Construccin de un compresor de aire

Este documento pretende animar a todos los

aficionados a la aerografa y al bricolaje en general a
que se animen a construir un compresor de aire casero
(de prestaciones profesionales), capaz de satisfacer las
necesidades de aerografistas, modelistas y dems
aficionados a las manualidades.
Lista de materiales.
! Compresor de ne"era usado.
! E#tintor de $%g
& racores mac'omac'o (
! purgador rosca mac'o (
! "l"ula antiretorno 'embra'embra (
! racor 'embramac'o
! ) de cone#in 'embra'embramac'o (
! metro de tubo fle#ible de presin de *mm (dimetro e#terior).
! metro de tubo fle#ible de presin de $mm (dimetro e#terior).
! abrazadera de tornillo para tubo de *mm.
! "l"ula de seguridad (!+ ,g) rosca mac'o (
! conector rpido 'embra ( (para conectar la manguera del aergrafo)
! racor rpido para tubo de *mm rosca mac'o (
! racor rpido para tubo de $mm rosca mac'o (
! presostato
! manmetro con escala 'asta !-%g
! manoreductor con "aso decantador y filtro anti'umedad.
)efln o fijatornillos anaerbico.
! metro cable de . 'ilos con enc'ufe.
/aderas y tornillos "arios para 'acer el soporte.
0uesto que la decisin de publicar este documento fue posterior a la creacin del
compresor, no dispongo de fotos del proceso de montaje , sin embargo no creo que tengis
problemas en imaginar los pasos que se describen a continuacin.
! Conseguir un e#tintor de $%g .1o lo consegu gracias al personal de mantenimiento de
mi empresa, quienes me facilitaron uno "aco en buen estado.
- Como primera opcin para conseguir el compresor de una ne"era tu"e que "isitar un
"ertedero. 2ncomprensiblemente no encontr3 ning4n frigorfico all. 5as casualidades de la
"ida 'icieron que me
encontrase uno un domingo cuando fui a comprar el pan. 67u3 casualidad8 9pareci uno
modelo combi con - compresores junto a una la"adora. :i corto ni perezoso fui a mi casa
en busca de 'erramientas y "ol" inmediatamente ;sierra en mano<.
Cada compresor tena - tubos de cobre que cortar y estaban fijados a la ne"era por &
tornillos cada uno. 9l cortar los tubos sali algo de fren a presin, nada importante. En !+
minutos ya tena - 'ermosos compresores en mi poder. 5os cables que salan de los
compresores los cort3 sin ms, dejando en cualquier caso la m#ima longitud que pude a
cada uno (un cable de . 'ilos por cada compresor). )ambi3n me qued3 con los silent
bloc,s.
..El primer paso (opcional) consiste en decapar por completo el e#tintor. 0ara ello
utilizaremos gel decapante (es ms rpido que la pistola de calor). 9ntes de empezar
con"iene en cualquier caso que
desmontemos la cabeza del e#tintor. =uele estar bastante apretada, as que tendremos que
ayudarnos del martillo. 0or cierto, el e#tintor debe de estar )>)95/E:)E "aco antes de
manipularlo.
&. ?na "ez decapado y lijado realizamos - agujeros (broca de metal de !+mm) para la
entrada de aire y para el purgador.
2/0>@)9:)E. 9ntes de que taladr3is el e#tintor, montar y apretar completamente la tapa
para que sepis perfectamente la orientacin final tanto del presostato como de los agujeros.
Ae 3sta forma sabr3is e#actamente como quedarn las piezas y dnde taladrar. >s a'orrar
quebraderos de cabeza, creedme. Con una lima redonda agrandamos los agujeros 'asta que
podamos introducir con un poco de rosca el racor mac'o y el purgador (ambos con rosca de
(). 5as paredes del e#tintor no superan los -mm, as que intentaremos medio roscarlos a
mano. 5impiamos muy bien la zona con alco'ol y sellaremos alrededor con masilla epo#y
:ural para metales. Es importante que amasemos la mezcla muy bien y que se rellene el
e#terior perfectamente. 0ersonalmente 'ago un macarrn inicial finito con el que relleno a
conciencia, y remato antes de que se seque con un macarrn ms grueso de masilla.
