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inwesti^acitt

ANLISIS NO LINEAL Y
REDISEO DE
ESTRUCTURAS DE
EDIFICACIN
DE HORMIGN ARMADO
Alfonso Recuero Fornis
Dr. Ing de Caminos
Jefe del Equipo de Investigacin
LE.Txx
451-6
El presente artculo ha sido elaborado por los
miembros del Equipo de Investigacin que desarrolla,
en el Instituto Eduardo Torroja, un proyecto cuyo
ttulo coincide con el del artculo. Su objeto es dar
a conocer al lector el inters del tema del anlisis
no lineal de estructuras de hormign, l objetivos que
pretende cubrir el Equipo dentro de este amplio
campo, las actividades programadas pam el
cumplimiento de tales objetivos, as como dar una idea
de los resultados ya conseguidos y de te actividades
en curso. El proyecto se encuadra dentro de la
programacin cientfica del Consejo Superior de Inves-
tigaciones Cientficas en el objetivo
programtico Mtodos Avanzados de Anlisis
y Ensayos de Estructuras.
1. NTRODUCCOW
H comportamiento de estructuras hiperestticas
de hormign armado desde el punto de vista
carga-desplazamiento es intrnsecamente no MneaL
Las causas de este comportamiento no lineal
pueden clasificarse fundamentalmente en dos
grupos :
" No linealidad de las leyes constitutivas
de los materiales (no linealidad mecnica), y
No apiicabilidad de la hiptesis de
deformaciones pequeas (no linealidad
geomtrica).
Anlisis no lineal es cada una de las tcnicas de
anlisis estructural que tienen en cuenta dicho
comportamiento en forma ms o menos
refinada.
La no iinealidacl meciika tiene su origen en las
diferentes leyes constitutivas de los materiales
o elementos estructurales; esto es, en su
comportamiento intrnseco
tens in~de formacin.
E! hormign es un materia! heterogneo. Su
comportamiento deformacional depende de tas
caractersticas de los ridos y cementos,
tipos de cargas (historia de carga, excentricidad),
edad del hormign, compacidad del mismo,
grado de confinamiento,
condiciones ambientales, etc.
No existe un modelo fsico generalmente aceptado
que cuantifique la influencia de estos factores,
por lo que dicho comportamiento se deduce
de ensayos de laboratorio.
ti! articulo 26.6.a de la Instruccin de
Hormign Armado EH-SO, propone el diagrama
parbola-rectngulo para el clculo en
agotamiento de secciones de hormign armado.
En el articulo 43.2.2 la misma norma establece
que, para una evaluacin precisa de las
deformaciones podr emplearse cualquier
diagrama tensin-deformacin del hormign
que se corresponda suficientemente con las
condiciones particulares del caso en estudio,
recomendando que en el caso de no disponer
de un diagrama especifico se utilice el definido
en el comentario a dicho articulo.
Los diagramas citados no tienen en cuenta
la resistencia a traccin del hormign debido a
suponer que la zona en traccin est fsurada.
Sin embargo, cuando una pieza alcanza
una configuracin estable de fisuras existe
una cierta transmisin de tensiones entre
la armadura y el hormign comprendido entre
dos fisuras, efecto que se denomina
tension stiffening, y que hace que la
deformabilidad de las piezas sea menor que
la que correspondera a la hiptesis de una falta
total de colaboracin de! hormign en traccin.
El acero, por ser un material ms homogneo
que el hormign, tiene un comportamiento
mecnico menos disperso.
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La relacin tensin-deformacin depende
de los tratamientos mecnicos a que haya sido
sometido, distinguiendo la Instruccin EH-80,
en e! artculo 25.3, ios diagramas
tensin-deformacin para los aceros de dureza
natural y los aceros estirados en fro.
En el estudio de! comportamiento de piezas
de hormign armado habr que considerar no slo
el comportamiento del hormign y del acero
por separado sino su interaccin Para esto,
la relacin que se utiliza es la de
momento-curvatura (fig. 1), bien a nivel
de seccin o en valores medios en una
longitud finita de pieza que debe ser superior
a la distancia media entre fisuras.
