Se considera como obras viales a las carreteras de toda categora y a las vas frreas. En su construccin y mantenimiento es frecuente el empleo de explosivos, que se aplican tanto con mtodos tradicionales como con otros denominados tpicamente viales. os mtodos que podramos definir como tradicionales son! "anqueo convencional# en este caso mayormente aplicado en canteras para proveer piedra y ripio. $pertura de t%neles. &oladura controlada# principalmente en las modalidades de precorte y recorte! para mantener la estabilidad de taludes de roca en cortes de ladera poco estables o muy altos, que despus requerir'n muy poco mantenimiento. Estos mtodos comprenden tcnicas especialmente dirigidas al rompimiento de material preferentemente menudo y (omogneo, procurando tener el menor efecto de deterioro de la roca por impacto y vibracin, por tanto requieren de exigente control y de mayor traba)o de perforacin. *or lo general son repetitivos, es decir que cada disparo es igual o parecido al anterior, siguiendo patrones establecidos. *or otro lado, la gran longitud de tramo y las cambiantes condiciones de geometra y de propiedades de las rocas a arrancar a lo largo del tra+o de las obras viales, imponen el dise,o de cada disparo como si fuera un caso en particular adaptado al *erfil del terreno, denomin'ndoseles por ello mtodos viales, entre los que consideramos a! CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINACACA -ortes de ladera o a media ladera, con taladros cortos y largos. Excavacin de trinc(eras .o cortes de montura/. &oladura para nivelaciones de remocin de material para relleno de depresiones. Excavaciones para rampas. Excavaciones para cimentacin de puentes y muros de contencin. &oladura para +an)as y cunetas. &oladuras de gran volumen por gravedad! voladuras coyote o calambucos y voladuras de desplome. Estas voladuras no son mayormente exigentes en cuanto a la calidad de fragmentacin ni a la (omogeneidad del material arrancado, ya que por lo com%n este ser' simplemente empu)ado a un costado de la obra, o empleado como relleno de nivelacin, pero en ra+n a que usualmente resulta una importante cantidad de pedrones sobredimensionados, demasiado grandes para poder ser despla+ados con el equipo mec'nico disponible, sus resultados usualmente tambin imponen el apoyo posterior de rotura secundaria con cac(orreo, plantas, cargas dirigidas, o martillos rompedores (idr'ulicos. -on estas voladuras se reali+an por lo general en lugares des(abitados, se suele de)ar de lado a prevencin de riesgos de proyeccin de piedras y vibracin, lo que puede tener serias consecuencias. 0n aspecto importante a tener en cuenta es la vigilancia del 'rea de disparo, ya que a diferencia de as minas, la gente de campo no tiene experiencia sobre las consecuencias de la proximidad a los disparos. $ excepcin de las coyoteras o calambucos que requieren de la apertura previa de un t%nel peque,o, y de los bancos convencionales CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINACACA que emplean taladros de mediano a gran di'metro, en las dem's voladuras se traba)a con peque,os di'metros, entre 12 y 34 mm .5 y 6 275/ normalmente taladrados con perforadoras de oruga con martillo de cabe+a .89ac:dris/ y slo en contadas operaciones mediante martillos de mano, de 65 a ;< mm de di'metro. Estos equipos permiten me)or adaptabilidad a los perfiles irregulares del terreno, me)or distribucin del explosivo y menor nivel de vibracin, por lo tanto menos da,o a la roca remanente. Seg%n las condiciones de resistencia a rotura y a de (umedad de la roca, se aplican explosivos encartuc(ados de los tipos Gelatina E!e"ial# E$a%el&E' Se(e$a ) E$a*it +,, en di'metros de 55 (asta =; mm .473 a 5 275/, a columna completa, o los mismos como carga de fondo en columnas selectivas completadas con E$a(-n o $>?