Relleno en Mina Mecanica de Rocas.. - 2

RELLENO EN MINA Pgina 1
UNIVERDIDAD NACIONAL
MAYOR DE SAN MARCOS

FACULTAD DE GEOLOGIA
METALURGIA, MINERA Y
GEOGRAFICA

CURSO:

PROFESOR:

TEMA: RELLENO EN MINA, ENFOQUE
S GEOMECANICA

ALUMNO:
Ciudad universitaria, mayo del 2013

INDICE
TEMAS
1.-RELLENO CONVENCIONAL o DETRITICO Pg. (3)

2.-RELLENO HIDRULICO. Pg. (4)
2.1. El relleno hidrulico tiene las siguientes aplicaciones: Pg. (5)
2.2 Caractersticas: Pg. (5)
2.3Requisitos del relleno hidrulico: Pg. (6)
2.4Propiedades fsicas y mecnicas del Relleno Hidrulico Pg. (6)
2.5PREPARACIN DEL MATERIAL DE RELLENO.- Pg. (10)
2.6TRANSPORTE DEL RELLENO HIDRULICO.- Pg. (11)
3.-RELLENO EN PASATA Pg. (25)
3.1. La principal caracterstica del relleno en pasta Pg. (25)
3.2Los requisitos necesarios del relave para formar la pasta son: Pg. (25)
3.3. Componentes. Pg. (26)
3.4. Parmetros importantes que debe cumplir el relleno en pasta. Pg. (27)

4.-RELLENO NEUMATICO O HIDRONEUMATICO Pg. (30)
A. Aventajas Pg.(30)
B. Desventajas Pg.(30)
C. Componentes del relleno neumtico Pg.(30)
D. Problema del relleno neumtico Pg.(30)
E. Planta mezcladora Pg.(31)

F. PREPARACIN DEL TAJEO A RELLENARSE. Pg.(31)


RELLENO EN MINA
INTROCUCCION: El relleno de los tajos tiene la funcin de recuperar la estabilidad perdida
del macizo rocoso, como producto de la extraccin del mineral valioso. De tal manera se
mantiene una estabilidad adecuada que permita continuar con la explotacin. En el
presente trabajo se describir los principales tipos de rellenados de tajos as como los
componentes que conforman dicho relleno. La eleccin del tipo de relleno se ve orientada
a la utilizacin de los materiales que salen de mina provenientes de zonas de acceso
(desmonte) y al aprovechamiento de los relaves, producto de los procesos metalrgicos,
disminuyendo de esta manera el impacto ambiental generado, as como dar velocidad al
ciclo de minado, minimizar los accidentes por exposicin en zonas de aberturas y estallido
de rocas.
RELLENO.- Se define como material que sustituye al mineral arrancado en algunos
mtodos de explotacin,(corte y relleno ascendente , corte y relleno descendente),y que
se introducen en los lugares de explotacin de la mina y a la vez utilizado como
sostenimiento para seguir explotando los siguientes niveles o subniveles de explotacin.
TIPOS DE RELLENO.
1-RELLENO CONVENCIONAL o DETRITICO:
Se llama relleno convencional de mina al material detrtico o rocoso generalmente de las labores
mineras subterrneas excavadas en terreno estril.
Es netamente ascendente, rellenar los tajeos con relleno convencional resulta ser un
procedimiento caro. Porque implica excavar el material detrtico o aluvial de una cantera o pala
mecnica o pay loader, luego cargar a los camiones o carros de ferrocarril para transportarlos
hasta la superficie de la mina, donde se lanza por gravedad al subsuelo( en el caso de mejor
diseo).Este relleno .ya en interior mina, tambin tiene que transportarse horizontalmente
repartiendo en diferentes direcciones a partir del FILL PASS hasta los tajeos de explotacin.
Sirve para proteger las superficies de hundimiento rpido y excesivo. Para reducir la presin del
terreno(del techo)y proteger las explosiones. Tambin para proteger las sustancias carbonosas
contra un resquebrajamiento y, en consecuencia , para evitar ls incendios y reducir la
desgasificacin.
Caractersticas que debe reunir el material para relleno detrtico.
No debe adherirse a los dispositivos de trasporte( Control de grado de humedad).
La produccin de polvo no debe afectar al ambiente de trabajo (control de humedad).
Su granulometra debe der tal que no permita los espacion o poros entre los trozos y
facilite el empaquetado de la caja.

El contenido de agua en el relleno debe de ser reducido para evitar el enfangamiento del
personal y equipo.
Obtencin del relleno convencional

Interior mina
De las cajas(hueco de perro).
De tajeos antiguos de relleno.
En labores que se aperturan en materiales pobres o esteril.
En superficie
Tajo abierto para la obtencin de este material.
Escombros de tajo abierto.
Material detrtico de faldas de cerro.
Glory hole(hacia mina por chimenea de relleno.
Un buen relleno debe de tener una coloracin que distinga de la mena a fin de no producir
dilucin durante e acarrreo del mieral.
El costo del relleno pusto en el tajeo debe estar constituido por la suma de las horas maquina con
operador utilizado para transportarlo desde la cmara a los tajeos.Este costo es muy variado hasta
hacerse prohibitivos, pero los rangos deben de estar entre $1.80/t o $4.32/m
3
a $3.90/t o $9/m
3
.


2.-RELLENO HIDRULICO.
Es el material solido(relave , arena materia detrtico de leccionado y menores de 2.5mm promedio
y cemento en agunos casos).EL Relleno hidrulico es una alternativa para rellenar los tajeos
explotados por el mtodo de corte y relleno ascendente; esta alternativa utilizada en el Per
desde mediados de la dcada de los 60, se introdujo con la finalidad de incrementar la
productividad, mas con los fines ecolgicos. El relleno hidrulico es ms eficiente que el relleno
neumtico, y el recientemente introducido relleno en pasta, fue el que en muchos casos
reemplazo al relleno detrtico.

