CONCEPTOS BSICOS SOBRE LA OPERACIN DE

TURBINAS DE VAPOR
ARRANQUE DE TURBINAS
El proceso de arranque de una tur!na de "apor es relat!"a#ente senc!llo$ No
ostante% ten!endo en cuenta las &ra"es a"er'as que se pueden pro"ocar% es
con"en!ente estud!ar en detalle cada uno de los pasos del proceso para tratar de e"!tar
los pr!nc!pales prole#as que se suelen presentar$
En general la puesta en marcha de una turbina, puede tener diversas
consideraciones, como por ejemplo: que sea una mquina que normalmente
est dispuesta para entrar en servicio automticamente, (operacin corriente
en turbinas de pequea y mediana potencia), en cuyo caso todas las
operaciones que aqu se describen se daran por reali!adas" #ambien puede
suceder, que la puesta en marcha se realice partiendo de la turbina $ra o por
el contrario es una puesta en marcha que sucede inmediatamente despus de
haberse parado

En nuestro caso la premisa de cara a la puesta en marcha que vamos a
considerar aqu es como si la turbina se hubiera entregado por parte de
%antenimiento despus de una reparacin o una revisin y por tanto, que
&peracin tiene que hacer una serie de comprobaciones y de maniobras que
aseguren que la puesta en marcha de la mquina se reali!a de $orma correcta
y segura" 'or tanto, partiremos de una turbina $ra en cualquier caso"
1. Puesta en marcha de una turbina de contrapresin.
(omo norma general es obvio decir que, siempre que vayamos a poner en
servicio una turbina , el sistema que arrastra, bomba, compresor, alternador,
etc, deber estar per$ectamente preparado antes de la puesta en marcha de la
misma, o su preparacin puede reali!arse de $orma paralela, de $orma que
cuando la turbina est en disposicin de rodarse, el compresor, la bomba, etc"
est preparado"
)as operaciones a seguir, asi como el orden correcto de ejecucin para una
turbina de contrapresin, que son normalmente turbinas de pequea y mediana
potencia, seran:

* Poner en servicio el agua al refrigerante de aceite"#odas las
turbinas llevan un sistema de re$rigeracin del aceite lubricante" +ay
que comprobar la circulacin de agua a travs del sistema de
re$rigeracin de la turbina si hubiera mirillas para ello" ,i no las
hubiera, comprobar la circulacin de agua abriendo purgas del circuito"

* Comprobar nivel de aceite en el crter" Es $undamental la
comprobacin del nivel de aceite antes de la puesta en marcha"
#ambien es muy conveniente purgar la posible e-istencia de agua en
el carter procedente de posibles $ugas, por la purga in$erior del mismo"

* Asegurarse de que el volante de la vlvula de entrada de vapor
(vlvula de regulacin y cierre rpido ) est cerrado a tope. .ntes
de proceder a hacer ninguna maniobra en las lneas de entrada de
vapor a la turbina conviene asegurarse de que la vlvula o sistema
automtico que controla la entrada de vapor a la turbina est cerrada
manualmente o bloqueada"

* Purgar de condensado las lneas de entrada y salida de vapor de
la turbina (lneas e!ternas).
a" )nea de entrada por la purga anterior al bloqueo general de entrada
de la turbina"
b" )nea de salida por la purga posterior al bloqueo general de salida"

* Purgar condensado de lneas de entrada" salida y cuerpo de la
turbina (lneas internas).
a" 'urga posterior al bloqueo general de entrada de vapor a la turbina"
b" 'urga de salida anterior al bloqueo general de escape"
c" 'urga del cuerpo de la turbina"

#$%A: )a purga de condensado de lneas y cuerpo de la turbina es la
maniobra ms delicada e importante que hay que tener en cuenta a la
hora de la puesta en marcha" )a apertura de las purgas de condensado
en las lneas de vapor ha de hacerse de $orma controlada y gradual por
dos motivos $undamentales:

/0" ,i las lneas a drenar contienen condensado y estn $ras, es $cil
que si se abren demasiado se produ!can golpes de ariete"

10" Es conveniente que el calentamiento de lneas y de la turbina en la
$ase de la puesta en marcha sea lo ms suave posible para evitar
dilataciones y tensiones trmicas importantes, $ugas por juntas de bridas
etc"

