Dfi-Calzados de Niño

PLAN DE DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
LIC : Eduardo Dalence Pgina 1

CAPITULO I
1.1 INTRODUCCIN
CALZADOS DE CUERO
La creciente demanda en el sector de los calzados de cuero, ha llevado no solo a
satisfacer la demanda nacional sino tambin a internacionalizarse.
Una de las empresas de este rubro ha tomado como punto de exportacin el pas
de Alemania, productos de gran calidad y durabilidad por el material y la
elaboracin, el mercado al que destinaremos nuestros productos ser inicialmente
el pas de Alemania, miembro de la Unin Europea. Debido a la estabilidad
econmica, elevado costo de vida que tiene este pas y el alto precio de los
productos de cuero en dicho mercado.
A pesar de que la oferta en el mercado de destino es grande, las caractersticas
de nuestro producto le permiten no solo participar sino de competir en cuanto se
refiere a los costos y calidad.
1.2 ANTECEDENTES
La gran diversidad de nuestro pas ha permitido que este sea considerado uno de
los pases productores de calzados de cuero pero en muy pocos casos se lo ha
exportado.
Considerando las caractersticas del producto.
Cdigo arancelario: 640510 con la parte superior de cuero natural o regenerado
1.3 OBJETIVO GENERAL
> Elaborar un plan de distribucin fsica para la exportacin de calzados de cuero
al mercado de Francia


1.4 OBJETIVOS ESPECFICOS
1.4.1Desarrollar la etapa esttica:
- determinar el Producto de exportacin
- determinar el envase
- determinar el etiquetado
- determinar el empaque
- determinar el embalaje
Unitarizacin
- paletizacion
- contenerizacion
- Otros
- Documentos
1.4.2Desarrollar la etapa Dinmica:
- Determinar las operaciones de carga en origen y trincado
- Eleccin de los modos de transporte
- Seleccin de rutas de exportacin
- Eleccin de la ruta optima
- Lugares de interface
- Seguro
- Documentos de Transporte
- Seguros
- Matriz de Costo
- Matriz de Precio


1.5 LIMITACIONES
- Temporal
El presente trabajo se realizara a lo largo del semestre I/2012
- Geogrfica
Toda la materia prima e insumos para la produccin de calzados provienen de
la regin del Chaco cruceo- Bolivia. ,se adquirir el producto ya elaborado,
para su respectiva preparacin para el transporte (envasado, etiquetado
paletizado etc.) en el departamento de Santa Cruz de la Sierra,
1.6 JUSTIFICACIONES
- Econmica
El bajo precio de la materia prima en el pas, generan una ventaja competitiva
en mercados como Europa, donde productos en base a piel animal suelen
tener precios muy altos
- Terica
se realizara en la materia de Distribucin Fsica Internacional perteneciente a
la rama de la Logstica.
- Social
la exportacin de productos 100% Bolivianos, no solo permite la generacin de
fuentes de empleo de manera directa e indirecta, tambin estimula el
desarrollo y la inversin en el pas.
- Personal
El producto tiene un potencial econmico, y representa una importante
oportunidad para aprender sobre la materia y sobre todo es una forma de
colaborar en el desarrollo de nuestro pas



1.7METODOLOGIA
-tipos de investigacin
Mtodo de la Investigacin.
La Investigacin realizada para la presentacin de este documento ha sido una
investigacin de tipo exploratoria, ya que en un comienzo no se tenan, ni se
contaba con conocimientos sobre el tema de investigacin.
Fuentes de Informacin.
- fuentes primarias
Manual de Procedimientos de Exportacin (CADEX)
Gua de transporte Martimo (CADEX)
Gua de Transporte Terrestre (CADEX)
- fuentes secundarias
Las fuentes de informacin secundarias se utilizaron datos consultadas del
dominio pblico del internet.
www.cadex.org.
www.ibce.org.bo



CAPTULO II
ETAPA ESTTICA
1.- DETERMINACION DEL PRODUCTO
a. Caractersticas generales
Producto a exportar: Calzado de vestir de cuero para nio.
En presentacin individual un par por envase.
- Serie: lgant kids
Un calzado elaborado a base de cuero vacuno, Suelas de Poliuretano (PU) son las
suelas cuyo material est compuesto por la mezcla de dos componentes el Poliol
e Isocianato (suela usada en los zapatos de vestir). Trenzas de cuero. Teido en
color negro o caf, suela pegada con clefa (cola pegamento utilizado) y costurado
para mayor durabilidad. Plantilla acolchonada plantillas ortopdicas.
El producto ser adquirido por la empresa: Calzabol S.R.L, el cual se encargara de
envasado, embalado, etc.

ESPECIFICACIONES (calzado)

Dimensiones
Por cada zapato: largo: 13 cm
Ancho:4.5cm
Alto : 4.5cm

Peso

Por cada zapato: 100 gr
Por cada par de zapato:220 gr



b. costo del producto: Los productores venden el producto
- Unitario: 5 USD
- Total: 8000000 USD (costo del primer lote 40000000 pares 2000000 USD)
c. cantidad a exportar: La cantidad a exportar es de 1600000 de pares de
calzado.
d. Cdigo arancelario: 640510 - segn las caractersticas:
-con la parte superior de cuero natural o regenerado
e. tipo de producto: carga general unitarizada
f. pas de destino: Alemania - puerto de Rotterdam (Europa)
*La entrega del producto lo realizara la empresa "calzar", la cual se dedica a la
fabricacin de calzado se ubicada en la ciudad de santa cruz
Se encargara a pedido la entrega de calzados de nio ,la cantidad de 200000
pares de calzado cada 6 das (dos pedidos al mes), siendo un total de 400000
pares de calzados entregados al mes , para su posterior envasado y
almacenamiento.
En el pedido requerido a la empresa se especifico la entrega de dos nmeros de
calzado (# 25 y # 26)
El total de la exportacin se realizara en el transcurso de cuatro meses.
En el primer lote se llevara cabo una exportacin la cantidad de 400000 pares del
producto.
Costo y tiempo de Produccin
El costo de produccin por par de calzados adquirido es de 5 $us (34.9 Bs)
en el costo se incluye la entrega en fabrica del exportador
Para de un lote de exportacin se considera:


