Captulo N 4

Torno y Torneado












4.1 Concepto de superficie de revolucin

Una superficie por revolucin es aquella que se genera por la rotacin de una recta
llamada generatriz alrededor de otra recta llamada directriz o eje de simetra. Si la
generatriz gira en forma paralela alrededor de la directriz en forma circular, se genera
un cilindro. Si la rotacin se produce con un punto fijo, se genera un cono.



Torneado

El torneado permite la construccin de gran variedad de piezas de forma de cuerpos
de revolucin y de sus mltiples combinaciones.



El torneado consiste en el arranque del material sobrante, imprimiendo a la pieza un
movimiento de rotacin, mientras la herramienta permanece a altura constante,
desplazndose horizontalmente. Esto se consigue en la mquina-herramienta llamada
torno.








Velocidad de corte (Vc)

Es la velocidad del movimiento de corte o, dicho de otro modo, la velocidad relativa
entre la herramienta y la pieza en el punto de mximo recorrido en que se separa la
viruta.


Se expresa en metros por minuto (m/min.)






- Mquinas de movimiento circular.

En estas mquinas, la velocidad de corte es igual a la longitud de la circunferencia
mayor de la herramienta o de la pieza, por el nmero de vueltas que giran en la unidad
de tiempo. Por tanto, en las mquinas-herramientas como el torno, la taladradora, la
fresadora y otras, la velocidad de corte viene dada por la siguiente frmula:












Velocidad de avance (a)

Es la velocidad del movimiento de avance o, tambin, la velocidad con que se
desplaza el punto de aplicacin de la herramienta respecto a la pieza.

Se expresa en milmetros por vuelta para unas mquinas y en milmetros por minuto.






Profundidad de pasada (p)

Es el desplazamiento dado a la herramienta, en el movimiento de penetracin.

Se expresa en milmetros de desplazamiento de la herramienta o de la pieza, el cual se
obtiene siempre a mano.






El Torno Paralelo.

Se le llama tambin torno cilndrico o torno horizontal. Su nombre se justifica porque el
movimiento principal de avance de la herramienta se realiza siempre paralelamente al
eje horizontal de giro de las piezas, segn la generatriz de un cilindro







- Bancada

Es el soporte de todas las piezas del torno. Se trata de una pieza muy robusta, fabricada
normalmente de fundicin, y de una sola pieza en los tornos pequeos. En su parte
superior dispone de las guas prismticas que sirve de rieles para el contrapunto y del
carro portaherramientas. Bajo la misma se coloca una bandeja para recoger el
lubricante y las virutas.




















- Cabezal fijo

El cabezal fijo, es una pieza de fundicin, en forma de caja, que sostiene el rbol y
contiene una caja de cambios gracias a la cual el rbol gira a distintas velocidades.













El rbol se mecaniza usando una pieza forjada hueca, de acero aleado, siendo su
finalidad la de sostener y hacer girar los distintos accesorios que sostienen a las piezas
de trabajo, y por lo tanto, a las propias piezas de trabajo.

















Las siguientes figuras muestran tres montajes tpicos en la cara del rbol. Los montajes
basados en ubicaciones cnicas son preferidos, ya que son auto-alineados, y
compensan el desgaste normal sin perder su precisin.

























- Caja de velocidades

Esta es impulsada por el rbol mediante los engranajes terminales.








La razn para impulsar la caja de cambios de avance a partir del rbol es que el
movimiento de la herramienta por revolucin del rbol permanece constante, incluso
cuando la velocidad del propio rbol cambia. La caja de cambios del avance cumple
tres funciones.


1. Controlar la velocidad de avance del carro principal a lo largo de la
bancada, cuando se aplica carrera mecnica.

2. Controlar la velocidad a la que se mueve el carro transversal a travs
del carro principal, cuando se aplica la carrera transversal mecnica.

3. Controlar la velocidad del tornillo gua al cortar roscas de tornillo,
controlando as el paso del tornillo que se corta.






- Cabezal mvil

Esta situada al extremo opuesto en la bancada, en relacin con el cabezal fijo. Tiene la
libertad para moverse hacia un lado y otro a lo largo de las correderas de la bancada,
y puede sujetarse firmemente en cualquier posicin que convenga.








