FARO- FACULDADE DE RONDNIA

INSTITUTO JOO NERICO

ALEXANDRE DO AMARAL ANDRADE
HRISSON FAGUNDES RIBEIRO
JENNIFER COSMO FRANA
NAIARA CAROLINE COGO DOS REIS





ENGENHARIA DE TRANSPORTES






PORTO VELHO
2014
FARO- FACULDADE DE RONDNIA
INSTITUTO JOO NERICO






AS 20 MAIORES ECONOMIAS DO MUNDO E O COMPARATIVO DA MALHA
RODOVIRIA BRASILEIRA






Trabalho apresentado na disciplina de
Engenharia de Transportes, ministrada pelo
professor Eng Gilson de Morais, na
instituio FARO, no curso de Engenharia
Civil, turma Eng08NB como requisito parcial
para obteno de nota.






PORTO VELHO
2014
INTRODUO
Trabalho destinado a realizao de um comparativo entre as vinte maiores
economias do mundo tendo como foco de comparao, a situao da malha rodoviria
de cada pas, tendo assim a colocao no ranking respectivamente, de maiores
economias do mundo, de extenso territorial entre as vinte maiores economias, de
extenso total de malha rodoviria entre as vinte maiores economias e de percentual
de pavimentao rodoviria entre as vinte maiores economias, realizando uma
comparao direta de alguns desses pases com o Brasil.




















As 20 Maiores Economias Do Mundo
analisou
vinte ma
seu percentual de pavimentao.
As 20 Maiores Economias Do Mundo

A fim de comparar a situao da malha rodoviria brasileira com demais pases,
analisou-se as seguintes tabelas
vinte maiores economias do mundo, sua extenso territorial, sua extenso rodoviria e
seu percentual de pavimentao.

Tabela 1
Classificao
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
As 20 Maiores Economias Do Mundo
A fim de comparar a situao da malha rodoviria brasileira com demais pases,
se as seguintes tabelas
iores economias do mundo, sua extenso territorial, sua extenso rodoviria e
seu percentual de pavimentao.
As 20 Maiores Economias do Mundo
Classificao
As 20 Maiores Economias Do Mundo
A fim de comparar a situao da malha rodoviria brasileira com demais pases,
se as seguintes tabelas e grficos
iores economias do mundo, sua extenso territorial, sua extenso rodoviria e
seu percentual de pavimentao.
As 20 Maiores Economias do Mundo
Pases
Estados Unidos
China
Japo
Alemanha
Frana
Reino Unido
Brasil
Rssia
Itlia
Canad
ndia
Austrlia
Espanha
Mxico
Coreia do Sul
Indonsia
Turquia
e o Comparativo Da Malha Rodoviria Brasileira
A fim de comparar a situao da malha rodoviria brasileira com demais pases,
e grficos, os quais apresentam, respectivamente, as
iores economias do mundo, sua extenso territorial, sua extenso rodoviria e
As 20 Maiores Economias do Mundo
Estados Unidos
Alemanha
Reino Unido

Austrlia

Coreia do Sul
Indonsia

Comparativo Da Malha Rodoviria Brasileira
A fim de comparar a situao da malha rodoviria brasileira com demais pases,
s quais apresentam, respectivamente, as
iores economias do mundo, sua extenso territorial, sua extenso rodoviria e
As 20 Maiores Economias do Mundo
PIB 2013 (US$ 10
16.724
8.939
5.007
3.593
2.738
2.489
2.190
2.117
2.068
1.825
1.758
1.487
1.355
1.327
1.197
867
821
Comparativo Da Malha Rodoviria Brasileira
A fim de comparar a situao da malha rodoviria brasileira com demais pases,
s quais apresentam, respectivamente, as
iores economias do mundo, sua extenso territorial, sua extenso rodoviria e
PIB 2013 (US$ 10
9
16.724














