Motores de CA y CC A Prueba de Explosión BALDOR - ABB

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Motores C.A. y C.C.

A Prueba de Explosin
Baldor
Suministramos motores, generadores y equipos para la transmisin

de potencia mecnica, ofreciendo a nuestros clientes los servicios,
conocimientos y experiencia que les permitirn ahorrar energa y mejorar sus
procesos industriales a travs del ciclo de vida til de nuestros productos y
an ms.
II ABB | Motors and Generators | Motores C.A. y C.C. A Prueba de Explosin Baldor
Motores C.A. y C.C. A Prueba de Explosin Baldor
ndice
Especificaciones y Caractersticas
4
Ahorro de energa
Capacidades en la Divisin 1
Certificaciones norteamericanas
Certificaciones de fuera de Norteamrica
10
Caractersticas de diseo
Datos de Desempeo y Dimensiones de los Motores

12
Base rgida
16
Brida-C
20
Servicio severo
21
Servicio en plataformas de perforacin
23
50 Hz
24
Motofrenos
24
Motores para bombas
26
Sumergibles
27
Motores de C.A. de velocidad ajustable
30
Motores de C.C. de velocidad ajustable
31
Dimensiones de los Motores
42
Diagramas de Conexiones
ABB | Motors and Generators | Motores C.A. y C.C. A Prueba de Explosin Baldor III

Por qu Baldor?
Desde hace casi 100 aos, Baldor ofrece a sus clientes lo

mejor en valor y confiabilidad en motores elctricos industriales.
Ello se refleja en la preferencia de los clientes por los motores
BaldorReliance. Para ser considerada la marca ms preferida...
Baldor ofrece la mayor lnea de productos en inventario de la
industria.
Con una simple llamada a Baldor, podr ahorrarse un tiempo
valioso. Ofrecemos en inventario ms de 10.000 motores, controles y motorreductores.
Lder en eficiencia energtica. Comenzamos a reducir el consumo de energa de nuestros motores en la dcada de 1920,
mucho antes que otros siquiera lo considerasen. Nuestra vasta
lnea de motores Super-E de eficiencia premium cubre hoy un
rango de 1 a 15.000 Hp. La lnea Super-E de Baldor ofrece al
cliente los mayores niveles de eficiencia global en la industria.
El tiempo de entrega ms breve en la industria/Manufactura

flexible.
Baldor ofrece el menor plazo de entrega en motores de fabricacin especial tan slo diez das hbiles. Nuestro proceso exclusivo de manufactura LEAN FLEX FLOW nos permite atender
con rapidez y eficiencia pedidos de todo tipo y magnitud.
La mejor informacin en la industria. Tan solo Baldor brinda al cliente tantas fuentes de informacin sobre sus productos: una gran
variedad de catlogos y folletos, el sitio web de Baldor en
www.baldor.com. O se puede consultar al personal de servicio al
cliente de Baldor en nuestras oficinas de ventas.
Los productos de Baldor

estn ms ampliamente
disponibles que los de cualquier otra marca.
Nuestras 35 oficinas de distrito
en Norteamrica y cientos
de oficinas ABB a travs del
mundo ofrecen disponibilidad
inmediata de productos Baldor
a miles de clientes.
Innovacin continua para una mayor confiabilidad.
Baldor est a la cabeza de la industria en la aplicacin de nuevas
tecnologas que aumentan la confiabilidad del motor. Recientes
mejoras en la lnea de motores de Servicio Severo son otra evidencia de que Baldor es el lder en motores para aplicaciones en
procesos industriales. Estas mejoras estn explicadas en detalle
en las pginas siguientes.
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Motores A Prueba de Explosin
Desde la dcada de 1940, cuando present su primer motor a
prueba de explosin, Baldor ha diseado y fabricado motores
que cumplen con las normas de la industria o las exceden, ofreciendo seguridad, eficiencia energtica y mxima confiabilidad.
Cuando Ud. especifica un motor a prueba de explosin de Baldor, puede tener la confianza de que cumple con sus especificaciones y an ms. Baldor sigue las especificaciones al pie de
la letra y luego toma pasos adicionales. Escuchamos atentamente a los usuarios de motores y aprendemos a partir de sus
experiencias. Diseamos y fabricamos motores que ofrecen un
rendimiento confiable. Y establecemos relaciones de largo plazo
con nuestros clientes al exceder sus expectativas.
Ms de 500 capacidades de motores en inventario
Hoy en da Baldor ofrece a sus clientes una amplia gama de
motores A Prueba de Explosin de C.A. y C.C. directamente
disponibles en inventario, incluyendo su seleccin de motores
de eficiencia premium o de eficiencia estndar, en capacidades
de 1/4 a 300 Hp. Los motores que no estn en inventario se
entregan con tanta prontitud como diez das hbiles.
Los motores A Prueba de Explosin de Baldor son fcilmente reconocibles por su

placa de fbrica, que incluye los logotipos de aprobacin de agencias de listado as
como toda la informacin especfica sobre Clase, Grupo y Cdigo de Temperatura.
El motor correcto para sus aplicaciones en ambientes

peligrosos
Elevadores de granos e instalaciones de manejo de granos
Baldor ofrece una amplia gama de motores certificados para uso

en lugares peligrosos o en ambientes potencialmente peligrosos
donde hay presencia constante o espordica de concentraciones de vapores, polvo y/o gases combustibles,
Areas de manufactura y almacenamiento de aluminio
Fbricas y reas de almacenamiento de fuegos artificiales

Areas de manufactura y almacenamiento de magnesio
Instalaciones de preparacin y manejo de carbn
Areas de manufactura y almacenamiento de almidn
Las aplicaciones tpicas de usuarios en ambientes

Clase I (vapores y gases inflamables) incluyen:
Fbricas de confituras
Areas de pintura por rociado y acabado
Plantas de fabricacin, empaque y almacenamiento de cacao

y azcar pulverizada
Plantas de provisin pblica de gas
Plantas de molienda y almacenamiento de especias
Plantas refinadoras de petrleo

Sitios de distribucin de petrleo
Liderazgo en eficiencia premium
Instalaciones de limpieza en seco
A medida que pases y regiones a travs del mundo van estableciendo niveles mnimos de eficiencia para motores, ms y ms empresas adquieren productos Super-E de BaldorReliance. Esto incluye
aplicaciones en plantas y en procesos, as como productos para
OEM (fabricantes de equipos originales) que se envan al exterior.
Los motores Super-E cumplen con, o exceden los niveles de eficiencia definidos por la Ley de Seguridad e Independencia Energtica
(EISA) de 2007 en los Estados Unidos, NRC en Canad, y el nivel
IE3 de IEC 60034-30 en Europa. Los motores Super-E cumplen
con, o exceden las eficiencias NEMA Premium.
Tanques de inmersin que contienen fluidos inflamables

o combustibles
Plantas donde se extraen solventes
Areas donde hay anestsicos inhalatorios
Instalaciones donde se fabrica o utiliza nitrocelulosa
(clase II tambin)
Hangares y reas de servicio de combustible para aviones
Estaciones de gasolina
Las aplicaciones tpicas de usuarios en ambientes Clase II
(polvos combustibles) incluyen:
Molinos harineros
Fbricas de piensos
Se ofrece una amplia seleccin de motores de eficiencia premium,

disponibles en inventario, fabricados y comercializados por una
compaa dedicada a elaborar mejores productos para industrias
en todo el mundo. No es de asombrarse entonces que, desde la
dcada de 1920, Baldor est considerada como el lder mundial en
motores y controles energticamente eficientes.
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Ahorro de energa
Haciendo que la eficiencia energtica trabaje para usted

Por qu es Importante la eficiencia energtica?
Los sistemas accionados por motores elctricos que se utilizan en procesos industriales consumen un 63% de la electricidad usada en el sector
industrial estadounidense, segn un informe del Departamento de Energa
(DOE) de EE.UU. que fuera publicado en 1998. Un informe del ao 2002
indica que las empresas que aplicaban las mejores prcticas recomendadas por DOE realmente lograron un promedio del 33 por ciento de ahorros
al implementar mejoras en la eficiencia de motores y sistemas motorizados,
incluyendo el uso de controles de velocidad ajustable. El impacto positivo
potencial en las utilidades de las empresas y en el medio ambiente es muy
significativo.
Energa 97.3%
Un rebobinado: 0.7%
Compra inicial: 2%
El precio de compra es solo una pequea parte del costo total

El diagrama reproducido a la derecha muestra el tpico costo de por vida de un motor de 100 Hp que funciona a servicio continuo durante 20 aos. Como puede observarse, el precio original de compra es casi insignificante en comparacin con el costo de la energa
consumida por el motor durante su vida til.
El software BE$T (Baldor Energy Savings Tool) hace fcil calcular el perodo de recuperacin de la inversin
Para facilitar al cliente el clculo del perodo de recuperacin de la inversin, Baldor desarroll el software BE$T (Baldor Energy Savings
Tool, es decir herramienta Baldor para el ahorro de energa). Este software ayuda a calcular el costo de energa y el ahorro en energa
de los motores, as como el tiempo que lleva recuperar la inversin. Una popular caracterstica del BE$T es que permite al usuario
comparar entre hasta tres motores, dndole la informacin necesaria para tomar decisiones en base a un anlisis comparativo.
El BE$T Baldor Energy Savings Tool puede transferirse desde el premiado sitio Web de Baldor (www.baldor.com/support/software_
BEST.asp), o lo puede conseguir en CD-ROM en su oficina de distrito o distribuidor Baldor.
Valores de eficiencia de motores elctricos
Cul es el valor de una mayor eficiencia?

$1500
1200
900
600
300
0

Capacidades en la Divisin 1
Capacidades de los Motores Baldor a Prueba de Explosin Divisin 1 1/4 Hp a 800 Hp

Capacidad para Tamaos de Carcasa NEMA
Las cajas para la Divisin 1 estn disponibles en Clase I, Grupos C y D, y Clase II, Grupos F y G en todos los tamaos. Las de
Clase I, Grupo D y Clase II, Grupos E, F y G, estn disponibles en carcasas de hierro fundido 182T y ms grandes.
Monofsicos 1/4 a 5 Hp (carcasas 48 a 215) 1/4 a 300 Hp (carcasas 48 a 449)
Hp
0.25
0.33
0.50
0.75
1
1.5
2
3
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
250
300
kW
0.18
0.25
0.37
0.56
0.75
1.12
1.5
2.2
4
5.6
7.5
11
15
18.7
22.4
29
37
44
56
75
93
112
149
187
224
3600 RPM
48
56
56
56
143T
145T
145T
184T
184T
215T
254T
256T
284TS
286TS
324TS
326TS
364TS
365TS
405TS
444TS
445TS
449TS
449TS
449TS
1800 RPM
48
48
48
56
56
56
56
182T
184T
213T
215T
254T
256T
284T
286T
324T
326T
364T
365T
405T
444T
445T
447T
447T
449T
1200 RPM
56
56
56
56
145T
184T
213T
215T
254T
256T
284T
286T
324T
286T
364T
365T
404T
405T
444T
445T
449T
449T
449T
900 RPM
143T
145T
182T
184T
213T
215T
254T
256T
284T
286T
324T
326T
364T
365T
404T
405T
444T
445T
447T
449T
Capacidad para Tamaos de Carcasa Mayores que NEMA

Todos los motores de C.A. grandes para la Divisin 1 tienen las siguientes especificaciones: Caja TEFC, factor de servicio 1.0,
ambiente de 40C, aumento de temperatura B a 1.0 SF.
Rotor de aluminio fundido, eje rgido, cojinetes antifriccin, autoengrasantes.
Cajas para Divisin 1: disponibles como Clase I, Grupos C y D, y pueden combinarse con Clase II, Grupo E, Grupos E y F,
Grupos F y G, Grupo G.
Trifsicos 1460, 2300, 4000 Voltios
Hp
kW
3600 RPM
1800 RPM
1200 RPM
900 RPM
150
200
250
300
350
400
450
500
600
700
800
112
149
187
224
261
298
336
373
447
522
597
E449
E449
E5010
E5010
E5010
E5010
E5010
E449
E449
E5010
E5010
E5010
E5010
E5810
E5810
E5810
E5810
E5810*
E449
E5010
E5010
E5810
E5810
E5810
E5810
E5810
E5810
E5810*
E5010
E5010
E5810
E5810
E5810
E5810
E5810
E5810*
NOTA: '*' indica Rotor de Barras de Cobre.
Trifsicos 6600 Voltios

Hp
kW
3600 RPM
1800 RPM
1200 RPM
900 RPM
250
300
350
400
450
500
187
224
261
298
336
373
E5010
E5010
E5010
E5010
E5010
E5010
E5810
E5810
E5810
E5810
E5810
E5810
E5810
E5810
E5810
E5810
E5810
E5810

Certificaciones Norteamericanas
Motores Baldor A Prueba de Explosin para el mercado norteamericano

En el mercado norteamericano, Baldor utiliza Underwriters Laboratories (U.L.) y la Asociacin Canadiense de Normas (CSA)
como entidades certificadoras para la aprobacin y rotulacin de nuestros motores elctricos para uso en sitios peligrosos
basados en Divisiones segn NFPA70 del Cdigo Elctrico Nacional (NEC) y C22.1 del Cdigo Elctrico Canadiense. Los
motores Baldor a prueba de explosin pueden estar marcados con una o ms de las siguientes:
Marca de listado UL para uso en los Estados

Unidos. Los productos que llevan esta marca
han sido evaluados segn los requisitos de
seguridad de EE.UU.
US
Marca de listado CSA para uso en Canad

y en los Estados Unidos. El producto est
certificado segn las normas estadounidenses
y canadienses aplicables.
Marca de listado CSA para uso en Canad.

El producto est certificado segn las
normas canadienses aplicables.
Clasificacin de las Areas Peligrosas

Divisin define con cunta frecuencia hay presencia de materiales potencialmente explosivos durante condiciones operativas
normales.