- Los carros

















- El Porta-herramientas

Est montado en el carro orientable, y sostiene la herramienta de corte. Las figuras
indican los cuatro tipos que se usan con ms frecuencia

Ingls (de abrazadera)









Norteamericano (pilar)











Torrecilla (cuatro vas o cuadrupre)










Porta-Herramientas para cambio rpido



























Afilado de las cuchillas de torno. Para esta operacin hay que tener en cuenta:

1. Afilar a su debido tiempo porque si el filo est muy desgastado el costo de la
operacin resulta muy elevado (tiempo, material de corte);

2. Para el afilado previo hay que emplear una muela basta y para el final una muela
fina;

3. Evtese el ahondar en el afilado de la superficie de incidencia;

4. La muela debe moverse contra el filo; la presin del afilado debe ser moderada
nicamente;

5. Refrigerar abundantemente o de lo contrario, mejor afilar en seco, porque una
refrigeracin escasa puede ocasionar grietas en el filo;

6. Verificar el ngulo con la plantilla de afilar;

7. Cumplir las normas de seguridad en el trabajo.

























Alineaciones y movimientos bsicos










































Sujecin de las piezas de trabajo en el torno

Los requerimientos generales del trabajo en el torno son los de que todos los dimetros
habrn de ser concntricos o, caso de que se requiera la excentricidad, que el grado
de desplazamiento quede controlado con precisin.





.


















Estos aparatos o accesorios para la sujecin de la pieza habrn de ser capaces de:

Ubicar la pieza en relacin con el eje del rbol;

Hacer girar la pieza a la velocidad correcta, sin que se produzcan
resbalones;

Evitar que la pieza se mueva por las fuerzas de corte. Algunas piezas
poco robustas requieren un apoyo adicional;

Sostener la pieza con la rigidez suficiente, de forma que no salte de la
maquina, sea expulsada por las fuerzas de corte, y no sea aplastada o
distorsionada por los accesorios de sujecin de la misma.












- Entre Centros (puntas)









Ventajas Tabla 1 Limitaciones
1. El trabajo se invierte
fcilmente, sin perdida de
concentricidad

2. El trabajo se retira de la
maquina para su inspeccin
y volverse a colocar sin
prdida de concentricidad

3. Se acomodan piezas
largas (toda la longitud de la
bancada)
1. Es necesario perforar centros
antes de situar la pieza de trabajo

2. Solamente puede llevarse a
cabo un trabajo limitado en los
extremos de la barra

3. No pueden llevarse a cabo
operaciones de barrenado

4. Hay falta de rigidez

5. Las velocidades de corte estn
limitadas, a menos que se utilice un
centro giratorio. Esto reduce la
precisin y las accesibilidad







Para torneado paralelo, el eje del centro del rbol y el eje del centro del cabezal mvil
deben coincidir entre si y ser paralelos con respecto a las correderas principales de la
bancada.
















Al tornear entre centros o puntas deber hacerse un corte de prueba a lo largo del
componente. A continuacin se revisa cada extremo utilizando un tornillo micromtrico.






















- Mandril autocentrador

Se observa que la espiral no solamente sujeta en su lugar los componentes, sino que
tambin los ubica en posicin. Esto, en lo fundamental, es una mala prctica, ya que
cualquier desgaste en la espiral y/o en las quijadas afecta en forma adversa la
precisin de la ubicacin.








Las quijadas de este tipo de mandril no son reversibles, siendo necesario utilizar quijadas
internas y externas,












Ventajas Tabla 2 Limitaciones
1. Los componentes de
pequeo calibre se tornean
con la perforacin y el
dimetro exterior concntrico.

2. Es posible la produccin en
tandas, sin perdida de
concentricidad o prdida de
tiempo para colocar.

3. El trabajo se pasa a otra
maquina (por ejemplo torno y
esmeriladora cilndrica) sin
perdida de la concentricidad


1. Los cortes solo se realizan
hacia el extremo positivo del
mandril.


2. Solamente es posible el
impulso por friccin, lo que limita
el tamao del corte a realizar.


3. Pueden hacerse mandriles
especiales, pero no resulta
econmico para tareas
aisladas.










- El mandril de cuatro quijadas independientes

Este tipo de mandril, se construye mucho ms robustamente que la quijada
autocentrada, y cuenta con un poder de retencin muy superior. Cada quijada se
mueve independientemente, mediante un tornillo de rosca cuadrada, y por otra parte
es reversible.