Este medio de transporte por tuberas en suspensin acuosa,la proporcin solido con el liquido
(S/L)es de : 1:1 hasta 1:3.5.
Este sistema de relleno tener tres ventajas peculiares sobre las dems
a) Tiene alto rendimiento horario, llega hasta 200m
3
/hota
b) Brinda un transporte sencillo desde el exterior asta los tajeos
c) El relleno posee una buena compactacin, por lo tanto alta resistencia para el transporte
de vehculos dentro del tajeo en el sistema trackless y en el sistema convencional menos
posibilidad de dilucin del mineral con el desmonte.
Frente a estas ventajas tambin surgen inconvenientes como estos.
a) Alto consumo de enrgia por el bombeo
b) Inversin considerable en la adquisicin de las instalaciones de la planta y la tubera
c) Problema de drenaje a agua en mina
d) Cuando se trabaja con personal sin la adecuada capacitacin puede producirse escapes de
lamas en las galeriasque obstruyen el transporte de mineral
e) Dependiendo d elas caractersticas del yacimiento pueden aparecer filtraciones que
deterioren las condiciones mecnicas de auto soporte de las galeriasen especial por la
perforacin.
En la mayora de minas del Per el relleno procede del relave y en la mina Casapalca tiene las
siguientes caractersticas.
2.1. El relleno hidrulico tiene las siguientes aplicaciones:

Proveer una plataforma de trabajo.
Evitar el movimiento y cada de las rocas.
Facilitar la recuperacin de pilares
Evitar o minimizar la subsidencia.

Estabilizar el macizo rocoso en las minas, reduciendo la posibilidad de estallidos
de roca.
Controlar y prevenir incendios en las minas.
2.2Caractersticas:

La adopcin de este sistema de relleno conlleva efectuar una evaluacin tcnica y
econmica respecto a cantidad, calidad, ventajas, desventajas, desplazamiento del
as cajas por presiones hidrostticas, resistencias, prdidas de material fino, etc.
Este tipo de transporte es por gravedad o con el auxilio de bombas.
El transporte hidrulico por tuberas es econmico, veloz y eficiente que cualquier
otro medio. La diferencia de nivel entre la entrada y descarga permite transportas el
relleno horizontalmente.
El relleno hidrulico, el que es lanzado por una bomba de lodo reciprocante, a fin de
ser transportado mediante una tubera de alta presin de doble capa, con la pared
interior de acero de alta aleacin, templado a 600 brinell de dureza. La potencia de la
bomba y el dimetro de la tubera son calculados en funcin de las condiciones y
requerimientos que se presenten particularmente en cada mina; asimismo, los costos
de inversin y de operacin obedecern a parmetros particulares de cada caso.
En el tajo, este relleno en forma de pulpa tiende a buscar su nivel, no siendo
necesario el auxilio manual o mecnico. Deja un piso uniforme que facilita el laboreo
del siguiente corte (reduce el clico de minado e incrementa la eficiencia).
Es posible formar paredes verticales con represas muy ligeras, lo que facilita la
recuperacin de pilares.

2.3Requisitos del relleno hidrulico:

El cemento se usa e proporciones 1:6 a 1:32, el agua en cantidades de 200lt/ton de
relleno.
El material solido no debe reaccionar en ninguna forma con el agua.
El tamao de las partculas debe ser tal que se puede transportar en tuberas; a
mayor tamao el desgaste de las tuberas aumenta, pero tampoco deben contener
partculas finsimas (lama) considerando la velocidad de percolacin o ndice de
permeabilidad. Se utiliza el relave desechado por la planta concentradora para
ciclonear, a fin de pasar las arenillas del relave (superiores a la malla 200).

Empleo de hidrociclon para la clasificacin del relave:

* Funcionamiento del cicln:
La fuerza centrfuga proyecta estas partculas contra la paredes interiores del cilindro
formando un remolino, descendiendo las partculas grandes ( 30 a 100 micras) sin

dejar de girar hasta el fondo (pice) mientras que las ms finas ( lama o menores de
15micras) son expulsadas hacia arriba (Vortex) por su menor densidad.

2.4.Propiedades fsicas y mecnicas del Relleno Hidraulico
1) Propiedades fsicas:
a) Forma tamao dureza a travs del microscopio se realizan estudios para determinar la
forma del material para rellenar, si se presenta en forma angular, sub angular, o sub
redondeada para prevenir la abrasidad se determina la dureza de los cristales, luego
se determina el tamao de cada cristal.
b) Porosidad(n).Es la relacin entre el volumen de vacios y el volumen total del material,
si la porosidad se expresa en porcentaje(%),se denomina porcentaje de vacios
c) Coeficiente de uniformidad. Definido como la razn del dimetro de la partcula ms
grande que se encuentra en le 60%de fraccin acumulada(-) del material, el dimetro
de la particula de mayor tamaopresentes en el 10% de la fraccin acumulada(-) del
relave
C
u
=D
60
/D
10
Donde:

Cu= coeficiente de uniformidad
D
60
=Diametro de la particula mas grande que se encuntra en le 60% de la fraccin
acumulada (-) del relave.
D
10
=Diametro d ela particula de mayor tamao presente en el 10% de la fraccin
acumnulada(-) del material

Por experiencia sobre releno hidrulico comentado los vamores de coeficiente de
uniformidad comprendidos entre 5 y 7 han dado mejores resultados
d) Cohesin(c) :Es la atraccin de las partculas de un suelo, originado por las fuerzas
moleculares y las pelculas de agua. La cohesin varia si cambia su contenido de
humedad, en las arenas la cohesin es prcticamente nula.
e) Friccin interna: Es la resistencia al deslizamiento debido a la friccion que ah entre las
partculas. Depende de la granulometra del material, de la forma de las partculas y
de su densidad
f) Velocidad de sedimentacin( prueba de slump)
La prueba de slump consiste en depositar la pulpa dentro de un cono,luego se
retira el cono de metal y se mide el cono formado por el material en el momento
que se descargael relleno la altura de este cono debe de ser
g) Velocidad de percolacin: Llamado tambin coeficiente de permeabilidad , es un
fenmeno que consiste en la circulacin rpida o lenta de un volumen determinado de
agua a travs del relleno en una unidad de tiempo.

El C
u
y la V
p
estn relacionados entre s, guardando una proporcionalidad inversa
expresada en la siguiente relacin.
V
p
=(D
10
x6/100)
2

Valores permisibles de la velocidad de percolacin
RANGO DE VP cn/hr consecuencias observaciones
VP<4 Presencia de gran
cantidad de partculas
finas, en el material,
causando la difcil
percolacin del agua

No aceptable
VP=10 Buen drenaje Optima
4<VP<20 Regular drenaje Aceptable
VP>20 Presencia de baja
concentracin de
partculas finasen el
material con tendencias
de producirse el
fenmeno del embudo.
No aceptable

2) Efecto del agua en el Relleno Hidrulico.- El agua puede presentarse en el relleno
hidrulico en dos formas:

En forma de partculas alrededor de los granos.
Ocupando parte o todos los vacos entre los granos del material.
Si los vacos estn completamente llenos con agua, el relleno esta saturado y la mezcla se dice
que es continua, si los vacos estn parcialmente llenos, la mezcla es discontinua formando
cuas de agua entre los granos adyacentes y pelculas de mezcla alrededor de ellas.