DETALLE
400000
Calzados

Costo
unitario
($us)

Costo
total
($us)

Materia prima

3.5

1400000

Mano de obra

1.5

600000

TOTAL

5

2000000

*Para el clculo de costos de considera que 1 dlar americano equivale a 6.98 bolivianos
(TC6.98)
2.-DETERMINACIN DEL ENVASE
ENVASE
Segn las caractersticas del producto se utilizara envases de cartn micro
corrugado delgado con un elegante acabado esto por su calidad, disponibilidad y
atractivo visual por tener fines comerciales y ser de mayor agrado al comprador.
Presentara un envase de dos cuerpos, adems del marcado comercial en:
- Primero: la tapa llevara impreso el logo
- Segundo: cara posterior logo adems de datos del producto (pas de
origen, materiales, etc.)
la empresa a cargo de la entrega de los envases con su respectivo
marcado estar a cargo de la empresa EMPACAR SRL
el costo total que se pagara por los 400000 envases especficamente
marcados ser de 24000 $us
el costo incluye la entrega en fabrica a 9 das del pedido



CONTENIDO: un par de calzados de
nio
PESO: sin producto: 55gr
Con producto: 220 gr+55gr=275 gr
DIMENSIONES DEL ENVASE
Ancho: 9.5 cm
Largo: 14.5 cm
Alto : 7 cm

9.5cm x14.5cm x 7cm=964.25 cm

3.- DETERMINACION DEL ETIQUETADO
ETIQUETA
Cumpliendo las normas de etiquetado y con un fin comercial.
La etiqueta del calzado tiene que informar sobre el material utilizado en la
fabricacin de las tres partes del calzado: el empeine, el forro, y la plantilla y suela,
Que se representan de la forma siguiente:
- Empeine: cara exterior del zapato; va unida a la suela.
- Forro y plantilla: revestimiento interno del zapato; est formado por el forro del
empeine y la plantilla.
- Suela: parte inferior del calzado; est sometida a desgaste y va unida al
empeine.


Partes del calzado

Empeine

Forro y plantilla

Suela

La etiqueta tiene que ser visible y estar bien fijada, al menos, en un zapato de
cada par
Se prefiri proporcionar la informacin respectiva ms detallada del
producto en cada envase en un instructivo impreso, de 8cm x4cm.

Comprendido: informacin adicional en ingles, francs, alemn y espaol,
describiendo el producto sus materiales, marca, pas de origen,
instrucciones de uso, referencias, etc.

adems tambin contara con una etiqueta adhesiva en el empaque con el
nombre del producto, cdigo de barras, etc.

Considerando el material del producto(cuero) se adicionara al envase una
bolsa tipo sache desecante contra la humedad
La etiqueta se adquirir de la imprenta de diseo y grafico SERVITEC
SCREEN SRL ubicada en la ciudad Santa Cruz
el costo total que se pagara por la impresin de las 400000 etiquetas
adhesivas con el instructivo ser de 12000 $us
el tiempo de entrega , lo realizara a 8 das del pedido


IMAGEN DE LA ETIQUETA

Normas de Envasado y Etiquetado
El objetivo del sistema comunitario de atribucin de etiqueta ecolgica es:
fomentar los productos con un impacto reducido en el medio ambiente antes que
los dems productos de la misma categora,
proporcionar a los consumidores orientacin e informacin exacta y con base
cientfica sobre los productos.
Solicitud de atribucin de la etiqueta ecolgica europea:
El fabricante, importador, prestador de servicios, comerciante o minorista
presentarn una solicitud de atribucin a la autoridad competente designada por el
Estado miembro en el cual se fabrique, se comercialice por primera vez o se
importe el producto de un tercer pas;


Todo producto al cual se asigne la etiqueta ecolgica ser reconocible por el
logotipo que representa una margarita
Solamente el calzado que cumpla dichos requisitos pueda ingresar al mercado
europeo
La etiqueta debe contener informacin sobre el empeine, el forro, la plantilla y la
suela del artculo de calzado. La etiqueta debe proporcionar mediante pictogramas
homologados o indicaciones textuales, informacin sobre el material que
constituya al menos el 80 % de la superficie del empeine, el forro del artculo de
calzado y al menos el 80 % del volumen de la suela. En cambio, si ningn material
constituye por lo menos el 80 %, debe proporcionarse informacin sobre los dos
materiales principales que entran en la composicin del artculo.
Dada la finalidad informativa de las medidas citadas anteriormente, es
imprescindible que la etiqueta sea legible, duradera y accesible. El nivel de
informacin fijado por la directiva es obligatorio, pero nada impide que en la
etiqueta figure informacin complementaria. .
* Etiqueta Ecolgica europea Ecolabel es un esquema voluntario. Los
fabricantes de calzado pueden certificar sus productos si as lo estiman
conveniente. Esta etiqueta da constancia de que el producto causa al medio
ambiente el menor impacto posible
* Etiqueta de origen obligatoria para el calzado importado. Recientemente se ha
aprobado, por parte del Parlamento Europeo, el proyecto de reglamento por el
cual se obligar a los fabricantes de calzado a indicar el origen (la marca "made
in") de los productos procedentes de fuera de la Unin Europea con el objetivo de
proteger a los consumidores de posibles riesgos para la salud y de las imitaciones.
Ahora, el documento ir al Consejo de Europa, donde debe ser sometido al


dictamen final de los Estados miembros de la UE, algunos de los cuales se
oponen a una norma europea sobre este etiquetado de origen.
* Normativas. Actualmente no existe una normativa europea sobre el etiquetado
de origen de los productos importados, a excepcin de algunos casos en el sector
agrcola, aunque muchas empresas utilizan la marca de origen de forma voluntaria
La propuesta europea dice que la frase "fabricado en" seguida del pas de origen
tendr que aparecer en una lengua fcilmente comprensible para los
consumidores del pas en que se comercialice el producto
4.- DETERMINACION DEL EMPAQUE
EMPAQUE
con el objetivo de darle al producto mayor seguridad a los envases de
producto as como el marcado sufra algn dao se opto por cubrir los
envases de cartn con papel color marrn.
Este presentara una etiqueta autoadhesiva de 6cm x 4 cm , con el nombre
del producto, cdigo de barras, etc.