Ventajas Tabla
3
Limitaciones
1. Puede sostenerse una
amplitud grande de formas
regulares e irregulares.




2. La pieza puede disponerse
para que gire concntrica o
excntrica, a voluntad


3. Considerable fuerza de
sujecin. Pueden practicarse
cortes pesado



1. La perforacin debe ser de un
tamao estndar, para ajustarse
al mandril cnico. Los mandriles
ajustables, an cuando estn
disponibles, tienen a carecer de
rigidez y precisin

2. Los cortes solo se realizan
hacia el extremo positivo del
mandril.


3. Solamente es posible el
impulso por friccin, lo que limita
el tamao del corte a realizar.





4. Las quijadas son reversibles,
para trabajos internos y
externos

5. Puede trabajarse
fcilmente en la cara externa
de la pieza

6. Puede barrenarse la pieza

7. No hay prdida en la
precisin cuando la boquilla se
va desgastando
4. Pueden hacerse mandriles
especiales, pero no resulta
econmico para tareas aisladas.














- La placa de sujecin










Altura de la herramienta























Operaciones de mecanizado en el torno

- Cilindrado: Consiste en mecanizar un cilindro recto a una longitud y dimetro dados.
Una vez seleccionada la profundidad y el avance deseados, se desplaza el carro
principal para que la herramienta inicie el corte desplazndose paralelamente a la
pieza, en modo automtico o manual. En general se dan dos clases de pasadas: unas
de desbaste para dejar las dimensiones de la pieza muy aproximadas a la medida
adecuada, y una pasada de acabado para alisar la superficie. El cilindrado puede ser
exterior o interior. Normalmente, cilindrado interior o barrenado, se realiza para
agrandar agujeros.









- Refrentado: Consiste en mecanizar los extremos de las piezas o caras frontales, para
dejarlas a escuadra con su eje. Con esta operacin se obtiene superficies planas en el
torno. Durante la misma, la direccin del movimiento de avance esta en el mismo plano
en que se realiza el movimiento de corte, avanzando la herramienta
perpendicularmente a la pieza. El refrentado puede ser completo en toda la superficie
libre y en superficies limitadas. Habitualmente, el refrentado se efecta antes que el
taladrado.











- Torneado cnico exterior o interior. Esta operacin consiste en dar a la pieza forma de
cono de revolucin, generalmente truncado. El montaje debe realizarse de tal manera
que deje libre el extremo de la pieza, estando la cuchilla exactamente a la altura de su
eje.
















- Roscado: Esta operacin consiste en tallar una rosca sobre una pieza circular. El
roscado puede ser interior o exterior, ejecutndose en ambos casos mediante machos
o terrajas colocados en el contracabezal, o por medio de una herramienta que tenga
la forma de hilo de rosca y se coloca en el portaherramientas. El roscado requiere un
avance automtico y sincronizado con la velocidad de corte.














- Torneado en forma: Es el conjunto de operaciones mediante las que se logran piezas
de revolucin ms o menos complicadas.


















- Taladrado: Consiste en mecanizar agujeros por medio de brocas, que segn el
montaje de la pieza pueden colocarse en el contracabezal (directamente cuando la
broca es de espiga cnica o mediante portabrocas, cuando es de dimetro pequeo)
o en el eje principal. En el primer caso (el mas habitual), la pieza es la que gira
permaneciendo inmvil la broca. El avance de la broca contra la pieza se realiza
manualmente mediante el volante del contracabezal.









- Ranurado: Con esta operacin se logra realizar acanaladuras circulares . El perfil de la
ranura puede ser radial, frontal u oblicuo. Las herramientas de ranurar suelen ser muy
estrechas y por tanto, bastante dbiles.

- Moleteado: Este no es una operacin de mecanizado propiamente dicha, puesto que
no elimina material de la preforma. Se utiliza para marcar con una geometra estriada
alguna de las superficies de revolucin de la pieza, a fin de facilitar su amarre manual,
impidiendo que sta resbale en el contacto con la mano por efecto del sudor o grasa
depositada sobre la superficie.