* Poner en servicio la bomba au!iliar de aceite" ,i el sistema de
regulacin de la velocidad de la turbina es hidrulico, la turbina
dispone de bomba incorporada de aceite para suministrar la presin
correspondiente" #ambin llevar una bomba au-iliar para que en el
caso de que $alle la principal, no se pare la turbina" En esta $ase de la
puesta en marcha ser necesario poner en servicio la bomba au-iliar
para empe!ar a rodar la turbina"

* Cuando salga vapor vivo por las purgas (vapor sin gotas de agua,
vapor que no moja ) cerrar las vlvulas de purga de condensado"
En un primer momento, no conviene cerrar del todo las vlvulas de
purga, sino dejarlas ligeramente despegadas hasta que la turbina est
a su rgimen de $uncionamiento normal"

* Abrir vlvula de vapor de entrada a la turbina y empe!ar a rodarla
siguiendo la curva recomendada de subida de revoluciones"

& Puesta en marcha de una turbina de condensacin y e!traccin.
&.1 Puesta en servicio del sistema de aceite.
)a primera operacin que hay que acometer en la puesta en marcha de una
turbina es poner en servicio el sistema de aceite y todos los elementos que lo
componen"

* Poner en servicio el agua de refrigeracin a los refrigerantes de
aceite" +ay que asegurarse de que el agua de re$rigeracin circula
per$ectamente ya sea por rotmetros, mirillas o abriendo purgas en las
lneas de entrada y salida"

* Comprobar que el nivel y la temperatura en el tanque de aceite
sea el correcto. Es posible que despus de poner en servicio la
bomba de aceite el nivel de aceite en el tanque puede bajar al rellenar
lneas y equipos2 si esto es as reponerlo"

a" ,i el tanque dispone de un sistema para el control de temperatura
del aceite, ya sea por medio de un serpentn de vapor de agua o una
termoresistencia, ajustar la temperatura del aceite previamente, por
si estuviera demasiado $ro" Es posible incluso que si la temperatura
del aceite es demasiado $ra haya un enclavamiento que impida
arrancar la turbina"

* Poner en servicio la bomba principal de aceite. . continuacin
pondremos la bomba principal de aceite, asegurndonos antes de que:

a" )a vlvula de aspiracin y la de impulsin que recicla el aceite al
tanque estn abiertas"
b" (omo estas bombas de aceite son normalmente bombas de husillos
helicoidales, conviene asegurarse tambin de que no hay otro tipo de
obstrucciones en la lnea de impulsin de la bomba antes de su
puesta en marcha, pues debido a las caractersticas de estas
bombas la presin podra alcan!ar valores muy altos y romper lneas
o equipos"
c" ,i e-iste un sistema de control automtico de la presin de impulsin
de la bomba, ponerlo en servicio y cerrar la vlvula manual de
reciclo al tanque"

* Poner en servicio la bomba au!iliar de aceite. 3ormalmente las
turbinas de gran potencia llevan bomba de reserva para que act4e a
$allo de la principal" 5ejarla en automtico para que entre a $allo de la
bomba principal, probndola previamente siguiendo las instrucciones
anteriormente mencionadas"

* Poner a continuacin en servicio cada uno de los diferentes
sistemas de aceite de la turbina.

a" ,istema de aceite de lubricacin"
b" ,istema de aceite de mando o regulacin"
c" &tros sistemas de aceite que pudiera haber, como ocurre en este
caso con el sistema de aceite de sello que sirve para evitar la $uga de
gases en los lados del eje del cuerpo del compresor"

* Comprobar que hay flu'o de aceite a trav(s de las mirillas del
sistema de aceite. 6na ve! que la bomba de aceite est en servicio
es necesario comprobar que el aceite $luye libremente a cojinetes y
otras partes de la mquina, inspeccionando visualmente"

&.& Preparacin de la turbina
6na ve! que la bomba de aceite est en servicio y el aceite en circulacin, se
procede a preparar la turbina propiamente dicha" 'ara ello la secuencia
lgica es la que sigue:
* Preparacin del condensador" .brir vlvulas de entrada y salida de
agua al condensador, abriendo venteos si $uera necesario para purgar el
posible aire que pudiera quedar acumulado en puntos altos"
* Puesta en marcha de la bomba de condensado" +acer nivel de
condensado en el depsito in$erior del condensador y poner la bomba
de condensado en servicio reciclando al depsito"
* Probar la bomba de reserva de condensado y de'arla en
automtico" ,e probar tambien el $uncionamiento correcto de la
bomba de reserva" 3ormalmente estas bombas entran en automtico
por alto nivel del depsito de condensado, o por alg4n otro $allo en la
bomba principal"
* Puesta en servicio del eyector de puesta en marcha" En esta $ase
de la puesta en marcha, es posible que no se alcance el valor de
vaco correcto en el condensador, mientras que el sistema de vapor a
los cierres no est en servicio"
* )aniobras y operacin con el vapor de 1** de entrada a la
turbina"

