El almacn

en la cadena logstica 01
Con esta unidad aprenders a:
Valorar la importancia de la
logstica en la empresa.
Valorar la importancia del almacn
y los objetivos que pretenden
alcanzar dentro de la cadena
logstica.
Distinguir las principales funciones
del almacn y las reas en que se
divide.
Diferenciar los tipos de almacenes
existentes.
Estimar la conveniencia de
disponer o no de un almacn.
Distinguir los diferentes regmenes
de almacenamiento.
6
5
4
3
2
1
En estos ltimos aos se est introduciendo en las
empresas una nueva disciplina: la logstica. Se trata de
una tcnica empleada originariamente por los ejrcitos
y que consista en el traslado, transporte y abasteci-
miento de las tropas. La actividad econmica y empre-
sarial es cada vez ms dinmica y, por ello, requiere
incorporar nuevas tcnicas y disciplinas que optimicen
los procesos y mejoren los resultados, como la logstica,
que se convierte en el objeto de nuestro estudio.
Podemos definir logstica como la planificacin, orga-
nizacin y control de una serie de actividades de trans-
porte y almacenamiento, que facilitan el movimiento
de los materiales y productos desde su origen hasta el
consumo de los mismos, con el fin de satisfacer la
demanda al menor coste, incluidos los flujos de infor-
macin y control, ofreciendo el mayor servicio posible
al cliente.
Por tanto, el recorrido que realiza un producto comienza
en el centro de produccin, desde ah es trasladado por
diferentes medios de transporte a otros centros inter-
mediarios, donde se almacenar durante el tiempo reque-
rido hasta suministrarlo al punto de venta, para final-
mente ser vendido al consumidor.
El flujo de materiales se podra representar de la forma
siguiente (Fig. 1.1), en la que, como podemos observar
la logstica comprende una serie de actividades entre las
que diferenciamos:
Una primera fase, que podemos denominar direc-
cin de materiales, en la que se incluye la prepa-
racin de las materias primas y el trasporte de las
mismas hasta el centro de produccin.
Otra segunda fase, denominada de distribucin o
comercializacin, que se inicia cuando el producto
terminado sale de la fbrica y finaliza con la
entrega al consumidor.
El conjunto de intermediarios y actividades constituye
lo que se denomina la red logstica. sta puede ser ms
o menos extensa segn sea el tipo de producto, la loca-
lizacin de los mercados, etc. En la red logstica pueden
intervenir suministradores, fabricantes, almacenes
varios y puntos de venta, hasta que el producto llega al
cliente.
Todos los agentes que intervienen en el proceso supo-
nen un incremento del coste del producto, es cierto,
pero si analizamos un poco ms la situacin veremos que
tambin aportan una serie de ventajas para la empresa
tales como:
Financiacin.
Distribucin del riesgo entre los intermediarios.
Disminucin de los costes de transporte y alma-
cenaje.
Acercamiento del producto al consumidor.
Reduccin del nmero de contactos entre produc-
tor y consumidor.
A continuacin vamos a ver cmo influye el margen que
aplican los intermediarios en el precio final del producto.
1. El almacn en la cadena logstica
1.1 La logstica en la empresa
01
7
La logstica en la empresa 1.1
Fig. 1.1. Flujo de materiales a travs de una red logstica.
Para obtener el precio de venta al pblico de
un producto:
P
1
= precio de las materias primas;
M
1
= margen sobre el precio del producto;
P
2
= P
1
+ M
1
P
1
= P
1
(1 + M
1
)
P
3
= P
2
+ M
2
P
2
= P
2
(1 + M
2
) =
= P
1
(1 + M
1
) (1 + M
2
)
y as sucesivamente hasta obtener el
Pn = PVP:
PVP = P
1
(1 + M
1
) (1 + M
2
) (1 + M
n
)
Fig. 1.2. Formacin del PVP en la red logstica.
Como hemos visto anteriormente, el almacn es un ele-
mento que interviene en la red logstica y tiene gran
importancia tanto para la empresa en particular, como
para la red logstica en general, ya que sirve de elemento
regulador en el flujo de mercancas.
Un almacn bien gestionado da equilibrio a la gestin
empresarial en general, pues es capaz de estabilizar
la produccin con la demanda, ya que intenta sincro-
nizar las distintas carencias entre la fabricacin y la
demanda y adems supone un suministro permanente
a los clientes. Por ejemplo, si para la construccin de
un automvil se requiere un plazo de una semana,
mientras que la demanda del mismo es diaria, sema-
nal, mensual es necesario para lograr un ajuste
entre oferta y demanda producir una cantidad de
automviles que constituya un conjunto de existen-
cias, con el fin de ofrecerle al cliente el automvil en
un tiempo prudencial y que ste no se vaya a la com-
petencia.
Un almacn bien gestionado requiere un buen control y
gestin de las existencias que en l se depositan. Es
necesario fijar un volumen mximo y un volumen
mnimo de existencias, conocer la cantidad de producto
que se debe solicitar y cundo se debe solicitar, as como
los costes que se generan por la realizacin del pedido y
del almacenamiento, con el fin de equilibrarlos y mini-
mizarlos.
El almacn garantiza la oferta permanente de algunos
productos principalmente materias primas, como pro-
ductos agrarios, forestales o pesqueros que se obtie-
nen durante un periodo de tiempo concreto y que se
demandan durante todo el ao en el proceso productivo.
Por ejemplo, una fbrica de muebles necesita constan-
temente madera para su proceso productivo y la tala de
los rboles para la madera se suele realizar durante el
invierno. Como podemos observar, el almacn se con-
vierte en una pieza clave en la gestin de productos.
Podemos definir el almacn como el recinto donde se
realizan las funciones de recepcin, manipulacin, con-
servacin, proteccin y posterior expedicin de produc-
tos.
1. El almacn en la cadena logstica
1.2 El almacn
01
8
1.2 El almacn
Vamos a ver un ejemplo de cmo se calcula el PVP (precio de
venta al pblico) en una red logstica.
Un productor adquiere una materia prima cuyo coste es de 25 .
Despus del proceso de produccin, al producto final se le aade un
margen del 15 %. Posteriormente se traslada al punto de venta y se
le aplica un margen del 30 %. Cul es el precio de venta al
pblico?
Aplicamos la frmula: PVP = P
1
(1 + M
1
) (1 + M
2
) (1 + M
n
), y
sustituimos por los valores dados. As: PVP = 25 (1 + 0,15) (1 +
0,30) = 37,37
1
Caso prctico
Fig. 1.3. Almacn cubierto.