DIMENSIONES

ANCHO:12cm
LARGO: 20cm
PESO: de etiqueta (2gr)
,envase(55gr) y empaque(3gr)

Sin producto: 0.06 KG (60g)
Con producto:
220+60=280 gr


El empaque se adquirir una distribuidora de papel "PAPELBOL SRL
ubicada en la ciudad Santa Cruz
el costo total que se pagara por el papel para el empaque ser de:8000$us
el tiempo de entrega total lo realizara a los 8 das del pedido.

COTIZACION DE ENVASES ,ETIQUETAS Y EMPAQUES
Los costos cubren la entrega en fbrica.

DETALLE
400000 UNID.

COSTO UNITARIO
( $US )

COSTO TOTAL
( $US )

TIEMPO

ENVASE

0.06

24000

-

ETIQUETA

0.03

12000

-

EMPAQUE

0.02

8000

-

TOTAL

0.11

44000

10



ENVASADO ,ETIQUETADO Y EMPAQUETADO
Las operaciones respectivas de envasado, etiquetado y empaquetado se lo
llevaran a cabo en instalaciones de la fbrica
El personal ser contratado a destajo.
El envasado etiquetado empaquetado de 400000 pares se realizaran en el
transcurso de diez das
Se contara con 30 trabajadores a los que se les paga por da 5 $us a cada
uno, el costo total de la mano de obra ser de 1500 $us.
A cada trabajador le corresponde un total de 1334 empaques por da.

DETALLE
400000 unid.

Costo unitario
$us

Costo Total
$us

Tiempo

Envasado,
etiquetado y
empaquetado

0.00375

1500

10

TOTAL

0.00375

1500

10



5 DETERMINACION DEL EMBALAJE
EMBALAJE
Considerando las caractersticas de nuestro producto se opto por utilizar embalajes de
cartn corrugado simple auto armable de color marrn, los cuales presentaran el
respectivo marcado
Medidas externas de 40x60x35 cm con un espesor por lado de 0,4 mm,
que adems de proteger nuestra mercadera contra la humedad, es
reciclable y cumple con las normas correspondientes para la Unin
Europea.
En la caja va impreso el nombre del producto y sus caractersticas.
El peso del embalaje es de 2.2kg(2200 gr)
Lleva impresa la sealizacin, en base a los requisitos establecidos por la
unin europea acerca de las referencias de la carga, la forma de manipuleo
y precauciones que se debe tener, y la descripcin del peso neto y el peso
bruto.
Lleva escrito el destinatario, el pas de origen y el pas de destino.
Lleva la indicacin del contenido de unidades del producto.
la empresa encargada de entregar el embalaje ser la empresa Empacar



La cantidad de exportacin del primer lote es de 400000 Unidades
Entran 80 Unidades por Caja
Por lo tanto (400000 / 80)
5000 cajas de Embalaje

el embalaje ser adquirido de la empresa EMPACAR SRL" ubicada en la
ciudad de santa cruz. Incluido el marcado. Con un costo unitario de
0.54$us(p/embalaje), dando un total de 2700$us.(costo por producto
0.00675 $us)
*el costo incluye transporte y descarga en fabrica, pero no armado.
el tiempo de entrega total se realizara a 9 das del pedido en fabrica del
exportador, la cantidad 5000 embalajes

Normativas para el empaque y embalaje

* El empaque y embalaje utilizado para el transporte del producto deber ser
amigable con el medio ambiente (reciclable, reusable, etc.). Las Directivas
94/62/EC y 2000/29/EC establecen los lineamientos a seguir por el empaque y
embalaje utilizado en productos que ingresarn a la Unin Europea, incluyendo el
embalaje de madera. ste deber tener el volumen y peso mnimo para mantener
la seguridad del producto. El tipo de embalaje, el tamao, el espesor, el color de la
caja, as como la indicacin del contenido deber acordarse con el cliente al
realizarse el pedido.
El calzado de cuero usualmente es empacado en cajas individuales para cada par,
y entre 12 a 18 pares por caja mster. El calzado barato de plstico o textil se
empaca usualmente en bolsas plsticas o a granel.



MARCADO DEL EMBALAJE
La empresa encargada de entregar los embalajes se encargara del marcado y
cuyo costo est incluido.
Presentara las siguientes caractersticas:
la informacin ser en ingles o francs
nombre del producto
origen-destino
dimensiones
peso neto-bruto
indicaciones: mantener seco, apilar hacia arriba, material reciclable, abrir
por aqu.

EMTRAMADO DEL EMBALAJE
Cada embalaje estar contenido de 80 empaques.
Los cuales estarn acomodados del siguiente modo:
A lo largo 4 empaques, a lo ancho 4 empaques y a lo alto presentara 5
camadas



SELLADO

La cinta de embalaje para el sellado de las cajas es de la
marca 3M extrafuerte con las medidas de 48mm. 25mt.
Resistente al agua y a cambios bruscos de temperatura.

Son cintas recomendadas para grandes pesos de
embalaje.
El armado, embalado y sellado se lo realizara de forma manual.
Se lo sellara con una tira de 90 cm a lo largo (arriba y abajo) de la caja y dos tiras
de 65 cm a lo ancho
Se requiere 3.10 metros por caja segn las siguientes medidas:
Los de metros a requeridos para 400000 embalajes es de:

Cada cinta de 25m tiene un alcance de 8 embalajes

Cada rollo de cinta tiene un alcance de 25 metros(2500cm) de largo:

5000 embalajes x 310 cm/caja = 1550000 cm
1550000 (cm/caja) 2500 (cm/cinta) = 620 rollos de cinta

En total se requieren 620 rollos de embalaje para los 5000 embalajes.