Divisin 1: Hay presencia de concentraciones inflamables en todo momento o durante la mayor parte del tiempo.
Divisin 2: No es comn que haya presencia de concentraciones inflamables durante la operacin normal.
Clases y Grupos definen el tipo de atmsfera potencialmente explosiva y los materiales especficos que contiene.
Clase de Peligro
Grupos segn NEC 500
Clase I
Vapores / Lquidos / Gases
Inflamables
Clase II
Polvos combustibles
Clase III
Fibras y partculas volantes inflamables
Substancia
Grupo A
Acetileno
Grupo B
Hidrgeno
Grupo C
Etileno
Grupo D
Propano
Grupo E
Polvo metlico
Grupo F
Polvo de carbn
Grupo G
Polvo de granos
No est dividida en Grupos. Lmite mximo de temperatura de 165C para todos los equipos Clase III no sujetos a sobrecarga. Lmite mximo de temperatura de 120C para todos los equipos sujetos a sobrecarga.
Temperaturas superficiales
El Cdigo T identifica la mxima temperatura superficial absoluta que se desarrolla bajo todas las condiciones operativas, y se
selecciona de manera de estar por debajo de la temperatura de ignicin del material potencialmente explosivo en el rea peligrosa. Las
temperaturas superficiales de los motores Baldor A Prueba de Explosin no van a exceder los siguientes mximos de UL y CSA bajo
condiciones de falla.
Cdigo T
Mxima temperatura superficial del motor

C
Cdigo T
(contina)
Mxima temperatura superficial del motor

C
T1
450
842
T3A
180
356
T2
300
572
T3B
165
329
T2A
280
536
T3C
160
320
T2B
260
500
T4
135
275
T2C
230
446
T4A
120
248
T2D
215
419
T5
100
212
T3
200
392
T6
85
185

Certificaciones Norteamericanas
Clasificacin de Clase y Grupo de los motores en inventario de Baldor Divisin 1

Todos los motores en inventario de Baldor de la Divisin 1 llevan un smbolo de crculo en rojo junto al No. de catlogo, que
indica la Clase y Grupo con que el motor a prueba de explosin (XP) est certificado para cumplir.
Smbolo de Clase y Grupo XP

1
Descripcin
Clase 1, Grupo D
Clase 1, Grupo D; Clase 2, Grupos F y G
Clase 1, Grupo D; Clase 2, Grupos E, F y G
Clase 1, Grupos C y D
Clase 1, Grupos C y D; Clase 2, Grupos F y G
Proteccin trmica
Tal como lo requieren UL y CSA, los motores a prueba de explosin aprobados para Clase II, Grupos F y G debern
contar con proteccin de sobretemperatura. En los motores de 1.5 Hp y menos, se usan protectores automticos de
sobrecarga trmica (ATOs) montados internamente. Los motores a prueba de explosin de 1 Hp y mayores que no
tienen ATOs cuentan con termostatos incorporados para la proteccin trmica. El instalador del equipo es responsable
de asegurar que estos elementos estn debidamente conectados a un dispositivo conmutador apropiado.
Aplicaciones con inversores
Tan solo los motores a prueba de explosin que han sido especficamente aprobados y listados por UL en
accionamientos de frecuencia ajustable pueden utilizarse con inversores. Para mayor informacin, ver las pginas 27 a
30 de este folleto.
Temperaturas ambiente
Los motores a prueba de explosin en inventario son apropiados para aplicaciones en temperaturas de -25C
(-13F) a +40C (+104F). Se dispone de diseos de motores especiales para aplicaciones en rangos de temperatura
comprendidos entre -25C y -60C, y superiores a +40C. Para mayor informacin, comunquese con su oficina de
ventas o distribuidor Baldor.
Marcas de zonas equivalentes
Los artculos 505 y 506 de NEC definen un Sistema Norteamericano de Clasificacin de Zonas para Gas y Polvo. La mayor parte de los
motores Baldor a prueba de explosin basados en divisiones, de 50 Hp y menos, incluyen estas marcas de zonas equivalentes incluidas
de manera estndar en la placa de fbrica. Las marcas de zonas equivalentes pueden agregarse por solicitud especial a motores de otras
capacidades. Para asistencia al respecto, comunquese con su oficina local de ventas o distribuidor de BaldorReliance.
Placa de fbrica tpica de motores a explosin Baldor con certificacin UL y CSA basada en divisiones, que incluye tambin marcas de zonas equivalentes.
CUIDADO
Los motores incorrectamente aplicados en ambientes peligrosos pueden ocasionar incendios o explosiones que resulten en
destruccin de propiedad, lesiones serias o la muerte. Tan solo el usuario final o un asegurador calificado pueden identificar
y seleccionar un motor de la clase, grupo, divisin y cdigo de temperatura adecuados para cumplir con los requisitos de
cada instalacin. El personal y los agentes y distribuidores de Baldor pueden indicar los listados y aprobaciones que llevan
los motores Baldor, pero no pueden evaluar ni recomendar qu motores podran ser adecuados para uso en ambientes
peligrosos.

Motores Especiales A Prueba de Explosin de Baldor para uso fuera de Norteamrica

Baldor ofrece una gran variedad de motores a prueba de explosin de fabricacin especial para uso fuera del mercado
estadounidense, donde se requieren normas de certificacin basadas en IEC.
Europa Directiva ATEX

Las normas IEC que han sido adoptadas por pases europeos se conocen como Normas Europeas (EN). Directivas (leyes) basadas en estas normas EN son emitidas por la Unin Europea (EU). Los equipos probados en
base a normas EN llevan una marca CE. La marca CE es una indicacin confirmatoria requerida para los productos a usar en el mercado de la Unin Europea. Al tener la marca CE en un producto, el fabricante asegura
que dicho producto cumple con los requisitos esenciales de las directivas EC aplicables.
Los productos a prueba de explosin comercializados en el mercado europeo debern estar certificados de
acuerdo a la directiva ATEX (ATEX 94/9/EC). El objetivo de ATEX es asegurar el movimiento libre de productos
adecuados para uso en atmsferas explosivas a travs de la Union Europea. El contar con un procedimiento de
cumplimiento armonizado aceptado por todos los pases de la EU hace innecesario tener normas nacionales
diferentes. Baldor utiliza SIRA como organismo de terceros notificado para la certificacin ATEX.
Sistema IECEx Global (fuera de Europa)
El esquema IECEx es la futura ruta para la certificacin global de cumplimiento. Tiene por objeto armonizar normas que permitan el libre movimiento de bienes al establecer una norma aceptada en todo el mundo. El
esquema IECEx reduce significativamente la necesidad de repetir pruebas y certificaciones al cumplir con normas internacionales de EC, y por lo tanto hace al comercio internacional ms fcil, rpido y rentable.
Todos los motores especiales ATEX de Baldor tienen doble rotulacin con nuestro nmero de certificacin IECEx
para satisfacer el mercado internacional en toda su amplitud.
Certificado de conformidad para exportaciones a Rusia GOST-R
La certificacin GOST-R es requerida para pasar aduana en Rusia y como instrumento auxiliar para vender o
comercializar equipos a travs de ese pas. En adicin, el permiso de uso RTN (Rostechnadzor) permite instalar
y operar un equipo especfico en Rusia. Baldor puede suministrar bajo solicitud especial tanto la certificacin
como el permiso de uso, para todas las variedades de nuestra oferta de productos ATEX/IECEx.
Marcas tpicas de ATEX:

Marca de la
Comunidad Europea
sobre proteccin
contra explosiones
II
G,
Ex nA IIC T3
0518
Nivel de Proteccin del Equipo (EPL):

G = Gas o D = Polvo
a / b / c = Zonas 0 / 1 / 2 respectivamente
Grupo del Equipo:

I = Minera
II = Industrias de superficie
Categora del Equipo:
1 = Zona 0 20
2 = Zona 1 21
3 = Zona 2 22
Atmsfera Explosiva:
G = Gases/Vapor
D = Polvo
Gc ,
Marcas de CE con
Nmero de Identificacin
del organismo de
terceros aprobatorio de
SIRA
Proteccin contra
Explosin:
Exd = A prueba de fuego
Exe = Seguridad aumentada
ExnA = Sin chispas
Extb = A prueba de ignicin de polvo
Cdigo de Temperatura:
Mximas temperaturas superficiales del motor
T1
T2
T3
T4
T5
T6
450C 300C 200C 135C 100C 85C
Grupo de Aparatos:
II = Gases/Vapor
III = Polvo
A/B/C = nivel de riesgo, siendo C el riesgo ms alto

Matriz de capacidades bajo ATEX de motores especiales Baldor Grupo II (aplicaciones en industrias de superficie)
Proteccin contra
Explosin
HP Mx.
(kW)
Proteccin contra Explosin
500HP (373kW)
143T 449T
(90M-280M)
Exd (a prueba de fuego)

IIB Zona 1
450HP (335kW)
180T 4412T
(112M280H)
Extb (a prueba de ignicin

de polvo)
IIC Zona 21
500HP (373kW)
143T 449T
(90M-280M)
Ambiente
Carcasa NEMA
Voltaje Mx.
(IEC)
Grupo de
Aparatos
Cd. de
Temp.
1,000 voltios
IIA & IIB
T3, T4 & T5
-20 a +40
(+65 mx.)
2,300 voltios
IIA, IIB & IIC
T2, T3 & T4
-20 a +40
(-30 mx.)
1,000 voltios
IIIA, IIIB & IIIC
T3, T4 & T5
Temp. Ambiente (C)
Ambientes con
gases explosivos
(G)
Ambientes con
polvos explosivos
(D)
-20 a +40
(+65 mx.)
Los motores Baldor marcados Extb para Zona 21 pueden adicionalmente rotularse adecuados para Zona 22 (EPL Dc)
Doble proteccin,
Los motores ATEX de Baldor pueden rotularse doblemente para Exd (a prueba de fuego) y
ambientes con
Extb (a prueba de ignicin de polvo),
gases y polvos (G/D)
Zonas 1, 21 para cumplir con las aplicaciones en las atmsferas explosivas ms peligrosas.
Seguridad
aumentada
Los motores Exd 180-449T, 112M-280H pueden suministrarse con una caja de conexiones de
Seguridad Aumentada rotulada Exe
Baldor se enorgullece en adaptar sus motores de fabricacin especial para cumplir con los requerimientos especficos de sus
clientes. Para informacin sobre la gama completa de opciones disponibles, as como precios y disponibilidad, comunquese con su
representante o distribuidor local de Baldor.
Motores ABB IEC
Los motores ABB IEC estn disponibles en un amplio rango de configuraciones a prueba de explosin y en mayores capacidades
de potencia. La informacin est disponible en www abb.com/motors&generators, o puede solicitar asistencia a su oficina local de
BaldorReliance.
CUIDADO
Los motores incorrectamente aplicados en ambientes peligrosos pueden ocasionar incendios o explosiones que resulten en
destruccin de propiedad, lesiones serias o la muerte. Tan solo el usuario final o un asegurador calificado pueden identificar
y seleccionar un motor de la clase, grupo, divisin y cdigo de temperatura adecuados para cumplir con los requisitos de
cada instalacin. El personal y los agentes y distribuidores de Baldor pueden indicar los listados y aprobaciones que llevan los
motores Baldor, pero no pueden evaluar ni recomendar qu motores podran ser adecuados para uso en ambientes peligrosos.

Motores A Prueba de Explosin

Confiabilidad y desempeo en aplicaciones en Divisin 1
Las placas de fbrica de latn y acero inoxidable indican claramente
los logotipos de aprobacin de las agencias de listado y la
informacin completa de clase, grupo y cdigo de temperatura
Ventilador y cubreventilador diseados para

mximo enfriamiento y operacin ms silenciosa
Caja de conexiones a prueba de explosin listada por

UL. De tamao extragrande para conveniente conexin.
Entrada de tubera roscada.
El orificio de salida de
cable encapsulado sella la
carcasa respecto a la caja
de conexiones
Cuando se proporcionan termostatos como condicin
de la certificacin, sus cables salen hacia la caja de
conexiones. Es responsabilidad del instalador asegurar
que estos elementos estn debidamente conectados a
un dispositivo conmutador apropiado
Agujeros dobles
de montaje en las
carcasas 143T 445T
para facilitar los
reemplazos

La construccin de la carcasa para servicio

pesado est diseada para contener mxima
presin de explosin interna y para mantener las
temperaturas superficiales externas por debajo de
la temperatura mnima de ignicin del ambiente
El rotor de aluminio fundido de precisin

minimiza la vibracin para una larga vida
de servicio. Con revestimiento protector
contra la corrosin
Tapas y cubreventilador de hierro

fundido estndar 250T en adelante
(estndar en todos los motores con
carcasas de hierro fundido) con
pasallamas largos. Tapas de aluminio
fundido con inserto de cojinete de
acero estndar en la mayora de los
motores de lmina de acero
Ranuras ms grandes en las tapas

de la carcasa resultan en una
construccin ms fuerte y pasallamas
ms largos
Retenes de cojinete en el
extremo de polea de todos los
motores tipo brida-C, permiten la
operacin vertical
Superior diseo de los devanados

elctricos con bajos aumentos de
temperatura, minimiza las temperaturas
superficiales y brinda larga vida til
incluso bajo el efecto de manta trmica
por acumulacin de polvo en la carcasa
La tolerancia estricta del maquinado en la tapa

interna y la holgura/sellado del eje proporciona
pasallamas apropiados e impide la entrada de
contaminacin en los cojinetes

Motores Monofsicos y Trifsicos A

Prueba de Explosin con Base Rgida
Estos motores son ideales para una gran variedad de aplicaciones donde pueda
haber presencia de polvo y vapores peligrosos. Disponibles en inventario en potencias
de 1/4 a 300 Hp, en carcasas NEMA 48 a 449T. Aprobados por UL y CSA para la Divisin 1,
Clase I, Grupo D; Clase I, Grupo D, Clase II, Grupos F y G; Clase I, Grupos C y D, Clase II,
Grupos Fy G. Factor de Servicio 1.0.
Datos de Desempeo, Motores Monofsicos, Montaje en Pie
Hp
0.25
kW
0.18
RPM
1725
3450
0.33
0.5
0.25
0.37
1725
0.75
1.5
1.12
1.5
2.2
A @ Alto V.
% Eficiencia
% Factor Pot.
XP
Par Pl.
XP Cl
Cd Plena Rotor Cga. Lb.
Plena 1/2 3/4 FP Pl.
y Gr
1/2 3/4
Temp Carga Bloq.
Pie
Carga PF PF Cga.
Voltaje
Dim. Diag. Con.