Todo almacn dependiendo de la clase, del tipo de
productos, etc. desempea estas funciones:
A. Recepcin de productos
La recepcin de productos abarca el conjunto de tareas
que se realizan antes de la llegada de los productos al
almacn, desde la entrada hasta despus de su llegada.
La recepcin se divide en las estas fases:
Antes de la llegada
Antes de la recepcin de los productos, se deber dispo-
ner de la documentacin necesaria: tanto la originada
por el departamento de aprovisionamiento, en la que
consten los pedidos confirmados con el detalle de los
productos solicitados a los suministradores, como los
documentos correspondientes al departamento de ven-
tas, con los datos referentes a las devoluciones de los
clientes.
Llegada de los productos
Este momento es importante, ya que se traspasa la cus-
todia y la propiedad de las mercancas del proveedor al
cliente. Es en este instante cuando se verifica el pedido,
es decir, se comprueba si los artculos recibidos coinci-
den con los que constan en los documentos que corro-
boran el traspaso de propiedad de los mismos. Al mismo
tiempo deber procederse a la devolucin de aquellos
productos que no renan las condiciones estipuladas.
Despus de la llegada
Una vez que se han recibido los productos, se procede al
control e inspeccin de los mismos, en lo que se refiere
a la calidad y si se ajusta a las condiciones estipuladas
en el contrato de compraventa. Finalizada la inspeccin
y control, se repaletiza la mercanca si procede y se le
asignan los cdigos internos del almacn, emplazndola
en su ubicacin definitiva.
B. Almacenaje y manutencin
Entre las actividades realizadas en el propio almacn
podemos distinguir las correspondientes al almacenaje
propiamente dicho y a la manutencin de los productos;
vamos a estudiar en qu consisten cada una de ellas:
Almacenaje
Es la actividad principal que se realiza en el almacn y con-
siste en mantener con un tratamiento especializado los pro-
ductos, sistemticamente y con un control a largo plazo.
Esta funcin no aade valor al producto. El almacenaje
requiere unos recursos que generan una serie de costes:
La maquinaria y las instalaciones, que suponen
una serie de inversiones, generando costes, tales
como el valor de la adquisicin y mantenimiento
de los equipos de transporte interno, las estante-
ras y las instalaciones en general.
La obsolescencia, que consiste en la depreciacin
del valor que sufren los productos almacenados,
como consecuencia de la irrupcin en el mercado
de productos nuevos. Otra causa es la originada
por la moda que, cada vez ms, obliga a sustituir
un producto por otro aunque est en perfectas
condiciones, como los telfonos mviles, los orde-
nadores personales, etctera.
El inmovilizado, constituido por el valor de la
nave o del espacio destinado al almacenamiento
de los productos y de los equipos industriales.
Los recursos humanos, el conjunto de personas
que trabajan en el almacn, dedicados a la con-
servacin y mantenimiento de los productos y de
los equipos que conforman el inmovilizado.
El coste financiero que implica el valor del capi-
tal empleado en la compra de los productos que
constituyen los stocks.
Los costes informticos de gestin del almacn,
que estn en torno al 5 %.
Manutencin
La manutencin o manejo de mercancas se refiere a la
funcin que desempean los operarios del almacn,
empleando los equipos e instalaciones para manipular y
almacenar los productos con el fin de alcanzar una serie
de objetivos estipulados, teniendo en cuenta un tiempo
y un espacio determinados.
Las operaciones de manutencin pueden ser simples o
complejas. Las operaciones de manutencin simples
se caracterizan por realizarse manualmente y en ellas se
manipula un nmero reducido de productos, por ejemplo
en el almacn de una tienda de ultramarinos. Las ope-
raciones de manutencin complejas se caracterizan
por la incorporacin de equipos automatizados, que
manejan grandes volmenes y pesos de producto. Por
ejemplo, las operaciones de estiba que se realizan en un
1. El almacn en la cadena logstica
1.3 Funciones del almacn
01
9
Funciones del almacn 1.3
buque portacontenedores para ubicar los contenedores
en los slots asignados.
C. Preparacin de pedidos
Este proceso tambin es conocido por el trmino ingls
picking y se refiere principalmente a la separacin de una
unidad de carga de un conjunto de productos, con el fin
de constituir otra unidad correspondiente a la solicitud
de un cliente. Una vez preparada la nueva unidad, se
acondicionar y embalar adecuadamente.
La preparacin del pedido tiene un coste ms elevado
que el resto de actividades que se desarrollan en el
almacn, debido a que:
Los costes de manutencin recaen siempre sobre
las unidades individualizadas y no sobre la carga
agrupada.
La mecanizacin de esta operacin es compleja y
no llega a automatizarse en su totalidad.
En la mayora de las ocasiones, las unidades de
expedicin no coinciden con las recibidas (las pri-
meras suelen ser inferiores a las segundas). Gene-
ralmente, en los almacenes se suelen recibir pale-
tas completas de productos y se expiden cajas o
medias paletas. Cuando las expediciones son de
mayor volumen suelen prepararse paletas com-
pletas, pero de distintos productos, incremen-
tando la tarea de manipulacin.
Un estudio realizado para estimar los costes que se
generan en la manipulacin de productos en almacenes
arroja los porcentajes que podemos ver en la Tabla 1.1.
D. Expedicin
La expedicin consiste en el acondicionamiento de los
productos con el fin de que stos lleguen en perfecto
estado y en las condiciones de entrega y transporte pac-
tadas con el cliente. Las actividades que, de forma gen-
rica, se realizan en esta fase son:
El embalaje de la mercanca, que consiste en pro-
teger sta de posibles daos ocasionados por su
manipulacin y transporte.
El precintado, que pretende asegurar la proteccin
de la mercanca y aumentar la consistencia de la
carga. Para ello se suele emplear el fleje y las
pelculas retrctiles.
El etiquetado, es decir, las indicaciones que iden-
tifican la mercanca embalada, as como otro tipo
de informacin de inters para su manipulacin y
conservacin, o informacin logstica.
La emisin de la documentacin, ya que toda
expedicin de mercancas debe ir acompaada de
una serie de documentos habituales que deben
cumplimentarse en toda operacin de compra-
venta; los ms utilizados son el albarn o nota de
entrega y la carta de porte.
