Cuestionario Gua

1) Cules son los fundamentos de los rodamientos

Los rodamientos son elementos normalizados en dimensiones y tolerancias. Esta
Normalizacin facilita la intercambiabilidad, pudiendo disponer repuestos de diferentes fabricantes,
asegurando un correcto montaje sin necesidad de un ajuste posterior de los mismos.
Estn constituidos por dos o ms aros concntricos, uno de los cuales va alojado en el soporte (aro
exterior) y el otro va montado en el rbol (aro interior).
Entre los dos aros se disponen los elementos rodantes (bolas, rodillos cilndricos, rodillos cnicos,
rodillos esfricos, etc.), los cuales ruedan sobre las pistas de rodadura practicadas en los aros,
permitiendo la movilidad de la parte giratoria respecto a la fija.

2) Que se entiende por resistencia a la rodadura
La resistencia a la rodadura se presenta cuando un cuerpo rueda sobre una superficie,
deformndose uno de ellos o ambos. Como veremos, no tiene sentido alguno hablar de resistencia a
la rodadura en el caso de un slido rgido (indeformable) que rueda sobre una superficie rgida
(indeformable).

3) Cules son los tipos de rodamientos

Rodamientos rgidos de bolas
Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fciles de disear, no separables,
capaces de operar en altas e incluso muy altas velocidades y requieren poca atencin o
mantenimiento en servicio. Estas caractersticas, unidas a su ventaja de precio, hacen a
estos rodamientos los ms populares de todos los rodamientos.

Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular
El rodamiento de una hilera de bolas con contacto angular tiene dispuestos sus caminos de
rodadura de forma que la presin ejercida por las bolas es aplicada oblicuamente con
respecto al eje. Como consecuencia de esta disposicin, el rodamiento es especialmente
apropiado para soportar no solamente cargas radiales, sino tambin grandes cargas axiales,
debiendo montarse el mismo en contraposicin con otro rodamiento que pueda recibir carga
axial en sentido contrario

Rodamientos de agujas
Son rodamientos con rodillos cilndricos muy delgados y largos en relacin con su menor
dimetro. A pesar de su pequea seccin, estos rodamientos tienen una gran capacidad de
carga y son eminentemente apropiados para las aplicaciones donde el espacio radial es
limitado. Este tipo de rodamientos es comnmente muy utilizado en los pedales para
bicicletas.

Rodamientos de rodillos cnicos
El rodamiento de rodillos cnicos, debido a la posicin oblicua de los rodillos y caminos de
rodadura, es especialmente adecuado para resistir cargas radiales y axiales simultneas.
Para casos en que la carga axial es muy importante hay una serie de rodamientos cuyo
ngulo es muy abierto.

Rodamientos de rodillos cilndricos de empuje
Son apropiados para aplicaciones que deben soportar pesadas cargas axiales. Adems, son
insensibles a los choques, son fuertes y requieren poco espacio axial. Son rodamientos de
una sola direccin y solamente pueden aceptar cargas axiales en una direccin. Su uso
principal es en aplicaciones donde la capacidad de carga de los rodamientos de bolas de
empuje es inadecuada. Tienen diversos usos industriales, y su extraccin es segura. Y as de
manera rpida y sencilla se pueden usar cualquier tipo y donde sean los requeridos
rodamientos.

Rodamientos axiales de rodillos a rtula
El rodamiento axial de rodillos a rtula tiene una hilera de rodillos situados oblicuamente, los
cuales, guiados por una pestaa del aro fijo al eje, giran sobre la superficie esfrica del aro
apoyado en el soporte. En consecuencia, el rodamiento posee una gran capacidad de carga
y es de alineacin automtica

Rodamientos de bolas a rtula
Los rodamientos de bolas a rtula tienen dos hileras de bolas que apoyan sobre un camino
de rodadura esfrico en el aro exterior, permitiendo desalineaciones angulares del eje
respecto al soporte. Son utilizados en aplicaciones donde pueden producirse desalineaciones
considerables, por ejemplo, por efecto de las dilataciones, de flexiones en el eje o por el
modo de construccin

Rodamientos de rodillos cilndricos
Un rodamiento de rodillos cilndricos normalmente tiene una hilera de rodillos. Estos rodillos
son guiados por pestaas de uno de los aros, mientras que el otro aro puede tener pestaas
o no.