3.10 x 400000 embalajes=1240000 total de metros

25 metros de rollo es igual a 2500 cm
2500 cm 310 cm por embalaje = 8.06 embalajes


PROCESO DEL EMBALADO

Para esta la realizacin del embalado, tambin se decidi contratar personal a
destajo (5 trabajadores).
El embalado de 5000 embalajes se realizaran en el transcurso de ocho das
Se determino que cada trabajador tarda 2.88 minutos en armar el
embalaje, introducir los 80 empaques con el respectivo sellado.
Cantidad de Cajas por Trabajador:
8 (hrs / da) * 45 (Min / Hora) = 360 (Min / da)
15 Minutos de tiempo muerto /hora = 120 (Min /da)
360 (Min / da) / 2.88 (Min / caja) = 125 (Cajas / da)
Cada trabajador arma y embala125 cajas por da

Cantidad de embalajes en total: 5000
125 (Cajas / Trabajador) * 5 (Trabajadores) = 625 (Cajas / da)
Cinco trabajadores embalan 625 cajas al dia
.
Se contara con 5 trabajadores a los que se les paga por da 5 $us a cada
uno, el costo total de la mano de obra ser de 200 $us.

5 $us (trabajador / da) x 5 (trabajadores / da)
25 $us por 1 dia
5 $us (Da) / 8 (Horas/da) = 0.625 $us por Hora
625(cajas/dia) * 8(dias) =5000 total de embalajes
200 $us en total la Mano de obra(ocho das)


COTIZACION DEL EMBALADO

La cinta adhesiva tendr un costo 0. 61290 $us cada una, se utilizaran 620
rollos para los 5000 embalajes. Dando un total de 380 $us

DETALLE
400000 pares

COSTO UNITARIO
($us)

COSTO TOTAL
($us)

TIEMPO

EMBALAJE
5000

0.00675

2700

CINTA ADHESIVA
620rollos

0.00095

380

MANO DE OBRA
5 trabajadores

0.00050

200

TOTAL EMBALADO

0.00820

3280

8

PESO UNITARIO
0.22kg (par de cazados)+0.06kg (envase0,055kg, etiqueta0,002kg y
empaque0,003kg)= 0.28 kg

PESO NETO POR CAJA
0,28 kg (Peso unitario) * 80 (Unidades por caja) = 22.4Kg

PESO BRUTO POR CAJA
22.4kg (Peso Neto) 2,2 Kg (Peso embalaje) = 24.6 Kg

40 cm de Ancho x 60 cm de Largo x 35 cm de Alto = 84000 cm
3
VOLUMEN EN CM
3
(Centmetros Cbicos) es 52800 cm
3



6.- UNITARIZACION
PALETIZACION

Para la unitarizacion de la carga, se ha decidido paletizar, debido a que permite:
Facilitar el manipuleo de la carga resistencia al maltrato y a daos
accidentales
Minimizar las probabilidades de robo o hurto de la misma
Disminuir tiempos y costos en las operaciones de carga, descarga y
almacenamiento.

Se opto por la utilizacin del ECO PALLETS de cartn, exentos de la norma NIMF
15, Cumplen con Normas HACCP e ISO 14000, adems de soportar cargas
estticas y dinmicas de hasta 7 y 3 toneladas respectivamente.
Son reciclables debido a sus componentes biodegradables, tienen un costo del
30% menor que los pallets de madera y son aceptados mundialmente, sern
Brindados por la empresa Ecco pallets Bolivia SRL..
La entrega se realizara en fabrica del exportador a 2 das del pedido.
Tendrn un costo unitario de 16 $us, lo cual representa un total de 3200$us

DIMENSIONES DEL PALLETS
El pallets ser: 120 Cm (Largo) x 100 Cm Ancho x 20 cm (Alto)
De 4 entradas con un peso aproximado de 7 kg cada uno, para una mejor
manipulacin y adems poder realizar el entramado de 5 cajas de altura el cual
nos brindara mayor estabilidad
Cada pallet tendr 25 cajas entramadas perfectamente, y dando un total de 2000
empaques por pallet.
Entramado: Se apilaran hacia arriba 5 camadas una sobre otra y cada camada
contendr 5 cajas.


El alto de la carga paletizada es 5 cajas apiladas hacia arriba con 35 cm de alto
cada una ms el alto del pallet que es 20 cm. dando un total de 195 cm de altura
PESO DEL PALLETS
Cada Caja tiene un peso Bruto de 24,6 Kg
Cada pallet (25 cajas) dando un total de 615Kg peso Neto de Pallet
Peso del pallet que es 7 Kg y nos da un Peso Bruto de 622Kg Cada Pallet.
Cantidad a exportar del primer lote 5000 embalajes
Se armaran 200 pallets, cada uno contendr 25 embalajes
Cada pallets (25 cajas) ;dando un total de 2000 empaques
ARMADO DEL PALLETS
Con el objetivo de asegurar bien la carga y su proteccin se precisara:
PLASTICO
Se utilizara bolsa de plstico para envolver cada pallet
(1,20m+1.00m) x 2 + 0.50m (holgura)= 4.49 metros por pallets
4.49m x 200pallets= 898 metros de plstico por total de pallets
CINCHOS
Para asegurar el armado del pallet y su envoltura se utilizaran cinchos de
plstico.
3 Tiras a un lado:
(1,20m largo + 1,95m alto) x 2 = 6,3 m + 0,70 m (holgura) = 7metros
7m x 3 tiras (Cinchos) = 21 Metros de cincho plstico por lado

2 Tiras por otro lado:
(1,0m ancho + 1,95 m alto) x 2 =5.9 + 0,70 m (holgura) =6.6 metros
6,6m x 2 (Cinchos)= 13.2 Metros de cincho plstico por lado



Total Cinchos (5 Tiras)
21 m + 13.2 m = 34.2 Metros de cincho por pallet
34,2 m (Cincho) * 200 (Pallets)= 6840Metros de cincho para los 200 pallets.

GRAMPAS METALICAS
Para el prensado de los cinchos de plsticos se utilizaran grampas metlicas
La cantidad por pallets es de 5 unidades
5(grampas por pallets) x 200 pallets = 1000 grampas por total de pallets
Se considera 2% por desperfectos, dando un total de 1020 grampas requeridas



COTIZACION DEL PALETIZADO

Cada Pallet tiene un Costo de 16 $us dando un total de 3200 $us
898 metros de plstico tienen un costo total de $us.(0.57 cada metro)
6840metros de cincho plstico tienen un costo $us(0.071 cada cincho)
1020 Grampas metlicas a un 60$us(0.058 $us cada grampa)
se empleara 5 trabajadores a destajo cobran un jornal de 5 $us los cuales
realizaran el armado de los pallets en 2 da sumando un total 50 $us

DETALLE(400000pares) COSTO UNITARIO COSTO TOTAL TIEMPO
PALLET 0.008 3200
PLASTICO 0.00128 512
CINCHO 0.001215 486
GRAMPA 0.00015 60
MANO DE OBRA 0.000125 50
TOTAL 0.01077 4308 2 dias



CONTENERIZACION
La exportacin total (1600000 pares) se lo realizara durante el periodo un ao por
lo cual se dividir en lotes de cada 3 meses, dando un total de cuatro embarques
al ao de 400000 pares del producto.