Debemos destacar que las tareas enumeradas anterior-
mente son responsabilidad del vendedor, segn lo indi-
cado en la normativa espaola y en los Incoterms, a no
ser que se pacte lo contrario.
E. Organizacin y control
de las existencias
La organizacin y el control de las existencias depender
del nmero de referencias a almacenar, de su rotacin,
del grado de automatizacin e informatizacin de los
almacenes, etc. Independientemente de esto, para una
buena organizacin y control deberemos tener en cuenta
dnde ubicar la mercanca y cmo localizarla, para:
Minimizar los costes correspondientes al manejo
de las mercancas en lo que se refiere a la extrac-
cin y preparacin de pedidos.
Maximizar la utilizacin del espacio.
Tener en cuenta algunas condiciones exigidas por
los propios productos a almacenar, como seguri-
dad e incompatibilidad entre los mismos.
Adems de tener en cuenta las consideraciones anterio-
res, una buena organizacin y control de las existencias
se basa principalmente en:
La situacin de las mercancas dentro del alma-
cn, es decir, el sistema que se emplea para la
distribucin de las existencias dentro del rea de
almacenaje.
El modo de extraer los productos de su lugar
de almacenamiento, con el objetivo de disminuir
la manipulacin de los mismos en el momento de
preparar los pedidos requeridos por los clientes.
La trazabilidad por lotes, es decir, el sistema
mediante etiquetado y gestin de la informacin
en diferentes soportes que permite introducir un
producto en la cadena de suministro y poder ave-
riguar cul es el origen del stock.
1. El almacn en la cadena logstica
1.3 Funciones del almacn
01
10
Tarea %
Carga, descarga y transporte 3
Almacenaje 7
Preparacin de pedidos 90
El recinto del almacn se divide en distintas reas, en las
que se desarrollan unas actividades especficas. Segn
el tamao y el tipo de almacn habr unas zonas u otras.
Vamos a ver qu zonas son las ms habituales:
A. Zona de descarga
Es el recinto donde se realizan las tareas de descarga de
los vehculos que traen la mercanca procedente de los
proveedores, principalmente, y de las devoluciones que
realizan los clientes.
En este recinto se encuentran los muelles, que ocupan
tanto la parte interna como la parte externa del alma-
cn. Las zonas externas comprenden los accesos para los
medios de transporte a su llegada, espacio suficiente
para que los vehculos realicen las maniobras oportunas,
zona para aparcar y el espacio reservado para su salida.
Cada vez ms, esta zona requiere de equipamiento espe-
cfico como es el caso de las rampas de carga. stas se
ajustan al medio de transporte, al nivelar la altura del
muelle con la plataforma de carga del vehculo, lo que
permite la descarga mediante carretillas, agilizando el
proceso. Tambin se impone la utilizacin de cubiertas
que protegen la zona de las inclemencias del tiempo,
asegurando as la integridad de los productos y evitando
su posible deterioro.
B. Zona de control de entrada
Una vez descargada la mercanca, sta se traslada a un
recinto donde se contrasta lo que ha llegado con los
documentos correspondientes a lo solicitado. En primer
lugar se realiza un control cuantitativo, en el que se
comprueba el nmero de unidades que se han recibido,
bien sean paletas, bultos, cajas, etc. Posteriormente se
hace un control cualitativo, para conocer el estado en
que se encuentra la mercanca, el nivel de calidad, etc.
Algunos productos exigen que se preparen salas espe-
cializadas y personal tcnico para realizar este tipo de
control como, por ejemplo, productos alimenticios, los
elaborados en la industria qumica y farmacutica.
C. Zona de envasado
o reenvasado
Encontraremos esta zona en aquellos almacenes en los
que se requiere volver a envasar o repaletizar en uni-
dades de distinto tamao las cargas recibidas, por exi-
gencia del sistema de almacenaje, por razones de salu-
bridad o simplemente para etiquetar los productos reci-
bidos. Por ejemplo, un proveedor suministra sus produc-
tos en paletas cuyas dimensiones son de 1 1,2 2 m
(isopaleta) y para el sistema de almacenaje instalado se
emplean paletas de 0,8 1 1,2 m (europaleta); obliga-
toriamente, al recibir productos de este proveedor se
deber traspasar la mercanca de un tipo de paletas a
otro para poderlas almacenar.
D. Zona de cuarentena
Slo algunos almacenes tienen esta zona. En ella se
depositan los productos que, por sus caractersticas
especiales, la normativa exige que pasen unos anlisis
previos al almacenamiento para conocer si estn en
buen estado o no. Hasta que no se realicen esas pruebas
el producto no se puede tocar ni almacenar. Una vez
haya superado los controles necesarios, se proceder a
su almacenamiento definitivo. Los almacenes que sue-
len disponer de esta zona son los que almacenan pro-
ductos farmacuticos y agroalimentarios.
E. Zona de almacenamiento
Se denomina zona de almacenamiento al espacio donde
se almacenan los productos hasta el momento en que se
extraen para proceder a su expedicin.
En esta zona se diferencian dos reas:
Un rea que se destina al stock de reserva o en
masa, desde donde se trasladan los productos a
otras reas donde se preparan para la expedicin.
Para ello se requieren equipos de almacenamiento
especficos como, por ejemplo, la habilitacin de
los pasillos para la correcta manipulacin de la
mercanca.
El rea denominada de picking, que es donde se
extraen los productos para su expedicin. Se
caracteriza por que los recorridos de la mercanca
y el tiempo de preparacin del pedido son ms
cortos. En esta zona se emplean equipos de
manutencin especficos, que facilitan al opera-
rio la realizacin de tareas de picking.
F. Zona de consolidacin
Este espacio est destinado a reunir el conjunto de
tareas y productos variados correspondientes a un mismo
1. El almacn en la cadena logstica
1.4 Principales zonas del almacn
01
11
Principales zonas del almacn 1.4
pedido. En algunos almacenes esta zona no existe, por
lo que la tarea de reagrupamiento de los productos des-
tinados a un mismo cliente la realiza, generalmente, la
empresa de transporte.
G. Zona de embalaje
para la expedicin
En esta zona se procede al embalaje del conjunto de
mercancas dispuestas para ser servidas al cliente. Este
embalaje puede ser manual o bien se puede realizar a
travs de equipos automatizados. En algunos almacenes
en que no existe este rea, el embalaje se realiza en la
zona de consolidacin. Es importante que la zona de
almacenamiento est prxima a los utensilios de enva-
sado y disponer de medios informticos para la edicin
de etiquetas y confeccin de listados.
