Disciplina: Operaes Unitrias I Professora: Kssia G. Santos
Uberaba 2014 1. CONEXES DE TUBULAES
Na figura abaixo esto mostrados exemplos de emprego de conexes de tubulao. O nome conexes, dado a essas peas, embora seja uma designao usual e consagrada na terminologia tcnica, no muito apropriado, porque a maioria dessas peas no tem por finalidade especfica conectar tubos.
1.1. Classificao das conexes de tubulaes
1.1.1. Sistema de ligao empregado
Conexes para solda de topo. Conexes para solda de encaixe. Conexes rosqueados. Conexes flangeados. Conexes de ponta e bolsa. Conexes para ligaes de compresso
1.1.2. Finalidades e tipos
1.2. Conexes para solda de topo
As conexes para solda de topo so peas tendo um chanfro apropriado nas extremidades, para a soldagem direta nos tubos, ou dessas peas entre si. Essas peas devem ser sempre do mesmo material dos tubos para evitar soldas dissimilares. So desse tipo quase todas as conexes usadas em tubulaes de 2 ou maiores. Fabricam-se em ao carbono, aos-liga e em aos inoxidveis, a partir de tubos, chapas e tarugos forjados.
1.3. Conexes para solda de encaixe
Essas conexes tm as extremidades com o encaixe para soldagem nos tubos, e por esse motivo devem tambm ser sempre do mesmo material dos tubos. As conexes para solda de encaixe so as peas empregadas, na prtica industrial corrente, na maioria das tubulaes de pequeno dimetro, at 1, inclusive. So fabricadas de ao-carbono forjado, aos-liga e aos inoxidveis, metais no ferrosos, e diversos plsticos. As peas de metais no ferrosos so s vezes para uso com brasagem, tendo por dentro do encaixe um anel embutido de metal de solda. Para fazer a solda, basta introduzir a ponta do tubo no encaixe e aquecer pelo lado de fora para fundir a liga de solda . As conexes para solda de encaixe de materiais plsticos devem ser soldadas por aquecimento e compresso ou colocadas aos tubos com um adesivo adequado resina plstica.
1.4. Conexes rosqueadas
Essas conexes tm as extremidades com rosca interna para o rosqueamento direto nos tubos -, ou rosca externa, para rosqueamento a outras peas. Como no so soldadas aos tubos, podero ser caso necessrio ou econmico de material diferente dos tubos. So empregadas principalmente em tubulaes prediais e em tubulaes industriais em servios de baixa responsabilidade (gua, ar, condensado de baixa presso etc.), sempre at o dimetro nominal de 4. Utilizam-se tambm em tubulaes em que, devido ao tipo de material ou ao servio, sejam permitidas as ligaes rosqueadas, tais como tubulaes de ferro fundido, ferro ou ao galvanizado e materiais plsticos, sempre at o dimetro nominal de 4.
6 1.5. Conexes flangeadas
As conexes flangeadas fabricadas principalmente de ferro fundido, so de uso bem mais raro do que os flanges e do que as conexes dos outros tipos j citado. As conexes flangeadas de ferro fundido so empregadas em tubulaes de grande dimetro (adutoras, linhas de gua e de gs) e de baixa presso, somente onde e quando for necessria grande facilidade de desmontagem. Essas peas so fabricadas com flanges de face plana, em duas classes de presso (125# e 250#), abrangendo dimetros nominais de 1 at 24.
1.6. Conexes de ligao - Niples
Os niples so pedaos curtos de tubos preparados especialmente para permitir a ligao de duas conexes entre si, ou de uma vlvula com uma conexo, em tubulaes onde se empregam ligaes rosqueadas ou para solda de encaixe. fcil de entender que as conexes e vlvulas rosqueadas ou para solda de encaixe no podem ser diretamente ligadas uma outra, ao contrrio do que acontece com as conexes para solda de topo e flangeadas. Os niples servem tambm para fazer pequenos trechos de tubulao. Os niples podem ser paralelos, isto , de mesmo dimetro, ou de reduo, com extremidades de dimetros diferentes. Os niples paralelos so fabricados de pedaos de tubos cortados na medida certa e com as extremidades preparadas. Os niples de reduo so, em geral, fabricados por estampagem (repuxamento) de pedaos de tubos (swaged niples). 7 Embora os niples sejam fabricados at 12 de dimetro nominal, so empregados principalmente nos dimetros pequenos (at 4), faixa em que se usam tubulaes com rosca ou com solda de encaixe.