)a turbina que aqu se menciona, est alimentada con vapor de /77 8g9cm1 y
:;7 0(" )as maniobras a que se hace re$erencia aqu,estn relacionadas con
las purgas y venteos del colector de entrada a la turbina,as como otras purgas
del cuerpo de la turbina que hay que mantener abiertas durante la puesta en
marcha"

a" .brir vlvulas de purga del colector de vapor de /77 de entrada a la
turbina"
b" .brir venteos de vapor de /77 de entrada a la turbina"
c" .brir purgas de los laberintos y otras partes de la carcasa de la
turbina, (purgas de agua)"
d" .brir completamente el segundo bloqueo de entrada de vapor, que
es la vlvula ms pro-ima a la turbina"
e" .brir li<geramente el by*pass del primer bloqueo de vapor de
entrada a la turbina y calentar la lnea"
$" =educir purgas y venteos a medida que la lnea se vaya calentando
para ir subiendo gradualmente la presin del colector de entrada a la
turbina"
g" (ontinuar purgando lentamente hasta que la temperatura de vapor
de entrada a la turbina sea la correcta para la puesta en marcha
inicial" En este caso son >;7 0(, la temperatura que nos asegura que
no e-iste riesgo de tener condensado"

* )aniobras y operacin en el colector de e!traccin.

a" En el colector de e-traccin se dejar despegada ligeramente la
vlvula de purga situada entre la vlvula hidrulica de cierre rpido y
el bloqueo"
b" ?gualmente tambien se despegar ligeramente la vlvula de purga
situada despus del bloqueo en el colector de salida de vapor de
e-traccin"

* Abrir vapor a los cierres"

'oner a continuacin en servicio el sistema de vapor a los cierres para
dejar de esta $orma el vaco en la turbina controlado" 'ara ello:
a" .brir una o dos vueltas la vlvula grande"
b" .brir muy lentamente la vlvula pequea hasta que se vea salir
vapor por las chimeneas de venteo situadas a ambos lados del
cuerpo de la turbina en el cierre del lado de alta y en el de baja
presin"
c" 5urante la $ase de puesta en marcha habr que observar varias
veces los respiraderos de vapor de los cierres pues habr que
ajustarlos varias veces"

3&#.: Es muy importante este sistema, debido a que en el caso de que
no salga vapor por el venteo podemos perder el vaco y puede pararse
la turbina"

* +earmar la vlvula de disparo por alta presin (falta de vaco) en
el condensador. (uando el vapor a los cierres est ajustado el vaco
alcan!ar el valor correcto y podremos rearmar el dispositivo de
disparo por $alta de vaco con la palanca para llevar el dispositivo a su
posicin normal" ,i el vaco es correcto el disparo queda
reenganchado, sino vuelve a caer"