Estos diagramas pueden obtenerse
experimentalmente, o numricamente a partir
de las leyes constitutivas tensin-deformacin
de los materiales y del esquema de pivotes
que recoge la nstmccin EH-80 en su
articulo 36.2, haciendo intervenir o no el efecto
de tension stiffening ya mencionado.
La forma que adoptan estos diagramas
nos indica e! tipo de rotura, frgil o dctil,
que se producir en la seccin estudiada.
La relacin de la profundidad de la fibra neutra
al canto til de la seccin, en rotura,
mide su grado de ductilidad. Los valores de este
parmetro que indican rotura de tipo dctil son
los inferiores al correspondiente a la situacin
balanceada, para los cuales el acero en traccin
ha alcanzado su limite elstico. Cuando
el acero sobrepasa la deformacin del limite
elstico, pequeos incrementos del momento
actuante comportan grandes aumentos
en la rotacin; esto es, la seccin adquiere
un comportamiento de tipo plstico hasta que
se alcanza el valor lmite de rotacin. Con
secciones dcles el estado limite ltimo de la
estructura no es alcanzado cuando la seccin
crtica fluye, sino cuando se produce el lmite
de la rotacin plstica, despus del cual la rotura
tiene lugar.
Como consecuencia, una estructura con seccione?
crticas dctiles tiene un grado de
seguridad mayor que aquel que corresponde
a una estructura con secciones frgiles. El grado
adicional de seguridad debido a la ductilidad
de las secciones puede ser detectado nicamente
aplicando el anlisis no lineal.
Debido al comportamiento no lineal del
hormign armado las solicitaciones reales de la
estructura difieren de las calculadas suponiendo
un comportamiento lineal. A esta variacin de las
solicitaciones es a lo que se denomina
redisrlbiiciii de esfuerzos. (Fig. 2).
Es una opinin muy extendida el que la
redistribucin debera ser una transmisin siempre
favorable de momentos, necesaria solamente
cuando el diseo se desvia de los resultados
estrictos del anlisis lineal. Dicha opinin
es errnea, pues el estado tenso-deformacional real
de la estructura es el nico que cumple
simultneamente el equilibrio, compatibilidad de
deformaciones y conformidad con las relaciones
esfuerzo-deformacin de las piezas. Por lo tanto,
el resultado del anlisis lineal no puede representar
m
1c
Id
Fig. 1
DIAGRAMAS MOMENTO-CURVATURA
La figura 1.a. muestra el aspecto de un diagrama georico, en el cual se ha sealado tres tramos caractersticos. El tramo O-C corresponde al estado
de la seccin sin fisurar. El tramo C-Y corresponde al estado de !a seccin desde el inicio de la fisuracin hasta que el acero en traccin alcanza
su lmite elstico. Y el tramo Y-R, desde esta ltima situacin hasta el agotamiento.
dependen de una serie de parmetros tales como: forma de la seccin, disposicin y cuanta de la armadura,
est sometida, etc.
La existencia v extensin de estos
calidad del hormign, esfuerzo axil a que
Las figuras 1.b., 1.c. y 1.d. muestran la forma ms habitual de evolucionar el diagrama momento-curvatura, a partir de una cierta situacin de referencia,
cuando se modifica la cuanta, calidad del hormign o axil actuante, manteniendo fijos los restantes parametr.
Puede observarse que para cuantas crecientes generalmente la seccin es ms resistente y ms frgil. B aumento de la calidad del hormign implica
generalmente un aumento de resistencia y de la ductilidad de la seccin. Respecto a la compresin axil, puede observarse que para valores pequeos
se produce un aumento de la resistencia y que a partir de un cierto valor sta disminuye, en tanto que, m genera!, la ductilidad disminuye al aumentar
el axil actuante.