1.7. Outros tipos de conexes de tubulao
Existem ainda vrias outras classes de conexes de tubulaes, tais como:
Conexes com pontas lisas tubos de plsticos reforados (tubos FRP). Conexes de ponta e bolsa de ferro fundido e de outros materiais. Conexes para ligao de compresso.
Todas essas conexes so fabricadas nos dimetros e com os materiais adequados ao uso com os tubos que empreguem cada um desses sistemas de ligao. As conexes com extremidades lisas, para tubo FRP, so fabricadas em vrios tipos (curvas, ts, redues, flanges, niples, etc.), em toda faixa de dimetros desses tubos, para uso com os sistemas de ligao. As conexes de ferro fundido, de ponta e bolsa, so fabricadas de 2 a 24, nas classes de presso nominal (125# e 250). Abaixo segue alguns exemplos de conexes de ponta e bolsa.
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As conexes para ligao de compresso so fabricadas em pequenos dimetros (at 50-60 mm), de ao-carbono, aos inoxidveis e metais no ferrosos, sendo empregados nas tubulaes em que se emprega esse tipo de ligaes. Encontra-se no comrcio uma variedade grande dessas peas.
9 1.8. Curvas em gomos e derivaes soldadas
As curvas em gomos so feitas de pedaos de tubo cortados em ngulo e soldados de topo um em seguida do outro. Dependendo do nmero e do ngulo de inclinao dos cortes, podem-se conseguir curvas com qualquer ngulo de mudana de direo. As curvas de 90 costumam ter 3 ou, mais raramente, 4 gomos; as de 45 costumam ter 2 ou 3 gomos. Tanto a resistncia como a flexibilidade pode variar muito, dependendo das propores da curva, dos cuidados no corte e na soldagem das peas. Essas peas so usadas principalmente em tubulaes de ao-carbono, e eventualmente em tubulaes de materiais termoplsticos. As curvas em gomos so usadas principalmente nos seguintes casos:
Para tubulaes com dimetros acima de 20, devido ao alto custo e dificuldade de obteno de outros tipos de curvas de grande dimetro. Para tubulaes de presses e temperaturas moderadas (classes de presso 150# a 400#), e em dimetros acima de 8, por motivo de economia.
10 2. VLVULAS
As vlvulas so dispositivos destinados a estabelecer, controlar e interromper o fluxo em uma tubulao. So os acessrios mais importantes existentes nas tubulaes, e que por isso devem merecer o maior cuidado na sua seleo, especificao e localizao. Em qualquer instalao deve haver sempre o menor nmero possvel de vlvulas, compatvel com o funcionamento da mesma, porque as vlvulas so peas caras, onde sempre h possibilidade de vazamentos (em juntas, gaxetas etc.) e que introduzem perdas de carga, s vezes de grande valor.
2.1 Classificaes das vlvulas
So os seguintes os tipos mais importantes de vlvulas:
2.1.1. Vlvulas de Bloqueio (block-valves)
Vlvulas de gaveta (gate valves). Vlvulas de macho (plug, cock valves). Vlvulas de esfera (ball valves). Vlvulas de comporta (slide, blast valves).
Denominam-se vlvulas de bloqueio as vlvulas que se destinam primordialmente a apenas estabelecer ou interromper o fluxo, isto , que s devem funcionar completamente abertas ou completamente fechadas.
2.1.2. Vlvulas de Regulagem (throttling valves)
Vlvulas de globo (globe valves). Vlvulas de agulha (needle valves). Vlvulas de controle (control valves). Vlvulas borboleta (butterfly valves). Vlvulas de diafragma (diaphragm valves).
11 Vlvulas de regulagem so as destinadas especificamente para controlar o fluxo, podendo por isso trabalhar em qualquer posio de fechamento parcial. Essas vlvulas so s vezes, por motivo de economia, de dimetro nominal menor do que a tubulao. As Vlvulas borboleta e de diafragma, embora sejam especificamente vlvulas de regulagem, tambm podem trabalhar como vlvulas de bloqueio.
2.1.3. Vlvulas que Permitem o Fluxo em Um s Sentido
Vlvulas de reteno (check valves). Vlvulas de reteno e fechamento (stop-check valves). Vlvulas de p (foot valves).