@, en este caso en di'metros de =1 a 251 mm .5 275 a 1/. C-.te a (e*ia la*e.a ) t.in"/e.a Atodos tpicos para carreteras y autopistas son los cortes a media ladera y trinc(eras, que normalmente se efect%an de una sola ve+ cuando la altura del corte se limita a 2< 25 m, y por etapas cuando es mayor. -omo el di'metro del taladro est' en relacin con la altura de banco o de corte se requiere la relacin! t = (h/60) Bonde! Ct ! di'metro del taladro. D ! profundidad de la excavacin. CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINACACA a longitud de los taladros ./ depende de la altura de banco, de la sobre perforacin que sea necesaria seg%n la resistencia a rotura de la roca y de la inclinacin de los mismos, que suele ser de 21 a 5<E. L = (H/cos ) + [(1 (/1 00)) x SP] Bonde! ' ! 'ngulo con respecto a la vertical, en grados. D ! altura de banco .m/ S* ! sobre perforacin, en equivalentes a di'metro ./ de acuerdo a la resistencia de la roca, como se indica en el siguiente cuadro estimado! RESISTENCIA A LA C!PRESI"N #E LAS RCAS TIP #E RCA $LAN#A !E#IA #%RA !%& #%RA Resistencia a la compresin, en MPa 70 70 a 120 120 a 180 180 PAR'!ETRS #E TALA#R EN E(%I)ALENCIA #E #I'!ETR PAR'!ETRS TIP #E RCA $LAN#A !E#IA #%RA !%& #%RA Sobreperforacion 10 11 12 12 Longitud recomendada para carga de fondo y taco inerte arga de fondo !0 !" #0 #$ %aco !" !# !2 !0 &urden !' !7 !" !! (spaciado "1 #7 #! !8 Relacin ()& 1*2" 1*20 1*1" 1*1" onsumo especifico +,c)m!- 0*!0 0*!" 0*#2 0*#' C-.te a (e*ia la*e.a *ueden efectuarse mediante taladros verticales paralelos o en abanicos, mediante taladros (ori+ontales .+apateros/ o mediante una combinacin de taladros (ori+ontales y verticales, los tra+os de CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINACACA perforacin son similares a los de banqueo, con malla cuadrada o alterna y salidas en paralelo o en &. a direccin de salida de la voladura puede ser paralela o perpendicular al rumbo o tra+a de la cara del talud. Si es perpendicular .normal/ puede existir riesgo de rodadura incontrolada de piedras ladera aba)o, si la pendiente es muy parada. En laderas elevadas se debe (abilitar primero caminos de acceso y plataformas de traba)o .bancos/, empleando para ello el mismo equipo de perforacin disponible pero con taladros de peque,o di'metro, preferentemente (ori+ontales, paralelos a la tra+a y en n%mero suficiente como para de)ar preparadas plataformas de traba)o de 1 a 2< m de anc(o, desde donde se practicar'n las perforaciones mayores para el corte de la ladera. Estas plataformas se preparan en varias etapas de perforacin, disparo y limpie+a, generalmente con tractor. Be acuerdo a las condiciones del terreno ser' conveniente o necesario delimitar la excavacin del corte con una (ilera de precorte. En voladuras con slo taladros verticales se suele disparar en una sola etapa, como en banqueo, procurando adecuar la carga explosiva para conseguir un empu)e del material arrancado seme)ante al que se obtiene con las voladuras de m'ximo despla+amiento .-ast blasting/ lo que disminuir' el volumen de traba)o en el corte mismo. En los disparos con taladros (ori+ontales se aprovec(a de la gravedad para ba)ar la parte superior de la carga a excavar, debindose tener en cuenta que sta quedar' in situ, con menor despla+amiento que en el anterior. Este mtodo ba)a los costos de disparo pero incrementa los de limpie+a, adem's presenta el inconveniente de fuerte proyeccin de CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINACACA fragmentos a distancia al actuar las cargas como en voladuras de cr'ter y que la pared remanente queda muy deteriorada, con rocas colgadas y en algunas ocasiones con taludes invertidos, lo es riesgoso para el personal y obliga a desquinc(ar antes de efectuar la limpie+a del desmonte. *ara el c'lculo de espaciado con taladros (ori+ontales se aplica la relacin! E = * + [, (. + L)] Bonde! E ! espaciado, en m C ! di'metro de taladro, en m ! longitud de taladro, en m Si la altura del banco es inferior a 1 m slo se utili+ar' una fila de taladros, dos filas de entre 1 y 3 m, dispuestos preferentemente en forma alterna y tres o m's filas por encima de 3 m, con malla alterna o cuadr'tica, seg%n el estado del terreno. En las voladuras se combinan taladros (ori+ontales y verticales# suele ser conveniente efectuar la excavacin por fases, limpiando el desmonte del primer tiro antes de disparar el segundo. *ero si tiene que efectuarse un solo disparo, debe darse salida primero a los (ori+ontales ubicados al pie del corte y despus a los verticales perforados desde la parte superior y situados por detr's del fondo de los (ori+ontales. as salidas ser'n en secuencia mediante retardos. Excavaciones en trinc(era Siempre se efect%an con taladros verticales, y seg%n se la relacin D7B anteriormente citada, se presentan dos casos! CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINACACA 2. Si D F 2<< C, que es el normal para alturas de banco de 2< a 25 m, los valores para burden y espaciamiento son los mismos de la tabla anterior. 