H. Zona de control de salida
En este recinto se verifica que las mercancas relaciona-
das en el pedido se corresponden con las referencias que
se han preparado para servir al cliente y si la cantidad
de productos coincide con la solicitada. La tarea de con-
trol se puede agilizar mediante la incorporacin a los
productos de etiquetas provistas de cdigo de barras, as
el operario recoger la informacin de las mismas
mediante un lector ptico con el fin de comprobar que
la unidad de expedicin es correcta.
I. Zona de espera
Esta zona se reserva en algunos almacenes para hacer
frente a diversos imprevistos, tales como la rapidez o
lentitud en la preparacin de las mercancas que pueden
ocasionar adelantos o retrasos a la hora de cargar los
medios de transporte, o el retraso del transportista en el
momento de cargar. La superficie reservada para este
rea debe ser igual a la plataforma del vehculo que vaya
a cargar la mercanca. Se sealiza con una raya blanca
pintada en el suelo para delimitar la zona, con el fin de
facilitar la tarea a los operarios de las carretillas y evi-
tar as que se produzca cualquier desorden.
J. Zona tcnica
Es la zona destinada a cargar las bateras de los medios
de transporte interno y la zona de mantenimiento de las
carretillas. Tambin se trata de una sala para los ele-
mentos informticos y donde se puede realizar la distri-
bucin elctrica del almacn, segn su magnitud,
pudindose incluso incluir en este espacio una subesta-
cin de tensin media. Es adems un espacio destinado
para los elementos deficientes, como paletas, embala-
jes, etctera.
K. Zona administrativa
Es el espacio destinado a las oficinas del almacn,
donde encontramos al responsable del almacn, a los
administrativos, la centralita para la recepcin y reali-
zacin de llamadas telefnicas, el espacio para atender
a los transportistas, etctera.
L. Zona de servicios
Esta zona estar destinada a cubrir ciertas necesidades
del personal que trabaja en el almacn. All encontramos
los vestuarios y aseos, el comedor, la zona de descanso,
la sala de reuniones, etctera.
1. El almacn en la cadena logstica
1.4 Principales zonas del almacn
01
12
Fig. 1.4. reas de almacenamiento.
Por regla general, toda actividad empresarial requiere la
existencia de almacenes. Cada tipo de almacn tiene una
serie de caractersticas diferentes, que nos sirven para
poderlos clasificar y agrupar atendiendo a una relacin
de criterios como los que exponemos a continuacin:
Segn su funcin en la red logstica podemos
distinguir los almacenes siguientes:
Almacn de consolidacin. Es el almacn en
el que se concentra una serie de pequeos
pedidos de diferentes proveedores, para agru-
parlos y as realizar un envo de mayor volu-
men. Este tipo de almacn tiene la ventaja de
que reduce los costes de transporte al agrupar
varios pedidos en uno de mayor tamao; per-
mite aplicar la tcnica del Just in Time y favo-
rece el flujo de los productos a los clientes.
Almacn de divisin de envos o de rup-
tura. Es el almacn en el que se realiza la
funcin contraria a la del caso anterior, es
decir, cuando un pedido es de gran volumen
para enviarlo al cliente, en este almacn se
divide para realizar envos de menor tamao.
Segn su situacin geogrfica y la actividad
que realicen, podemos distinguir entre:
Almacn central. Es el almacn ms prximo
a los centros productivos con el fin de dismi-
nuir los costes. Una de las funciones que
tiene este tipo de almacn es suministrar pro-
ductos a los almacenes regionales. Se carac-
teriza por que en l se manipulan unidades de
carga completas, tales como paletas.
Almacn regional. Es el almacn que se loca-
liza cerca de los lugares donde se van a con-
sumir los productos. Se caracteriza por su
especial diseo: adecuado para recibir gran-
des vehculos para la descarga de mercanca
y con una zona de expedicin menor. La ruta
de distribucin de los productos del almacn
a los centros de consumo no debe ser supe-
rior a un da.
Almacn de trnsito. Se trata de un recinto
especialmente acondicionado para la recep-
cin y expedicin rpida de productos.
Se suele localizar en algn punto intermedio
entre el almacn regional y el lugar de con-
sumo, cuando entre ambos hay una distancia
que se tarda en cubrir un tiempo superior a
un da. Suele aplicar equipos y sistemas de
almacenaje sencillos.
Segn el tratamiento fiscal que reciben los
productos almacenados, podemos distinguir los
siguientes tipos de almacenes:
Almacn con productos en rgimen fiscal
general. Es aquel en el que los productos
almacenados no gozan de exenciones fiscales,
por lo que se les aplican los impuestos vigen-
tes y de forma general.
Almacn con productos en rgimen fiscal
especial. Es el almacn cuyos productos
estn exentos de impuestos ordinarios mien-
tras estn situados en ese espacio en con-
creto; un ejemplo de ello son las zonas fran-
cas, los depsitos aduaneros, etctera.
1. El almacn en la cadena logstica
1.5 Tipos de almacenes
01
13
Tipos de almacenes 1.5
Fig. 1.5. Funcionamiento de un almacn de consolidacin. Fig. 1.6. Funcionamiento de un almacn de divisin de envos.
Segn el recinto del almacn, tenemos los
siguientes tipos:
Almacn abierto. Es aquel que no requiere
ninguna edificacin, la superficie destinada a
almacenaje al igual que los pasillos
queda delimitada por una valla, o bien por
nmeros o seales pintadas. Debe almace-
narse productos que no se deterioren cuando
estn expuestos a la intemperie.
Almacn cubierto. Es el almacn cuya rea
destinada al depsito de los productos est
constituida por un edificio o nave que los
protege. En ocasiones hay productos que
necesitan estar protegidos de la luz, tener
unas condiciones trmicas especiales, etc.,
por lo que debe existir un edificio adecuado
para estos casos.
Segn el grado de mecanizacin podemos dis-
tinguir distintos tipos de almacenes, en funcin
de cmo se manipulen los productos, se usen los
equipos y se apliquen los sistemas de almacenaje:
Almacn convencional. Es aquel cuyo equi-
pamiento mximo de almacenaje consiste en
estanteras para el depsito de paletas, con
carretillas de mstil retrctil. Esto influir en
las dimensiones del almacn, cuya altura
oscilar entre 6 y 7 m; adems deber tener
pasillos anchos para que discurran sin difi-
cultad las carretillas.