2.1.4. Vlvulas que Controlam a Presso de Montante.
Vlvulas de segurana e de alvio (safety, relif valves). Vlvulas de excesso de vazo (excess flow valves). Vlvulas de contrapresso (back-pressure valves).
2.1.5. Vlvulas que Controlam a Presso de Jusante.
Vlvulas redutoras e reguladoras de presso. Vlvula de quebra-vcuo (ventosas).
2.2. Vlvulas de Gaveta
Esse tipo de vlvula possui grande variedade de aplicaes. Seu funcionamento atravs do deslizamento de um disco ou cunha por dentro do fluxo do fluido. O acionamento do disco similar ao acionamento de uma gaveta no armrio, o disco entra no fluxo do fluido e bloqueia-o, sai do fluxo e permite fluir. Vlvulas de gaveta devero ser utilizadas somente como vlvulas de bloqueio, e devero permanecer na posio completamente abertas ou fechadas. Porm, h excees. As vlvulas gavetas quando usadas para regulagem de fluxo, apresenta a tendncia de erodir rapidamente por efeito de cavitao. Este controle de fluxo se d pela porcentagem de 12 rea coberta pela placa, restringindo o fluxo. Podem ser utilizadas em ampla faixa de presso e temperatura.
2.3. Vlvulas de Macho
As Vlvulas de macho representam em mdia cerca de 10% de todas as vlvulas usadas em tubulaes industriais. Aplicam-se principalmente nos servios de bloqueio de gases e tambm no bloqueio rpido de gua, vapor e lquidos em geral. Uma das vantagens dessas vlvulas sobre as de gaveta, o espao ocupado muito menor. Nessas vlvulas o fechamento feito pela rotao de uma pea (macho), onde h um orifcio broqueado, geralmente de formato trapezoidal, no interior do corpo da vlvula. So vlvulas de fecho rpido, porque se fecham com de volta do macho ou da haste. As vlvulas de macho s devem ser usadas como vlvulas de bloqueio, isto , no devem funcionar em posies de fechamento parcial. Quando totalmente abertas, a perda de carga causada bastante pequena, porque a trajetria do fluido reta e livre
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2.4. Vlvulas Globo
Vlvulas tipo globo so empregadas para regulagem de fluxo e para melhor fechamento em fluidos que contenham algumas partculas solidas em suspenso. As Vlvulas de globo podem trabalhar no s em posio aberta e fechada, como em qualquer posio intermediria de fechamento, isto , so vlvulas de regulagem. Causam, entretanto, em qualquer posio, fortes perdas de carga (comprimento equivalente de 300 a 400 dimetros do tubo, quando completamente abertas) devido s mudanas de direo e turbilhonamento do fluido dentro da vlvula. E funcionam pelo movimento de um disco ou de uma cunha redonda, fechando um orifcio para bloquear o fluxo do fluido. O movimento do disco e o fechamento do orifcio so feito no sentido vertical ao eixo da vlvula, induzindo o fluxo a mudar de direo duas vezes por 90. Esta mudana de direo causa uma lenta turbulncia no fluido e consequentemente uma alta perda de carga ou energia no fluxo.
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2.5. Vlvulas de Reteno
Essas vlvulas permitem a passagem do fluido em um sentido apenas, fechando-se automaticamente por diferena de presses, exercidas pelo fluido em consequncia do prprio escoamento, se houver tendncia inverso no sentido do fluxo. So, portanto, vlvulas de operao automtica. Empregam-se as vlvulas de reteno quando se quer impedir em determinada linha qualquer possibilidade de retorno do fluido por inverso do sentido de escoamento. Como todas essas vlvulas provocam uma perda de carga muito elevada, s devem ser usadas quando forem de fato imprescindveis.
Existem trs tipos principais de vlvulas de reteno:
2.5.1. Vlvulas de reteno de portinhola (swing-check valves)
o tipo mais comum e usual de vlvulas de reteno para dimetros nominais de 2, ou maiores; o fechamento feito por uma portinhola articulada que se assenta na sede da vlvula. Devido necessidade de fechamento por gravidade, existem modelos diferentes para instalao em tubulaes horizontais ou verticais.
2.5.2 Vlvulas de reteno de pisto (lift-check valves) O fechamento dessas vlvulas feito por meio de um tampo, semelhante ao das Vlvulas de globo, cuja haste desliza em uma guia interna. O tampo mantido suspenso, afastado da sede, por efeito da presso do fluido sobre a sua face inferior. fcil de entender que caso haja tendncia inverso do sentido de escoamento, a presso do fluido 15 sobre a face superior do tampo, aperta-o contra a sede, interrompendo o fluxo. Existem tambm modelos diferentes para trabalhar em posio horizontal e em posio vertical.
