As Partes Contratantes

Desejosas de facilitar o trnsito virio internacional e de aumentar a segurana nas rodovias

mediante a adoo de regras uniformes de trnsito,
Convieram nas disposies seguintes:
CAPTULO I
GENERALIDADES
Artigo 1
Definies
Para a aplicao das disposies da presente Conveno, os termos abaixo tero a significao
que lhes dada no presente artigo:
a) entende-se por legislao nacional de uma parte contratante o conjunto de leis e regulamentos
nacionais ou locais em vigor no territorio de uma Parte Contratante;
b) considera-se que um veculo est em circulao internacional em territrio de um Estado
quando:
I) pertence a uma pessoa fsica ou jurdica que tem sua residncia normal fora desse Estado,
lI) no se acha registrado nesse Estado; e
III) foi temporariamente importado para esse Estado; ficando, todavia, livre toda a Parte
Contratante para negar-se a considerar como em circulao internacional todo o veculo que
tenha permanecido em seu territrio durante mais de um ano sem interrupo relevante, e cuja
durao pode ser fixada por essa Parte Contratante.
Considera-se que um conjunto de veculos est em circulao internacional, quando um pelo
menos dos veculos do conjunto se enquadra nesta definio:
c) por rea urbana (ou povoao) entende-se um espao que compreendo imveis edificados e
cujos acessos e sadas esto especialmente sinalizados como tais ou que est definido de
qualquer outro modo na legisIao nacional;
d) por via entende-se a superfcie completa de todo caminho ou rua aberta circulao pblica;
e) por pista entende-se a parte da via normalmente utilizada para a circulao de veculos; uma
via pode compreender vrias pistas separadas entre si por um canteiro central ou diferena de
nvel;
f) nas pistas em que houver uma ou mais faixas laterais reservadas circulao de certos
veculos, a expresso bordo da pista significa, para os demais usurios da via ou estrada, o limite
da parte a eles reservada;
g) por faixas de trnsito entende-se qualquer uma das reas longitudinais em que a pista possa ser
subdividida, sinalizadas ou no por marcas virias longitudinais, que tenham uma largura
suficiente para permitir a circulao de uma fila de veculos automotores, que no sejam
motocicletas;
h) por interseco entende-se todo o cruzamento ao nvel, entroncamento ou bifurcao de vias,
incluindo as reas formadas por tais cruzamentos, entrocamentos ou bifurcaes;
i) por passagem de nvel entende-se todo o cruzamento de nvel entre uma via e uma linha frrea
ou trilho de bonde, com pista prpria;
j) por auto-estrada (via de trnsito rpido) entende-se uma via especialmente concebida e
construda para a circulao de veculos automotores e que no tem acesso s propriedades
adjacentes, e que:
I) salvo em determinados lugares, ou em carter temporrio, tem pistas distintas para circulao
em cada um dos dois sentidos, separadas entre si por uma faixa divisria no destinada
circulao ou, em casos excepcionais, por outros meios;
II) no cruza ao nvel com nenhuma via pblica, frrea, trilho de bonde, nem caminho de
pedestres;
III) est especialmente sinalizada como auto-estrada;
k) consdera-se que um veculo est:
I) parado, quando est imobilizado durante o tempo necessrio para embarque ou desembarque
de pessoas, carga ou descarga de coisas;
II) estacionado, quando est imobilizado por uma razo que no seja a necessidade de evitar
interferncia com outro usurio da via ou uma coliso com um obstculo; ou a de obedecer s
regras de trnsito, e sua imobilizao no se limita ao tempo necessrio para embarcar ou
desembarcar e carregar ou descarregar coisas.
Entretanto, as Partes Contratantes podero considerar parado todo veculo imobilizado nas
condies definidas no inciso lI) da presente alnea, se a durao de sua imobilidade no exceder
um perodo fixado pela legislao nacional, e considerar estacionado todo veculo imobilizado
nas condies definidas no inciso I) da presente alinea, se a durao de sua imobilidade exceder
um perodo fixado pela legislao nacional.
l) por ciclo (biclelo ou triciclo) entende-se todo veculo de pelo menos duas rodas e acionado
exclusivamente pelo esforo muscular da pessoa que ocupa, especialmente mediante pedais ou
manivelas;
m) por ciclomotor entende-se todo o veculo de duas ou trs rodas, provido de um motor de
combusto interna, cuja cilindrada no exceda a 50 cm3 (3,05 polegadas cbicas) e cuja
velocidade mxima de fabricao no exceda de 50 km (30 milhas) por hora; podendo, no
obstante, toda Parte Contratante, em sua legislao nacional, no considerar como ciclomotores
os veculos que no tiverem as caractersticas dos ciclos no que diz respeito s suas
possibilidades de emprego, especialmente a caracterstica de poderem ser movidos a pedais, ou
cuja velocidade mxima, por fabricao, ou cujo peso ou que algumas caractersticas do motor
excedam de certos limites. Nada na presente definio poder ser interpretado no sentdo de
impedir as Partes Contratantes de assimilar totalmente os ciclomotores aos ciclos para aplicao
de preceitos de sua legislao nacional sobre trnsito vario;
n) por motocicleta, entende-se todo o veculo de duas rodas com ou sem side-car provido de
um motor de propulso. As Partes contratantes podero tambm, em sua legislaao nacional,
assimilar s motocicletas os veculos de trs rodas cuja tara no exceda de 400 kg (900 libras). O
termo motocicleta no inclui os ciclomotores, no obstante, as Partes Contratantes podero, sob
condio de que faam uma declarao nesse sentido, de conformidade com o disposto no
pargrafo 2 do artigo 54 da presente Conveno, assimilar os ciclomotores s motoccletas para
os efeitos da presente Conveno;
o) por veculo motorizado entende-se, com exceo dos ciclomotores no territrio das Partes
Contratantes que no os hajam assimilado motocicletas e com exceo dos veculos que se
desloquem sobre trilhos, todo o veculo a motor de propulso e que circule em uma via por seus
prprios meios;
p) por veculo automotor entende-se todo veculo motorizado que serve normalmente para o
transporte virio de pessoas ou de cousas ou para a trao viria de veculos utilizados para o
transporte de pessoas ou de cousas. Este termo compreende os nibus eltricas, isto , os
veculos conectados a uma linha eltrica e que no circulam sobre trilhos, no compreende
veculos, como tratores agrcolas, cuja utilizao para o transporte virio de pessoas ou de cousa
ou trao viria de veculos utilizados para o transporte de pessoas ou de cousas, apenas
acessria (designado tb. como automotor);
q) por reboque entende-se todo veculo destinado a ser engatado atrs de um veculo motorizado;
este termo engloba os semi-reboques;
r) por semi-reboque entende-se todo reboque destinado a ser acoplado a um veiculo automotor,
de tal maneira que em parte repouse sobre este e cujo peso e o de sua carga estejam suportados,
em grande parte, pelo referido automotor;
s) por reboque leve entende-se todo reboque cujo peso mximo autorizado no exceda de 750 kg
(1,650 libras);
t) por conjunto de veculos entende-se um grupo de veculos acoplados, que participam no
trnsito virio como uma unidade;
u) por veculo articulado entende-se o conjunto de veculos constitudos por um veiculo
automotor o um semi-reboque acoplado ao mesmo;
v) por condutor entende-se toda pessoa que conduza um veculo automotor ou de outro tipo
(incluindo os ciclos), ou que guia por uma via, cabeas de gado isoladas, rebanho, bando, ou
manada; ou animais de tiro, carga ou sela;
w) por peso mximo autorizado entende-se o peso mximo do veculo carregado, declarado
admissivel pela autoridade competente do Estado onde o veculo estiver matriculado;
x) por tara entende-se o peso do veculo sem pessoal de servio, passageiros ou carga, mas com a
totalidade de seu carburante e as ferramentas que o veculo carrega normalmente;
y) por peso bruto total entende-se o peso efetivo do veculo e de sua carga, includo o peso do
pessoal de servio e dos passageiros;
z) as expresses lado de circulao e correspondente ao lado da circulao significam a direita
quando, segundo a legislao nacional, o condutor de um veculo deve cruzar com outro veculo,
deixando esse a sua esquerda; em caso contrrio, estas expresses significam a esquerda (nos
pases que conduzem na esquerda).
aa) a obrigao do condutor de um veculo dar preferncia a outros veculos significa que esse
condutor no deva continuar sua marcha ou sua manobra, nem recome-la, se com isso pode
obrigar aos condutores de outros veculos a modificar bruscamente a direo ou a velocidade dos
mesmos.
Artigo 2
Anexos da conveno
Os anexos da presente Conveno, saber:
Anexo 1: Excees obrigao de admitir em circulao internacional aos automotores e
reboques;
Anexo 2: Nmero de matrcula dos automotores e dos reboques em circulao internacional;
Anexo 3: Signo distintivo dos automotores e dos reboques em circulao internacional;
Anexo 4: Marcas de identificao dos automotores e dos reboques em.circulao internacional;
Anexo 5: Condies tcnicas relativas aos automotores e reboques;
Anexo 6: Permisso nacional para dirigir, e
Anexo 7: Permisso internacional para dirigir;
formam parte integrante da presente Conveno.
Artigo 3
Obrigaes das Partes Contratantes
1. a) As Partes Contratantes adotaro as medidas adequadas para que as regras de trnsito em
vigor em seu territrio se ajustem, em substncia, s disposies do captulo II da presente
Conveno. Com a condio de que as mencionadas normas no sejam em nada incompatveis
com as citadas disposies;
I) essas regras podero no reproduzir aquelas disposies que se aplicam a situaes que no se
apresentam no territrio da Parte Contratante em questo;
II) essas regras podero conter disposies no previstas no citado captulo II.
b) As disposies do presente pargrafo no obrigam as Partes Contratantes a prever sanes
penais para toda infrao das disposies do Captulo II que se encontrem reproduzidas em suas
normas de trnsto.
2. a) As Partes Contratantes adotaro igualmente as medidas adequadas para que as regras, em
vigor em seu territrio, sobre as condies tcnicas que devem apresentar os automotores e os
reboques, se ajustem ao prescrito no anexo 5 da presente Conveno; com a condio de no
serem em nada incompatveis com os princpios de segurana que in formam as referidas
disposies, essas regras podero conter disposies no previstas no mencionado anexo.
Adotaro tambm as medidas a dequadas para que os automotores e reboques matriculados em
seu territrio se ajustem s disposies do anexo 5 da presente Conveno,quando em circulao
internacional.
b) As disposies do presente pargrafo no impem nenhuma obrigao s Partes Contratantes,
no que se refere as regras em vigor em seu territrio com respeito s condies tcnicas que
devem apresentar os veculos motorizados, no considerados automotores para os efeitos
presente Conveno.
3. Com reserva das excees previstas no anexo I da presente Conveno, as Partes Contratantes
estaro obrigadas a admitir em seu territrio internacional, os automotores e os reboques que
reunam as condioes definidas no captulo III da presente Conveno e cujos condutores reunam
os requisitos exigidos no captulo IV; estaro tambm obrigados a reconhecer os certificados de
matrcula expedidos de conformidade com as disposies do captulo III como prova, enquanto
no se demonstre em contrrio, de que os veculos reunam as condioes definidas no referido
captulo III.
4. As medidas que tenham adotado, ou venham a adotar, as Partes Contratantes, seja
unilateralmente, em virtude de acordos bilaterais ou multilaterais, para admitir em seu territrio,
em circulao internacional os automotores e os reboques que no reunam todas as condioes
estabelecidas no captulo III da presente Conveno, e para reconhecer, com exceo dos casos
previstos no captulo IV, a validez em seu territrio, das licenas para dirigir, expedidas por outra
Parte Contratante, sero consideradas como em conformidade com o objetivo da presente
Conveno.
5. As partes Contratantes estaro obrigadas a admitir como em circulao internacional em seu
territrio os ciclos e os ciclomotores que reunam condies tecnicas definadas no captulo V da
presente Conveno e cujo condutor tenha sua residncia normal em territrio de outra Parte
Contratante.Nenhuma Parte Contratante poder exigir que os condutores de ciclos e ciclomotores
em trnsito internacional sejam portadores de licena para dirigir. Entretanto; as Partes
Contratantes que, de conformidades com o pargrafo 2 do artigo 54 da presente Conveno,
hajam formulado uma declarao assimilando os ciclomotores s motocicletas, podero exigir a
habilitao ao condutores de ciclomotores em circulao internacional.
6. As Partes Contratantes comprometem-se a comunicar a outra Parte Contrante que o solicite, as
informaes que permitam estabelecer a identidade da pessoa, em cujo nome um automotor ou
um reboque acoplado a este acha-se matriculado em seu territrio, quando a solicitaao indicar
que esse veculo esteve implicado em um acidente no territrio da Parte Contratante que solicita
a informao.
7. As medidas que hajam adotado ou venham a adotar as Partes Contratantes, seja
unilateralmente, seja em virtude de acordos bilaterais ou multilaterais, para facilitar o trnsito
virio internacional mediante a simplificao das formalidades aduaneiras, policias, de sade
pblica e demais anlogas, assim como as medidas adotadas para harmonizar as atribuies e o
horrio de trabalho das reparties e dos postos aduaneiros num mesmo e determinado ponto da
fronteira, sero considerados em conformidades com objetivo da presente Conveno.
8. As disposies dos pargrafos 3, 5 e 7 do presente artigo no limitaro o direito das Partes
Contratantes de subordinar a admisso em seu territrio, em circulao internacional, dos
veculos automotores e dos reboques, ciclomotores e ciclos, como tambm de seus condutores e
ocupantes sua regulamentao sobre transportes comerciais de passageiros e mercadorias, sua
regulamentao em matria de seguros de responsabilidade civil dos condutores e sua
regulamentao aduaneira e, em geral, as suas regulamentaes sobre matrias outras que no o
trnsito virio.
Artigo 4
Sinalizao
As Partes Contratantes da presente Conveno que no forem Partes Contratantes na Conveno
sobre sinalizao viria, aberta assinatura em Viena, no mesmo dia que a presente Conveno,
comprometem-se:
a) a que todos os sinais virios, semforos e marcas sobre o pavimento, utilizados em seu
territrio, constituam um sistema coerente;
b) a limitar o nmero dos tipos de sinais e a colocar sinais somente nos lugares em que se julgar
til sua presena;
c) a colocar sinais de advertncia de perigo distncia adequada dos obstculos por eles
indicados, a fim de que a advertncia aos condutores seja eficaz;
d) que se proba:
I) figure em um sinal, em seu suporte ou em qualquer outro dispositivo que sirva para regular o
trnsito, qualquer cousa no relacionada com o objetivo do sinal ou dispositivo; no obstante,
quando as Partes Contratantes ou suas subdivises autorizarem a uma associao sem fins
lucrativos a colocar sinais de indcao, podero permitir que o emblema da dita associao
figure no sinal ou seu suporte sob a condio de que no dificulte a compreenso do dito sinal;
II) se coloquem placas, cartazes, marcas ou dispositivos que possam se confundir com os sinais
ou com outros dispositivos destinados a regular o trnsito, reduzir a visibilidade ou a eficcia dos
mesmos, ofuscar os usurios da via ou distrair sua ateno de modo perigoso para segurana do
trnsito.
CAPTULO II
REGRAS APLICVEIS AO TRANSITO VIRIO
Artigo 5
Valor da Sinalizao
1. Os usurios da via devero, mesmo no caso de que as prescries de que se trata paream em
contradio com outras regras de trnsito, obedecer s prescries indicadas pelos sinais virios,
semforos ou marcas virias.
2. As prescries indicadas por semforos prevalecem sobre as indicadas por sinais virios que
regulem a prioridade.
Artigo 6
Ordens dadas pelos agentes encarregados de regular o trnsito
1. os agentes encarregados de regular o trnsito sero facilmente reconhecidos e vsives
distncia, tanto de noite como de dia.
