AO DE LA INTEGRACION NACIONAL Y RECONOCIMIENTO DE NUESTRA

DIVERSIDAD


UNIVERSIDAD DE PIURA
FACULTAD DE INGENIERIA












TEMA


CURSO

INTEGRANTES




RESUMEN
En el presente trabajo se diseo un puente de 10 metros de longitud, tomando
diversos tipos de material para su construccin, partiendo de un diseo
preliminar. Este diseo fue mejorado por medio de la variacin de varios
parmetros que permitiera la disminucin de valores de fuerzas axiales y
momentos generados en la estructura, obteniendo as factores de seguridad
confiables en el diseo; el anlisis se desarroll empleando el mtodo de
Elementos Finitos.
DISEO DE UN PUENTE
En presente trabajo se desarrollar el diseo de un puente de 10 metros de
longitud, partiendo de un modelo determinado. Los valores de fuerzas axiales
generados en la estructura al ser sometida bajo determinada carga, sern compa-
rados con los valores obtenidos en las pruebas realizadas con las uniones. Se
considerar tambin el esfuerzo combinado flexin ms carga axial en ciertos
elementos y se compararn con el esfuerzo de fluencia de la madera. En el caso
del cable los esfuerzos desarrollados por las fuerzas axiales se compararn con
el esfuerzo de fluencia del acero.

1.1 Definicin de las Cargas
Se considerarn dos tipos de cargas para puentes: cargas vivas y cargas
muertas. Entre las cargas vivas se incluyen las siguientes:

Cargas mviles
Peso de personas + cargas adicionales que se pueden llevar.

Se tomar como peso estndar 75 Kg por persona y considerando 4 per-
sonas por metro cuadrado produce un peso de 300 Kg/m
2
. En un puente
de 10 m de longitud y 2.64 m de ancho se tiene un total de 24 m
2
y 96
personas lo que da un peso total de 7200 Kg. Como caso extremo se
considerar que cada persona lleva un peso adicional de 23 Kg (50lb), de
lo cual se obtiene una carga adicional de 2182 Kg.

Carga del Viento- la velocidad mxima del viento alrededor de la zona
es de 50 Km/hora (ref SENAMI 16/05/2012). La densidad del aire es de
1.18 Kg/m
3
y la superficie barrida es de 10 m *2 m, por lo tanto la fuerza
ejercida por el viento es de 200 Kg, como se explica a continuacin.
F = *v
2
*rea
F = *1.18 Kg/m
3
* (13.89 m/sg)
2
* 10 m * 2 m * (sg
2
/9.8 m)
F = 200 Kg

Carga de Impacto- se considera el 10% de la carga mvil, lo que equiva-
le a 938.1 Kg.
Por lo tanto
Carga mvil total = 7200 Kg + 2182 Kg +200 Kg + 938.1 Kg
= 10520 Kg
Cargas Muertas
Entre las cargas muertas se considerarn: el peso propio de la estructura
y el peso del techo. Para efectos de clculo del peso de la estructura se
usar como peso especfico del material, 770 Kg/m
3
, tabla 3. El techo se
construir a base de materiales naturales, para lo cual se tomar una
carga de 500 Kg.
Luego la carga total externa aplicada sobre el puente es 10520 Kg ms
500 Kg del techo, lo que equivale a 11020 Kg.
Se considerarn dos condiciones de carga en el anlisis:
1. Carga distribuida uniformemente sobre el piso del puente




Figura 1.1 Condicin de carga 1
2. Carga distribuida sobre un solo lado del puente que es una condicin
extrema.

Figura 1.2 Condicin de carga 2

1.2 Diseo Preliminar
Como parte del proceso preliminar se analizarn tres diseos, a cada uno
de los cuales se lo someter a las dos condiciones de carga descritas en
1.1.

Diseo 1- Condicin de Carga 1
Se considerar este modelo simtrico, todos los elementos con un solo
soporte, y la carga ser distribuida uniformemente en todo el piso del
puente.

Seleccin del cable
El cable que estar sujeto a los apoyos tendr como funcin absorber las
fuerzas generadas en los extremos y evitar el desplazamiento axial de la
estructura. El manual de cables para la construccin recomienda el uso
de cables de acero galvanizado para puentes y construcciones perma-
nentes. Se seleccion un cable de (tipo de cable y alma) con las si-
guientes caractersticas:


Todos los elementos del puente sern considerados elementos viga; so-
metidos a carga axial, flexin y corte. El modelo se analizar como ele-
mentos Frame, y consta de 86 nodos y 173 elementos. Los apoyos en la
estructura se tomaron como simplemente soportados en los cuatro ex-
tremos, ver Figura 1.3.






rea (m
2
)
Resistencia del
Acero Kg/m
2

12.7 0.0001266 2.5 E7










Figura 1.3 Restricciones y apoyos en el puente de 10m.