2.5.3. Vlvulas de reteno de esfera (ball-check valves) So semelhantes s vlvulas de reteno de pisto, sendo porm o tampo substitudo por uma esfera. o tipo de vlvula de reteno cujo fechamento mais rpido. Essas vlvulas, que so muito boas para fluidos de alta viscosidade, so fabricadas e usadas apenas para dimetros at 2.
2.6. Vlvulas de Segurana e de Alvio
Essas vlvulas controlam a presso a montante abrindo-se automaticamente, quando essa presso ultrapassar um determinado valor para o qual a vlvula foi calibrada, e que se denomina presso de abertura da vlvula (set-pressure). A vlvula fecha-se em seguida, tambm automaticamente, quando a presso cair abaixo da presso de abertura. A construo dessas vlvulas semelhante das Vlvulas de globo angulares. O tampo mantido fechado contra a sede pela ao de uma mola, com porca de regulagem 16 Calibra-se a vlvula regulando a tenso da mola de maneira que a presso de abertura tenha o valor desejado.
2.7. Vlvulas de Controle
Vlvula de controle um nome genrico para designar uma grande variedade de vlvulas usadas em combinao com instrumentos automticos, e comandadas distncia por esses instrumentos, para controlar a vazo ou a presso de um fluido. A vlvula tem sempre um atuador (pneumtico, hidrulico, eltrico etc.), que comanda diretamente a pea de fechamento da vlvula, e que por sua vez comandado por um sinal (presso de ar comprimido, por exemplo), enviado por um instrumento que est medindo a grandeza que se deseja controlar. O corpo da vlvula quase sempre semelhante a uma vlvula de globo. Para diminuir o esforo necessrio operao, e assim facilitar o controle, essas vlvulas tm frequentemente dois tampes superpostos na mesma haste, que se assentam em duas sedes colocadas de tal maneira que a presso do fluido exercida sobre um tampo contrabalana a presso exercida sobre o outro 17 evidente que para qualquer tipo de vlvula a percentagem de fluxo permitido funo da percentagem de abertura da vlvula, isto , existe sempre uma relao de interdependncia entre o fluxo permitido e a posio de abertura: quando a abertura zero o fluxo tambm zero; quando a abertura 100% o fluxo 100%. Nas posies intermedirias a percentagem de fluxo pode ser maior ou menor do que a percentagem de abertura, dependendo do tipo de vlvula e dos perfis da sede e da pea de fechamento.
2.8. Vlvulas Borboleta
utilizada especialmente para gases e lquidos baixa presso, pois possui baixa queda de presso, baixo custo e ao rpida. Consiste em um anel do mesmo dimetro da tubulao, com um disco que gira dentro do anel em torno de um eixo, abrindo ou obstruindo a passagem do fluido. Muitas vlvulas tipo borboleta tm um mecanismo do atuador para segurar a vlvula na posio desejada. Quando o fluido corrosivo ou erosivo, o corpo e disco podem ser revestidos com materiais mais resistentes. Em bitolas pequenas, o mais comum com alavanca, em bitolas maiores, a vlvula fornecida com volante e caixa de engrenagem, pode ser, tambm, com acionamento automtico por sistema hidrulico ou eltrico.
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2.9. Vlvulas Diafragma
Antigamente, estas vlvulas eram utilizadas para controle de ar comprimido nas minas de carvo da frica do Sul. Entretanto, atualmente, as vlvulas de diafragma so usadas nos mais variados processos, como gases em geral, fluidos altamente corrosivos e abrasivos e em fluidos que possuam um alto ndice de slidos em suspenso. As vlvulas de diafragma consistem em um corpo tubular onde a parte superior de um material plstico formando um diafragma. Para fechar a vlvula, o diafragma simplesmente pressionado para baixo, por um pisto, ate obstruir por completo a passagem do fluido. Todo o mecanismo para operar a vlvula fica acima do diafragma, portanto, fora de contato com o fluido. Uma tampa fecha o corpo acima do diafragma. Esta tampa suporta o volante e a haste e da um pouco de segurana no caso do diafragma romper. O material deste diafragma precisa ser bem flexvel e apresentar boa resistncia contra corroso. Entre os materiais usados esto a borracha natural, borracha sinttica e vrios plsticos. A vida til do diafragma depende muito da temperatura e natureza do fluido e freqncia e grau de flexo que submetida. O acionador da vlvula normalmente por volante que levanta e abaixa o pisto e o diafragma, e tambm ser fornecido com alavanca de operao rpida de 90. As extremidades da vlvula so geralmente flangeadas que facilita no caso de substituio, em bitolas pequenas, as extremidades podem ser rosqueadas.