2. Os usurios da via estaro obrigados a obedecer imediatamente qualquer ordem dos agentes
encarregados de regular o trnsito.
3. Recomenda-se que as legislaes nacionais estabeleam que se considerem especialmente
como ordens dos agentes que regulam o trnsito:
a) o brao levantado verticalmente; este gesto significa ateno, pare para os usurios da via,
salvo para os condutores que no possam deter-se em condies de segurana suficiente; alm do
mais, se esse gesto for efetuado numa interseco, no obrigar a que se detenham os condutores
que j hajam penetrado nela.
b) o brao ou os braos estendidos horizontalmente; este sinal significa pare para todos os
usurios da via que venham, qualquer que seja o sentido de sua marcha, de direes que cortem a
indicada pelo brao ou braos estendidos; depois de haver feito este gesto, o agente encarregado
de regular o trnsito poder baixar o brao ou os braos; para os condutores que se encontrem de
frente para o agente ou detrs dele, este gesto significa igualmente pare;
c) o agitar de uma luz vermelha: este gesto significa pare para os usurios da via aos quais a
luz dirigida.
4. As prescries dos agentes que regulam o trnsito prevalecem sobre as indicadas pelos sinais
virios, semforos ou marcas virias, como tambm sobre as regras de trnsito.
Artigo 7
Regras Gerais
1. Os usurios da via devero abster-se de todo ato que possa constituir perigo ou obstculo para
o trnsito, por em perigo pessoas ou causar danos a propriedades pblicas ou privadas.
2. Recomenda-se que as legislaes nacionais estabeleam que os usurios da via devero abster-
se de obstruir o trnsito ou torn-lo perigoso atirando, depositando ou abandonando na via
objetos ou substncias, ou criando qualquer outro obstculo na mesma. Os usurios da via, que
no tenham podido evitar a criao de um obstculo ou perigo, devero adotar as medidas
necessrias para faz-lo desaparecer o mais breve possivel e, se no puderem faz-lo
imediatamente, assinal-lo aos outros usurios.
Artigo 8
Condutores
1. Todo o veculo em movimento ou todo o conjunto de veculos em movimento dever ter um
condutor.
2. Recomenda-se que as legislaes nacionais estabeleam que os animais de carga, tiro, ou sela
e, salvo eventualmente has zonas especialmente sinalizadas em seus lugares de entrada, as
cabeas de gado sozinhas ou em rebanho devero ter um guia.
3. Todo condutor dever possuir as qualidades fsicas e psquicas necessrias e achar-se em
estado fsico e mental para dirigir.
4. Todo condutor de um veculo motorizado dever possuir os conhecimentos e habilidades
necessrios para a conduo de veculo; esta disposio no se ope, todavia, aprendizagem de
direo de conformidade com a legislao nacional.
5. Todo condutor dever, a todo momento, ter domnio de seu veculo, ou poder guiar os seus
animais.
Artigo 9
Rebanhos
Recomenda-se que as legislaes nacionais estabeleam que salvo quando se disponha de outras
formas para facilitar os deslocamentos, os rebanhos devero ser divididos em grupos de tamanho
moderado, e separados uns dos outros por espaos suficientes para no obstruir o trnsito.
Artigo 10
Posio sobre a pista de rolamento
1. O lado de circulao dever ser o mesmo em todas as vias de um Estado, salvo, quando for o
caso, das vias que servirem exclusiva ou principalmente para o trnsito entre dois Estados.
2. Os animais que circulem pela pista de rolamento devero, dentro do possvel, ser mantidos
junto ao bordo da pista correspondente ao lado da circulao.
3. Sem prejuzo das disposies em contrrio do pargrafo I do artigo 7, do pargrafo 6 do artigo
11 e das demais disposies em contrrio da presente Conveno, todo condutor dever manter
seu veculo, na medida que o permitam as circunstncias, junto ao bordo da pista de rolamento
correspondente ao lado da circulao. Contudo as Partes Contratantes ou suas subdivises
podero estabelecer normas mais precisas no que diz respeito ao lugar, na pista de rolamento dos
veculos destinados ao transporte de mercadorias.
4. Quando um via compreender duas ou trs faixas, nenhum condutor dever invadir a faixa
situada no sentido oposto de circulao.
5. a) Nas pistas de circulao em dois sentidos e que tenham pelo menos quatro faixas, nenhum
condutor dever invadir as faixas situadas inteiramente na metade da pista oposta ao sentido da
circulao.
b) Nas pistas de trnsito em dois sentidos e que tenham trs faixas, nenhum condutor dever
invadir as faixas situadas na borda da pista oposta correspondente ao sentido da circulao.
Artigo 11
Ultrapassagem e circulao em filas
1. a) A ultrapassagem dever ser feita pelo lado oposto ao correspondente da circulao;
b) Todavia, a ultrapassagem dever efetuar-se pelo lado correspondente circulao no caso de
que o condutor que se quer ultrapassar, depois de haver indicado seu propsito de dirigir-se ao
lado oposto ao sentido da circulao, tenha levado seu veculo ou seus animais para esse lado da
pista, com o objetivo de girar para esse lado para tomar outra via, ou entrar numa propriedade
margem da estrada ou estacionar nesse lado.
2. Seu prejuzo da observncia das disposies do pargrafo 1 do artigo 7 e do artigo 14 da
presente Conveno, todo condutor dever, antes de efetuar ma ultrapassagem, certificar-se de
que:
a) nenhum condutor que venha atrs, haja comeado uma manobra para ultrapass-lo;
b) quem o precede na mesma faixa de trnsito no haja indicado o propsto de ultrapassar um
terceiro.
c) a faixa de trnsito que vai tomar, est livre numa extenso suficiente para que, tendo em vista
a diferena entre a velocidade de seu veculo durante a manobra e a dos usurios da via aos quais
pretende ultrapassar, sua manobra no ponha em perigo ou obstrua o trnsito que venha em
sentido contrrio.
d) exceto se ao tomar uma faixa de trnsito proibida ao trnsto contrrio, puder, sem
inconveniente para o usurio ou usurios da via que houver ultrapassado, volver ao lugar
prescrito no pargrafo 3 do artigo 10 da presente conveno.
3. De conformidade com o disposto no pargrafo 2 do presente artigo estar, em particular,
proibido nas pistas de circulao com dois sentidos, a ultrapassagem nas curvas e nas
proximidades de uma lombada de visibilidade insuficiente, a no ser que haja nesses lugares
faixas de trnsito sinalizadas por meio de marcas virias longitudinais e que a ultrapassagem se
efetue sem sair das faixas de trnsito cujos sinais probem que as utilize o trnsito em sentido
contrrio.
4. Todo condutor que efetuar ultrapassagem dever afastar-se do usurio ou usurios aos quais
ultrapassa de tal forma que deixe livre uma distncia lateral suficiente.
5. a) Nas pistas que tenham pelo menos duas faixas de trnsito reservadas circulao no mesma
sentido, o condutor que se vir obrigado a efetuar uma nova manobra de ultrapassagem
imediatamente ou pouco depois de haver voltado ao lugar prescrito no pargrafo 3 do artigo 10
da presente Conveno poder, para efetuar essa ultrapassagem, permanecer na faixa de trnsito
utilizada para primeira ultrapassagem, sob a condio de certificar-se de que pode faz-la sem
inconvenincia para os condutores de veculos mais rpidos que venham atrs do seu.
b) Todavia, as Partes Contratantes ou suas subdivises podero dispor que os preceitos do
presente pargrafo no sejam aplicados aos condutores de ciclos, ciclomotores, motocicletas e
veculos que no sejam considerados como automotores para os efeitos da presente Conveno,
bem como aos condutores de automotores cujo peso mximo autorizado seja superior a 3.500 kg
(7.700 libras) ou cuja velocidade mxima de fabricao, no possa exceder de 40 km (25 milhas
) por hora.
6. Quando as disposies do pargrafo 5, alnea a do presente artgo forem aplicadas e a
densidade do trnsito for tal, que os veculos no somente ocupem toda a largura da pista
reservada ao sentido de sua marcha, mas tambm s possam circular a uma velocidade que
dependa da do veculo que os preceda na fila que seguem:
a) sem prejuzo das disposies do pargrafo 9 do presente artigo, o fato de que os veculos de
uma fila circulem mais depressa que os veculos de outra fila, no ser considerado como uma
ultrapassagem, para os efeitos do presente artigo;
b) um condutor que no se encontrar na faixa de trnsito mais prxima ao bordo da pista
correspondente ao sentido da circulao no dever mudar de fila seno para preparar-se para
girar direita ou esquerda, ou para estacionar. Excetuam-se as mudanas de fila que deve
realizar os condutores, em cumprimento da legislao nacional resultante da aplicao das
disposies do pargrafo 5b do presente artigo.
7. Nos casos de circulao em fila, descritos nos pargrafos 5 e 6 do presente artigo, quando as
faixas de trnsito estiverem delimitadas sobre a pista por marcas longitudinais, os condutores no
podero trafegar sobre essas marcas.
8. Sem prejuzo das disposies do pargrafo 2 do presente artigo e de outras restries que as
Partes Contratantes ou suas subdivises estabelecerem em matria de ultrapassagem em
interseces e passagens de nvel, nenhum condutor de veculo poder ultrapassar a um veculo
que no seja um biciclo, um ciclomotor de duas rodas, ou uma motocicleta de duas rodas sem
sde-car:
a) imediatamente antes e durante a passagem de uma interseco que no seja uma praa de
circulao giratria, salvo:
I) no caso previsto no pargrafo 1b deste artigo;
II) no caso de que a via, em que a ultrapassagem se efetua, goze de preferncia na interseco;
III) no caso de que o trnsito esteja regulado na interseco por um agente do trnsito ou por
semforos.
b) imediatamente antes e durante o cruzamento de nvel que no tenham barreiras nem meias-
barreiras, as Partes Contratantes ou suas subdivises podero, sem embargo, permitir essa
ultrapassagem nas passagens de nvel em que a circulao esteja regulado por semforos que
tenham um sinal positivo que permita a passagem de veculos.
9. um veculo no deve ultrapassar o outro que se aproxime de uma passagem de pedestres
delimitada por marcas sobre a pista ou sinalizada com tal, ou que se detenha na vertical dessa
passagem, salvo que o faa a uma velocidade suficientemente reduzida para poder deter-se
imediatamente se encontrar na passagem um pedestre. Nada do disposto no presente pargrafo
poder interpretar-se no sentido de que impea as Partes Contratantes ou suas subdivises proibir
a ultrapassagem a partir de uma distncia determinada antes da faixa de passagem de pedestres,
ou impor condies mais restritas ao condutor de um veculo que se proponha a ultrapassar outro
veculo parado imediatamente antes da referida faixa.
10. Todo condutor, ao perceber que outro que o seque, tem o propsito de ultrapass-lo, dever,
salvo nos casos previstos no pargrafo 1b, do artigo 16 da presente conveno, aproximar-se do
bordo da pista correspondente ao lado da circulao, sem acelerar a sua marcha. Quando a
largura insuficiente da pista, seu perfil ou seu estado no permitirem, tendo em conta a densidade
do trnsito contrrio, ultrapassar com facilidade e sem perigo a um veculo lento, de grandes
dimenses ou que obrigado a respeitar um limite de velocidade, o condutor deste ltimo
veculo dever diminuir sua marcha e, quando necessrio, desviar-se para o lado, quanto antes
seja possvel, para dar passagem aos veculos que seguem.
11. a) As partes Contratantes ou suas subdivises podero, nas pistas de um s sentido e nas de
dois sentidos de ciculao, quando pelo menos, duas faixas, nas reas urbanas, e trs fora delas,
forem reservadas ao trnsito no mesmo sentido e sinalizadas mediante marcas longitudinais:
I) permitir que os veculos que circulem por uma pista ultrapassem pelo lado correspondente ao
da circulao, veculos que transitam noutra faixa;
II) estabelecer que no se apliquem as disposies do pargrafo 3 do artigo 10 da presente
Conveno; a) sob a condio de que imponham restries adequadas possibilidade de mudar
de faixa.
b) No caso previsto na alnea a) do presente pargrafo e sem prejuzo do disposto no pargrafo 9
do presente artigo, esta manobra no ser considerada como ultrapassagem para os efeitos da
presente Conveno.
Artigo 12
Passagem ao lado do trnsito de sentido oposto
1. Ao passar pelos veculos de direo contrria, todo condutor dever deixar livre uma distncia
lateral suficiente e, se for preciso, cingir-se ao bordo da pista correspondente ao lado da
circulao. Caso, ao assim proceder seu avano se encontrar obstrudo por um obstculo ou pela
presena de outros usurios da via, dever diminuir a marcha e, se preciso for, parar para dar
passagem ao usurio ou usurios que venham em sentido contrrio.
2. Em vias de montanhas e vias de grande declive que tenham caracteristicas anlogas, nas quais
seja impossvel ou difcil passar ao lado de outro veculo, o condutor do veculo que desce
dever afastar-se para dar passagem para os veculos que sobem, exceto quando a disposio das
reas de parada ao lado da estrada, para permitir que os veculos se afastem, seja tal que, tendo
em conta a velocidade e a posio do veculo, o veculo que sobe disponha de uma rea de
parada diante dele e que um dos veculos se visse obrigado a uma marcha r se o que sobe no
se afastasse colocando-se nessa rea de parada. No caso de que um dos veculos, que vo passar
um pelo outro, deva dar marcha r para permitir a passagem, ser o condutor do veculo que
desce o que dever fazer essa manobra, a menos que a mesma resulte evidentemente mais fcil
para o condutor do veculo que sobe. As Partes Contratantes ou suas subdivises podero,
todavia, para certos veculos ou certas vias ou trechos de vias, prescrever regras especiais
diferentes das do presente pargrafo.
Artigo 13
Velocidade e distncia entre veculos
1. Todo condutor de veculo dever ter em todas as circustncias o domnio de seu veculo, de
maneira que possa acomodar-se s exigncias da prudncia e estar a todo momento em condies
de efetuar todas as manobras necessrias. Ao regular a velocidade de seu veculo, dever ter
constantemente em conta as circunstncias, em especial a disposio do terreno, o estado da via,
o estado e carga de seu veculo, as condies atmosfricas e a intensidade do trnsito, de tal
forma que possa deter seu veculo dentro dos limites de seu campo de visibilidade, como tambm
diante de qualquer obstculo previsvel. Dever diminuir a velocidade e, quando preciso, deter-se
tantas vezes quanto as circustncias o exigirem, especialmente quando a visibilidade no for boa.
2. Nenhum condutor deve obstruir a marcha normal dos demais veculos em circulao, sem
causa justificada, a uma velocidade anormalmente reduzida.
3. O condutor de um veculo que circula atrs de outra, dever deixar livre entre um e outro uma
distncla de segurana suficiente para poder evitar uma coliso, em caso de diminuio brusca de
velocidade ou parada sbita do veculo que o precede.
4. A fim de facilitar a ultrapassagem fora das reas urbanas os condutores de veculos ou de
conjunto de veculos de mais de 3.500 kg (7.700 libras) de peso mximo autorizado, ou de mais
de 10 m (33 ps) de comprimento total, devero, salvo quando ultrapassam ou se disponham a
ultrapassar, manter-se a uma distncia adequada dos veculos motorizados que os precedam, de
maneira que os veculos que os ultrapassem possam intercalar-se sem perigo, no espao que fica
livre na frente do veculo ultrapassado. No entanto, esta disposio no ser aplicvel nem
quando o trnsito for muito denso, nem quando for proibida a ultrapassagem.
Alm do mais:
a) as autoridades competentes podero estabelecer que esta disposio no seja aplicada a certos
comboios de veculos ou nas vias que tenham duas faixas para o sentido de trnsito em questo;
b) as partes contratantes ou suas subdivises podero fixar cifras diferentes das mencionadas no
presente pargrafo, com referncia s caractersticas dos veculos afetados pela disposio do
presente pargrafo.
5. Nenhuma disposio da presente conveno poder ser interpretada no sentido que impea, as
Partes Contratantes ou suas subdivises, prescrever limitaes, gerais ou locais, de velocidade
para todos os veculos ou para certas categorias de veculo ou para prescrever em certas vias ou