Almacn mecanizado. Es el almacn en el que
la manipulacin de productos se realiza
mediante equipos automatizados, por lo que
reduce al mnimo la actividad realizada por los
trabajadores. Su altura sobrepasa los 10 m, por
lo que permite almacenar mayor volumen de
productos. Todo esto requiere que las unidades
de carga tengan las mismas dimensiones.
1. El almacn en la cadena logstica
1.5 Tipos de almacenes
01
14
Fig. 1.7. Situacin de los distintos almacenes en la red logstica.
Fig. 1.8. Almacn mecanizado. (Cortesa de Mecalux).
Existen dos tendencias totalmente antagnicas acerca
de la existencia de almacenes: los que consideran nece-
sario mantener los almacenes y los que son partidarios
de eliminarlos.
Las teoras que estn a favor de la existencia de alma-
cenes alegan que son necesarios:
a) Para poder compensar los posibles desfases en
los diferentes tramos de la escala productiva.
Si el productor fabrica un volumen considera-
ble de producto puede generar economas de
escala: al producir una mayor cantidad, los cos-
tes fijos se distribuyen entre ms unidades pro-
ducidas y, por tanto, el coste unitario es infe-
rior.
b) Por el equilibrio que se logra con los productos
de temporada. Como ya hemos visto anterior-
mente, hay productos que solamente se pueden
obtener en determinados periodos del ao, por
lo que se pueden almacenar para poder hacer
uso de ellos durante todo el ao.
c) Por motivos de especulacin y de costes. En las
relaciones comerciales habitualmente en las
condiciones de compraventa suelen reali-
zarse descuentos por la cantidad adquirida de
producto, por lo que al comprar gran volumen
de artculos el comprador se puede beneficiar
de descuentos. En aquellos productos cuya ten-
dencia de precios es ascendente, el comprador
puede realizar grandes compras con el objetivo
de mantener los precios de venta frente a la
competencia o para incrementar el margen de
los mismos.
d) En las empresas fabriles, el almacn sirve para
mantener un ritmo constante en el proceso pro-
ductivo; el almacn debe tener suficientes
materias primas para proporcionar un suminis-
tro constante, con el fin de que no haya nin-
guna parada ni tiempo muerto en la fabricacin.
Por otra parte, nos encontramos con las teoras de los
que son partidarios de eliminar los almacenes, o bien
reducirlos al mximo, porque:
a) La inversin en terrenos e instalaciones es ele-
vada.
b) El almacn requiere de buenos sistemas de
almacenaje, de administracin y gestin que
generan una serie de gastos considerables para
la empresa.
c) Los productos estn expuestos a la obsoles-
cencia, por lo efmera que es la moda; adems,
sta afecta cada vez ms a todos los sectores
productivos.
d) El coste de oportunidad del capital invertido,
tanto en la adquisicin de terrenos, instalacio-
nes y medios de transporte interno como en las
existencias.
Adems de estas razones, podemos aadir que en las
ltimas dcadas del siglo XX se comenz a implantar una
nueva filosofa de gestin, denominada Justo a
tiempo en ingls, Just In Time y, por tanto, tambin
conocida como JIT. Esta filosofa naci en la empresa
Toyota y tiene como objetivo eliminar el derroche y
emplear al mximo la capacidad de los trabajadores.
Segn esta filosofa, tener existencias en el almacn es
el principio de problemas y dificultades, es el ncleo de
excesos perjudiciales para la empresa, ya que enmascara
los problemas existentes.
Esta tcnica contribuye a la disminucin de las existen-
cias intiles del almacn, as como de las existencias
medias y de seguridad; con ello se pretende reducir los
costes de almacenamiento incrementando de esta
forma la rotacin del capital y aumentar la flexibili-
dad y capacidad de respuesta de la empresa ante cam-
bios en el mercado.
Esta filosofa pretende obtener el suministro de produc-
tos suficiente, en la cantidad necesaria, en el momento
preciso y con la mxima calidad. sta es una tcnica que
no se cumple en su totalidad, pero lo importante es que
se entre en esta dinmica de gestin y que en un futuro
se pueda conseguir el objetivo plenamente. Esto lleva-
ra a la eliminacin o reduccin al mximo de los alma-
cenes.
1. El almacn en la cadena logstica
1.6 Razones a favor y en contra del mantenimiento del almacn
01
15
Razones a favor y en contra
del mantenimiento del almacn
10.6
Como hemos visto en el apartado anterior, disponer de
un almacn en las condiciones adecuadas supone una
fuerte inversin y origina unos costes de almacena-
miento. Por otra parte, la implementacin de la filosofa
JIT es bastante compleja. Veamos ahora qu alternati-
vas de almacenamiento tiene una empresa segn sean
sus posibilidades:
A. Almacn en propiedad
Esta alternativa consiste en que la propia empresa dis-
ponga de un recinto propio destinado a almacenar sus
productos. Este almacn puede ser muy simple una
pequea nave cubierta donde deposite la mercanca o
un gran almacn donde la manipulacin de los productos
se realice de forma automatizada, con apenas interven-
cin de los trabajadores.
Las ventajas son:
Control total de las funciones de recepcin, alma-
cenamiento y expedicin.
Mayor aprovechamiento del almacn, con el obje-
tivo de reducir el coste de almacenamiento.
Adecuacin del recinto y del sistema de almace-
naje a los productos de la empresa.
El personal y el equipo que manipula las existen-
cias son especialistas en los productos, ya que
forman parte de la plantilla de la empresa y los
conocen perfectamente.
Los inconvenientes son:
Inversin en los terrenos.
Inversin en las instalaciones y en los medios de
transporte interno.
Costes de almacenaje.
B. Alquiler de espacio
Esta opcin consiste en disponer mediante alquiler de
una superficie; ese alquiler puede adems incluir las
tareas de recepcin, almacenamiento y preparacin de
pedidos, todo depender del coste que se est dispuesto
a asumir. Existe una variada oferta, pero destacamos las
siguientes:
Almacenes que se dedican a almacenar productos
empaquetados o envasados.
Almacenes frigorficos para almacenar productos que
necesitan bajas temperaturas para su conservacin.
Almacenes generales donde se almacena todo tipo
de productos y de gran variedad; en stos no se
requieren condiciones especficas.
Las ventajas son:
No se requiere una inversin, por lo que los cos-
tes que se generan estn en funcin de la mer-
canca almacenada.
El coste de almacenamiento se limita al espacio
utilizado.