Mecanizado de piezas cnicas

Los conos son cuerpos de revolucin
cuyas generatrices rectas se cortan en
un punto.

Designacin de un cono


D = dimetro mayor del cono
d = dimetro menor del cono
l = longitud del cono
1: X = conicidad o cono
1: Y = inclinacin
/2 = ngulo de ajuste







Conicidad (D- d):l : es la relacin entre la diferencia de dimetros extremos de un
tronco de cono y su longitud. Se suele expresar en forma de quebrado 1:X; donde X
representa la longitud del tronco de cono que es necesario recorrer para que el
dimetro vare 1 mm.








Inclinacin (D/2 d/2):l : es la relacin entre la diferencia de radios extremos de un
tronco de cono y su longitud. Se suele expresar en forma de quebrado 1:Y; donde Y
representa la longitud del tronco de cono que es necesario recorrer para que el radio
vare 1 mm.









ngulo de inclinacin /2 (ngulo de ajuste) es el formado por una generatriz del cono
y el eje del mismo, ambos contenidos en un mismo plano axial. Se utiliza para ajustar el
carrito superior. La tangente (tg) del ngulo de ajuste es tg /2 =(D/2 d/2):l





Ejemplo:

D = 50 mm , d = 45 mm , l = 50 mm.

Sea calcular:

a) cono 1: X,

b) inclinacin 1:Y,

c) ngulo de ajuste /2.








Solucin:

a) Cono.

(D- d):l = 1:X














Solucin:

a) Cono.
(D- d):l = 1:X

(50 mm 45 mm) : 50 mm

5 mm : 50 mm simplificar por 5

1: 10 es decir, que en una longitud de 10 mm el dimetro varia 1
mm








b) Inclinacin.

(D/2 d/2):l
















b) Inclinacin.

(D/2 d/2):l

((50 mm 45 mm)/2) : 50 mm

((5 mm)/2) : 50 mm

2,5 mm : 50 mm

1 : 20








c) ngulo de ajuste.

tg /2 =(D d) : 2l
















c) ngulo de ajuste.

tg /2 =(D d) : 2l

(50 mm 45 mm) : 2 50 mm

( 5 mm ) : 100 mm

0,05

a 0,05 corresponde segn tabla de tangentes un ngulo de 5
44









Torneado de conos por giro del carro portaherramientas

El carro superior se hace girar a partir de su posicin 0 el valor del ngulo de ajuste /2
con la ayuda del limbo graduado. De esta forma, a la vez que la pieza gira en el torno
respecto a su eje, la herramienta se desplazar en la direccin de la generatriz del
cono. Este mtodo es vlido para obtener conos interiores y exteriores; a su vez, como
el recorrido lateral del carro es limitado slo se pueden tornear conos cortos.







Para obtener un cono exterior se realiza un cilindrado previo de dimetro D, (el
dimetro menor d se obtiene como resultado del mecanizado); en cambio, cuando se
desea obtener un cono interior, se realiza un cilindrado previo de dimetro d, (el
dimetro mayor D se obtiene como resultado del mecanizado).





Torneado de conos por desplazamiento lateral del cabezal mvil

Si se desplaza lateralmente el punto del cabezal mvil (contrapunto) respecto al
centro, al moverse el carro portaherramientas longitudinalmente, da lugar a una forma
cnica. El desplazamiento del punto del cabezal mvil (e) no debe ser superior a 1/50
de la longitud de la pieza, ya que, en caso contrario, las puntas tendran una posicin
muy forzada; por esta razn, este procedimiento slo se utiliza para tornear conos
exteriores de gran longitud y pequea conicidad.


















Clculo del desplazamiento (V) hay que distinguir dos casos:

a) la distancia entre puntos LT coincide con la longitud L del cono (esto sucede
pocas veces).
2
d D
V

=
Ejemplo: D = 60 mm , d = 56 mm.










b) la longitud L del cono es mas corta que la separacin LT entre las puntas.

L
l
d D
V
2

=
Ejemplo: D = 50 mm , d = 47 mm , l = 100 mm , L = 200 mm.







Torneado cnico con ayuda de la regla de gua

Con la regla de gua de que van provistos algunos tornos se pueden tornear cuerpos
cnicos y cavidades cnicas hasta un ngulo de ajuste de 10 empleando el avance
automtico.






