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1) A gasolina é um combustível derivado do petróleo composto por hidrocarbonetos.
2) A octanagem mede a capacidade da gasolina resistir à detonação no motor. Antigamente usava-se chumbo como antidetonante, mas foi banido devido à toxicidade.
3) O álcool etílico é adicionado à gasolina para aumentar a octanagem e reduzir emissões, porém traz também desvantagens como maior corrosão. Sua porcentagem na gasolina é regulamentada.
Descrizione originale:
Experimento contextualizado sobre gasolina, onde por meio da diferença de polaridade pode se verificar se a gasolina atende ou não a legislação vigente.
1) A gasolina é um combustível derivado do petróleo composto por hidrocarbonetos.
2) A octanagem mede a capacidade da gasolina resistir à detonação no motor. Antigamente usava-se chumbo como antidetonante, mas foi banido devido à toxicidade.
3) O álcool etílico é adicionado à gasolina para aumentar a octanagem e reduzir emissões, porém traz também desvantagens como maior corrosão. Sua porcentagem na gasolina é regulamentada.
1) A gasolina é um combustível derivado do petróleo composto por hidrocarbonetos.
2) A octanagem mede a capacidade da gasolina resistir à detonação no motor. Antigamente usava-se chumbo como antidetonante, mas foi banido devido à toxicidade.
3) O álcool etílico é adicionado à gasolina para aumentar a octanagem e reduzir emissões, porém traz também desvantagens como maior corrosão. Sua porcentagem na gasolina é regulamentada.
derivado intermedirio do petrleo, na faixa de hidrocarbonetos de 5 a 20 tomos de carbono. Uma das propriedades mais importantes da gasolina a octanagem. A octanagem mede a capacidade da gasolina de resistir detonao, ou sua capacidade de resistir s exigncias do motor sem entrar em auto- ignio antes do momento programado. A detonao (conhecida como "batida de pino") leva perda de potncia e pode causar srios danos ao motor. Existe um ndice mnimo permitido de octanagem para a gasolina comercializada no Brasil, que varia conforme seu tipo. Para obter ndices de octanagem bastante elevados, at mesmo acima de 100%, so adicionadas gasolina substncias denominadas antidetonantes. Dentre essas, a que antigamente costumava-se usar era o chumbo tetraetila (Pb(C 2 H 5 ) 4 ). Porm, ele est sendo banido e j proibido no Brasil, em virtude do seu alto teor de toxidade. Na combusto da gasolina que contm esse antidetonante formado no motor um resduo slido de xido de chumbo que removido pelos compostos halogenados, sendo eliminado juntamente com os gases produzidos na combusto. Assim, o chumbo liberado na atmosfera e ele se torna um poluidor atmosfrico. Alm disso, os compostos de chumbo so prejudiciais sade e podem causar uma srie de distrbios. O lcool etlico, umas das substncias adicionadas gasolina tem vital papel na sua combusto, pois sua funo aumentar a octanagem em virtude do seu baixo poder calorfico. Alm disso, o fato propicia uma reduo na taxa de produo de CO. A porcentagem de lcool regulamentada por Lei, e recentemente foi estabelecido um novo padro que de 25%. Se por um lado existe vantagens, existem as desvantagens tambm, como maior propenso corroso, maior regularidade nas manutenes do carro, aumento do consumo e aumento de produo de xidos de nitrognio. Disso tudo, nota-se a importncia para a frota automotiva brasileira e para o meio ambiente, o rigoroso controle dessa porcentagem.
DISCUSSO
A gasolina uma mistura de hidrocarbonetos obtida a partir da destilao de petrleo, no sendo, portanto, uma substncia pura. No Brasil, antes da comercializao, adiciona-se lcool anidro gasolina. A mistura resultante homognea (monofsica). A mistura gua-lcool tambm um sistema homogneo (monofsico), com propriedades diferentes daquelas das substncias que a compem (densidade, ponto de fuso, ponto de ebulio, etc.). J a mistura gua-gasolina um sistema heterogneo, bifsico. Quando a gasolina (que contm lcool) misturada gua, o lcool extrado pela gua e o sistema resultante continua sendo bifsico: gasolina-gua/lcool. O lcool contido na gasolina dissolve-se na gua porque suas molculas so polares como as da gua. Isto , aqui aplica-se o dito "semelhante dissolve semelhante": substncias polares dissolvem-se melhor em solventes polares e substncias apolares dissolvem-se melhor em solventes apolares.