Muchos de los rellenos hidrulicos probablemente desarrollen superficies capilares, al menos
temporalmente. Estas superficies pueden ser engaosas ya que las tensiones capilares tienden a
consolidar la superficie del relleno, haciendo que el relleno parezca mas firme de los que es en
profundidad.
3) Presin Neutra (Uw) y Presin Efectiva (P).- Una arena suelta ya saturada bajo carga,
en la que no se permite el drenaje, desarrolla presiones entre grano y grano y una presin
neutra en el agua dentro de los poros, es decir:
P = P Uw

Dnde:
P = presin efectiva (grano a grano)
P = Presin total
Uw = presin en el agua de los poros
Cuando Uw es igual a la presin total, la presin efectiva es igual a cero.
En trminos de fallamiento:
= Uw

Dnde:
= tensin efectiva grano a grano al momento de fallar.
= tensin normal en el plano de falla.
Por lo tanto, a medida que Uw tiende a , tiende a cero. Debido a que la tensin efectiva al
momento de fallar, la tensin de corte tambin tiende a cero. Entonces, la arena se vuelve
inestable y puede licuarse.
4) Consolidacin.- Es el cambio de volumen de una carga constante a medida que transcurre
el tiempo. Se diferencia de la compresin, en que en esta hay un cambio de volumen debido a
un incremento de carga.
El relleno tiende a consolidarse bajo cargas estticas, tales como las que ocurren cuando
el tajeo tiende a cerrarse. Esta consolidacin inicial ocurre una consolidacin secundaria ms
lenta tanto en rellenos sueltos como en densos.

5) Compactacin.- Es la densificacin artificial de los suelos. Los materiales cohesivos se
compactan mejor bajo cargas dinmicas. La eficiente compactacin de estos materiales a su
mxima densidad esta en muchos casos, en relacin al contenido de agua del material. La
cantidad de agua presente debe ser suficiente como para lubricar las partculas; un exceso de
agua llenar los vacos y crear tensiones neutras positivas en el suelo, reduciendo as su
densificacin.

En materiales no cohesivos, como muchos rellenos, no se llega generalmente a su mxima
densidad mediante la aplicacin de cargas estticas o dinmicas, siendo necesario el uso de
vibradores.

6) Cementacin.- La cementacin de los rellenos hidrulicos puede tomar muchos aos,
dependiendo principalmente de la composicin qumica del relleno.

Los rellenos provenientes de relaves pobres en sulfuros muestran un grado de
cementacin baja. En realidad la cementacin ocurre en estos rellenos, en un periodo corto de
tiempo, pero las altas temperaturas debido a las oxidaciones son una desventaja para la
cementacin.

7) Compresibilidad.- Los rellenos hidrulicos son los menos compresibles de todos los rellenos
usados como soporte en minera subterrnea. Rara vez se comprimen ms del 20 %, variando
generalmente entre 5% y 10%.
2.5.PREPARACIN DEL MATERIAL DE RELLENO.-

El propsito es someter al relave general a un proceso de separacin particular de acuerdo a la
cantidad de finos, densidad y porcentaje de slidos, a fin de obtener un producto ideal para el
relleno. El equipo empleado es el cicln.
Seleccin del hicrocicln
Un hidrocicln es un aparato mecnico esttico que causa la separacin de slidos suspendidos
en el liquido (pulpa) mediante la utilizacin de la fuerza centrifuga. Esta fuerza es desarrollada
como resultado de una velocidad tangencial y origina que las partculas mas gruesas y pesadas,
sean llevadas a las paredes, puesto que desde este punto, ellas siguen una trayectoria en espiral
hacia abajo para descargarse por el APEX. Las partculas livianas, las cuales no alcanzan la
envolvente que viaja hacia abajo, son llevadas al overflow a travs del VORTEX

Figura 14: Esquema de un hidrocicln

2.6TRANSPORTE DEL RELLENO HIDRULICO.-

El transporte varia de acuerdo a las caractersticas de la pulpa y de las condiciones de las redes
de tuberas por donde ser enviada hacia los tajeos. Las caractersticas que se deben de tener
en cuenta son:

Tipo de flujo
Velocidad de sedimentacin de las partculas en el agua y en suspensin
Resistencia de las partculas al paso del fluido o viceversa
Velocidad critica que adquiere al paso por tuberas de diferentes dimetros
Describiremos muy resumidamente la velocidad crtica de transporte por ser uno de los factores
ms importantes.

Velocidad critica de transporte.- Tambin llamada velocidad mnima, se define como el
promedio de velocidades bajas o lmites que permiten que una partcula durante su transporte
en un medio lquido no se sedimente. Una velocidad menor a esta significa deposicin por
sedimentacin; frente al fenmeno de atoramiento de tuberas y graves consecuencias que
perjudican el normal desarrollo operativo del transporte.
Para efecto de clculo pueden usarse las siguientes relaciones segn el caso:

a) Ecuacin de Durand y Condolios.
Vc = F [2gD (Ss-p)/p]
1/2

b) Ecuacin de Steel
Vc = F [2gD (Ss-1)]

Donde:
Vc = Velocidad crtica
F = Parmetro que est en funcin de la concentracin volumtrica de los slidos en la pulpa
D = Dimetro de la tubera
Ss = Gravedad especfica de los slidos en suspensin
p = densidad de la pulpa


Para que no exista el peligro de atoramiento la velocidad de la pulpa (V =Q/A) debe ser mayor
que la Velocidad Crtica.
OPERACIN DE RELLENO

Por telfono se comunica a la planta que ya se puede enviar el relleno, la planta enva agua para
limpiar las tuberas, y luego se enva agua para limpiar las tuberas, y luego se enva la pulpa
con su densidad adecuada. Se procede a efectuar el relleno cambiando los puntos de descarga
en forma sistemtica. Se colocan los tabiques del canal de drenaje en el nivel superficial del
agua para decantarla.
Los materiales de relleno depositado exhiben una distribucin gruesa en tamao que el material
inicial descargado. Aparentemente parte de los finos se pierden por la percolacin.
Se debe evitar la segregacin de las partculas por las siguientes razones:

a) La mxima densidad del relleno es obtenido por un mezclado uniforme de partculas. La
densidad inicial mxima es deseable y es un factor clave para resistir el cierre de las
cajas.
b) Si el relave es cementado, las partculas de cemento se segregan con otros finos
dejando reas pobres y ricas de cemento.
c) Si hay excesiva segregacin la permeabilidad no es uniforme.
d) Alta movilidad de los finos significa una perdida de finos a travs de los canales de
drenaje.
Drenaje.- El drenaje se hace por decantacin y percolacin, mucho se utiliza la decantacin
como medio primario de desage pero tal decantacin da una alta prdida de finos por la
turbulencia del agua decantada.

