Caso Real Parte 2

CORROSIN Y SU CONTROL 2012-2
CORROSIN EN TUBOS Y VARILLAS DE UNA REJA DE PATIO HECHOS EN ACERO Q345B Y

ACERO DE BAJO CARBONO. (PARTE 2)
LUIS GUILLERMO RODRGUEZ MORENO

Facultad de Ingenieras Fisicoqumicas, Escuela de Ingeniera Qumica
Universidad Industrial de Santander

Resumen: En el siguiente trabajo se realiza la segunda parte del caso real de una
situacin de corrosin en una reja de patio construida con tubos y varillas de acero,
pero en esta seccin tras estudiar a fondo los agentes corrosivos, el tipo de
corrosin presentada, el mecanismo de corrosin, se plantea una solucin normal
que se le hara a este problema y adems una solucin ingenieril sustentada.

Palabras Claves: Corrosin, pitting, crevice corrosion, agente corrosivo,
electroqumica, recubrimiento, nodo, ctodo.

1. Introduccin
La corrosin es la transformacin
indeseable de un material como
consecuencia del medio que lo rodea.
Se llaman agentes agresivos a
aquellos que producen la corrosin,
estos pueden ser: la atmsfera, el
agua de mar, el aire hmedo, los
vapores cidos, etc.
El fenmeno de corrosin se extiende
a todos los materiales; pero
solamente se tendr en cuenta la
corrosin metlica. Todos los
metales pueden ser usados siempre
que su velocidad de deterioro sea
aceptablemente baja. De este modo
en corrosin se estudia la velocidad
con que se deteriora los metales y las
formas en que dicha velocidad puede
ser controlada. La corrosin es el
fenmeno mediante el cual el material
se va degradando y con el tiempo
llega a ser inservible, debido al medio
en que se encuentra.
Por tanto, la corrosin es la
destruccin de un metal o metales, a
travs de la interaccin con un
ambiente, (suelo o agua) por un
proceso electroqumico, es decir, una
reaccin que envuelve un flujo de
corriente elctrica e intercambio de
iones.

2. Objetivos

Plantear una posible solucin a
los problemas de corrosin
presentes en nuestro el caso
presentado.
Dar a conocer la solucin
ingenieril del problema
planteado.

3. Marco terico

Fundamentos bsicos.
El proceso de corrosin es el
resultado destructivo de la reaccin
qumica entre un material o una
aleacin metlica y su medio.
Considerando la atmsfera
solamente, se encuentra que la
mayora de los metales en contacto
con el medio ambiente son
termodinmicamente inestables. Con
excepcin de los metales nobles (oro,
platino, etc.) todos los metales en
contacto con el aire deberan
reaccionar y transformarse en xido y
en algunos casos lo hacen con
mucha facilidad. El proceso de
corrosin se presenta con la finalidad
de reducir el nivel de energa libre de
un sistema; ocurre a lo largo de un
periodo a altas o bajas temperaturas.
El secreto para impedir la corrosin
consiste en aplicar un recubrimiento
para evitar el contacto con el medio
que rodea al material o aplicar una
fuerza impulsora opuesta para reducir
la velocidad de corrosin. La
corrosin no solo se debe tratar,
tambin el diseo de los
componentes influye para evitarla o
retrasarla.
La corrosin en materiales metlicos
se da a causa de una reaccin
electroqumica y en otros materiales
como cermicos, polmeros y
compuestos se da por una reaccin
qumica. Los fluidos o medios
agresivos pueden ser: el agua de
mar, el aire hmedo, los vapores
cidos o la pelcula de humedad que
recubre todo el cuerpo.
Hay otras clases de daos, como los
causados por medios fsicos, estos
no son considerados plenamente
corrosin, sino erosin o desgaste.
Existen, adems, algunos casos en
los que el ataque qumico va
acompaado de daos fsicos y
entonces se presenta una corrosin-
erosiva , desgaste
corrosivo o corrosin por friccin.

Cuadro 1. Mapa conceptual corrosin
Componentes de una celda
electroqumica:

- El nodo que cede electrones
y se corroe.
- El ctodo que recibe
electrones a travs de una
reaccin qumica o catdica y
se reduce.
- El nodo y ctodo deben estar
conectado elctricamente para
permitir el flujo de electrones.
- Un electrolito liquido que debe
estar en contacto con el nodo
y el ctodo.