&., Puesta en marcha de la turbina y subida de revoluciones
.ntes de iniciar el proceso de puesta en marcha propiamente dicho de la
turbina hay que asegurarse previamente de que se cumplen una serie de
condiciones como son:
/" +ay que comprobar que el dispositivo de puesta en marcha inicial de la
turbina, est girado a derechas a tope" 5e esta $orma nos aseguramos que
en cualquier condicin de la turbina esta no llegar a rodar"
1" +ay que comprobar que el volante del limitador del caudal de e-traccin
est girado a derechas y a tope" 5e esta $orma nos aseguramos de que
en la puesta en marcha de la turbina no sacaremos caudal de e-traccin
por la lnea de e-traccin ya que las vlvulas que dan paso al vapor desde
el cuerpo de alta al de baja presin estarn abiertas a tope"
>" En las anteriores condiciones rearmar el disparo manual de la turbina
(disparo de cierre rpido de bola), que debe quedarse cuando se tire de l
hacia arriba, en la posicin superior" ,i no se quedara rearmado mirar si
hay producido alg4n corte de la turbina que a$ecte a la vlvula
electromagntica y que nos impide rearmar el disparo manual"
:" . partir de este momento no debe haber producido ning4n disparo que
impida empe!ar a rodar la turbina"
1. Introduccin
La turbina de vapor de una planta de cogeneracin es un equipo sencillo ! co"o
"#quina industrial es una "#quina "adura bien conocida ! "u! e$peri"entada% Se
conoce casi todo de ella% &#s del '( ) de la energ*a el+ctrica generada en el "undo se
produce diaria"ente con turbinas de vapor%
El ,unciona"iento es "u! sencillo- se introduce vapor a una te"peratura ! presin
deter"inadas ! este vapor .ace girar unos #labes unidos a un e/e rotor0 a la salida de la
turbina el vapor que se introdu/o tiene una presin ! una te"peratura in,erior% 1arte de
la energ*a perdida por el vapor se e"plea en "over el rotor% Necesita ta"bi+n de unos
equipos au$iliares "u! sencillos co"o un siste"a de lubricacin de re,rigeracin unos
co/inetes de ,riccin un siste"a de regulacin ! control ! poco "#s%
La turbina es un equipo tan conocido ! tan robusto que si no se .acen barbaridades con
+l tiene una vida 2til larga ! e$enta de proble"as eso s* .a! que respetar cuatro nor"as
sencillas-
3% Utili4ar un vapor de las caracter*sticas ,*sico5qu*"icas apropiadas%
6% Respetar las instrucciones de operacin en arranques durante la "arc.a !
durante las paradas del equipo%
7% Respetar las consignas de proteccin del equipo ! si da alg2n s*nto"a de "al
,unciona"iento 8vibraciones te"peraturas elevadas ,alta de potencia etc%9
parar ! revisar el equipo nunca sobrepasar los l*"ites de deter"inados
par#"etros para poder seguir con ella en produccin o incluso poder arrancarla%
:% Reali4ar los "anteni"ientos progra"ados con la periodicidad prevista%
Son nor"as "u! sencillas ! sin e"bargo casi todos los proble"as que tienen las
turbinas grandes o peque;os se deben a no respetar alguna o algunas de esas :
nor"as%
2. Clasificacin de las turbinas de vapor
E$isten varias clasi,icaciones de las turbinas dependiendo del criterio utili4ado aunque
los tipos ,unda"entales que nos interesan son-
Seg2n el n2"ero de etapas o escalona"ientos-
o Turbinas "onoetapa son turbinas que se utili4an para peque;as !
"edianas potencias%
o Turbinas "ultietapa aquellas en las que la de"anda de potencia es "u!
elevada ! ade"#s interesa que el rendi"iento sea "u! alto%
Seg2n la presin del vapor de salida-
o <ontrapresin en ellas el vapor de escape es utili4ado posterior"ente en
el proceso%
o Escape libre el vapor de escape va .acia la at"s,era% Este tipo de
turbinas despil,arra la energ*a pues no se aprovec.a el vapor de escape
en otros procesos co"o calenta"iento etc%
o <ondensacin en las turbinas de condensacin el vapor de escape es
condensado con agua de re,rigeracin% Son turbinas de gran rendi"iento
! se e"plean en "#quinas de gran potencia%
Seg2n la ,or"a en que se reali4a la trans,or"acin de energ*a t+r"ica en energ*a
"ec#nica-
o Turbinas de accin en las cuales la trans,or"acin se reali4a en los
#labes ,i/os%
o Turbinas de reaccin en ellas dic.a trans,or"acin se reali4a a la ve4 en
los #labes ,i/os ! en los #labes "viles%