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2.10. Vlvula esfera
Consiste em um obturador esfrico dentro de um corpo tubular. muito utilizada na indstria naval devido a sua aplicabilidade em condies de corroso aliadas presso e temperaturas altas. O seu funcionamento consiste em uma passagem cilndrica que, quando alinhada com a tubulao, permite o fluxo do fluido. Girando esta esfera por 90, e assim tirando a passagem da direo do fluxo, a vlvula fica fechada. A haste da vlvula gira a esfera dentro do corpo e encaixada na parte superior da esfera. Onde a haste encaixa com a alavanca geralmente existe uma marca indicando se a vlvula esta na posio aberta ou fechada.
20 3. TUBULAES
Os tubos so elementos vazados, e normalmente, nas aplicaes de engenharia qumica so de forma cilndrica e seo constante, utilizados no transporte de fluidos, os quais podem ser lquidos, gasosos ou mistos. A escolha de um tubo depende de sua aplicao, assim, tem que se analisar a presso e temperatura que se vai trabalhar, o tipo de fluido em contato com a tubulao, custos, segurana, entre outros motivos.
3.1. Tubos de ao-carbono
Devido ao seu baixo custo, excelentes qualidades mecnicas e facilidade de solda e de conformao, o ao-carbono o denominado material de uso geral" em tubulaes industriais, isto , s se deixa de empregar o ao-carbono quando houver alguma circunstancia especial que proba. Desta forma, todos os outros materiais so usados apenas em alguns casos especficos. Em indstrias de processamento, mais de 80% dos tubos so de ao- carbono, que usado para gua doce, vapor de baixa presso, condensado, ar comprimido, leos, gases e muitos outros fludos pouco corrosivos, em temperaturas desde 45C, e a qualquer presso. Alguns tubos de ao-carbono so galvanizados, ou seja, com um revestimento interno e externo de zinco depositado a quente, com a finalidade de dar maior resistncia corroso. A resistncia mecnica do ao-carbono comea a sofrer uma forte reduo em temperaturas superiores a 400C, devido principalmente ao fenmeno de deformaes 21 permanentes por fluncia (creep), que comea a ser observado a partir de 370C, e que deve ser obrigatoriamente considerado para qualquer servio em temperaturas acima de 400C. As deformaes por fluncia sero tanto maiores e mais rpidas, quanto mais elevada for temperatura, maior for tenso no material e mais longo for o tempo durante o qual o material esteve submetida temperatura. Quanto maior for quantidade de carbono no ao maior ser a sua dureza e maiores sero os limites de resistncia e de escoamento; em compensao a aumento do carbono prejudica a ductilidade e a soldabilidade do ao. Por esse motivo, em aos para tubos limita-se a quantidade de carbono at 0,35%, sendo que at 0,30% de C a soda bastante fcil, e at 0,25% de C os tubos podem ser facilmente dobrados a frio.