4. Descripcin del problema:

Foto 1

Foto 2

Foto 3

Foto 4
Nuestro caso real es una reja de patio
fabricada con tubo cuadrado de acero
Q345B y varilla cuadrada en acero de
bajo carbono en una vivienda ubicada
en el barrio Provenza ; se encuentra
en un lugar donde no cae agua lluvia
directamente ya que se cuenta con
una parte techada en el patio y esta
se ve beneficiada de este, pero igual
cuando llueve las pequeas
partculas que al rebotar contra el
piso y contra otras partes del techo
mojan un poco la reja, as que se
podra decir que se encuentra
parcialmente a la intemperie; el
mayor problema con el que creemos
que se cuenta es con la presencia de
un perro en el patio ya que este se
orina en la reja y pues al tener que
lavar continuamente este sitio se
moja esta, de esa manera tendremos
agentes culpables de su corrosin
como: la orina del perro, agua y
sustancias como cloro y
desinfectantes. Otro factor clave seria
el deterioro de la pintura que deja
inmune a cualquier agente corrosivo
a oxidar la reja. En una vista
detallada nos pudimos dar cuenta
que toda la reja presenta corrosin,
sobretodo en la parte inferior de esta
donde est ms expuesta a los
agentes corrosivos, toda la reja
presenta corrosin en los bordes del
tubo y las varillas, pero enfatizaremos
en la parte inferior de esta donde el
dao es mayor.
Para poder determinar los tipos de
corrosin y poder saber la mejor
solucin posible para nuestro caso,
debemos estudiar los diferentes
factores que me afectan la reja, como
son:

4.1. Naturaleza de la sustancia
corrosiva:
En nuestro caso la corrosin se
presenta hmeda, por el contacto con
agua constantemente al lavar la reja,
en la orina del perro y partculas
provenientes del ambiente; los
medios que lo afectan son, el aire
atmosfrico, cidos provenientes de
la orina de perro, sales presentes en
la orina de perro y en el hipoclorito de
sodio (NaClO) o el lmpido y agua.
Agua: El agua desequilibrada
puede ser corrosiva, es agua
agresiva y tiende a disolver el
cemento y los metales con
cierta rapidez ocasionando
problemas mltiples, por
ejemplo: roturas en
intercambiadores de calor,
agujeros en filtros de acero,
etctera.
Orina: La orina es corrosiva
con los metales, por ello se
recomienda almacenarla en
contenedores plsticos. La
orina al salir del cuerpo tiene
un pH muy cido 5-6, con el
paso del tiempo, este pH
cambia de cido a bsico (o
alcalino) registrndose un pH
de 8-9. La orina normal
contiene un 96% de agua, un
4% de slidos en solucin
( nitrgeno, cloruros, cetosteroi
des, fsforo, amonio, creatinin
a y cido rico) y
aproximadamente 20 g
de urea por litro.
Hipoclorito de sodio
(blanqueador): es
un compuesto qumico,
fuertemente oxidante, su
frmula es NaClO. Contiene el
cloro en estado de
oxidacin +1 y por lo tanto es
un oxidante fuerte y
econmico.