Notas
C
No.
48
L4003A
T3C
2.5
11
0.781
42.2
50
55
45
53
57
115/208-230 12.85
CD0885
56
L5000A
T3C
2.1
10.8
0.762
50
60.6
62
47
54
64
115/208-230 13.22
CD0565
56
L5000A-C
T3C
2.1
10.8
0.762
50
60.6
62
47
54
64
115/208-230 13.22
CD0565
48
L4005A
T3C
14
0.52
46.9
53.8
55
47
56
68
12.85
CD0565
48
L4006A
T3C
13
41
52
60
41
52
60
115/208-230 12.85
CD0565
56
L5001A
T3C
13
41
52
60
41
52
60
115/208-230 13.22
CD0565
115/230
1140
56
L5002A
T4
3.4
13
1.5
41.5
50.1
54
42
50
56
115/230
14.3
CD0008
56
L5003A
T3C
3.7
18.5
0.75
49.7
57.4
57
49
61
71
115/230
13.22
CD0565
48
L4009A
T3C
3.7
19.41
1.5
55.2
62
64
48
59
66
115/208-230 13.85
CD0565
56
L5004A
T3C
3.7
19.41
1.5
55.2
62
64
48
59
66
115/208-230 14.22
CD0565
56
L5004A-C
T3C
3.7
19.41
1.5
55.2
62
64
48
59
66
115/208-230 14.22
56
L5005A
T4
19
2.25
57
62.3
59
41
49
63
1725
3450
0.56
Cat. No.
3450
1140
0.75
Carcasa
NEMA
115/230
15.17
CD0565
CD0008
56
L5006A
T4
4.9
28.3
1.13
50
58
62
60
70
75
115/230
14.3
CD0008
56
L5007A
T4
5.3
34
2.25
58.2
65.4
66
45
56
68
115/230
15.17
CD0008
56
L5007A-C
T4
5.3
34
2.25
58.2
65.4
66
45
56
68
115/230
15.17
CD0008
1140
56
L5022
T2C
5.7
24.3
3.43
57.6
61.8 59.5
48
59
74
115/208-230 16.04
CD0001
3450
56
L5009A
T4
37.9
1.51
63.2
68.3
66
66
76
81
115/230
15.17
CD0008
56
L5023A
T2C
6.5
37
63
66.8
67
53
65
73
115/230
15.17
CD0008
143T
L5023T
T2C
6.4
39
67.6
70
67
53
67
73
115/208-230 15.23
CD0001
1140
184
L5026
T3C
34
4.6
62.6
68.5
67
48
59
67
115/208-230 16.92
CD0001
3450
143T
L5030T
T3C
7.5
42
2.3
65.3
68.4
70
64
73
82
115/208-230 15.23
CD0001
1725
184
L5013
T3C
9.5
68
4.5
66.9
72.6
70
50
61
70
16.92
CD0001
3450
145T
L5031T
T3C
11.5
78
64.2
70.5
74
65
75
82
115/208-230 16.11
CD0001
1725
182T
L5027T
T2C
11
61
72.3
74.3
75
58
69
81
115/230
17.42
CD0001
3450
184T
L5028T
T2C
14.5
86
4.5
71
73.5
76
83
88
87
115/230
17.42
CD0001
1725
215
L5018
T3C
15
90
75
79.1
79
61
72
77
115/230
19.49
CD0076
1725
215
L5020
T2C
21
139
15.1
84.1
85.7
84
87
91
92
230
1725
1725
1 Clase I, Grupo D
2 Clase I, Grupo D; Clase II, Grupos F y G
5 Clase I, Grupos C y D; Clase II, Grupos F y G
115/230
19.9 CD0017A02
CUIDADO: Estos motores a prueba de explosin no son adecuados para uso con controles de velocidad ajustable.
Debern utilizarse motores a prueba de explosin para Inversor; ver pgina 27.

Motores Trifsicos, Montaje en Pie (contina)
Hp
kW
CarRPM casa
NEMA
0.25
0.33
0.33
0.5
0.5
0.5
0.5
0.75
0.75
0.75
0.75
1
1
1
1
1
1
1
1
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
2
2
2
2
2
2
2
3
3
3
3
3
3
3
3
0.18
0.25
0.25
0.37
0.37
0.37
0.37
0.56
0.56
0.56
0.56
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
1.12
1.12
1.12
1.12
1.12
1.12
1.12
1.12
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
2.2
2.2
2.2
2.2
2.2
2.2
2.2
2.2
1725
1725
1140
3450
1725
1725
1140
3450
1725
1140
1140
3450
1740
1760
1760
1760
1750
1155
1155
3500
1735
18760
1765
1765
1755
1170
1170
3490
1735
1755
1750
1750
1750
1170
3450
3450
3460
3460
1760
1755
1760
1770
48
56
56
56
48
56
56
56
56
56
143T
56
56
143T
143T*
143T*
182
56
145T
143T
56
145T
145T*
145T*
184
182T
182T*
143T
56
145T
145T*
145T*
184
184T
145T
182T
182T*
184
182T
182T*
182T*
213
Cat. No.
M6002A
M7002A
M7003A
M7005A
M6007A
M7006A
M7007A
M7009A
M7010A
M7031A
M7031TA
M7013
M7014
EM7014T
EM7114T
EM7114T-C
M7015
M7032
EM7032T
EM7018T
M7034
EM7034T
EM7134T
EM7134T-C
M7019
EM7020T
EM7120T
EM7071T
M7037
EM7037T
EM7137T
EM7137T-C
M7023
EM7041T
EM7075T
EM7026T
EM7126T
M7026
EM7042T
EM7142T
EM7142T-C
M7027
* Carcasa de hierro fundido

1 Clase I, Grupo D
A @ Alto V.
XP
Par Pl.
XP Cl
Cd Plena Rotor Cga.
y Gr
Temp Carga Bloq. Lb. Pie
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
5
2
1
2
2
2
2
2
5
2
2
2
2
2
2
2
5
2
2
1
2
2
2
2
2
5
2
T3C
T3C
T4
T3C
T3C
T3C
T4
T3C
T3C
T4
T4
T3C
T3C
T3C
T3C
T4
T3C
T2C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T4
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T4
T3C
0.65
0.8
0.8
1.1
1
1
1.2
1.3
1.5
1.4
1.4
1.8
1.8
1.5
1.5
1.5
1.6
1.9
1.8
1.9
2.3
2.2
2.3
2.3
2.4
2.6
2.6
2.5
3
2.9
2.9
2.9
3.1
3.5
3.6
3.7
3.8
3.7
4.2
4.1
4
4.1
3.45
4.4
4.1
6
6.7
6.7
5.8
7.6
10
8
8
11
12.4
12.1
12.1
12.1
13.2
10.3
10.8
17.9
17.5
18.3
20.7
20.7
19
14.7
14.7
25.9
24.8
24.3
25
25
23.8
20.9
33
33.3
30.9
30.5
30.8
29.8
31.69
34.5
0.75
1
1.5
0.75
1.5
1.5
2.25
1.2
2.25
3.4
3.4
1.5
2.99
2.97
2.97
2.97
2.99
4.5
4.51
2.22
4.5
4.47
4.54
4.54
4.43
6.8
6.8
2.98
6.05
5.95
5.95
5.95
5.96
9
4.5
4.7
4.73
4.7
7.1
9.06
8.93
8.87
% Eficiencia
1/2
3/4
55.5
59
58
56.3
65
65
57
70.6
69.7
71.1
71.1
72.1
68
81.9
81.9
81.9
78
73.9
79.4
82
77.3
84.5
83.8
83.8
79.4
86
86
83.5
79.2
84
85.1
85.1
81
86.7
87.9
86.2
86.5
84.9
86
88.9
89
85.4
62.5
65
64
64
71.7
71.1
64
73.6
74.7
75
75
76.8
73.6
84.8
84.8
84.8
81.4
77.8
82.3
84.6
80.9
86.9
86.4
86.4
83
88.3
88.3
85.9
82.2
86.5
87.1
87.1
83.6
88.6
88.2
87.3
87.4
86.2
88.5
90.1
90
87.7
% Factor Pot.

Car- PF PF Cga.
ga
63 33 43 56
67 40 50 57
70 39 48 57
68 44 56 63
74 39 51 63
74 39 51 63
70 37 47 55
75 58 67 73
73 42 55 58
77 44 55 63
77 44 55 63
75.5 53 68 71
75.5 45 57 67
85.5 49 62 71
85.5 49 62 71
85.5 49 62 70
82.5 50 63 73
78.5 41 54 63
82.5 43 55 64
84 67 79 85
81.5 51 65 74
86.5 51 65 73
86.5 49 62 71
86.5 49 62 76
84 48 62 70
87.5 42 53 61
87.5 42 53
0
85.5 75 84 88
82.5 53 67 76
86.5 51 64 73
86.5 53 66 75
86.5 53 66 75
84 50 63 72
88.5 41 52 61
86.5 81 88 92
86.5 82 88 91
86.5 76 84 87
85.5 80 88 91
89.5 49 62 75
89.5 58 70 77
89.5 62 73 80
87.5 58 71 77
Voltaje
208-230/460
208-230/460
208-230/460
208-230/460
208-230/460
208-230/460
208-230/460
208-230/460
208-230/460
208-230/460
208-230/460
208-230/460
208-230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
208-230/460
230/460
208-230/460
208-230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
208-230/460
230/460
230/460
208-230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
Dim. Diag. Con.

Notas
C
No.
12.85
13.22
14.36
13.22
12.85
13.22
14.36
13.22
14.22
15.23
15.23
13.22
14.3
15.23
16.28
16.28
15.23
15.17
17.48
14.36
14.3
16.1
16.28
16.28
15.23
17.42
18.24
16.1
15.17
16.1
16.28
16.28
15.23
18.92
17.48
16.05
17.56
15.55
18.92
17.56
17.56
16.44
CD0007
CD0007
CD0007
CD0007
CD0007
CD0007
CD0007
CD0007
CD0007
CD0007
CD0007
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19 Motor de 60/50 Hz. Se muestran datos para 60 Hz; para datos sobre 50 Hz, consulte a su oficina local de BaldorReliance.

Hp
kW
CarRPM casa
NEMA
3
5
5
2.2
4
4
1160
3450
3475
5
5
5
5
7.5
7.5
7.5
7.5
7.5
7.5
7.5
10
10
10
10
10
10
15
15
15
15
20
20
20
20
25
25
25
25
30
30
30
30
40
40
40
40
50
50
50
50
4
4
4
4
5.6
5.6
5.6
5.6
5..6
5.6
5.6
7.5
7.5
7.5
7.5
7.5
7.5
22.4
22.4
22.4
22.4
15
15
15
15
18.7
18.7
18.7
18.7
22.4
22.4
22.4
22.4
29
29
29
20
37
37
37
37
Cat. No.
A @ Alto V.
XP
Par Pl.
XP Cl
Cd Plena Rotor Cga.
y Gr
Temp Carga Bloq. Lb. Pie
% Eficiencia
1/2
3/4
% Factor Pot.

Car- PF PF Cga.
ga
Voltaje
Dim. Diag. Con.

Notas
C
No.
213T EM7036T
184T EM7072T
184T* EM7172T
2
2
2
T3C
T3C
T3C
4.6
5.9
6.3
34.4
57.2
51.7
13.4
7.67
7..5
87.7
88.9
87.8
89.4 89.5
89.4 88.5
89 88.5
49
81
64
61
88
77
68
91
84
230/460
230/460
230/460
20.32
18.12
17.56
CD0005
CD0005
CD0005
19
19
19
1750
184T
EM7044T
T3C
6.7
49.1
14.9
89.7
90.3 89.5
60
72
78
230/460
18.92
CD0005
19
1750
1750
1760
1160
3450
3525
3525
1770
1770
1770
1180
3500
3500
1770
1760
1760
1180
3520
1765
1765
1180
3520
1765
1765
1180
3520
1780
1780
1180
3520
1770
1780
1180
3530
1775
1775
1180
3540
1775
1775
1180
184T*
184T*
215
215T
184T
213T
213T*
213T
213T*
213T*
254T*
215T
215T*
215T
215T*
215T*
256T*
254T*
254T*
254T*
284T*
256T*
256T*
256T*
286T*
284TS*
284T*
284T*
324T*
286TS*
286T*
286T*
326T*
324TS*
324T*
324T*
364T*
326TS*
326T*
326T*
365T*
EM7144T
EM7144T-C
M7030
EM7040T
EM7073T
EM7045T
EM7145T
EM7047T
EM7147T
EM7147T-C
EM7048T
EM7074T
EM7174T
EM7070T
EM7170T
EM7170T-C
EM7065T
EM7053T
EM7054T
EM7054T-C
EM7057T
EM7059T
EM7056T
EM7056T-C
EM7079T
EM7063T
EM7058T
EM7058T-C
EM7082T
EM7083T
EM7060T
EM7060T-C
EM7080T
EM7067T
EM7062T
EM7062T-C
EM7084T
EM7081T
EM7064T
EM7064T-C
EM7085T
2
5
2
2
1
2
2
2
2
5
2
1
2
2
2
5
2
2
2
5
2
2
2
5
2
2
2
5
2
2
2
5
2
2
2
5
2
2
2
5
2
T3C
T4
T3C
T3C
T2C
T3C
T3C
T3C
T3C
T4
T3C
T2C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T4
T3C
T3C
T3C
T4
T3C
T3C
T3C
T4
T3C
T3C
T3C
T4
T3C
T3C
T3C
T4
T3C
T3C
T3C
T4
T4
6
6
6.6
7.3
8.4
8.6
8.6
9.4
9.5
9.5
10.7
11.2
11.1
12
12.2
12.2
14.6
17.5
18
18
20
23
24
24
27
28.5
30.5
30.5
32
33
36
37
39
46
48
48
47.2
56
57
57
60.1
45.5
45.5
49.6
51.6
91
63.1
75
69.3
68
68
67
117
88.5
103
81
81
95.3
110
125
125
122
161
166
166
165
177
179
179
198
194
235
216
243
299
334
334
275
408
392
392
358
15
15
14.8
22.7
11.4
11.1
11.2
17.8
22.1
22.1
32.4
15
14.9
29.5
29.8
29.8
44.4
22.1
45
45
65.7
29.6
54.1
54.1
89.4
37.4
71.2
71.2
111
44.6
89.1
90
133
53.3
118
118
178
74.4
149
149
222
89.6
89.6
62
89.8
90.6
89.1
90
90.8
91.6
91.6
89.3
90.8
93
92.1
92.5
92.5
89.8
91
92.1
92.1
90.6
92.2
92.5
92.5
91.1
91.5
91.5
91.5
92.8
92.9
93.7
93.5
92.5
88.1
93.6
93.6
94.4
93.8
94.4
94.4
94.4
89.6
89.6
74
90.4
90.7
90.2
91.4
91.9
92.3
92.3
90.7
92.3
93.2
92.4
92.9
92.9
91.4
91.6
93
93
92
92.4
93.2
93.2
91.9
91.7
92.2
92.2
93.5
93.3
94.3
94.1
93.2
89.8
94.4
94.4
94.5
94.2
94.9
94.9
94.6
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
17.56 CD0005
17.56 CD0005
18.06 CD0005
22.32 CD0005
18.92 CD0005
19.57 CD0005
19.9
CD0005
19.57 CD0005
19.9
CD0005
19.91 CD0005
25.5
CD0005
20.82 CD0005
19.31 CD0005
22.32 CD0005
19.9
CD0005
19.91 CD0005
25.5
CD0005
25.5
CD0180
25.5
CD0005
25.5
CD0005
28.61 CD0180
25.5
CD0005
25.5
CD0180
25.5
CD0180
28.61 CD0180
27.24 CD0180
28.61 CD0005
28.61 CD0005
32
CD0180
27.24 CD0180
28.61 CD0005
28.61 CD0005
32
CD0005
30.5
CD0180
32
CD0180
32.12 CD0180
33.44 416820-002
30.5
CD0180
32
CD0180
32.12 CD0180
33.44 416820-002