Anlisis de Resultados

Deformacin:
En este primer modelo la deformacin mxima vertical, es de 3.41cm y se
presenta en la superficie inferior del puente, como se muestra en la figura
1.1, sin incluir los puntos de soporte.
Fuerzas Axiales
En los elementos longitudinales de la parte central es donde se producen
las fuerzas axiales mximas. Los elementos superiores llegan a alcanzar
valores de 2132,36 Kg en compresin. Cuando en el inferior las fuerzas
axiales se dan de 1134 Kg en tensin. Estos elementos inferiores tam-
bin estn sometidos a flexin. En los elementos diagonales de los ex-
tremos los valores son de 1246 Kg en tensin y 1167,49 Kg en compre-
sin para elementos soportados directamente sobre los apoyos. Estos
valores indican que las uniones en los elementos diagonales van a fallar
dado que exceden los lmites obtenidos en el captulo 2 y son los que se
deben reforzar.
Diseo 2 - Condicin de Carga 2
Como condicin extrema se aplic la carga en un solo lado del puente
longitudinalmente, dejando entonces de ser simtrico, figura 3.2. Los re-
sultados son los siguientes:
Deformaciones:
Los valores de deformaciones son del orden de 3.86 cm como mximo y
se presentan en un solo lado del puente donde fue aplicada la carga.
Fuerzas Axiales:
En este diseo el modelo ya no es simtrico y las fuerzas axiales ms al-
tas se presentan en un solo lado de la estructura. Aumentando a 2771
Kg el valor de fuerza en los elementos superiores centrales (60, 61). As
mismo ha aumentado el valor de fuerza generado en los elementos dia-
gonales de los extremos (79, 81). Tambin ha aumentado el valor de
fuerza en el cable en el lado de carga. Dichos valores se muestran en la
tabla siguiente:






Tabla 1. Resultados de fuerzas, momentos y esfuerzos en diseo preliminar
Estos valores sern tomados como referencia para disminuir las cargas
en los diseos subsecuentes. El siguiente diseo ser sometido a la se-
gunda condicin de carga, ver figura 1.2, dado que es ms exigente que
la primera.
Diseo 3 - Condicin de Carga 2
Para poder reducir las fuerzas axiales en las zonas de alto esfuerzo de la
estructura se proceder a incrementar el rea transversal de los elemen-
tos. Se duplicarn los elementos longitudinales, superiores e inferiores;
elementos diagonales; y ciertos elementos transversales.
Los resultados son los siguientes:
Deformaciones
Los valores de deformaciones son del orden de 3.04 cm como mximo y
se presentan en los elementos ms cercanos a los extremos, estos valo-
res son mayores a los del centro del piso del puente.



No.
Elem.
Fuerza
Kg
Momento
Kg-m
Esf. Axial
Kg/m2
Esf. de flexin
Kg/m2
Esf. Total
Kg/m2
Posicin
60 -2771.33 4.02 -1007756.36 57803.72 -949952.63 superior
61 -2756.82 3.94 -1002480 56653.40 -945826.59 superior
79 1621.82 -13.23 589752.72 -190234.66 399518.06 Diag. Extremo
81 1640.83 -20.47 596665.45 -294338.88 302326.56 Diag. extremo
172 1226.48 -8.24 9687835.70 -41006269.59 -31318433.89 cables
173 1932.91 -8.22 15267851.5 -40906739.81 -25638888.31 cables
Fuerzas axiales
La zona crtica es alrededor de los elementos 79 y 81, que se encuentran
ubicados en los diagonales de los extremos; sta carga es ahora de
1695.24 Kg en tensin y se reparte entre dos caas. Lo que indica que
cada caa va a soportar una carga de 847.62 Kg. Al comparar este valor
con los encontrados en las pruebas que es de 1200 Kg, nos da un factor
de seguridad de 1.4, el cual se encuentra por debajo de lo aceptable.