4.2. Mecanismo de corrosin:
Como el material del que est hecha
la reja son aleaciones metlicas
entonces la corrosin se presentar a
causa de una reaccin
electroqumica.
4.3. Apariencia del metal
corrodo:
Al observar la reja y comparar con los
distintos tipos de corrosin, podemos
concluir que la corrosin que
presenta es localizada y adems que
presenta varias de estas (grietas o
rendijas, picadura), adems de que
se ha visto interferida por el ambiente
por lo que podemos afirmar que
tambin presenta corrosin
atmosfrica.
Explicaremos a continuacin los tipos
de corrosin que concluimos tiene
nuestra reja, adems de sustentar por
qu se cree que la presenta:
CORROSION
ATMOSFRICA:
La corrosin atmosfrica es la causa
ms frecuente de la destruccin de
los metales y aleaciones.
El mecanismo de corrosin es de
naturaleza electroqumica. El
electrolito es una capa de humedad
sobre la superficie del metal cuyo
espesor vara desde capas muy
delgadas (invisibles) hasta capas que
mojan perceptiblemente el metal. La
duracin del proceso de corrosin
depende sobre todo del tiempo
durante el cual la capa de humedad
permanece sobre la superficie
metlica.
Como el mecanismo de corrosin es
electroqumico, su caracterstica
principal es la presencia de un
proceso andico y otro catdico, con
un electrlito de resistencia hmica
determinada.
FACTORES QUE SON
INFLUYENTES EN LA CORROSIN
ATMOSFRICA:
HUMEDAD: La caracterstica
atmosfrica ms importante que se
relaciona directamente con el proceso
de corrosin es la humedad, que es
el origen del electrolito necesario en
el proceso electroqumico.
CONTAMINACIN: Se puede definir
la contaminacin atmosfrica como la
presencia en el aire de sustancias
extraas, sean stas gaseosas,
slidas o la combinacin de ambas,
en cantidad y durante un tiempo de
permanencia que puede provocar
efectos nocivos para la salud humana
y un deterioro de los bienes de uso y
del paisaje.
Los contaminantes atmosfricos de
mayor importancia son: partculas
suspendidas totales, ozono,
monxido de carbono, dixido de
nitrgeno y dixido de azufre. El NaCl
y el SO
2
son los principales
contaminantes corrosivos de la
atmsfera y los que afectan la
velocidad de corrosin.
Llegamos a la conclusin que esta
corrosin es la ms evidente, ya que
todas las sustancias corrosivas del
ambiente afectan a la reja puesto que
se encuentra a la intemperie, se
puede decir que as no sean de
mucha influencia pero un mal montaje
de esta estructura sin recubrimientos
adecuados y teniendo ciertos
cuidados pueden hacer que el
ambiente sea un medio corrosivo muy
eficaz.

FIGURA 1. Corrosin en la atmosfera.
CORROSIN POR
GRIETAS O RENDIJAS:
Se trata de una forma de corrosin
localizada en hendiduras o
superficies protegidas donde puede
haber disoluciones estancadas. Este
tipo de corrosin es frecuente en
tornillos, remaches, o donde la
abertura es ancha para que entre el
lquido, pero estrecha para que salga,
de forma que se estanca.
El mecanismo bsico de corrosin
por grietas (crevice corrosion),
considera un metal en contacto con
una solucin salina, en presencia de
oxgeno. En este proceso produce la
disolucin del metal y la reduccin de
los iones de oxgeno e hidrxido.
OXIDACIN:
M M
+
+ e
REDUCCIN:
O2 + 2H2O + 4e 4OH
-

FIGURA 2. Proceso de corrosin en una
rendija
En nuestro caso llegamos a la
conclusin que se presentaba este
tipo de corrosion ya que como se
pude observar en las fotografas, en
la parte donde hay soldadura hay
ciertas ranuras al igual que donde
estn las figuras hechas en varilla, lo
que debi causar corrosin de este
tipo es que las sustancias corrosivas
se metieron en estas ranuras y al no
haber un proceso de secado y siendo
lo ms seguro que no se haya
aplicado el recubrimiento de forma
correcta se cre la celda
electroqumica que dio paso al
fenmeno corrosivo.

FIGURA 3. Corrosion en rendijas.
CORROSIN POR
PICADURA (PITTING):
El picado es un ataque corrosivo
localizado, muy destructivo y difcil de
detectar, ya que los pequeos
agujeros que se forman quedan
tapados por los productos de
corrosin. La corrosin por pitting
slo se desarrolla en presencia de
especies aninicas agresivas y iones
cloro, aunque estos factores no son
los nicos. La severidad del pitting
tiende a varias logartmicamente con
la concentracin de cloro. Este tipo
de corrosin es considerado de
naturaleza autocataltica, una vez que
la perforacin empieza a crecer, las
condiciones desarrolladas son tales
que promueven el crecimiento de la
perforacin. Este problema se puede
agudizar con la presencia de
hipoclorito de sodio o cloro en el agua
de enjuague.

FIGURA 4. Corrosin por picadura.
Debido a lo observado en la reja
pudimos notar ciertos agujeritos que
se van formando y se concluy que
era pitting, adems las caractersticas
tericas que pueden hacer que un
material metlico presente este tipo
de corrosin se adecua a nuestro
caso ya que constantemente la reja
es lavada con lmpido diluido que
contiene hipoclorito de sodio.