Comparativo Da Malha Rodoviria Brasileira
A fim de comparar a situao da malha rodoviria brasileira com demais pases,
s quais apresentam, respectivamente, as
iores economias do mundo, sua extenso territorial, sua extenso rodoviria e
9
)
Comparativo Da Malha Rodoviria Brasileira
A fim de comparar a situao da malha rodoviria brasileira com demais pases,
s quais apresentam, respectivamente, as
iores economias do mundo, sua extenso territorial, sua extenso rodoviria e

economias do
Brasil pode cair para a nona posio at abril de 2014. Segundo estimativa do Fundo
Monetrio Internacional (FMI) revisada em outubro, o Pas produziria US$ 2,190
trilhes de riquezas ao longo de
trilhes). Embora aparea em stimo no ranking ainda, a queda pode ser maior na
prxima reviso em abril, onde as estimativas so que a Rssia ficaria com a stima
posio e a Itlia passaria para oit
relao aos demais pases, onde o segundo colocado a China com uma diferena de
US$ 7,785 trilhes, bem maior que o valor do terceiro colocado Japo
18
19
20
A Tabela 1
conomias do mundo.
Brasil pode cair para a nona posio at abril de 2014. Segundo estimativa do Fundo
Monetrio Internacional (FMI) revisada em outubro, o Pas produziria US$ 2,190
trilhes de riquezas ao longo de
trilhes). Embora aparea em stimo no ranking ainda, a queda pode ser maior na
prxima reviso em abril, onde as estimativas so que a Rssia ficaria com a stima
posio e a Itlia passaria para oit


No Grfico 1 pode
relao aos demais pases, onde o segundo colocado a China com uma diferena de
US$ 7,785 trilhes, bem maior que o valor do terceiro colocado Japo

A Tabela 1 revela que o Brasil integra o seleto grupo das dez maiores
mundo. Apesar de se manter em stimo, estudos atuais revelam que o
Brasil pode cair para a nona posio at abril de 2014. Segundo estimativa do Fundo
Monetrio Internacional (FMI) revisada em outubro, o Pas produziria US$ 2,190
trilhes de riquezas ao longo de
trilhes). Embora aparea em stimo no ranking ainda, a queda pode ser maior na
prxima reviso em abril, onde as estimativas so que a Rssia ficaria com a stima
posio e a Itlia passaria para oit
No Grfico 1 pode
relao aos demais pases, onde o segundo colocado a China com uma diferena de
US$ 7,785 trilhes, bem maior que o valor do terceiro colocado Japo
Holanda
Arbia saudita
Sua
revela que o Brasil integra o seleto grupo das dez maiores
Apesar de se manter em stimo, estudos atuais revelam que o
Brasil pode cair para a nona posio at abril de 2014. Segundo estimativa do Fundo
Monetrio Internacional (FMI) revisada em outubro, o Pas produziria US$ 2,190
trilhes de riquezas ao longo de 2013 e j est bastante atrs dos britnicos (US$ 2,49
trilhes). Embora aparea em stimo no ranking ainda, a queda pode ser maior na
prxima reviso em abril, onde as estimativas so que a Rssia ficaria com a stima
posio e a Itlia passaria para oitavo da lista.
No Grfico 1 pode-se observar
relao aos demais pases, onde o segundo colocado a China com uma diferena de
US$ 7,785 trilhes, bem maior que o valor do terceiro colocado Japo