B. 0odemos aplicar calor para acelerar el secado o esperar el tiempo indicado en las
instrucciones del fabricante.
9'ora "amos a preparar la tapa de latn del e#tintor (donde est el mango y la manguera).
Aesmontamos la "l"ula de seguridad (que es la que apretaramos si quisi3semos usar el
e#tintor). Ae 3sta forma nos quedamos con . agujeros en la tapaC
El de la "l"ula de seguridad que acabamos de quitar.
El de la salida de la manguera del e#tintor.
El del minimanmetro integrado (yo lo 'e mantenido para no tener que gastar ms
masilla).
El agujero que queda al e#traer la "l"ula lo sellamos muy bien con masilla. @ealic3 unas
pequeDas muescas trans"ersales en el interior del agujero, para que al introducir la masilla y
comprimirla con la
mano se amoldase a las muescas y no 'ubiera riesgos de que si no agarrase bien saliese
disparada como un perdign debido a la presin del aire.
9 continuacin medioroscamos un racor mac'omac'o en la salida de la manguera del
e#tintor (la quitaremos antes, claro) y sellamos a conciencia con masilla. 5as roscas en los
e#tintores no son estndar, as que es necesario realizar 3ste paso.
Eien, ya tenemos la ;tapa< del e#tintor con una salida normalizada de ( mac'o.
$. 0intamos el caldern del color que queramos. 1o le apliqu3 primero una capa de minio
anti#ido. )ambi3n apro"ec'3 un spray color cromo para pintar la parte superior del
compresor.
F. ?tilizando cinta de tefln o fijatornillos anaerbico cerramos el e#tintor con la tapa. 1o
utiliz3 un fijatornillos industrial con capacidad de sellado de 'asta +,-mm. Ga perfecto pero
resulta bastante caro,
no nos engaDemos. ?na "ez seco es bastante difcil de quitar, as que cercioraros de que
todo queda en la posicin correcta.
*. Conectamos al presostato una "l"ula de seguridad (!+ %g), un manmetro y un racor
mac'omac'o de (. =i por alg4n moti"o el presostato fallase y no cortase la corriente, el
aire escapara por la "l"ula de seguridad al alcanzar los !+ %g. Es bueno ponerla.
H. Conectamos el presostato a la salida de la tapa del e#intor.
!+. Conectamos el manoreductor a la salida del presostato. 0restar atencin ya que el
manoreductor tiene una 4nica posicin. 5a marcada con la flec'a es la entrada de aire que
"iene del presostato.
!!. 9 la salida del manoreductor conectamos un racor mac'omac'o junto con un conector
rpido (para acoplar la manguera del aergrafo con comodidad). =i el conector rpido ya
"iene con rosca mac'o os a'orrareis el adaptador.
!-. Conectamos la "l"ula antiretorno ('embra'embra) a la entrada de ( que 'emos
realizado en el e#tintor.
!.. Conectamos una ) mac'oI'embra'embra a la "l"ula antiretorno y le acoplamos -
racores rpidos. ?no para tubo de *mm (el que "a a la salida de aire del compresor) y otro
para tubo de $mm (el que sale 'asta el presostato. 5a "erdad es que estos racores son
comodsimos y no pierden nada de aire.
!&. El tubo de $mm lo conectamos en un orificio situado en la base del presostato. Este
tubo permanece durante todo el proceso de carga de aire del caldern a presin, por lo que
con"iene poner un poco de fijatornillos en el e#terior del tubo cuando lo conectemos al
presostato. =u misin es dejar escapar el aire que queda entre el compresor y la "l"ula
antiretorno slo cuando salta el presostato (en mi caso a los F%g). Ae 3sta forma, cuando el
compresor "uel"a a funcionar en el siguiente arranque, no tendr que "encer la presin
inicial y se facilita el arranque y la "ida del compresor.