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C.U.R.
p( t / f n)
M2{vano) M-^ (apoyo)
Pf i Pf 2 pu pel Pl 2 Pu Pp
Fig. 2
REDISTRIBUCIN DE MOMENTOS EN UNA VIGA CONTINUA
En una viga continua de muchos vanos iguales, sometida a una carga u.r. (fig. 28), segn la teora elstica lineal el momento en apoyos Mj , y el momento
en centros de vano Mj , valen Mi = 2 M2. = pLVl2. Se supone que todas las secciones de la viga tienen un diagrama M-6 como el indicado en la
figura 2b. Al crecer la carga los momentos reales m apoyos Mj y en vanos Mj son ios de la teora ei ^i ca lineal hasta que Mj alcanza el momento
de fisuracln M/ (pto. Fj). Entonces M2 crece ms aprisa, hasta que tambin alcanza M/ (pto. Fj). Luego aecen ambos, mantenindose su suma igual a
pLV8, hasta que Mj alcanza el momento de limite elfetico Mi (pto. Lj), y otra vez Mj crece ms aprisa hasf alcanzar M; (pto. L^). Al fin se llega al agota-
miento al alcanzar Mj el momento ltimo fVl (pto. U). La carga de agotamiento p. es mayor que la elstica lineal p^i pero no supera el valor de plasticidad
perfecta p^, dado por Vli == Mj == p^L^/ie.
ue estado tenso-deformacional real para las
estructuras que tienen piezas de comportamiento
no linea!. Este comportamiento, para niveles
de carga de servicio, est bsicamente producido
por la fiseracin de! hormign y por ios efectos
de segundo orden. La redistribucin de
solicitaciones debido a la fisuracin puede ser
considerable en algunos casos. Esta redistribucin
implica una transferencia de esfuerzos de unas
zonas crticas a otras Normalmente, esto conduce
a una sobreestimacin de la resistencia si la
ductilidad no es suficiente.
No existe limite porcentual terico en la cantidad
de redistribucin cuando se comprueba una
estructura mediante anlisis no linea!. Por ejemplo,
una viga biempotrada, con un diseo apropiado,
puede comportarse prcticamente como biapoyada
despus de producirse la redistribucin
de esfuerzos.
La no llnealldad geomtrica se debe a que los
movimientos que se producen en la estructura
por la accin de las cargas no pueden despreciarse
frente a las dimensiones generales de la misma
y en consecuencia no es aceptable la simplificacin
de considerar el equilibrio sobre la posicin inicial
sin deformar.
En el anlisis de prticos puede distinguirse
dos casos fundamentales de no linealidad
geomtrica:
a) La debida a desplazamiento de los nudos^
especialmente importante en prticos
raslacionales, en ios que el movimiento
horizontal de los pisos introduce unos
momentos adicionales de vuelco producidos
por el desplazamiento de las cargas verticales
Este fenmeno es e! denominado efecto P-A
(fig. 3). Es un fenmeno de carcter globaL
b) La debida a la deformacin por flexin del
eje de los soportes, que tambin introduce
momentos adicionales en los mismos que
pueden llegar a provocar fenmenos de
inestabilidad o pandeo. Este fenmeno es de
carcter loca!.
Los liodos de clcelo de estructuras de hormign
armado han evolucionado desde un clculo
elstico en tensiones admisibles, al concepto
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de diseo en estados limites basado en et anlisis
terico-experimental de todas las etapas de
comportamiento. En esta ltima aproximacin cabe ;
distinguir dos procedimientos conceptualmente
diferentes pero cuyo desarrollo se solapa en el
tiempo. El primero se caracteriza por la realizacin ;
de comprobaciones locales de secciones o zonas
determinadas, y el segundo por tener en cuenta
el comportamiento global de la estructura
considerado en su conjunto. Existe una
discrepancia entre los avances tericos y el
correspondiente desarrollo en el mbito del
proyecto, ya que actualmente la prctica
en todas las etapas del comportamiento,
la confirmacin de la incidencia del fenmeno
anelstico en los diversos estados limites y la
puesta al da de los principios de seguridad
requeridos por la nueva aproximacin, lo que
caracteriza el desarrollo terico en las ltimas
dcadas, asi como la iniciacin de investigaciones
sistemticas sobre la intervencin conjunta
de la no linealidad geomtrica y mecnica.