FIGURA 5. Reacciones de corrosion por
picado.
5. Metodologa de la solucin.
Sabemos de antemano y con los
estudios realizados a la reja que est
hecha con materiales hechos de
acero, as que debemos buscar una
solucin para prevenir la corrosin en
el acero y adems como ya se
empez a corroer una metodologa
para que no se siga afectando.
Podemos resaltar las siguientes
soluciones contra la corrosin del
acero:
Utilizar acero inoxidable en lugar
de acero normal: Acero inoxidable
es acero normal mezclado con otros
metales como nquel y cromo. Sin
embargo, el coste del acero
inoxidable hace que ste no sea
prctico para un uso diario, excepto
para pequeos elementos de ajuste
como pernos y tuercas.
Recubra el acero normal con
zinc: El recubrimiento de acero con
zinc, que es otro metal, es un
procedimiento que se conoce
generalmente como galvanizado y es
la forma ms normal de proteger
pequeos objetos fabricados como
anillas de amarre, bolardos
fabricados con tubos, pernos,
mordazas, cadenas, grilletes, tuberas
de agua, etc. Los materiales a
recubrir se sumergen normalmente
en un bao de zinc fundido en talleres
especializados. Una vez un objeto se
ha sumergido en zinc en caliente no
se debe realizar ningn trabajo de
soldado, corte o taladrado, ya que
esto destruira la integridad del
recubrimiento de proteccin.
Recubra el acero normal con
plsticos especiales: El
recubrimiento del acero con plsticos
especiales resistentes al desgaste
constituye otra forma de proteccin
contra la corrosin; sin embargo, el
alto coste que implica el proceso de
recubrimiento (en talleres
especializados) hace que este
mtodo no sea prctico para uso
diario.
Pinte el acero normal con pinturas
especiales: El pintar el acero
utilizando pinturas especiales es el
mtodo ms comn de proteger
grandes estructuras de acero. Las
superficies que se van a pintar se
debern limpiar cuidadosamente con
un cepillo de acero (o preferiblemente
mediante un chorro de arena). La
capa inferior deber consistir en un
imprimador basado en zinc. La
segunda y tercera capas debern
consistir en una pintura de epoxi
sobre base de brea.
Al pintar el acero, se debern tener
en cuenta los siguientes puntos:
Las pinturas caseras normales
no son adecuadas para el
entorno marino debido a que,
al igual que algunos plsticos,
envejecen con mucha rapidez
cuando estn expuestas a los
rayos del sol.
El diesel, queroseno y la
gasolina no son qumicamente
compatibles con las pinturas
marinas; habr de utilizarse el
diluyente de pintura apropiado.
Se debern utilizar guantes
siempre que se manipulen
pinturas basadas en epoxi.
Proteja el acero con nodos de
zinc (proteccin catdica): Los
nodos de zinc se utilizan para
prolongar ms an la vida til de
estructuras de acero sumergidas en
agua del mar como, por ejemplo,
pilones de acero, pontones,
flotadores metlicos, etc. Los
elementos de aluminio, en contacto
con acero hmedo, quedan
expuestos tambin a la corrosin
galvnica.
SOLUCIN AL PROBLEMA
PLANTEADO
En primer lugar estamos definiendo
una solucin prctica para que la
corrosin en esta reja no avance, y
concluimos que la ms adecuada
ser, lijar la reja en los sitios en
donde presente el ataque, limpiar
muy bien la superficie observando
que no queden sitios con productos
de corrosin, luego de esto aplicar
algn recubrimiento plstico en las
zonas ms afectadas (zonas
afectadas por pitting), luego lijar muy
bien la superficie de la reja de
manera que quede lo ms uniforme
posible, limpiar muy bien la reja y
mirar que no queden residuos de
humedad ni otras sustancias como
aceites, aplicar una o dos capas de
pintura anticorrosiva que contiene
silicatos de sodio que inhibe la
corrosin y cido
etilendiaminotetraactico (EDTA), que
su principal funcin es proteger el
acero y por ultimo aplicar un
recubrimiento con una pintura
epoxica o una pintura a base de
aceite.
La anterior fue una solucin sencilla y
prctica basndonos en la
informacin encontrada para ayudar a
prevenir el avance corrosivo y
posteriormente evitar que siga el
proceso de deterioro, para no tener
que cambiar la reja por una de un
material menos corrosivo como acero
inoxidable, aluminio, entre otros y
puede causarme un costo mucho
mayor.
SOLUCIN INGENIERIL
Esta seccin de nuestro trabajo y del
anlisis de nuestro problema es la
ms importante de este trabajo, ya
que miraremos como por medio de
informacin terica sobre los distintos
agentes corrosivos, los medios, la
naturaleza de la corrosin, tipos de
corrosin, recubrimientos,
protecciones andicas y distintos
mtodos, podemos construir una
metodologa muy buena para la
prevencin de la corrosion en una
estructura nueva y lo que nos
importante en este caso, Cmo
parar el fenmeno de corrosin en la
reja de patio?, Qu hacer para tratar
de reconstruir la reja y que quede en
el mejor estado posible?, Cules
sern los pasos para obtener los
resultados esperados?
Seguiremos los siguientes pasos
teniendo en cuenta todos los anlisis
realizados al estado de la reja
(medios corrosivos, agentes
corrosivos, tipos de corrosion, etc.):
5.1. Anlisis de las sustancias
corrosivas.
Determinamos como las sustancias
ms influyentes en la corrosion de
nuestra reja al agua, la orina de perro
y el hipoclorito de sodio o
blanqueador. Analizaremos en primer
lugar estar sustancias teniendo en