Arbia saudita
revela que o Brasil integra o seleto grupo das dez maiores
Apesar de se manter em stimo, estudos atuais revelam que o
Brasil pode cair para a nona posio at abril de 2014. Segundo estimativa do Fundo
Monetrio Internacional (FMI) revisada em outubro, o Pas produziria US$ 2,190
2013 e j est bastante atrs dos britnicos (US$ 2,49
trilhes). Embora aparea em stimo no ranking ainda, a queda pode ser maior na
prxima reviso em abril, onde as estimativas so que a Rssia ficaria com a stima
avo da lista.
se observar a enorme diferena dos Estados Unidos em
relao aos demais pases, onde o segundo colocado a China com uma diferena de
US$ 7,785 trilhes, bem maior que o valor do terceiro colocado Japo
800
718
646
revela que o Brasil integra o seleto grupo das dez maiores
Apesar de se manter em stimo, estudos atuais revelam que o
Brasil pode cair para a nona posio at abril de 2014. Segundo estimativa do Fundo
Monetrio Internacional (FMI) revisada em outubro, o Pas produziria US$ 2,190
2013 e j est bastante atrs dos britnicos (US$ 2,49
trilhes). Embora aparea em stimo no ranking ainda, a queda pode ser maior na
prxima reviso em abril, onde as estimativas so que a Rssia ficaria com a stima
a enorme diferena dos Estados Unidos em
relao aos demais pases, onde o segundo colocado a China com uma diferena de
US$ 7,785 trilhes, bem maior que o valor do terceiro colocado Japo
revela que o Brasil integra o seleto grupo das dez maiores
Apesar de se manter em stimo, estudos atuais revelam que o
Brasil pode cair para a nona posio at abril de 2014. Segundo estimativa do Fundo
Monetrio Internacional (FMI) revisada em outubro, o Pas produziria US$ 2,190
2013 e j est bastante atrs dos britnicos (US$ 2,49
trilhes). Embora aparea em stimo no ranking ainda, a queda pode ser maior na
prxima reviso em abril, onde as estimativas so que a Rssia ficaria com a stima
a enorme diferena dos Estados Unidos em
relao aos demais pases, onde o segundo colocado a China com uma diferena de
US$ 7,785 trilhes, bem maior que o valor do terceiro colocado Japo.
revela que o Brasil integra o seleto grupo das dez maiores
Apesar de se manter em stimo, estudos atuais revelam que o
Brasil pode cair para a nona posio at abril de 2014. Segundo estimativa do Fundo
Monetrio Internacional (FMI) revisada em outubro, o Pas produziria US$ 2,190
2013 e j est bastante atrs dos britnicos (US$ 2,49
trilhes). Embora aparea em stimo no ranking ainda, a queda pode ser maior na
prxima reviso em abril, onde as estimativas so que a Rssia ficaria com a stima
a enorme diferena dos Estados Unidos em
relao aos demais pases, onde o segundo colocado a China com uma diferena de

revela que o Brasil integra o seleto grupo das dez maiores
Apesar de se manter em stimo, estudos atuais revelam que o
Brasil pode cair para a nona posio at abril de 2014. Segundo estimativa do Fundo
Monetrio Internacional (FMI) revisada em outubro, o Pas produziria US$ 2,190
2013 e j est bastante atrs dos britnicos (US$ 2,49
trilhes). Embora aparea em stimo no ranking ainda, a queda pode ser maior na
prxima reviso em abril, onde as estimativas so que a Rssia ficaria com a stima
a enorme diferena dos Estados Unidos em
relao aos demais pases, onde o segundo colocado a China com uma diferena de


conferir a infraestrutura de transporte do pas. Nesse ponto, o Brasil ocupa a quinta
colocao, possuindo 8.514.876 km, somente sendo superado pela Rssia,
China e Estados Unidos.
Tabela 2
Classificao
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
O aspecto da extenso terri
conferir a infraestrutura de transporte do pas. Nesse ponto, o Brasil ocupa a quinta
colocao, possuindo 8.514.876 km, somente sendo superado pela Rssia,
China e Estados Unidos.
Extenso Territorial das Vinte Maiores Economias do Mundo
Classificao
O aspecto da extenso terri
conferir a infraestrutura de transporte do pas. Nesse ponto, o Brasil ocupa a quinta
colocao, possuindo 8.514.876 km, somente sendo superado pela Rssia,
China e Estados Unidos.
Extenso Territorial das Vinte Maiores Economias do Mundo
Pases
Rssia
Canad
China
Estados Unidos
Brasil
Austrlia
ndia
Arbia saudita
Mxico
Indonsia
Turquia
Frana
Espanha
Japo
Alemanha
Itlia
Reino Unido
Coreia do Sul
Sua
Holanda
O aspecto da extenso territorial, apresentado na Tabela
conferir a infraestrutura de transporte do pas. Nesse ponto, o Brasil ocupa a quinta
colocao, possuindo 8.514.876 km, somente sendo superado pela Rssia,
Extenso Territorial das Vinte Maiores Economias do Mundo