Para evitar un mal drenaje se debe tomar en cuenta las siguientes consideraciones:

a) El espacio entre tablas del enrejado debe ser tal que deja pasar al agua con fluidez y no
deje escapar el relave.
b) El relleno debe tener mucha facilidad de sedimentacin a fin de que se tenga una fcil
decantacin.
c) Los muros de contencin debe hacerse de acuerdo a un diseo.


TRABAJO DE APLICACION

Se aplica el mtodo se sostenimiento de Relleno hidrulico en la Compaa Minera Poderosa
S.A. en La Unidad econmica activa de Trujillo en donde se ubica la Mina Papagayo que contiene
a la veta Jimena (zona de proyecto de relleno). La Mina se ubica en el paraje de Papagayo- El
Tingo, la misma que se sita en la margen derecha del ro Maran, distrito y provincia de
Pataz, departamento de la Libertad.

La evaluacin se realiz para ver como mejorar el sostenimiento y adems de reducir los costos
debido a la recuperacin de pilares como en la explotacin por franjas verticales siendo los
parmetros los siguientes:

Lentitud en el ciclo de minado debido al tipo de sostenimiento (puntales, cuadros)
Alto consumo de madera
Problemas de inestabilidad
Bajos rendimientos por tonelada por tarea debido al personal que coloca el
sostenimiento.

PRIMER ANLISIS DE MUESTRAS.-

Las muestras de arena sometidas a los ensayos granulomtricos proceden de la zona de
Papagayo en el NV 1987 (lecho del ro) de la quebrada La Brava en el NV 2080 y de la cantera
de Glorita en el NV 2420; de los cuales se obtiene los siguientes resultados:

a) Anlisis Granulomtrico: Se tiene un resumen de las posibles canteras de material para el
relleno hidrulico:

Malla Abertura
(mu)
% Ac(-)
Papagayo
% Ac(-) NV
2080
% Ac(-)
Glorita
Talbot
+1 1/2" 38100 100.00 85.68 100.00
+1 -25400 98.77 83.84 84.65

+1/2 12700 98.53 79.43 100.00 57.74
+3/8 9525 98.24 78.27 99.97 50.00
+1/4 6350 97.68 76.54 99.90 40.82
+m6 3350 93.81 70.84 96.72 29.65
+m10 2000 83.00 60.12 82.73 22.91
+m20 850 51.69 37.14 45.54 14.94
+m50 300 20.86 19.75 19.06 8.87
+m100 150 9.55 14.42 10.25 6.27
+m150 106 6.00 11.97 7.53 5.27
+m200 75 4.03 10.45 5.84 4.44
+m325 45 2.89 9.04 4.63 3.44
+m400 38 2.65 8.60 4.32 3.16
60 1155 1994 1278 13903
10 156 65 146 402
C.U.= 60/10 7.41 30.47 8.75 34.57

Figura 1: Primer anlisis granulomtrico

La curvatura de Talbot viene a ser la distribucin ideal de los granos, para lo cual el resto de
curvas tiene que estar lo ms prximo posible a sta, del grfico.

b) Velocidad de Sedimentacin (Prueba del Slump)

Para esta prueba se utiliz un cono de base menor igual a 10 cm, base mayor igual a 20 cm y
una altura igual a 30cm.

Figura 2: Cono para prueba de Slump

La prueba del Slump consiste en depositar la pulpa dentro de un cono, luego se retira el cono de
metal y se mide el cono formado por el material en el momento que se descarga el relleno; la
altura de este cono debe ser de 1 para que se puedan depositar y acomodar en el tajeo.

Para la prueba se utiliz:
Capacidad del cono : 5 litros
Relacin de mezcla : 1 a 1
Peso de arena : 3 Kg
Peso de agua : 3 Kg


Como resultado se tuvo un Slump de 3.25 de altura lo que nos indica que el material no se va a
depositar y acomodar en la labor por s solo, por lo que ser necesario buscar un mayor
asentamiento del material.

Figura 3: Primera prueba de Slump

c) Prueba de Velocidad de Percolacin

La velocidad de percolacin ms adecuada debe ser de 4 pulgadas/hora. Para determinar la
velocidad de percolacin se realiz dos pruebas:

Prueba N1: arena sin moler, mas agua.
Peso de arena : 2 Kg
Peso de agua : 2 Kg

El tiempo de percolacin fue de 2cm en 9 minutos, es decir: 0.22 cm/min (5.20 pulgadas/hora).

Prueba N2: material molido, mas agua.
Peso de arena : 3.1 kg
Peso de agua : 3.1 kg


El tiempo de percolacin fue de 2 cm en 20 minutos, esto es 0.10 cm/min (2.36 pulgadas/hora)
como podemos observar hay una disminucin respecto a la primera prueba, esto debido a que el
material se a molido.