cuenta cuales son las ms corrosivas.
AGUA: Podemos hacer un balance
del agua empleando la frmula de
Langelier, que me determina el
ndice de saturacin del agua el cual
me muestra el estado de corrosividad
- incrustacin del agua:
IS = pH + FT + log(DC) +
log(ALC) CONSTANTE
IS = ndice de Saturacin
pH = medida del pH
FT = factor de temperatura
DC = medida de la dureza clcica en
ppm
ALC = medida de la alcalinidad total
carbonatada en ppm.
CONSTANTE = para casos comunes es
12.1
El valor PERFECTO es CERO (0). los
valores positivos del resultado de la
frmula, indicaban aguas incrustantes
y los negativos aguas corrosivas.
Lo que hay que hacer, una vez se
conoce la calidad del agua es tomar
las medidas oportunas para corregir
el ndice de Saturacin (IS) o de
Langelier.
ORINA DE PERRO: Debemos medir
la acidez que contenga esa
secrecin, una prueba sencilla y
prctica es utilizando un papel
tornasol, este tiene la propiedad de
cambiar hacia el color rojo, bajo la
accin de loa cidos o hacia el azul,
bajo la accin de las bases. Lo
importante y normal es que la orina
del animal no est muy abajo, ni muy
arriba de 7.
HIPOCLORITO DE SODIO (NaClO):
En si se usa cloro para darle un
tratamiento de potabilizacin al agua,
as que el agua viene corrosiva en las
tuberas, pero hablando en si del
NaClO, como es un producto del
hogar y que igual se le dar un uso
para la limpieza del piso, desinfeccin
por la orina del perro, etc., lo que
podemos hacer es controlar el
contacto directo con la reja y que esta
solucin venga lo menos concentrada
posible, en los frascos de
blanqueador viene el porcentaje en
volumen de concentracin de
hipoclorito de sodio, adems es de
correcta manipulacin que se
disuelva nuevamente en agua al
usarse en el hogar.
5.2. Metodologa de control de la
corrosin.
Seguiremos los siguientes pasos para
controlar adecuadamente el problema
visto en la reja:
5.2.1. Decapado:
Es un tratamiento superficial
de metales que se utiliza para
eliminar impurezas, tales como
manchas, contaminantes
inorgnicos, herrumbre o escoria, de
aleaciones de
metales ferrosos, cobre, y aluminio.
Los tipos de decapantes ms
habituales se agrupan en qumicos,
trmicos y abrasivos. Los primeros
son productos disolventes que
ablandan la pintura o el barniz, lo que
facilita el trabajo que supone
eliminarlos. Su composicin es
custica, por lo que se debe tener
mucha precaucin y usar guantes de
goma y gafas de proteccin, adems
de trabajar en un lugar bien ventilado.
Se comercializan en forma de gel o
pasta.
Para eliminar la pintura de un metal,
la tcnica ms adecuada consiste en
aplicar una capa gruesa de
decapante qumico para metales con
una brocha usada y dejar que acte
el tiempo recomendado por el
fabricante del producto. Hay que
procurar no excederse para que el
decapante no dae el propio metal y
tan solo facilite la retirada de la
pintura. Una vez que se haya
ablandado la pintura, se puede utilizar
un cepillo de dientes para acceder a
las partes ms difciles y eliminar los
restos de pintura. Terminado el
proceso, hay que lavar bien con
agua. Los ltimos restos se pueden
retirar con fibra de acero (virulana) en
seco. Antes de volver a pintar la
superficie de metal ya decapada, se
debe proteger la misma con una capa
de antixido.
Para realizar un decapado mecnico,
hay que bombardear la superficie con
aire comprimido, con un material
slido granulado (arena de slice,
escorias, granalla de acero, etc.). El
material agresivo que se utiliza
depende de diferentes factores, como
son el rendimiento del producto, la
posibilidad de recuperacin, el
aspecto deseado del acabado y el
material de base de la pieza.
5.2.2. Pretratamientos
superficiales:
Pueden ser mecnicos y qumicos.
Pre tratamiento mecnico:
Son los diferentes tipos de limpiezas
que se realizan con medios abrasivos
y que buscan eliminar la capa
superior del metal junto con cualquier
suciedad. Los diferentes procesos
consisten en el cepillado, pulido o
lijado mecnico del sustrato,
mediante pulidoras, discos, gratas y
lijas o, bien, mediante la proyeccin a
gran velocidad de material abrasivo
(arena de slice, granallas, perlas de
vidrio, cascarilla, etc.), sobre la
superficie de la pieza.
El buen manejo y la eleccin
adecuada del pre tratamiento
mecnico, no slo beneficia la
resistencia a la corrosin de la pintura
sino que tambin crea una rugosidad
superficial idnea para la adherencia
de la pelcula ya que mejora la fuerza
de anclaje, aumentando la superficie
de contacto. Este el caso de la
granalla, la cual adems de eliminar
las impurezas superficiales, penetra
superficialmente el metal y genera
microporos que facilitan la adherencia
mecnica del recubrimiento.
Pre tratamiento qumico:
El desengrase qumico: Este pueden
aplicarse por aspersin o por
inmersin, con disolventes orgnicos
clorados, o en soluciones acuosas
alcalinas, emulsiones jabonosas con
poder emulsificador (detergentes),
que eliminan polvo, grasas, pinturas y
barnices.
Desoxidacin o decapado:
Bsicamente son mtodos destinados
a limpiar y desoxidar la superficie del
acero para conseguir un buen anclaje
del recubrimiento, al mismo tiempo
complementar la perfecta limpieza del
sustrato, despus del desengrase.
Para esto, adems de los sistemas
mecnicos como el granallado, se
pueden emplear cidos (qumicos).

