Motor 18 pc 2 6 v de combustin interna

514 rpm
Capacidad de generacin elctrica 10 Mw
Motor en v de 18 cilindros sistema de inyeccin directa nmero de bombas en igual cantidad de
cilindros.
COMBUSTIBLE USADO POR EL MOTOR:
HFO Heavy Fuel Ol
DESCRIBCION GENERAL DE FUNCIONAMIENTO
A continuacin hare una descripcin de cmo poner en marcha el motor.
1-EL motor es controlado desde un mcc desde el cual hay una llave con tres posiciones las cuales
son off- manual - automtico.
MCC




2-se coloca en posicin manual el motor teniendo en cuenta que estn abiertas las vlvulas
indicadoras de cada cilindro, se coloca la perilla 1 en air blow, seguido en la perilla 2 se procede a
realizar soplado del motor para descartar presencia de agua en los cilindros.
3-despues se normaliza la perilla 1 y se cierran las vlvulas indicadoras, se habilitan los siguientes
sistemas combustible, aceite, aceite trmico, agua LT y HT level temperatura, high temperatura,
se le da un pulso en la perilla 2 para que aparezcan permisivos de la maquina se habr la vlvula
manual de 30 bares se procede a dar arranque al motor.
4- ahora lo que sucede es que ese aire entra a los cilindros para hacer mover el cigeal y as el
motor alcance las rpm necesarias se verifican condiciones del motor como temperaturas, presin,
flujo entre otras se pasa el motor a automtico y se espera que este entre en sincronismo y se
pueda poner online para generar energa.

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
El combustible se encuentra almacenado en un tanque de 300 m3 de hay pasa por una separadora
la cual tiene la funcin de purificar mediante accin centrifuga pasa al tanque de servicio de 50 m3
Automtico
Manual
Off
1
2
De ah pasa a un mdulo de pre presin y luego a unos filtros automticos. De ah pasa a un
mdulo de circulacin de combustible nuevamente a unos filtros y de ah a las bombas de
inyeccin pasa por una tubera de alta presin la cual tiene una presin de 1600 bares entra al
inyector para cumplir su funcin, el combustible que no es aprovechado en la combustin va hacia
un tanque de liqueos y regresa al tanque de almacenamiento de 300 m3.

BONDADES O DESVENTAJAS DEL MOTOR
1-Como ventaja principal el uso de combustible pesado
2-El poder regular la cremallera con el motor en lnea
3-Como desventaja podemos decir que al apagar el motor como funciona con un combustible de
alta viscosidad las cremalleras tienden a pegarse con el pin, pero cuando el motor da el tiempo
necesario para sacarlo de sincronismo al 40 % de carga lo podemos pasar a diesel para as evitar
esta complicacin.

CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS EMPLEADAS
Estas bombas son originariamente de Francia aunque ya las podemos encontrar en versin china.
Tienen un peso aproximadamente de 60 Kg ya armadas, pues cuando una bomba de inyeccin
falla y hay que proceder a su reacondicionamiento la carcasa se utiliza siempre. Tenemos que
revisar la caja de vlvula que no tenga fisura, realizar prueba a la vlvula cheque. Tomar medida al
resorte y ver que se encuentre dentro de los parmetros establecidos, en cuanto al barrel y
plunger o cilindro y barril hay que verificar que el deslizamiento en la posicin de trabajo sea lo
ms suave y sin trabarse mirar trazos muy prolongados para as saber cuales de nuestros
componentes vamos a reutilizar generalmente si el motor esta en mantenimiento mayor los
plunger y barrel son nuevos.

Motor diesel.
-admisin
-compresin
-explosin o tiempo de trabajo
-escape
Por cada fuerza de carrera el cigeal da 2 vueltas