em certas categorias de vias velocidades minimas ou mximas, ou para prescrever distncias
mnimas justificadas pela presena na via de determinadas categorias de veculos que a
presentem um perigo especial, sobre tudo devido a seu peso ou sua carga.
Artigo 14
Normas Gerais para manobras
1. Todo condutor que queira executar uma manobra, tal como sair de uma fila de veculos
estacionados ou entrar nela, deslocar-se para a direita ou para a esquerda, da pista, girar
esquerda ou a direita para tomar outra via ou para entrar numa propriedade confinante, no
comear a executar essa manobra antes de haver-se certificado de que pode faze-lo sem perigo
para os demais usurios da via que o seguem, precedem ou no cruzar-se com ele, tendo em
conta sua posio, sua direo e sua velocidade.
2. Todo condutor que desejar dar meia volta ou marcha r, no comear a executar essa
manobra antes de haver-se certificado de que pode faz-lo sem por em perigo os usurios da via,
ou constituir obstculos para eles.
3. Antes de girar ou efetuar uma manobra, que implique num deslocamento lateral, o condutor
dever indicar seu propsito de forma clara, e com devida antecipao, por meio de indicador ou
indicadores de direo de seu veculo ou, no caso de defeito, quando possivel, fazendo um sinal
apropriado com o brao. O sinal do indicador ou indicadores de direo dever continuar sendo
feito durante todo o tempo que durar a manobra e dever cessar ao trmino da mesma.
Artigo 15
Normas especiais relativas aos veculos dos servios regulares de transporte coletivos
Recomenda-se que as legislaes nacionais estabeleam que nas reas urbanas, com a finalidade
de facilitar a circulao dos veculos dos servios regulares de transportes coletivos, os
condutores dos demais veculos, com ressalva do disposto no pargrafo 1 do artigo 17 da
presente Conveno, reduzam a velocidade e, se preciso, detenham-se para que aqueles veculos
de transporte coletivo possam efetuar a manobra necessria para prosseguir sua marcha nas
sadas das paradas sinalizadas como tais. As disposies adotadas nesse sentido pelas Partes
Contratantes ou suas subdivises, no modificam em absoluto a obrigao que tm os condutores
de veculos de transportes coletivos de adotar as precaues necessrias para evitar todo risco de
acidente, depois de haver anunciado, por meio de seus indicadores de direo, seu propsito de
recomear a marcha.
Artigo 16
Mudana de direo
1. Antes de girar direita ou esquerda para entrar em outra via ou propriedade confinante, todo
condutor, sem prejuzo do disposto no pargrafo 1 do artigo 7 e no artigo 14 da presente
Conveno, dever:
a) se quiser sair da via pelo lado correspondente ao da circulao aproximar-se o mximo
possvel do bordo da pista correspondente, a este sentido, e executar sua manobra no menor
espao possivel;
b) se quiser sair da via pelo outro lado, e sem prejuzo de qualquer outra disposio que as Partes
Contratantes ou suas subdivises possam haver ditado para os ciclos e ciclomotores, cingir-se o
mximo possvel ao eixo da pista, caso se trate de uma pista de circulao nos dois sentidos, ou
borda da pista oposta ao correspondente ao sentido de circulao, tratando-se de uma pista de um
s sentido, e, se quiser entrar em outra via de circulao nos dois sentidos, efetuar sua manobra
entrando na pista dessa via pelo lado correspondente ao sentido de circulao.
2. Durante sua manobra de mudana de direo, o condutor, sem prejuizo do disposto no artigo
21 da presente Conveno, pelo que se refere aos pedestres, dever ceder passagem aos veculos
que transitem em sentido contrrio pela pista da via em que vai sair e aos ciclos e ciclomotores
que transitem pelas faixas para ciclistas que atravessem a pista, na qual vai entrar.
Artigo 17
Reduo da marcha
1. Nenhum condutor de veculo dever freiar bruscamente, a menos que razes de segurana o
obriguem a tal.
2. Todo condutor, que quiser diminuir consideravelmente a velocidade de seu veculo, dever
antes certificar-se de que pode faz-lo sem risco nem inconvenientes indevidos para outros
condutores, a no ser que essa diminuio de velocidade seja motivada por um perigo iminente.
Alm do mais, a menos que haja certificado que no o segue nenhum veculo ou que o veculo
que o segue se encontra bastante distanciado, dever indicar seu propsito de forma clara e com
a devida antecipao, fazendo com o brao um sinal apropriado; todavia esta disposio no se
aplicar se a indicao de diminuio de velocidade for feita acendendo os faris de freio de seu
veculo, definidas no pargrafo 31 do anexo 5 da presente Conveno.
Artigo 18
Interseces e obrigaes de dar preferncia
1. Todo condutor, ao aproximar-se de uma interseco deve demonstrar prudncia especial,
apropriada s condies locais. O condutor do veculo deve, sobretudo, conduzir a uma
velocidade que o possibilite a parar a fim de dar passagem a veculo que tenham o direito de
preferncia.
2. Todo condutor que surgir de uma vereda ou de uma estrada de terra para entrar na via que no
seja vereda ou estrada de terra obrigado a dar passagem aos veculos que trafegam nessa via.
Para finalidade do presente artigo, os termos vereda e estrada de terra podero ser definidos na
legislao nacional.
3. Todo condutor que sair de uma propriedade confinante via, dever dar preferncia aos
veculos que trafegarem nessa via.
4. Com essa ressalva do Pargrafo 7 do presente artigo:
a) Nos Estados em que a circulao se faz direita o condutor de um veculo deve dar
preferncia nas interseces, que no sejam as especificadas no Pargrafo 2 do presente Artigo e
no Artigo 25, Pargrafos 2 e 4 desta Conveno, aos veculos que se aproximarem pela direita;
b) As Partes Contratantes ou suas subdivises, em cujos territrios o trnsito se faz pela
esquerda, acham-se livres para regular o direito de preferncia nas interseces, como bem
entenderem.
5. Mesmo que os semforos lhe sejam favorveis, nenhum condutor, no deve entrar em uma
interseco, se a densidade do trnsito tal que ele provavelmente seria obrigado a parar na
interseco, obstruindo ou impedindo assim a passagem do trnsito transversal.
6. Todo condutor que haja penetrado numa intersceo, onde o trnsito controlado por
semforos, pode deixar a interseco sem aguardar que o trnsito se abra na direo que vai
tomar, contanto que isso no impea o avano dos outros usurios da via que se dirigem na
direo aberta.
7. Nas.interseces, os condutores de veculos que no se desloquem sobre trilho tero a
obrigao de ceder passagem aos veculos que se desloquem sobre eles.
Artigo 19
Passagem de nvel
Todo usurio da via dever ter especial prudncia nas proximidades das passagens de nvel e ao
cruz-las. Em especial:
a) todo condutor de veculo dever transitar em velocidade moderada;
b) sem prejuizo da obrigao de obedecer s indicaes de deteno ante semforos ou a um
sinal acstico, nenhum usurio da via dever penetrar numa passagem de nvel cujas barreiras ou
semi-barreiras estejam atravessadas na via, estejam em movimento para colocarem-se
atravessadas ou cujas meias-barreiras estejam se levantando;
c) se uma passagem de nvel no estiver provida de barreiras, semi-barreiras nem semforos,
nenhum usurio da via dever penetrar nela sem antes haver-se certificado de que no se
aproxima nenhum veculo que circule sobre trilhos;
d) nenhum usurio da via dever prolongar-se indevidamente na travessia de uma passagem de
nvel; em caso de imobilizao forosa de um veculo, seu condutor dever esforar-se para
retir-lo da via frrea e, se no o conseguir, dever adotar imediatamente todas as medidas a seu
alcance para que os maquinistas dos veculos que circulem sobre trilhos seja advertidos da
existncia do perigo com suficiente antecipao.
Artigo 20
Regras aplicveis aos pedestres
1. As partes Contratantes ou suas subdivises podero estabelecer que as disposies do presente
artigo s sejam aplicveis queles casos em que a circulao de pedestres pela pista seja perigosa
para o trnsito de veculos ou obstrua.
2. Se ao bordo da pista houver passeios ou acostamentos apropriados para pedestres, estes
devero transitar por eles.Todavia, tomando as precaues necessrias:
a) os pedestres que empurram ou que levam objetos volumosos podero utilizar a pista, se sua
circulao pelo passeio ou acostamento vier a ser um estorvo considervel para os demais
pedestres;
b) os grupos de pedestres conduzidos por um guia ou que formem um cortejo, podero circular
pela pista.
3). Se no for possvel utilizar os passeios ou acostamentos ou se estes no existirem, os
pedestres podero circular pela pista; quando existir uma faixa de trnsito para ciclistas e quando
a densidade do trnsito o permitir podero circular por essa faixa, mas sem obstruir a passagem
dos ciclistas e dos motociclistas.
4) Quando circulam pedestres pela pista, em conformidade com os pargrafos 2 e 3 do presente
artigo, devero faz-lo o mais prximo possvel do bordo da pista.
5. Recomenda-se que as legislaes nacionais estabeleam o seguinte: os pedestres que circulam
pela pista devero transitar pelo lado oposto ao correspondente ao da circulao, se podem faz-
lo com segurana; sem embargo, as pessoas que empurram um ciclo, um ciclomotor ou uma
motocicleta, devero transitar, em todo o caso, pelo lado da pista correspondente ao da
circulao; o mesmo devem fazer, os grupos de pedestres conduzidos por um guia ou que
formem um cortejo. Salvo no caso em que formem um cortejo, os pedestres que circulam pela
pista noite ou com m visibilidade, ou de dia, se a densidade do trnsito dos veculos o exige,
devero, na medida do possvel, ir em uma, s fila, um atrs do outro.
6. a) Os pedestre no devero penetrar numa pista para atravess-Ia sem tomar as devidas
precaues e devero utilizar as passagens de pedestres quando existir alguma nas imediaes.
b) Para atravessar uma passagem para pedestres sinalizada como tal ou delimitada por marcas
sobre a pista:
I) se a passagem estiver dotada de semforos de pedestres, estes devero obedecer as indicaes
das luzes;
II) se a passagem no estiver dotada de semforos mas a circulao dos veculos estiver regulada
por sinais luminosos ou por um agente de trnsito, enquanto o sinal luminoso ou o gesto do
agente do trnsito indicar que os veculos podem passar pela pista, os pedestres no devero
penetrar na mesma;
III) nas restantes passagens para pedestres, estes no devero penetrar na pista da estrada sem
levar em conta a distncia e a velocidade dos veculos que se aproximam.
c) para atravessar, fora de uma passagem para pedestres, sinalizada como tal ou delimitada por
marcas sobre a pista, os pedestres no devero penetrar na pista sem antes se haverem certificado
de que podem faz-lo sem obstruir o trnsito dos veculos.
d) Uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres no devero aumentar o seu percurso,
demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade.
7. No obstante, as Partes Contratantes ou suas subdivises podero ditar normas mais estritas
com referncia aos pedestres que atravessam a pista da via pblica.
Artigo 21
Comportamento dos condutores com respeito aos pedestres
1. Sem prejuzo das disposies do pargrafo 1 do artigo 7, do pargrafo 9 do artigo 11 e do
pargrafo 1 do artigo 13 da presente Conveno, quando existir na pista uma passagem para
pedestres sinalizada como tal ou delimitada por marcas sobre a pista:
a) se o trnsito de veculos estiver regulado nessa passagem por um semforo ou por um agente
de trnsito, os condutores devero deter-se, quando lhes estiver proibido passar, antes de penetrar
na passagem, e, quando lhes for permitido passar, no devero obstruir nem estorvar o trnsito
dos pedestres que hajam comeado a cruzar ou atravessar a passagem nas condies previstas no
artigo 20 da presente Conveno; se os condutores giram para penetrar em outra via em cuja
entrada se encontrar uma passagem para pedestre, s podero faz-lo em marcha lenta e
deixando passar, detendo-se com essa finalidade, em caso necessrio, os pedestres que hajam
comeado ou comeam a cruzar nas condies previstas no pargrafo 6 do artigo 20 da presente
Conveno;
b) se o trnsito dos veculos no estiver regulado nessa passagem por um semforo nem por
agente de trnsito, os condutores devero aproximar-se da passagem, moderando a marcha o
suficiente para no por em perigo os pedestres que entraram ou entram nela; em caso necessrio,
devero deter-se para deix-los passar.
2. Os condutores que tenham o propsito de ultrapassar, pelo lado correspondente ao da
circulao, a um veculo de transporte pblico em uma parada sinalizada com tal, devero
reduzir a velocidade de seus veculos e deter-se, se for preciso, para permitir que os passageiros
possam subir ou descer do referido veculo.
3. Nada do disposto no presente artigo poder ser interpretado no sentido de que impea as
Partes Contratantes ou suas subdivises de obrigar o condutor de veculo a deter-se cada vez que
um pedestre estiver cruzando ou v cruzar por uma passagem de pedestres sinalizadas como tal
ou delimitada por marcas sobre a pista nas condies previstas no artigo 20 da presente
Conveno; ou a proibir o condutor de impedir ou estorvar o trnsito dos pedestres que estejam
atravessando a pista numa interseco, ou muito prximo dela, mesmo que no haja nesse lugar
nenhuma passagem para pedestres sinalizadas como tal ou delimitada por marcas sobre a pista da
via pblica.
Artigo 22
Ilhotas na estrada
Sem prejuzo do disposto no artigo 10 da presente Conveno, todo condutor poder deixar sua
direita ou sua esquerda as ilhotas, balizas e demais dispositivos instalados na estrada pela qual
circula, com exceo dos casos seguintes:
a) quando um sinal impuser a passagem por um dos lados da ilhota, da baliza ou do dispositivo;
b) quando a ilhota, a baliza ou dispositivo estiverem instalados no centro de uma pista com
circulao nos dois sentidos, o condutor dever deixar a ilhota, a baliza ou o dispositivo, do lado
contrrio ao correspondente ao da circulao.
Artigo 23
Parada e estacionamento
1. Fora das reas urbanas, os veculos e animais parados ou estacionados devero estar situados,
na medida do possvel, fora da pista. No devero estar situados nas faixas para ciclistas nem,
exceto quando assim o permita a legislao nacional pertinente, nos passeios ou acostamentos
especialmente preparados para pedestres.
2. a) Os animais e veculos parados ou estacionados na pista devero estar situados o mais
prximo possvel dos bordos da mesma. Um condutor no dever parar seu veculo nem
estacion-lo numa pista, seno no lado correspondente ao da circulao; no obstante, estar
autorizado a par-lo ou estacion-lo no outro lado quando, devido presena de trilhos, no for
possvel faz-lo no lado correspondente ao da circulao. Alm do mais, as Partes Contratantes
ou suas subdivises podero:
I) no proibir a parada e o estacionamento em qualquer lado, sob certas condies, especialmente
se houver sinais virios que proibam a parada no lado da circulao de trnsito;
II) nas pistas de sentido nico, autorizar a parada e o estacionamento no lado contrrio,
simultaneamente, ou no, com a parada e o estacionamento no lado da circulao;
III) autorizar a parada e o estacionamento no centro da pista de rolamento em lugares
especialmente indicados.
b) Salvo disposies contrrias, previstas pela legislao nacional, nenhum veculo poder parar
nem estacionar em fila dupla na pista, excetuados os biciclos, os ciclomotores de duas rodas e
motocicletas de duas rodas sem side-car. Os veculos parados ou estacionados devero situar-
se paralelamente borda da pista, a menos que a disposio do local permita outra colocao.
3. a) Esto proibidos toda parada e todo estacionamento de veculos na pista de rolamento:
I) nas passagens para pedestres, nas passagens para ciclistas e nas passagens de nvel;
II) nos trilhos de bonde ou de vias frreas, que passam pela via ou to perto desses trilhos de
modo que se impea a circulao dos bondes ou dos trens, assim como ressalva da possibilidade
para as Partes Contratantes ou suas subdivises de prover disposies contrrias, nos passeios e
nas faixas para ciclistas;