5. Si D G 2<< C, el burden se calcular' con la expresin! $ = [( / [(E/$) x (H/ Cos ()) x (C-)]] 0./ Bonde! H ! carga total por taladro .:g/. D ! altura de banco .m/. E7" ! relacin entre espaciamiento y burden .de la tablas/. -e ! consumo especfico de explosivo .tambin de la tabla/. I ! 'ngulo respecto a la vertical, en grados. CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINACACA os tra+os de voladura m's utili+ados cuando se tienen cara libre son, los de salida por filas paralelas y los de salida en &, con taladros distribuidos en malla alterna o cuadrangular, en forma similar a los bancos, pero con la diferencia que los taladros tendr'n diferentes profundidades, de acuerdo al perfil de terreno y al nivel de explanacin que se quiere conseguir. -uando no se cuenta con una cara libre para iniciar la trinc(era, se debe preparar primero una excavacin al piso mediante un disparo de taladros de peque,o di'metro dispuestos en abanico .?an cut/, sta excavacin una ve+ limpiada servir' de cara libre para avan+ar con el corte de trinc(eras por un sentido. Si la excavacin inicial se ubica en un punto central se podr' avan+ar la trinc(era en ambos sentidos, en este caso la excavacin suele denominarse tiro de (undimiento sin cara libre. *ara la excavacin de trinc(eras en lomas que com%nmente se denominan montura de caballo, se dispara en dos fases, un primer corte con salida en y que generalmente tiene un avance m'ximo equivalente a 276 de total de longitud de la trinc(era, y el segundo en los 576 restantes mediante un tra+o axial, con tres o m's filas de taladros seg%n el anc(o de la trinc(era, con arranque en la fila central y el resto con salidas en paralelo. as trinc(eras de poca profundidad de corte tambin se disparan con este esquema axial, en toda su longitud. El desmonte extruido de estos cortes generalmente sirve de relleno en depresiones contiguas, para efectos de nivelacin de la plataforma vial. CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINACACA VOLADURA DE GRAN VOLU0EN POR GRAVEDAD Est'n basadas en el derrumbe de grandes vol%menes de material mediante cargas explosivas concentradas, relativamente grandes, aprovec(ando la gravedad. Entre ellas podemos considerar! CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINACACA A1 V-la*2.a !-. "-la!- - *e!l-(e "-n tala*.- *e !e32e4- *i5(et.- (C-lla!- 6latin%) Es conocido que el procedimiento de excavacin de roca adoptado virtualmente en todos los traba)os por ta)o abierto es el de actuar directamente sobre el cuerpo de roca por medio de bancos, utili+ando explosivos cargados dentro de taladros de voladura verticales. Sin embargo (ay algunos casos donde se obtienen resultados m's convenientes (aciendo que el cuerpo de roca se colapse, al removerle su base. El procedimiento en este caso consiste en cortar una peque,a pero bien definida parte de la roca para (acer que la mayor parte del cuerpo sobreyacente se desprenda y desplome ba)o accin de la gravedad, corte que usualmente se efect%a mediante taladros de voladuras (ori+ontales o inclinadas, de peque,o di'metro, distribuidos cercanamente unos a otros. Este tipo de voladura no permite control sobre la geometra de excavacin ni sobre la fragmentacin, y se aplica por tanto slo en circunstancias especficas, como las siguientes!