Para el transporte del primer lote de: 400000 pares de calzado
- 5000 embalajes
-200 pallets
Cada contenedor de 40 pies contendr 20 pallets .

Se utilizara 10 Contenedores de 40 pies estndar en el primer lote de exportacin,
el cual tiene las siguientes medidas

Contenedor de 40 STD (Estndar)

Peso Total de la Carga + Contenedor
El contenedor de 40 STD tiene un peso de 3750 Kg.
24.6 Kg Caja X 25 cajas = 615kg. peso del cada pallets
615 Kg. pallets X 20 pallets = 12300 Kg.

El peso bruto de los contenedores de 40 es de 16050 Kg

3750 Kg/ Contenedor + 12300 Kg/ Carga = 16050 Kg



Diagrama de Gantt (Etapa Esttica)

DIA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
Producto X X
Envase(pedido) X
etiqueta(pedido) X
empaque(pedido) X
Envasado X
Etiquetado X
Empacado X
embalaje(pedido) X
Embalado X
pallets(pedido)
Paletizado
Contenerizado

El departamento de Logstica se encarga de hacer los pedidos y recibir los
materiales en fbrica para proceder a las tareas correspondientes al departamento
en la secuencia que optimice el tiempo de finalizacin de la etapa Esttica.

Todas las actividades iniciaran el da 9, porque ya se contara con la entrega de
todos los pedidos



CAPITULO III
Desarrollo de la Etapa Dinmica
- Determinar las operaciones de carga en origen y trincado
En el proceso de contenerizacion, se realizara el manipuleo de la carga a los
camiones utilizando equipos de carga apropiado para el tipo de mercadera como
ser (montacargas) mas el concurso de la fuerza humana para la operacin de
carguo.
Se estibara la mercadera a los contenedores por medio de 1 montacargas y su
operador con el apoyo de un montacargas manual con su operador y ayudante
( 2 trabajadores), contratados a destejo a un costo total de carguo de 250 $us
(50 $ la hora)
Las operaciones se llevaron a cabo en almacenes del exportador, tras que el
camin contratado este en fabrica ya cargado el contenedor y listo para carguo
de la carga, el costo de dicho servicio est incluido en el contrato de transporte
terrestre y es menor en relacin a alquilar una gra de forma directa para que
cargue el contenedor al camin.
La mercadera es transportada del lugar de origen Santa Cruz mediante el
transporte terrestre, como ser: camiones triler doble eje con semi remolque
de tres ejes (cada uno con un contenedor de 40
En total se manipulan 200 pallets (5000 embalajes) 10 contenedores de 40pies
Se requerir 10 unidades de camiones para el transporte terrestre.
El tiempo de manipuleo de la mercadera es de media hora por cargue
contenedor de 40 pies, considerando este tiempo se demorara un total de 5 horas
en el carguo de 10 contenedores a transportar.


* con el fin de evitar demoras en el manipuleo se considera 1 hora de
holgura

CRONOGRAMA DE CARGA DE PALLETS A LOS CONTENEDORES

HORAS
TRABAJADAS
CANTIDAD DE
CONTENEDORES
CANTIDAD DE
PALLETS
CANTIDAD DE
CAMIONES
6 10 (40pies ) 200 10

El despacho de toda la flota de embarque de los camiones se realizar una
vez finalizado todo el carguo.

Una vez arribada la mercadera al puerto de origen seleccionado, se
proceder a la carga de los contenedores para que sean embarcados al
buque y la mercadera pueda ser transportada hasta el lugar de destino.

Por normas, hay que estar 2 das antes para que puedan colocar la carga
en el buque. Adems tomar aproximadamente 3 horas los trmites de
documentacin.

- Eleccin de los modos de transporte
Para la exportacin de la mercanca , se utilizara un modo de transporte
intermodal segmentado, esto debido al enclaustramiento martimo de nuestro pas
y a la lejana de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra con los posibles puertos a
usarse que se encuentran en el ocano pacifico.



Transporte Terrestre.-
Se caracteriza por la facilidad en la entrega
de la mercadera realizando conexiones
entre el transporte multimodal y el
intermodal.

Entrega segura y directa de los bienes al importador y manoseo mnimo de las
cargas.
Se contrata a IMBOLPACK S.R.L. para el transporte de 10 camiones triler con
tracto camin doble eje con chata de tres ejes
El Transporte terrestre a contratarse ya dispondr del contenedor cargado en el
camin.
COSTO DE FLETES TERRESTRES
EMPRESA COSTO (USD) TIEMPO
IMBOLPACK S.R.L.
UNITARIO
(FLETE)
TOTAL
(10CAMIONES)
DIAS
SC ARICA 1200 $ 12000 3
SC IQUIQUE 1400 $ 14000 4
SC MATARANI 1500 $ 15000 4.5



Transporte Martimo.-
Es el medio ms utilizado por que se caracteriza
por su bajo costo y se realiza a travs del mar.
El buque a utilizar ser de la empresa naviera
Mediterranean Shipping Company.

COSTO DE FLETES NAVIERO

- Seleccin de rutas de exportacin
Segn el criterio de seleccin de rutas se seleccionaron 3 rutas posibles para la
exportacin del producto.

Tipo de producto.
Infraestructura vial.
Disponibilidad de transporte y de equipos para interface.
Conocimiento de las empresas de transporte.
Costo y tiempo.