b) Toda parada e todo estacionamento de veculos ficam proibidos em todo lugar em que possam
constituir perigo, especialmente:
I) sob passagens superiores e nos tneis, salvo, eventualmente, em lugares especialmente
indicados;
II) na pista prximo s lombadas e nas curvas quando no houver visibilidade suficiente para que
os demais veculos possam ultrapassar sem pergo, tendo em conta a velocidade dos veculos no
trecho da via de que se trate.
III) na pista de rolamento na altura de uma marca longitudinal, quando no se aplica o inciso (II)
da alnea b do presente pargrafo, mas a largura da pista entre a marca e o veculo for inferior a 3
m (10 ps) e essa marca indicar a proibio de ultrapass-la, para os veculos que chequem a ela
pelo mesmo lado;
c) Fica proibido todo estacionamento de veculos na pista:
I) nas imediaes das passagens de nvel, das interseces, e das paradas de nibus, de nibus
eltrico ou de veculos sobre, trilhos, nas distncias que determinar a legislao nacional;
II) diante das entradas para veculos, nas propriedades;
III) em todo lugar onde o veculo estacionado impea o acesso a outro veculo regulamente
estacionado ou a sada de tal veculo;
IV) na pista central das vias de trs pistas e, fora das reas urbanas, nas pistas das vias que uma
sinalizao adequada indique que tm o carater de vias preferenciais;
V) em lugares tais que o veculo estacionado impea a viso de sinais virios ou semforos aos
usurios da via.
4. Um condutor no dever abandonar seu veculo ou seus animais sem haver adotado todas as
precaues necessrias para evitar qualquer acidente, nem, no caso de um autumotor, para
impedir seu uso sem autorizao.
5. Recomenda-se para as legislaes nacionais estabeleam que todo veculo motorizado,
excetuados os ciclomotores de duas rodas e as motocicletas de duas rodas sem sde-car, assim
como todo reboque, acoplado ou no, que se encontrar imobilizado na pista, fora de povoaes,
seja assinalado distncia por meio de dispositivo apropriado, colocado no lugar mais indicado
para advertir com suficiente antecedncia aos demais condutores que se aproximam:
a) quando o veculo estiver imobilizado de noite no leito da via, em condies tais que os
condutores que se aproximem no possam dar-se conta do obstculo que este constitui.
b) quando, em outras casos, o condutor se haja visto obrigado a imobilizar seu veculo em lugar
em que seja proibida a parada.
6. Nada no presente artigo poder ser interpretado no sentido de que impea s Partes
Contratantes ou a suas subdivises prescrever novas proibies relativas ao estacionamento e
parada.
Artigo 24
Abertura das portas
proibido abrir a porta de um veculo, deix-la aberta ou descer do veculo, se antes haver-se
certificado de que isso no constitui perigo para outros usurios da via.
Artigo 25
Auto-estradas e vias similares
1. Nas auto-estradas e, se a legislao nacional assim o dispuser, nas vias especiais de acesso e
sada das mesmas:
a) fica proibida a circulao de pedestres, animais, ciclos, ciclomotores no assimilados s
motocicletas, e de todos os veculos, salvo os automotores e seus reboques, como tambm dos
automotores ou seus reboques que, por construo, no possam desenvolver, no plano uma
velocidade fixada pela legislao nacional;
b) fica proibida aos condutores:
I) Parar seus veculos ou estacion-los fora dos lugares de estacionamento sinalizados; no caso
de imobilizao forada de um veculo, seu condutor dever esforar-se para coloc-lo fora da
pista de rolamento e tambm fora da margem de acostumento; se no o conseguir, dever
assinalar imediatamente distncia a presena do veculo para advertir com suficiente
antecipao aos outros condutores que se aproximem;
II) dar meia volta, macha--r ou penetrar na faixa central ou passagens transversais entre as
duas pistas da estrada.
2. Os condutores que se incorporam a uma auto-estrada devero:
a) se no existe pista de acelerao no prolongamento da via de acesso, ceder passagem aos
veculos que circulam pela auto-estrada;
b) se existe faixa de acelerao, utiliz-la e incorporar-se ao trnsito da auto-estrada respeitando
as disposies dos pargrafos 1 e 3 do artigo 14 da presente Conveno.
3. Os condutores que abandonam a auto-estrada devero, com suficiente antecedncia, trafegar
pela pista situada do mesmo lado que a sada da auto-estrada e penetrar o mais rpido possvel na
pista de diminuio de velocidade, se esta existir.
4. Para os efeitos da aplicao dos pargrafos 1, 2 e 3 do presente artigo, assimilam-se s auto-
estradas as demais vias reservadas circulao de automotores sinalizadas como tais e as que
no tenham acesso s propriedades confinantes.
Artigo 26
Regras especiais aplicveis aos cortejos e aos invlidos
1. Fica proibido aos usurios da via cortar as colunas militares, os grupos de escolares que
circulem em fila sob a direo de um responsvel e outros cortejos.
2. Os invlidos que se deslocam em cadeiras de rodas movidas por eles mesmos ou que circulam
a velocidade do passo humano, podero ultilizar os passeios e acostamento transitveis.
Artigo 27
Regras especiais aplicveis aos ciclistas e aos condutores de ciclomotores e motocicletas
1. No obstante o disposto no pargrafo 3 do artigo 10 da presente Conveno, as Partes
Contratantes ou suas subdivises podero no proibir que os ciclistas circulem em filas de dois
ou mais.
2. Fica proibido aos ciclistas circular sem segurar o guidom, pelo menos com uma das mos, ir
rebocados por outro veculo ou transportar, arrastar ou empurrar objetos que estorvem a
conduo ou sejam perigosos para os demais usurios da via. As mesmas disposies se
aplicaro aos condutores de ciclomotores e motocicletas, sendo que, alem disso, estes devero
segurar o guidom com as duas mos, salvo, eventualmenta para dar a indicao de manobra
descrita no pargrafo 3 do artigo 14 da presente Conveno.
3. Fica proibido aos ciclistas e aos condutores de ciclomotores, transportar passageiros em seu
veculo, mas as Partes Contratantes ou suas subdivises podero no exigir o cumprimento desta
disposio, e em particular autorizar o transporte de passageiros no assento ou nos assentos
suplementares instalados para essa finalidade no veculo. S ser permitido aos condutores de
motocicletas transportar passsgeiros no side-car, se houver, e no assento suplementar
eventualmente colocado atrs do condutor.
4. Quando existir uma faixa para ciclistas, as Partes Contratantes ou suas subdivises podero
proibir aos ciclistas que circulem pelo restante da pista. No mesmo caso, podero autorizar aos
condutores de ciclomotores a que circulem pela faixa para ciclistas e, se julgarem conveniente,
proib-los circular pelo restante da estrada.
Artigo 28
Emprego de sinais acsticos e ticos
1. S se poder fazer uso de sinais acsticos:
a) para fazer as advertncias necessrias a fim de evitar acidente;
b) fora das reas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se tem o propsito
de ultrapass-lo.
A emisso de sons pelos aparelhos acsticos de advertncia no deve durar mais que o
necessrio.
2. Entre o anoitecer e o amanhecer, os condutores de automotores podero empregar os sinais
ticos definidos no pargrafo 5 do artigo 33 da presente Conveno, em lugar dos sinais
acsticos. Tambm podero utiliz-los de dia, com a finalidade indicada no pargrafo 1-b do
presente artigo, se assim aconselharem as circunstncias.
3. As Partes Contratantes ou suas subdivises podero autorizar tambm o emprego, nas reas
urbanas, de sinais ticos com a finalidade indicada no pargrafo 1-b do presente artigo.
Artigo 29
Veculos sobre trilhos
1. Quando uma linha frrea passar pela via, todo usurio da via dever, ao aproximar-se um
bonde, ou outro veculo que circule sobre trilhos, afastar-se dos trilhos e quanto antes possvel
para dar passagem a este veculo.
2. As Partes Contratantes ou suas subdivises podero adotar para a circulao viria de veculos
que se desloquem sobre trilhos, assim como para o cruzamento ou ultrapassagem destes veculos,
regras especiais distintas das previstas no presente captulo. No obstante, as Partes Contratantes
ou suas subdivises no podero adotar disposies incompatveis com as do pargrafo 7 do
artigo 18 da presente Conveno.
Artigo 30
Carga de veculos
1. Se se fixa para um veculo um peso mximo autorizado, seu peso em carga no dever nunca
exceder do peso mximo autorizado.
2. A carga de um veculo dever estar acondicionada e, se preciso, amarrada de modo que:
a) no ponha em perigo as pessoas nem cause danos a propriedades pblicas ou privadas, e em
especial, no se arraste pela via nem caia sobre esta;
b) no atrapalhe a visibilidade do condutor nem comprometa a estabilidade ou a conduo do
veculo;
c) no provoque rudo, poeira ou outros incmodos que se possam evitar;
d) no oculte as luzes, includas as luzes de freio e os indicadores de direo, os diapositivos
refletores, os nmeros de matrcuIa e o signo distintivo do Estado de matrcula de que o veculo
deve estar provido em virtude da presente Conveno ou da legislao nacional, nem oculte os
sinais feitos com a brao, de conformidade com o disposto no pargrafo 3 do artigo 14 ou no
pargrafo 2 do artigo 17 da presente Conveno.
3. Todos os acessrios, tais com cabos, correntes ou lonas, que sirvam para acondicionar ou
proteger a carga, devero sujeitar bem a mesma e estar solidamente fixados. Todos os acessrios
destinados a proteger a carga devero reunir as condies previstas para a carga no pargrafo 2
do presente artigo.
4. As cargas que sobressaiam ou se projetem alm do veculo, pela frente, por trs, ou
lateralmente, devero estar sinalizadas em forma bem visvel, em todos os casos em que seu
contorno possa no ser percebido pelos condutores dos demais veculos; de noite, esta
sinalizao dever ser feita, para a frente, por meio de uma luz branca e dispositivo refletor de
cor branca e, para trs, por meio de uma luz vermelha e um dispositivo refletor de cor vermelha.
Em especial, nos veculos motorizados:
a) as cargas que sobressaiam ou se projetem da extremidade do veculo por mais de 1 metro (3
ps e 4 polegadas) pela parte de trs ou pela parte da frente, devero ser sinalizadas em todos os
casos;
b) as cargas que sobressaiam lateralmente do gabarito do veculo, de tal maneira que sua
extremidade lateral se encontre a mais de 0,40 m (16 polegadas) da borda exterior da luz
dianteira de posio de veculo, devero ser sinalizadas, na frente, durante a noite, e tambm
devero ser sinalizadas atrs, durante a noite, as cargas cuja extremidade lateral se encontre a
mais de 0,40 m (16 polegadas) da borda exterior da luz vermelha traseira do veculo.
5. o disposto no pargrafo 4 do presente artigo no poder ser interpretado no sentido que impea
s Partes Contratantes ou suas subdivises proibir, limitar ou submeter a autorizao especial os
casos em que a carga sobressaia dos limites do veculo a que se faz referncia no mencionado
pargrafo 4.
Artigo 31
Comportamento em caso de acidente
1. Sem prejuzo do disposto nas legislaes nacionais sobre a obrigao de prestar auxlio aos
feridos, todo condutor ou qualquer outro usurio da via, implicado em um acidente de trnsito,
dever:
a) deter-se assim que for possvel faz-lo, se criar um novo perigo para o trnsito;
b) esforar-se para manter a segurana do trnsito no local do acidente e, se houver resultado
morta ou gravemente ferida alguma pessoa, evitar, sempre que no se ponha em perigo a
segurana do trnsito, a modificao do estado das coisas e que desapaream as marcas que
possam ser teis para determinar sobre quem recai a responsabilidade;
c) se exigido por outras pessoas implicadas no acidente, comunicar-lhe sua identidade;
d) se houver resultado ferida ou morta alguma pessoa no acidente, advertir polcia e
permanecer ou voltar ao local do acidente at a chegada desta, a menos que tenha sido autorizado
por esta para abandonar o local ou que deva prestar auxlio aos feridos ou ser ele prprio
socorrido.
02. As Partes Contratantes ou suas subdivises podero deixar de incluir em sua legislao
nacional a prescrio que figura no pargrafo 1-d do presente artigo, quando no haja causado
ferimento grave algum e quando nenhuma das pessoas implicadas no acidente exija que se
advirta polcia.
Artigo 32
Iluminao: regras gerais
1. Para os efeitos do presente artigo, o termo noite compreende o intervalo entre o anoitecer e o
amanhecer, assim como os demais momentos em que no haja suficiente visibilidade devida, por
exemplo: a nvoa, nevada, chuva forte ou a passagem por um tnel.
2. De noite,
a) todo veculo motorizado, com exceo dos ciclomotores e das motocicletas de duas rodas, sem
side-car, que se encontre em uma via, ter acesas na parte dianteira pelo menos duas luzes
brancas ou de cor amarelo seletivo e, na parte traseira, um nmero par de luses vermelhas, de
conformidade com as disposies aplicveis aos automotores que figuram nos pargrafos 23 e 24
do anexo 5; as legislaes nacionais podero, contudo, autorizar o uso de luzes amarelas de
posio na parte dianteira. As disposies da presente alnea aplicar-se-o aos conjuntos
formados por um veculo motorizado e um ou vrios reboques, devendo ento as luzes vermelhas
encontrar-se na parte traseira do ltimo reboque; os reboques aos quais se aplicam as disposies
do pargrafo 30 do anexo 5 da presente Conveno levaro na parte dianteira as duas luzes
brancas prescritas no dito pargrafo 30.
b) todo veculo ou conjunto de veculos, ao qual no se apliquem as disposies da alnea a do
presente pargrafo e que se encontre em uma via, ter acesa pelo menos uma luz branca ou de
cor amarela seletivo, dirigida para frente e pelo menos uma luz vermelha dirigida para trs; se s
houver uma luz na parte dianteira e uma luz na parte traseira, esta luz dever ser colocada no
centro do veculo no lado oposto ao correspondente ao da circulao; se se tratar de veculos de
trao animal e de carros de mo, o dispositivo que emita essas luzes poder ser levado pelo
condutor ou um acompanhante que marche ao lado do veculo acima citado.
3. As luzes previstas no pargrafo 2 do presente artigo devero ser de tal natureza que assinalem
efetivamente o veculo aos demais usurios da via; a luz dianteira e a traseira no podero ser
emitidas pela mesma lmpada ou pelo mesmo dispositivo a no ser quando as caractersticas do
veculo e, especialmente, seu pequeno comprimento forem tais que esta prescrio possa
cumprir-se nessas condies.
4. a) No obstante o previsto no pargrafo 2 do presente artigo,
(I) Essas disposies no se aplicaro aos veculos parados ou estacionados em uma via
iluminada, de tal maneira que sejam claramente visveis a uma distncia suficiente;
(II) os veculos motorizados cujo comprimento e largura no excedam, respectivamente, de 6m
(20 ps) e de 2m (6 ps e 6 polegadas) e aos quais no esteja acoplado nenhum veculo, podero,
quando se detenham ou estacionem em uma via no interior de uma povoao, levar acesa apenas
uma luz colocada no lado do veculo, oposto ao bordo da pista junto qual se encontre parado ou
estacionado; esta luz ser branca ou amarela na frente e, vermelha ou amarela atrs;
(III) as disposies do pargrafo 2-b do presente artigo no se aplicaro nem aos biciclos, nem
aos ciclomotores de duas rodas, em s motocicletas de duas rodas sem side-car, no providas
de acumuladores, quando se detenham ou estacionem margem da via, em uma povoao.
b) alm do mais, a legislao nacional poder autorizar excees s disposies do presente
artigo a respeito:
I) dos veculos parados ou estacionados em reas especiais, fora da pista de rolamento da estrada;
II) dos veculos parados ou estacionados em ruas residenciais, onde o trnsito muito escasso.
5. os veculos no devero em nenhum caso, levar na parte dianteira luzes, dispositivos refletores
ou materiais refletores vermelhos, nem levar na traseira luzes, dispositivos refletores ou materiais
refletores brancos ou amarelo seletivo; esta disposio no se aplicar nem ao emprego de luzes
brancas ou amarelo seletivo de marcha r, nem iluminao dos nmeros e letras de cor clara
das placas traseiras de matrcula ou dos signos distintivos ou de outras marcas distintivas que