Evidentemente, todos estos desarrollos no habran
sido posibles sin la evolucin de los ordenadores.
El comportamiento de la mayora de las
^
J w M
": : : I : : : J
^ m99
y ( %) i
1 5m 1 5m i
4" M
i- ^ f / H
1/750 1/4 1/250
M: Momento de vuelco de 1^^ orden
AM: Momento suplementario de vuelco,
debido al efecto P-A
Rg,3
NO UNEALIDAD GEOMTRICA. EFECTO P-A EN PRTICOS
En prticos esbeltos traslacionales, el momeno de vuelco producido por las cargas exteriores actuantes se incrementa si se tiene en cuenta e! denominado
efecto P-A.
f
El grfico muestra e incremento porcentual del momerto de vuelco en funcin del ndice de flecha para el prtico de 16 plantas cuyo esquema se muestra
en la figura. H
En el clculo no se ha tenido en cuenta la no linealidad mecnica. La consideracin de esta ltima hara que bs incrementos de momentos fuesen superiores
a los indicados.
habitual es, segn el primer procedimiento,
calcular ios esfuerzos de una estructura segn
modelos elsticos lineales, y posteriormente
dimensionar las piezas con mtodos que tienen
en cuenta el comportamiento no lineal de los
materiales^ lo que supone una falta de
coherencia entre estas dos fases de clculo
que puede traducirse en una inadecuada
valoracin de la seguridad e incluso en mayor
costo de la estructura
Es, precisamente, el estudio del comportamiento
global de la estructura, el anlisis de la respuesta
estructuras hiperestticas sometidas a cargas
no repetitivas puede idealizarse por medio
de tres modelos:
- lineal,
- elasto-plstico perfecto, y
no neaL
El modelo lineal es adecuado para el anlisis
de estructuras con un comportamiento frgil.
El modelo elasto-plstico perfecto se ajusta bien
al comportamiento de las estructuras de acero,
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y al de aquellas otras en las que la ductilidad
de! acero gobierna el estado ltimo. Un caso
particuiar importante es el modelo rgido plstico,
ampliamente conocido y empleado en el clculo
de estructuras.
El modelo no lineal es el que se ajusta mejor
a las estructuras de hormign armado.
En el momento actual puede sealarse que los
campos en los que el mlisis no lineal preseHta
mayor inters son:
a) Interpretacin de daos y valoracin de la
seguridad real de estructuras daadas
y reparadas.
En estas situaciones los mtodos
convencionales de comprobacin no
proporcionan resultados concordantes
con los efectos observados y, por lo tanto,
la valoracin de la seguridad real de la
estructura resulta incorrecta.
b) Diseo de estructuras especiales o sometidas
a acciones no convencionales^ tales como
depsitos industriales, centrales nucleares,
acciones ssmicas, puentes singulares,
casos en los cuales debe utilizarse el modelo
ms ajustado posible a la realidad.
c) En estructuras normales de edificacin.
En estos casos no son de esperar ventajas
en lo referente al ahorro de material, pero s
una reduccin en el nmero de secciones tipo
y una descongestin de armadura en los puntos
de concurrencia de las mismas.
Sin embargo, debe tenerse en cuenta que
de la no linealidad de la respuesta se derivan
problemas importantes: la forma de introducir los
factores parciales de seguridad (que afectan
a las cargas y a las caractersticas de los materiales),
y la identificacin de los casos de cargas
ms significativos y de las combinaciones de
acciones a considerar, aspecto ste muy importante
en la prctica dado que en el campo de! anlisis
no lineal no es posible aplicar el principio de
superposicin de efectos.
2. DESCRIPCIN DEL PROYECTO
2J. Objetivo general
E! objetivo genera! de! proyecto es el estudio
del comportamiento de estructuras tpicas de
edificios de hormign armado en rgimen no linea!,
con objeto de proporcionar a los proyectistas
los elementos tericos y prcticos necesarios para
el dimeesionamiento y la comprobacin de las
estructuras de acuerdo con criterios ms ajustados
al funcionamiento real de las mismas. Para ello
se partir de los diagramas tensin-deformacin
reales de! hormign, se calcularn los esfuerzos
mediante teoras de segundo orden,
y se considerarn las deformaciones diferidas
debidas a las cargas sostenidas.