SEGUNDO ANALISIS DE MUESTRAS.-

Para el segundo anlisis se ha utilizado solamente material de la cantera de Glorita (NV 2420);
pues en esta zona existe un gran volumen de material insitu para el relleno y que adems es de
donde procede el material existente en las zonas de Papagayo y la Brava.
Malla
Abert
ura
(mu)
% Acum (-)
Sin
reducci
n de
tamao
Molien
da 0
mn
Molien
da
5 min
Molien
da 10
min
Molien
da 20
min
Molien
da 30
min
TALBOT
3/8 9525 100 100 100 100 100 100 100
1/4" 6350 99.77 100 100 100 100 100 81.66
m6 3350 96.43 100 100 100 100 100 58.30
m10 1651 81.54 99.74 98.89 98.96 98.98 100.00 45.82
m20 850 43.91 51.16 81.45 90.87 97.68 99.62 29.87
m30 600 29.62 36.56 70.37 84.84 96.41 99.35 25.10
m50 300 15.33 17.88 44.39 61.92 87.93 97.77 17.75
m70 212 11.12 12.24 33.40 48.04 74.96 94.05 14.92
0 150 6.91 8.59 24.65 36.24 58.61 81.81 12.55
0 106 4.64 6.62 19.10 28.24 46.59 66.69 10.56
0 75 3.22 5.04 14.21 21.10 34.88 50.11 8.87
0 53 2.66 3.99 10.77 15.67 25.96 36.85 7.46
0 45 2.10 3.80 9.62 14.01 23.61 33.52 6.87
0 33 1.83 3.45 8.42 12.20 20.28 28.77 6.32
0 25 3.10 6.98 9.81 15.95 22.66 5.12

a) Anlisis Granulomtrico:

Para dicho ensayo la muestra se pas por molienda a distintos tiempos y se le practic el
anlisis granulomtrico cuyo resultado se da en el siguiente cuadro:
Figura 4: Segundo anlisis granulomtrico

En el cuadro se observa que a mayor tiempo de molienda de la muestra se va alejando de la
Curva Talbot; esto es porque se va generando mayor cantidad de finos los cuales producen
lamas y esto no permite una buena percolacin.

60 1192 996 480 288
10 196 174 48 26
C.U. 60/ 10 6.10 5.72 10.08 11.23

b) Velocidad de Sedimentacin (Prueba del SLUMP)

La velocidad de percolacin es de 0.50 cm/hora; lo que equivale a 0.20 pulgadas/hora. Esto
nos indica que producira el fenmeno de embalse por lo tanto el agua no va a circular.

TERCER ANALISIS DE MUESTRAS.-

a) Anlisis Granulomtrico
Continuando con los ensayos en el laboratorio con la arena de la cantera de Glorita, el
material se pas por una chancadora para uniformizarlo a malla 1/4" y luego se procedi a
moler dicho material a diferentes tiempos (5; 7.5 y 10 minutos) y a cada uno de estos se le
practic el anlisis granulomtrico.

Anlisis granulomtrico y coeficiente de uniformidad del material preparado A-1

Abertura ANALISIS GRANULOMETRICO
Malla (um) 100% 1.5 Molienda
5 min
Molienda
7.5 min
Molienda
10 min
TALBOT
+3/8
+1/4 6350 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
+m6 3350 71.48 85.51 87.52 87.60 72.83
+m10 2000 51.13 73.15 77.20 77.41 56.12
+m20 860 28.42 58.77 64.82 66.30 35.59
+m50 300 13.23 35.68 44.28 50.40 21.74
+m100 150 9.55 22.70 29.11 33.27 15.33
+m150 106 8.53 17.85 23.17 25.89 12.92
+m200 75 8.59 15.22 19.80 22.29 10.87
+m325 45 7.33 10.26 13.34 12.41 8.42
+m400 38 7.13 9.15 11.85 11.50 7.74


Figura 5: Tercer anlisis granulomtrico

En el cuadro se observa que a mayor tiempo de molienda de la muestra se va alejando de la
Curva Talbot; como en el ensayo anterior, esto nos indica que el material requiere menos de 5
minutos de molienda para alcanzar la curva de mxima densidad.

Al llevar al agitador dicha pulpa, nos percatamos de la falta de uniformidad de la misma; es
decir, no emulsiona, para lo cual se le agreg un aglomerante (cal) en un porcentaje bajo de
0.75 kg/TM, con dicha aadidura se consigui una pulpa favorable; ya que al someterlo a la
prueba del Slump y Percolacin muestra resultados favorables.

b) Velocidad de Sedimentacin (Prueba del SLUMP)

Capacidad del cono : 5 litros
Peso de arena : 3 kg
Peso de agua : 3 kg

Como resultado se tuvo un Slump de 5/8 (0.63 pulgadas) de altura lo cual nos indica que
estamos dentro del rango ptimo, este resultado se ha conseguido agregndole un
aglomerante que es la Cal.


c) Prueba de la Velocidad de Percolacin

Peso de arena : 2 kg
Peso de agua : 2 kg

La velocidad de percolacin es de 3.4 cm/hora; lo que equivale a 1.34 pulgadas/hora. Esto
se puede mejorar aumentando ms aglomeradamente.

CUARTO ANALISIS DE MUESTRAS.-

a) Anlisis Granulomtrico

Una vez obtenida la mejor combinacin entre la cantera de Glorita y el desmonte de mina
reducido a una granulometra menor a 3/8, se produce a mezclar ambos productos en una
relacin de 1:1, 2:1, 3:1. Los resultados del anlisis granulomtrico obtenidos se presentan
en el grfico siguiente:

Abertura Anlisis Granulomtrico
Malla (Um.) Talbot Mezcla Go +
Do 3/8
(1:1)
Mezcla Go
+Do
3/8(2:1)
Mezcla
+1 25400 100.00 100.00 100.00
+1/2 12700 100.00 100.00 100.00
+3/8 9525 100.00 100.00 100.00 100.00
+1/4 6350 81.65 90.16 93.21 97.24
+m6 3350 59.30 74.56 82.64 90.44
+m10 2000 45.82 58.97 66.22 73.81
+m20 850 29.87 33.93 36.79 41.36
+m50 300 17.75 16.10 15.95 17.50
+m100 150 12.55 10.05 9.27 9.99
+m150 106 10.55 8.01 7.23 7.74
+m200 75 8.87 6.39 5.54 5.89
+m325 45 6.87 5.34 4.65 4.83
+m400 38 6.32 4.53 3.92 4.28

D60
D10
3429
95
2078
149
1732
165
1473
150
C.U.=D60/D10 36.00 13.95 10.48 9.81


Figura 6: Cuarto anlisis granulomtrico

La curva obtenida para una relacin de mezcla + desmonte (1:1) es relativamente cercana a la
Curva de Talbot, lo que indica que la mezcla entre material de cantera Glorita y desmonte de
mina chancado a 100% - 3/8 cumple con las condiciones de densidad del material para relleno
Hidrulico.

Las curvas para una relacin de mezcla cantera Glorita + desmonte (2:1 y 3:1) estn mas
alejados de la Curva de Talbot y tienen un menor coeficiente de uniformidad.
En el siguiente cuadro se presenta el anlisis granulomtrico del material producto de la mezcla
de las arenas de Glorita y el desmonte de mina chancado a un 100% - 3/8.