MATERIAL UTILIZADO:
- Proveta de 100 mL com tampa. - Amostra de gasolina. - Soluo saturada de NaCl 10% m/m. - Luvas e culos de proteo. - Pipeta volumtrica de 50 mL - Pra
PROCEDIMENTO:
1 - Colocar 50 mL de gasolina comum em uma proveta de 100 mL 0,5 mL com tampa. 2 - Completar o volume at 100 mL com a soluo saturada de NaCl. 3 - Fechar a proveta, misturar os lquidos invertendo-a 5 vezes. OBSERVAO: Segure firme para evitar vazamentos. 4 - Manter em repouso at a separao das duas fases. 5 - Ler o volume de ambas as fases.
CUIDADOS IMPORTANTES
A gasolina um lquido txico, bastante voltil, durante a realizao desta experincia, mantenha o laboratrio arejado e evite a inalao dos vapores de gasolina. Por outro lado, a gasolina altamente inflamvel; assim, durante a realizao desta experincia, no deve haver qualquer chama acesa no laboratrio.
RELATRIO
1) Considerando o lcool como a nica substncia adicionada gasolina, explique o que ocorreu quando a mistura gasolina com gua foi agitada. 2) Com base nos dados obtidos, calcule a porcentagem de lcool existente na gasolina analisada e diga se a gasolina se encontra dentro ou fora dos padres estabelecidos por lei. 3) De acordo com o conceito de polaridade, explique por que o lcool que estava dissolvido na gasolina ficou dissolvido na gua? 4) Em outro experimento, foram adicionados 50 mL de gua em 50 mL de gasolina, aps agitar a mistura, percebemos que a fase incolor (aquosa) estava com 80 mL. Determine a porcentagem de lcool na gasolina analisada.
QUESTES
1) Por que aps a mistura a gasolina ficou acima da soluo salina? 2) Por que o volume da gasolina diminui aps a mistura? 3) Por que neste roteiro se pede para usar soluo salina?
Fontes: http://www2.fc.unesp.br/lvq/exp02.htm e http://portaldoprofessor.mec.gov.br/fichaTecnicaAula.html?aul a=238 e http://www.alunosonline.com.br/quimica/teor-alcool- na-gasolina.html
Adulterao da gasolina e suas consequncias
No momento da escolha do posto de combustvel em que vamos abastecer, pode vir nossa cabea: ser que neste posto esto vendendo gasolina adulterada? Isso ocorre principalmente quando vemos aquelas filas quilomtricas de carros em postos de combustveis com preos excessivamente baixos. Infelizmente, essa uma medida fraudulenta realizada por alguns postos e distribuidoras, quando se adicionam solventes ou outros compostos gasolina a fim de tornar o produto mais barato. No entanto, a sua qualidade diminui drasticamente e pode trazer prejuzos para o carro e para o bolso. Os compostos adicionados gasolina tambm precisam ser combustveis para que tambm entrem em combusto e no deixem vestgios. Tanto que o consumidor geralmente s percebe que foi passado para trs, quando j tarde demais. Geralmente, essa adulterao feita acrescentando-se etanol gasolina acima do especificado por lei. Segundo a Portaria 105 de 28/02/2013, do Ministrio de Estado da Agricultura, Pecuria e Abastecimento (MAPA), a quantidade adicionada de lcool deve ser 25% em volume. Se esse limite for ultrapassado, o resultado ser que no motor de exploso interna haver uma mistura pobre de ar/combustvel, levando a uma dirigibilidade menor, falhas de funcionamento do motor, diminuio do poder calorfico da gasolina e perda de desempenho. Alm do etanol, podem ser adicionados gasolina tambm leo diesel e querosene, por serem mais baratos e perfeitamente miscveis com a gasolina. Isso poder resultar numa carbonizao da cmara de combusto. Como sua octanagem muito baixa, pode causar detonao em baixas rotaes. Para saber se a gasolina est adulterada com leo diesel, basta exp-la luz ultravioleta, que ela ficar com um aspecto turvo, meio leitoso, pois o diesel emite fluorescncia. So usados tambm outros solventes como a aguarrs e o solvente para borracha (SPB ou benzina industrial). Este ltimo citado informalmente como um dos mais empregados nesse tipo de fraude. Esse solvente pode