Este estudio permitir completar la normativa
vigente en una serie de campos en los que sta
indica la necesidad o conveniencia de proceder a
un anlisis ms avanzado que el lineal habitual,
teniendo en cuenta, por ejemplo, la redistribucin
de esfuerzos en los elementos a flexin
forjados y vigas y los efectos de
segundo orden en las estructuras y elementos
comprimidos. Para ello se desarrollarn mtodos
de clculo de carcter muy general y mtodos
simplificados de ms fcil aplicacin, delimitando
los campos de validez respectivos.
22. Aclvidades
Las principales actividades programadas
para la consecucin del objetivo genera! son las
: siguientes:
A) Diagramas moment -ciirvatiira y axil
^cortamieio: Se pretende el estudio de estos
diagramas en las secciones de vigas
y soportes habituales en edificios de hormign
armado. Se partir de relaciones
tensin-deformacin experimentales
o convenientemente elegidas, y se llegar a
determinar los parmetros especficos que
definen dichos diagramas, y a caracterizar los
mismos de la forma ms adecuada de cara
al clculo aproximado de estructuras
de edificios. El inters de esta actividad radica
en la posibilidad de servir de base
a las siguientes, ya que la nica forma
de llegar a un mtodo de clculo de sencillez
comparable a! elstico o a! plstico
parece ser partir de diagramas momento
curvatura tan sencillos como los que sirven
de base a estos mtodos, pero ms concordes
con el comportamiento real.
B) Pandeo de soportes en flexin recia: Se
pretende el estudio de! comportamiento
de piezas aisladas comprimidas de hormign
armado, con momentos distintos en sus
extremos y teniendo en cuenta la fluencia,
llegando al establecimiento de mtodos
aproximados y a ser posible de frmulas ms
generales que las propuestas en la
Instruccin EH-80 o en el Cdigo Modelo
de! CEB, o a abacos de dimensionamiento
ms generales que los contenidos en la
Norma Alemana DN4045. A este respecto
cabe decir que la frmula de la EH-80
est limitada a una cierta esbeltez mxima
de la pieza, a partir de la cual los resultados
son poco aproximados, y no tiene en cuenta
la frecuente existencia de momentos distintos
en los extremos de la misma,
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ni el efecto de la fluencia. Parece necesario,
por consiguiente, buscar un procedimiento
alternativo vlido para un campo ms amplio.
Por otra parte se ha observado que la frmula
indicada, al igual que la del CEB
y la alemana, tiene eo general una
aproximacin poco satisfactoria,
y parece deseable encontrar un mtodo
ms preciso sin sacrificar la comodidad
de uso.
C) Pandeo de soportes en flexin esviada: Se
trata de estudiar el comportamiento de piezas
aisladas sometidas a compresin y a
momentos en los dos pianos principales
actuando simultneamente, llegando
al establecimiento de ios casos en los que
es posible una comprobacin independiente
del pandeo en ambos planos, y a la
preparacin de mtodos aproximados para
los casos en los que ello no sea posible.