Estados Unidos
Austrlia
Arbia saudita
Indonsia


Alemanha
Reino Unido
Coreia do Sul

torial, apresentado na Tabela
conferir a infraestrutura de transporte do pas. Nesse ponto, o Brasil ocupa a quinta
colocao, possuindo 8.514.876 km, somente sendo superado pela Rssia,
Extenso Territorial das Vinte Maiores Economias do Mundo
Extenso territorial (km)
17.075.400
9.976.139
9.596.961
9.363.520
8.514.876
7.713.364
3.287.590
2.344.858
1.958.201
1.904.569
779.452
550.000
504.782
372.000
356.733
301.268
244.100
99.016
41.293
40.844
torial, apresentado na Tabela
conferir a infraestrutura de transporte do pas. Nesse ponto, o Brasil ocupa a quinta
colocao, possuindo 8.514.876 km, somente sendo superado pela Rssia,
Extenso Territorial das Vinte Maiores Economias do Mundo
Extenso territorial (km)
17.075.400
9.976.139
9.596.961
9.363.520
8.514.876
7.713.364
3.287.590
2.344.858
1.958.201
1.904.569
779.452
550.000
504.782
372.000
356.733
301.268
244.100
99.016
41.293
40.844
torial, apresentado na Tabela 2, importante para
conferir a infraestrutura de transporte do pas. Nesse ponto, o Brasil ocupa a quinta
colocao, possuindo 8.514.876 km, somente sendo superado pela Rssia,
Extenso Territorial das Vinte Maiores Economias do Mundo
Extenso territorial (km)
, importante para
conferir a infraestrutura de transporte do pas. Nesse ponto, o Brasil ocupa a quinta
colocao, possuindo 8.514.876 km, somente sendo superado pela Rssia, Canad,
, importante para
conferir a infraestrutura de transporte do pas. Nesse ponto, o Brasil ocupa a quinta
Canad,
Tabela 3
Classificao
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

Tabela
com a extenso
to bem colocado.
Tabela 3 Extenso
Classificao
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Quanto
Tabela 3, ocupando a quarta posio. No entanto, ao r
com a extenso
to bem colocado.
Extenso Total de Rodovias das

extenso rodoviria, o Brasil, novamente, ap
, ocupando a quarta posio. No entanto, ao r
com a extenso territorial
to bem colocado. Um caso impressionante o Japo, que tem uma malha
Total de Rodovias das
Pases
Estados Unidos
ndia
China
Brasil
Canad
Japo
Frana
Rssia
Austrlia
Espanha
Alemanha
Indonsia
Itlia
Turquia
Reino Unido
Mxico
Arbia saudita
Holanda
Coreia do Sul
Sua
extenso rodoviria, o Brasil, novamente, ap
, ocupando a quarta posio. No entanto, ao r
de cada pas
caso impressionante o Japo, que tem uma malha
Total de Rodovias das Vinte Maiores E
Estados Unidos
Reino Unido
Arbia saudita
Coreia do Sul
extenso rodoviria, o Brasil, novamente, ap
, ocupando a quarta posio. No entanto, ao r
de cada pas, na Tabela 2,
caso impressionante o Japo, que tem uma malha
Vinte Maiores Economias
Extenso total de rodovias (km)
6.433.272
3.383.344
1.870.661
1.610.081
1.408.900
1.177.278
951.220
871.000
810.641
666.292
644.400
496.607
484.688
426.906
387.764
235.660
180.000
126.100
100.279
71.214
extenso rodoviria, o Brasil, novamente, ap
, ocupando a quarta posio. No entanto, ao relacionar a extenso rodoviria
Tabela 2, percebe
caso impressionante o Japo, que tem uma malha
conomias
Extenso total de rodovias (km)






extenso rodoviria, o Brasil, novamente, aparece no topo da lista da
elacionar a extenso rodoviria
percebe-se que o Brasil no est
caso impressionante o Japo, que tem uma malha
Extenso total de rodovias (km)
arece no topo da lista da
elacionar a extenso rodoviria
se que o Brasil no est
caso impressionante o Japo, que tem uma malha rodoviria
arece no topo da lista da
elacionar a extenso rodoviria
se que o Brasil no est
rodoviria
somente 1,
se pode observar mais detalhado no grfico abai

Japo mas que no fica muito longe quando se compara a extenso total de rodovias
do pas
rodovias do Japo sendo menor, o trecho
menor que o Japo.