Flexibilidad tanto en la ubicacin de la empresa
como en la localizacin del mercado, ya que no
dependen de la situacin del almacn.
Entre los inconvenientes encontramos que:
Los productos a almacenar se debern adecuar a
las caractersticas del almacn y no al revs.
El personal del almacn es generalista, por lo que
no es conocedor de los productos, y esto puede
acarrear algunos problemas en el momento de la
manipulacin de los mismos.
C. Almacn en rgimen
de leasing
Esta tercera alternativa consiste en la construccin y
adquisicin de un almacn por parte de una empresa
de leasing que posteriormente alquila a otra empresa.
Esta segunda empresa lo utilizar como almacn pro-
pio hasta una fecha acordada por ambas partes
mediante un contrato; tras esa fecha, podr adquirirlo
en propiedad por un valor estipulado en el momento
de realizar el contrato, denominado valor residual, o
bien, al finalizar el contrato, formalizar otra operacin
de leasing.
Entre las principales ventajas, encontramos que:
La empresa puede controlar las operaciones de
almacenaje que se realicen en el mismo.
Tanto los sistemas de almacenaje como el perso-
nal es especializado en los productos almacena-
dos.
Las empresa obtiene una serie de beneficios fis-
cales al llevar a cabo este tipo de operacin.
Y entre los inconvenientes, uno fundamental es que:
Los intereses para financiar este tipo de opera-
ciones, que suelen ser elevados.
1. El almacn en la cadena logstica
1.7 Alternativas de almacenamiento
01
16
1.7 Alternativas de almacenamiento
Tal como hemos estudiado en el apartado 1.5 Tipos de
almacenes, podemos clasificar los almacenes segn el
tratamiento fiscal que reciben los productos en ellos
almacenados. Corresponde ahora analizar con ms dete-
nimiento aquellos que reciben un tratamiento fiscal
especial, mientras los productos permanecen en ellos.
stos son:
Depsito aduanero.
Zona o depsito franco.
Local autorizado.
A. Depsito aduanero
El depsito aduanero es un concepto legal que se uti-
liza para dar cobertura a determinadas situaciones
que surgen en el comercio internacional. Cuando se
realiza una importacin y el propietario desconoce
cul va a ser el destino final de las mercancas que
ha comprado fuera de la Unin Europea (debes
entender que destino final no es el uso que se le
va a dar a la mercanca, sino qu tipo de normativa
arancelaria le ser de aplicacin: despacho a libre
prctica, trnsito, reexportacin, etc.), para evitar
que se le apliquen aranceles, gravmenes o requisi-
tos de carcter administrativo, opta por almacenar-
las en un lugar destinado para ello bajo el con-
trol de la aduana.
El depsito aduanero (entendido como rgimen adua-
nero) no est vinculado a un espacio fsico en concreto,
nicamente necesita como requisito que sea reconocido
como tal por las autoridades aduaneras y sometido al
control de stas.
El tipo de mercancas que pueden estar sometidas a este
tipo de almacenamiento son principalmente mercancas
no comunitarias. No obstante, la legislacin admite en
determinadas circunstancias su aplicacin tambin para
mercanca comunitaria.
Dependiendo de cul sea el uso, podemos encontrarnos
con dos clases de depsitos aduaneros:
Depsito aduanero pblico
Si el uso de las instalaciones slo est restringido al
cumplimiento de la normativa de aplicacin a este rgi-
men aduanero, podr ser utilizado por cualquier persona
para depositar las mercancas.
Depsito aduanero privado
En este caso, el almacenamiento est reservado nica-
mente para las mercancas de aquel que posea autoriza-
cin para gestionar el depsito.
B. Zona o depsito franco
Se considera zona o depsito franco aquel espacio deli-
mitado geogrficamente en territorio de la Unin Euro-
pea, en el que pueden estar almacenadas las mercancas
y ser objeto de operaciones de elaboracin o transfor-
macin sin que les sean de aplicacin medidas de pol-
tica comercial o arancelaria comunitaria. Segn su
extensin territorial, se considerar zona o nicamente
depsito.
Las zonas francas suelen constituirse principalmente en
puertos martimos y esto suele inducir a confundir zona
franca con puerto franco. La diferencia entre ambos
radica en que en un puerto franco la legislacin permite
la residencia de poblacin, en cambio en la zona franca
slo est permitida la actividad industrial y comercial,
pero no la residencia.
La competencia para la creacin de las zonas o depsi-
tos francos se atribuye exclusivamente a los Estados
miembros de la Unin Europea, quienes determinan sus
lmites (cercados o perfectamente delimitados) y sus
1. El almacn en la cadena logstica
1.8 Regmenes de almacenamiento comercial
01
17
Regmenes de almacenamiento comercial 1.8
Fig. 1.9. Un camin es examinado en la aduana de Port Elizabeth (USA) con el sistema de rayos X
llamado VACIS.
puntos de acceso y de salida, en los cuales se encuen-
tran los servicios de aduana igual que en los puestos
fronterizos.
El periodo de almacenamiento de las mercancas en
zona franca es ilimitado y para controlar las mercancas
que entran, salen o permanecen se ha de entregar o
mantener a disposicin de la autoridad aduanera copia
del documento de transporte (CMR, conocimiento de
embarque, AWB, FBL) que acompaa a la mercanca en
su entrada o salida y que estudiaremos en el apartado
6.5 El transporte.
Dentro de la zona o depsito franco podemos distinguir
dos tipos de almacn, atendiendo a su naturaleza:
comerciales o industriales:
Comercial. Es el almacn en el que se permite,
exclusivamente, que las mercancas all almace-
nadas sean objeto de transacciones de carcter
comercial y no se permiten otras operaciones que
las estrictamente necesarias para el manteni-
miento y conservacin de su estado.
Industrial. Zona o depsito en la que se per-
mite la realizacin de transformaciones de
carcter simple (mezcla, divisin, envasado y
embalaje, marcado) o transformaciones ms
completas.
Las mercancas que all se depositan obtienen una serie
de ventajas fiscales y aduaneras independientemente de
cul sea su procedencia, comunitaria o no:
Mercanca comunitaria (procedente de la Unin
Europea). Se considera como exportacin, con los
beneficios que ello conlleva; as, en los productos
agrcolas comunitarios permite el cobro antici-
pado de las restituciones a la exportacin.