1 Clase I, Grupo D
89.5 62
89.5 62
87.5 62
89.5 55
89.5 85
89.5 80
90.2 79
91.7 56
91.7 65
91.7 65
91 53
91.7 84
92.4 79
91.7 66
91.7 71
91.7 71
91 52
91 77
92.4 71
92.4 71
91.7 58
91 78
93 72
93 72
91.7 60
91.7 80
93.6 69
93.6 69
93 65
91.7 85
93.6 66
93.6 67
93 62
92.4 78
94.1 67
94.1 67
94.1 74
93 82
94.5 73
94.5 73
94.1 70.9
74 79
74 79
74 79
66 72
90 93
87 90
87 90
70 81
76 81
76 81
64 70
90 92
88 90
79 85
80 83
80 83
63 70
85 87
81 84
81 84
69 75
86 89
81 84
81 84
71 77
87 89
79 82
79 82
75 79
90 90
75 83
78 82
73 78
85 88
77 82
77 82
81.5 84.3
88 90
82 87
82 87
79.4 82.7
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
35 Diseo A; excede los lmites de corriente de irrupcin del Diseo B

Hp
kW
CarRPM casa
NEMA
60
60
60
75
75
100
125
150
200
250
300
44
44
44
56
56
75
93
112
149
187
224
1780
1780
1185
1780
1185
1780
1780
1785
1785
1785
1785
364T*
364T*
404T*
365T*
405T*
405T*
444T*
447T*
449T*
447T*
449T*
Cat. No.
EM7066T
EM7066T-C
EM7086T
EM7068T
EM7087T
EM7090T
EM74124T-4
EM74154T-4
EM74204T-4
M74254T-4
M74304T-4
A @ Alto V.
Par Pl.
XP
XP
Cga.
Cl y Cd Plena Rotor
Lb.
Gr Temp Carga Bloq.
Pie
2
5
2
5
2
5
5
5
5
5
5
T4
T4
T4
T4
T4
T4
T4
T4
T4
T4
T4
68
68
67.3
84.1
84.2
112
139
164
216
281
328
430
430
434
510
537
708
907
1075
1387
1783
2191
177
177
266
221
333
295
368
441
588
738
883
% Eficiencia
% Factor Pot.
1/2
3/4
Plena 1/2
Car- PF
ga
95.2
95.2
94.6
96.1
94.8
95.5
94.5
95.6
96.1
94.6
95.3
95.3
95.3
94.9
95.9
95
95.7
95.3
96
96.4
95.2
95.9
95
95
94.5
95.4
94.5
95.4
95.4
95.8
96.2
95
95.8
78.7
78.7
79.3
78.2
79.3
77.9
81.7
86
88.9
82.2
86.5
3/4 FP Pl. Voltaje

PF Cga.
85
85
86
85.1
85.9
84.9
87.4
89.1
90.4
86.9
89.4
87
87
88.3
87.5
88.3
87.5
88.5
89.2
89.9
87.6
89.3
Dim.
C
Diag. Con.
No.
230/460 33.44 416820-002

230/460 33.44 416820-002
230/460 38.31 416820-002
230/460 33.44 416820-002
230/460 38.31 416820-002
230/460 38.31 416820-002
460
44.62 416820-036
460
47.83 416820-036
460
52.83 416820-036
460
47.83 416820-036
460
52.83 416820-036
Notas
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
Motores Trifsicos, 575V, Montaje en Pie

A @ Alto V.
XP
XP Cl
Cd Plena Rotor
y Gr
Temp Carga Bloq.
% Eficiencia
% Factor Pot.
Hp
kW
CarRPM casa
NEMA
0.5
0.37
1725
56
M7006-5
T3C
0.9
5.9
1.5
0.75
0.56
1725
56
M7010-5
T3C
1.2
6.7
2.3
64
46
58
69
0.75
3450
56
M7013-5
T3C
1.2
8.8
1.5
72.1
76.8 75.5
53
68
76
0.75
1740
56
M7014-5
T3C
1.5
9.57
2.99
67.4
72.9 75.5
45
57
0.75
1760
143T
EM7014T-5
T3C
1.2
9.66
2.97
81.9
84.8 85.5
49
1.5
1.12
3500
143T
EM7018T-5
T3C
1.5
14.5
2.22
82.1
84.3
84
1.5
1.12
1760
145T
EM7034T-5
T3C
1.8
14.6
4.47
84.5
87
86.5
1.5
3490
145T
EM7071T-5
T3C
21
2.98
83.6
1.5
1755
145T
EM7037T-5
T3C
2.4
19.6
5.95
83.8
2.2
1760
182T
EM7042T-5
T3C
3.3
25.9
8.88
87.7
89.5 89.5
54
67
75
575
17.42
CD0006
3450
184T
EM7072T-5
T3C
4.7
45.7
7.64
88.4
89.1 88.5
81
88
91
575
18.12
CD0006
35
Cat. No.
Par Pl.
Cga.
Lb. Pie
1/2
3/4
59
66.7
74
41
52
60
575
70.4
76
Plena 1/2 3/4 FP Pl. Voltaje

Car- PF PF Cga.
ga
Dim. Diag. Con.

Notas
C
No.
14.3
CD0006
575
14.3
CD0006
575
13.22
CD0006
67
575
14.3
CD0006
62
71
575
14.36
CD0006
66
78
85
575
14.36
CD0006
51
65
73
575
15.23
CD0006
85.5 85.5
74
84
88
575
15.23
CD0006
86.4 86.5
50
64
73
575
16.1
CD0006
1750
184T
EM7044T-5
T3C
5.3
39.3
14.9
89.6
90.5 89.5
60
72
78
575
18.12
CD0006
7.5
5.6
1770
213T
EM7047T-5
T3C
7.6
58.5
22.2
91.1
92.3 91.7
61
74
81
575
20.32
CD0006
35
10
7.5
1760
215T*
EM7170T-5
T3C
9.8
66.3
29.8
92.1
92.7 91.7
70
79
83
575
19.9
CD0006
15
11
1765
254T*
EM7054T-5
T3C
14.8
99
44.5
91.3
92.5 92.4
67
78
82
575
25.5
CD0006
20
15
1765
256T*
EM7056T-5
T3C
19.2
140
59
92.8
93.2
72
78
84
575
25.5
CD0006
25
18.7
1780
284T*
EM7058T-5
T3C
24.5
150
74
91
92.7 93.6
70
79
82
575
28.61
CD0006
30
22.4
1770
286T*
EM7060T-5
T3C
29
177
89.2
93.9
94.4 93.6
69
77
83
575
28.61
CD0006
40
29
1775
324T*
EM7062T-5
T3C
39
267
118
93.6
94.3 94.1
67
77
82
575
32
CD0006

1 Clase I, Grupo D
93

Motores Monofsicos y Trifsicos A Prueba

de Explosin tipo Brida-C
Motores Baldor para uso con bombas, sopladores y vlvulas que requieren una
configuracin de montaje NEMA tipo brida-C. Se instalan en lugares donde puede
haber presencia de vapores o polvos peligrosos. Cojinete del extremo impulsor
positivamente bloqueado. Factor de Servicio: 1.0. Disponibles en inventario en
modelos monofsicos y trifsicos, 1/3 Hp a 50 Hp, en carcasas NEMA 56C a 326TC.
Aprobados por UL y CSA para Divisin 1, Clase I, Grupo D; Clase I, Grupo D, Clase II,
Grupos F y G.
Motores Monofsicos, tipo Brida-C, Montaje en Pie
A @ Alto V.
% Eficiencia
% Factor Pot.
Par Pl.
PleCga.
Plena
Rotor
na 1/2 3/4 FP Pl.
1/2
3/4
Carga
Bloq. Lb. Pie
Car- PF PF Cga.
ga
T3C
6/3.2-3
13
1
41
52
60 41 52 60
T3C
7.4/3.7
18.5
0.75 49.7 57.4 57 49 61 71
T3C 7.4/3.9-3.7 19.41
1.5
55.2 62
64 48 59 66
T4
10.6/5.3
34
2.25 58.2 65.4 66 45 56 68
T4
6-Dec
37.9
1.51 63.2 68.3 66 66 76 81
T2C
13/6.5
74
3
63 66.8 67 53 65 73
T3C 15/7.9-7.5
42
2.3
65.3 68.4 70 64 73 82
T3C
19/9.5
68
4.5
66.9 72.6 70 50 61 70
T3C 23/12-11.5
78
3
64.2 70.5 74 65 75 82
T2C
22/11
61
6
72.3 74.3 75 58 69 81
T2C
29/14.5
86
4.5
71 73.5 76 83 88 87
T2C
30/15
90
9
75 79.1 79 61 72 77
T2C
21
139
15.1 84.1 85.7 84 87 91 92
Hp
kW
CarXP
XP Cl
RPM casa Cat. No.
Cd
y Gr
NEMA
Temp
0.33
0.5
0.5
0.75
1
1
1.5
1.5
2
2
3
3
5
0.25
0.37
0.37
0.56
0.75
0.75
1.12
1.12
1.5
1.5
2.2
2.2
4
1725
3450
1725
1725
3450
1725
3450
1725
3450
1725
3450
1725
1725
56C
56C
56C
56C
56C
56C
143TC
184C
143TC
182TC
184TC
215C
215C
1 Clase I, Grupo D
CL5001A
CL5003A
CL5004A
CL5007A
CL5009A
CL5023A
CL5030T
CL5013
CL5031T
CL5027T
CL5028T
CL5018
CL5020
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
1
1
1
Voltaje
115/208-230
115/230
115/208-230
115/230
115/230
115/230
115/208-230
115/230
115/208-230
115/230
115/230
115/230
230
Dim. Diag. Con.

Notas
C
No.
13.22 CD0565
13.22 CD0565
14.22 CD0565
15.17 CD0008
15.17 CD0008
15.17 CD0008
15.23 CD0001
16.93 CD0001
16.1
CD0001
18.86 CD0001
18.86 CD0001
19.56 CD0076
20.69 CD0017A02

Motores Trifsicos, tipo Brida-C, Montaje en Pie

A @ Alto V.
Hp
kW
RPM
Carcasa
NEMA
0.5
0.5
0.75
0.75
1
1
1
1.5
1.5
1.5
2
2
2
3
3
5
5
7.5
7.5
7.5
10
10
15
15
20
20
25
25
30
40
50
0.37
0.37
0.56
0.56
0.75
0.75
0.75
1.12
1.12
1.12
1.5
1.5
1.5
2.2
2.2
4
4
5.6
5.6
5.6
7.5
7.5
11
11
15
15
18.7
18.7
22.4
29
37
3450
1725
3450
1725
3450
1740
1760
3500
1735
1760
3490
1735
1755
3450
1760
3450
1750
3450
3470
1770
3500
1760
3520
1765
3520
1765
3520
1780
1770
1775
1775
56C
56C
56C
56C
56C
56C
143TC
143TC
56C
145TC
145TC
56C
145TC
145TC
182TC
184TC
184TC
184TC
213TC
213TC
215TC*
215TC*
254TC*
254TC*
256TC*
256TC*
284TSC*
284TC*
286TC*
324TC*
326TC*
XP
XP Cl
Cat. No.
Cd
y Gr
Temp
CM7005A
CM7006A
CM7009A
CM7010A
CM7013
CM7014
CEM7014T
CEM7018T
CM7034
CEM7034T
CEM7071T
CM7037
CEM7037T
CEM7075T
CEM7042T
CEM7072T
CEM7044T
CEM7073T
CEM7045T
CEM7047T
CEM7174T
CEM7170T
CEM7053T
CEM7054T
CEM7059T
CEM7056T
CEM7063T
CEM7058T
CEM7060T
CEM7062T
CEM7064T
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T2C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C

1 Clase I, Grupo D
% Eficiencia
Plena
Carga
Rotor
Bloq.
Par Pl.
Cga.
Lb. Pie
2.4-2.2/1.1
2.1-2/1
2.7-2.6/1.3
3.2-3/1.5
3.7-3.6/1.8
3.9-3.6/1.8
3/1.5
3.8/1.9
5-4.6/2.3
4.4/2.2
5/2.5
6.0/3.0
5.8/2.9
7.2/3.6
8.4/4.2
11.8/5.9
13.4/6.7
16.8/8.4
17.2/8.6
18.8/9.4
22.2/11.1
24.4/12.2
35/17.5
36/18
46/23
48/24
57/28.5
61/30.5
72/36
96/48
114/57
6
6.7
7.6
10
11
12.4
12.1
17.9
17.5
18.3
25.9
24.8
24.3
33
30.8
57.2
49.1
91
63.1
69.3
88.5
81
110
125
161
166
177
179
235
334
392
0.75
1.5
1.2
2.25
1.5
2.99
2.97
2.22
4.5
4.47
2.98
6.05
5.95
4.5
7.1
7.67
14.9
11.4
11.1
17.8
14.9
29.8
22.1
45
29.6
54.1
37.4
71.2
89.1
118
149
1/2
3/4
56.3
65
70.6
69.7
72.1
68
81.9
82
77.3
84.5
83.5
79.2
84
87.9
86
88.9
89.7
90.6
89.1
90.8
93
92.5
91
92.1
92.2
92.5
91.5
91.5
93.7
93.6
94.4
64
71.7
73.6
74.7
76.8
73.6
84.8
84.6
80.9
86.9
85.9
82.2
86.5
88.2
88.5
89.4
90.3
90.7
90.2
91.9
93.2
92.9
91.6
93
92.4
93.2
91.7
92.2
94.3
94.4
94.9
% Factor Pot.
Diag.
PleDim.
Con. Notas
na 1/2 3/4 FP Pl. Voltaje
C
No.
Car- PF PF Cga.
ga
68 44 56 63 208-230/460 13.22 CD0007
74 39 51 63 208-230/460 13.22 CD0007

75 58 67 73 208-230/460 13.22 CD0007
73 42 55 58 208-230/460 14.22 CD0007

75.5 53 68 71 208-230/460 13.22 CD0005
75.5 45 57 67 208-230/460 14.3 CD0005

19
85.5 49 62 71
230/460
14.36 CD0005
19
84 67 79 85
230/460
14.36 CD0005
19
81.5 51 65 74 208-230/460 14.3 CD0005
19
86.5 51 65 73
230/460
15.23 CD0005
19
85.5 75 84 88
230/460
15.23 CD0005
19
82.5 53 67 76
230/460
15.17 CD0005
19
86.5 51 64 73
230/460
16.1 CD0005
19
86.5 81 88 92
230/460
16.09 CD0005
89.5 49 62 75
230/460
18.86 CD0005
19
88.5 81 88 91
230/460
18.86 CD0005 19, 35
89.5 60 72 78
230/460
19.55 CD0005
19
35
89.5 85 90 93
230/460
20.36 CD0005
89.5 80 87 90
230/460
20.33 CD0005
19
91.7 56 70 81
230/460
21.08 CD0005 19, 35
92.4 79 88 90
230/460
20.65 CD0005
19
91.7 71 80 83
230/460
20.65 CD0005
19
91 77 85 87
230/460
26 CD0180
19
92.4 71 81 84
230/460
26 CD0005
19
91 78 86 89
230/460
26 CD0005
19
93 72 81 84
230/460
26 CD0180
19
91.7 80 87 89
230/460
27.24 CD0180
19
93.6 69 79 82
230/460
28.61 CD0005
19
93.6 66 75 83
230/460
28.61 CD0005
19
94.1 67 77 82
230/460
32 CD0180
19
94.5 73 82 87
230/460
32 CD0180
19