!B. El cableado que "a al presostato no puede ser ms sencillo. 0or una entrada se
conectan los . cables que salen del compresor (masa, fuerza y neutro) y por la otra el cable
que enc'ufaremos a la corriente.
!$ 0or 4ltimo conectamos con una abrazadera el tubo de * mm a la salida de aire del
compresor (es el tubo de cobre mas grueso de los - que cortamos al principio). Con"iene
que apliquemos un poco de fijatornillos por si acaso.
!F. 0odemos fabricarnos un pequeDo filtro de aire con un tapn de cauc'o de la pata de
una mesa, al que 'aremos unos agujeros y rellenaremos con un poco de gomaespuma.
Aespu3s lo acoplamos a la entrada de aire del compresor (el tubo ms grueso).
!*.5legados a 3ste punto, podemos cruzar los dedos y proceder a enc'ufar el compresor.
Aebemos cerrar antes la salida de aire del manoreductor (pomo rojo a la izquierda).
Comprobaremos como "a insuflando aire y la aguja del manmetro (el conectado al
presostato o el del propio e#tintor) se desplaza en la escala graduada. En concreto el mo
suele tardar unos . minutos en alcanzar los F%g. (depende de la potencia del compresor).
@ecomiendo que utilic3is un conector rpido para acoplar la manguera del aergrafo.
9parte de ser muy cmodos, cuando la manguera no est conectada cierran la salida del
aire, actuando as como lla"e de paso. En caso contrario tendrais que estar usando el pomo
del manoreductor .
Aurante los primeros - %g no 'ace nada de ruido, luego s empieza a sonar un poco (a la
altura de la "l"ula antiretorno).En cualquier caso y comparado con los que 'e "isto, es un
compresor muy silencioso. Cuando la presin llegue a los F%g escuc'aremos un ;clon,< y
una especie ;escopetazo< de aire comprimido. =e trata del dispositi"o mecnico del
presostato que 'a desconectado la corriente del compresor y del aire almacenado en el tubo
de descarga, que escapa por el presostato. Comprobaremos con un poco de agua jabonosa
sobre todos los racores y juntas que no e#isten fugas de aire.
Es el momento de ajustar (si queremos) la presin a la que el presostato debe saltar. =i lo
abrimos obser"amos un tornillo de !+mm que es el responsable de ajustar la presin de
salto. =i queremos que salte a F %g dejaremos escapar aire 'asta que la presin sea de F%g.
Cerramos el manmetro de nue"o y giramos el tornillo a izquierdas 'asta que salte. En ese
momento ya est regulado el presostato.
5a presin a la que el presostato "uel"e a poner en marc'a el compresor es de unos - !J-
%g menos que la presin de salto (en el mo a los & K). 9l no poder regularla, siempre
rearranca cuando desciende la presin - K %g.
!H. 9'ora que 'emos comprobado que todo funciona, podemos ensamblarlo todo en un
tablero, caja, soporte o lo que queris. 1o 'e utilizado un tabln con ruedas por simple
economa.
CONCLUSIN:
Creo que es un proyecto muy interesante y sencillo, que todos pod3is 'acer. =in embargo
'e de reconocer que tu"e que in"ertir bastante tiempo en localizar tiendas donde conseguir
el material. 9dems el precio final ascendi a unos !!+L (sin contar el e#tintor y el
compresor que eran M@9)2=). Estoy seguro de que con ms tiempo se pueden conseguir
materiales ms baratos buscando en otros sitios.
)odos los materiales los 'e conseguido en estas tiendas de /adridC
5eroy /erlin (presostato, manoreductor y manmetro).
Epidor (NNN.epidor.com) .)ubos, racores, fijatornillos, "l"ulas,etc.