a1 En aquellos casos donde las condiciones geolgicoJestructurales sean particularmente adecuadas para aplicar esta tcnica, por e)emplo cuando la estratificacin del cuerpo de roca tiene diaclasamiento con bu+amiento cercano a la vertical, y donde sea posible y relativamente f'cil inducir el colapso simplemente excavando la base. Su aplicacin en estos casos sin embargo requiere de muc(o cuidado, porque si el bloque es muy inestable podra desli+arse prematuramente cuando a%n se est traba)ando en el corte con grave riesgo para los traba)adores, o por CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINACACA otro lado, tambin podria ocurrir que el bloque no se desplome inmediatamente despus del disparo qued'ndose en el talud, en peligrosa condicin de inestabilidad y de desprendimiento posterior. 61 En proyectos de corta duracin o de menor envergadura, donde no se )ustifique traba)os preparatorios de infraestructura, como accesos, carreteras, banqueo, etc. Este tipo de situacin se presenta en algunas obras de ingeniera civil, como es el caso de las canteras temporales para obtencin de pedrones y de ripio para obras viales, o las que se preparan para acumular gran volumen de material para relleno, que seria muy lento de obtener con banqueo convencional. "1 En proyectos de estabili+acin de taludes o de me)oramiento de tierras en lugares donde el cuerpo de roca sea inestable y peligroso para alguna poblacin, planta elctrica, carretera, va frrea, etc. *1 En aquellos casos donde es imposible ubicar los equipos de perforacin en la cima del cuerpo de roca para traba)ar en forma convencional, debido a imposibilidad de acceso por una topografia abrupta, por muc(o riesgo, por elevados costos de infraestructura u otro impedimento. e1 En situaciones de emergencia para defensa civil, por e)emplo cuando sea esencial desviar o bloquear temporalmente el curso de una riada o avalanc(a, en donde las condiciones geolgicas y topogr'ficas permitan el cierre de una quebrada en forma r'pida. CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINACACA B1 V-la*2.a !-. *e!l-(e "-n tala*.- *e %.an *i5(et.- /-.i7-ntale (La.%e *ia(ete. /-.i7-ntal /-t) En este caso a roca al pie deK cuerpo es rota y despla+ada por medio del disparo de una serie de taladros (ori+ontales de gran di'metro que producen el corteL, induciendo luego al colapso del cuerpo de roca sobreyacente, en forma similar al caso anterior. $mbos mtodos requieren de una cuidadosa evaluacin del volumen total de roca a desprender, y de cu'nto de ella realmente necesita ser volada de modo de que pueda inducir el desplome del resto del bloque colgado. Aientras que a fragmentacin de la roca disparada en eK 'rea del corte puede resultar casi tal como fue planificada y calculada, la que procede del 'rea superpuesta que no es influenciada directamente por el explosivo no puede ser anticipada, y su tama,o ser' determinado mayormente por a naturale+a del material y por su altura de cada. En el dise,o de los disparos debe tenerse en cuenta el grado de fragmentacin que ser' necesario lograr para garanti+ar la completa remocin de la base, ya que en voladura de colapso es absolutamente vital asegurarse que el pie ser' limpiamente cortado, m's all' de toda posible duda, de otro modo eK resultado puede ser el de una dram'tica situacin de inestabilidad del frente de roca disparada. CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINACACA C1 T8nele "-)-te# "-)-te.a - "ala(62"- (C-)-te 6latin%# /ea*in%) Atodo especial basado en el disparo de una o m's cargas explosivas concentradas, relativaJmente grandes, locali+adas en la base del cuerpo de ro y cuyo posicionamiento esta dictado por la topografa local, las mismas que se conectan por medio de t%neles de una seccin transversal lo m's peque,a posible .literalmente slo lo suficientemente amplias como para permitir el acceso del perforista y CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINACACA su equipo/. Estas voladuras tambin son aplicadas para remover grandes vol%menes de roca, o para efectuar cortes de ladera por desplome para obras viales, canales de irrigacin, oleoductos, etc, cuando no es factible el banqueo convencional sea por consideraciones tcnicas o econmicas. as voladuras coyote tambin producen gran cantidad de material sobredimensionado. -onsiste en abrir peque,os t%neles en la