La regla de gua puede oscilar alrededor de un perno. Mediante una biela de traccin
y un brazo o caballete se une el carrillo a la bancada del torno.








El carro principal se mueve longitudinalmente. La regla de gua situada en posicin
oblicua obliga entonces al carro transversal a realizar al mismo tiempo un movimiento
en direccin transversal y para que pueda tener lugar este movimiento hay que
independizar el husillo de que da lugar comnmente a ese movimiento transversal.







Conos normalizados

Para reducir el nmero de herramientas, calibres y dispositivos de medida necesarios
para la ejecucin y comprobacin de conos, se recomienda emplear, siempre que sea
posible, conos normalizados (conos Morse, conos Mtricos). En estos casos, el elemento
cnico puede designarse especificando la serie normalizada y el nmero
correspondiente.





Ejercicio

Torneado
TiempodecorteTc
cilindrado
yTc
refrentado

PotenciaconsumidaPt
cilindrado
yPt
refrentado

ConfiguracindelTornoPalancas

Datosdecorte:
Material:SAE1045 DimetroenBruto:36 mm R=??? [
kg
/
mm
2
] r=0,70
Largoenbruto:114mm

Desbaste: V
CD
=25 [
m
/
min
] f =0,45[
mm
/
rev
] Pr
D
=1,5 [mm]
Acabado: V
CA
=25 [
m
/
min
] f=0,20 [
mm
/
rev
] Pr
A
=1 [mm]







Composi ci n qumi ca y desi gnaci n de l os aceros comunes
[ Principal ] [ Arriba ] [ Adelante ]
Existen dos formas de identificar los aceros: la primera es a travs de su composicin qumica,
por ejemplo utilizando la norma AISI:
N AISI: Descripcin Ejemplo
10XX Son aceros sin aleacin con 0,XX % de C (1010; 1020; 1045)
41XX Son aceros aleados con Mn, Si, Mo y Cr (4140)
51XX Son aceros aleados con Mn, Si y C (5160)
La Tabla 1 relaciona la nomenclatura AISI-SAE con los valores de resistencia, ductilidad y dureza,
conceptos que se explicarn ms adelante. Sirve para relacionar la composicin qumica y las
propiedades mecnicas de los aceros. En las Tablas 2 y 3 se entrega informacin detallada de la
composicin qumica de diversas aleaciones listadas en base su nmero AISI-SAE.
N SAE o
AISI
Resistencia
a la traccin
Rm
Lmite de
fluencia
Re
Alargamiento
en 50 mm
Dureza
Brinell
Kgf / mm
2
Mpa
Kgf/mm
2
Mpa %
1010 40,0 392,3 30,2 292,2 39 109
1015 42,9 420,7 32,0 313,8 39 126
1020 45,8 449,1 33,8 331,5 36 143
1025 50,1 491,3 34,5 338,3 34 161
1030 56,3 552,1 35,2 345,2 32 179
1035 59,8 586,4 38,7 377,5 29 190
1040 63,4 621,7 42,2 413,8 25 201
1045 68,7 673,7 42,2 413,8 23 215
1050 73,9 724,7 42,2 413,8 20 229
1055 78,5 769,8 45,8 449,1 19 235
1060 83,1 814,9 49,3 483,5 17 241
1065 87,0 853,2 51,9 509,0 16 254
1070 90,9 891,4 54,6 535,4 15 267
1075 94,7 928,7 57,3 560,9 13 280
1080 98,6 966,9 59,8 586,4 12 293
Tabla 1
Propiedades Mecnicas. Barras de acero en caliente.
Composicin qumica de los principales aceros al carbono.
Composicin qumica y designacin de los aceros comunes http://www2.ing.puc.cl/~icm2312/apuntes/materiales/materials2.html
1 de 3 12-07-2010 15:36
Composi ci n qumi ca y desi gnaci n de l os aceros comunes
[ Principal ] [ Arriba ] [ Adelante ]
Existen dos formas de identificar los aceros: la primera es a travs de su composicin qumica,
por ejemplo utilizando la norma AISI:
N AISI: Descripcin Ejemplo
10XX Son aceros sin aleacin con 0,XX % de C (1010; 1020; 1045)
41XX Son aceros aleados con Mn, Si, Mo y Cr (4140)
51XX Son aceros aleados con Mn, Si y C (5160)
La Tabla 1 relaciona la nomenclatura AISI-SAE con los valores de resistencia, ductilidad y dureza,
conceptos que se explicarn ms adelante. Sirve para relacionar la composicin qumica y las
propiedades mecnicas de los aceros. En las Tablas 2 y 3 se entrega informacin detallada de la
composicin qumica de diversas aleaciones listadas en base su nmero AISI-SAE.
N SAE o
AISI
Resistencia
a la traccin
Rm
Lmite de
fluencia
Re
Alargamiento
en 50 mm
Dureza
Brinell
Kgf / mm
2
Mpa
Kgf/mm
2
Mpa %
1010 40,0 392,3 30,2 292,2 39 109
1015 42,9 420,7 32,0 313,8 39 126
1020 45,8 449,1 33,8 331,5 36 143
1025 50,1 491,3 34,5 338,3 34 161
1030 56,3 552,1 35,2 345,2 32 179
1035 59,8 586,4 38,7 377,5 29 190
1040 63,4 621,7 42,2 413,8 25 201
1045 68,7 673,7 42,2 413,8 23 215
1050 73,9 724,7 42,2 413,8 20 229
1055 78,5 769,8 45,8 449,1 19 235
1060 83,1 814,9 49,3 483,5 17 241
1065 87,0 853,2 51,9 509,0 16 254
1070 90,9 891,4 54,6 535,4 15 267
1075 94,7 928,7 57,3 560,9 13 280
1080 98,6 966,9 59,8 586,4 12 293
Tabla 1
Propiedades Mecnicas. Barras de acero en caliente.
Composicin qumica de los principales aceros al carbono.
Composicin qumica y designacin de los aceros comunes http://www2.ing.puc.cl/~icm2312/apuntes/materiales/materials2.html
1 de 3 12-07-2010 15:36