possa exigir a legislao nacional ou do reflexo do fundo claro de tais placas ou signos, nem s
luzes vermelhas giratrias ou pisca-piscas de certos veculos que tm preferncia de trnsito.
6. As Partes Contratantes ou suas subdivises podero, na medida que acharem possvel, sem
comprometer a segurana do trnsito, autorizar, em sua legislao nacional, excees s
disposies do presente artigo com respeito aos:
a) veculos de trao animal e carros de mo;
b) veculos de forma ou natureza especial ou empregados com finalidades e em condies
especiais;
7. Nenhuma das disposies da presente Conveno poder ser interpretada no sentido de
impedir legislao nacional impor aos grupos de pedestres conduzidos por um responsvel ou
que foram cortejo, bem com aos condutores de cabeas de gado, sozinhas ou em rebanho, ou
animais de tiro, carga ou sela, que levam, quando circulam pela pista de rolamento da estrada nas
circunstncias definidas no pargrafo
2-b do presente artigo, um dispositivo refletor ou uma luz; a luz refletida ou emitida dever ser
ento branca ou de cor amarela seletiva para a frente e vermelha para trs, ou tambm de cor
amarela nas duas direes.
Artigo 33
Iluminao: normas para o emprego das luzes previstas no anexo 5
1. O condutor de um veculo provido das luzes altas e luzes baixas, ou luzes de posio definidas
no anexo 5 da presente Conveno, utilizar estas luzes nas condies seguintes, quando, em
virtude do art. 32 da presente Conveno, o veculo deva levar acesas na frente pelo menos uma
ou duas luzes brancas ou de cor amarelo seletivo:
a) as luzes altas no devero ser acesas nas reas urbanas, quando as vias forem suficientemente
iluminadas, nem fora dos povoados quando a pista estiver iluminada de forma contnua, e esta
iluminao bastar para que o condutor possa ver claramente at uma distncia suficiente, nem
quando o veculo estiver parado;
b) com a ressalva de que a legislao nacional pertinente autorize a utilizao das luzes altas
durante as horas do dia em que a visibilidade, seja reduzida devido, por exemplo, nvoa,
nevada, chuva forte ou passagem de um tnel, as luzes altas no devero ser acesas ou devero
ser usadas de mado que se evite o ofuscamento;
(I) Quando o condutor for cruzar com outro veiculo; as luzes, quando empregadas, devero
apagar-se, ou ser utilizadas de modo que se evite o ofuscamento, distncia necessria para que
o condutor desse outro veculo possa continuar sua marcha sem dificuldade e sem perigo.
(II) quando um veculo seguir outro pequena distncia; contudo as luzes de estrada podero ser
acesas, de conformidade com o disposto, no pargrafo 5 do presente artigo, para indicar o
propsito de ultrapassar nas condies previstas no artigo 28 da presente Conveno;
(III) em toda circunstncia em que for necessrio no ofuscar aos demais usurios da via ou aos
usurios de uma via aqutica ou de uma linha frrea que existir ao largo da via;
c) sem prejuzo do disposto na alnea d do presente pargrafo, as luzes de cruzamento (luz baixa)
devero ser acesas quando, de acordo com o disposto nas alneas a e b do preente pargrafo, for
proibido acender as luzes altas, e podero ser utilizadas em lugar destas ltimas quando
iluminarem o suficiente para que o condutor possa ver claramente, a uma distncia adequada, e
para que outros usurios da via possam distinguir o veculo a uma distncia apropriada;
d) as luzes de posio devero ser utilizadas simultneamente com as luzes altas, luzes baixas e
luzes de neblina. Podero ser utilizadas sozinhas quando o veculo estiver parado ou estacionado
ou quando, em vias que no sejam auto-estradas nem as demais vias mencionadas no 4 do art.
25 da presente Conveno, houver luz suficiente para que o condutor possa ver claramente a uma
distncia adequada e para que os demais usurios da via possam distinguir o veculo desde uma
distncia apropriada.
2. Quando um veculo, estiver provido das luzes de neblina, definidas no anexo 5 da presente
Conveno, estas luzes s devem ser utilizadas em caso de neblina, nevada ou chuva forte.
No obstante o disposto na alnea c do 1 do presente artigo, as luzes de neblina sero
utilizadas ento em substituio s luzes baixas; a legislao nacional poder todavia, autorizar,
neste caso, a utilizao simultnea das luzes de neblina e das luzes baixas.
3. No obstante a disposto no 2 do presente artigo, a legislao nacional poder, mesmo no
caso de ausncia de nvoa, nevada ou chuva forte, autorizar que se faa uso das luzes de neblina
em vias estreitas com muita curva.
4. Nenhuma disposio da presente Conveno poder ser interpretada no sentido que impea s
legislaes nacionais impor a obrigao de acenderem-se as luzes baixas nas povoaes.
5. Os sinais ticos a que se faz referncia no 2 do art. 28 consistiro no acender intermitente a
curtos intervalos das luzes baixas ou no acender intermitente das luzes altas ou no acender
alternado, a curtos intervalos, as luzes baixas e altas.
Artigo 34
Excees
1. Desde que os dispositivos produtores de sinais especiais ticos e acsticos de um veculo que
tenha prioridade de passagem indiquem a proximidade desse veculo, todo usurio da via dever
deixar livre passagem pela via, e deter-se, se necessrio.
2. As legislaes nacionais podero estabelecer que os condutores de veculos que tenham
prioridade de passagem no ficaro obrigados, quando sua passagem for anunciada pelos
dispositivos de sinalizao especiais de veculo, e sempre que ponham em perigo os demais
usurios da via, a respeitar em sua totalidade ou em parte as disposies do presente Captulo II
com exceo das do 2 do artigo 6.
3. As legislaes nacionais podero determinar em que medida o pessoal que trabalha na
construo, reparao ou conservao de vias, com incluso dos condutores das mquinas
empregadas nas obras, no estar obrigado, sempre que observe todas as precaues necessrias,
a respeitar durante seu trabalho, as disposies do presente Captulo Il.
4. Para ultrapassar ou cruzar mquinas a que se faz referncia no 3 do presente artigo,
enquanto participam nos trabalhos que se efetuam na via, os condutores dos demais veculos
podero deixar de observar as disposies dos arts. 11 e 12 da presente Conveno na medida
necessria, e sob a condio de adotar todas as precaues do caso.
CAPTULO III
Condies que devem reunir os veculos automotores e os reboques para serem admitidos
em circulao internacional
Artigo 35
Matrcula
1. a) Para beneficiar-se das disposies da presente Conveno, todo veculo automotor em
circulao internacional e todo reboque que no seja um reboque ligeiro, acoplado a um
automotor, devero estar matriculados por uma Parte Contratante ou por uma de suas subdivises
e o condutor dever estar provido de um certificado vlido emitido para atestar essa matrcula,
expedido seja por uma autoridade competente dessa Parte Contratante ou de sua subdiviso, seja,
em nome da parte Contratante ou de sua subdiviso, pela associao que esta haja habilitado para
este fim. O certificado, denominado certificado de matrcula, conter pelo menos:
- um nmero de ordem, chamado nmero de matrcula, cuja com posio se indica no anexo 2 da
presente conveno;
- a data da primeira matrcula do veculo;
- o nome completo e o domiclio do titular do certificado;
- o nome ou marca do fabricante do veculo;
- o nmero de ordem do chassis (nmero de fabricao ou nmero de srie do fabricante);
- se se trata de um veculo destinado ao transporte de mercadorias, o peso mximo autorizado;
- o prazo de validez, se no for ilimitado.
As indicaes registradas no certificado figuraro unicamente em caracteres latinos ou em letra
cursiva, chamada inglesa, ou aparecero repetidas dessa forma:
b) As Partes Contratantes ou suas subdivises podero, toda via, dispor que os certificados
expedidos em seu territrio indiquem o ano de fabricao em lugar de data da primeira matrcula.
2. No obstante o disposto no pargrafo 1 do presente artigo, um veiculo articulado, no
desacoplado, enquanto estiver em circulao internacional, ser beneficiado pelas disposies da
presente Conveno, mesmo que s exista para esse veculo uma nica matrcula e se haja
expedido um s certificado para o trator e o semi-reboque que o formam.
3. Nenhuma das disposies da presente conveno poder ser interpretada no sentido em que se
limite o direito das Partes Contratantes ou suas subdivises de exigir do condutor, no caso de um
veculo em circulao internacional no matriculado no nome de nenhum dos ocupantes do
mesmo, que justifique seu direito posse do veculo.
4. Recomenda-se que as Partes Contratantes, que ainda no o tenham, que estabeleam um
servio que, escala nacional ou regional registre os automotores postos em circulao e de
manter um registro central dos dados particulares contidos no certificado de matrcula de cada
veculo.
Artigo 36
Nmero de matrcula
1. Todo automotor em circulao internacional dever levar seu nmero de matrcula na parte
dianteira e na parte traseira; contudo as motocicletas s devero levar esse nmero na parte
traseira.
2. Todo reboque matriculado, em circulao internacional, dever levar na parte traseira, seu
nmero de matrcula. No caso de um automotor que arraste um ou mais reboques, o reboque ou o
ltimo dos reboques, se no estiverem matriculados, levaro o nmero de matrcula do veculo-
trator.
3. A composio e a forma em que devem ser colocados o nmero de matrcula a que se refere o
presente artigo se ajustaro disposies do anexo 2 da presente Conveno.
Artigo 37
Signo distintivo do Estado de matrcula
1. Todo automotor em circulao internacional dever levar na parte traseira, alm de seu
nmero de matrcula, um signo distintivo do Estado onde haja sido matriculado.
2. Todo reboque engatado a um automotor e que, em virtude do artigo 36 da presente
Conveno, deva levar na parte traseira um nmero de matrcula dever tambm levar na parte
traseira o signo distintivo do Estado que haja expedido este nmero de matrcula.
As disposies do presente pargrafo se aplicaro mesmo no caso de que o reboque esteja
matriculado em um Estado que no seja o Estado de matrcula do automotor ao qual esteja
engatado; se o reboque no estiver matriculado dever levar na parte traseira o distintivo do
Estado de matrcula do veculo trator, exceto quando circular nesse Estado.
3. A composio e a forma em que deve ser colocado o distintivo a que se refere o presente
artigo se ajustaro s disposies do anexo 3 da presente Conveno.
Artigo 38
Marcas de identificao
Todo automotor e todo reboque em circulao internacional devero levar as marcas de
identificao definidas no anexo 4 da presente Conveno.
Artigo 39
Disposies tcnicas
Todo veculo, todo reboque e todo conjunto de veculos em circulao internacional devero
cumprir todas as disposies do anexo 6 da presente Conveno. Devero estar, alm do mais em
bom estado de funcionamento.
Artigo 40
Disposio transitria
Durante dez anos, a partir da entrada em vigor da presente Conveno, de conformidade com o
pargrafo 1 do artigo 47, os reboques em circulao internacional, qualquer que seja seu peso
mximo autorizado, sero beneficiados pelas disposies da presente Conveno, mesmo que
no sejam matriculados.
CAPTULO IV
CONDUTORES DE VECULOS AUTOMOTORES
Artigo 41
Validez das habilitaes para dirigir
1. As Partes Contratantes reconhecero:
a) todo documento de habilitao nacional redigido em seu idioma ou em seus idiomas ou, se
no estiver redigido em um de tais idiomas, acompanhado de uma traduo certificada;
b) todo documento de habilitao nacional que se ajuste s disposies do anexo 6 da presente
Conveno;
c) ou todo documento de habilitao internacional que se ajuste s disposies do anexo 7 da
presente Conveno, como vlida para dirigir em seu territrio um automotor que pertena s
categorias de veculos compreendidas pelo documento de habilitao, com a condio de que o
citado documento esteja em vigncia e haja sido expedido por outra Parte Contratante ou por
uma de suas subdivises ou por uma associao habilitada, para este efeito, por esta outra Parte
Contratante, ou por suas subdivises. As disposies do presente pargrafo no se aplicam aos
documentos que habilitam aprendizagem.
2. No obstante o estabelecido no pargrafo anterior:
a) quando a valdez do documento de habilitao para dirigir estiver subordinada, por uma
meno especial, a condio de que o interessado leve certos aparatos ou a que se introduzam
certas modificaes no veculo para adapt-lo invaldez do condutor, o documento de
habilitao no ser reconhecido como vlido se no forem observadas as condies assim
indicadas:
b) as Partes Contratantes podero negar-se a reconhecer a validez, em seu territrio, dos
documentos de habilitao para dirigir, cujo titular no tiver a idade de 18 anos;
c) as Partes Contratantes podero negar-se a reconhecer a validez, em seu territrio, para dirigir
automotores ou conjunto de veculos das categorias C, D e E e que se faz referncia nos anexos 6
e 7 da presente Conveno, dos documentos de habilitao para dirigir cujos titulares no hajam
atingido a idade de 21 anos.
3. As Partes Contratantes se comprometem a adotar as medidas necessrias para que os
documentos de habilitao nacionais e internacionais para dirigir, aos quais se referem as alneas
a, b e c do pargrafo 1 do presente artigo no sejam expedidos em seu territrio sem uma
garantia adequada quanto s aptides e s condies fsicas do condutor.
4. Para a aplicao do pargrafo 1 e da alnea c do pargrafo 2 do presente artigo:
a) aos automotores da categoria B a que se referem os anexos 6 e 7 da presente Conveno
poder ser engatado um reboque ligeiro; poder-se- tambm engatar neles um reboque cujo peso
mximo autorizado exceda de 750 kg (1,650 libras), mas no exceda da tara do automvel, se o
total dos pesos mximos autorizados dos veculos assim acoplados no for superior a 3.500 kg
(7.700 libras);
b) aos automtores das categorias C e D a que se referem os anexos 6 e 7 da presente Conveno
podero ser engatados um reboque libeiro sem que o conjunto assim formado deixe de pertencer
categoria C ou categoria D.
5. S se poder expedir um documento de habilitao internacional ao titular de um documento
de habilitao nacional para cuja expedio tenham sido cumpridos os requisitos mnimos
exigidos pela presente Conveno. O documento de habilitao internacional no dever
continuar sendo vlido uma vez expirado o prazo do documento nacional correspondente, cujo
nmero dever figurar naquele.
6. As disposies do presente artigo no obrigaro s Partes Contratantes reconhecer a validez:
a) dos documentos de habilitao nacionais ou internacionais, que tenham sido expedidos no
territrio de outra Parte Contratante a pessoas que tinham sua residncia normal em seu territrio
no momento da referida expedio ou que tenham se mudado para seu terrtrio depois dessa
expedio;
b) dos documentos de habilitao com os acima mencionados que tenham sido expedidos a
condutores que no momento da expedio no tivessem residncia normal no territrio em que
foram expedidos ou cuja residncia tenha sido mudada para outro territrio depois dessa
expedio.
Artigo 42
Suspenso da validez dos documentos de habilitao para dirigir
1. As Partes Contratantes ou sua subdivises podero suspender um condutor do direito de fazer
uso em seu territrio da habilitao para dirigir, nacional ou internacional, de que seja titular, se
esse condutor cometer, no territrio dessa Parte Contratante, uma infrao que, de acordo com
sua legislao, justifique a retirada da habilitao para dirigir. Em tal caso, a autoridade
competente da Parte Contratante ou de suas subdivises que haja suspenso o direito de fazer uso
do documento de habilitao poder:
a) recolher e reter o documento at que expire o prazo de suspenso do direito de fazer uso do
mesmo ou at que o condutor saia de seu territrio, se a sada se proceder antes da expirao do
citado prazo;
b) comunicar a suspenso do direito de usar o documento de habilitao autoridade que o
expediu ou em cujo nome foi expedido;
c) se se tratar de um documento de habilitao internacional, indicar, no local previsto para essa