Rodamientos de rodillos a rtula
El rodamiento de rodillos a rtula tiene dos hileras de rodillos con camino esfrico comn en
el aro exterior siendo, por lo tanto, de alineacin automtica. El nmero y tamao de sus
rodillos le dan una capacidad de carga muy grande.

Rodamientos axiales de bolas de simple efecto
El rodamiento axial de bolas de simple efecto consta de una hilera de bolas entre dos aros,
uno de los cuales, el aro fijo al eje, es de asiento plano, mientras que el otro, el aro apoyado
en el soporte, puede tener asiento plano o esfrico

Rodamientos de aguja de empuje
Pueden soportar pesadas cargas axiales, son insensibles a las cargas de choque y proveen
aplicaciones de rodamientos duras requiriendo un mnimo de espacio axial.


4) Que disposicin de los rodamientos existen

Para guiar y apoyar un eje se necesitan al menos dos rodamientos que estn dispuestos a cierta
distancia entre s. Segn la aplicacin se elige una disposicin de rodamientos fijo - libre, de
rodamientos ajustados o de rodamientos flotantes.

Disposicin de rodamientos fijo libre
En un eje apoyado por dos rodamientos radiales, debido a las tolerancias de mecanizado es muy
raro que las distancias entre los asientos de los rodamientos sobre el eje y el alojamiento coincidan
exactamente. Las distancias tambin pueden variar por el calentamiento en servicio. Estas
diferencias de distancia se compensan en el rodamiento libre. Los rodamientos de rodillos cilndricos
tipo N y NU son rodamientos libres ideales. Su corona de rodillos puede desplazarse sobre la pista
de rodadura del aro sin reborde.

Disposicin de rodamientos ajustados
Por regla general, una disposicin de rodamientos ajustados consta de dos rodamientos de bolas de
contacto angular o rodamientos de rodillos cnicos, simtricamente dispuestos. Durante el montaje,
un aro del rodamiento se desplazar sobre su asiento hasta que el conjunto de rodamientos haya
alcanzado el juego o la precarga necesaria. Dada esta posibilidad de ajuste, la disposicin de
rodamientos ajustados es idnea para aplicaciones que requieran un guiado preciso; por ejemplo en
apoyos de piones con engranajes de dentado helicoidal y en los rodamientos para husillos de
mquinas-herramienta. En principio puede elegirse tanto una disposicin en X como en O.

Disposicin de rodamientos ajustados
Al ajustar el juego axial, conviene tener en cuenta la dilatacin trmica. En la disposicin en X (a), un
gradiente de temperatura desde el eje al alojamiento siempre lleva a una reduccin del juego
(condiciones previas: los materiales del eje y del soporte deben ser idnticos, las temperaturas de los
aros interiores y del eje entero y las de los aros exteriores y del soporte deben ser las mismas). En
cambio, en la disposicin en O, se distingue entre tres situaciones. Si los vrtices de las superficies
cnicas de contacto (R) es decir, los puntos de interseccin de la prolongacin del camino de
rodadura del aro exterior coinciden en un punto (b), se mantendr el juego ajustado bajo las
condiciones arriba mencionadas.

Disposicin de rodamientos flotantes
La disposicin de rodamientos flotantes es una solucin econmica cuando no se exige un guiado
axial preciso del eje. Su construccin es similar a la disposicin de rodamientos ajustados. Sin
embargo, el eje puede desplazarse en el soporte por el juego axial s. El valor s se determina en
funcin de la precisin del guiado exigida de modo que bajo condiciones trmicas desfavorables, no
se pueda producir una precarga axial de los rodamientos.

5) Como se fijan los rodamientos

Los aros de los rodamientos deben tener casi siempre una posicin bien definida, no slo para
asegurar la coincidencia de los caminos de rodadura, sino para recibir correctamente las cargas que
actan en el sistema. Pueden admitirse posiciones libres cuando exista riesgo de dilatacin o el
ajuste se realice sobre otro rodamiento.