Tabla 2. Resultados de fuerzas, momentos y esfuerzos en diseo pre-
liminar bajo segunda condicin de carga

No.
Elem.
Fuerza
Kg
Momento
Kg-m
Esf. Axial
Kg/m2
Esf. de flexin
Kg/m2
Esfuerzo To-
tal Kg/m2
Posicin
60 -2753.8 3.59 -500690.91 1.71E+04 -4.84E+05 superior
61 -2738.7 3.51 -497943.64 1.67E+04 -4.81E+05 superior
79 1688.44 15.78 306989.09 7.52E+04 3.82E+05 Diag. extremo
81 1695.24 -17.46 308225.45 -8.33E+04 2.25E+05 Diag. extremo
172 1004.38 0 7933491.31 0.00E+00 7.93E+06 cables
173 1534.48 0 12120695.10 0.00E+00 1.21E+07 cables

Tambin se puede observar que la tensin en los cables ha disminuido
una vez que la estructura ha sido reforzada y ofrece mayor resistencia.
1.3 Diseo Definitivo
En el diseo definitivo, a fin de reducir las fuerzas axiales generadas
en los elementos diagonales extremos se modificarn las dimensiones del
puente y se incrementar el dimetro del cable. Las nuevas dimensiones
del puente son: 10 m de largo por 1.75 m de ancho, y 2.65 m de alto con
cable de . El peso total aplicado es de 8207.5 Kg. De esta forma, al
reducir la carga aplicada, se reducirn las fuerzas internas generadas. La
carga que se est considerando es realmente extrema, por considerar 4
personas por metro cuadrado con peso de 75 Kg por persona, y, conside-
rando que cada persona soporta una carga adicional de 23 Kg.
En la Figura 1.5 se muestra la geometra y distribucin de nodos
que se consider para el anlisis del puente de 10 metros, y en la Figura
1.6 la distribucin de elementos.



Figura 1.5 Distribucin de nodos en el puente de 10 m.

Piso del puente
Cerchas

Figura 1.6 Distribucin de elementos en puente de 10 m
Anlisis de Resultados
La siguiente tabla resume los resultados de los desplazamientos
que se producen en algunos nodos en la base del puente.

Tabla 3. Desplazamientos en piso del puente de 10m






Se puede observar que la deformacin vertical es alrededor de 0.85 cm,
la cual ha disminuido con respecto al primer diseo que fue de 3.54 cm.
Cabe destacar que los nodos del centro se desplazan menos que los la-
terales debido a que cuentan con un elemento vertical que los soporta.

Desplazamientos
Nodo
U(x) cm U(y) cm U(z) cm Posicin
17 0.17 0 0 apoyos libre
43 0.24 0.0036 0 apoyos libre
72 0.16 0.016 -0.83 extremos
73 0.13 0.026 -0.71 extremos
77 0.11 0.041 -0.77 extremos
78 0.11 0.04 -0.63 centrales
79 0.14 0.046 -0.804 centrales
83 0.14 0.0203 -0.7031 extremos
84 0.11 0.017 -0.87 extremos


Figura 1.7 Deformacin de la base del puente de 10 m

La tabla que se presenta a continuacin resume el clculo de los esfuer-
zos generados en las zonas de mayor cuidado de la estructura, a partir
de las fuerzas internas calculadas por SAP90. El clculo del valor del
esfuerzo axial se realiz por medio de la relacin
A
P
= o y el de flexin
I
Mc
= o , la suma algebraica de estos valores de esfuerzos es el esfuer-
zo total que se genera en ese elemento, se aplica slo en los elementos
sometidos a tensin. Para los elementos sometidos a fuerzas compre-
sivas, el valor del esfuerzo total se calcula con la siguiente relacin:
(

+ = o
EA 4
P
r
L
sec
r
ec
1
A
P
2

Ecuacin que considera la aplicacin de carga axial compresiva y mo-
mentos concentrados en los extremos.
Dnde:
e =
P
M
0