Motores Monofsicos, tipo Brida-C, Sin Patas

A @ Alto V.
Hp
kW
CarRPM casa
NEMA
0.25
0.33
0.33
0.33
0.5
0.5
0.5
0.75
0.75
1
1
1.5
1.5
2
0.18
0.25
0.25
0.25
0.37
0.37
0.37
0.56
0.56
0.75
0.75
1.12
1.12
1.5
1725
3450
1725
1140
3450
1725
1140
3450
1725
3450
1725
3450
1725
1725
56C
56C
56C
56C
56C
56C
56C
56C
56C
56C
56C
56C
56C
184C
% Eficiencia
% Factor Pot.
Par Pl.
PlePlena
Rotor Cga. Lb.
na 1/2 3/4 FP Pl.
1/2 3/4
Pie
Carga
Bloq.
Car- PF PF Cga.
ga
T3C 4.2/2-2.1
10.8
0.762
50 60.6 62 47 54 64
T3C
7/3.5
37
0.489
40 48.9 57 43 50 71
T3C
6/3.2-3
13
1
41 52
60 41 52 60
T4
6.8/3.4
13
1.5
41.5 50.1 54 42 50 56
T3C
7.4/3.7
18.5
0.75 49.7 57.4 57 49 61 71
T3C 7.4/3.9-3.7 19.41
1.5
55.2 62
64 48 59 66
T4
8.0/4.0
19
2.25
57 62.3 59 41 49 63
T4
9.8/4.9
28.3
1.13
50 58
62 60 70 75
T4
10.6/5.3
34
2.25 58.2 65.4 66 45 56 68
T4
12.0/6.0
37.9
1.51 63.2 68.3 66 66 76 81
T2C
13/6.5
37
3
63 66.8 67 53 65 73
T3C 15/7.9-7.5
42
2.3
65.3 68.4 70 64 73 82
T2C
16/8
47
4.5
73.9 77.8 75 59 72 78
T2C 22/11.6-11
61
6
72.3 74.3 75 58 69 81
XP
XP Cl
Cat. No.
Cd
y Gr
Temp
VL5000A
VL4005A
VL5001A
VL5002A
VL5003A
VL5004A
VL5005A
VL5006A
VL5007A
VL5009A
VL5023A
VL5030
VL5024A
VL5027
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
1
1
Voltaje
115/208-230
115/230
115/208-230
115/230
115/230
115/208-230
115/230
115/230
115/230
115/230
115/230
115/208-230
115/230
115/208-230
Dim. Diag.
Notas
C Con. No.
13.22
13.22
13.22
14.3
13.22
14.22
15.17
14.3
15.17
15.17
15.17
15.17
17.42
18.43
CD0565
CD0565
CD0565
CD0008
CD0565
CD0565
CD0008
CD0008
CD0008
CD0008
CD0008
CD0001
CD0008
CD0001
Motores Trifsicos, tipo Brida-C, Sin Patas

A @ Alto V.
Hp
kW
CarRPM casa
NEMA
0.25
0.33
0.5
0.5
0.5
0.75
0.75
0.75
1
1
1
1
1.5
1.5
1.5
1.5
2
2
2
3
3
3
5
5
7.5
7.5
7.5
10
0.18
0.25
0.37
0.37
0.37
0.56
0.56
0.56
0.75
0.75
0.75
0.75
1.12
1.12
1.12
1.12
1.5
1.5
1.5
2.2
2.2
2.2
4
4
5.6
5.6
5.6
7.5
1725
1725
3450
1725
1140
3450
1725
1140
3450
1725
1750
1155
3450
1735
1755
1150
3450
1735
1750
3450
3460
1750
3465
1745
3450
3500
1770
1760
56C
56C
56C
56C
56C
56C
56C
56C
56C
56C
143TC
56C
143TC
56C
145TC
145TC
145TC
56C
145TC
145TC
182TC
182TC
184TC
184TC
184TC
213TC
213TC
215TC
1 Clase I, Grupo D
XP
XP Cl
Cat. No.
Cd
y Gr
Temp
VM7001A
VM7002A
VM7005A
VM7006A
VM7007A
VM7009A
VM7010A
VM7031A
VM7013
VM7014
VM7014T
VM7032
VM7018T
VM7034
VM7034T
VM7035T
VM7071T
VM7037
VM7037T
VM7075T
VM7026T
VM7042T
VM7072T
VM7044T
VM7073T
VM7045T
VM7047T
VM7170T
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
1
2
2
2
1
2
2
2
2
1
2
2
2
T3C
T3C
T3C
T3C
T4
T3C
T3C
T4
T3C
T3C
T3C
T2C
T3C
T3C
T3C
T2C
T3C
T3C
T3C
T2C
T3C
T3C
T3C
T3C
T2C
T3C
T3C
T3C
% Eficiencia
Plena
Carga
Rotor
Bloq.
Par Pl.
Cga.
Lb. Pie
1.4-1.3/.7
1.8-1.6/.8
2.4-2.2/1.1
2.1-2/1
2.5-2.4/1.2
2.7-2.6/1.3
3.2-3/1.5
3-2.8/1.4
3.7-3.6/1.8
3.8-3.6/1.8
3.2/1.6
3.8/1.9
4.2/2.1
5-4.6/2.3
4.8/2.4
5.4/2.7
5.2/2.6
6.0/3.0
6.2/3.1
7.9-7.4/3.7
7.8-7.4/3.7
8.2/4.1
11.2/5.6
13.6/6.8
17.4/8.7
17.8/8.9
20.2/10.1
26/13
3.45
4.4
6
6.7
5.8
7.6
10
8
19.6
14.6
13.2
10.3
16.4
17.5
19
20.2
22.7
24.8
23.8
35.5
30.5
69.2
55.2
48.4
98.8
73.8
77.5
85.5
0.75
1
0.75
1.5
2.25
1.2
2.25
3.4
1.51
3
2.99
4.52
2.25
4.5
4.43
6.78
2.71
6.05
5.96
4.67
4.7
9.01
5.45
15
11.5
11.3
22.2
26.9
1/2
3/4
55.5
59
56.3
65
57
70.6
69.7
71
76.7
70.5
78
73.9
80.6
77.3
79.4
82.1
77.2
79.2
81
85.6
84.9
86.4
81.6
87.1
88.4
87.4
88.1
87.2
62.5
65
64
71.7
64
73.6
74.7
75
79.7
76
81.4
77.8
82.7
80.9
83
84.9
80.3
82.2
83.6
86.6
86.2
88.1
85
88.3
89.3
89.2
89.7
88.7
% Factor Pot.
Diag.
PleDim.
Con. Notas
C
No.
Car- PF PF Cga.
ga
63 33 43 56 208-230/460 13.22 CD0007
67 40 50 57 208-230/460 13.22 CD0007
68 44 56 63 208-230/460 13.22 CD0007
74 39 51 63 208-230/460 13.22 CD0007
70 37 47 55 208-230/460 14.3 CD0007
75 58 67 73 208-230/460 13.22 CD0007
73 42 55 58 208-230/460 14.22 CD0007
77 42 55 63 208-230/460 15.17 CD0007
75.5 65 75 71 208-230/460 13.22 CD0005
75.5 46 57 64 208-230/460 15.22 CD0005
82.5 50 63 73
230/460
14.33 CD0005 19
78.5 41 54 63
230/460
14.3 CD0005
82.5 75 83 88
230/460
14.33 CD0005 19
81.5 51 65 74 208-230/460 14.3 CD0005 19
84 48 62 70
230/460
15.21 CD0005 19
85.5 41 53 61 208-230/460 17.48 CD0005
84 73 80 88
230/460
15.21 CD0005 19
230/460
15.17 CD0005 19
82.5 53 67 76
84 50 63 72
230/460
15.21 CD0005 19
85.5 78 86 90 208-230/460 16.1 CD0005
85.5 80 88 91 208-230/460 17.49 CD0005 19

87.5 58 70 78
230/460
18.86 CD0005 19
87.5 81 89 93
230/460
18.06 CD0005 19, 35
87.5 59 72 78
230/460
18.06 CD0005 19, 35
88.5 83 91 93
230/460
20.36 CD0005 35
88.5 81 87 89
230/460
19.19 CD0005 19, 35
89.5 58 71 77
230/460
19.19 CD0005 19, 35
89.5 61 72 80
230/460
20.65 CD0005 19

Motores Trifsicos, 575V, tipo Brida-C, Sin Patas
Hp
kW
CarRPM casa
NEMA
0.5
0.75
1
1
1
1.5
1.5
2
2
3
3
5
5
7.5
0.37
0.56
0.75
0.75
0.75
1.12
1.12
1.5
1.5
2.2
2.2
4
4
5.6
1725
1725
1740
1760
1740
1760
1755
1755
1740
1760
1750
1750
1750
1770
56C
56C
56C
143TC
143TC
145TC
145TC
145TC
145TC
182TC
182TC
184TC
184TC
213TC
Cat. No.
VM7006-5
VM7010-5
VM7014-5
VEM7014T-5
VM7014T-5
VEM7034T-5
VM7034T-5
VEM7037T-5
VM7037T-5
VEM7042T-5
VM7042T-5
VEM7044T-5
VM7044T-5
VM7047T-5
A @ Alto V.
XP
XP Cl
Cd Plena Rotor
y Gr
Temp Carga Bloq.
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

1 Clase I, Grupo D
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
0.9
1.2
1.5
1.2
1.2
1.8
1.9
2.4
2.2
3.3
3.3
5.3
5.2
8.1
5.9
6.7
9.57
9.66
7.8
14.6
15.2
19.6
16.8
25.9
25.9
39.3
41
61.4
% Eficiencia
Par Pl.
Cga.
Lb. Pie
1/2
3/4
1.5
2.3
2.99
2.97
3
4.47
4.43
5.95
6
8.88
8.9
14.9
15
22.2
59
64
67.4
81.9
81.2
84.5
79.1
83.8
83.8
87.7
86.1
89.6
87.3
88.4
66.7
70.4
72.9
84.4
82.9
87
83.1
86.4
85.2
89.5
87.8
90.5
88.4
89.6
% Factor Pot.
Plena 1/2
Car- PF
ga
74
41
76
46
75.5 45
85.5 49
82.5 63
86.5 51
84
48
86.5 50
84
61
89.5 54
87.5 59
89.5 60
87.5 63
89.5 59
3/4 FP Pl. Voltaje

PF Cga.
52
58
57
62
74
65
61
64
73
67
71
72
74
71
60
69
67
71
80
73
70
73
79
75
78
78
80
77
575
575
575
575
575
575
575
575
575
575
575
575
575
575
Dim.
C
14.3
14.3
14.3
14.33
14.33
15.21
15.21
16.09
15.21
18.86
18.86
18.86
18.8
19.19
Diag.
Notas
Con. No.
CD0006
CD0006
CD0006
CD0006
CD0006
CD0006
CD0006
CD0006
CD0006
CD0006
CD0006
CD0006
CD0006
CD0006

Motores A Prueba de Explosin para Servicio

Severo, Base Rgida, Factor de Servicio 1.15
Estos motores Baldor estn fabricados de la manera apropiada para ambientes severos
industriales donde se requiere proteccin contra la corrosin, y que contienen gases y
vapores, polvo, fibras, limaduras y otros materiales que podran tener caractersticas explosivas.
El diseo para Servicio Severo, con Factor de Servicio de 1.15, ofrece construccin robusta en
hierro fundido con acabado epxico resistente a la corrosin. Hay deflectores del eje y tapas
internas instalados en ambos extremos del motor para la proteccin de los cojinetes. Incluye
termostatos normalmente cerrados. Aprobados por UL y CSA para Divisin 1, Clase I, Grupo D;
Clase II, Grupos E, F y G. Cdigo de temperatura T3C.
Motores Trifsicos, Montaje en Pie
A @ Alto V.
Plena
Carga
Par Pl.
Rotor Cga.
Bloq. Lb. Pie
% Factor Pot.
Hp
kW
2.2
1755
182T*
EM7542T-I
T3C
8.2/4.1
29.8
9.06
88.9
90.1 89.5
58
70
77
230/460 17.59
CD0005
2.2
1165
213T*
EM7536T-I
T3C
9/4.5
33.2
13.6
89
90.1 89.5
53
64
71
230/460 20.02
CD0005
3505 L184T* EM7572T-I
T3C
12./6.0
44
7.49
89.2
89.6 88.5 74.3 83.7 87.7
230/460 17.12 416820-001
1750 L184T* EM7544T-I
T3C
13.2/6.6
46
15
89.4
90.1 89.5 62.3 73.6 79.9
230/460 17.12 416820-001
1165 L215T* EM7540T-I
T3C
13.6/6.8
46
22.5
89.7
90.2 89.5 59.8 71
230/460 20.12 416820-001
7.5
5.6
1770
213T*
EM7547T-I
T3C
19/9.5
68
22.1
91.6
92.3 91.7
65
76
81
230/460 20.02
CD0005
35
254T*
52
63
71
230/460 25.81
CD0005
83
230/460 20.12 416820-002
230/460 24.56 416820-002
230/460 25.81
Cat. No.
XP
XP Cl
Cd
y Gr
Temp
% Eficiencia
CarRPM casa
NEMA
1/2
3/4

Car- PF PF Cga.
ga
76.9
Dim.
C
Diag. Con.
Notas
No.
7.5
5.6
1180
EM7548T-I
T3C 21.4/10.7
69.7
32.4
89.7
91.5 91.7
10
7.5
1765 L215T* EM7670T-I
T3C 24.6/12.3
81
29.8
92.3
92.4 91.7 67.9 77.9
10
7.5
1170
256T*
EM7565T-I
T3C
25/12.5
78
44.8
91.7
91.8
15
11
1765
254T*
EM7554T-I
T3C
37/18.5
122.9
44.6
91.9
92.6 92.4
20
15
3520
256T*
EM7559T-I
T3C 44.6/22.3
145
29.8
92.3
92.4 91.7 86.4 90.4 91.1
230/460 24.56 416820-002
20
15
1765
256T*
EM7556T-I
T3C
24
145
59.6
93.5
93.6
230/460 24.56 416820-036
25
18.7
1770
284T*
EM7558T-I
T3C
60/30.0
186
74.2
92.3
93.5 93.6
230/460 28.61
30
22.4
1765
286T*
EM7560T-I
T3C 72.2/36.1
217
89.1
94.1
94.2 93.6 73.9 80.9 83.1
230/460 27.44 416820-002
40
29
1775
324T*
EM7562T-I
T3C
94/47
325
118
93.8
94.5 94.1
230/460
50
37
1775
326T*
EM7564T-I
T3C
117/58.8
355
148
95.1
95.1 94.5 75.6 82.2 84.2
230/460 30.44 416820-002
50
37
1180
365T*
EM7585T-I
T3C
120/60.1
358
222
94.1
94.6 94.1 70.9 79.4
83
230/460 33.44 416820-002
60
44
1780
364T*
EM7566T-I
T3C
136/67.8
432
177
95.4
95.5
87
230/460 33.44 416820-002
75
56
1780
365T*
EM7568T-I
T3C
168/84.1
510
221
96.1
95.9 95.4 78.2 85.1 87.5
230/460 33.44 416820-002
95.3
230/460 38.31 416820-002
91
93
95
66
77
73.5 81
73
74
81
82
76.6 84.2
82
83.8
84
85
CD0005
CD0180
75
56
1185
405T*
EM7587T-I
T3C
174/86.9
541
332
95
75
1780
405T*
EM7590T-I
T3C
112
708
295
95.5
95.7 95.4 77.9 84.9 87.5
460
38.31 416820-036
100
75
1188
444T*
EM7599T-I
T3C
115
725
442
94.7
95.2
77.3 83.7 85.6
460
44.62 416820-036
125
93
1785
444T*
EM7600T-I
T3C
139
907
368
95.5
95.9 95.8 81.4 86.7 87.9
460
44.62 416820-036
150
112
1785
445T*
EM7596T-I
T3C
165
1085
441
96.4
96.6 96.2 83.1 87.7 88.5
460
44.62 416820-036
95
73 81.6 85.1
32
CD0005
100