RESALTES Y TAPAS DE FIJACIO
Los aros del rodamiento se apoyarn sobre resaltes planos y perpendiculares al eje del
rodamiento, practicados en el rbol y en el alojamiento del soporte. La altura de los resaltes y
sus radios sern proporcionales a las dimensiones de los aros y a los radios de los bordes de
los rodamientos.

ANILLOS DE FIJACION
Se utilizan anillos de fijacin segn DIN 988 cuando los resaltes del rbol y del alojamiento
practicado en el soporte son pequeos. Permiten soportar cargas axiales muy limitadas, por
lo que se emplean preferentemente para rodamientos radiales de bolas o de rodillos
cilndricos.

ARANDELA ELASTICA
El rodamiento queda fijado axialmente al rbol por medio de una arandela elstica segn DIN
471, la cual va alojada en una ranura practicada en el mismo. La fijacin axial del rodamiento
al soporte puede realizarse por medio de un resalte, o bien, por medio de una arandela
elstica segn DIN 472, la cual va alojada en una ranura practicada en el alojamiento
cilndrico del soporte.

TUERCA DE FIJACIN Y ARANDELA DE SEGURIDAD
Es uno de los procedimientos ms utilizados para la fijacin axial de rodamientos. Se utiliza
una tuerca ranura da segn UNE 18.035 y DIN 1.804, y una arandela de retencin con
lengeta interior segn UNE 18.036. En determinados casos ser conveniente utilizar
contratuerca como elemento de seguridad.

MANGUITOS CONICOS ELSTICOS
Se utilizan para fijar rodamientos con agujero cnico en rboles cilndricos. Disponen de una
ranura longitudinal para facilitar su acoplamiento elstico. Estos manguitos pueden ser de
dos tipos:

i. MANGUITO ELSTICO DE COMPRESIN UNE 18.034 Y DIN 5.416 El aro interior
del rodamiento debe montarse contra un tope, que puede ser un resalte del rbol o
un anillo separador. El manguito se fija axialmente por medio de una tuerca ranura
da y una arandela de seguridad con lengeta interior.

ii. MANGUITO ELSTICO DE TRACCIN UNE 18.034 Y DIN 5.415 Permite la fijacin
de un rodamiento cuando el rbol carece de resaltes. Para inmovilizar el rodamiento
con relacin al manguito, se utiliza una tuerca ranura da y una arandela de seguridad
con lengeta interior.


6) Describir los cuatro casos de carga que se dan en los rodamientos

Rodamientos para cargas radiales.
Pueden soportar preferentemente cargas dirigidas en la direccin perpendicular al
eje de rotacin.
Rodamientos para cargas axiales.
Pueden soportar cargas que acten nicamente en la direccin del eje de rotacin. A
su vez pueden ser: rodamientos de simple efecto, que pueden recibir cargas axiales
en un sentido, y rodamientos de doble efecto, que pueden recibir cargas axiales en
ambos sentidos.
Rodamientos para cargas mixtas. Pueden soportar esfuerzos radiales, axiales o
ambos combinados.

7) Que dimetro de los rodamientos tienen siempre una tolerancia en menos

La precisin dimensional es una medida de las dimensiones externas de los rodamientos, por
ejemplo el dimetro del agujero interno (d), el dimetro externo (D), la anchura del anillo interno (B) y
la anchura del anillo externo (C). La diferencia entre la dimensin de rodamiento real y la nominal o el
valor objetivo se denomina desviacin dimensional. Las medidas ms comnmente utilizadas son las
del agujero interno medio de un solo plano y las desviaciones del dimetro externo (ADN y ADN), as
como las desviaciones de la anchura del anillo interno y del externo (ABS y Acsu). Estos valores se
rigen por las tolerancias estndar de la industria. La precisin dimensional es importante para
determinar los ajustes de ejes y carcasas.