finalidade, que o documento j no mais vlido em seu territrio;
d) no caso de no haver aplicado o procedimento previsto na alnea a do presente pargrafo,
completar a comunicao mencionada na alnea b pedindo autoridade que expediu o
documento de habilitao, ou em cujo nome foi expedido, que notifique ao interessado a deciso
adotada.
2. As Partes Contratantes disporo o necessrio para que se notifique aos interessados as
decises que tenham sido comunicadas de conformidade com o procedimento previsto na alnea
d do pargrafo 1 do presente artigo.
3. Nenhuma das disposies e a presente Conveno poder ser interpretada no sentido de que
proiba a uma Parte Contratante ou s suas subdivises que impea de dirigir a um condutor
titular de um documento de habilitao, nacional ou internacional, se for evidente ou estiver
provado que seu estado no lhe permite dirigir com segurana ou se houver sido, privado do
direito de dirigir no Estado onde tem a sua residncia normal.
Artigo 43
Disposio transitria
Os documentos de habilitao internacionais para dirigir que se ajustem s disposies da
Conveno sobre trnsito rodovirio, feita em Genebra em 19 de setembro de 1949, e expedidos
durante um perodo de cinco anos a partir da entrada em vigor da presente Conveno, conforme
pargrafo 1 do artigo 47 da presente Conveno, sero, para os efeitos dos artigos 41 e 42 da
presente Conveno, assimilados aos documentos internacionais para dirigir previstos na
presente Conveno.
CAPTULO V
CONDIES QUE TEM DE REUNIR OS CICLOS E OS CICLOMOTORES PARA
SEREM ADMITIDOS NA CIRCULAO INTERNACIONAL
Artigo 44
1. Os ciclos sem motor, em circulao internacional devero:
a) possuir um freio eficaz;
b) estar providos de uma campainha que possa ser ouvida distncia suficiente e no levar
nenhum outro aparato produtor de sinais acsticos;
c) estar providos de um dispositivo refletor vermelho na parte traseira e de dispositivos que
permitam projetar uma luz branca ou amarela seletiva na parte dianteira e uma luz vermelha na
parte traseira.
2. No territrio das Partes Contratantes que no tenham feito, de conformidade com o pargrafo
2 do artigo 54 da presente Conveno, uma declarao assimilando os ciclomotores s
motocicletas, os ciclomotores em circulao internacional devero:
a) ter dois freios independentes;
b) estar providos de uma campainha, ou de outro aparato produtor de sinais acsticos, que possa
ser ouvido a distncia suficiente;
c) estar providos de um dispositivo de escape silencioso e eficaz;
d) estar providos de dispositivos que permitam projetar uma luz branca ou amarela seletiva na
parte dianteira, bem como de uma luz vermelha e um dispositivo refletor vermelho na parte
traseira;
e) levar a marca de identificao definida no anexo 4 da presente Conveno.
3. No territrio das Partes Contratantes que de conformidade com o pargrafo 2 do artigo 54 da
presente Conveno hajam feito uma declarao assimilando os ciclomotores s motocicletas, as
condies que devero reunir os ciclomotores para serem admitidos em circulao internacional
so as definidas para as motocicletas no anexo 5 da presente Conveno.
CAPITULO VI
DISPOSIES FINAIS
Artigo 45
1. A presente Conveno estar aberta na Sede das Naes Unidas, em Nova Iorque, at o dia 31
de dezembro de 1969, assinatura de todos os Estados Membros das Naes Unidas ou membro
de quaisquer dos organismos especializados ou do Organismo Internacional de Energia
Atmica, ou que sejam Partes do Estatuto da Corte Internacional de Justia, e de qualquer outro
Estado convidado pela Assemblia Geral das Naes Unidas a adquirir a condio de Parte na
Conveno.
2. A presente Conveno est sujeita a ratificao. Os instrumentos de ratificao sero
depositados em poder do Secretrio-Geral das Naes Unidas.
3. A presente Conveno estar aberta adeso de qualquer um dos Estados a que se refere o
pargrafo 1 do presente artigo. Os instrumentos de adeso sero depositados em poder do
Secretro-Geral.
4. Ao firmar a presente Conveno ou ao depositar o instrumento de ratificao ou de adeso,
cada Estado notificar ao Secretrio-Geral o signo distintivo escolhido para a circulao
Internacional dos veculos matriculados no dito Estado, de conformidade com o anexo 3 da
presente Conveno. Mediante outra notificao dirigida ao Secretrio-Geral, todo Estado poder
mudar um signo distintivo anteriormente escolhido.
Artigo 46
1. Todo Estado poder, no momento da assinatura, da ratificao ou da adeso, ou em qualquer
outro momento ulterior, declarar mediante notificao dirigida ao Secretrio-Geral que a
Conveno ser aplicvel a todos ou a qualquer dos territrios por cujas relaes internacionais
responsvel. A Conveno ser aplicvel ao Territrio ou aos territrios indicados na notificao
trinta dias depois da data em que o Secretrio-Geral haja recebido dita notificao, ou na data da
entrada em vigor da Conveno com respeito ao Estado que faa a notificao, se esta data for
posterior precedente.
2. Todo Estado que haja feito uma declarao de conformidade com o pargrafo 1 do presente
artigo poder declarar em qualquer momento posterior, mediante notificao dirigida ao
Secretrio-Geral, que a Conveno deixar de aplicar-se ao territrio indicado na notificao, em
cujo caso a Conveno deixar de aplicar-se a dito territrio um ano depois da data em que o
Secretrio-Geral tenha recebido a notificao.
3. Todo Estado que fizer a notificao a que se refere o pargrafo 1 do presente artigo dever
notificar ao Secretrio-Geral o signo ou os Signos distintivos escolhidos para a circulao
internacional de veculos matriculados no territrio ou territrios de que se trate, de
conformidade com o anexo 3 da presente Conveno. Mediante outra notificao dirigida ao
Secretrio-Geral, todo Estado poder mudar um signo distintivo anteriormente escolhido.
Artigo 47
1. A Presente Conveno entrar em vigor doze meses aps a data de depsito do dcimo quinto
instrumento de ratificao ou de adeso.
2. Com respeito a cada um dos Estados que a ratifiquem ou que a ela adiram depois de depsito
do dcimo quinto instrumento de ratificao ou adeso, a Conveno entrar em vigor doze
meses aps a data de depsito pelo dito Estado de seu Instrumento de ratificao ou de adeso.
Artigo 48
Uma vez em vigor, a presente Conveno revogar e substituir, nas relaes entre as Partes
Contratantes, a Conveno Internacional relativa a circulao rodoviria e a Conveno
Internacional relativa circulao de veculos automotores, firmadas em Paris a 24 de abril de
1926, bem como a conveno Interamericana sobre a regulamentao do trnsito automotor
aberta assinatura em Washington a 15 de dezembro de 1943 e a Conveno sobre circulao
rodoviria aberta assinatura em Genebra a 19 de setembro de 1949.
Artigo 49
1. Transcorrido um ano da entrada em vigor da presente Conveno, toda Parte Contratante
poder propor uma ou mais emendas mesma. O texto de qualquer emenda que se proponha,
acompanhado de uma exposio de motivos, ser transmitida ao Secretrio-Geral, que a
distribuir a todas as Partes Contratantes. As partes Contratantes podero comunicar-lhe num
prazo de doze meses a partir da data dessa distribuio:
a) se aceitam a emenda, b) se rejeitam a emenda, ou c) se desejam que se convoque uma
conferncia para examinar a emenda. O Secretrio-Geral transmitir igualmente o texto da
emenda proposta a todos os demais Estados a que se refere o pargrafo 1 do artigo 45, da
presente Conveno.
2. a) Toda emenda que se proponha ou se distribua de conformidade com o pargrafo anterior
ser considerada aceita se, no prazo de doze meses mencionado no pargrafo anterior, menos de
um tero das Partes Contratantes comunicarem ao Secretrio-Geral que rejeitam a emenda ou
que desejam que se convoque uma conferncia para examin-la. O Secretario-Geral notificar a
todas as Partes Contratantes toda aceitao ou toda no aceitao da emenda proposta e toda
petio de que se convoque uma conferncia para examin-la. Se o nmero total de no
aceitaes e peties recebidas durante o prazo especificado de doze meses for inferior a um
tero do nmero total das Partes contratantes, o Secretrio-Geral notificar a todas as Partes
Contratantes que a emenda entrar em vigor seis meses depois de haver expirado o prazo de doze
meses especificado no pargrafo anterior para todas as Partes Contratantes, exceto aquelas que
durante o prazo especificado hajam rejeitado a emenda ou hajam solicitado a convocao de uma
conferncia para examin-la.
b) Toda Parte Contratante que durante o indicado prazo de doze meses rejeitar uma emenda que
se proponha, ou pedir que se convoque uma conferncia para examin-la, poder, a qualquer
momento depois de transcorrido o indicado prazo, notificar ao Secretrio-Geral a aceitao da
emenda, e o Secretrio-Geral comunicar essa notificao e todas as demais Partes Contratantes.
Com respeito Parte Contratante que tenha feito essa notificao de aceitao, a emenda entrar
em vigor seis meses aps seu recebimento pelo Secretrio-Geral.
3. Se a emenda proposta no for aceita de conformidade com o pargrafo 2 do presente artigo e
se, dentro do prazo de doze meses especificado no pargrafo 1 do presente artigo, menos da
metado do nmero total das Partes Contratantes houverem comunicado ao Secretrio-Geral que
rejeitam, a emenda proposta, e se uma tera parte, pelo menos, do nmero total das Partes
Contratantes, mas nunca menos de dez, houverem comunicado que a aceitam ou que desejam
que se convoque uma conferncia para examin-la, o Secretario-Geral convocar uma
Conferncia para examinar a emenda ou qualquer outra proposta que se apresente de
conformidade com o pargrafo 4 do presente artigo.
4. Se uma conferncia convocada de conformidade com o pargrafo 3 do presente artigo, o
Secretrio-Geral convidar para a mesma a todos os Estados que se refere o pargrafo 1 do artigo
45. O Secretrio-Geral pedir a todos os Estados convidados Conferncia que, com pelo menos
seis meses de Antecedncia da data de abertura, lhe sejam enviados todas as propostas, que
desejarem que sejam examinadas pela Conferncia alm da emenda proposta, e comunicar essas
propostas, pelo menos trs meses antes da data de abertura da Conferncia, a todos os Estados
convidados mesma.
5. a) Toda emenda presente Conveno ser considerada aceita se for adotada por uma maioria
de dois teros dos Estados Representados na Conferncia, sempre que essa maioria incluir pelo
menos dois teros do nmero de Partes Contratantes representadas na Conferncia. O Secretrio-
Geral notificar a todas as Partes Contratantes a adoo da emenda e esta entrar em vigor doze
meses depois da data de sua notificao com respeito s Partes Contratantes, salvo aquelas que,
nesse prazo, hajam notificado ao Secretrio-Geral que rejeitam a emenda.
b) Toda Parte Contratante que haja rejeitado uma emenda durante esse prazo de doze meses
poder, a qualquer momento, notificar ao Secretrio-Geral que a aceita, e o Secretrio-Geral
comunicar essa notificao a todas as demais Partes Contratantes. Com respeito Parte
Contratante que haja notificado sua aceitao, a emenda entrar em vigor seis meses depois que
o Secretrio-Geral haja recebido a notificao ou na data em que expire o mencionado prazo de
doze meses se esta data for posterior.
6. Se a emenda proposta no for considerada aceita, de conformidade com o pargrafo 2 do
presente artigo e se no forem satisfeitas as condies prescritas no pargrafo 3 do mesmo, para
a convocao de uma conferncia, a emenda proposta ser considerada rejeitada.
Artigo 50
Toda Parte Contratante poder denunciar a presente Conveno mediante notificao por escrito
dirigida ao Secretrio-Geral. A denncia surtir efeito um ano depois da data de recebimento da
notificao pelo Secretrio-Geral.
Artigo 51
A presente Conveno deixar de vigorar se o nmero de Partes Contratantes for inferior a cinco
durante um perodo de doze meses consecutivos.
Artigo 52
Toda controvrsia entre duas ou mais Partes Contratantes, com referncia interpretao ou
aplicao da presente Conveno, que as Partes Contratantes no tenham podido resolver por
meio de negociaes ou de outro modo, poder ser submetido, por solicitao de qualquer uma
das Partes Contratantes interessadas, Corte Internacional de Justia para que a resolva.
Artigo 53
Nenhuma das disposies da presente Conveno poder ser interpretada no sentido que proiba a
uma Parte Contratante de tomar medidas, compatveis com as disposies da Carta das Naes
Unidas e limitadas s exigncias da situao, que julgar necessrias para sua segurana externa
ou interna.
Artigo 54
Todo Estado poder, no momento de firmar a presente Conveno ou de depositar seu
instrumento de ratificao ou de adeso, declarar que no se considera obrigado pelo artigo 52 da
presente Conveno. As demais Partes Contratantes no estaro obrigadas pelo artigo 52 com
respeito a qualquer Parte Contratante que tenha feito essa declarao.
2. No momento de depositar seu instrumento de ratificao ou de adeso, todo Estado poder
declarar, mediante notificao dirigida ao Secretrio-Geral que, para os efeitos da presente
Conveno, assimila os ciclomotores s motocicletas alnea n do artigo 1. Todo Estado
poder, em qualquer momento, mediante notificao dirigida ao Secretrio-Geral, retirar sua
declarao.
3. As declaraes previstas no pargrafo 2 do presente artigo surtiro efeito seis meses depois da
data em que o Secretrio-Geral haja recebido sua notificao, ou na data em que entre em vigor a
Conveno para o Estado que formule a declarao, se esta data for posterior primeira.
4. Toda notificao de um signo distintivo anteriormente escolhido que se notifique de
conformidade com o disposto no pargrafo 4 do artigo 45 ou no pargrafo 3 do artigo 46, da
presente Conveno, surtir efeito trs meses depois da data em que o Secretrio-Geral haja
recebido a notificao.
5. As reservas presente Conveno e seus anexos, com exceo da prevista no pargrafo 1 do
presente artigo, estaro autorizadas sob a condio de que sejam formuladas por escrito e, se
foram formuladas antes de se haver depositado o instrumento de ratificao ou de adeso, que
sejam conformadas nesse documento. O Secretrio-Geral comunicar essas reservas a todos os
Estados a que se refere o pargrafo 1 do artigo 45.
6. Toda Parte Contratante que haja formulado uma reserva ou feito uma declarao de
conformidade com os artigos 1 ou 4 do presente artigo poder retir-la a qualquer momento
mediante notificao dirigida ao Secretrio-Geral.
7. Toda reserva formulada de conformidade com o pargrafo 5 do presente artigo:
a) modifca, para a Parte Contratante que a fizer, as disposies da Conveno a que a reserva se
refere e na medida em que essa reserva afeta essas disposies;
b) modifica essas disposies na mesma medida no que diz respeito s demais Partes
Contratantes em suas relaes com a Parte Contratante que haja feito a reserva.
Artigo 55
0 Secretrio-Geral, alm das declaraes, notificaes e comunicaes previstas nos artigos 49 e
54 da presente Conveno, notificar a todos os Estados a que se refere o pargrafo 1 do artigo
45 o seguinte:
a) as assinaturas, ratificaes e adeses de acordo com o disposto no artigo 45;
b) as notificaes e declaraes previstas no pargrafo 4 do artigo 45 e no artigo 46;
c) as datas de entrada em vigor da presente Conveno em virtude do artigo 47;
d) as datas da entrada em vigor das emendas presente Conveno de conformidade com os
pargrafos 2 e 5 do artigo 49;
e) as denncias conforme o previsto no artigo 50;
f) a revogao da presente Conveno de conformidade com o artigo 51.
Artigo 56
O original da presente Conveno, feito em um s exemplar nas lnguas inglsa, chinesa,
espanhola, francesa e russa, sendo os cinco textos igualmente autnticos, ser depositado em
poder do Secretrio-Geral das Naes Unidas, que transmitir uma cpia autenticada, conforme
ao original, a todos os Estados a que se refere o pargrafo 1 do artigo 45 da presente Conveno.
EM TESTEMUNHO DO QUE, os plenipotencirios abaixo assinados, devidamente autorizados
para tal por seus respectivos governos, firmarem a presente Conveno.
Feita em Viena no oitavo dia de novembro do ano de mil novecentos e sessenta e oito.
(segue a lista dos Estados Signatrios).