3 Clase I, Grupo D; Clase II, Grupos E, F y G
95
70.2 78.8 82.2

Motores A Prueba de Explosin para Servicio en
Plataformas de Perforacin, Factor de Servicio 1.15
Baldor ofrece una familia de motores a prueba de explosin diseados para servicio de perforacin petrolfera
submarina y costera, terminales de combustible a granel, y estaciones de trasiego. Para uso en aplicaciones
de servicio peligroso en ambientes de alta humedad, accionando bombas, compresores, sopladores, ventiladores y otras numerosas
cargas que requieren motores a prueba de explosin con factor de servicio de 1.15. El diseo incluye aprobacin de Clase 1, Grupos
C y D para uso en reas con presencia de sulfuro de hidrgeno. Estos motores ofrecen deflectores del eje empotrados de tipo
laberinto para una mayor proteccin de los cojinetes. Respiradero/drenaje a prueba de explosin para impedir la acumulacin de
condensacin. Aislamiento Clase F. Acabado resistente a la corrosin con revestimiento epxico de dos partes. Adecuados para 55C
con factor de servicio de 1.0. Aprobados por UL y CSA para Divisin 1, Clase I, Grupos C y D.
Motores Trifsicos, Montaje en Pie
A @ Alto V.
Hp
kW
CarRPM casa
NEMA
1
1
1
1.5
1.5
1.5
2
2
2
3
3
3
5
5
5
7.5
7.5
7.5
10
10
10
15
15
15
20
20
20
25
25
25
30
30
30
40
40
40
50
50
50
60
60
60
75
75
75
100
0.75
0.75
0.75
1.12
1.12
1.12
1.5
1.5
1.5
2.2
2.2
2.2
4
4
4
5.6
5.6
5.6
7.5
7.5
7.5
11
11
11
15
15
15
18.7
18.7
18.7
22.4
22.4
22.4
29
29
29
37
37
37
44
44
44
56
56
56
75
3450
1760
1155
3500
1760
1170
3490
1755
1170
3450
1760
1160
3470
1750
1160
3470
1770
1190
3500
1765
1180
3520
1765
1180
3530
1765
1180
3520
1780
1180
3520
1770
1180
3530
1775
1180
3540
1775
1180
3560
1780
1185
3555
1780
1185
1780
143T
143T
145T
143T
143T
182T
145T
145T
184T
182T
182T
213T
184T
184T
215T
213T
213T
254T*
215T*
215T*
256T*
254T*
254T*
284T*
256T*
256T*
286T*
284TS*
284T*
324T*
286TS*
286T*
326T*
324TS*
324T*
364T*
326TS*
326T*
365T*
364TS*
364T*
404T*
365TS*
365T*
405T*
405T*

4 Clase I, Grupos C y D
Cat. No.
EM7013T-I
EM7014T-I
EM7032T-I
EM7018T-I
EM7034T-I
EM7020T-I
EM7071T-I
EM7037T-I
EM7041T-I
EM7026T-I
EM7042T-I
EM7036T-I
EM7072T-I
EM7044T-I
EM7040T-I
EM7045T-I
EM7047T-I
EM7048T-I
EM7174T-I
EM7170T-I
EM7065T-I
EM7053T-I
EM7054T-I
EM7057T-I
EM7059T-I
EM7056T-I
EM7079T-I
EM7063T-I
EM7058T-I
EM7082T-I
EM7083T-I
EM7060T-I
EM7080T-I
EM7067T-I
EM7062T-I
EM7084T-I
EM7081T-I
EM7064T-I
EM7085T-I
EM7310T-I
EM7066T-I
EM7086T-I
EM7313T-I
EM7068T-I
EM7087T-I
EM7090T-I
XP
XP Cl
Cd
y Gr
Temp
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
% Eficiencia
Plena
Carga
Rotor
Bloq.
Par Pl.
Cga.
Lb. Pie
2.8/1.4
3/1.5
3.6/1.8
3.8/1.9
4.4/2.2
5.2/2.6
5/2.5
5.8/2.9
7/3.5
7.4/3.7
8.4/4.2
9.2/4.6
11.2/5.6
13/6.5
14.6/7.3
17.2/8.6
18.8/9.4
21.4/10.7
22.2/11.1
24.6/12.3
30/15
35/17.5
36/18
40/20
44/22
48/24
54/27
57/28.5
61/30.5
63/32
66/33
72/36
78/39
92/46
96/48
94.4/47.2
112/56
114/57
120/60.1
135/67.3
136/67.8
135/67.3
167/83.4
168/84.1
168/84.2
224/112
10.5
12.1
10.8
17.9
18.3
14.7
25.9
22.9
20.9
33.3
30.8
34.4
59.3
53.7
51.6
63.1
69.3
67
88.5
92.9
95.3
110
125
122
171
171
165
177
188
198
194
235
243
305
338
275
4.8
384
358
415
432
434
465
510
537
708
1.47
2.97
4.51
2.22
4.47
6.8
2.98
5.37
9
4.7
7.1
13.4
7.66
15
22.7
11.1
17.8
32.4
14.9
26.8
44.4
22.1
45
65.7
29.8
60
89.4
37.4
74
111
44.6
89.1
133
59.2
118
178
74.4
143
222
88.5
177
266
111
221
333
295
1/2
3/4
71.7
82.1
79.4
82
84.5
86
83.6
82.9
86.7
86.2
86
87.7
90.7
89.7
89.8
89.1
90.8
89.3
93
93.4
89.8
91
92.1
90.6
92.5
92.9
91.1
91.5
93.4
92.8
92.9
93.7
92.5
91.6
93.5
94.4
93.8
94.5
94.4
92.7
95.4
94.6
93
96.1
94.8
95.5
76.4
84.8
82.3
84.6
86.9
88.3
85.7
85.5
88.6
87.3
88.5
89.4
90.8
90.7
90.4
90.2
91.9
90.7
93.2
92.3
91.4
91.6
93
92
93
93.5
91.9
91.7
93.9
93.5
93.3
94.3
93.2
92.6
94.2
94.5
94.2
94.4
94.6
93.7
95.5
94.9
93.8
95.9
95
95.7
Plena
Carga
77
85.5
82.5
84
86.5
87.5
85.5
86.5
88.5
86.5
89.5
89.5
90.2
89.5
89.5
89.5
91.7
91
92.4
92.4
91
91
92.4
91.7
91
93
91.7
91.7
93.6
93
91.7
93.6
93
92.4
94.1
94.1
93
94.5
94.1
93.6
95
94.5
93.6
95.4
94.5
95.4
% Factor Pot.
1/2 3/4 FP Pl. Voltaje
PF PF Cga.
72
49
43
67
51
42
75
49
41
82
49
49
83
62
55
80
56
53
79
61
52
77
71
58
87
74
60
80
69
65
85
66
62
79
69
74
82
73
70.9
79.6
76.6
79.3
83
78.2
79.3
77.9
82
62
55
79
65
53
84
62
52
88
62
61
90
74
66
87
70
64
88
74
63
85
81
69
91
83
71
87
78
75
90
75
73
86
78
81.5
88
82
79.4
86.4
84.2
86
88.3
85.1
85.9
84.9
87
71
64
85
73
61
88
73
61
91
75
68
94
80
72
90
81
70
90
81
70
87
84
75
91
84
77
89
82
79
90
83
78
88
82
84.3
90
87
82.7
89
87
88.3
89.9
87.5
88.3
87.5
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
Dim.
C
Diag. Con.
Notas
No.
14.12
14.12
15.09
14.12
15.09
18.27
15.09
15.81
19.52
16.77
18.27
20.32
18.27
19.52
22.32
19.57
20.32
25.5
20.03
20.03
25.5
25.5
25.5
28.61
25.5
25.5
28.61
27.23
28.61
32
27.23
28.61
32
30.5
32
33.44
30.5
32
33.44
31.31
33.44
38.31
31.31
33.44
38.31
38.31
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0180
CD0005
CD0180
CD0180
CD0180
CD0180
CD0180
CD0005
CD0180
CD0180
CD0005
CD0005
CD0180
CD0180
416820-002
CD0180
CD0180
416820-002
416820-002
416820-002
416820-002
416820-002
416820-002
416820-002
416820-002
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19, 35
19
19, 35
19
19, 35
19
19
19, 35
19
19
19
19
19, 35
19
19, 35
19
19
19, 35
19
19
19, 35
19
19
19
19, 35
19
19
19
19
19
19
19
19
19

Motores Trifsicos, 575 Voltios, Montaje en Pie, para Servicio en Plataformas de Perforacin
Hp
kW
CarRPM casa
NEMA
3
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
2.2
4
5.6
7.5
11
15
18.7
22.4
29
37
44
56
75
1760
1750
1770
1765
1765
1765
1780
1770
1775
1775
1780
1780
1780
182T
184T
213T
215T*
254T*
256T*
284T*
286T*
324T*
326T*
364T*
365T*
405T*
A @ Alto V.
XP
XP Cl
Cd Plena Rotor
y Gr
Temp Carga Bloq.
Cat. No.
EM7042T-I-5
EM7044T-I-5
EM7047T-I-5
EM7170T-I-5
EM7054T-I-5
EM7056T-I-5
EM7058T-I-5
EM7060T-I-5
EM7062T-I-5
EM7064T-I-5
EM7066T-I-5
EM7068T-I-5
EM7090T-I-5
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
3.3
5.2
7.6
9.8
14.8
19.2
24.5
29
39
45.6
54.2
67.2
89.6
25.9
43
58.5
78
99
140
158
177
267
318
346
408
566
% Eficiencia
Par Pl.
Cga.
Lb. Pie
1/2
3/4
8.88
15
22.2
29.7
44.5
59
73.9
89.2
118
149
177
221
295
87.7
89.7
91.9
93.6
91.3
92.8
90.6
93.9
93.6
94.4
95.4
96.1
95.5
89.5
90.7
92.3
92.9
92.5
93.1
92.5
94.4
94.3
94.9
95.5
95.9
95.7
% Factor Pot.
Plena
Carga
89.5
89.5
91.7
92.4
92.4
93
93.6
93.6
94.1
94.5
95
95.4
95.4
1/2
PF
3/4 FP Pl. Voltaje

PF Cga.
54
62
61
62
67
69
70
69
67
81
76.6
78.2
77.9
67 75
74 80
74 81
75 80
78 82
80 84
79 82
77 83
77 82
80 87
84.2 87
85.1 87.5
84.9 87.5
575
575
575
575
575
575
575
575
575
575
575
575
575
Dim. Diag. Con.

Notas
C
No.
18.27 CD0006
19.52 CD0006
20.32 CD0006
20.03 CD0006
25.5
CD0006
25.5
CD0006
28.61 CD0006
28.61 CD0006
32
CD0006
32
CD0006
33.44 416820-036
33.44 416820-036
38.31 416820-036
35
35
Motores Monofsicos, tipo Brida-C, Montaje en Pie, para Servicio en Plataformas de Perforacin
A @ Alto V.
Hp
kW
CarRPM casa
NEMA
0.33
0.5
0.75
1
0.25
0.37
0.56
0.75
1725
1725
1725
1725
56C
56C
56C
56C
% Eficiencia
% Factor Pot.
Par Pl.
PleDim. Diag.
Notas
Plena
Rotor Cga.
C Con. No.
1/2
3/4
Carga
Bloq. Lb. Pie
Car- PF PF Cga.
ga
T3C 6.6/2.9-3.3 15.5
1
39.9 48.7 55 43 52 58 115/208-230 14.31 CD0001
T3C
8/3.8-4
24
1.5
52
60
64 45 54 63 115/208-230 14.31 CD0001
T3C 10.6/5.3
71.5
2.24 59.8 67.1 68 47 57 70 115/208-230 15.17 CD0001
T3C
12/6.0
38.6
3.11 62.3 66.5 68 66 80 77
115/230
16.05 CD0001
XP
XP Cl
Cat. No.
Cd
y Gr
Temp
CL5001-I
CL5004-I
CL5007-I
CL5023-I
4
4
4
4
Motores Trifsicos, tipo Brida-C, Montaje en Pie, para Servicio en Plataformas de Perforacin
A @ Alto V.
Hp
kW
RPM
Carcasa
NEMA
0.5
0.75
1
1.5
2
3
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
0.37
0.56
0.75
1.12
1.5
2.2
4
5.6
7.5
11
15
18.7
22.4
29
37
1740
1750
1750
1760
1755
1760
1750
1770
1765
1765
1765
1780
1770
1775
1775
56C
56C
56C
145TC
145TC
182TC
184TC
213TC
215TC
254TC
256TC
284TC
286TC
324TC
326TC

Cat. No.
CM7006-I
CM7010-I
CM7014-I
CEM7034T-I
CEM7037T-I
CEM7042T-I
CEM7044T-I
CEM7047T-I
CEM7170T-I
CEM7054T-I
CEM7056T-I
CEM7058T-I
CEM7060T-I
CEM7062T-I
CEM7064T-I
XP
XP Cl
Cd
y Gr
Temp
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
% Eficiencia
Plena
Carga
Rotor
Bloq.
Par Pl.
Cga.
Lb. Pie
1.6/.8
2.8/1.4
3.2/1.6
4.4/2.2
5.8/2.9
8.4/4.2
13/6.5
18.8/9.4
24.6/12.3
36/18
48/24
61/30.5
72/36
96/48
114/57
6.34
9.47
13.2
18.3
22.9
30.8
53.7
69.3
92.9
125
171
188
235
338
384
1.49
1.81
2.99
4.47
5.37
7.1
15
17.8
26.8
45
60
74
89.1
118
143
1/2
3/4
73.8
65.8
78
84.5
82.9
86
89.7
90.8
93.4
92.1
92.9
93.4
93.7
93.5
94.5
78.4
71.9
81.4
86.9
85.5
88.5
90.7
91.9
92.3
93
93.5
93.9
94.3
94.2
94.4
% Factor Pot.