Tabla 1. Pretratamientos recomendados.
5.2.3. Mtodos de proteccin:
Las superficies deben estar limpias:

Recubrimientos protectores:
Trmico amalgamas: Cincado
(cinc fundido), estaado
(estao fundido)
Electrolticos: Cromado,
Cadmiado, etc.
Enchapado: Emplomado
(Lmina de plomo 75% con
estao 25%)
Metalizado: Espray de metal
en polvo aplicado a altas
temperaturas, Reactivos
especiales a altas
temperaturas, Nitrurado con
amoniaco a 500C.
Inorgnicos: Esmaltado (1ro:
cuarzo + brax +feldespato;
2do: cuarzo + brax + titanio).
Orgnicos: Pinturas.

Polarizacin electroqumica:
Suele ser econmica de ah su gran
utilizacin. Las tcnicas ms
importantes son:
Proteccin andica
Mantienen el metal que estn
protegiendo en condicin andica
pero con la tensin suficiente para
que sea posible la pasivacin del
metal, disminuyendo as su velocidad
de corrosin. Se ha utilizado con xito
en recipientes de acero inoxidable
para cido sulfrico.

Deteccin catdica
Con una fuente exterior de tensin
hacen ms electronegativo el metal
que protegen, teniendo en cuenta que
la corrosin electroqumica es slo
factible en las zonas andicas, y que
stas quedan eliminadas de la
superficie, favorecida por dicho
sistema de proteccin. Se suele
utilizar en tuberas enterradas.
Modificar el diseo:
Hay factores que se pueden evitar
con un diseo adecuado del equipo o
estructura metlica.
Como normas bsicas se debe evitar
el contacto directo entre metales de
muy distintas caractersticas
electroqumicas.
Modificando el medio:
La deshumidificacin del aire.
La desaireacin del agua.
La adicin de inhibidores de
corrosin.
Los inhibidores se utilizan
principalmente en sistemas que
utilizan un volumen constante de
disolucin del metal.
Se clasifican segn su composicin
qumica en:
Orgnicos.
Inorgnicos.
Segn su actuacin:
Andicos.
Catdicos.
De adsorcin.
Segn circunstancias de su
aplicacin:
De decapado.
Para soluciones neutras.
En fase vapor.
Modificando el metal:
Cuando se aaden elementos a un
metal base pueden variar las
posibilidades de su empleo frente a
determinadas situaciones.
En ocasiones puede ser conveniente
cambiar completamente la
composicin del metal en vez de
aadir elementos aleantes para
conseguir mejores resultados, por
ejemplo, la sustitucin de una tubera
de acero por otra de cobre.

