Circuitos de potencia. Es el encargado de alimentar el receptor (motor, calefaccin, electrofreno, iluminacin, etc.). Esta compuesto por el contactor (identificado con la letra K), elementos de proteccin (identificados con la letra F, como pueden ser fusibles, rels, etc.) y un interruptor trifsico general (identificado con la letra Q). Esquema de mando. Es el encargado de controlar el funcionamiento del contactor. Normalmente consta de elementos de mando (pulsadores, interruptores), elementos de proteccin, bobinas de contactores, temporizadores y contactos auxiliares. Este circuito est separado elctricamente del circuito de potencia, es decir, que ambos circuitos pueden trabajar a tensiones diferentes, por ejemplo, el de potencia a 220 V de C.A. y el de mando a 24 V de C.C.
Un circuito de potencia estar dimensionado a la tensin e intensidad que necesite el motor. Mando piloto. El elemento piloto es el que define el estado de operacin de un aparato, dispositivo o mquina, estos no son memorizados. Un interruptor de temperatura, presin, nivel de lquido, etc. Pueden constituir un elemento piloto. En el ejemplo se utiliza como mando piloto a un pulsador y un rel; al energizarse KM1 por impulsos a travs de SM2 si se detecta sobreintensidad QM2 desconectar KM1 hasta que sea armado el rel. Ing. Mauricio Carrillo 1 Esquema de marcha - paro de un contactor con preferencia al paro. Con SM se conecta KM1 y al soltarlo sigue en marcha porque el contacto de KM1 realimenta a su propia bobina. El paro se realiza mediante SP y por proteccin trmica a travs de F2.
Marcha-paro. Igual que el anterior pero con preferencia a la marcha sobre el paro.
Autorretencin mecnica. Consta de un dispositivo mecnico de autorretencin por lo cual no hace falta ubicar ningn contacto en paralelo. Ing. Mauricio Carrillo 2 Los dispositivos de enganche mecnico disponen de dos bobinas, una de cierre y otra de apertura (figura a). Se utiliza como sistema de proteccin un contacto abierto y un cerrado del mismo contactor (figura b).
Mando desde varios puestos. Se puede controlar desde varios puestos un contactor y mediante este a una mquina, para esto los pulsantes de marcha deben conectarse en paralelo, mientras que los pulsantes de paro debern conectarse en serie.
Ing. Mauricio Carrillo 3 Enclavamiento o bloqueos electrnicos. La funcin principal es evitar que un aparato o varios funcionen mientras otro u otros aparatos funcionen.
Con condicionamiento en el encendido. En algunos sistemas es necesario condicionar el encendido de ciertos aparatos, como por ejemplo el encender una mquina previa el encendido de otra.
Con condicionamiento en el apagado. Ing. Mauricio Carrillo 4
Mando alternado de dos contactores. Si se desea encender alternadamente dos contactores con un solo elemento piloto es necesario la presencia de un contacto auxiliar.