Tabela 4
Classificao
1
2
3
4
5
6
7
somente 1,4 vezes
se pode observar mais detalhado no grfico abai

O Grfico 2
Japo mas que no fica muito longe quando se compara a extenso total de rodovias
do pas, e comparando a extenso de rodovias pavimentadas, mesmo o valor total de
rodovias do Japo sendo menor, o trecho
menor que o Japo.
Percentual Pavimentado das 20 Maiores Economias do Mundo
ao Pases
Frana
Alemanha
Itlia
Reino Unido
Holanda
Sua
Espanha
vezes menor, sendo o Brasil 23
se pode observar mais detalhado no grfico abai
Grfico 2 mostra que o Brasil ganha na extenso territorial disparado do
Japo mas que no fica muito longe quando se compara a extenso total de rodovias
e comparando a extenso de rodovias pavimentadas, mesmo o valor total de
rodovias do Japo sendo menor, o trecho
menor que o Japo.
Percentual Pavimentado das 20 Maiores Economias do Mundo
Pases
Frana
Alemanha
Itlia
Reino Unido
Holanda
Sua
Espanha
menor, sendo o Brasil 23
se pode observar mais detalhado no grfico abai
mostra que o Brasil ganha na extenso territorial disparado do
Japo mas que no fica muito longe quando se compara a extenso total de rodovias
e comparando a extenso de rodovias pavimentadas, mesmo o valor total de
rodovias do Japo sendo menor, o trecho
Percentual Pavimentado das 20 Maiores Economias do Mundo
Extenso total de
rodovias (km)
951.220
644.400
484.688
387.764
126.100
71.214
666.292
menor, sendo o Brasil 23 veze
se pode observar mais detalhado no grfico abaixo:
mostra que o Brasil ganha na extenso territorial disparado do
Japo mas que no fica muito longe quando se compara a extenso total de rodovias
e comparando a extenso de rodovias pavimentadas, mesmo o valor total de
rodovias do Japo sendo menor, o trecho total pavimentado do Brasil quase 5 vezes
Percentual Pavimentado das 20 Maiores Economias do Mundo
Extenso total de
rodovias (km)
951.220
644.400
484.688
387.764
126.100
71.214
666.292
vezes maior em extenso territorial o que
xo:
mostra que o Brasil ganha na extenso territorial disparado do
Japo mas que no fica muito longe quando se compara a extenso total de rodovias
e comparando a extenso de rodovias pavimentadas, mesmo o valor total de
pavimentado do Brasil quase 5 vezes
Percentual Pavimentado das 20 Maiores Economias do Mundo
Extenso total de Extenso de rodovias
pavimentadas (km)
951.220
644.400
484.688
387.674
126.100
71.214
659.629
s maior em extenso territorial o que
mostra que o Brasil ganha na extenso territorial disparado do
Japo mas que no fica muito longe quando se compara a extenso total de rodovias
e comparando a extenso de rodovias pavimentadas, mesmo o valor total de
pavimentado do Brasil quase 5 vezes
Percentual Pavimentado das 20 Maiores Economias do Mundo
Extenso de rodovias
pavimentadas (km)
951.220
644.400
484.688
387.674
126.100
71.214
659.629
s maior em extenso territorial o que
mostra que o Brasil ganha na extenso territorial disparado do
Japo mas que no fica muito longe quando se compara a extenso total de rodovias
e comparando a extenso de rodovias pavimentadas, mesmo o valor total de
pavimentado do Brasil quase 5 vezes
Extenso de rodovias
pavimentadas (km)
Percentual
pavimentado
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
99,0%
s maior em extenso territorial o que
mostra que o Brasil ganha na extenso territorial disparado do
Japo mas que no fica muito longe quando se compara a extenso total de rodovias
e comparando a extenso de rodovias pavimentadas, mesmo o valor total de
pavimentado do Brasil quase 5 vezes
Percentual
pavimentado
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
99,0%

8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20


o total de rodovias de cada pas, sendo o caso ideal ter 100% da sua malha
pavimentada. Como visto nos seis primeiros lugares da tabela, possuir 100% da
extenso rodoviria pavimentada, n
ltimo lugar da tabela
pavimentadas.
a Turquia com 177.550 km pavimentados
196.095 km
turco.