3.2. Tubos de aos-liga e aos inoxidveis
Denominam-se "aos-liga" (alloy-steel) todos os aos que possuem qualquer quantidade de outros elementos, alm dos que entram na composio dos aos-carbono. Dependendo da quantidade total de elementos de liga, distinguem-se os aos de baixa liga (low alloy-steel), com at 5% de elementos de liga, aos de liga intermediria (intermediate alloy-steel), contendo entre 5% e 10%, e os aos de alta liga (high alloy-steel), com mais de 10%. Os aos inoxidveis (stainless steel), so os que contm pelo menos 12% de cromo, o que Ihes confere a propriedade de no se enferrujarem mesmo em exposio prolongada a uma atmosfera normal. Todos os tubos de aos-liga so bem mais caros do que os de ao-carbono, sendo de um modo geral o custo tanto mais alto quanto maior for a quantidade de elementos de liga. Alm disso, a montagem e soldagem desses tubos e tambm mais difcil e mais cara. Os principais casos em que se justifica o emprego dos aos especiais (aos-liga e inoxidveis), so os seguintes: a) Altas temperaturas - Temperaturas acima dos limites de uso dos aos-carbono, ou mesmo abaixo desses limites, quando seja exigida grande resistncia mecnica, resistncia fluncia ou resistncia corroso. 22 b) Baixas temperaturas - Temperaturas inferiores a 45C, para as quais os aos-carbono ficam sujeitos a fratura frgil. c) Alta corroso - Servios com fluidos corrosivos, mesmo quando dentro da faixa de emprego dos aos-carbono. De um modo geral, os aos-liga e inoxidveis tm melhores qualidades de resistncia corroso do que os aos-carbono. Existem, entretanto, numerosos casos de exceo: a gua salgada, por exemplo, destri os aos especiais to rapidamente como os aos-carbono. d) Necessidade de no contaminao - Servios para os quais no se possa admitir a contaminao do fluido circulante (produtos alimentares e farmacuticos, por exemplo). A corroso, ainda que s seja capaz de destruir o material do tubo depois de muito tempo, pode causar a contaminao do fluido circulante, quando os resduos da corroso so carregados pela corrente fluida. Por essa razo, nos casos em que no possa haver contaminao, empregam-se muitas vezes os aos especiais, embora do ponto de vista propriamente da corroso no fossem necessrios. e) Segurana - Servios com fluidos perigosos (muito quentes, inflamveis, txicos, explosivos etc.), quando seja exigido o mximo de segurana contra possveis vazamentos e acidentes. Tambm nesses casos, estritamente devido corroso, no seriam normalmente necessrios os aos especiais.
3.3. Tubos de ferro fundido e ferro forjado
Os tubos de ferro fundido so usados para gua, gs, gua salgada e esgoto, em servios de baixa presso, temperatura ambiente, e onde no ocorram grandes esforos mecnicos. Esses tubos tm boa resistncia corroso, principalmente a corroso do solo, e grande durao. Os tubos de boa qualidade so fabricados por fundio centrifugada. Os tubos de ferro forjado so conhecidos no comrcio como de ferro galvanizado" pelo fato de serem quase sempre galvanizados. Empregam-se esses tubos em tubulaes industriais secundarias, de baixas presses e temperaturas, para gua, ar comprimido, condensado etc; so tambm os tubos comumente usados em instalaes prediais de gua e gs. Esses tubos so fabricados pelos processos de solda de presso e solda de resistncia eltrica, at 4", nos mesmos dimetros e espessuras de parede dos tubos de ao. Os tubos de 23 ferro forjado tem baixa resistncia mecnica e boa resistncia a corroso, equivalente do ferro fundido e bem melhor do que a do ao-carbono. Esses tubos resistem muito bem ao contato com a gua, a atmosfera e o solo.
3.4. Tubos de metais no ferrosos