base del talud o de la colina que se quiere colapsar, perpendiculares a la cara libre y de una seccin transversal lo m's peque,a posible, los que se rellenan con explosivo al granel (asta cierta parte de su longitud .tramo que se denomina Mc'mara de carga/ y que s sellan despus (ermticamente para ser finalmente disparadas en forma simult'nea, por lo general con cordn detonante o con fulminantes elctricos. El dise,o m's simple consiste en un t%nel (ori+ontal de peque,a seccin y de una longitud de <,=< a <,41 veces de altura de la cara libre a volar, que en su fondo termine en un crucero a N<< formando una 8 en cuyos bra+os .c'maras/ se ubica al explosivo adecuadamente apilado, tapon'ndose luego el t%nel de acceso con tierra para confinar a la carga la que usualmente se estima mediante la 9egla de Dauser. 9 : ; $ (B)<# !-. "5(a.a Bonde! H ! cantidad de carga explosiva, en :g. O ! coeficiente, usualmente de <,; a <,1 .para calambucos c(icos/ " ! burden real, en m. *ara calambucos de una sola c'mara en M8L la altura de la cara de voladura no debe pasar de 6< m# si es mayor, el t%nel de acceso tendr' CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINACACA que ser m's profundo y requerir' de otros cruceros .c'maras/ con carga explosiva, las que se espaciar'n cada 1 a 2< m seg%n el tipo de roca predominante. El t%nel de acceso debe ser como mnimo de igual longitud que el burden real. *ara el caso de t%neles profundos adem's de los cruceros (ori+ontales a nivel, se recomienda a,adir un inclinado en 8 paralelo a la cara libre mayor, que tambin se cargar' con explosivos. 0na ve+ que las cargas (an sido acomodadas, los t%neles deben ser cuidadosamente sellados con material inerte en la mayor parte de su longitud, cuidando de proteger muy bien los cables o el cordn detonante que transmitir'n la iniciacin a las cargas pues cualquier corte de ellos malograr' o anular' a voladura, siendo despus muy difcil y peligroso el tratar de reconectarla, ra+n por la Mque usualmente se tiende dos o m's troncales paralelas y separadas. *or seguridad los cordones o cables se introducen dentro de tubos rgidos que se cubren con el material de relleno. CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINACACA Ejemplo de voladura de Coyote. E)emplo de voladura de coyote
=1 V-la*2.a (8lti!le1 *royecto para corte por desplome de la ladera de una -olina de roca volc'nica para una obra vial, con voladura coyote de varias cargas. >1 Die4- Se proyecta abrir un t%nel de acceso lateral que seguir' luego una direccin paralela a la cara frontal de la colina, en el que se practicar'n cuatro cruceros .estocadas/ de 6 m de longitud, perpendiculares a la cara libre, que servir'n de c'maras de carga explosiva .<2 P <5 P <6 P -;/. El cuerpo de roca tiene entre 1< y =< m de altura. os burdenes de las cargas a la cara libre ser'n de "i Q 2< m# "5 Q 24 m# "6 Q 24,1 m y "; Q 24 m.
a1 Se estima estos burden en ra+n de que con distancias mayores a 5< m se requerira mayor cantidad de explosivos, o que dara como CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINACACA resultado muy fuerte vibracin y proyeccin de fragmentos y por lo contrario con distancias menores a 2< m, se encampana un cuerpo demasiado peque,o como para )ustificar el traba)o preparatorio de excavacin de t%nel.
61 a longitud de los cruceros .c'maras/ se estima en 6 m y de distancias entre las mismas varia entre 2< y 21 m. "1 a altura del corte, en relacin con un burden m'ximo de 5< m sera de 2!6, obteniendo una altura de =< m, pero se considera 1< m por seguridad. *1 *ara me)or efecto de desplome se (a tenido en cuenta la presencia de diaclasas casi verticales en el cuerpo de roca. e1 8eniendo en cuenta las caractersticas de a roca .e)emplo! roca volc'nica, seca, compacta pero fisurada, sin necesidad de fragmentacin especfica/, se decidi utili+ar una Gelatina E!e"ial ?, .como carga cebo/, y ExamonJ* en sacos, en una proporcin de 5<R y 3<R respectivamente. @1 a iniciacin del disparo se efectu simult'neamente sin retardos para mayor efecto de desprendimiento, utili+ando cordn detonante refor+ado 2< * en dos trocales paralelas inciales con fulminante >E 3. CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINACACA <1 C5l"2l- *e Ca.