Seg2n la direccin del ,lu/o en el rodete%
o A$iales el paso de vapor se reali4a siguiendo un con que tiene el "is"o
e/e que la turbina% Es el caso "#s nor"al%
o Radiales el paso de vapor se reali4a siguiendo todas las direcciones
perpendiculares al e/e de la turbina%
Turbinas con ! sin e$traccin%
En las turbinas con e$traccin se e$trae una corriente de vapor de la turbina antes de
llegar al escape%
3. Estudio constructivo de los elementos
de las turbinas
Rotor es la parte "vil de la turbina%
Estator o carcasa parte ,i/a que alo/a el rotor ! sirve de ar"a4n ! sustentacin a
la turbina%
=labes rganos de la turbina donde tiene lugar la e$pansin del vapor%
=labes ,i/os van ensa"blados en los diagra"as que ,or"an parte del estator%
Sirven para darle la direccin adecuada al vapor ! que e"pu/e sobre los #labes
"viles%
Dia,rag"as son discos que van dispuestos en el interior de la carcasa
perpendicular"ente al e/e ! que llevan en su peri,eria los #labes ,i/os%
<o/inetes son los ele"entos que soportan los es,uer4os ! el peso del e/e de la
turbina% Los co/inetes pueden ser radiales que son aquellos que soportan los
es,uer4os verticales ! el peso del e/e o a$iales soportan el es,uer4o en la
direccin longitudinal del e/e%
Siste"as de estanqueidad son aquellos siste"as de cierre situados a a"bos
e$tre"os del e/e de la turbina que evitan que escape el vapor de la turbina%
o Sellados del rotor son ele"entos "ec#nicos que evitan que escape vapor
de la turbina al e$terior por los lados del e/e en las carcasas de alta ! de
"edia presin ! ade"#s evitan la entrada de aire en las carcasas de ba/a
presin% 1ueden ser de "etal o de gra,ito% Nor"al"ente en las "#quinas
de gran potencia los cierres son "et#licos de tipo laberinto
o Regulacin del siste"a de sellado en una turbina de condensacin%
Estanqueidad interior son los "ecanis"os que evitan la ,uga de vapor entre los
#labes "viles ! ,i/os en las etapas sucesivas de la turbina%
4. Circuito de vapor y condensado
5escripcin del circuito de vapor a travs de una turbina
Turbinas de contrapresin%
Turbinas de condensacin%
Turbinas de e$traccin ! condensacin%
a9 >#lvulas de parada act2an por seguridad de la turbina ! en situaciones de
e"ergencia% Tienen la "isin de cortar el ,lu/o de vapor de entrada%
b9 >#lvulas de control ! regulacin v#lvulas de vapor de entrada que proporcionan el
caudal de vapor deseado para dar la potencia requerida por la turbina%
,istemas de vaco y condensado en turbinas de condensacin
<ondensador su ,uncin es establecer el "a!or vac*o posible eli"inando el
calor de condensacin del vapor de agua%
E!ectores se encargan de eli"inar los gases incondensables que .a! en el
condensador procedente de las ,ugas de aire ! de los gases disueltos en el
condensado etc%
Bo"bas de condensado tienen por "isin desalo/ar el condensado producido en
el escape de la turbina% 1roble"as si el nivel de condensado es de"asiado alto !
no quedan tubos libres para condensar el vapor%
1urgas de condensado del cuerpo de la turbina ! l*neas de vapor de entrada !
salida siste"a que per"ite la eli"inacin del condensado de equipo ! l*neas
cuando la turbina est# en situacin de parada ! puesta en "arc.a%
5. Sistemas de aceite de la turbina
Este siste"a tiene dos "isiones ,unda"entales en las turbinas de vapor- una co"o
ele"ento .idr#ulico del siste"a de regulacin de la turbina para acciona"iento de
servo"otores ! otros "ecanis"os ! otra co"o ele"ento lubricante de las partes
"viles co"o co/inetes reductores etc%
Dependiendo que la turbina sea a contrapresin o a condensacin los siste"as de aceite
pueden ser "#s o "enos co"ple/os%
39 E/e"plo de siste"as de aceite en una turbina de contrapresin%
Siste"a de aceite de lubricacin%
Siste"a de aceite de "ando ! regulacin%
Bo"ba au$iliar de aceite o bo"ba de puesta en "arc.a% 1uede ser "anual o
"ovida por un "otor o
Bo"ba incorporada o bo"ba principal de aceite% Accionada por el e/e de la
turbina%
69 E/e"plo de siste"a de aceite en una turbina de condensacin%
Siste"a de aceite de lubricacin%
Siste"a de aceite de "ando o regulacin%
Siste"a de aceite pri"ario%
Siste"a de aceite de cierre r#pido o seguridad%