Tabla 2. Mtodos de proteccin.
Es muy difcil combatir la corrosion
atmosfrica por lo que cualquiera de
los mtodos nombrados
anteriormente me ayudaran en gran
parte, pero para los otros dos tipos de
corrosin que determinamos en
nuestra reja miraremos los siguientes:
Mtodo para combatir la corrosion
en rendijas:
Evitar ngulos vivos y reas
pasivas.
Usar juntas soldaduras a tope,
perfectas y continuas.
Inspeccionar y remover los
depsitos frecuentemente.
Diseo de uniones:

Figura 6. Diseo de uniones
Mtodo para combatir la corrosin
por pitting:
Desde luego, el cuidado con el
estado de la superficie es muy
importante. La contaminacin con
acero al carbono debe ser evitada. La
formacin de pelculas pasivas por
tratamiento con soluciones de cido
ntrico 15 a 20% de concentracin
ayuda mucho en el combate a la
corrosin por picado. Tambin tiene
importancia el proyecto, debiendo ser
evitado siempre que sea posible la
existencia de regiones que
favorezcan la estanqueidad de los
fluidos.
Y la limpieza, como siempre, es
fundamental. Una superficie en la que
se permite que se formen depsitos o
incrustaciones siempre ser ms
propensa al picado.
Desde el punto de vista de la
aleacin, el cromo y el molibdeno
tienen influencia significativa, siendo
que el molibdeno tiene un peso
mayor. El nitrgeno tambin aumenta
la resistencia a la corrosin por
picaduras, pero su participacin en
los aceros inoxidables es siempre en
cantidades menores. El PREN (Pitting
Resistant Equivalent Number) es
calculado de la manera que se indica
a continuacin (y cuanto ms alto sea
su valor, mejor resistencia
tendremos):

n = 30 aceros inoxidables
n = 16 aceros austenticos
Resumen para ayudar a prevenir
esta corrosin:
Aumentar la velocidad de los fluidos.
Evitar, en el proyecto del
equipamiento, regiones que faciliten
la estanqueidad de los lquidos.
Siempre que sea posible, tratar las
superficies con cido ntrico 15-20%,
para tener una pelcula pasiva
uniforme y resistente.
Evitar daos a la pelcula pasiva.
Evitar la contaminacin con el acero
al carbono.
Cuidado con los cloruros!
Limpiar con cuidado las regiones
soldadas con soluciones o pastas de
decapado.
Utilizar aceros inoxidables con
mayor contenido de Cr y Mo.
6. Resultados
Cules sern los pasos para
obtener los resultados esperados?
La mejor forma de frenar la corrosin
en la reja es realizando un proceso
de decapado, primero qumico y
luego mecnico, el primero para
retirar los residuos de pintura y de
otras sustancias, se puede realizar
con un cido, luego pasar una lija
abrasivamente gruesa y
posteriormente con una de
abrasividad fina para que la superficie
quede uniforme, para el mecnico de
bombardea con aire comprimido para
retirar los excesos y secar la
superficie.
En segundo lugar para mayor
economa podemos llenar los huecos,
imperfecciones y rendijas con hueso
duro que es una masilla de gran
poder de relleno y ms rendimiento
dejando superficies bien terminadas.
No deja poros, no se asienta, posee
excelente adhesin, fcil lijado,
flexibilidad y consistencia.
Luego daremos paso al
Pretratamiento, en este caso
escogeremos mecnico, ya que la
superficie con el hueso duro deber
lijarse muy bien para obtener una
superficie de gran adherencia para la
aplicacin del recubrimiento.
Teniendo nuestra reja completamente
limpia, habiendo manejado y tratado
las superficies ms afectadas por al
corrosin adems de corregir los
defectos de soldadura y rendijas que
se pudiesen presentar, pasaremos a
aplicar el mtodo de proteccin ms
adecuado y que me represente
menos gastos, para nuestro caso el
mejor mtodo es aplicar un
recubrimiento de tipo orgnico pero
de forma adecuada, para ello
teniendo la superficie totalmente seca
y limpia, sin productos de corrosion,
sin grasas. Es necesario darles una
primera mano protectora con un
anticorrosivo que permitir inhibir la
formacin de xido. A continuacin
mostramos unas tablas en donde
vemos las caractersticas de un
anticorrosivo y la forma en que se
debe preparar:

Adems que se deben tener los
siguientes cuidados tcnicos para
realizar el pintado, y siempre y
cuando se encuentre en un lugar
aislado o bastante ventilado:
Luego de que cumpla con el tiempo
de secado requerido, se debe aplicar
una pintura a base de aceite, como
un esmalte o una pintura epoxica, si
se desea un mejor resultado se
puede aplicar una laca que le dar
una proteccin extra contra la
humedad, despus es cuestin de
poner al sol o dejar secar un par de
das y obtendremos nuestra reja
renovada y adems con una
proteccin extra para futuros ataques
corrosivos.
7. Conclusiones
El fenmeno de corrosin es
un proceso degenerativo del
material, y este tiende a volver
a su estado inicial como
mineral.
La corrosin en los metales se
da por medio de una reaccin
electroqumica donde se
presenta transferencia de
electrones de una parte del
material que estar actuando
como nodo y otra como un
ctodo en un medio
electroltico.
La velocidad de corrosin de
un material es lenta y depende
del ambiente en el que se
encuentre.
Existen muchas diferencias
entre plantear una solucin a
un problema de corrosin y
plantear una solucin
ingenieril, la primera
simplemente es un anlisis
superficial del fenmeno y
aplicar una cura que parece es
el mejor camino para frenar el
proceso corrosivo y prevenir
futuros accidentes o prdidas
por completo de la estructura o
del material, una solucin
ingenieril es ms exhaustiva
con un grado de estudio de
cada uno de los factores
influyentes en el proceso, e
incluso se busca solucin a
prevenir cada uno de esos
factores y adems detectar
que tipo de corrosin est
afectando el material y cul es
el camino ms viable sin dejar
a un lado la parte financiera,
ya que hay que aplicar una
solucin eficaz y adems que
no tenga gastos muy elevados.
En la vida moderna cuando
una estructura est nueva, la
fabrica o el fabricante se
preocupa por entregar en buen
estado el producto pero no por
prever el proceso corrosivo,
as que en la industria hay que
tener cuidado y seleccionar
bien la materia prima con la
que vamos a trabajar, ya que
nos puede evitar gastos
innecesarios antes de tiempo.
La manipulacin correcta de
cada uno de los mtodos
preventivos y regenerativos de
la corrosin garantizan una
mayor efectividad en el
objetivo buscado, adems que
se pueden prevenir accidentes
y contaminacin al medio
ambiente.

8. Bibliografa
[1] Askeland, Donald R., Pradeep, P.
Phule. Ciencia e Ingeniera de los
Materiales.4 Ed. Editorial Thompson
Learning.Mexico.2006
[2] Ulik R. Evans (1987). AN
INTRODUCTION TO METALLIC
CORROSION. EDICION 3.
EDITORIAL REVERT, S.A. Pg.:
34-60.
[3]http://www.fisicanet.com.ar/quimica
/corrosion/ap01_corrosion.php

[4]http://www.aceroscuyo.com.ar/bole
tines_tecnicos/07.pdf

[5]http://es.scribd.com/doc/12420663
9/CORROSION-EN-EMPAQUES-O-
RENDIJAS-marly-y-harold

[6]http://www.uv.mx/cienciahombre/re
vistae/vol24num1/articulos/corrosion/

[7]http://www.hagaloustedmismo.cl/co
mponent/hum/proyecto/23/pinturas-y-
barnices/543/icomo-elegir-pintura-
correcta.html

[8]http://www.metalactual.com/revista
/27/recubrimientos_pretrata.pdf

[9]http://www.mapfre.com/documenta
cion/publico/i18n/catalogo_imagenes/
grupo.cmd?path=1030514

[10]http://www.preguntaleasherwin.cl/
2011/%C2%BFque-es-una-pintura-
epoxica/

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