Mercanca de terceros pases. La introduccin en
esta zona se realiza sin tener que pagar derechos
arancelarios de importacin, ni impuestos indi-
rectos, ni impuestos especiales. Tambin supone
una simplificacin de los trmites aduaneros por
el hecho de no tener que presentar declaracin
previa a la entrada de las mercancas. Y en el caso
de que la mercanca est restringida a unos cupos
o contingentes, permite la espera hasta la aper-
tura de los mercados para los productos afecta-
dos.
La normativa que regula el funcionamiento de las
zonas y los depsitos francos figura en la Orden de 2
de diciembre de 1992 (B.O.E. del 17-12-92 y 13-1-93),
as como en la Resolucin de 18 de junio de 2003
(B.O.E. del 6-8-03).
C. Local autorizado
Tal como hemos comentado en apartados anteriores,
toda mercanca que proceda de fuera de territorio adua-
nero comunitario debe recibir un destino aduanero y
segn cul sea sta, se le debe aplicar la poltica comer-
cial y arancelaria comunitaria. Mientras la mercanca no
reciba ese destino, la normativa comunitaria considera
que tiene la condicin de mercanca en depsito tempo-
ral y las autoridades aduaneras exigen a sus poseedores
la constitucin de garanta bancaria (avales), con el fin
de asegurar el pago de cualquier deuda aduanera que se
genere.
Los locales autorizados son, por tanto, almacenes de
depsito temporal gestionados por operadores logsticos
y/o transportistas internacionales, que la normativa
aduanera permite que se utilicen para el depsito tem-
poral de mercancas pertenecientes a terceros y consig-
nadas a stos, mientras no se liquiden los derechos que
se generan por la importacin de mercanca a territorio
aduanero comunitario.
La normativa impide que se realice cualquier tipo de
manipulacin con las mercancas que se encuentren en
estos almacenes, excepto las destinadas a garantizar su
conservacin o estado.
1. El almacn en la cadena logstica
1.8 Regmenes de almacenamiento comercial
01
18
En Espaa encontramos
zonas francas consti-
tuidas por consorcios
pblicos en Vigo, Bar-
celona, Cdiz y Cana-
rias; depsitos francos
en Santander, Bilbao, A
Corua, Cartagena, Ali-
cante y Algeciras; y
puertos francos en
Ceuta y Melilla. A nivel
mundial, destacan
como puertos francos
en el sudeste asitico
Hong-Kong (China),
Singapur (Singapur),
Colombo (Sri Lanka) y
Lahore (Pakistn).
Informacin on line
Consulta la pgina web
www.zec.org, donde pue-
des encontrar las ventajas fis-
cales y aduaneras especficas
para la zona franca de Gran
Canaria, descargar formula-
rios para solicitar la inscrip-
cin en esta zona y obtener
legislacin.
Determinacin del rgimen fiscal de almacenamiento.
Qu tipo de almacenamiento con tratamiento especial fiscal utilizara
un importador europeo de coches japoneses, si este tipo de mercancas
est sujeto a contingente? Ten en cuenta que la introduccin se realiza
por va martima y los coches estn destinados a la venta dentro de la
Unin Europea. Razona tu respuesta.
2
Ejercicio
1. Anlisis de puertas lgicas
Conceptos bsicos
01
19
Conceptos bsicos
Almacn generalista. Es el recinto destinado al almacenaje de todo
tipo de artculos, sin que haya un acondicionamiento especial para
almacenar productos especficos.
Aprovisionamiento. Es la funcin de la empresa que abarca la
adquisicin de la mercanca al proveedor, recepcin de la misma en
el almacn y su almacenamiento.
Arancel. Importe oficial correspondiente a los derechos que se han
de pagar cuando las mercancas pasan aduana.
Aval. Es la firma que figura en un documento de crdito para res-
ponder al firmante de un pago en caso de no hacer efectivo por la
persona obligada a efectuarlo.
Cuarentena. Norma que obliga a depositar un producto en una zona
concreta durante un periodo, hasta que se obtengan unos resulta-
dos propicios despus de haber sido analizado.
Europaleta. Es una paleta estndar normalizada cuyas medidas son
800 mm 1200 mm 1250 mm.
Fleje. Cinta metlica o de plstico empleada para sujetar una carga,
con el fin de estabilizarla.
Incoterms. Se trata de una serie de normas estandarizadas que
especifican los derechos y las obligaciones de las partes que inter-
vienen en toda operacin de compraventa internacional.
Isopaleta. Es una paleta estndar normalizada cuyas medidas son
1000 mm 1200 mm 2000 mm.
Just in Time. Trmino ingls abreviado, JIT que significa
justo a tiempo. Consiste en el suministro, para el proceso pro-
ductivo, de los productos necesarios, en las cantidades solicitadas
y en el momento preciso.
Leasing. Es un tipo de operacin financiera que consiste en el arren-
damiento de un bien mueble o inmueble, con opcin a compra.
Muelle. Es la construccin que sirve para la carga y descarga de
mercancas. En los almacenes se sita en las zonas de recepcin y
expedicin.
Obsolescencia. Envejecimiento anticipado de un bien como con-
secuencia de los avances tecnolgicos.
Paleta. Plataforma de reducida altura que sirve de base para acu-
mular diversas unidades o lotes de producto, que constituyen una
unidad de carga, pudindose manipular mediante medios de trans-
porte interno.
Pelcula retrctil. Es un film de plstico que sirve para envolver la
mercanca una vez paletizada.
Picking. Operacin que consiste en recoger la mercanca del lugar
donde se encuentra almacenada, con el fin de preparar un pedido
para su expedicin.
Repaletizar. Accin de cambiar los productos que se encuentran en
una paleta inicial a una segunda paleta, de igual o diferente
tamao, para el almacenamiento o para su expedicin.
Rotacin. Indicador de la cantidad de veces que un determinado
tipo de producto entra y sale del almacn durante un periodo de
tiempo determinado.
Slot. Es el espacio reservado para depositar un contenedor.
Stock de masa o reserva. Es aquella mercanca que se almacena en
unidades de carga completas y que posteriormente se trasladar a
la zona de picking para su expedicin.
Trazabilidad. Sistema que facilita informacin sobre el origen y
recorrido de un producto.
Unidad de carga. Es la agrupacin de productos unitarios que
constituyen en su conjunto una unidad mayor a efectos de trans-
porte.