c = 0.102 m
r = 0.051 m
L = longitud del elemento
E = 152707 Kg/cm
2

A= 0,00578 m
2











Tabla 4. Clculo de Esfuerzos en Diseo Definitivo de Puente de 10m



No.
Elem. Posicin
Longitud
m Fuerzas Kg
Momento
Kg-m Plano
Esf axial
P/A
Esf
Mc/I
Esfuerzo
Kg/m2 Refuerzo
48 central inferior 0,63 416,61 103,95 1-3 75747,27 495694,25 571441,52 Doble soporte
49 central inferior 0,63 449,35 -186,36 1-3 81700,00 -888673,21 -806973,21 Doble soporte
50 central inferior 0,63 479,76 -187,56 1-3 87229,09 -894395,51 -807166,42 Doble soporte
51 central inferior 0,63 491,55 105,16 1-3 89372,73 501464,24 590836,96 Doble soporte
60 Superior 2,51 -1950,61 -7,62 1-3 -354656,36 - -413046,04 Doble soporte
61 Superior 2,51 -1942,05 -4,98 1-3 -353100,00 - -391247,83 Doble soporte
79 diagonal extremos 1,66 1169,55 111,06 1-2 212645,45 1597084,45 1809729,90 Doble soporte
81 diagonal extremos 1,6 1170,11 57,91 1-2 212747,27 832767,52 1045514,79 Doble soporte
65
Diag. Extrem. Co-
nectada a apoyo 2,07 -1167,08 91,02 1-2 -212196,36 - 455812,35 Doble soporte
66
Diag. Extrem. Co-
nectada a apoyo 2 -1123,37 40,21 1-2 -204249,09 - 89986,50 Doble soporte
172 Cable 944,5 0 3325704,23 3/4"
173 Cable 1336,86 0 4707253,52 3/4"
18


Figura 1.8 Diagrama del puente de 10m deformado


Fuerzas axiales
Las fuerzas axiales en los elementos 60 y 61 son de 1950.61 Kg en
compresin; estos elementos se encuentran ubicados en la parte supe-
rior central de la cercha. Esta fuerza ser repartida para dos bigas que
son las que forman el elemento longitudinal, lo que implica que cada una
soporta una fuerza de 975.3 Kg. Si se compara esta fuerza con la fuerza
mxima que puede resistir cada unin en madera, segn lo encontrado
en las pruebas realizadas, se puede establecer un factor de seguridad de
1.2. Por considerarse cada uno de estos un solo elemento longitudinal
en el que no existe unin, se comparar el esfuerzo que desarrolla la
19
fuerza de 1950.61 Kg, con el esfuerzo de fluencia de la madera. El es-
fuerzo que se produce en estos elementos es de 4.13E5 Kg/m
2
en com-
presin y el de fluencia de la madera es de 22.21 E5 Kg/m
2
, lo cual indica
que se encuentra muy por debajo del esfuerzo lmite. En estos elemen-
tos el esfuerzo es generado por la carga axial en mayor proporcin, ya
que el valor de la fuerza compresiva es mucho ms pequeo que la crti-
ca (11600 Kg), para un elemento de caa de 2.5 m de longitud.



Figura 1.9 Diagrama de Fuerzas de tensin y compresin
Generadas en el puente de 10 m





20
Flexin en los elementos longitudinales inferiores
Los elementos longitudinales inferiores (48, 49, 50, 51), adems de so-
portar carga axial tambin estn sometidos a flexin. En estos elemen-
tos, cada caa soportar una fuerza axial de 246 Kg en tensin, que,
comparada con la fuerza mxima que puede resistir una unin, 1200Kg,
proporciona un factor de seguridad de 4.5. Se puede apreciar en la Tabla
4, que los momentos desarrollados no son despreciables y contribuyen en
gran parte al esfuerzo total generado, a pesar que, se espera que la in-
fluencia de la carga axial disminuya en gran proporcin la flexin genera-
da. En los elementos 48 y 51 el esfuerzo total es de 5.9E5 Kg/m
2
en ten-
sin, y, en los elementos 49 y 50 es de 8.0E5 Kg/m
2
en compresin. Al
comparar estos valores con el valor de esfuerzo de fluencia de la madera,
22.21E5 Kg/m
2
, se tiene un factor de seguridad de 3.5 y 2.5 respectiva-
mente.

21
Figura 1.10 Diagrama de Fuerzas Generadas en el Piso del Puente
Fuerza axial en elementos diagonales
Los elementos diagonales de los extremos no conectados directamente
con los apoyos (79, 81) se reforzaron con dos bigas y cada una soporta
una fuerza de 585.1 Kg en tensin. Dicha fuerza comparada con el valor
de 1200kg, que es lo mximo que puede resistir una unin segn los da-
tos encontrados en las pruebas (ver captulo2), representa un factor de
seguridad de 2. El valor mximo de esfuerzo desarrollado por estos ele-
mentos es de 1.58E5 Kg/m
2
, el cual se encuentra por debajo del esfuerzo
de fluencia de la madera (22.21E5 Kg/m
2
).
Los elementos 64 y 65 que se ubican en las diagonales de los extremos
conectadas a los apoyos, se encuentran sometidos a compresin y fle-
xin. El valor de fuerza generada por estos elementos es de 1167.08 Kg
en compresin, al estar compuesta de 2 bigas, cada una soporta una
fuerza de 583.54 Kg. Si comparamos con la fuerza de 1200 Kg que pue-
de resistir una unin se tiene un factor de seguridad de 2.
Clculo de Carga Crtica
En los elementos sometidos a compresin se ha calculado la carga crti-
ca asumiendo que se trata de una columna simplemente soportada para
descartar la posibilidad que fallen por pandeo. A continuacin la tabla
presenta dichos elementos y los resultados.
22
2
2
CR
L
I E
P
t
=
Tabla 5. Valores de Carga crtica en elementos diagonales