Oerretera Aelicias (abrazaderas y tornillera).
)ambi3n me 'a sido de gran ayuda la Neb de NNN.aerografiaonline.com y la gente del
foro.
Construir Compresor Casero CCC:Air 007
>s dejo un Pcopy pasteP de un post que puse en otro foro,'ace tiempo,de como 'acerse un
compresor casero.Como es de 'ace tiempo seguramente los precios que puse "ariaran un
poco,tambien dependen de donde o como podais conseguir los componentes.Eueno espero
que os sir"a.?n saludo.
QJtdRQJtrR
QtrRQtdRQtd col=panS-RCs'oc,C como ya sabeis circula por internet alguna informacion de
como 'acer un compresor casero,pues basandome en esa informacion y en lo
conocimientos de neumatica del menda e construido este pequeDin,el 0anzer9ir +.++F CC.
5a realizacion es sumamente sencilla,de 'ec'o sin saber del tema y con la ayuda de lo que
pulula en internet se puede montar sin problemas. CT
5os componentes utilizados sonC
motor de frigorificoCreciclado de un frigorifico "iejo,tambien se puede comprar
nue"o,pero con el "iejo nos a'orramos los euros y da el mismo ser"icio ademas no es
complicado agenciarse uno.
5a "entaja de estos motores es lo silenciosos que son,no necesitan muc'o
mantenimiento(solo introducirle un poco de aceite de muc'o en muc'o)los 'ay de
diferentes potencias.
Como "eis en la foto e montado dentro de la carcasa que protege los cables un interruptor y
un fusible,comodo de usar y de manipular.
filtroC para la toma de aire del motor,'ay muc'as opciones,yo 'e utilizado un saca
mocos(sin mocos por supuesto)que se usan para los crios,rosque el interior del tubo de
cobre y la pieza de plastico del saca mocos,de esa manera se desmonta sin problemas,el
saca mocos lle"a unos filtros de esponja que o bien se compran en la farmacia o se clonan
con materiales similares de reciclaje.
deposito de aireCen "ez del famoso e#tintor,'e utilizado una bombona de campingas(de
las amarillas)por el tamaDo y por que la encontre tirada en mitad del campo,pero 'ay "arias
opciones y tambien faciles de conseguir sin gastarse el dinero.
El deposito,aparte de pintarlo,lle"a dos taladros para rosca de !J* de gas,porque es la rosca
que traen los racores,busque racores con rosca de metrica por la facilidad de encontrar
mac'os de roscar(entre la gente que se conoce)sin comprarlos pero no los encontre.5os
mac'os los pedi prestados en un taller de torno(yo no los conocia pero mi cuDaoooo si).
)ambien lle"a soldados unos soportes para poderlo fijar a la e#tructura que sujeta todos los
elementos.5a salida de gas original de la bombona la e dejado para usarla de pulgador.
extructura metalicaC el la base donde "a montado el deposito y el motor con ruedas para
desplazarlo comodamente.
0erfil de -#! cms soldados y pintados a juego con el deposito,las ruedas y el motor "an
atornillados con tornillos de rosca c'apa.
presostatoC en este elemento se rompio la tendencia al a'orro y debido a un fallo
tecnico("agancia dura y pura)me costo .+ L en "ez de los !* L que "alen en el 5eroy
/erlin.)ambien es "erdad que es de mayor calida,regulable,con indicador de la regulacion
y alguna c'orradita mas,pero el de !* L "ale sobradamente.5a mision del presontato es
parar el motor cuando llega a la presion deseada y ponerlo en marc'a cuando baja de dic'a
presion.
Manoreductor y unidad filtroCal igual que el anterior, pero por moti"os diferente,se
disparo el precio.En esta ocasion me decidi por adquirir el de mayor calidad y por tanto
mas caro BB L,en "ez de los -+ L que "alen en 5eroy /erlin,aqui es cuestion quiza de
capric'o o de mania porque los dos dan el mismo ser"icio.5a funcion del aparato es regular
la presion de salida y filtrar el aire de 'umedad e impurezas.