1. El almacn en la cadena logstica
Actividades complementarias
01
20
Actividades complementarias
Un fabricante saca a la venta un determinado producto cuyo pre-
cio es de 48 . El producto se deposita en dos almacenes antes de
llegar al punto de venta, los cuales aaden unos mrgenes del 12
y del 18 % antes de llegar al punto de venta. Por su parte, el
punto de venta aplica un margen del 45 %. Cul es el precio de
venta al pblico antes de impuestos de ese producto?
Un fabricante saca a la venta un determinado producto cuyo pre-
cio es de 85 . El producto se deposita en tres almacenes antes de
llegar al punto de venta, los cuales aaden unos mrgenes del 7,
del 8,5 y del 12 % antes de llegar al punto de venta. El punto de
venta aplica un margen del 65 %. Cul es el precio de venta al
pblico de este otro producto, antes de impuestos?
Distribuciones Farmacuticas S.A. tiene un almacn, cuyo sis-
tema de almacenamiento est preparado para el depsito de
paletas cuyas dimensiones son de 120 cm 80 cm y la altura es
de 140 cm. Este almacn suministra a las farmacias. La recep-
cin de la mercanca se realiza en vehculos de gran tonelaje,
mientras que la distribucin a las farmacias se realiza en cajas,
donde se depositan varios productos y se realiza el reparto
mediante furgonetas. El proveedor Alcoholera del Cantbrico
suministra sus productos con paletas cuyas dimensiones son
100 cm 120 cm.
Detalla por qu zonas del almacn discurrir el producto suminis-
trado por este proveedor y las actividades a realizar.
La empresa Distribuciones Reunidas S.L. se dedica a suministrar a
Supermercados del Mediterrneo S.A., Hipermercados del Este S.A.
y a Ultramarinos del Mar S.L. los productos siguientes: conservas
de pescado cuyo proveedor es Conservera del Norte S.A., conser-
vas vegetales cuyo proveedor es Conservas de la Huerta S.L. y az-
car que es suministrado por Azucarera Hispa S.A.
Dibuja el esquema correspondiente a la red logstica y el tipo de
almacn que se requiere.
La empresa Industrias Marisqueras S.L., situada en A Corua, dis-
tribuye sus productos en tres grandes zonas: la primera incluye
Aragn y Catalua; la segunda, la Comunidad Valenciana, Murcia,
Albacete y Cuenca; y la tercera, Andaluca.
La empresa, teniendo en cuenta estas zonas, quiere establecer una
red de almacenes para cubrir el servicio a las mismas. Para ello
debe disponer de un almacn central, almacenes regionales y, si
procede, alguno de trnsito.
La distancia entre A Corua y Andaluca oscila entre 947 km
y 1 153 km (segn unas provincias y otras), lo que supone
ms de un da de ruta.
La ruta entre A Corua y Catalua oscila entre los 673 km a
Lrida y los 1218 km a Gerona.
En la zona de Valencia y Murcia, nos encontramos distancias
que oscilan entre los 961 km a Valencia, los 1010 km a Mur-
cia y los 1026 km a Castelln.
Conociendo estos datos, ubica el almacn central, tres almacenes
regionales y uno de trnsito para la zona de Andaluca. Justifica
tus decisiones.
Estableced un debate en clase sobre las razones a favor y en con-
tra del mantenimiento del almacn. Buscad informacin en fuen-
tes como libros, revistas, Internet y defended vuestra opinin
en clase exponiendo vuestros argumentos. Despus analizad si las
conclusiones que habis obtenido coinciden con las que se apor-
tan en esta unidad didctica.
Si tenis posibilidad, realizad una visita a un almacn con el fin
de conocer in situ las distintas funciones del mismo. Observa
cmo es ese almacn y rellena la siguiente ficha que te facilita-
mos:
7
6
5
4
3
2
1
Funcin Descripcin
Recepcin
de productos
Almacenaje
y manutencin
Preparacin
de pedidos
Expedicin
Organizacin y control
de las existencias
1. El almacn en la cadena logstica
Evaluacin final
01
21
Evaluacin final
Seala si las cuestiones siguientes son verdaderas o falsas:
El nico objetivo fundamental de la logstica consiste en minimi-
zar los costes del proceso logstico.
Los agentes que intervienen en la red logstica suponen por una
parte un coste del producto, pero por otra parte aportan una serie
de ventajas tales como la financiacin.
La logstica comprende una serie de actividades entre las que
podramos diferenciar una primera fase que se inicia cuando el
producto terminado sale de la fbrica.
Un almacn da equilibrio a la gestin empresarial en general, pues
consiste en estabilizar la produccin con la demanda.
El almacn no puede garantizar una oferta permanente de pro-
ductos, tales como materias primas, productos agrarios, foresta-
les o pesqueros.
El almacn se puede considerar como el recinto donde se realizan
las funciones de manipulacin, conservacin y proteccin de pro-
ductos.
La inspeccin de los productos, en lo que se refiere a su calidad y
si se ajusta a las condiciones estipuladas en el contrato de com-
praventa, es una tarea correspondiente a la funcin de recepcin.
La depreciacin del valor que sufren los productos almacenados
se considera un coste de almacenamiento.
En algunos almacenes, para hacer frente a diversos imprevistos
tales como el retraso del transportista en el momento de car-
gar, existe lo que se denomina zona de control de salida.
La organizacin y el control de existencias estar en funcin del
nmero de referencias a almacenar, de su rotacin y del grado de
automatizacin e informatizacin de los almacenes.
La preparacin del pedido tiene un coste ms elevado que el resto
de actividades que se desarrollan en el almacn.
La expedicin consiste en enviar las mercancas a los clientes.
En la zona de control de entrada es donde se encuentran los mue-
lles, que ocupan tanto la parte interna como la parte exterior del
almacn.
Los almacenes centrales se caracterizan por manipular unidades
de carga completas, tales como paletas.
En los almacenes regionales se suelen aplicar equipos y sistemas
de almacenaje sencillos.
En los almacenes convencionales, el equipamiento mximo de
almacenaje consiste en estanteras para el depsito de paletas y
disponen de carretillas de mstil retrctil.
El almacn denominado de ruptura realiza la funcin de dividir los
pedidos de gran volumen en otros de menor tamao para enviar-
los a los clientes.
La altura de los almacenes mecanizados oscila entre 6 y 7 m.
La tcnica justo a tiempo es una razn ms en contra del man-
tenimiento del almacn.
Una de las ventajas que tienen las empresas con almacn en rgi-
men de leasing, es que pueden obtener una serie de beneficios
fiscales.
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1