Elem.
Posicin
Fuerza
axial Kg
Long.
m
L
2
, [m
2
]
k (radio
de giro)
L/k P
cr
, Kg P
cr
/Fuerza Seccin
60 superior centro -1950,6 2,5 6,25 0,03591 69,6 1,57E+04 8,04E+00

65 Diag.extr.apoyo -1167,1 1,82 3,3 0,06648 50,7 2,96E+04 2,54E+01
69 Diag intermedia -273,0 1,82 3,3 0,03592 50,7 1,48E+04 5,42E+01


La razn de esbeltez (L/k), para todos los elementos sometidos a com-
presin en la estructura indica que se trata de columnas cortas. La fuerza
axial soportada por los elementos es muy pequea comparada con la Pcr,
en una razn de hasta 50:1 por lo tanto se descarta la posibilidad de que
fallen por pandeo.
Como referencia se puede indicar que la suma de las reacciones en los
cuatro apoyos (1401.55Kg, 1513.83Kg, 2897.40Kg, 2785.18Kg) equivale
a 8598 Kg, y el peso total aplicado es de 8207.5 Kg. La diferencia exis-
tente se la asume como el peso propio de la estructura.

Fuerzas de Tensin en los cables
Como se esperaba la fuerza tensional ejercida en los cables aument al
poner uno de mayor dimetro. La carga axial mxima desarrollada es de
1336.8 Kg, con un esfuerzo de 4.69E6 Kg/m
2
. Se compara este valor de
esfuerzo con el de fluencia del acero, 25.36E6 Kg/m
2
(ASTM 36), y se
obtiene un factor de seguridad de 5.
23
El factor de seguridad de la estructura es el ms bajo de todos, 1.2, que
corresponde a los elementos longitudinales superiores, se acepta este
valor de factor de seguridad por haberse considerado condiciones de
carga extremas.

Variacin de la Contraflecha
El modelo original tiene una contraflecha de 0.75 m, a continuacin se
analizarn dos modelos con diferente altura: 0.50 m y 0.90 m, mante-
nindose las mismas dimensiones del puente 10 m de largo por 1.75 m
de ancho.
Anlisis de resultados
Deformacin Vertical
La mxima deformacin en un puente con una contraflecha de 0.50 m es
de 0.89 cm, en uno con contraflecha 0.75 es de 0.86 cm y en uno de
0.90 cm es 0.8458 cm. La diferencia entre estos valores es despreciable,
pero se puede observar que la deformacin tiende a disminuir al aumen-
tar la contraflecha.

Fuerzas axiales
La tabla presenta un resumen de resultados de los valores mximos de
fuerzas que se generan en la estructura para diferentes valores de contra-
flecha.

24
Tabla 6. Fuerza generada en elementos crticos del puente para
diferente valor de contraflecha






Al comparar estos tres modelos se observa que las fuerzas axiales desa-
rrolladas en la estructura disminuyen al aumentar el valor de contraflecha,
y se incrementan en el cable. Por tanto se puede concluir que el valor de
contraflecha ms indicado para el diseo es de 0.90 m.

1.4 Diseo del Anclaje, Conexiones y Detalles
Los cuatro apoyos del puente descansarn sobre dos bases metlicas
ubicadas una en cada extremo. Las mismas que fueron diseadas para
proporcionar estabilidad a la estructura y evitar el desplazamiento hori-
zontal de la misma. Estas dos placas van a ser posicionadas directamen-
te en el piso. El diseo de las bases se realizar de la misma forma que
el puente.


Diseo de las bases
Elemento Posicin
Fuerza Kg
0.50 m 0.75 m 0.90 m
60 central superior -2099.6 -1950.61 -1855.7
51 central inferior 728.9 491.55 366.8
65 diagonal conecta.apoyo -1312.6 -1167.08 -1078.18
173
cable 1114.9 1336.86 1447.9
25
A continuacin se presenta el modelo de la base, la cual consta de una
placa de acero estructural de 1*1.75 m y 8 mm de espesor. En los extre-
mos de la placa se ubicarn dos cajones sobre los cuales se asentarn
los extremos del puente. Se reforzar las bases en la zona de los cajo-
nes con ngulos, esperando as reducir la deformacin que se producir
debido a la carga ejercida sobre ellos.