A este respecto cabe decir que,
. si bien la Norma Alem.ana DN-1045 y el
Cdigo Modelo del CEB contienen
indicaciones en este sentido,
en e! grupo de trabajo encargado de preparar
la propuesta de articulado de pandeo
para la EH~80 se encontraron algunas lagunas
y contradicciones en este terreno,
lo que unido a la noticia de recientes
resultados de investigaciones
en el mismo sentido realizadas en Munich,
aconsej no tratar el tema en la
mencionada propuesta. Por ello,
los proyectistas espaoles se encuentran
actualmente desasistidos frente a
este problema, cuya importancia prctica
es relativamente alta, y resulta necesario
abordar el tema,
D) Comporamieito no lineal de vigas
y forjados: Se trata de estudiar los elementos
de hormign armado en flexin,
tanto en servicio, considerando las rigideces
reales de cara a aquilatar la deformabiiidad
de estos elementos, como en rotura,
considerando la plastificacin y fisuracin
de las secciones con el fn de conocer las
redistribuciones de esfuerzos que se producen
en relacin con el anlisis lineaL A este
respecto cabe decir que la experiencia indica
que en la prctica gran cantidad de forjados
experimentan deformaciones excesivas
en servicio, con el consiguiente deterioro
de tabiques y cerramientos en general,
aparte de problemas de transferencia vertical
de carga a travs de los mismos a forjados
inferiores. Por otro lado, la redistribucin
de esfuerzos en situacin de rotura es bien
conocida en elementos de tipo viga,
pero no tanto en forjados continuos sin vigas.
La Instruccin EH-80 indica limites mximos
a la redistribucin en vigas y forjados,
sin referencia alguna a las condiciones de
ductilidad de la estructura, fundamentales
a este respecto. Los resultados del estudio
propuesto podran mejorar este aspecto de
la normativa.
E) Comport amiento no lineal de prticos: Se
pretende el estudio de prticos de
hormign armado, llegando al establecimiento
de los limites de! campo de prticos esbeltos,
para los que es necesaria una comprobacin
aplicando la teora no lineal de
segundo orden, y a la preparacin de mtodos
aproximados alternativos a dicha teora.
En relacin con este tema, cabe decir que
en la Instruccin EH-80 se restringe la
aplicabilidad de la teora de primer orden
a los prticos de hasta 15 plantas,
que adems cumplan la condicin de que el
desplazamiento horizontal en cabeza,
bajo cargas horizontales caractersticas,
no supere 1/750 de su altura total. Para
los prticos de mayor altura o flexibilidad
es preciso acudir a un clculo no lineal
riguroso, es decir, sin ninguna de las
simplificaciones habituales, Al no existir,
a nivel nacional, mtodos prcticos para
realizar dicho clculo riguroso, se hace
necesario y hasta urgente poner a punto
programas de ordenador susceptibles
de efectuar dichos anlisis,
y por otra parte estudiar posibles mtodos
aproximados de abordarlo con las
herramientas habituales,
aun a costa de las simplificaciones que
resulten necesarias.
F) Mediseio de estriiciiras de tiormign: En
el Control de Calidad y en la Patologa de
estructuras de hormign armado se presenta
con frecuencia e! problema de juzgar sobre
la aptitud de una estructura defectuosa
por fallos en su proyecto, o en su ejecucin,
o por materiales que no cumplen las
especificaciones, o por lesiones aparecidas
durante su uso para hacer frente a su
funcin resistente con las suficientes garantas
de seguridad. Se trata de estudiar la
base terica subyacente a las posibles
decisiones a tomar aceptacin, reparacin,
refuerzo o demolicin de la estructura,
tema que las Normas slo recogen parcial
y fragmentariamente. Se seguirn las
actividades del Grupo de Trabajo sobre
Rediseo recientemente creado en e! seno
de! CEB; se tendrn en cuenta la teora
de seguridad y el anlisis no lineal de las
estructuras implicadas, y se llegarn
a proponer unos criterios racionales para
!a toma de decisiones sobre estructuras
defectuosas, as como a la
particularizacin de estos criterios a algunos
^ tipos estructurales sencillos y frecuentes,
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como forjados, vigas, pilares e incluso,
si fuera posible, prticos de edificios.
23. Composicin del equipo
Los miembros del equipo de investigacin que
desarrolla el proyecto expuesto son los siguientes:
- Alfonso Recuero Fornis, Dr. Ingeniero
de Caminos. Jefe del Equipo.
Francisco Moran Cabr, Dr, Ingeniero
de Caminos.
Femando Baquedano Coll, ingeniero
de Caminos.
Jos Pedro Gutirrez Jimnez, Ingeniero
de Caminos.
Hugo Eduardo Corres Peireti, Dr. Ingeniero
de Caminos.