Equipos principales de los sistemas de aceite
3% Tanques de aceite%
6% Bo"bas de aceite principal ! reserva%
7% Re,rigerantes de aceite%
:% ?iltros de aceite%
@% <alentador de aceite% Ter"ostato de alta ! ba/a te"peratura%
A% E$tractor de gases de aceite%
'% Equipos de puri,icacin de aceite%
B% Regulacin de la velocidad%
o Cb/etivo de la regulacin% El ob/etivo principal de la regulacin de la
velocidad en las turbinas es "antener el n2"ero de rp"% constante
independiente"ente de la carga de la turbina%
o Turbinas de peque;a ! "ediana potencia% Nor"al"ente la v#lvula de
parada de e"ergencia ! de regulacin de entrada de vapor es la "is"a%
=egulacin por estrangulacin o laminacin
Turbinas de gran potencia% En ellas las v#lvulas de parada ! de regulacin son
independientes entre s*%
Regulacin por variacin del grado de ad"isin o del n2"ero de toberas de
entrada%
=egulacin de velocidad en una turbina de e-traccin y condensacin
Au"ento de potencia sin "odi,icar el caudal de e$traccin% <ualquier au"ento o
dis"inucin de potencia de"andada por la turbina se traduce en un au"ento o
dis"inucin del caudal que pasa a trav+s de ella cu"pli+ndose en cada caso que
el caudal que au"enta o dis"inu!e a trav+s de las v#lvulas de entrada de vapor
del cuerpo de alta es el "is"o que au"enta o dis"inu!e a trav+s de las v#lvulas
del cuerpo de ba/a per"aneciendo constante el caudal de e$traccin%
Au"ento del caudal de e$traccin per"aneciendo constante la potencia de la
turbina% <ualquier au"ento del caudal de e$traccin de"andado por el proceso
se traduce por un au"ento del caudal a trav+s de las v#lvulas del cuerpo de alta !
una dis"inucin del caudal a trav+s de las v#lvulas del cuerpo de ba/a
cu"pli+ndose en cada caso que el au"ento de potencia que da el cuerpo de alta
presin es co"pensado por una dis"inucin de potencia en el cuerpo de ba/a
presin per"aneciendo constante la potencia total de la turbina%
7. ispositivos de se!uridad en las
turbinas de vapor
Son "ecanis"os que protegen a la turbina contra ano"al*as propias de la "#quina del
proceso o bien de la "#quina arrastrada por la turbina%
39 E/e"plos de disparo en turbinas de contrapresin%
Disparo por sobre velocidad% Evita el e"pala"iento de la turbina al ,altarle la
carga que arrastra%
Disparo por ba/a presin de aceite de lubricacin% 1rotege a la "#quina para
evitar el roce entre el e/e ! el estator%
Disparo "anual de e"ergencia% 1ara que el operador pueda parar a voluntad la
"#quina ante cualquier ano"al*a co"o pueden ser vibraciones o ruidos
anor"ales ,uga de aceite al e$terior etc%
69 E/e"plos de disparo en turbinas de gran potencia 8condensacin9%
o Dispositivo de disparo de aceite del cierre r#pido% Dispositivo "ec#nico
sobre el que act2an los siguientes disparos "ec#nicos de la turbina%
a9 Sobrevelocidad%
b9 Disparo "anual de la turbina%
c9 Disparo por despla4a"iento a$ial%
o Dispositivo de disparo por ,alta de vac*o% Dispositivo "ec#nico que
dispara la "#quina al subir la presin de escape de vapor en el
condensador%
o Dispositivo de disparo a distancia "ediante v#lvula electro"agn+tica% De
este dispositivo de disparo cuelgan todas aquellas seguridades de la
"#quina del proceso o de la "#quina arrastrada% A la v#lvula
electro"agn+tica le llega una se;al el+ctrica que energi4a una v#lvula
solenoide que enviara al tanque el aceite del cierre r#pido cerrando las
v#lvulas de parada ! de regulacin de vapor de la turbina%
Entre los disparos "encionados que a,ectan a este dispositivo est#n-
a9 1aros "anuales a distancia desde el panel principal ! local%
b9 Ba/a presin de aceite de lubricacin%
c9 Ba/a te"peratura del vapor de entrada a al turbina%
d9 Ba/a presin del vapor de 3(( a la turbina%
e9 Disparo por alto valor de vibraciones ! de despla4a"iento a$ial%
,9 Disparos de la "#quina arrastrada que ta"bi+n paran la turbina%
g9 Disparo por ba/o nivel de aceite de sello a los cierres del co"presor%
.9 Disparo por altos niveles de l*quido en los depsitos de aspiracin del co"presor%
Ctros dispositivos de seguridad en las turbinas%
a9 >#lvula de seguridad del condensador%
b9 >#lvulas de seguridad de la l*nea de e$traccin