Abertura Anlisis Granulomtrico
Malla (Um.) Talbot Mezcla Go +
Do 3/8 (1:1)
+1 25400 100.00
+1/2 12700 100.00
+3/8 9525 100.00 100.00
+1/4 6350 81.65 92.33
+m6 3350 59.30 78.71
+m10 2000 45.82 62.26
+m20 850 29.87 35.07
+m50 300 17.75 16.12
+m100 150 12.55 9.91
+m150 106 10.55 7.93
+m200 75 8.87 6.31
+m325 45 6.87 5.31
+m400 38 6.32 4.58

D60 3429 1893

D10 95 152
C.U.=D60/D10 36.00 12.46

Figura 7: Anlisis granulomtrico de mezcla de arena de Glorita y desmonte de mina
(proporcin 1:1)

La curva obtenida es relativamente cercana a la Curva de Talbot, lo que indica que la mezcla
entre material de cantera Glorita y desmonte de mina chancado a 100% - 3/8 cumple con las
condiciones de densidad del material para relleno hidrulico.

b) Caractersticas de la Mezcla Glorita + Desmonte 3/8 (1:1)

Densidad Aparente de Muestra

Muestra Cantera Glorita Desmonte Mina 100%-
3/8
Mezcla (1:1)
Peso(gr) 2476.40 3011.30 2713.30
Volumen(cc) 1767.15 1767.15 1767.15
Densidad
Aparente
1.401 1.704 1.535

Prueba de Agitacin

Descripcin Prueba 1 Prueba 2 Unidad
Gravedad especifica mezcla (1:1) 2650 2650
Densidad pulpa 1900 1900 gr. / litro pulpa
% slidos 76.07% 76.07%
Peso de mezcla (1:1) 6.00 6.00 Kilos
Por cada kilo de muestra: 1888 1888 cc H20
Cal (0.75 Kg/TM): 0 4.50 gr. Por kilo de
muestra

RPM 1400 1400
Observaciones: Homogeneidad
en pulpa
durante
agitacin. Uso
de deflectores
Mayor
homogeneidad
durante
agitacin.
Uso de
deflectores.

Prueba Slump

Descripcin Prueba 1 Prueba 2 Unidad
Cal (0.75 Kg/TM) 0.00 4.50 Por kilo de muestra
Resultado altura 1.5 0.40 pulgadas

Prueba de percolacin

Descripcin Prueba 1 Prueba 2
Tamao de muestra 6 Kilos
Dimetro de Columna 4 Pulgadas
Resolucin de la altura de la
cama de mineral
4 Cm /hora
Pedida flujo agua 462 cc /hora


3.-RELLENO EN PASTA
Se define como una masa pastosa capaz de ser bombeada y transportada a travs de
tuberas, compuestas de partculas finas(relave), cemento y agua y un elemento llamado
floculante. Es una mezcla homognea que no se segrega y cumple los requerimientos de
resistencia para la cual fue diseada.
El floculante permite obtener la consistencia de pasta y la cohesividad necesaria para
evitar la segregacin de las partculas, haciendo que cambie de una masa fluida a una
masa plstica de fcil bombeo que evita los atoros y reduce el desgaste prematuro de las
tuberas de transporte.
3.1.La principal caracterstica del relleno en pasta son
Fluidez del material
La densidad de la pasta
La bombeabilidad
La resistencia
El material fino de la pasta(limos), actue como un lubricante alrededor de la tubera,
permitiendo fluir el relleno a travs de la lnea de bombeo reduciendo sustancialmente la
friccin en las tuberas
A su vez, la densidad de a pasta cumple un rol importante porque los pequeos cambios
en el volumen de agua pueden producir un aumento dramtico en la presin de la lnea y
afectar la resistencia final de la pasta. La viscosidad es una medida de la resistencia al
movimiento entre las capas durante en los fluidos o mezlcas. La viscosidad de una mezcla
de pasta es difcil de predecir y depende de la densidad de pulpa, del tamao del grano,
de la mineraloga y de la forma geomtrica del grano.

3.2.Los requisitos necesarios del relave para formar la pasta son:
Relave con un contenido del 15% de las partculas que psen la malla-635
Relave libre de impurezas orgnicas
Adecuada velocidad de sedimentacin
Granulometra continua
3.3.Componentes.
Cemento:En caso en que la mezcla en pasta vaya a estar expuesto a la accin de
suelos o agua subterrneas con alta concentracin de sulfatos, debe emplearse
cemneto resistente a los sulfatos(Portland II o V)
Agua:El agua se incrpora en proporcin que le da a la mezcla una
consistencia(SLUMP) apropiada, que permita:
Manupular el relleno en la labor
El fraguado de la mezcla en menor tiempo.

Fluculante:Este aditivo juega un rol importante en el proceso de relleno en pasta tiene
por objetivo reducir e contenido de agua en los relaves. Es decir, en el proceso, el
espesador de la planta de relleno que contiene el relave en un 35% de slidos, al
adicionarles el floculante, separa el mayor contenido de agua en la parte superior del
espaciador y los slidos se van depositando en la parte inferior llegando a un
contenido del 78% al 80 % de slidos para que puedan ser usados. Este qumico le da
al relave la condicin de pasta haciendo que las partculas sean cohesivas y la
condicin de fluidez( por el alto contenido de agua) pasa a la condicin plstica,
Produce que disminuya el efecto corrosivo propio del relave dndole una propiedad
lubricante que envuelve a la masa.

Relave: los componetes del relave son principalmente.(Componetes tomados de la
mina Iscaycruz)
a) Pirita 63.362%
b) Cuarzo 30.517%
c) Esfalerita 1.004%
d) Galena 0.789%
e) Calcopirita 0.117%
f) Carbonatos 1.069%
g) Oxido de hierro o.506%
h) Arcillas 2.321%
3.4.Parmetros importantes que debe cumplir el relleno en pasta.
1) SLUMP: Da una calidad de la pasta adecuada para el trabajo, aproximadamente un
slump de 10 a 8 garantiza la llegada a interior mina sin dificultades.
Consideraciones del slump en el diseo de Relleno en pasta.
a) El control del slump, es una variable importante en la reduccin de cemento y
control del agua de mezclado.
b) En el diseo actual el slump se controla para ajustar la dosificacin, un slump
mayor del que se vena registrando, es indicativo de que la granulometra total de
la mezcla (agregado + relave) ha variado, siendo ms gruesa, por lo tanto es
necesario reducir el agua para mantener el slump requerido, previa rectificacin
del % de finos.
c) Si la mezcla tuviese un slump demasiado alto con relacin al requerido, sin haber
cambiado ningn parmetro, se puede producir segregacin, por lo tanto, es
necesario reajustar la granulometra total, re calculando las proporciones de
agregado y relave, para mantener constante el slump original sin modificar el
agua.
d) Nunca se debe empezar a bajar agua aleatoriamente, pues esa es la mejor
manera de perder el control del diseo ya que no se est atacando el problema
real que es la gradacin de la mezcla de agregado mas relave.