Daniel Martorano Navas, Ingeniero de Caminos.
3. ESTADO ACTUAL DE LOS
TRABAJOS
A continuacin se exponen los principales
resultados conseguidos hasta la fecha y el estado
de los trabajos en las distintas actividades
del proyecto,
A) Diagramas mcMneeio-curyatiira y
UMhmmtmmntot Se han preparado programas
de ordenador para la obtencin numrica
de estos diagramas para cualquier seccin
de hormign armado, partiendo de leyes
tensin-deformacin cualesquiera para los
materiales, y procurando la definicin precisa
de los puntos caractersticos. Se ha realizado
un estudio acerca de la situacin de estos
puntos caractersticos, tambin llamados
puntos de curvaturas de referencia.
B) Pandeo de soportes en flexin recia: En
esta actividad el progreso ha sido importante,
llegndose a establecer en mtodo original
para el dimensionamiento directo de soportes
esbeltos, que se ha denominado Mtodo
de las curvaturas de referencia, y ha sido
el objeto de la Tesis Doctoral de Hugo Corres,
dirigida por Francisco Moran,
que fue leda en la Escuela de Ingenieros
de Caminos de Madrid el 25 de marzo
de 1981, obteniendo la mxima calificacin.
El Mtodo de las curvaturas de referencia
se presentar en detalle en un prximo
nmero de Informes de la Construccin,
por lo que aqu se expone slo
esquemticamente. Se basa en la substitucin
de cada diagrama momento-curvatura
por dos puntos caractersticos del mismo:
el del codo y el fina!, que se asocian a los
estados limites ltimos de inestabilidad
de la pieza y de agotamiento de la
seccin critica respectivamente. Las curvaturas
eo estos puntos se denominan curvaturas
de referencia. Cuando varia la cuanta
mecnica, los puntos caractersticos generan
las curvas de curvaturas de referencia,
que representan el comportamiento
de la seccin. A! cortar estas curvas con la
llamada directriz geomtrica, que representa
el comportamiento de la pieza,
se obtiene directamente la cuanta
de dimensionamiento estricto del soporte.
La aplicacin prctica del mtodo puede
conseguirse mediante una sencilla construccin
grfica sobre un abaco previamente preparado,
o bien de forma numrica aplicando
una frmula aproximada cuyos coeficientes
vienen dados en una tabla. En el primer caso
la precisin es mxima y ios resultados quedan
siempre del lado de la seguridad. En el
segundo caso la precisin es superior
a la de las frmulas de dimensionamiento
dadas por los distintos Cdigos de hormign
armado, incluida la instruccin EH-80,
con la ventaja adicional de la obtencin
directa del dimensionamiento final del soporte.
Para la aplicacin del mtodo estn en curso
de elaboracin colecciones de abacos y tablas
correspondientes a las formas de seccin,
distribuciones de armaduras, recubrimientos,
tipos de acero y limites elsticos
ms habituales en la prctica.
El mtodo ha sido presentado en el seno
de la Comisin Permanente I Pandeo
e Inestabilidad del CEB en su reunin
de Roma en abril de 1981, siendo acogido
con inters y acordndose su inclusin
en el prximo Boletn sobre Pandeo que va
a editar el CEB.
C) Pande de soportes en flexin esviada: Se
ha puesto a punto un algoritmo para
la obtencin de la deformada de un soporte
esbelto de seccin rectangular bajo la accin
de esfuerzos de primer orden (N, M;,, MJ
constantes a lo largo del soporte. La
deformada obtenida es, en general, alabeada.
Tomando como base el algoritmo anterior se
ha preparado un programa para el clculo
en ordenador de los puntos de la superficie
de interaccin referida a esfuerzos
de primer orden (N, M^, M^) de un sop}rte
esbelto predefinido, teniendo en cuenta
los efectos de segundo orden y la posible
inestabilidad de la pieza.
Se pretende utilizar este programa para
realizar una investigacin numrica de estas
superficies de interaccin y de la influencia
de los principales parmetros que condicionan
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Infrmesele la Construccin7329
D)
el problema, y para estudiar la adecuacin
de ios distintos mtodos aproximados
propuestos en las Normas y de otros nuevos
que puedan idearse.