%a -ada carga se puede estimar empricamente mediante la siguiente frmula! Q = a x b x (B)3 Bonde! 9 ! carga expresada en :g. B ! burden expresada en m. a ! factor dependiente del tipo de explosivo utili+ado. 6 ! factor dependiente de la naturale+a de la roca. a $ 6 ! equivalente en este caso al factor O se,alado en la regla de Dauser. *or lo general la informacin en la cual se basan los valores para a y b es escasa y limitada. *ara el e)emplo utili+aremos una tabla preparada por S. "erta, en la que los valores de a se refieren a explosivos promedios. E$!l-iA- a Selatina explosiva <.21 Selatina Semi T gelatin <.55 $gentes Sranulares P E)emplo EU$A@>, $>?@ <.5; *lvora negra .de cantera, poco usada/ <.11 R-"a 6 9oca suave 2.5 a 5 9oca medianamente dura 5.5 a 6 9oca dura 6.5 a ; 9oca muy dura ;.< a ;.1 9oca fisurada pero compacta 6.< a 1 CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINACACA -omo se va a utili+ar 5<R de Selatina Especial 41 y 3<R de Exarnon, se considera preponderante el valor de este %ltimo en la tabla, y suponiendo que las caractersticas promedio de la roca la clasifican como suave, tendramos que les corresponden los siguientes valores! a Q <.5; y b 5. uego! a x b Q <,;3 bas'ndose en c'lculos las cargas por c'mara y el consumo total del explosivo. CARGA (cmara) B (m) B3 (m3) Q = a x b x B3 (Kg) Q Redondeando (Kg) C 1 10 1000 0.48 X 1000 = 480 500 C 2 17 4913 0.48 X 4913 = 2358 2350 C 3 17.5 5359 0.48 X 5359 = 2572 2550 C 4 17 4913 0.48 X 4913 = 2358 2350 Carga total (Kg) 7750 Se carga primero la c'mara - ; y al final la - 2, sellando el acceso y cada carga con material de relleno, usualmente tierra en sacos. *or seguridad el tramo de ingreso a la bocamina se sella con material de relleno y cemento de fraguado r'pido .Si:a u otro similar/. as cuatro cargas se empalman una a otra con dos vas independientes de cordn detonante 2< * insertado dentro de tubos rgidos para protegerlo de cualquier da,o o esfuer+o mec'nico. os dos extremos de las troncales de cordn se unen con cinta, envolviendo a un par de fulminantes de arranque instant'neo .elctricos o convencionales, seg%n criterio/. El disparador debe ubicarse en la distancia lmite de seguridad, debidamente protegido, El tiro debe ser instant'neo. CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINACACA @tros criterios dicen que la carga se calcula sobre la base del tonela)e en el -uadro del 'rea del disparo, que es el volumen del prisma de roca limitado por planos verticales que pasan a travs de los aleros posteriores, por ambos extremos de los cruceros y por el frente, limitado por el piso y la cresta del corte. a cantidad de carga explosiva debe variarse de acuerdo al tipo de roca y al tra+o de la coyotera, Beber' ser mayor para tra+os con la entrada larga y aleros peque,os y menor para una entrada corta y aleros grandes, es decir a entrada m's profunda en proporcin a la cara, mayor requerimiento de carga. B1 DISTRIBUCIN *ara me)or resultado la carga deber' distribuirse uniformemente. *or conveniencia stas se colocan con una distancia entre =,1 a 3 m entre centros, y con una distancia no mayor a ; m con el e)e del t%nel para lograr un buen confinamiento y evitar un reventn o soplo a travs de la entrada. CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINACACA ,1 ECPLOSIVO *or su ba)a sensibilidad y excelente performance en el empu)e de la roca# se recomienda el Examon. Si se presenta agua en cantidad considerable en las c'maras, o si la exposicin del explosivo al agua va a ser prolongada, se recomienda el empleo de emulsin como SlurrexJ $*. En este caso por su mayor potencia relativa, presin de detonacin y velocidad, se cargar' en menor cantidad que con Examen. +1 CONDINA0IENTO *ara asegurar el confinamiento, la carga explosiva deber' ocupar por lo menos las dos terceras partes de la seccin del crucero o c'mara, y estar sellada en su frente libre por un grueso tabique, preferentemente de sacos de tierra o arena CONSTRUCCIN DE TROCHA CARROZABLE CARHUAC PIRURO (CHIPA)