Estado atual dos pases participantes:
Participant Signature
Ratification, Accession (a),
Succession (d)
Albania

29 Jun 2000 a
Armenia

8 Feb 2005 a
Austria 8 Nov 1968 11 Aug 1981
Azerbaijan

3 Jul 2002 a
Bahamas

14 May 1991 a
Bahrain

4 May 1973 a
Belarus 8 Nov 1968 18 Jun 1974
Belgium 8 Nov 1968 16 Nov 1988
Bosnia and Herzegovina

1 Sep 1993 d
Brazil 8 Nov 1968 29 Oct 1980
Bulgaria 8 Nov 1968 28 Dec 1978
Central African Republic

3 Feb 1988 a
Chile 8 Nov 1968

China 19 Dec 1969

Costa Rica 8 Nov 1968

Cte dIvoire

24 Jul 1985 a
Croatia

23 Nov 1992 d
Cuba

30 Sep 1977 a
Czech Republic

2 Jun 1993 d
Democratic Republic of the Congo

25 Jul 1977 a
Denmark 8 Nov 1968 3 Nov 1986
Ecuador 8 Nov 1968

Estonia

24 Aug 1992 a
Finland 16 Dec 1969 1 Apr 1985
France 8 Nov 1968 9 Dec 1971
Georgia

23 Jul 1993 a
Germany 8 Nov 1968 3 Aug 1978
Ghana
22 Aug
1969
Greece

18 Dec 1986 a
Guyana

31 Jan 1973 a
Holy See 8 Nov 1968

Hungary 8 Nov 1968 16 Mar 1976
Indonesia 8 Nov 1968

Iran (Islamic Republic of) 8 Nov 1968 21 May 1976
Israel 8 Nov 1968 11 May 1971
Italy 8 Nov 1968 2 Oct 1996
Kazakhstan