Fazendo-se uma comparao geral entre os metais no-ferrosos e o ao-carbono, podemos dizer que os metais no-ferrosos tem bem melhor resistncia a corroso e preo mais elevado; a maioria desses metais tem, em relao ao ao-carbono, menor resistncia mecnica e menor resistncia as altas temperaturas, apresentando, entretanto, muito melhor comportamento em baixas temperaturas. Devido principalmente ao seu alto custo, os tubos de metais no-ferrosos so pouco usados. Para muitos servios corrosivos os metais no-ferrosos tem sido ultimamente substitudos pelos materiais plsticos, com vantagens de preo e de resistncia a corroso. 3.4.1. Cobre e suas ligas - Fabricam-se tubos de uma grande variedade desses materiais, incluindo cobre comercialmente puro, e diversos tipos de lates e de cupro-nquel. Esses tubos tm excelente resistncia ao ataque da atmosfera, da gua (inclusive gua salgada) dos lcalis dos cidos diludos, de muitos compostos orgnicos, e de numerosos outros fludos corrosivos. As ligas de cobre esto sujeitas a severo efeito de corroso sob- tenso quando em contato com amnia, aminas e outros compostos nitrados. Todos esses materiais podem ser empregados em servio contnuo desde 180C ate 200C. Devido ao alto coeficiente de transmisso de calor os tubos de cobre e de lato so muito empregados em serpentinas, e como tubos de aquecimento e de refrigerao. Em dimetros pequenos (ate 2"), os tubos de cobre so tambm muito empregado para gua, ar comprimido, leos, vapor de baixa presso, servios de refrigerao, e para transmisso de sinais de instrumentao. Os tubos de cobre e de suas ligas no devem ser empregados para produtos alimentares ou farmacuticos pelo fato de deixarem resduos txicos pela corroso. 3.4.2. Alumnio e suas ligas - Os tubos desses metais so muito leves (cerca de 1/3 do peso do ao), tm alto coeficiente de transmisso de calor, e tem muito boa resistncia ao contato com 24 a atmosfera, a gua, e muitos compostos orgnicos, inclusive cidos orgnicos. Os resduos resultantes da corroso no so txicos. A resistncia mecnica do alumnio baixa, entretanto, pode ser melhorada pela adio de pequenas quantidades de Fe, Si, Mg e outros metais. Tanto o alumnio como as suas ligas podem trabalhar em servio continuo desde 270C ate 200C. notvel principalmente o seu comportamento em temperaturas extremamente baixas, sendo o alumnio o material de menor custo que pode ser usado em temperaturas criognicas. Os tubos de alumnio so empregados para sistemas de aquecimento e de refrigerao, servios criognicos e servios de no contaminao. 3.4.3. Chumbo - Os tubos de chumbo so macios, pesados, tem muito baixa resistncia mecnica, mas apresentam excepcional resistncia corroso, resistindo muito bem atmosfera, ao solo, as guas (inclusive salgadas e aciduladas), aos lcalis, aos halognios, e a numerosos outros meios corrosivos. O chumbo dos raros materiais metlicos que pode trabalhar com acido sulfrico em qualquer concentrao. A temperatura limite de trabalho, dependendo da liga, vai de 120C a 200C. Os tubos de chumbo so empregados principalmente para tubulaes de esgoto, sem presso, tanto prediais como industriais. 3.4.4. Nquel e suas ligas - So os seguintes os principais materiais dessa classe empregados na fabricao de tubos: Nquel comercial, metal Monel (67% Ni 30% Cu), Inconel (80% N, 13% Cr). Todo esses materiais apresentam simultaneamente excepcional resistncia a corroso e muito boas qualidades mecnicas e de resistncia as temperaturas tanto elevadas como muito baixas. Alm de resistirem muito bem aos meios corrosivos usuais, podem tambm ser empregados para servios com vrios cidos diludos e alcalis quentes. O mais usual desses materiais o metal Monel, que empregado para tubulaes de gua salgada, de cido sulfrico diludo, de cido clordrico diludo, de lcalis aquecidos, e de outros servios corrosivos ou de no contaminao. Para servios oxidantes os limites de temperatura so de 550C para o metal Monel, 1.050C para o nquel, e 1.100C para o Incoloy; o limite de baixa temperatura de 200C para todas as ligas de Ni. O custo muito elevado desses materiais restringe o seu uso a poucos casos especiais. 25 3.4.5. Titnio, Zircnio e suas ligas - Esses materiais eram considerados at h pouco tempo como metais raros, quase curiosidades de laboratrio, Atualmente esses metais tm emprego industrial corrente, e um grande futuro, embora os seus preos ainda estejam extremamente elevados. Esses metais tm propriedades extraordinrias tanto de resistncia a corroso, como resistncia s temperaturas e qualidades mecnicas; alm disso o peso especfico cerca de metade do peso dos aos. O comportamento em relao a numerosos meios fortemente corrosivos melhor do que a dos aos inoxidveis e das ligas de nquel.