EMPRESA COSTO (USD)
COSTO(USD)
TIEMPO
MSC FLETE UNITARIO FLETE TOTAL DIAS
ARICA RTTERDAM 2400
24000
15
IQUIQUERTTERDAM 2600
26000
15
MATARANI-RTTERDAM 2900
29000
15


A continuacin se detallan todas las rutas de transporte ms comunes para el
trnsito de mercaderas y salidas a los ocanos desde Santa Cruz de la Sierra.

Se determinan las siguientes rutas:

Rutas de Acceso al Atlntico.
Santa Cruz Buenos Aires
Santa Cruz Paranagua
Santa Cruz Santos
Santa Cruz Rosario
Santa Cruz Santa Fe

Rutas de Acceso al Pacifico.
Santa Cruz Arica
Santa Cruz Iquique
Santa Cruz Matarani
Rutas de Acceso al Atlntico.
Santa Cruz Buenos Aires.
Motivo de descarte:
Estas rutas tienen un costo muy alto, adems las sucursales de las navieras en
Bolivia no operan por ese tramo. El puerto de Buenos Aires no tiene facilidad con
los contenedores, lo cual hace que la consolidacin sea muy costosa y
complicada.



Santa Cruz Paranagua.
Motivo de descarte:
El motivo porque no se toma esta ruta es porque se tiene que hacer mucho
transbordo y eso eleva mucho los costos.

Santa Cruz Santos.
Esta ruta presenta el inconveniente de mayor tiempo y sus costos son mas
elevados en comparacin con otras rutas.

Santa Cruz Santa Fe.
Motivo de Descarte:
Esta ruta se descarto por que los puertos quedan muy distantes.

Rutas de Acceso al Pacifico.
Santa Cruz Arica.
Ruta optima
Esta ruta no presenta ningn inconveniente y sus costos son relativamente
accesibles en comparacin.

Santa Cruz Iquique.
Ruta alternativa 1
El transporte martimo no tiene gran frecuencia de salidas de sus embarques
hacia Rotterdam desde este puerto.

Santa Cruz Matarani.
Ruta alternativa 2
El transporte por este puerto representa mayores costos y tiempos de los
embarques, comparado con las otras alternativas.


Las rutas seleccionadas para la exportacin sern:
RUTAS DE ACCESO AL PACIFICO
Santa Cruz, Bolivia Arica, Chile
Santa Cruz, Bolivia Iquique, Chile
Santa Cruz, Bolivia Matarani, Chile

Ambos puertos cuentan con las condiciones necesarias para su manipuleo, carga
y descarga sin ningn tipo de inconveniente adems de proporcionar los mejores
precios y las rutas ms seguras para llegar al destino.

RUTA DEL PACIFICO

Ruta 1.- Sta. Cruz Arica (Chile) : Esta es la ruta del Pacifico que parte desde
Sta. Cruz hacia la frontera con Chile (TAMBO QUEMADO).

Ruta 2.- Sta. Cruz Pto.Iquique (Chile): Esta es la ruta del Pacifico que parte
desde Sta. Cruz. El tiempo que demora en llegar el camin es de 4 das.

Ruta 3.- Sta. Cruz Pto. De Matarani(Peru): Esta es la ruta del Pacifico que
parte desde Sta. Cruz. El tiempo que demora en llegar el camin es de 4.5 das.



- Eleccin de la ruta optima

COSTO Y TIEMPO DE LOS FLETES
RUTA FLETE
UNITARIO
TOTAL 10
CONTENEDORES
DISTANCIA TIEMPO
Santa Cruz-
Arica

1200

12000

1150 KM

3
Santa Cruz-
Iquique

1400

14000

1215 KM

4
Santa Cruz-
Matarani

1500

15000

1459 KM

4.5
Arica-
Roterdam

2400

24000

11032 KM

36
Iquique-
Roterdam

2600

26000

11176,8 KM

38
Matarani-
Roterdam

2900

29000

11042 KM

42
Eliminacin de las rutas
Al ser de carcter no perecedero, nuestro producto no se ve tan comprometido
con el factor tiempo, por lo que descartamos en primer lugar cualquier ruta de
transporte areo. .
Tambin se toma en cuenta el hecho de que Chile permite la entrada de
contenedores provenientes de Bolivia los cuales ya estn debidamente
supervisados en origen.
un factor de descarte tomado en cuenta es el costo y tiempo del trnsito con
la frontera del Iquique y Per, por lo que el puerto de chile es la eleccin
optima para la exportacin ,ya que representa menores costos y tiempo a
comparacin de los otros puertos
la segunda alternativa en relacin tiempo y costo es Iquique seguido del puerto
de Matarani
se descarta el puerto de Iquique como ruta optima debido a que Arica esta ms
prximo a Bolivia, adems en este puerto se cuenta con la presencia de la
Administracin de Servicios Portuarios de Bolivia en Arica, adems de que
rene las condiciones de tiempo y costo correcto para la exportacin de nuestro
producto.


ANALISIS DE LAS RUTAS
Terrestre-carretero
Ruta tambo quemado-Arica: menor tiempo de recorrido, cuenta con ASPB
Va santa cruz Oruro-Pisiga- Iquique: el tramo de recorrido es mayor
Ruta la paz desaguadero-Ilo: existente pero es descartada por falta de
frecuencia de buques.
Ruta la paz-desaguadero-matarani: existente y transitable
Ruta villazon argentina: precaucin por hundimiento de plataforma, adems
esta ruta no va directamente a puerto y esto implicas mayores tiempos.
Va Tarija- bermejo- salta: existente pero esta implica mayor tiempo y recorrido.
Va santa cruz- Yacuiba argentina: mayor recorrido y costos
Va santa cruz -boyuibe- ITO Villazon- paraguay: mayor tiempo y recorrido.
Ruta santa cruz- puerto Surez: implica mayor tiempo y recorrido.
Ruta santa cruz- san Matas: implica mayor tiempo y recorrido.
Santa cruz- trinidad- guayaramerin: implican mayor tiempo el recorrido.
Santa cruz- trinidad cobija: mayor tiempo y recorrido
Via casani: se descarta porque no va directamente a arica y en su tramo existe
via lacustre. lo cual implica mayores costos
Terrestre ferroviario todas las rutas ferroviarias sern descartadas porque
ninguna de ellas llega a puerto directamente y se necesita de maquinarias y gras
en los lugares de interfase para la respectiva carga del contenedor, adems esto
incrementara el costo.
Va desaguadero
La paz arica
La paz charaa arica
Potos-avaroa apacheta-Antofagasta
Potos-villazon
Santa cruz-Yacuiba :ancho de las vas del tren es diferente
Santa cruz -puerto Surez
Fuente: abc administradora boliviana de carreteras




