, ello implica la
identificacin, la preparacin del proyecto, la ejecucin y el mantenimiento en la etapa de operacin.

En el anlisis de sostenibilidad se han tomado en cuenta las siguientes variables:
a) Disponibilidad de financiamiento tanto para la etapa de inversin como para la operacin y
mantenimiento a lo largo de la vida til del proyecto.
b) Factores externos que podran poner en riesgo la inversin y la operacin del proyecto
c) Aspectos o elementos crticos del proyecto para su adecuada ejecucin y operacin
-Supervisin adecuada de la ejecucin de la obra.
-Disponibilidad de recursos financieros para el mantenimiento de la va.
-Adecuada programacin de mantenimiento vial.
-Personal capacitado para mantenimiento vial.
d) Limitaciones en la gestin y capacidad financiera, tcnica y logstica de la institucin
encargada de realizar la etapa de inversin del proyecto. Tal como se indic anteriormente el
financiamiento en la etapa de pre - inversin y la elaboracin del estudio definitivo y ejecucin
de la Obra estar a cargo de la Municipalidad Distrital de Andabamba.
e) Recomendaciones o mecanismos principales y complementarios para asegurar la
Sostenibilidad del proyecto.
- Disponibilidad de recursos financieros para el mantenimiento vial.
- Personal capacitado para efectuar dicho mantenimiento.
- Adecuada programacin de mantenimiento vial

4.10 IMPACTO AMBIENTAL

Las caractersticas del rea de estudio estn determinadas por un escenario natural, tpico de
ecosistemas de la Sierra y que albergan gran potencial de recursos naturales, el estudio de
impacto ambiental se orienta a cumplir con efectuar el diagnostico de los componentes
ambientales existentes en el ecosistema por donde se Construir Las veredas y
Pavimentacin, as como aportar las consideraciones ambientales pertinentes y necesarias
para un adecuado proceso constructivo. Se determina y analiza los posibles impactos
positivos y negativos para procurar la conservacin de los recursos naturales y el desarrollo
sostenido del mbito del proyecto. Las actividades estipuladas en el proyecto involucran la
construccin, para lo cual se requiere de la movilizacin y desmovilizacin de equipos y
personas, depsito de material excedente, utilizacin de espacios de terceros, entre otras; con
relacin a las posibles alteraciones al medio fsico, biolgico y socioeconmico, como
consecuencia de las actividades constructivas, estn referidos a los siguientes aspectos del
desarrollo de las partidas que se mencionan:

CUADRO N 50

(PROYECTO ALTERNATIVA I - II)
Cliente
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
ANDABAMBA
tem Descripcin
00.00.01 CONTRUCCION PAV,VERED,SARD.
01.01.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS
01.02.00 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO
01.03.00 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA
01.04.00 ALMACEN Y GUARDIANIA
02.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01.00 EXCAVACION A NIVEL DE SUB RAZANTE
02.02.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE
02.03.00 PRUEBA COMPACTACION SUELOS
03.00.00 PAVIMENTOS
03.01.00 CONFORMY COMPACT.A NIVEL DE SUB RASAN.
03.02.00 SUB - BASE GRANULAR DE e= 0.15 M.
03.03.00 BASE GRANULAR E=0.10 M
03.04.00 EMBOQUILLADO DE PIEDRA EN PAVIMENTO
04.00.00 SEALIZACION
04.01.00 PINTADO DE PAVIMENTO-LINEAS CONTINUAS
05.00.00 VEREDAS
05.03.00 EXCAVACION DE SANJA PARA VEREDAS
05.04.00 CONCRETO F'C= 175 KG/CM2. EN VEREDAS
05.05.00 ENCOFRADO DE VEREDAS
06.00.00 ALCANTARILLAS PLUVIALES
06.03.00 EXCAVACION DE SANJA
06.04.00 CONCRETO F'C= 175 KG/CM2.
06.06.00 PINTADO DE ALCANTARILLA
06.07.00 ENCOFRADO DE ALCANTARILLA

El impacto ambiental se realizara en los siguientes aspectos:
Medio Fsico.
Aire: se tendr en cuenta a la hora de ejecucin de tomar las medidas necesarias para no
entorpecerlo con las partculas.
Clima: La ejecucin de la obra no altera el clima.
Suelo: El suelo no tendr ser afectado por que solo se har un cambio de pavimento.
Agua: No ser afectada.
Paisaje: No ser afectado por que solo se har un cambio de pavimento
Medio Bitico:
Flora: no ser Alterada
Fauna: No ser alterada.
Medio Socio econmico:
Uso del territorio: No habr cambios de territorio, ni conflictos.
Cultura: No se afectaran monumentos arqueolgicos.
Saneamientos: Ser mejorados con el proyecto, pues toda aquellas instalaciones que no
funcione eficientemente, sern cambiadas.
Poblacin: Se ver beneficiada, al contar con calles ms transitadas, que dar mayor
impulso al comercio, generando nuevas fuentes de trabajos.
En lo referente al desarrollo de la obra se tendr especial cuidado en no provocar incidentes
que perturben la tranquilidad ambiental

El anlisis de impacto a los medios fsicos, biolgicos y socioeconmicos como resultado de
la ejecucin y puesta en servicio del proyecto, por las caractersticas particulares de la obra
y la pequea envergadura fsica de la infraestructura, no generara efectos negativos
relevantes. Sin embargo, se han identificado los impactos que podran presentarse en la
etapa de construccin principalmente, as como, se ha planteado las medidas de mitigacin
de dichos impactos, los que se detallan a continuacin:

Impactos Negativos
Cambio de paisaje como consecuencia de la explotacin de canteras.
Incremento de emisin de partculas de polvo, por acciones como movimiento de tierras,
transporte de materiales, maniobras de vehculos y equipos, entre otros.
Inhabilitacin del trnsito en la zona donde se ejecutar el proyecto.
Perturbacin de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehculos y trabajos.