4 Apr 1994 a
Kenya

9 Sep 2009 a
Kuwait

14 Mar 1980 a
Kyrgyzstan

30 Aug 2006 a
Latvia

19 Oct 1992 a
Liberia

16 Sep 2005 a
Lithuania

20 Nov 1991 a
Luxembourg 8 Nov 1968 25 Nov 1975
Mexico 8 Nov 1968

Moldova

26 May 1993 a
Monaco

6 Jun 1978 a
Mongolia

19 Dec 1997 a
Montenegro

23 Oct 2006 d
Morocco

29 Dec 1982 a
Netherlands

8 Nov 2007 a
Niger

11 Jul 1975 a
Norway 23 Dec 1969 1 Apr 1985
Pakistan

19 Mar 1986 a
Peru

6 Oct 2006 a
Philippines 8 Nov 1968 27 Dec 1973
Poland 8 Nov 1968 23 Aug 1984
Portugal 8 Nov 1968 30 Sept 2010
Republic of Korea 29 Dec 1969

Romania 8 Nov 1968 9 Dec 1980
Russian Federation 8 Nov 1968 7 Jun 1974
San Marino 8 Nov 1968 20 Jul 1970
Senegal

16 Aug 1972 a
Serbia

12 Mar 2001 d
Seychelles

11 Apr 1977 a
Slovakia

1 Feb 1993 d
Slovenia

6 Jul 1992 d
South Africa

1 Nov 1977 a
Spain 8 Nov 1968

Sweden 8 Nov 1968 25 Jul 1985
Switzerland 8 Nov 1968 11 Dec 1991
Tajikistan

9 Mar 1994 a
Thailand 8 Nov 1968

The Former Yugoslav Republic of
Macedonia
18 Aug 1993 d
Tunisia

5 Jan 2004 a
Turkmenistan

14 Jun 1993 a
Ukraine 8 Nov 1968 12 Jul 1974
United Arab Emirates

10 Jan 2007 a
United Kingdom of Great Britain and
Northern Ireland
8 Nov 1968

Uruguay

8 Apr 1981 a
Uzbekistan

17 Jan 1995 a
Venezuela (Bolivarian Republic of) 8 Nov 1968

Zimbabwe

31 Jul 1981 a

Veja declaraes e reservas de cada Estado na pgina das Naes Unidas (em ingls ou
francs)


Anexos:
Anexo 1
Excees Obrigao de Admitir em Circulao Internacional aos Veculos Automotores e
aos Reboques
1. As Partes Contratantes podero no admitir em seu territrio, em circulao internacional,
automotores, reboques e conjuntos de veculos cujos pesos totais ou peso por eixo, ou cujas
dimenses excedam dos limites fixados por sua legislao nacional para os veculos matriculados
em seu territrio. As Partes Contratantes, em cujos territrios ocorra uma circulao
internacional de veculos pesados, procuraro realizar acordos regionais que permitam, em
circulao internacional, o acesso s vias da regio, com exceo das de caractersticas tcnicas
limitadas, dos veculos e conjuntos de veculos cujos pesos e dimenses no excedam das cifras
fixadas por esses acordos.
2. Para os efeitos do pargrafo 1 do presente Anexo, no se considerar como excedendo da
largura mxima autorizada, a projeo que apresenta: a) os pneumticos perto de seuponto de
contato com o solo, e as conexes dos indicadores de presso dos pneumticos; b) os dispositivos
antiderrapante montados nas rodas; c) os espelhos retrovisores construdos de forma que com
uma presso moderada, se possa alterar sua posio em ambos os sentidos de tal maneira que j
no ultrapassem da largura mxima autorizada; d) os indicadores de direo laterais e suas luzes
de gabarito, sob a condio de que a salincia correspondente no exceda de alguns centmetros;
e) os selos aduaneiros fixados sobre a carga e os dispositivos de segurana e proteo desses
selos.
3. As Partes Contratantes podero no admitir em seu territrio, em circulao internacional, os
seguintes conjuntos de veculos na medida em que sua legislao nacional proba a circulao de
tais conjuntos: a) motocicletas com reboque; b) conjuntos constitudos de um automotor e vrios
reboques; c) veculos articulados destinados ao transporte de pessoas.
4. As Partes Contratantes podero no admitir em seu territrio, em circulao internacional, os
automotores e os reboques aos quais se apliquem as excees previstas no pargrafo 60, do
Anexo 5, da presente Conveno.
5. As Partes Contratantes podero no admitir em seu territrio, em circulao internacional, os
ciclomotores e as motocicletas cujo condutor ou, se for o caso, cujo passageiro no estiver
provido de um capacete de proteo.
6. As Partes Contratantes podero exigir, para a admisso em seu territrio, em circulao
internacional, de todo automotor que, no seja um ciclomotor de 2 (duas) rodas ou uma
motocicleta de 2 (duas) rodas sem side- car - , que esse automotor leve a bordo um dispositivo
descrito no pargrafo 56, do Anexo 5, da presente Conveno, destinado a em caso de
imobilizao na pista de rolamento da estrada anunciar o perigo que o veculo constitui.
7. As Partes Contratantes podero exigir para a admisso em circulao internacional, por certas
vias difceis ou certas regies de relevo difcil de seu territrio, de veculos automotores cujo
peso mximo autorizado exceda de 3.500 kg (7.700 libras) que esses veculos automotores
cumpram as prescries da legislao nacional para a circulao nessas vias ou regies aos
veculos de mesmo peso mximo autorizado que ela matricule.
8. As Partes Contratantes podero no admitir em circulao internacional sobre seuterritrio,
todo veculo automotor munido de luz baixa com focos assimtricos, se cada um desses focos
no estiver regulado para o sentido da circulao em seu territrio.
9. As Partes Contratantes podero no admitir em circulao internacional em seu territrio os
veculos automotores ou reboques ligados a um veculo automotor que possua um sinal distintivo
diferente daquele que esteja previsto para tais veculos no Artigo 37 da presente Conveno.
Anexo 2
Nmero de matrcula dos Automotores e dos Reboques em Circulao Internacional
1. O nmero de matrculas a que se referem os Artigos 35 e 36 da presente Conveno dever
estar composto de algarismos ou de algarismos e letras. Os algarismos devero ser arbicos e as
letras devero ser maisculas de caracteres, mas em tal caso o nmero de matrcula dever
repetir se em algarismos arbicos e letras maisculas de caracteres latinos.
2. O nmero de matrcula dever estar composto e colocado de modo que seja legvel de dia e
com tempo claro desde uma distncia mnima de 40 m (130 ps) por um observador situado na
direo do eixo do veculo e estado este parado; no obstante, cada Parte Contratante para os
veculos que matricule, poder reduzir esta distncia mnima de legibilidade, no caso das
motocicletas e outras categorias especiais de automotores nas quais seja difcil dar aos nmeros
de matrcula dimenses suficientes para que sejam legveis, a 40 m (130 ps).
3. Quando o nmero de matrcula estiver inscrito numa placa especial, esta dever ser plana e
fixar se em posio vertical ou quase vertical, perpendicular ao plano longitudinal mdio do
veculo. Quando o nmero for afixado ou pintado sobre o veculo, dever ficar em uma
superfcie plana e vertical ou quase plano e vertical, perpendicular ao plano longitudinal mdio
do veculo.
4. Sem prejuzo do disposto no pargrafo 5 do Artigo 32, a placa ou a superfcie, sobre a qual se
fixe ou se pinte o nmero de matrcula, ser de material refletor.
Anexo 3
Signo Distintivo dos Automotores e dos reboques em Circulao Internacional
1. O signo distintivo a que se refere o Artigo 37 da presente Conveno dever estar composto de
1(um) a 3 (trs) letras maisculas em caracteres latinos. As letras tero uma altura mnima de
0,08 m (3,1 polegadas) e a largura mnima de seus traos ser de 0,01(0,4 polegadas). As letras
devero estar pintadas no negro sobre um fundo branco de forma eltica com o eixo maior em
posio horizontal.
2. Quando o signo distintivo consistir de somente uma letra, o eixo maior da elipse poder estar
em posio vertical.
3. O signo distintivo de nacionalidade no dever ir unido ao nmero de matrcula nem dever
estar colocado de tal maneira que possa confundir-se com este ltimo ou prejudicar sua
legibilidade.
4. Nas motocicletas e seus reboques as dimenses mnimas dos eixos da elipse sero0,175 m (6,9
polegadas) e 0,115m (4,5 polegadas). Nos demais automotores e seus reboques, as dimenses
mnimas dos eixos da elipse sero :a) 0,24 m (9,4 polegadas) e 0,145 m (5,7 polegadas) se o
signo distintivo constar de 3 (trs) letras; b) 0,175 m (6,9 polegadas) e 0,115 m ( 4,5 polegadas)
se o signo distintivo constar de menos de 3 (trs) letras.
5. As disposies do pargrafo 3 do Anexo 2 se aplicaro colocao do signo distintivo nos
veculos.
Anexo 4
Marcas de Identificao dos Automotores e seus Reboques em Circulao Internacional
1. As marcas de identificao compreendero :a) para os automotores: (i) o nome ou a marca do
produtor do veculo; (ii) no chassi ou, na falta de chassi, na carroaria, o nmero de fabricao
ou nmero de srie da produo; (iii) no motor, o nmero de fabricao do motor, se o produtor
nele o colocar; b) para os reboques, as indicaes mencionadas nos incisos I e II supra; c) para os
ciclomotores, a indicao da cilindrada e as siglas CM- .
2. As marcas mencionadas no pargrafo 1 do presente Anexo devero estar em lugares acessveis
e ser facilmente legveis; alm do mais, devero ser de difcil modificao ou supresso. As
letras e os nmeros includos nas marcas figuraro unicamente em caracteres latinos ou em letra
cursiva chamada inglesa, e em algarismos arbicos, ou aparecero repetidos dessa maneira.
Anexo 5
Condies Tcnicas Relativas aos Automotores e aos Reboques
1. As Partes Contratantes que, de conformidade com o Artigo 1, alnea n- , da presente
Conveno, hajam declarado que desejam assimilar s motocicletas os veculos de 3 (trs) rodas
cuja tara no exceda de 400 kg (900 libras) devero submeter estes ltimos s disposies do
presente Anexo relativas tanto s motocicletas como aos automotores.
2. Para os efeitos do presente Anexo, o termo reboque se aplica unicamente aos reboques
destinados a ser engatados a um automotor.
3. Sem prejuzo do disposto na alnea a- , do pargrafo 2, do Artigo 3, da presente Conveno,
toda Parte Contratante poder impor prescries que completam as disposies do presente
Anexo, ou sejam mais restritas, para os automotores que matricule e para os reboques que admita
em circulao, de conformidade com a sua legislao nacional.
Anexo 6
Habilitao Nacional para Dirigir
1. O documento nacional da habilitao para dirigir ser constitudo de uma folha de formato A-
7 (74 x 105 mm 2,91 x 4,13 polegadas) ou por uma folha de formato duplo (148 x 105 mm
5,82 x 4,13 polegadas) ou trplice (222 x 105 mm 8,78 x 4,13 polegadas) que possa ajustar se
ao formato A- 7. Ser de cor rosa.
2. O documento de habilitao dever estar impresso no idioma ou idiomas prescritos pela
autoridade que o expea, ou que autorize sua expedio; no obstante, levar em francs o ttulo
Permis de conduire, acompanhado ou no do ttulo em outros idiomas.
3. As indicaes que apaream no documento de habilitao, manuscritas ou mecanografadas,
figuraro em caracteres latinos ou em cursiva chamada inglesa, unicamente, ou aparecero
repetidas dessa maneira.
4. Duas das pginas do documento de habilitao se ajustaro s pginas modelos ns. 1 e 2 que
figuram mais adiante. Com a condio de que no se modifique a definio das categorias A ,
B , C , D e E , tendo em mente o pargrafo 4, do Artigo 41, da presente
Conveno, nem suas letras de referncia nem o essencial das menes relativas identidade do
titular do documento de habilitao, considerar-se- atendida esta disposio mesmo que hajam
sido introduzidas, em comparao com esses modelos, algumas modificaes de detalhe: em
especial, considerar-se- que atendem s disposies do presente Anexo os documentos de
habilitao nacionais para dirigir, que se ajustem ao modelo do Anexo 8 da Conveno sobre
circulao rodoviria, feita em Genebra a 19 de setembro de 1949.
5. Corresponder legislao nacional determinar se a pgina modelo n.3 deve ou no formar
parte do documento de habilitao e se este deve ou no conter indicaes suplementares; caso
haja um espao para anotar as mudanas de domiclio, estar situado na parte superior do verso
da pgina 3 do documento de habilitao, salvo quando este se ajuste ao modelo do Anexo 9 da
Conveno de 1949.
Anexo 7
Habilitao Internacional para Dirigir
1. A carteira de habilitao ser um livreto formato A- 6 (148 x 105 mm - 5,82 x 4,13
polegadas). Sua capa ser cinza, suas pginas interiores sero brancas.
2. O anverso e o reservo da primeira folha da capa ajustar-se-o, respectivamente, s pginas
modelos ns. 1 e 2 abaixo; estaro impressas no idioma nacional, ou pelo menos em um idioma
nacional do Estado de expedio. No final das pginas interiores haver duas pginas
justapostas, que se ajustaro ao modelo n. 3 seguinte e estaro impressas em francs. As pginas
interiores que precedem a estas duas pginas reproduziro em vrios idiomas, entre eles
obrigatoriamente o espanhol, o ingls e o russo, a primeira dessas duas pginas.
3. As indicaes que apaream no documento, manuscritas ou mecanografadas, sero em
caracteres latinos ou em cursiva chamada inglesa.
4. As Partes Contratantes que expedirem ou autorizarem a expedio das carteiras de habilitao
internacionais para dirigir, cuja capa esteja impressa em um idioma que no seja espanhol, o
francs, o ingls nem o russo, comunicaro ao Secretrio- Geral das Naes Unidas a traduo
nesse idioma do texto do modelo n. seguinte.