e) Si la mezcla tuviese un slump menor al requerido, sin haber modificado el diseo,
es indicativo de que la mezcla de agregado mas relave se torn ms fina, por lo
que requiere de ms agua, la solucin es aumentar agregado grueso o disminuir
material fino, ya que al aumentar agua se obtendran altos valores de slump y los
valores de resistencia a la compresin del relleno, seran bajos.
2.-Resistencia a la compresiom uniaxial.
Se elaboran probetas de la pasta cuyos moldes son para la elaboracin de las probetas,
cumpliendo con la norma ASTM C 470. Se extraen probetas que son ensayadas cada 14,
21 y 28 das, por tener un tiempo de fraguado ms lento que el relleno cementado. Y debe
cumplir ciertos requisitos como los siguientes:
Es el principal parmetro de diseo de la mezcla.
Se define como la capacidad de soportar cargas y esfuerzos, su mejor
comportamiento es a la compresin y a los esfuerzos un axiales.
Su comportamiento es uniforme no se estratifica.
El curado es el complemento a la hidratacin, con el que se llega a desarrollar
completamente las caractersticas resistentes de la mezcla.
El mtodo de explotacin de corte y relleno ascendente hace que el relleno sirva
de piso para el siguiente corte. Entonces, la resistencia necesaria es para soportar
l transito del sccop elctrico de 1.5 Yd3
3.- Granulometra:
La clasificacin granulomtrica es muy importante debido a la cantidad de ultra
finos que pueda tener la mezcla, lo que altera significantemente la resistencia del
relleno en pasta.
4.- Ensayos estndares de clasificacin: el relleno en pasta es sometido a los
siguientes ensayos:
Contenido de humedad
Porcentaje de absorcin
Clasificacin de materiales (grava, arena, limo y arcilla).
Ensayos de compresin simple.
Gravedad especifica.
5.- Contenido de agua/porcentaje de slidos.
La cantidad de agua libre en la masa del relleno tiene una fuerte influencia sobre la
resistencia del relleno.
En exeso de agua: parte del agua tendr que percolar a travs de la masa de relleno,
removiendo el cemento en suspensin; adems, por su alto contenido de finos,
absorbera el agua, lo que ocasionara frenar el tiempo de fraguado de la mezcla.
Esto dara como resultado una considerable disminucin en su resistencia final. En

ese sentido, se deber tener en cuenta la cantidad de agua necesaria para que sea
fluida la mezcla.
Proceso de relleno en pasta
1.-Espesado: Es el inicio del proceso, el equipo usado es un espesador de 80 pies de
dimetro, ubicado en superficie.
Su funcin es obtener un Under Flow con 60% de slidos.
El Over flow clarificado rebosa hacia unas bombas que lo recirculan al proceso de la
Planta Concentradora.
Los relaves que llegan a la caja de alimentacin al espesador donde se mezclan los:
Relaves gruesos de Estao
Relaves de pirita
Relaves finos (lamas)
Relaves gruesos de Cobre
2,.Mezclado: Para realizar el mezclado se utiliza un Mezclador de paletas.
A la mezcla para obtener la Pasta, ingresan los siguientes elementos:
Primera Pasta de relaves
Cemento , tipo Prtland I
Escoria molida
Agua
La primera Pasta de relaves se obtiene del proceso de espesado y filtrado arriba
explicado. Este Relave ingresa a una Tolva de 4 m3 de capacidad.
El Cemento a granel es ingresado a interior mina con Bombonas especialmente
preparadas para las medidas de los accesos por rampa y galeras.
La Escoria Es almacenada en un silo ubicado en superficie, de 200 Ton de capacidad.
Luego se pasa a una Bombona y sigue el proceso similar al cemento para ingresar a un
Silo de 150 Ton de capacidad ubicado en interior mina.
El sistema de Mezclado
Las cantidades la mezcla de los elementos que intervienen en la Pasta, son calculados en
Peso.
El Peso Cemento mas Escoria est calculado en proporcin al peso seco del relave.
En la tolva el Peso de Cemento y Escoria son ingresados en proporciones dados en una
receta obtenida en laboratorio.
El ingreso de agua est relacionado a la Potencia desarrollada por los motores.
El mezclador, cuenta adems con un sistema de captacin de polvo del cemento y
escoria por medio de un colector que funciona con un succionador y agua insuflada para
su evacuacin.

Descarga a la Tolva de Pasta: Estando dentro del MIXER 2, los materiales en la
proporciones de diseo, el agua ingresar de manera fina y controlada hasta obtener el
valor de la potencia de los motores del Mixer 2 seteadas a un valor determinado.
Entonces se abre la compuerta inferior y descarga a una tolva, que llamaremos TOLVA
DE PASTA. Desde esta tolva se alimenta la Pasta a la Tolva receptora incorporada a la
Bomba de Pasta.
3.-Bombe: El equipo usado es una Bomba de desplazamiento positivo, de modelo
vlvulas de asieto, con dos pistones y unidad Hidrulica, al que llamaremos BOMBA DE
PASTA.
Distribucin subterrnea : La Pasta se transporta a travs de tuberas de acero al
carbono y HDPE.
El dimetro interno de la tubera en toda la extensin desde la Planta hasta el tajo
es de 8 pulgadas.
Las tuberas de acero, son especialmente fabricados para resistir altas presiones.
Son unidas con acoples de empaquetadura externa, ajustado con pernos. El tipo a
instalar corresponde a las presiones de las tuberas que se estn uniendo.
Limpieza de Tuberas : Al completar el Relleno o se tenga que parar la Planta por
algn motivo relacionado a falla de equipos, se tiene que limpiar las tuberas.
Para lo cual se tiene un sistema al que denominaremos FLUSH, que consiste en
empujar la Pasta que queda en la tubera mediante agua ms aire comprimido.
La verificacin de que la tubera queda limpia se realiza mediante inspeccin
visual por personal al final de la descarga de la pasta por la tubera.
Se tiene previsto un sistema para limpieza de la tubera en caso de atoro de la
Pasta.
Consiste en una bomba de agua a alta presin, puede desarrollar hasta 100 psi.
Es un equipo porttil y se conecta a terminales dejados en cada nivel donde est
instalada la tubera.
Recepcin en los Tajeos : En cada tajo se tiene que hacer Barreras en las 5
ventanas de acceso al tajo desde el by pass del nivel inferior y en los 2 extremos
lmites del tajo en la direccin del rumbo de la veta al Norte y al Sur. Las barreras
son de material de desmonte acumulado con Scoop. En la parte superior se
completa con pircado de piedras, interiormente se coloca tela polipropileno y por
fuera se tapa los vacos que pudieran quedar con mezcla de cemento, yeso y
agua.