Plan de Mitigacin de los Impactos Adversos.
Para la explotacin de canteras y de acuerdo con la estabilidad del material, no se
permitirn alturas de taludes superiores a 10 metros, recomendndose la explotacin por el
mtodo de bancos.
Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra, con el fin de
evitar la emisin de partculas de polvo.
Los materiales excedentes sern evacuados a botaderos.
Toda la maquinaria, vehculos motorizados, funcionarn con los silenciadores en buen
estado.
La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendr hmeda con agua
Se establece para el periodo de ejecucin de la obra, un programa, en el cual se
especifiquen las acciones a ejecutarse en caso de suceder algn evento ya sea de tipo
natural o provocado, que pueda tener repercusiones en la infraestructura a construir y sobre
todo pueda afectar a los trabajadores, poblacin o el desarrollo socioeconmico de la zona.
El presupuesto del plan de mitigacin ambiental se detalla en los Costos en la Situacin con
Proyecto, lneas arriba.
Los costos de Impacto ambiental estn considerados aquellas actividades que durante la
ejecucin del proyecto generar la deforestacin de reas de cultivo y de pastizales, por los
movimientos de tierras, voladura de rocas y cortes de taludes, dentro de la ejecucin del
proyecto; de la misma forma se prev la mitigacin de la contaminacin del medio ambiente
por el uso de combustibles y lubricantes debido a los derrames de dichos elementos
dainos. Estos daos que constituyen los efectos negativos del proyecto, sern mitigados
con trabajos de implementacin de las acciones de reforestacin y revegetacin de las
reas contiguas y zona de influencia del proyecto.
Dentro de los trabajos que se realizara es necesario incorporar consideraciones ambientales
en la formulacin y ejecucin del mejoramiento de esta va mediante un estudio de impacto
ambiental a fin de proponer las medidas de control y su respectiva implementacin para la
mitigacin, de tal manera que contrarresten los impactos ambientales perjudiciales y
refuercen los impactos benficos orientados al bienestar de la poblacin objetivo
fundamental del presente estudio.
En el estudio definitivo debe de evaluar las alternativas de mitigacin para el control de la
calidad del aire (vertimientos, variacin de flujos de los cursos de agua, de la contaminacin,
de la erosin), proteccin de la vegetacin, de la fauna y proteccin de la seguridad
personal.
Durante la ejecucin de las medidas de mitigacin en cuanto se refiere a la identificacin de
campamentos y patio de maquinarias, esta tiene como finalidad el de racionalizar el uso de
espacios destinados a las construcciones provisionales de tal manera se tenga menos reas
a ser tratadas.
En cuanto al manejo de residuos slidos esta se tendr que disponer adecuadamente de los
residuos provenientes de campamentos a fin de evitar el deterioro del paisaje, la
contaminacin del aire, las corrientes de agua y la disminucin del riesgo de enfermedades.
El impacto ambiental calculado para cada alternativa es como sigue:

Alternativa 01:
Cuadro N 51

Alternativa 02:

Cuadro N52

4.11 SELECCIN DE ALTERNATIVAS

De los resultados obtenidos, en la evaluacin econmica y el anlisis de sensibilidad, la
alternativa ms rentable resulta la alternativa I .
Para seleccionar la mejor alternativa se evalan los resultados costo efectividad, la
sensibilidad y sostenibilidad. Para ello se observa la siguiente tabla comparativa.

Cuadro N 53
Seleccin de Alternativa

Alternativa I Alternativa II
VAC social S/. 530,302.87 S/. 577,731.57
Pavimento < valor referencial Si No
Sostenible Si Si

Como se aprecia en la tabla anterior, la alternativa I es la ms recomendable por tener un
menor costo efectividad y encontrarse por debajo del valor referencial.

De acuerdo a los resultados obtenidos en la evaluacin econmica y el anlisis de
sensibilidad la alternativa de solucin planteada para cubrir la necesidad de la poblacin,
satisfaciendo el requerimiento de contar con vas de comunicacin debidamente
pavimentadas en el horizonte planteado.
De lo visto anteriormente la alternativa I es la mejor alternativa
En la primera alternativa se propone la Construccin de la pavimentacin con emboquillado
de piedra, Veredas con materiales de la zona.


Clase = Emboquillado de piedra con Concreto de resistencia de 175 Kg/cm2
Pendiente Mxima 6%
Terrapln Material Suelto 1:1,5

4.12 MATRIZ DE MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA
Cuadro N 54

FIN
Mejorar el nivel socio
econmico, de la zona
influenciada.
Ingreso Per Cpita
Disminucin de las
necesidades bsicas
insatisfechas.

PBI
Encuesta a
Hogares.
Estabilidad
Macroeconomica.
PROPOSITO Mejorar el nivel de
circulacin vehicular y
peatonal mejorando la
infraestructura de la calle
San Martin.
Empresa
de Transportes de carga
y pasajeros.
Ahorro
Verificacin de IRI.
Encuesta a
Transportistas.
Indicadores
costo efectividad
Los esfuerzos del
municipio tienen que
ser compartidos con los
beneficiarios para
conseguir el
mantenimiento
permanente.
COMPONENTES Construccin de
Pavimento, Veredas y
Sardineles.
Mantenimiento Rutinario
y Peridico.
0.685 Km. de Va
Mejorada en el distrito.
0.685 Km. de Va
mantenida por ao.

Inventario Vial
IMD.y Poblacin
Informes de
Mantenimiento.
Programas de
Mantenimiento
Adecuadas de la
Va.

Recurso
presupuestal oportuno
ACCIONES Elaboracin de Perfil.
Elaboracin de
Expediente Tcnico.
Ejecucin de Obra.
Ejecucin del
Mantenimiento
01 Perfil.
01 Expediente
Tcnico.
Ao 2012
01 Expediente
Horizonte del
Proyecto.
Informe de
Supervisin y
Monitoreo de la
Unidad Ejecutora.
Financiamiento
oportuno para la
ejecucin del proyecto.
Participacin de la
Sociedad Civil.

MODULO 4

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.00 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

De acuerdo a la visita de campo, donde se extrajo los datos para el presente perfil, se tiene lo
siguiente:

a) Viabilidad Social: El proyecto es viable, al no haber conflictos entre la poblacin y
ser un proyecto en beneficio de la provincia de Acobamba

b) Viabilidad Tcnica: Tcnicamente es viable, porque la unidad ejecutora cuenta con
el recurso Administrativo y tcnico para poder ejecutar dicha obra.

c) Viabilidad Ambiental: No perjudicara el medio ambiente

d) Viabilidad Econmica: Es viable, de acuerdo con los cuadros de mostrados tales
como el VAE y VAC.