- Lugares de interface
Carga en el Puerto de Origen
Para las operaciones de interface en puerto (descarga y carga en puerto de
origen):
Estarn a cargo de la lnea naviera (all in todo incluido)

- Seguro
El seguro que utilizaremos ser. Bajo la Clausula A Todo riesgo.
En el contrato de seguro se agrego un porcentaje adicional a la prima de 0.5 %
del valor FOB, por, riesgo a terremotos, bloqueos por marchas/manifestaciones y
por derrumbes en las rutas, descartando la condicione de huracanes.
Dichas clausulas incrementaran la prima del seguro.
El costo total de la prima del seguro es:
1% sobre el valor FOB
ALIANZA SA : 1 % Sobre valor FOB

Factores que determinan los riesgos de la Carga.
Para hacer un anlisis ms especfico de los riesgos ASEGURABLES que
afectan la exportacin de los calzados de nio se dividi los riegos de la
siguiente manera:



FUERZA MAYOR O ACCIDENTES.
Por ejemplo los peligros del mar como el naufragio o hundimiento y peligros
sobre el mar como ser incendio o explosin.

ACCIDENTES MENORES.
Tenemos como ejemplo: la cada de algunos bultos de la carga al mar, para ello
nuestra carga est consolidada y unitarizada.

PELIGROS ESPECIFICOS.
O riesgos extraos, son un poco difciles de explicar debido a su naturaleza
compleja pero tenemos sudor del barco, herrumbre y oxidacin, rotura, derrame
y merma, contacto con otra carga, raspaduras, abolladuras, etc.
Estos son algunos de los riesgos por los cuales podramos tener problemas pero
para ello se ha tomado previsiones en el proceso de empaque, seguido del
proceso de paletizacion y finalmente el proceso de contenerizacion, asegurando
la disminucin de todos o al menos la mayora de estos riesgos.

ETAPA

ESTATICA
Y
DINAMICA
RIESGOS SOLUCION SITUACION
Hurto Embalado,paletizado
y contenerizado
Eliminado
Robo Contenedor cerrado
en origen a destino
Minimo
Humedad Embalaje y
paletizado
Eliminado
Dao por
manipulacin
Paletizado y
contenerizado
Minimo


- Documentos de Transporte
Trmites que se deben realizar para poder obtener los documentos necesarios e
indispensables para la exportacin
PASOS PARA EXPORTAR
Una empresa legalmente constituida debe cumplir con los siguientes requisitos
para
NUMERO DE IDENTIFICACION TRIBUTARIA (NIT)
INICIALMENTE se debe obtener el nmero de identificacin tributaria(NIT) ,es el
que tiene vigencia a partir del 1 de enero 2005 y reemplaza al registro nico de
contribuyentes (RUC)
REQUISITOS COSTO DURACION
1.- dirigirse a FUNDEMPRESA y
solicitar principio de homonimia
(verificacin del nombre de la empresa)
2.-formulario 4591-1.
3.-balance de apertura legalizado por la
renta
Unipersonal
- factura de luz o agua-fotocopia del CI.
Sociedades
-fotocopia del testimonio de sociedad
-edicto de constitucin publicado por la
empresa
-poder notarial de representante de la
empresa

NINGUNO 1 A 3 horas

REGISTRO DE MATRICULA DE COMERCIO
Este trmite se realiza en la Fundacin para el desarrollo empresarial
(FUNDEMPRESA) ,ya que el mismo es el encargado de otorgar la matricula de
comercio, que habilita el ejercicio legal de la actividad comercial de su empresa,
conforme establecen las previsiones del cdigo de comercio.



Requisitos para obtener este registro
varan en funcin del tipo de empresa
que se desea registrar
empresas unipersonales
sociedades colectivas
sociedades en comandita simple
sociedades annimas
sociedades en comandita por
acciones
sociedades constituidas en el
extranjero

Unipersonales
Bs 260.00.-

Sociedades
S.A. Bs 584.50.-
Las dems Bs 455.00.-

Sociedades
Constituidas en el
extranjero
S.A. Bs 584.50.-
Las demas Bs 455.00.-

7 a 15 dias

REGISTRO UNICO DEL EXPORTADOR (RUEX)
Este trmite se lo realiza en el servicio nacional de verificacin de exportaciones
(SENAVEX)

Empresa unipersonal ,sociedad annima
sociedad de economa mixta ,Sociedad de
responsabilidad limitada ,sociedad en comandita
por acciones ,sociedad en comandita simple
,sociedades constituidas en el extranjero
carta solicitud para obtener el RUEX
,dirigida al jefe regional SENAVEX
- partida arancelaria
- descripcin comercial
- cantidad promedio a exportar
anualmente
copia del numero de identificacin
tributaria NIT
copia del testimonio de constitucin de la
empresas
copia de la matricula de comercio vigente
formulario de firmas
copia de los documentos de identidad de
las personas habilitadas

ninguno

Variable 1 o 2
dias



DOCUMENTOS NECESARIOS
Imprescindiblemente, todo despacho aduanero de exportacin requiere que el
representante de la empresa exportadora presente la siguiente documentacin en
aduana.