Coreia do Sul
Rssia
China
Japo
Estados Unidos
Mxico
ndia
Austrlia
Turquia
Canad
Indonsia
Arbia saudita
Brasil
A Tabela 4
o total de rodovias de cada pas, sendo o caso ideal ter 100% da sua malha
pavimentada. Como visto nos seis primeiros lugares da tabela, possuir 100% da
extenso rodoviria pavimentada, n
ltimo lugar da tabela
avimentadas. E
a Turquia com 177.550 km pavimentados
196.095 km, porm
turco.
Coreia do Sul
Rssia
China
Japo
Estados Unidos
Mxico
ndia
Austrlia
Turquia
Canad
Indonsia
Arbia saudita
Brasil
A Tabela 4 mostra uma relao percentual entre as rodovias pavimentadas com
o total de rodovias de cada pas, sendo o caso ideal ter 100% da sua malha
pavimentada. Como visto nos seis primeiros lugares da tabela, possuir 100% da
extenso rodoviria pavimentada, n
ltimo lugar da tabela o que mostra que 87,8% das rodovias do pas no esto
Em comparao a
a Turquia com 177.550 km pavimentados
porm esse valor ocupa 41,6%
Coreia do Sul 100.279
871.000
1.870.661
1.177.278
Estados Unidos 6.433.272
235.660
3.383.344
810.641
426.906
1.408.900
496.607
Arbia saudita 180.000
1.610.081
mostra uma relao percentual entre as rodovias pavimentadas com
o total de rodovias de cada pas, sendo o caso ideal ter 100% da sua malha
pavimentada. Como visto nos seis primeiros lugares da tabela, possuir 100% da
extenso rodoviria pavimentada, n
o que mostra que 87,8% das rodovias do pas no esto
m comparao ao valor da
a Turquia com 177.550 km pavimentados
esse valor ocupa 41,6%
100.279
871.000
1.870.661
1.177.278
6.433.272
235.660
3.383.344
810.641
426.906
1.408.900
496.607
180.000
1.610.081
mostra uma relao percentual entre as rodovias pavimentadas com
o total de rodovias de cada pas, sendo o caso ideal ter 100% da sua malha
pavimentada. Como visto nos seis primeiros lugares da tabela, possuir 100% da
extenso rodoviria pavimentada, no algo utpico. Entretanto, o Brasil ocupa o
o que mostra que 87,8% das rodovias do pas no esto
o valor da extenso pavim
a Turquia com 177.550 km pavimentados, um pouco m
esse valor ocupa 41,6% da extenso total de rodovias
87.002
738.000
1.515.797
914.745
4.149.460
116.751
1.603.705
336.962
177.550
561.728
153.948
54.000
196.095
mostra uma relao percentual entre as rodovias pavimentadas com
o total de rodovias de cada pas, sendo o caso ideal ter 100% da sua malha
pavimentada. Como visto nos seis primeiros lugares da tabela, possuir 100% da
o algo utpico. Entretanto, o Brasil ocupa o
o que mostra que 87,8% das rodovias do pas no esto
extenso pavimentada o pas mais prximo
, um pouco m
da extenso total de rodovias
87.002
738.000
1.515.797
914.745
4.149.460
116.751
1.603.705
336.962
177.550
561.728
153.948
54.000
196.095
mostra uma relao percentual entre as rodovias pavimentadas com
o total de rodovias de cada pas, sendo o caso ideal ter 100% da sua malha
pavimentada. Como visto nos seis primeiros lugares da tabela, possuir 100% da
o algo utpico. Entretanto, o Brasil ocupa o
o que mostra que 87,8% das rodovias do pas no esto
entada o pas mais prximo
, um pouco menor que o Brasil com
da extenso total de rodovias
86,8%
84,7%
81,0%
77,7%
64,5%
49,5%
47,4%
41,6%
41,6%
39,9%
31,0%
30,0%
12,2%
mostra uma relao percentual entre as rodovias pavimentadas com
o total de rodovias de cada pas, sendo o caso ideal ter 100% da sua malha
pavimentada. Como visto nos seis primeiros lugares da tabela, possuir 100% da
o algo utpico. Entretanto, o Brasil ocupa o
o que mostra que 87,8% das rodovias do pas no esto
entada o pas mais prximo
enor que o Brasil com
da extenso total de rodovias do territrio
86,8%
84,7%
81,0%
77,7%
64,5%
49,5%
47,4%
41,6%
41,6%
39,9%
31,0%
30,0%
12,2%
mostra uma relao percentual entre as rodovias pavimentadas com
o total de rodovias de cada pas, sendo o caso ideal ter 100% da sua malha
pavimentada. Como visto nos seis primeiros lugares da tabela, possuir 100% da
o algo utpico. Entretanto, o Brasil ocupa o
o que mostra que 87,8% das rodovias do pas no esto
entada o pas mais prximo
enor que o Brasil com
do territrio