De todo lo expuesto en lo anteriormente se concluye que el proyecto:
CREACION DE PISTAS Y VEREDASDE LA CALLE PRINCIPAL SAN MARTIN
DEL DISTRITO DE ANDABAMBA PROVINCIA DE ACOBAMBA-
HUANCAVELICA
Cumple con los requisitos de viabilidad, beneficiando a la poblacin Del Distrito de Andabamba
Por lo que se solicita a la Oficina de Programacin de Inversiones (OPI) Distrital de Paucara
evalu su viabilidad.
Se deber de Elaborar el Perfil, Expediente Tcnico as como se deber de priorizar la Ejecucin
del Respectivo Proyecto.

Se debe mantener los siguientes supuestos para el cumplimiento del objetivo central:

I. Las comunidades y Gobiernos locales se identifican con el proyecto y asocian sus objetivos
con el progreso individual y regional.

II. Los municipios apoyan al sistema de gestin de mantenimiento y asumen su responsabilidad
por el cofinanciamiento de las veredas y pavimentos.

III. No se producen accidentes.

Ya que la alternativa priorizada es la numero I

ANEXO 1

FOTOS

EN LA VISTA: Tramo: Vista Panormica De Calle San Martin reparticin hacia El Departamento de
Ayacucho

EN LA VISTA: Tramo: Vista Panormica De Calle San Martin







EN LA VISTA: Tramo: Vista Panormica De calle lateral a laCalle San Martin

EN LA VISTA: Tramo: Vista Panormica De Calle San Martin a la altura de la plaza de armas


EN LA VISTA: Tramo: Vista Panormica de calle lateral De Calle San Martin

EN LA VISTA: Tramo: Vista Panormica De Calle San Martin a la altura de badn

EN LA VISTA: Tramo: Vista Panormica De Calle San Martin a la altura de baden






EN LA VISTA: Tramo: Vista Panormica De Calle San Martin ingreso de gradas calle lateral




EN LA VISTA: Tramo: Vista Panormica De Calle San Martin calle lateral

EN LA VISTA: Tramo: Vista Panormica De Calle San Martin calle lateral






ANEXO 2

METRADOS Y PRESUPUESTOS

METRADOS ALTERNATIVAS I - II

Obra 0701004

Frmula 01

Cliente
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
ANDABAMBA

Tarjeta 0001

Departamento Huancavelica

Distrito ANDABAMBA

Provincia ACOBAMBA

Item Descripcin UND VECES LARGO ANCHO

ALTO
TOTAL
00.00.01 CONTRUCCION PAV


01.01.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS EST 1.00 1.00 1.00
1.00 1.00
01.02.00 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO M 1.00 524.80 1.00
1.00 524.80
01.03.00 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA UND 1.00 1.00 1.00
1.00 1.00
01.04.00 ALMACEN Y GUARDIANIA GLB 1.00 1.00 1.00
1.00 1.00

-
02.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

-
02.01.00 EXCAVACION A NIVEL DE SUB RAZANTE M3 1.00 524.80 11.50
0.30 1,810.56
02.02.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE M3 1.00 524.80 11.50
0.30 2,172.67
02.03.00 PRUEBA COMPACTACION SUELOS UND 8.00 - -
- 8.00

-
03.00.00 CALZADA

-
03.01.00 CONFORMY COMPACT.A NIVEL DE SUB RASAN. M3 1.00 524.80 11.50
0.30 1,810.56
03.02.00 SUB - BASE GRANULAR DE e= 0.15 M. M2 1.00 524.80 11.50
0.15 905.28
03.03.00 BASE GRANULAR E=0.10 M M2 1.00 524.80 11.50
0.10 603.52
03.04.00 EMBOQUILLADO DE PIEDRA EN PAVIMENTO M3 1.00 524.80 11.50
0.20 1,207.04

-
04.00.00 SEALIZACION

-
04.01.00 PINTADO DE PAVIMENTO-LINEAS CONTINUAS M 0.50 524.80 1.00
1.00 262.40

-
05.00.00 VEREDAS

-

-
1.00 524.80
05.03.00 EXCAVACION DE SANJA PARA VEREDAS M3 2.00 524.80 1.00
0.30 314.88
05.04.00 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2. EN VEREDAS M3 2.00 524.80 1.00
0.25 262.40
05.05.00 ENCOFRADO DE VEREDAS M2 1.00 524.80 1.00
0.20 104.96

-
06.00.00 ALCANTARILLAS PLUVIALES

-

-
1.00 1,049.60
06.03.00 EXCAVACION DE SANJA M3 2.00 524.80 0.15
0.40 62.98
06.04.00 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2. M3 2.00 524.80 0.15
0.20 31.49
06.05.00 ACERO EN ALCANTARILLA KG 2.00 685.88 1.80
1.00 2,469.17
06.06.00 PINTADO DE ALCANTARILLA M 2.00 524.80 1.00
1.00 1,049.60
06.07.00 ENCOFRADO DE ALCANTARILLA M2 1.00 524.80 0.30
0.40 62.98
07.00.00 INSTALACIONES SANITARIAS
-
07.01.00 REPOSICION CAJAS DE DESAGUE 12"X24" PTO
120.00 1.00 1.00 1.00 120.00
07.02.00

REPOSICION DE CAJAS PARA VALVULAS DE
12"X12"
PZA
120.00 1.00 1.00 1.00 120.00

PRESUPUESTO ALTERNATIVA I
S10 Pgina 1
Subpr. 001 CREACION DE PISTAS Y VEREDAS DE LA CALLE PRINCIPAL SAN MARTIN DEL
DIST.ANDABAMBA-ACOBAMBA-HUANCAVELICA

Item Descripcin Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.

01 OBRAS PRELIMINARES 13,016.72

01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS est 1.00 7,536.11 7,536.11

01.02 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO m 524.80 0.98 514.30
0.00
01.03 CARTEL DE OBRA 3.60x7.20 und 1.00 1,300.12 1,300.12

01.04 ALMACEN Y GUARDIANIA glb 1.00 3,666.19 3,666.19

02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 72,347.52

02.01 EXCAVACION A NIVEL DE SUB RASANTE m3 1,810.56 8.77 15,878.61

02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE m3 2,172.67 25.72 55,881.07