La tubera slo llega al nivel superior del tajo que se va a rellenar. Como se
muestra continuacin:


RELLENO NEUMATICO O HIDRONEUMATICO
En el Peru en 1972 en la mina Yauricocha, se comenz a experimentar, se
comenz a experimentar una mezcla se arena y agua suspendido y desplazados
por tuberas, en una corriente de aire comprimido.
El agua para realizar la hidratacin para la mezcla.
El aire coprimodo es la fuerza que permite su transporte por las tuberas
A. Ventajas
Se obtiene una mezcla eficaz y por lo menos una losa con mayor
resistencia, dando mayor seguridad.
No se pierde el cemento ni los finos
El programa de mantenimiento de cunetas, galeras y caminos es menor
El costo de preparaciones para rellenado es menos.
B. Desventajas.
El relleno se realiza por medio de instalaciones centrales que requieren
mucho espacio y que son estables, siendo menos flexibles.
El costo de operacin es alto, por la preparacin expresa del material de
relleno.
El desgaste de los tubos y sus accesorios es mayor.
Tiene limitaciones para rellenar labores que se encuentran en niveles
superiores a la tubera base.
C. Componentes del Relleno Neumtico:
Material Fragmentado: Arena con alto contenido de Cao y bajo Si2O,
con peso especifico de 2.6 a 2.8 y una densidad de 1.94TM/m3.
No debe contener arcillas.
Calizas con tamaos que oscilan entre y 1 1/4 y material fino
(menor de 0.075mm que no debe exceder del 20%).
Cemento : Portland ASTM-1 con peso especifico de 1.4 en proporcin
cemento: material fragmentado de 1:10 para losa y 1:40 para resto de
rellenado
Agua : En un 20% en Volumen.
La proporcin solidos:agua es de 80:20.
Aire Comprimido : De 50 a 170m3 den aire por metro cubico de relleno
colocado, con presin de 50 a 75 psi.
D. Problemas de relleno neumtico:
i) Atoros en tuberas
(a) Cuando la mezcla contiene alto porcentaje de gruesos (entre a 1) y
se bombea con la presin menor de 50lb/pulg2.
(b) Sobrecarga de la bomba por descuido de los operadores.

(c) Cuando la vlvula check no se cierra hermticamente y debido a esto el
aire escapa por la tubera de alimentacin perdiendo fuerza la bomba
(d) Cuando la carga es muy densa por descuido de la mezcladora.
(e) Cuando la red de tubera cuenta con demasiados escapes y codos, o
las distancias exceden los lmites calculados.
ii) Filtracin y escapes:
Los escapes de relleno se deben a una mala preparacin del tajeo, mal
enyutado, rotura del yute, mal control de la operacin de rellenado.
E. Plantas mezcladoras
Capacidad: La capacidad de una planta est dada por la capacidad de
mezcla a las bombas, el nmero de veces que pueda alimentar a cada
bomba y por el numero de bombeadas
Ubicacin
Deben considerarse los siguientes puntos:
Las influencias sobre las reas de explotacin a inmediato. Mediano y
largo plazo.
* La elevacin de las plantas.
* Facilidades para su mantenimiento, as como el circuito de tuberas.
* Aprovechamiento de las tuberas o instalaciones existentes.
* Peligros de movimiento de suelos.
* Distancia de depsitos de materiales.
* Sistema de alimentacin de este relleno a las bombas.
Procedimiento:

* Los camiones descargan rea tamizada en una tolva y cemento en un
silo.
* La arena y el cemento pasan a una mezcladora donde se les adiciona
agua en 1020% en peso, hasta alcanzar un volumen de 1m3.
* Este material cae por una tubera de 8 hasta la cmara soplante o
Bomba.
* Una vez el Soplante se llena en un 75% se cierra la compuerta y se abre
las vlvulas de aire comprimido de la bomba y por accin de la energa
neumtica.
* En el lapso de este transporte se vuelve a llenar de mezcla la bomba
repitindose el procedimiento.
* El personal que controla la labor donde se rellena pide por telfono la
clase de mezcla necesaria.
F. Preparacin del Tajeo a Rellenarse.
Armado del echadero camino.
Tendido a lo largo tajeo, de cable usados en el piso en forma de malla.
Tendido en el piso de redondos de 8 de dimetro por 10 de longitud y
espaciados cada 5,perpendicularmente a la veta o a la longitud del tajeo.
Forado de paredes del echadero camino con poli yute.


CONCLUSIONES

1.-La incorporacin de los relaves (relave clasificado con determinada granulometra) al relleno
reduce el costo del relleno con la disminucin de cemento y prolonga la vida de la cancha de
relaves.

2.-El principal beneficio del relleno en pasta es que este tipo de relleno no tiene excedente de
agua por lo tanto no necesita sistema de drenaje.

3.- A medida que avanza el minado y nos encontramos a mayor profundidad, el relleno utilizado
en las labores antiguas nos garantizara una estabilidad del macizo rocoso adecuada para continuar
con la profundizacin.

4.- En el caso de relleno en pasta e hidrulico, al depositarse el relleno en el tajo en forma de
pulpa tiende a buscar su nivel en forma natural, eliminando as la necesidad de esparcirlo de forma
manual o mecnicamente aumentando la velocidad de operacin de rellenado.

5.- La ubicacin de las plantas de relleno en lugares estratgicos es un parmetro importante a fin
de lograr minimizar los costos por bombeabilidad.

6.- Es necesario seguir investigando nuevos tipos de relleno en minera, bajo las diferentes
condiciones que puedan presentarse en las labores he ah el reto de los ingenieros.


Relleno en Mina Mecanica de Rocas.. - 2

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