Outro aspecto interessante o fato de que a ndia possui um territrio 2,6
vezes menor que o Brasil, e o dobro da extenso rodoviria e sem levar o fato de que a
extenso de rodovias pavimentadas oito vezes maior que a no Brasil, como se pode
observar mais detalhado abaixo no Grfico 4:


Transporte Rodovirio Brasileiro

O sistema de transportes brasileiro define-se basicamente por uma extensa
matriz rodoviria, sendo tambm servido por um sistema limitado de transporte fluvial
(apesar do numeroso sistema de bacias hidrogrficas presentes no pas), ferrovirio e
areo.
O transporte rodovirio no Brasil o principal sistema logstico do pas e conta
com uma rede de 1.610.081 quilmetros de estradas e rodovias nacionais (a quarta
maior do mundo), dos quais cerca de 1.368.166 quilmetros da rede no so
pavimentadas e tendo somente 12.2% delas pavimentadas, por onde passam 56% de
todas as cargas movimentadas no territrio brasileiro. Esse sistema de rodovias o
principal meio de transporte de cargas e passageiros no trfego do pas. A importncia
desse tipo de transporte se d desde o incio da repblica, quando os governos
comearam a priorizar o transporte rodovirio, em detrimento ao transporte
ferrovirio e fluvial.
Atualmente, o Brasil o quinto maior mercado da indstria automobilstica
mundial e cerca de 10 mil quilmetros do seu sistema rodovirio so compostos por
autoestradas, principalmente no estado de So Paulo. No entanto, cerca de 30% de
toda a extenso da malha viria brasileira est muito danificada pela falta de
manuteno e apenas 196.095 quilmetros esto pavimentados. Alm disso, parte
relevante das ligaes interurbanas no pas, mesmo em algumas regies de grande
demanda, ainda se do por estradas de terra ou com estado de conservao precrio,
especialmente nas regies Norte e Nordeste do pas, o que resulta em prejuzos para o
transporte de cargas bem como acidentes e mortes.
As rodovias do pas que se encontram em boas condies, geralmente, foram
concedidas iniciativa privada, assim, embora apresentem extrema qualidade, esto
sujeitas a pedgios. As rodovias Anhanguera (BR-040/SP-330), Bandeirantes (SP-348),
Imigrantes (SP-160), Castelo Branco (SP-280), Washington Lus (SP-310), Rgis
Bittencourt (BR-116/SP-230), Dutra (BR-116/SP-060) e Ferno Dias (BR-381) so
exemplos deste sistema. O transporte rodovirio de passageiros do pas compreende
uma rede extensa e intrincada, sendo possveis viagens que, devido sua durao, em
outras naes, s so realizadas por via area.







Concluso
O que chama a ateno a enorme distncia que ns temos dos Estados
Unidos que possuem mais de 4 milhes de km de estradas pavimentadas, outra coisa
interessante que o brasil o quarto no mundo em km de rodovias sendo que com
relao a pavimentao das entradas somos os piores entre as 20 maiores economias
com apenas 12,2% das estradas pavimentas, outro fato que chama ateno so os
pases como Alemanha, Frana, Itlia, Reino Unido, Holanda e Suas que possuem
100% de suas estradas pavimentadas. E mesmo estando em stimo lugar no ranking
das vinte maiores economias, isso no influencia com o fato de ter uma boa condio
de rodovias no Brasil, mas ter uma boa condio de rodovias melhoraria a economia
do pas.





















Referncias Bibliogrficas

Terra - 50 maiores economias do mundo.
Disponvel em < http://economia.terra.com.br/pib-mundial/ > Acessado em: 14 de
maro de 2014.

ACN - Brasil uma das maiores economias do mundo.
Disponvel em < http://www.acnbrasil.com.br/noticias/brasil-uma-das-maiores-
economias-do-mundo/ > Acessado em: 14 de maro de 2014.

Ministrio dos Transportes Rodovias Federais.
Disponvel em < http://www.transportes.gov.br/ > Acessado em: 14 de maro de 2014.

Ministrio Brasileiro de Geografia e Estatstica.
Disponvel em < http://www.ibge.gov.br/ > Acessado em: 14 de maro de 2014.

IRF - Federao Rodoviria Internacional. (pgina em ingls)
Disponvel em < http://irfnet.org/ > Acessado em: 14 de maro de 2014.