02.03 PRUEBA DE COMPACTACION DE SUELOS und 8.00 73.48 587.84

03 PAVIMENTOS 448,125.67

03.01 CONFOR. Y COMP. A NIVEL DE SUB RASANTE m3 1,810.56 19.73 35,722.35

03.02 SUB-BASE GRANULAR e=0.15 m m2 905.28 33.90 30,688.99

03.03 BASE GRANULAR E=0.10 m m2 603.52 33.86 20,435.19

03.04 EMBOQUILLADO DE PIEDRA EN PAVIMENTO m3 1,207.04 299.31 361,279.14

04 SEALIZACION 561.75

04.01 PINTADO DE PAVIMENTO LINEAS CONTINUAS m 262.50 2.14 561.75

05 VEREDAS 96,404.19

05.01 OBRAS PRELIMINARES


05.03 EXCAVACION DE SANJA PARA VEREDAS m3 314.88 19.60 6,171.65

05.04 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN VEREDAS m3 262.40 328.39 86,169.54

05.05 ENCOFRADO DE VEREDAS m2 104.96 33.81 3,548.70

06 ALCANTARILLAS PLUVIALES 28,649.19


06.02 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO m 1,049.60 0.98 1,028.61

06.03 EXCAVACION DE SANJA m3 62.98 18.14 1,142.46

06.04 CONCRETO fc = 210 kg/cm2 m3 31.49 382.32 12,039.26

06.05 PINTADO DE ALCANTARILLAS m 1,049.60 11.57 12,143.87

06.06 ENCOFRADO DE ALCANTARILLAS m2 62.98 36.44 2,294.99

07 INSTALACIONES SANITARIAS 16,777.20

07.01 REPOSICION CAJAS DE REGISTRO DE DESAGUE 12" x
24"
pza 120.00 74.57 8,948.40

07.02 REPOSICION CAJAS DEVALVULAS DE 12"X12" pza 120.00 65.24 7,828.80

GASTOS GENERALES (10%) 67,588.22
UTILIDAD (10%) 67,588.22
_________________
SUB TOTAL 811,058.69
I.G.V (18%) 145,990.56
________________

TOTAL PRESUPUESTO

957,049.25

SON : NOVECIENTOS CINCUENTA Y SIETE MIL CUARENTA Y NUEVE Y 25/100 NUEVOS SOLES
FECHA: 30/03/2012 06:00:03 p.m.

PRESUPUESTO ALTERNATIVA I I
S10 Pgina 1
Subpr. 001 CREACION DE PISTAS Y VEREDAS DE LA CALLE PRINCIPAL SAN MARTIN DEL DIST.ANDABAMBA-
ACOBAMBA-HUANCAVELICA
Item Descripcin Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.

01 OBRAS PRELIMINARES 13,016.72

01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS est 1.00 7,536.11 7,536.11

0.00
01.03 CARTEL DE OBRA 3.60x7.20 und 1.00 1,300.12 1,300.12
0.00
01.04 ALMACEN Y GUARDIANIA glb 1.00 3,666.19 3,666.19

02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 72,347.52

02.01 EXCAVACION A NIVEL DE SUB RASANTE m3 1,810.56 8.77 15,878.61
0.00
02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE m3 2,172.67 25.72 55,881.07
0.00
02.03 PRUEBA DE COMPACTACION DE SUELOS und 8.00 73.48 587.84

03 PAVIMENTOS 503,275.33

03.01 CONFOR. Y COMP. A NIVEL DE SUB RASANTE m3 1,810.56 19.73 35,722.35
0.00
03.02 SUB-BASE GRANULAR e=0.15 m m2 905.28 33.90 30,688.99
0.00
03.03 BASE GRANULAR E=0.10 m m2 603.52 33.86 20,435.19
0.00
03.04 CONCRETO fc = 210 kg/cm2 EN PAVIMENTO m3 1,207.04 345.00 416,428.80

04 SEALIZACION 561.75

04.01 PINTADO DE PAVIMENTO LINEAS CONTINUAS m 262.50 2.14 561.75

05 VEREDAS 96,404.19


0.00
05.03 EXCAVACION DE SANJA PARA VEREDAS m3 314.88 19.60 6,171.65
0.00
05.04 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN VEREDAS m3 262.40 328.39 86,169.54
0.00
05.05 ENCOFRADO DE VEREDAS m2 104.96 33.81 3,548.70

06 ALCANTARILLAS PLUVIALES 28,649.19


06.02 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO m 1,049.60 0.98 1,028.61
0.00
06.03 EXCAVACION DE SANJA m3 62.98 18.14 1,142.46
0.00
06.04 CONCRETO fc = 210 kg/cm2(PULIDO+ADITIVO
IMPERM+JUNTAS)
m3 31.49 382.32 12,039.26
0.00
06.05 PINTADO DE ALCANTARILLAS m 1,049.60 11.57 12,143.87
0.00
06.06 ENCOFRADO DE ALCANTARILLAS m2 62.98 36.44 2,294.99

07 INSTALACIONES SANITARIAS 16,777.20

07.01 REPOSICION CAJAS DE REGISTRO DE DESAGUE 12" x 24" pza 120.00 74.57 8,948.40
0.00
07.02 REPOSICION CAJAS DEVALVULAS DE 12"X12" pza 120.00 65.24 7,828.80

GASTOS GENERALES (10%) 73,103.19
UTILIDAD (10%) 73,103.19
_________________
SUB TOTAL 877,238.28
I.G.V (18%) 157,902.89
________________

TOTAL PRESUPUESTO

1,035,141.17

SON : UN MILLON TREITA Y CINCO MIL CIENTO CUARENTA Y UNO Y 17/100 NUEVOS SOLES
FECHA: 30/03/2012 06:00:03 p.m.

ANEXO 3

COSTOS UNITARIOS

COSTOS UNITARIOS ALTERNATIVAS I - II
S10 Pgina 1
Subpr. 001
CREACION DE PISTAS Y VEREDAS DE LA CALLE PRINCIPAL SAN MARTIN DEL DIST.ANDABAMBA-ACOBAMBA-HUANCAVELICA
S10

Partida 01.01 (010301030101-0202011-02) MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS

Rendimiento est/DIA

EQ.

Costo unitario directo por :
est
7,536.11

H.H. H.M.

MO.

MT.

EQ.

SC.

SP.

Cdigo Descripcin Recurso

Unidad

Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.

Subcontratos

0424010001 SC MOVILIZACION DE EQUIPOS

glb

1.0000 7,536.11 7,536.11

7,536.11

Partida 01.02

(010301050103-0202011-01) TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO

Rendimiento m/DIA 600.0000 EQ. 600.0000

Costo unitario directo por : m 0.98

H.H. H.M. 0.0266

MO.

MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101010002 CAPATAZ

hh

0.1000 0.0013 9.24 0.01
0101010004 OFICIAL

hh

1.0000 0.0133 7.00 0.09
0101010005 PEON

hh

1.0000 0.0133 6.78 0.09
01010300000005 OPERARIO TOPOGRAFO

hh

1.0000 0.0133 9.24 0.12

0.31

Materiales

02130400010001 TIZA BOLSA DE 40 kg

und

0.0050 13.00 0.07
02760100100001 WINCHA METALICA DE 50 m

und

0.0020 40.00 0.08

0.15

Equipos

03010000020001 NIVEL

hm

1.0000 0.0133 17.00 0.23
0301000011 TEODOLITO

hm

1.0000 0.0133 20.00 0.27
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES

%mo

5.0000 0.31 0.02

0.52

Partida 01.03

(010701040201-0202011-02) CARTEL DE OBRA 3.60x7.20

Rendimiento und/DIA 0.5000 EQ. 0.5000

und
1,300.12

H.H. H.M.

MO. MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101010003 OPERARIO

hh

2.0000 32.0000 8.40 268.80
0101010005 PEON

hh

2.0000 32.0000 6.78 216.96

485.76

Materiales

02041200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3"

kg

0.1000 5.00 0.50

kg

0.1000 4.00 0.40
0231010001 MADERA TORNILLO

p2

80.0000 4.00 320.00
02310500010001 TRIPLAY LUPUNA 4 x 8 x 4 mm

pln

9.0000 53.21 478.89

799.79

Equipos


%mo

3.0000 485.76 14.57

14.57

Partida 01.04

(010102010203-0202011-01) ALMACEN Y GUARDIANIA

Rendimiento glb/DIA 1.0000 EQ. 1.0000

glb
3,666.19

H.H. H.M.

MO. MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101030002 GUARDIAN

hh

0.1250 1.0000 2,700.00 2,700.00

2,700.00

Equipos

03013500010010 ALQUILER DE ALMACEN

glb

1.0000 966.19 966.19

966.19

Partida 02.01

(010703010009-0202011-01) EXCAVACION A NIVEL DE SUB RASANTE

Rendimiento m3/DIA 400.0000 EQ. 400.0000

m3
8.77

H.H. H.M. 0.0400

MO.

MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101010002 CAPATAZ

hh

0.1000 0.0020 9.24 0.02
0101010005 PEON

hh

3.0000 0.0600 6.78 0.41
01010100060001 OPERADOR DE EQUIPO PESADO

hh

3.0000 0.0600 8.40 0.50

hh

1.0000 0.0200 9.24 0.18

1.11

Equipos


%mo

5.0000 1.11 0.06
0301100006 RODILLO LISO VIBRATORIO

hm

1.0000 0.0200 160.00 3.20
03011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP

hm

1.0000 0.0200 220.00 4.40

7.66

Partida 02.02

(010104030305-0202011-01) ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE


m3
25.72

H.H. H.M. 0.1334

MO.

MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101010002 CAPATAZ

hh

0.1000 0.0027 9.24 0.02
0101010004 OFICIAL

hh

1.0000 0.0267 7.00 0.19
0101010005 PEON

hh

2.0000 0.0533 6.78 0.36

0.57

Equipos


%mo

5.0000 0.57 0.03
03011600010001 CARGADOR FRONTAL FIAT FR-14

hm

1.0000 0.0267 235.00 6.27

hm

1.0000 0.0267 220.00 5.87
0301220004 CAMION VOLQUETE

hm

3.0000 0.0800 162.30 12.98

25.15

Partida 02.03

(011001070109-0202011-01) PRUEBA DE COMPACTACION DE SUELOS

Rendimiento und/DIA

EQ.

und
73.48

H.H. H.M.

MO.

MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Equipos

03013500030001 LABORATORIO DE SUELOS

est

1.0000 73.48 73.48

73.48

Partida 03.01

(010703020302-0202011-01) CONFOR. Y COMP. A NIVEL DE SUB RASANTE


m3
19.73

H.H. H.M. 0.1119

MO.

MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101010002 CAPATAZ

hh

0.1000 0.0027 9.24 0.02
0101010003 OPERARIO

hh

1.0000 0.0267 8.40 0.22
0101010005 PEON

hh

3.0000 0.0800 6.78 0.54

0.78

Equipos


%mo

5.0000 0.78 0.04

hm

1.0000 0.0267 160.00 4.27

hm

1.0000 0.0267 220.00 5.87
03012000010001 MOTONIVELADORA 130 - 135 HP

hm

1.0000 0.0267 250.00 6.68

16.86

Subpartidas

010703081102 TRANSPORTE DE AGUA

m3

0.1190 17.60 2.09

2.09

Partida 03.02

(010304010104-0202011-01) SUB-BASE GRANULAR e=0.15 m


m2
33.90

H.H. H.M. 0.0801

MO.

MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101010002 CAPATAZ

hh

0.2000 0.0053 9.24 0.05
0101010004 OFICIAL

hh

1.0000 0.0267 7.00 0.19
0101010005 PEON

hh

4.0000 0.1067 6.78 0.72

hh

1.0000 0.0267 9.24 0.25

1.21

Materiales

02070400010001 MATERIAL GRANULAR PARA SUB-BASE

m3

0.2310 80.00 18.48

18.48

Equipos


%mo

5.0000 1.21 0.06

hm

1.0000 0.0267 160.00 4.27

hm

1.0000 0.0267 250.00 6.68
03012200050001 CAMION CISTERNA (2,500 GLNS.)

hm

1.0000 0.0267 120.00 3.20

14.21

Partida 03.03

(010304010204-0202011-01) BASE GRANULAR E=0.10 m


m2
33.86

H.H. H.M. 0.1065

MO.

MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101010002 CAPATAZ

hh

0.2000 0.0053 9.24 0.05
0101010004 OFICIAL

hh

1.0000 0.0267 7.00 0.19
0101010005 PEON

hh

4.0000 0.1067 6.78 0.72

0.96

Materiales

02070400010002 MATERIAL GRANULAR PARA BASE

m3

0.2300 80.00 18.40

18.40

Equipos


%mo

5.0000 0.96 0.05
03010400030002 MOTOBOMBA 3" (7 HP)

da

1.0000 0.0033 91.00 0.30

hm

1.0000 0.0267 160.00 4.27

hm

1.0000 0.0267 250.00 6.68
03012200050001 CAMION CISTERNA (2,500 GLNS.)

hm

1.0000 0.0267 120.00 3.20

14.50

Partida 03.04

(010710110008-0202011-01) EMBOQUILLADO DE PIEDRA EN PAVIMENTO


m3
299.31

H.H. H.M. 0.2527

MO.

MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101010003 OPERARIO

hh

6.0000 6.0000 8.40 50.40
0101010005 PEON

hh

2.0000 2.0000 6.78 13.56

63.96

Equipos


%mo

5.0000 63.96 3.20

3.20

Subpartidas

010420010211 CONCRETO fc = 210 kg/cm2

m3

0.5723 382.32 218.80
010716010501 PIEDRA GRANDE PARA EMPEDRADOS

m3

0.2896 46.09 13.35

232.15

Partida 04.01

(010708001001-0202011-01) PINTADO DE PAVIMENTO LINEAS CONTINUAS



H.H. H.M.

MO. MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101010003 OPERARIO

hh

1.0000 0.0444 8.40 0.37
0101010005 PEON

hh

1.0000 0.0444 6.78 0.30

0.67

Materiales

0240060011 PINTURA TRAFICO

gal

0.0181 80.00 1.45

1.45

Equipos


%mo

3.0000 0.67 0.02

0.02

Partida 05.02




H.H. H.M. 0.0266

MO.

MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101010002 CAPATAZ

hh

0.1000 0.0013 9.24 0.01
0101010004 OFICIAL

hh

1.0000 0.0133 7.00 0.09
0101010005 PEON

hh

1.0000 0.0133 6.78 0.09

hh

1.0000 0.0133 9.24 0.12

0.31

Materiales

02130400010001 TIZA BOLSA DE 40 kg

und

0.0050 13.00 0.07

und

0.0020 40.00 0.08

0.15

Equipos

03010000020001 NIVEL

hm

1.0000 0.0133 17.00 0.23

hm

1.0000 0.0133 20.00 0.27

%mo

5.0000 0.31 0.02

0.52

Partida 05.03

(010303010503-0202011-01) EXCAVACION DE SANJA PARA VEREDAS


m3
19.60

H.H. H.M.

MO. MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101010002 CAPATAZ

hh

0.1000 0.2471 9.24 2.28
0101010005 PEON

hh

1.0000 2.4707 6.78 16.75

19.03

Equipos


%mo

3.0000 19.03 0.57

0.57

Partida 05.04

(010306020503-0202011-01) CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN VEREDAS


m3
328.39

H.H. H.M. 0.4444

MO.

MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101010002 CAPATAZ

hh

1.0000 0.4444 9.24 4.11
0101010004 OFICIAL

hh

1.0000 0.4444 7.00 3.11
0101010005 PEON

hh

12.0000 5.3333 6.78 36.16

43.38

Materiales

02070100010002 PIEDRA CHANCADA 1/2"

m3

0.6800 120.00 81.60
02070200010002 ARENA GRUESA

m3

0.4800 100.00 48.00
0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg)

bol

6.5000 22.00 143.00

272.60

Equipos


%mo

3.0000 43.38 1.30
03012900030001 MEZCLADORA DE CONCRETO 11 P3 (23 HP)

hm

1.0000 0.4444 25.00 11.11

12.41

Partida 05.05

(010309020204-0202011-01) ENCOFRADO DE VEREDAS


m2
33.81

H.H. H.M.

MO. MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101010002 CAPATAZ

hh

0.1000 0.0400 9.24 0.37
0101010003 OPERARIO

hh

1.0000 0.4000 8.40 3.36
0101010004 OFICIAL

hh

1.0000 0.4000 7.00 2.80
0101010005 PEON

hh

2.0000 0.8000 6.78 5.42

11.95

Materiales

02040100010001 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N 8

kg

0.1000 5.00 0.50

kg

0.2000 5.00 1.00

p2

5.0000 4.00 20.00

21.50

Equipos


%mo

3.0000 11.95 0.36

0.36

Partida 06.02




H.H. H.M. 0.0266
Factores de
cantidad
MO.

MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101010002 CAPATAZ

hh

0.1000 0.0013 9.24 0.01
0101010004 OFICIAL

hh

1.0000 0.0133 7.00 0.09
0101010005 PEON

hh

1.0000 0.0133 6.78 0.09

hh

1.0000 0.0133 9.24 0.12

0.31

Materiales

02130400010001 TIZA BOLSA DE 40 kg

und

0.0050 13.00 0.07

und

0.0020 40.00 0.08

0.15

Equipos

03010000020001 NIVEL

hm

1.0000 0.0133 17.00 0.23

hm

1.0000 0.0133 20.00 0.27

%mo

5.0000 0.31 0.02

0.52

Partida 06.03

(010303010504-0202011-01) EXCAVACION DE SANJA

Rendimiento m3/DIA

EQ.

m3
18.14

H.H. H.M.

MO.

MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101010002 CAPATAZ

hh

0.2286 9.24 2.11
0101010005 PEON

hh

2.2857 6.78 15.50

17.61

Equipos


%mo

3.0000 17.61 0.53

0.53

Partida 06.04

(010420010211-0202011-01) CONCRETO fc = 210 kg/cm2


m3
382.32

H.H. H.M. 0.3200

MO.

MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101010002 CAPATAZ

hh

0.5000 0.2500 9.24 2.31
0101010003 OPERARIO

hh

2.0000 1.0000 8.40 8.40
0101010004 OFICIAL

hh

1.0000 0.5000 7.00 3.50
0101010005 PEON

hh

8.0000 4.0000 6.78 27.12

41.33

Equipos


%mo

5.0000 41.33 2.07

2.07

Subpartidas

010420010209 CONCRETO SIMPLE fc = 210 kg/cm2

m3

1.0000 338.92 338.92

338.92

Partida 06.05

(010708001002-0202011-01) PINTADO DE ALCANTARILLAS



H.H. H.M.

MO. MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101010003 OPERARIO

hh

1.0000 0.4000 8.40 3.36
0101010005 PEON

hh

1.0000 0.4000 6.78 2.71

6.07

Materiales

0240020001 PINTURA ESMALTE

gal

0.1000 52.00 5.20

5.20

Equipos


%mo

5.0000 6.07 0.30

0.30

Partida 06.06

(010309020205-0202011-01) ENCOFRADO DE ALCANTARILLAS


m2
36.44

H.H. H.M.