8) Cules son las tcnicas de montaje y desmontaje de los rodamientos

La condicion basica para un correcto montaje, desmontaje y mantenimiento de los rodamientos es la
limpieza del lugar de trabajo, de los instrumentos y componentes del alojamiento, del lubricante y de
los propios rodamientos. Las particulas extraas influyen desfavorablemente sobre las superficies de
precision, funcionamiento del rodamiento y segun el origen pueden tambien causar hasta el averia
del rodamiento. Durante la preparacion de todos los lubricantes hay que mantener las condiciones de
la pureza.

Los rodamientos nuevos son tratados por el fabricante con conservantes que no es necesario
eliminar antes del montaje ademas de los casos extraordinarios. En estos casos para la eliminacion
del lubricante se usa:

- Bencina con adicion de 5 a 10% de aceite mineral
- Benceno
- Gasoleo
- Petroleo inacuoso

Despues de la limpieza de los rodamientos es necesario lubricarlos con aceite, protegerlos contra las
impurezas y alojarlos.
Antes del montaje hay que controlar las dimensiones de las superficies del alojamiento que no deben
estar daadas ni mecanicamente ni por la corrosion.
Una informacion mas detallada y profunda sobre el montaje, desmontaje, mantenimiento y
almacenamiento de los rodamientos se indica en la publicacion especial: Montaje, desmontaje y
deterioros de los rodamientos

Montaje de los rodamientos con agujero cilndrico
Los aros de los rodamientos se pueden montar en los ejes y agujeros de los soportes a temperatura
normal o caliente. La mayor parte de los rodamientos pequeos o medios se monta a temperatura
normal.
La fuerza necesaria para el montaje se consigue mediante un martillo o mejor con prensa. En ambos
casos hay que actuar sobre el aro del rodamiento por intermedio de dispositivos de montaje. La
fuerza de montaje no debe ser transmitida a traves de los elementos rodantes. El dispositivo de
montaje debe apoyarse siempre en el aro que se monta o en ambos aros simultaneamente.
El montaje en caliente se utiliza para los rodamientos de mayor tamao cuyos aros estan alojados
con mayor apriete. Los rodamientos se calientan hasta 100C maximalmente.

Montaje de los rodamientos con agujero cnico
Los rodamientos con agujero conico se fijan en el eje con ayuda de manguitos de fijacion o de
desmontaje o se alojan directamente en el gorron conico. La fijacion fiable se consigue por el
prensado del aro interior con ayuda de una tuerca o por el intercalado suficiente del manguito de
desmontaje. En ambos casos el aro interior se dilata lo que causa la disminucion del juego radial del
rodamiento.
Durante el montaje de los rodamientos de dos hileras de bolas a rotula la tuerca del manguito de
fijacion se apretara de tal manera que no solo permita el giro del aro exterior del rodamiento, sino
tambien que bascule facilmente.
Los rodamientos de dos hileras de rodillos a rotula se fijan con mayor apriete. La fijacion adecuada
de los aros interiores se controla por la reduccion del juego radial por medio de galgas de hojas y
tambien por la medicion del desplazamiento axial del aro interior en el eje o en el manguito. La
posicion inicial para la medicion del desplazamiento axial es aquella en la que las superficies de
contacto (aros, manguitos, ejes) se tocan entre si en todas las superficies del alojamiento


9) Como se seleccionan los rodamientos

Se fabrican rodamientos en una gran variedad de tipos, formas y dimensiones. Cada
Tipo de rodamiento presenta propiedades y caractersticas que dependen de su diseo y que
Lo hacen ms o menos adecuado para una determinada aplicacin.

La consideracin ms importante en la seleccin de un rodamiento es escoger aquel
Que permita a la mquina o mecanismo en la cual se instala, un funcionamiento satisfactorio.

Para facilitar el proceso de seleccin y lograr la determinacin del rodamiento ms
Apropiado para una tarea, se deben considerar diversos factores y contrastarlos entre s:

1. Espacio disponible.
2. Magnitud, direccin y sentido de la carga.
3. Desalineacin.
4. Velocidad.
5. Nivel de ruido.
6. Rigidez.