Figura 1.11 Base del Puente
El modelo se analizar como formando elementos Shell en la parte de la
placa y los cajones, y, los refuerzos como elementos Frame. En total
consta de 783 nodos y 880 elementos. Se tomar como valor de mdulo
de rigidez el del acero estructural A36 que corresponde a 1969.89 E7
Kg/m
2
y valor de peso especfico de 0.9931 gr/cm
3
.
26


Figura 3.12 Restricciones y apoyos en las bases

Anlisis de resultados
A continuacin se presenta un diagrama del modelo deformado con los
siguientes resultados.


27


Figura 3.13 Diagrama de deformacin de base metlica


Deformaciones
La deformacin mxima vertical de las bases se presenta en el lado del
puente que soporta la mayor carga, y es de 0.03cm en la parte posterior
del cajn derecho, ver Figura 3.14. La mxima deformacin en x es de
0.023 cm hacia fuera. El movimiento de x es relativo con respecto al pun-
to donde se ubican las orejas ya que aqu se puso las restricciones. Este
valor no indica cunto se desplaza la base metlica horizontalmente, ya
que eso lo determina la deformacin que sufren los cables en este senti-
do. Del grfico tambin se puede apreciar que la deformacin en el eje y
es 0.0014 cm valor que se considera despreciable.
28

Figura 3.14 Mximas deformaciones en las bases
Reacciones

La suma de las reacciones en la direccin x de los puntos donde se con-
sideraron las reacciones, de un lado (241.8Kg, 390.28Kg, 360.95Kg,
574.57Kg) equivale a 1567.6 Kg, y del otro (139.9Kg, 97.64Kg., 118.95
Kg, 105.48Kg) equivale a 461.97Kg. Estos valores guardan relacin con
los valores de carga total aplicada sobre la estructura en lamisca direc-
cin.
Las fuerzas mximas que se producen en los ngulos de acero utilizados
como refuerzos tanto en compresin como en tensin son de 1587Kg y
3712 Kg respectivamente, en la figura 3.15, se puede observar los ele-
mentos sometidos a compresin de color amarillo y los elementas en ten-
sin de color rojo.
29

Figura 3.15 Mximas fuerzas generadas en los ngulos

Flexin en la plancha
Los momentos que se generan en la plancha se encuentran alrededor de
donde se produce la mxima deformacin y estn en el orden de M11:
61.3 Kg-m en compresin y 36.9 Kg-m en tensin; M22: 83.2 Kg-m en
compresin y 33.5 Kg-m en tensin.
30
CONCLUSIONES
Se ha desarrollado el diseo de un puente de 10 metros de longitud, empleando
diferentes materiales para su construccin, y para evitar la construccin del re-
forzamiento en las bases, se unieron los extremos con cables de acero. Para
efectos de analizar la posibilidad de falla y se complementaron con pruebas de
uniones tpicas para los puentes tratados. El anlisis estructural detallado se lo
realiz aplicando el mtodo de Elementos Finitos, lo que permiti ir reforzando las
secciones, de acuerdo a los resultados parciales, hasta lograr una estructura con-
fiable. Luego del trabajo, se puede concluir lo siguiente:
En el diseo de los puentes se han considerado varios tipos de cargas, tomndo-
se como peso Standard por persona 75 Kg lo que equivale a 300 Kg/m
2
; adems
se consider que cada persona lleva un peso adicional de 23Kg. Adicional a esto
se sum la carga del viento, la carga de impacto y cargas muertas, dando un total
de 11020 Kg de peso total aplicado al puente de 10 m de longitud y 1.75 m de
ancho. As mismo se consider una condicin extrema de carga, aplicndola en
un solo lado del puente, ver figura 3.2. Es decir se ha sometido a la estructura a
una condicin de carga que puede considerarse como extrema. Como resultado
se obtuvieron fuerzas internas de compresin de 1170.11 Kg producidas en los
elementos diagonales de los extremos conectados directamente con los apoyos
en la cercha mayormente cargada. El esfuerzo producido comparado con el es-
fuerzo de fluencia de la madera proporciona un factor de seguridad de 2. Siendo
este el factor de seguridad del diseo del puente de 10 m de longitud.