Valula antiretornoCcolocada entre el motor y el deposito e"ita el retorno del aire al
motor y por tanto que la presion del deposito influya en su funcionamiento.=u precio unos .
L en un comercio de neumatica.
Valula de seguridadCcomo su nombre indica,e"ita que re"iente el deposito por e#ceso
de presion,es de * atmosferas.Elemento muy importante por nuestra propia seguridad.=u
precio * L
Componentes ariosCen este apartado entran los racores,abrazaderas,cruceta y demas
elementos para unir todo el conjunto.9demas de todos los mencionados anteriormente 'e
utilizado un tubo de !- mm de diametro e#terior,roscado por el interior a !J* gas para
usarlo de suplemento y ele"ar sobre el deposito el conjunto de manometro,presostato y
"al"ula de seguridad.5a cantidad de los elementos asi como sus dimensiones y roscas iran
en funcion del diseDo a realizar,en mi caso la cruceta es de !J& gas y los racores de !J& !J*
gas /J/ y de !J* !J* gas /J/,tambien lle"a un racor de !J& gas !J& rosca =9E(rosca
especial que lle"a este tipo de presostato)
Monta!e con!untoCempezaremos por fijar el motor y el deposito a la e#tructura
metalica,para el motor tornillos rosca c'apa,para el deposito - trozos de "arilla roscada,que
rosca en los soportes soldados al deposito pasa por un taladro atra"es del perfil y se fija con
su correspondiente tuerca,pondremos una arandela de presion para e"itar que se afloje con
la "ibracion del motor(aunque es minima).=e rosca la "al"ula antirretorno poniendo
especial cuidado en montarla en la direccion adecuada(en una direccion pasa en aire y en la
contraria no) y se une con la salida de aire del motor por medio de una abrazadera.
9 continuacion se monta el conjunto de manometro,presostato,"al"ula de seguridad y tubo
de suplemento en la cruceta, uniendo todos los elementos por medio de los racores
necesarios.5os racores lle"aran teflon para e"itar fugas.
El manometro lle"a montada una toma de enganc'e rapido.
una "ez montado se rosca todo el conjunto al deposito en el taladro central del mismo y se
conecta el presostato con el motor.
Clic, t'is bar to "ieN t'e full image.
ya tenemos listo el in"ento a falta de regular el presostato,dependiendo del tipo que
usemos,en este caso lle"a dos escalas graduadas y solo es fijar los "alores deseados.
El precio total del in"ento ronda los !+BL(que podria rebajarse a unos $+ L comprando los
elementos mas baratos)en mi caso por este precio consigo un compresor de calidad con un
ni"el de ruido minimo.
Consideraciones ariasC 9l igual que en todas las cosas Pcada maestrillo tiene su
librilloPy 'ay "arias formas de 'acer las cosas.En concreto la union de los componentes al
deposito esta 'ec'a a base de roscas,pero se pueden desde soldar(con laton,los racores son
de laton)con soldadura en frio e incluso con pegamentos madurados a altas
temperaturas('orno de casa),el tipo de roscas usados es como ya dije el que menos me a
costado localizar,en resumen 'e ido adaptando el diseDo a lo que tenia o podia encontrar o
las tecnicas que mejor domino.Espero que esto sir"a de ayuda para alguien,deciros que el
ruido del compresor es minimo y 'ay que acercar la oreja para saber si esta funcionando,la
presion de salida ronda las ..B atmosferas(a lo que esta tarado el regulador de presion) es de
tamaDo reducido(base de .B # -! cms)y bastante manejable tanto al desplazarlo con las
ruedas como cojerlo a pulso.Eueno nada mas por 'oy(como si fuera poco lo escrito )si
necesitais cualquier aclaracion ya sabeis *) 'eee que es broma preguntar sin miedo.