Mircoles14deoctubrede2009
CertamenN3MecnicadeBancoT.U.M.I

Alumno: Nota:

1. Enbasealplanoadjuntocalcular:

Torneado
TiempodecorteTc
cilindrado
yTc
refrentado

PotenciaconsumidaPt
cilindrado
yPt
refrentado

ConfiguracindelTornoPalancas

Datosdecorte:
Material:SAE1065 DimetroenBruto:28mm R=60[
kg
/
mm
2
] r=0,70

Desbaste: V
CD
=25 [
m
/
min
] f =0,45[
mm
/
rev
] Pr
D
=2 [mm]
Acabado: V
CA
=25 [
m
/
min
] f=0,20 [
mm
/
rev
] Pr
A
=1 [mm]

rev
/
min
A B
4 R 1600 260
3 R 1155 185
4 S 815 130
2 R 740 118
3 S 590 95
1 R 455 72
2 S 375 60
1 S 230 38

mm
/
rev

C BD
E F G E F G

m
m

K 6 0,05 0,1 0,2 0,4 0,8 1,6

2 0,06 0,11 0,23 0,45 0,9 1,8
3 0,07 0,13 0,25 0,5 1 2
I 5 0,08 0,16 0,32 0,65 1,3 2,6
4 0,09 0,18 0,35 0,7 1,4 2,8

mm
C AD C AD C BD
E E F F G E F H G

I
K 6 0,24 0,375 0,48 0,75 1,5 3 5,5 6
J 2 0,28 0,56 0,875 1,75 3,5 7

k
2 0,225 0,228 0,45 0,576 0,9 1,8 3,6 6,6 7,2
3 0,25 0,32 0,5 0,64 1 2 4 8
J 9 0,35 0,7 4,475 8,75
K 9 0,36 0,72 1,175 2,25 4,5 8,25 9
J 5 0,4 0,625 0,8 1,25 2,5 5 10

Tablaconfiguracindepalancas:

P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7

L = n =calculado S =calculado t
up =

n =maquina S =maquina

OP. P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7








OP. I
CILINDRADO
L = s = Pr = Lc =
DESB.
ACAB.

OP. I
REFRENTADO
L = s = Pr = Lc =
ACAB.