- FACTURA COMERCIAL
La factura comercial es un documento elaborado por el exportador para declarar el
valor de la mercadera que va a ser exportada. El propio exportador puede disear
este documento comercial, su formato es libre, pero toda factura comercial debe
contener al menos los siguientes datos.
Nmero de factura
Lugar y fecha de emisin
Datos y direccin del exportador
Datos y direccin del importador
Datos de la empresa transportadora
Lugar de embarque de la mercadera
Cantidad de unidades de la mercadera
Descripcin detallada de la mercadera
Precios unitarios
Precio total
Condiciones de venta
Forma de pago
Firma del exportador
Sello de la empresa exportadora

- LISTA DE EMPAQUE
La lista de empaque es un documento que complementa y acompaa a la factura
comercial y consiste en un listado detallado de los bultos, cajas, sacos, etc. en los
que va contenida la mercadera a ser exportada y el peso de cada uno de estos. Al
igual que la factura comercial, este documento es elaborado por el exportador, y
su formato es libre, pero toda lista de empaque debe contener al menos los
siguientes datos:
Nmero de factura comercial relacionada a la venta


Lugar y fecha de emisin
Datos y direccin del exportador
Cantidad de bultos
Contenido de cada bulto
Dimensiones de cada bulto
Peso de cada bulto
Descripcin del embalaje
Marcas y nmeros de cada bulto
Cantidad total de bultos
Peso neto total
Peso bruto total
Firma del exportador
Sello de la empresa exportadora
Declaracin de exportacin
La declaracin de exportacin (pliza) debe ser elaborada a travs del Sidunea
por la empresa exportadora o un agente despachante de aduana autorizado
con la informacin contenida en la factura comercial y en la lista de empaque.
La declaracin de exportacin se constituye en una declaracin jurada del valor
de la mercadera. Su aceptacin, verificacin, y aprobacin por parte de la
aduana, autoriza y legaliza la operacin de exportacin tambin se realiza
mediante los formularios 211, 212 y 213 que tienen un costo de Bs 17 y se
adquieren en el sivex.
- CERTIFICADO DE ORIGEN
Bolivia cuenta con el tratado SGP Plus con la unin europea donde entran los
productos de origen animal(cuero), y del cual forma parte nuestro producto, por lo
que se debe certificar las autenticidad de que el producto es 100 % Boliviano para
poder acceder a este mismo.
- DECLARACION UNICA DE EXPORTACION (DUE

- CERTIFICADO DE SEGURO



DOCUMENTOS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL
Constituye el documento de contrato entre el expedidor (exportador) y el
transportista para el traslado de determinadas mercancas de un lugar a otro.
Es decir, es el contrato de fletamento entre el transportista y el exportador, el
cual tiene carcter de ttulo de propiedad sobre la mercanca

Carta porte - CRT (Conocimiento Rodo viario terrestre)
Cuando se trate de transporte terrestre, contendr datos como: nombre y
direccin del remitente; lugar y fecha de embarque de la carga; lugar previsto
para la entrega; nombre y direccin del destinatario; cantidad; clase de bultos;
marcas y nmeros; denominacin corriente de la denominacin de la carga;
flete; gastos suplementarios y valor de la Mercanca ;etc.
Manifiesto de transporte martimo (Bill of Lading B/L)
Cuando se trate de transporte martimo, contendr datos como: nombre y
direccin del embarcador y del consignatario; lugares de embarque y de
destino; marcas y numeracin; clase; cantidad; peso; volumen; contenido de
los bultos; tipo de fletes; valor de la mercanca; otros gastos; condicin de
entrega. Etc.
- manifiesto internacional de carga / documento de transito aduanero
(mic/dta)
- carta porte internacional
Estos dos documentos lo emite la empresa de transporte internacional



CLCULO DE TRIBUTOS ADUANEROS

RUTA 1 ARICA RTERDAM
Valor CIF 2100348
Gravamen arancelario (0 %) 0
Base imponible 2100348
TRIBUTOS ADUANEROS
IVA 16 % 336055.68
Gravamen arancelario (0%) 0
TRIBUTOS A PAGAR 336055.68

RUTA 1 IQUIQUE RTERDAM
Valor CIF 2104358
TRIBUTOS ADUANEROS
IVA 16 % 336697.28

RUTA 1 MATARANI RTERDAM
Valor CIF 2108162
TRIBUTOS ADUANEROS
IVA 16 % 337305.92



Clculos de precio de mercado:

Precio de mercado

40,00
margen de Broker 40% 16,00
Precio para exportacin

24,00
menos costo real

6,16
utilidad mxima

17,84

El clculo de la tabla anterior se refiere al precio de mercado en Alemania que es
de 40 USD. A eso se le resto el 40% que es el margen de brker, con eso se
obtiene el precio de exportacin, esto quiere decir que es lo mximo que podemos
llegar a vender al producto para obtener utilidad neta. A esto se le resta el costo
real del producto, y se obtiene la utilidad mxima.

- Matriz de Costo
- Matriz de Precio



CAPITULO IV
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

I. Conclusiones.
Se deduce que la ruta optima de exportacin es Santa Cruz Arica puerto de
Rotterdam (Alemania)
Debido a que el costo real de exportacin por este puerto es menor al igual que
el tiempo transcurrido para la entrega de la mercanca.,,
Con un costo total de: 2466909,7 U$D
Tiempo Total: 70 das

II. Recomendaciones.
Se recomienda seguir el plan de distribucin fsica internacional presentado, ya
que en l se indican las bases para realizar una exportacin efectiva de la
mercanca.
Entre Bolivia y Alemania representa una oportunidad grande para los productores
nacionales para poder exportar a este gran mercado que posee y brinda todos
los beneficios necesarios para fines comerciales.



INDICE

CAPITULO I (PERFIL DE EXPORTACION).1
1. Introduccion.....1
2. Antecedendes..1
3. Objetivo general.1
4. Objetivos especficos..2
5. Limitaciones..3
a. Temporal..3
b. Geogrfica..3
6. Justificaciones....3
a. Econmica....3
b. Teorica.....3
c. Social....3
d. Personal.....3
7. .METODOLOGIA..4
a. tipos de investigacin..4
b. Fuentes de informacin..4
CAPITULO II (ETAPA ESTATICA).. 5
1. Producto..7
2. Envase...9
3. Etiqueta...7
4. Empaque..8
5. Embalaje...11
6. Unitarizacion.
7. Diagrama de grant..17
CAPITULO III (ETAPA DINAMICA). 25
1. Operaciones de Carga en origen y trincado..25
2. Eleccin de los modos de Transporte...28
3. Seleccin de las rutas de exportacin.....30
4. Eleccin de la ruta optima.34
5. Lugares de interface..36
6. Seguro.36
7. Documentos de transporte..39
8. Calculo de los tributos aduaneros44
9. Calculo del precio de mercado.....45
10. Matriz de Costo.46
11. Matriz de Precio...48
CAPITULO IV (CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES......50

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