3.5. Tubos no metlicos
Fabricam-se tubos de uma grande variedade de materiais no metlicos, dos quais os mais importantes so os seguintes: 3.5.1. Materiais plsticos - Para tubulaes industriais esse atualmente o grupo mais importante dos materiais no metlicos; por essa razo veremos separadamente nos itens a seguir com mais detalhes. 3.5.2. Cimento-amianto - Os tubos de cimento-amianto (transite) so fabricados de argamassa de cimento e areia com armao de fibras de amianto. A resistncia mecnica pequena, s podendo ser usados para baixas presses e onde no estejam sujeitos a grandes esforos externos. O cimento-amianto tem excelente resistncia a atmosfera, ao solo, as guas neutras e alcalinas, a gua salgada, aos lcalis, aos leos e aos compostos orgnicos em geral. Para a maioria desses meios o material completamente inerte, resistindo por tempo indefinido. Os cidos, guas cidas e solues cidas atacam fortemente o cimento amianto, que no deve ser usado para esses servios. O principal emprego dos tubos de cimento-amianto para tubulaes de esgotos. O custo desses tubos bem menor do que de outros que os poderiam substituir, como, por exemplo, os de materiais plsticos ou de metais no ferrosos. 3.5.3.Concreto armado - Os tubos de concreto armado so empregados principalmente para tubulaes importantes (de grande dimetro) de gua e de esgoto. A resistncia a corroso e equivalente dos tubos de cimento-amianto, sendo a resistncia mecnica bem maior. 3.5.4. Barro vidrado - Os tubos de barro vidrado, tambm chamados de "manilhas", tm excelente resistncia corroso, sendo inertes em relao ao solo, atmosfera e a maioria dos 26 fluidos corrosivos. A resistncia mecnica baixa, sendo entretanto um pouco melhor do que a dos tubos de cimento-amianto. As manilhas so empregadas quase exclusivamente para tubulaes de esgoto, e so fabricadas em comprimentos curtos (1 m aprox.) com dimetros nominais de 50 a 500 mm, e com extremidades de ponta e balsa. Os tubos de barro vidrado esto padronizados na norma EB-S da ABNT 3.5.5. Vidro, Cermica - So tubos de uso e de fabricao raros, empregados apenas em servios especiais de alta corroso ou quando se exija absoluta pureza do fluido circulante. O vidro o material de melhor resistncia que existe a todos os meios corrosivos. Os tubos de vidro e de cermica so empregados apenas em dimetros pequenos, ate 10 cm no mximo. 3.5.6. Borrachas Fabricam-se tubos de muitos tipos de borrachas, naturais e sintticas, para vrias faixas de presses e temperaturas. A maioria dos tubos de borracha so flexveis (mangueiras e mangotes), sendo empregados justamente quando se deseja essa propriedade. Para servios severos, os tubos costumam ter reforo de uma ou vrias lonas, vulcanizadas na borracha, e frequentemente tem tambm armao de arame de ao enrolado em espiral. Existem numerosas borrachas, naturais e sintticas, que recebem o nome genrico de "elastmeros". Embora esses materiais tenham propriedades diferentes e freqentemente especficas, tm todos, como caracterstica principal, a extraordinria elasticidade, fazendo com que atinjam a ruptura com uma deformao elstica muito grande (300 a 700%), sem que hajam deformaes permanentes. Os limites de temperatura de servio vo de 50C at 60C a 100C. Algumas borrachas so bons combustveis, outras se queimam lentamente.
3.6. Tubos de materiais plsticos
Os materiais plsticos sintticos so atualmente o grupo mais importante dos materiais no metlicos utilizados em tubulaes industriais. O emprego desses materiais tem crescido muito nos ltimos anos, principalmente como substituto para os aos inoxidveis e metais no ferrosos. O aumento constante dos preos desses metais e o aperfeioamento contnuo dos plsticos tendem a tornar maior ainda a expanso do emprego desses obtemos.
De um modo geral os plsticos apresentam as seguintes vantagens:
Pouco peso, densidade variando entre 0,9 e 2,2. 27 Alta resistncia corroso. Coeficiente de atrito muito baixo. Facilidades de fabricao e de manuseio (podem ser cortados com serrote). Baixa condutividade trmica e eltrica. Cor prpria e permanente que dispensa pintura da boa aparncia, e permite que se adotem cdigos de cores para identificao das tubulaes. Alguns plsticos podem ser translcidos, permitindo a observao visual da circulao dos fluidos pelos tubos.
Em compensao, as desvantagens so as seguintes:
Baixa resistncia ao calor; essa a maior desvantagem. Apesar dos grandes progressos que tm se conseguido, a maioria desses materiais no pode trabalhar em temperaturas superiores a 100C. Baixa resistncia mecnica; o limite de resistncia trao da ordem de 2 a 10 kg/mm para a maioria dos plsticos. Pouca estabilidade dimensional, estando sujeitos a deformaes por fluncia em quaisquer temperaturas (cold-creep). Insegurana nas informaes tcnicas relativas a comportamento mecnico e a dados fsicos e qumicos. A margem de erro que se pode esperar nessas informaes sobre os materiais plsticos bem maior do que nas relativas aos metais. Alto coeficiente de dilatao, at 15 vezes o do ao-carbono. Alguns plsticos so combustveis ou pelo menos capazes de alimentar vagarosamente a combusto.