Car- PF PF Cga.
ga
80 45 59 63
78.5 40 51 66
82.5 50 63 73
86.5 51 65 73
86.5 49 62 73
89.5 49 62 75
89.5 62 74 80
91.7 56 70 81
92.4 61 74 81
92.4 71 81 84
93 74 83 84
93.6 69 78 82
93.6 66 75 83
94.1 69 78 82
94.5 73 82 87
Voltaje
Dim.
Diag.
Notas
C Con. No.
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
230/460
13.14
14.28
14.28
15.23
16.1
19.59
20.84
21.07
20.78
26
26
28.61
28.61
32
32
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0005
CD0180
CD0005
CD0005
CD0180
CD0180
19
19
19
19
19
19
19
19, 35
19, 35
19
19
19
19
19
19

Motores Trifsicos, tipo Brida-C, Sin Patas, para Servicio en Plataformas de Perforacin
A @ Alto V.
Carcasa
NEMA
Hp
kW
RPM
0.5
0.75
1
1
1.5
1.5
2
3
5
7.5
10
0.37
0.56
0.75
0.75
1.12
1.12
1.5
2.2
4
5.6
7.5
1740
56C
1750
56C
1750
56C
1750 143TC
1755
56C
1755 145TC
1750 145TC
1750 182TC
1750 184TC
1760 213TC
1760 215TC*
XP
XP Cl
Cd
y Gr
Temp
Cat. No.
VM7006-I
VM7010-I
VM7014-I
VM7014T-I
VM7034-I
VM7034T-I
VM7037T-I
VM7042T-I
VM7044T-I
VM7047T-I
VM7170T-I
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
T3C
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
% Eficiencia
Plena
Carga
Rotor
Bloq.
Par Pl.
Cga.
Lb. Pie
1.6/.8
2.8/1.4
3.2/1.6
3.2/1.6
4.8/2.4
4.8/2.4
6.2/3.1
8.2/4.1
13.4/6.7
20.4/10.2
28.4/14.2
6.34
10.5
13.2
13.2
19
19
23.8
34.6
49.1
67
97
1.49
2.26
2.99
2.99
4.43
4.43
5.96
9.01
10.8
18
26.7
1/2
3/4
73.8 78.4
71 76.2
78 81.4
78 81.34
79.4 83
79.4 83
81 83.6
86.4 88.1
85.2 87.2
85.4 87.7
86.8 89.1
% Factor Pot.
PleDim. Diag.
na 1/2 3/4 FP Pl. Voltaje C Con. No. Notas
Car- PF PF Cga.
ga
80 45 59 69 230/460 13.14 CD0005
19
78.5 44 56 66 230/460 14.31 CD0005
19
82.5 50 63 73 230/460 14.31 CD0005
19
82.5 50 63 73 230/460 14.36 CD0005
19
84 48 62 70 230/460 15.17 CD0005
19
84 48 62 70 230/460 15.23 CD0005
19
84 50 63 72 230/460 15.23 CD0005
19
87.5 58 70 78 230/460 19.91 CD0005
19
87.5 54 67 80 230/460 19.91 CD0005
19
89.5 53 66 76 230/460 21.06 CD0005
19
89.5 52 64 73 230/460 20.77 CD0005
19
Motores A Prueba de Explosin, 50 Hz, tipo Brida-C

Motores Baldor para uso con alimentacin de 50 Hz. Son ideales para utilizarse con
bombas, sopladores y vlvulas que requieren una configuracin de montaje NEMA tipo
brida-C, Se instalan en lugares donde puede haber presencia de vapores o polvos
peligrosos. Cojinete del extremo impulsor positivamente bloqueado. Factor de Servicio:
1.0. Disponibles en inventario en modelos monofsicos y trifsicos, 1/3 Hp a 2 Hp,
en carcasas NEMA 56C a 145TC. Aprobados por UL y CSA para Divisin 1, Clase I,
Grupo D; Clase I, Grupo D, Clase II, Grupos F y G.
Motores Monofsicos, IP54
Hp
kW
CarRPM casa
NEMA
0.33
0.5
0.75
1
2
0.25
0.37
0.56
0.75
1.5
1500
1500
1500
1500
1500
56C
56C
56C
56C
182TC
A @ Alto V.
XP
XP Cl
Cd Plena Rotor
y Gr
Temp Carga Bloq.
Cat. No.
CL5001A-50
CL5004A-50
CL5007A-50
CL5023-50
CL5027T-50
2
2
2
1
1
T3C
T3C
T4
T3C
T2C
2.6
3.6
4.8
6.2
11.5
% Eficiencia
Par Pl.
Cga.
Lb. Pie
1/2
1.2
1.8
2.7
3.6
7.4
50.6
62.2
66.6
67
76
13
17
23
68
74
% Factor Pot.

3/4
Car- PF PF Cga.
ga
58.3 59.5 46 56 68
67.5 62 57 69 76
71.4 70 56 68 76
69
68 63 75 82
78
77 56 68 78
Voltaje
Dim.
C
Diag.
Con.
No.
Notas
110/220
110/220
110/220
110/220
110/220
14.22
15.22
15.17
16.05
20.36
CD0565
CD0565
CD0008
CD0001
CD0001
Motores Trifsicos, IP54
Hp
kW
CarRPM casa
NEMA
0.5
0.75
1
1
1.5
1.5
2
2
0.37
0.55
0.75
0.75
1.1
1.1
1.5
1.5
1500
1500
3000
1500
3000
1500
3000
1500
56C
56C
56C
56C
143TC
143TC
145TC
145TC
Cat. No.
CM7006-57
CM7010-57
CM7013-57
CM7014-57
CM7018T-57
CM7034T-57
CM7071T-57
CM7037T-57

1 Clase I, Grupo D
2 Clase I, Grupo D, Clase II, Grupos F y G
A @ Alto V.
XP
XP Cl
Cd Plena Rotor
y Gr
Temp Carga Bloq.
8
8
8
8
8
8
8
8
1
1.7
1.7
2
2.4
2.5
3.2
3.4
6.31
12.34
11.8
12.1
18.2
18.1
22.6
20
1.8
2.74
1.8
3.7
2.73
5.46
3.7
7.27
% Eficiencia
Par Pl.
Cga.
Lb. Pie
1/2
3/4
66.3
68.1
74.8
75.4
78
79.9
76.6
80.3
71.8
73.5
79.3
76.6
80.7
82.2
80
83
73
75.5
78.5
74
80
81.5
78.5
83
% Factor Pot.

Car- PF PF Cga.
ga
50 62 67 230/400
41 52 61 230/400
62 73 78 230/400
53 63 76 230/400
70 82 88 230/400
56 70 79 230/400
73 83 91 230/400
54 67 76 230/400
Voltaje
Dim.
C
14.22
15.22
14.22
15.22
14.36
15.23
15.23
16.1
CD0022
CD0022
CD0022
CD0022
CD0022
CD0022
CD0022
CD0022
Diag.
Con. Notas
No.

Motofrenos A Prueba de Explosin

Trifsicos, tipo Brida-C, con Base Rgida
Para aplicaciones en sitios peligrosos que requieren paradas y detenimientos rpidos,
Baldor ofrece, en inventario, motofrenos a prueba de explosin, de 3/4 Hp a 3 Hp,
en carcasas NEMA 56C a 215TC. Estos motores trifsicos, con montaje tipo brida-C,
cuentan con freno de resorte. En caso de interrupcin de la corriente, un desenganche
manual permite la operacin continuada del equipo, que se repone automticamente al restaurarse la energa elctrica. Los
frenos a prueba de explosin requieren conexiones externas. Aprobados por UL y CSA para Divisin 1, Clase I, Grupo D; Clase
I, Grupo D, Clase II, Grupos F y G.
Todos los motofrenos cuyos frenos tienen capacidad de 20 libra-pies de par esttico o menos, pueden montarse
horizontalmente o verticalmente. Para capacidades mayores, consultar a una oficina de distrito o distribuidor Baldor.
Hp
kW
CarRPM casa
NEMA
Caja
Cat. No.
0.5 0.37 1800 56C XPNV CBM7006

0.75 0.56 1800 56C XPNV CBM7010
1 0.75 1800 143TC XPNV CBM7014T
2
1.5 1800 182TC XPNV CBM7023T
3
2.2 1800 182TC * XPFC CEBM7142T
3
2.2 1800 215TC XPNV CBM7027T
5
4 1800 184TC* XPFC CEBM7144T
A @ Alto V.
XP PleXP Cl
Cd na
Rotor
y Gr
Temp Car- Bloq.
ga
6.34
2 T3C 0.8
10.5
1 T2C 1.4
12.2
2 T3C 1.5
26
1 T2C 2.9
32
2 T3C 4.1
33
1 T2C 4.3
46
2 T3C 6.5
% Eficiencia
% Factor Pot.
Par
Pl.
PleCga.
na 1/2 3/4 FP Pl.
Lb. 1/2 3/4 Car- PF PF Cga.
Pie
ga
1.49
2.26
2.99
6
8.9
9
14.9
73.8
71.7
81.6
80.8
87
81.3
88
78.4
76.6
84.2
83.7
89.1
84.2
89.5
Voltaje
Dim. Diag. Capac.

Notas
C Con. No. Freno
75.5 45 59 69 208-230/460 19.44 CD0005

78.5 44 56 66 208-230/460 19.13 CD0005
80 56 70 79 208-230/460 20.37 CD0005
84 57 69 76
230/460
23.24 CD0005
89.5 53.7 65.7 73
230/460
27.22 416820-1
84 56 69 77
230/460
27.31 CD0005
89.5 54.5 66.5 73.7
230/460
27.22 416820-1
3
6
6
10
15
15
25
2, 60
2, 60
2, 60
2, 40, 60
Motores A Prueba de Explosin para Bombas de Chorro

Para aplicaciones en sitios peligrosos donde se utilizan motores para bombas de chorro con
eje roscado, Baldor ofrece motores a prueba de explosin disponibles en inventario en modelos
monofsicos o trifsicos de 1/2 Hp a 2 Hp, en carcasa NEMA 56J. Estn aprobados por
UL y CSA para Clase 1 Grupo D y Clase II Grupos F y G.
Datos de Desempeo, Motores Monofsicos
Hp
kW
A @ Alto V.
CarXP
XP Cl
RPM casa Cat. No.
Cd Plena Rotor
y Gr
NEMA
Temp Carga Bloq.
0.50
0.75
1
1.5
2
0.37
0.56
0.75
1.12
1.5
3450
3450
3450
3450
3450
56J
56J
56J
56J
56J
JL5003A
JL5006A
JL5009A
JL5030
JL5031
2
2
2
2
2
T4
T4
T4
T4
T4
3.9
4.9
6.0
7.5
11.5
23.0
28.3
35.0
42.0
78.0
Par Pl.
Cga. Lb.
Pie
0.75
1.2
1.5
2.3
3.0
% Eficiencia
% Factor Pot.
Diag.
Notas
Con. No.
1/2
Plena
3/4
Carga
1/2
PF
3/4
PF
FP Pl.
Cga.
Voltaje
Dim. C
41.2
50.0
65.0
65.3
64.2
49.7
58.0
67.0
68.4
70.5
51
60
64
64
65
59
70
75
73
75
69
75
81
82
82
115/230
115/230
115/230
115/208-230
115/208-230
14.79
14.79
15.68
15.68
16.56
CD0008
CD0008
CD0008
CD0001
CD0001
30
Power Factor %
C
Voltage
Full
Dim.
1/2 3/4
Load
53
68
71
230/460
13.72
59
71
76 208-230/460 14.79
80
87
93 208-230/460 15.67
Conn.
Diag.
No.
Notes
CD0005
CD0005
CD0005
55.0
62.0
66.0
70.0
74.0
Datos de Desempeo, Motores Trifsicos

Hp
1
1.5
2
Amps @ High V Full Load

Efficiency %
CarXP Cl y XP Cd
RPM casa Cat. No.
Torque
Full
Locked
Full
Gr
Temp
1/2 3/4
Lb. Ft.
NEMA
Load
Rotor
Load
0.75 3450 56J JM7013 2
T4
1.8
11.0
1.5
72.1 76.8 75.5
1.12 3450 56J JM7018 2
T4
2.3
16.0
2.3
66.7 72.7 75.5
1.5 3450 56J JM7071 2
T4
2.7
17.5
3.0
78.2 80.3 78.5
kW

1 Clase I, Grupo D
2 Clase I, Grupo D, Clase II, Grupos F y G
2 Factor de Servicio 1.00

40 Los motofrenos pueden montarse verticalmente con el freno debajo del motor
60 Totalmente Cerrado, No Ventilado, Servicio Continuo

Motores A Prueba de Explosin para
Bombas de Acoplamiento Cerrado
Para aplicaciones en sitios peligrosos donde se requieren configuraciones
de eje para bombas de acoplamiento cerrado, Baldor ofrece motores a
prueba de explosin disponibles en inventario en modelos trifsicos de 3
Hp a 10 Hp, en carcasa NEMA 145JM a 215JM. Estn aprobados por UL
y CSA para Divisin 1, Clase 1, Grupo D, Clase II, Grupos F y G y tienen
Factor de Servicio 1.0.
Motores Trifsicos
Carcasa
NEMA
Cat. No.
A @ Alto V.
XP Cl y XP Cd
Plena
Rotor
Gr Temp
Carga
Bloq.
% Eficiencia
Par Pl.
Cga. Lb.
Pie
1/2
32.9
4.6
35.0
4.5
6.0
47.0
8.6
T2C
T2C
Hp
kW
RPM
2.2
3450 145JM
JMM7075T
T2C
3.8
2.2
3450 182JM
JMM7026T
T2C
3.9
3450 184JM
JMM7072T
T2C
7.5
5.6
3450 184JM
JMM7073T
T2C
7.5
5.6
3450 213JM
JMM7045T
10
7.5
3450 215JM
JMM7074T
% Factor Pot.
Dim.
C
Diag.
Con. No.
83
89.0 208-230/460 17.80
CD0005
85
89.0 208-230/460 19.00
CD0005
88
93
93.0
230/460
20.38
CD0005
87.5
84
90
94.0
230/460
21.88
CD0005
85.4
84.0
84
89
88.0
230/460
20.05
CD0005
85.9
86.5
85
91
91.0
230/460
21.19
CD0005
3/4
Plena
Carga
1/2
PF
3/4
PF
83.0
84.3
82.5
74
78.1
81.5
81.5
77
7.5
85.8
86.5
85.5
76.0
11.3
87.8
88.1
9.3
88.7
11.4
82.6
12.0
100
15.0
83.4
FP Pl.
Cga.
Voltaje
1 Clase I, Grupo D
Motores A Prueba de Explosin para Bombas de Acoplamiento