atacar as partes de borracha do sistema de admisso de combustvel, diminuir a octanagem e aumentar a tendncia detonao, conhecida como batida de pino. Entre os gastos mais comuns realizados pelo consumidor devido ao uso de gasolina adulterada esto o entupimento da bomba da gasolina, sendo que o conserto fica em torno de R$ 450,00, e a corroso do sistema de injeo eletrnica, que custa em mdia R$ 2000,00 nos veculos populares. Para evitar ser enganado, desconfie de preos excessivamente baixos, sempre abastea no mesmo posto, pois ser mais fcil de identificar de onde veio a adulterao, escolha postos com bandeira e, ao abastecer enquanto estiver viajando, pea a nota fiscal. Segundo a Resoluo n 9 da Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis (ANP), o consumidor pode solicitar ao revendedor a realizao do teste do combustvel no posto. O poder de fiscalizar e/ou multar os postos cabe ANP. O artigo 26 do Cdigo de Proteo e Defesa do Consumidor (Lei 8.078 - 11/9/90) diz que o direito que o consumidor tem de fazer alguma reclamao do produto espira em 30 dias para produtos no durveis e em 90 dias para produtos durveis.
O MINISTRO DE ESTADO DA AGRICULTURA, PECURIA E ABASTECIMENTO, no uso das atribuies que lhe confere o art. 87, pargrafo nico, inciso II, da Constituio, tendo em vista o disposto no art. 1 do Decreto n 3.966, de 10 de outubro de 2001, na Resoluo n 01, de 28 de fevereiro de 2013, do Conselho Interministerial do Acar e do lcool - CIMA, e o que consta do Processo n 21000.006907/2012-02,
Resolve: Art. 1 Fixar em vinte e cinco por cento o percentual obrigatrio de adio de lcool etlico anidro combustvel gasolina, a partir da zero hora do dia 1 de maio de 2013.
Segundo a Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis (ANP), a legislao brasileira estabeleceu, por meio da publicao da Portaria n 105 do Ministrio da Agricultura, Pecuria e Abastecimento, que a adio de etanol anidro gasolina deve ser feita com um porcentual de 25%, sendo que a margem de erro de 1% para mais ou para menos. Mas por que se adiciona lcool gasolina? Quais so as vantagens? H alguma desvantagem? E por que a proporo deve ser esta que foi estabelecida? O etanol anidro ou absoluto, que praticamente isento de gua (quase 100% etanol), acrescentado gasolina por apresentar duas vantagens principais:
1- Aumenta o ndice de octanagem da gasolina: esse ndice a medida de resistncia compresso sofrida pela gasolina no motor de exploso interna do automvel. Quanto maior a resistncia, melhor, porque a gasolina entrar em combusto no momento correto, e no antes, enquanto ainda comprimida. O poder calorfico do lcool menor que o da gasolina. Enquanto a gasolina isenta de lcool produz 46900 J/g, o etanol combustvel produz 27200 J/g. Assim, o lcool mais fcil de evaporar e funciona como um antidetonante, aumentando o ndice de octanagem da gasolina.
2- Diminui a emisso de monxido de carbono para a atmosfera: a queima incompleta da gasolina produz monxido de carbono, um gs-estufa que aumenta o problema do aquecimento global. Com a adio de etanol, essa poluio diminui.
O percentual indicado de cerca de 25% foi criado justamente para poder diminuir os poluentes e tambm melhorar a limpeza interna do motor. Em tese, essa porcentagem a que fornece o melhor custo-benefcio, tornando importante que se mantenha a adio nessa faixa. A falta ou excesso de lcool em relao aos limites estabelecidos pela ANP compromete a qualidade do produto que chega aos consumidores. No entanto, existem sim algumas desvantagens da adio de etanol anidro gasolina, so elas:
1- Aumento do consumo do combustvel, pois, conforme j dito, o poder calorfico do etanol menor que o da gasolina; 2- Aumento da produo de xidos de nitrognio (NO x ), entre os quais o principal o dixido de nitrognio (NO 2 ). Ele reage com a gua formando o cido nitroso (HNO 2 ) e o cido ntrico (HNO 3 ):