MO. MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101010002 CAPATAZ

hh

0.1000 0.0320 9.24 0.30
0101010003 OPERARIO

hh

2.0000 0.6400 8.40 5.38
0101010004 OFICIAL

hh

2.0000 0.6400 7.00 4.48
0101010005 PEON

hh

2.0000 0.6400 6.78 4.34

14.50

Materiales

02040100010001 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N 8

kg

0.1000 5.00 0.50

kg

0.2000 5.00 1.00

p2

5.0000 4.00 20.00

21.50

Equipos


%mo

3.0000 14.50 0.44

0.44

Partida 07.01 (010118021207-0202011-01) REPOSICION CAJAS DE REGISTRO DE DESAGUE 12" x 24"

Rendimiento pza/DIA 6.0000 EQ. 6.0000

pza
74.57

H.H. H.M.

MO. MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101010003 OPERARIO

hh

1.0000 1.3333 8.40 11.20
0101010004 OFICIAL

hh

1.0000 1.3333 7.00 9.33
0101010005 PEON

hh

1.0000 1.3333 6.78 9.04

29.57

Materiales

02191500020001
CAJA DE CONCRETO PREFABRICADA DE DESAGUE DE 12" X
24"
und

1.0000 45.00 45.00

45.00

Partida 07.02

(010118021208-0202011-01) REPOSICION CAJAS DEVALVULAS DE 12"X12"

Rendimiento pza/DIA 6.0000 EQ. 6.0000

pza
65.24

H.H. H.M.

MO. MT.

EQ.

SC.

SP.


Unidad


Mano de Obra

0101010003 OPERARIO

hh

1.0000 1.3333 8.40 11.20
0101010005 PEON

hh

1.0000 1.3333 6.78 9.04

20.24

Materiales

02191500020001
CAJA DE CONCRETO PREFABRICADA DE DESAGUE DE 12" X
24"
und

1.0000 45.00 45.00

45.00

Fecha : 30/03/2012 07:44:20 p.m.

ANEXO 4

DOCUMENTOS DE
SOSTENIBILIDAD

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANDABAMBA

Andabamba, 13 de Marzo de 2012
RESOLUCION DE ALCALDIA N 030-20012-A-MDA /A.

VISTO:
- El Acta de Reunin de La Sociedad Civil y Instituciones Pblicas, de fecha 28 de mayo de
2,011, el cual se realiz en nuestro Distrito de Andabamba
.
- Sesin extraordinaria del da 29 de Mayo de 2011, el cual se realiz en nuestro Distrito
- de Andabamba
- Resolucin de Alcalda N 09-2011- MDA / A, de fecha 13 de mayo de 2,011.
- Acta de Compromiso, de fecha 13 de Mayo de 2,009.
- Constancia de Libre Disponibilidad del terreno, de fecha 13de Mayo de 2,011.

En Acta de sesin de Concejo de fecha 2 de Octubre de 2011, donde se Reafirma sobre la
priorizacin del Proyecto:

HUANCAVELICA

CONSIDERANDO:

Que, la constitucin Poltica del Estado en su artculo 194, establece que las Municipalidades
Provinciales, Distritales y las Delegadas conforme a ley son los rganos de Gobierno local, tienen
autonoma poltica, econmica y administrativa en los asuntos de su competencia.
Que La Construccin de veredas y pavimentos del Distrito de Andabamba, ha sido declarado en estado de
Prioridad, La municipalidad Distrital de Andabamba a la fecha viene haciendo los trmites del Proyecto
de la Pavimentacin, por lo que a la fecha se requiere priorizar el financiamiento ante el gobierno
Regional de Huancavelica, Municipalidad Provincial de Acobamba y otros Organismos

En uso de las facultades conferidas de la Ley N 27972, Ley orgnica de Municipalidades y sus
reglamentos.

SE RESUELVE:

PRIMERO. -Aprobar y priorizar para su financiamiento el Perfil Tcnico:

HUANCAVELICA

Bajo las siguientes Fuentes de Financiamiento:

DESCRIPCION ENTIDAD A FINANCIAR ESTADO DE TRAMITE MONTO
Construccin de Veredas

Presentacin de Perfil
Municipalidad Provincial de Acobamba
Municipalidad Distrital de Andabamba
y Pavimentos Total costo

957,049.25

SEGUNDO.- Elevar a las instancias correspondientes para su conocimiento, ejecucin y cumplimiento y
fines correspondientes.

REGSTRESE, COMUNQUESE Y ARCHVESE

CONSTANCIA DE LIBRE DISPONIBILIDAD DE
TERRENO
Los que suscriben, el Alcalde Del Distrito de Andabamba y Autoridades de la comunidad
beneficiaria hacen constar:

LA LIBRE DISPONIBILIDAD DEL TERRENO, para la ejecucin de la obra:

HUANCAVELICA

As mismo de las canteras existentes del mbito de la comunidad beneficiara, a fin de
desarrollarse dicho proyecto con toda normalidad durante su ejecucin.

Se expide la presente constancia, para los fines pertinentes del referido Proyecto.


ACTA DE COMPROMISO

En el Distrito de Andabamba , Provincia de Acobamba y Departamento de Huancavelica,
siendo las 11:00 horas de, fecha, 13 de Marzo de 2012, se reunieron las autoridades y
pobladores del lugar con la finalidad de suscribir, La presente ACTA DE COMPROMISO DE
SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO:
HUANCAVELICA
En el que dejamos constancia:

Cumplir con el compromiso de Conservacin y mantenimiento de la infraestructura que ser
entregada por la Entidad Ejecutora, durante su vida til as mismo participaremos activamente
durante la ejecucin del proyecto

En sea! de conformidad y dar cumplimiento a nuestro compromiso firmamos al pe del
presente.


ACTA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
Acta de operacin y mantenimiento del proyecto:
HUANCAVELICA

l que suscribe el Alcalde y Autoridades Del Distrito de Andabamba y la comunidad beneficiaria
de la obra:
HUANCAVELICA

Se compromete a asumir la operacin y mantenimiento adecuado de la infraestructura por la
Entidad Ejecutora, despus de la Ejecucin.
Se celebra el presente compromiso para dar cumplimiento a las Normas legales del proyecto.