Coiiporteiiieno no lineal de vigas y forjados
En esta actividad los trabajos estn en una
fase previa de informacin y puesta al da
general en el tema, sobre e! que existe una
bibliografa muy extensa.
programa de ordenador para estudiar
el efecto (global) de la influencia de los
cambios de geometra de la estructura,
obteniendo sus configuraciones sucesivas
en funcin de los movimientos de los nudos.
Con estos programas se proceder al estudio
sistemtico de ambos efectos,
Ei ordenador de! que actualmente se dispone
tiene una memoria central muy reducida
(64 Kbytes, de los que slo 22 quedan libres
100 P
Fig. 4
CALCULO NO LINEAL DE UN PRTICO SIMPLE
El clculo se hace en varias etapas que constan de un clculo linea! de esfuerzos y de un clculo no linea! de secciones. En el clculo de esfuerzos OA de la
primera etapa OAB se toman las rigideces tangentes (El) de las secciones sin fisurar. Obtenido el punto A se conocen los desplazamientos y los momentos
en las secciones, as como sus curvaturas Q = M/{ I). El ciculo de secciones AB consiste en entrar con estas curvaturas en los verdaderos
diagramas momeno-curvatura de las secciones, obteniendo los momentos M* {punto B) que no equilibran las cargas. En la segunda etapa BCD se
calculan las nuevas rigideces secantes (ED^ = M*/0, se forma con ellas una nueva matriz de rigidez, tomando las coordenadas de los nudos corregidas
con los desplazamientos, y se hace un nuevo clculo efe esfuerzos BC, al que sigue un nuevo clculo de seccbnes CD, y as sucesivamente.
E) Coiiportennieiito no liiieai de pricos: Se
ha preparado un programa de ordenador
para el clculo no lineal de prticos mediante
una sucesin de etapas, cada una de las cuales
consta de un clculo de esfuerzos matricial
lineal y de un clculo no lineal de secciones
(fig. 4). Este programa es aplicable a una
estructura plana de nudos rgidos cualquiera,
y tiene en cuenta la no linealidad geomtrica
y la mecnica. Sin embargo, la necesidad
de dividir cada pieza en un nmero suficiente
de trozos para adptarse a las variaciones
de las leyes de momentos, y la convergencia
no siempre rpida y a veces ni siquiera
segura del proceso, imponen al uso de este
programa, en su versin actual,
fuertes limitaciones en cuanto al tamao
de las estructuras que pueden resolverse
con el mismo en un miniordenador
como el del Instituto.
En relacin con la influencia de la
no linealidad geomtrica se ha preparado
un programa de ordenador para estudiar
el efecto (local) de la variacin de rigidez
de las piezas debida al esfuerzo axil utilizando
las funciones de estabilidad de Lundquist
y KrolL Tambin se ha preparado otro
para programa y datos). Esto ha hecho
que se haya tenido que dedicar un gran
esfuerzo a la preparacin de algoritmos
que permitan abordar con una memoria
tan reducida problemas que generalmente
se resuelven con ordenadores mucho ms
potentes. Este esfuerzo no se considera intil,
pues ha permitido desarrollar mtodos
especialmente vlidos para los
ordenadores personales cada da ms
difundidos. No obstante se considera
imprescindible, para que la labor del equipo
alcance los objetivos propuestos,
proceder a una ampliacin del ordenador
actual, llegando como mnimo a 256 Kbytes
de memoria central. Esta ampliacin se espera
que est en funcionamiento dentro de 1981.
Con la nueva configuracin se completarn
y potenciarn los programas ya citados
de modo que pueda abordarse el anlisis
de estructuras reales teniendo en cuenta de
forma ms afinada su comportamiento y
siguiendo su evolucin a lo largo de la
historia de carga,
F) Mediseo de esructiiras de hormign: En esta
actividad no se ha pasado todava
de la fase previa de recogida de informacin.
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