ANEXO 5

GLOSARIO DE TERMINOS

GLOSARIO DE TERMINOS
Gua de Identificacin, Formulacin y Evaluacin Social de Proyectos de
Rehabilitacin y Mejoramiento de Caminos Vecinales a Nivel de Perfil

Ahuellamiento.-

Tipo de falla en el pavimento formado por surcos o zanjas a lo Largo de la carretera, coincidentes
con la franja de paso de los neumticos

Alcantarilla.-

Es una estructura de drenaje para el paso del agua por debajo del camino construida en forma
transversal al eje, permitiendo la evacuacin del agua proveniente de quebradas o cunetas. Puede ser
de piedra, concreto o metal.

Afirmado.-

Es la estructura formada por una o ms capas de material seleccionado colocadas, extendidas y
compactadas sobre una subrasante para resistir y distribuir cargas y esfuerzos ocasionados por el paso
de los vehculos, servir de superficie de rodadura de stos y para mejorar las condiciones de
comodidad y seguridad del trnsito.

Afirmado estabilizado.-

Los afirmados pueden ser estabilizados por diferentes medios tales como productos qumicos,
productos derivados del petrleo, etc., para incrementar su resistencia al deterioro causado por el
trnsito y los fenmenos climticos y diferir su reposicin.

Bache.-

Hueco que se forma en la superficie de rodadura producto del deterioro, desgaste o erosin.

Badn.-

Estructura que permite el paso del agua, piedra, lodo y otros elementos sobre la superficie de
rodadura, est construido de piedra y/o concreto. Se construye en zonas donde existen quebradas y
cuyos flujos de agua no son durante todo el ao estacional.

Banqueta.-

Obra de estabilizacin de talud consistente en la construccin de una o ms terrazas sucesivas.
Tambin se usa ste trmino para construir una terraza en el talud aledao al camino destinado a que
se cumpla el requisito de la distancia mnima de visibilidad de parada del vehculo.

Berma.-

Franja longitudinal paralela y adyacente a la calzada del camino. Se utiliza como zona de seguridad
para estacionamiento de vehculos y de confinamiento del pavimento.

Bombeo.-

Es la pendiente o inclinacin transversal de la superficie de rodadura a ambos lados del eje del
camino; que permite que el agua pase o corra hacia las zonas laterales por lo general debe estar entre
2 y 3 %.

Calzada.-

Superficie de la va sobre la que transitan los vehculos, pueden estar compuestos por uno o varios
carriles de circulacin. No incluye la berma.

Camino.-

Franja longitudinal del terreno, preparado para su uso por vehculos.

Camino de Tierra.-

Camino en que la superficie de rodadura es el terreno natural, nivelado y compactado mediante el
uso de herramientas o maquinas simples.

Camino Vecinal.-

Camino rural destinado fundamentalmente para acceso a las poblaciones pequeas y predios rurales.

Cantera.-

Lugar de provisin de materiales de prstamo para ser empleados en la obra.

Carril.-

Parte de la calzada destinada a la circulacin de una fila de vehculos en el mismo sentido de trnsito.

Colmatacin.-

Se produce cuando los sedimentos (tierra, lodo, piedras) o el agua se acumulan de forma tal que
exceden la capacidad de la cuneta, alcantarilla, pontn, etc.

Cuneta.-

Canal generalmente triangular o rectangular localizada al lado de la berma destinada a recolectar las
aguas de lluvia o de otra fuente, que caen sobre la plataforma del camino.

Curva Horizontal.-

Curva circular que une los tramos rectos de un camino o carretera en el plano horizontal.

Curva Horizontal de Transicin.-

Trazo de una lnea curva de radio variable en planta que facilita el trnsito gradualmente desde una
trayectoria rectilnea a una curva circular o entre 2 curvas circulares de radios diferentes.

Curva Vertical.-

Curva parablica o similar en elevacin que une las lneas rectas de las pendientes de un camino en el
plano vertical.

Zanja de Coronacin.-

Es un canal ubicado en la parte alta de un talud y tiene como finalidad evacuar el agua que corre por
el talud disminuyendo el efecto erosivo del agua y posibles deslizamientos de taludes.

Derecho de Va.-

Franja del terreno dentro de la cual se ubica el camino y todas sus obras complementarias y
accesorias, incluyendo reas de servicio y zonas de seguridad, elementos paisajistas y de proteccin
del medio ambiente as como reas de reserva para futuras ampliaciones del camino.

Desbroce o Roce.-

Es la accin de eliminar todo material, maleza o elemento vegetal que impida la visibilidad del
camino, o que haya invadido las bermas o superficie de rodadura.

Desquinche.-

Es la accin de eliminar toda piedra, roca o material ubicado en el talud, para mejora o asegurar la
estabilidad del mismo y evitar el desmoronamiento de dichos materiales hacia la cuenta o superficie
de rodadura.

Derrumbe.-

Desprendimiento, cada o precipitacin de masas de tierra y piedra que invaden el camino e impiden
el trnsito.

Derecho de Va o Franja de Dominio.-

Es el rea de terreno donde se encuentra el camino rural y sus obras complementarias y cuya
propiedad corresponde al Estado.

Encalaminado.-
Es un tipo de falla en el pavimento consistente en ondulaciones u ondas en la superficie de rodadura,
las mismas que van acentuando con el trnsito.
Explanacin.-

Zona de terreno realmente ocupado por el camino, en la que se ha modificado el terreno original.

Expropiacin.-

Procedimiento de adquisicin de predios privados, de conformidad a lo establecido en la ley n
27628, a ser destinada a conformar el Derecho de Va, necesario para un camino pblico.

Guardavas.-

Dispositivo de contencin de vehculos empleado en los mrgenes y separadores de las carreteras.

Hundimientos.-
Tipo de falla en el pavimento donde la plataforma presenta un descenso de nivel, se diferencia del
bache porque afecta una mayor rea (por lo general el ancho de la plataforma).

Impacto Ambiental Negativo.-

Son aquellos daos a los que estn expuestos la comunidad y el medio ambiente, como consecuencia
de las obras de construccin, mejoramiento, rehabilitacin, etc. de un camino.

Impacto Ambiental Positivo.-

Son aquellos beneficios ambientales, sociales y econmicos que lograr la comunidad con la
ejecucin de las obras de un camino.

Mantenimiento de Caminos.-

Conjunto de actividades de naturaleza rutinaria, peridica o de emergencia, que se realizan para
conservar los caminos en estado ptimo de transitabilidad. Tienen como propsito brindar fluidez al
trnsito vehicular en toda poca del ao y busca preservar las inversiones y generar una cultura de
mantenimiento.

ANEXO 6

ESTUDIO DE SUELOS

ANEXO 7

PLANOS

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