Cerrado, para Servicio en Plataformas de Perforacin
Estos motores Baldor estn diseados para servicio en plataformas de
perforacin petrolfera submarina y costera, terminales de combustible a
granel, y estaciones de trasiego donde se requieren configuraciones de
bombas de acoplamiento cerrado. Para uso en aplicaciones de servicio
peligroso en ambientes de alta humedad, accionando bombas, compresores,
sopladores y ventiladores. Estos motores ofrecen deflectores del eje
empotrados de tipo laberinto para una mayor proteccin de los cojinetes.
Respiradero/drenaje a prueba de explosin para impedir la acumulacin de
condensacin. Aislamiento Clase F. Acabado resistente a la corrosin con
revestimiento epxico de dos partes. Adecuados para ambientes de 55C y
factor de servicio de 1.15 (EJPM71170T-I tiene 1.00 S.F.). Aprobados por UL y
CSA para Divisin 1, Clase I, Grupos C y D. Disponibles en inventario en
3 Hp a 10 Hp con montaje 182JP a 184JP.
Motores Trifsicos, Montaje JP con Base Rgida
Carcasa
NEMA
Hp
kW
RPM
2.2
1755
182JP
EJPM7142T-I
1750
184JP
EJPM7144T-I
7.5
5.6
1770 213TCZ
EJPM71147T-I
10
7.5
1765 215TCZ
EJPM71170T-I
1
4
1
19
30
97
Clase I, Grupo D
Clase I, Grupos C y D
Cat. No.
A @ Alto V.
% Factor Pot.
Par Pl. % Eficiencia
Rotor Cga. Lb.
1/2 3/4
Pie
Bloq.
Carga PF PF Cga.
XP
Cd
Temp
Plena
Carga
T3C
4.1
28.7
7.24
86.9 88.7 89.5 52
65
77
230/460 22.09
CD0005 1, 19, 30
T3C
43.9
10.8
87.7 88.7 89.5 52
65
79
230/460 22.09
CD0005 1, 19, 30
T3C
9.5
65.8
17.8
90.1 91.3 91.7 58
71
81
230/460 25.65
CD0005 1, 19, 97
T3C
12.3
95.7
29.7
93.6 92.6 92.4 64
76
81
230/460 25.65
CD0005
XP Cl
y Gr
Dim.
C
Diag.
Con. No.
Notas
19, 97
Motor con aislamiento Clase F con Factor de Servicio de 1.15 o mayor que opera con lmites de temperatura Clase B a potencia (Hp) nominal
Motor de 60/50 Hz. Se muestran datos para 60 Hz; para datos sobre 50 Hz, consulte a su oficina local de BaldorReliance.
Usable a 208 voltios
Eje y brida de un (1) tamao ms pequeo

Motores A Prueba de Explosin Sumergibles

Los motores sumergibles Baldor estn diseados para aplicaciones de pozo hmedo que requieren
servicio continuo en agua y/o aguas residuales y servicio de 15 minutos en aire. Los diseos monofsicos
son adecuados para uso con alimentacin de potencia de onda senoidal nicamente. Los diseos trifsicos
son adecuados para par variable de 10:1, para Divisin 1, Clase I, Grupo D, cdigo de temperatura T2A.
Motores Monofsicos
Hp
1
1
1.5
1.5
2
3
3
3
5
kW
0.75
0.75
1.12
1.12
1.5
2.2
2.2
2.2
4
CarXP XP Amps @ High V Full

Load
RPM casa Cat. No. Cl y Cd
Full Locked Torque
NEMA
Gr Temp
Load Rotor Lb. Ft.
1730 180TY C18G2730 4 T3C
8.1
40
3.04
1150 180TY C18G2700 4 T3C
8.6
36.5
4.57
1735 180TY C18G2731 4 T3C 10.6
100
4.54
1150 180TY C18G2701 4 T3C 12.5
51.2
6.82
1720 180TY C18G2702 4 T3C
14
69
6.11
1725 180TY C18G2703 4 T3C
20
97
9.13
1725 180TY C18G2704 4 T3C
20
97
9.13
1160 210TY C21G2701 4 T3C
21
86
13.6
1730 210TY C21G2702 4 T3C
30
146
15.2
Efficiency %
1/2 3/4
42.7
45.4
51.3
48.1
50
58.6
58.6
56.7
63.9
50.6
52.1
58.7
54.9
57.2
63.6
63.6
62.9
67.5
Full
Load
55
55.6
62.5
57
60.9
64.7
64.7
65.6
69
Power Factor
%
Full
1/2 3/4
Load
60.8 67.9 72.9
55.2 62.2 68.1
60.2 68.2 73.6
54.9 62.2 68.1
65.6 71.1 73.9
59.5 69.1 75.4
59.5 69.1 75.4
54.1 63.7 69.1
66.9 76.1 80.4
Voltaje
Voltaje
del
Hoja Dim. Diag. Con. No. Notas
Conectado
Motor
115/230
115/230
115/230
115/230
115/230
115/230
115/230
115/230
230
230
230
230
230
230
230
230
230
230
66930-20
66930-20
66930-20
66930-20
66930-20
66930-17
66930-20
66930-20
66930-18
416820-102
416820-102
416820-102
416820-102
416820-102
416820-102
416820-102
416820-102
416820-101
97
97
97
97
97
97
97
Motores Trifsicos Sumergibles, A Prueba de Explosin

Hp
1
1.5
2
2
3
3
5
5
5
5
5
7.5
7.5
7.5
10
10
10
15
15
15
20
20
20
25
25
25
30
30
40
50
50
50
60
75
75
100
100
kW
0.75
1.12
1.5
1.5
2.2
2.2
4
4
4
4
4
5.6
5.6
5.6
7.5
7.5
7.5
11
11
11
15
15
15
18.7
18.7
18.7
22.4
22.4
29
37
37
37
44
56
56
75
75
CarRPM casa Cat. No.

NEMA
1745
1735
1730
1730
1750
1160
1725
1725
1725
1150
870
1730
1730
1150
1755
1755
1145
1745
1745
1160
1740
1740
1160
1760
1760
1160
1750
1175
1740
1770
1770
1175
1770
1765
1170
1770
1165
180TY
180TY
180TY
180TY
180TY
180TY
180TY
180TY
180TY
180TY
210TY
180TY
180TY
210TY
210TY
210TY
210TY
210TY
210TY
250TY
210TY
210TY
250TY
250TY
250TY
250TY
250TY
320TY
250TY
320TY
320TY
320TY
320TY
320TY
360TY
360TY
360TY
P18G2784
P18G2787
P18G2791
P18G2792
P18G2794
P18G2707
P18G2701
P18G2702
P18G2739
P18G2709
P21G2747
P18G2703
P18G2704
P21G2705
P21G2701
P21G2702
P21G2707
P21G2703
P21G2704
P25G2707
P21G2737
P21G2758
P25G2710
P25G2702
P25G2747
P25G2712
P25G2704
P32G2700
P25G2706
P32G2701
P32G2724
P32G2702
P32G2706
P32G2703
P36G2700
P36G2701
P36G2702
XP
Cl
y
Gr
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
XP Amps @ High V Full

Load
Cd
Full Locked Torque
Temp
Load Rotor Lb. Ft.
T3C
1.7
13.7
3.01
T3C
2.3
18.3
4.45
T3C
2.9
22
6.06
T3C
3.3
25.3
6.06
T3C
4.4
31.1
9.01
T3C
5.2
26
13.6
T3C
7
40
15.2
T3C
7
40
15.2
T3C 8.05
46
15.2
T3C
8
38
22.8
T3C
8.3
40.5
30.2
T3C 10.1
62.5
22.7
T3C 10.1
62.5
22.7
T3C 11.3
59
34.2
T3C
13
76
29.9
T3C
13
76
29.9
T3C 14.4
79
45.8
T3C 20.1
114
45.1
T3C 20.1
114
45.1
T3C 20.3
110
67.8
T3C 26.2
141
60.4
T3C 26.2
141
60.4
T3C 27.4
144
90.5
T3C 32.1
175
74.6
T3C 32.1
175
74.6
T3C 35.2
182
113
T3C 39.9
208
89.9
T3C 40.7
213
134
T3C 51.7
257
121
T3C 64.3
362
148
T3C 64.3
362
148
T3C 65.9
348
224
T3C 74.9
415
178
T3C 91.3
514
223
T3C 90.9
508
338
T3C
116
703
296
T3C
122
703
451
Efficiency %
1/2 3/4
50
59.3
64.3
64.3
70.5
72
77
77
77
77.9
79.1
80.7
80.7
79.2
83
83
83.8
83.3
83.3
86
86.1
86.1
86.7
87.2
87.2
86.3
87.5
88.2
89.2
89.3
89.3
90.1
91.3
92.3
93.6
90.4
91.7
58.5
66.7
70.7
70.7
75.9
76.6
79.9
79.9
79.9
80.7
82.1
82.9
82.9
81.7
85.3
85.3
84.8
85.4
85.4
87.2
87.2
87.2
87.6
88.7
88.7
87.4
88.9
89.7
89.8
90.9
90.9
90.9
92.2
92.9
93.3
91.6
92
97 Eje y brida de un (1) tamao ms pequeo
Full
Load
63.5
70.5
73.5
73.5
78.1
78
80.2
80.2
80.2
80.9
82.6
82.7
82.7
81.7
85.6
85.6
83.8
85.4
85.4
86.5
86.6
86.6
86.7
88.5
88.5
86.7
88.7
89.7
89
91.1
91.1
90.5
92
92.6
92.3
91.6
91.2
Power Factor
%
1/2
77.5
77.5
74.7
74.7
68.7
54.4
71.9
71.9
71.9
55.4
48.2
72.1
72.1
59.6
72.8
72.8
63
69.2
69.2
68
69.7
69.7
66.6
71.3
71.3
59.9
64.5
60.7
70.4
67.9
67.9
62.5
69.1
72.8
73.7
76
76
Voltaje
Voltaje
del MoHoja Dim. Diag. Con. No. Notas
Conectado
Full
tor
3/4
Load
83 86.4 230 / 460
230
66930-20
416820-1
97
83.1 86.2 230 / 460
230
66930-20
416820-1
97
82.5 86.4 230 / 460
230
66930-20
416820-1
97
82.5 86.4 200 / 400
200
66930-20
416820-1
97
77.2 81.7 230 / 460
230
66930-20
416820-1
97
63.8 69.3 230 / 460
230
66930-17
416820-1
79.9 83.9 230 / 460

230
66930-17
416820-1
79.9 83.9 230 / 460

460
66930-17
416820-1
79.9 83.9 200 / 400

200
66930-17
416820-1
66 72 230 / 460
230
66930-17
416820-1
59.9 67.9 460

460
66930-18 416820-24
80.1 83.9 230 / 460

230
66930-17
416820-1
80.1 83.9 230 / 460

460
66930-17
416820-1
70.2 75.7 230 / 460

230
66930-18
416820-1
80.6 84.1 230 / 460

230
66930-18
416820-1
80.6 84.1 230 / 460

460
66930-18
416820-1
73.1 77.7 230 / 460

230
66930-18
416820-1
77.9 82 230 / 460
230
66930-18
416820-2
77.9 82 230 / 460

460
66930-18
416820-2
76.7 80 230 / 460

460
66930-18
416820-1
78.6 82.7 230 / 460

460
66930-20
416820-2
97
78.6 82.7 230 / 460
460
66930-18
416820-2
75.4 78.8 230 / 460

460
66930-18
416820-2
79.3 82.5 230 / 460

460
66930-18
416820-1
79.3 82.5 230 / 460

460
66930-28
416820-1
97
71 76.6 230 / 460
460
66930-18
416820-2
74.5 79.4 230 / 460

460
66930-18
416820-1
71.3 76.8 460

460
66930-18 416820-25
78.5 81.4 460

460
66930-18 416820-25
76.2 79.8 460

460
66930-18 416820-25
76.2 79.8 460

460
66930-28 416820-25
73.2 78.5 460

460
66930-18 416820-25
77.8 81.4 460

460
66930-18 416820-25
80.2 83
460
460
66930-18 416820-25
81.2 83.8 460

460
66930-60 416820-25
83.4 86.2 460

460
66930-60 416820-25
82.4 84.2 460

460
66930-60 416820-25

Motores de CA Trifsicos A Prueba de Explosin
Inverter Drive, de Velocidad Ajustable
Estos motores tiipo TEFC (totalmente cerrados, enfriados por ventilador) estn diseados
para uso con inversores en sitios peligrosos. Estn disponibles en relaciones de velocidad
de 10:1 con par constante o variable. Pueden utilizarse con inversores Baldor o de
otros fabricantes. Los motores de 1/2 Hp a 2 Hp son para Divisin 1, Clase I
Grupo D y Clase II Grupos F y G, con cdigo de temperatura T3C (160 grados).
Los motores de 3 Hp a 75 Hp son para Divisin 1, Clase I Grupo D nicamente,
con cdigo de temperatura T2A (2`80 grados). Carcasas NEMA 56C a 405T. Incluyen de
manera estndar alambre ISR Inverter Spike Resistant para devanados. Todos los motores
tienen Factor de Servicio 1.0 y aislamiento Clase F para cumplir con NEMA MG 1-2011, Part
31. En todas las capacidades, la potencia (Hp) es constante entre 60 y 90 Hz,
Mechanical Design Characteristics
Especificacin
Carcasas
143TC254TC215TC
365TC
Descripcin
Retencin de cojinetes
Cojinetes bloqueados para montaje universal

Calidad superior, doble blindaje
Cojinetes
Hierro fundido, a prueba de explosin, aprobado por U.L.
Extremo impulsor
Brida-C para flexibilidad de montaje en carcasas NEMA TC
Clasificaciones
Calidad superior, abiertos, con Lube Lock
Caja de conexiones y cubierta
Tapas
Aluminio con mun de cojinete de acero

Clase I, Grupo D; Clase II, Grupos F y G; clasif. temperatura 160C
Carcasa
Lmina de acero
Base de montaje
Base rgida, configuracin doble de agujeros para flexibilidad de montaje
Tornillo de tierra
Dentro de la caja de terminales, para mayor conveniencia
Provisiones para izar
Perno de argolla
Lubricante
Exxon POLYREX EM o equivalente

Listada por UL/CSA. Incluye voltaje y frecuencia de base, diagrama de
conexiones
Aluminio especial fundido a alta presin con acero de calidad de bajas
prdidas elctricas y configuracin especial de ranuras
Acero C1035
Placa de datos
Construccin del rotor
Material del eje
hasta 145TC
desde 182TC
Hierro fundido
hasta 145TC
desde 182TC
Clase I, Grupo D nicamente; clasif. de temperatura de 280C
hasta 145TC
desde 182TC
Hierro fundido fuerte y durable
405T
Acero C1137
Caractersticas Elctricas de Diseo

Especificacin
Descripcin
Aislamiento
Clase F, cumple con NEMA MG 1-2011, Part 31
Alambre magneto
Resistente a la humedad, 200C
Factor de servicio
1.00
Voltaje
230 / 460V @ 60 Hz
Carcasas
143TC254TC215TC
365TC
405T

Motores de CA A Prueba de Explosin Inverter Drive,

Enfriados por Ventilador
Estos motores estn aprobados por UL y CSA para utilizarse en sitios peligrosos. 1/2 a 2 Hp para Clase I, Grupo D, Clase
II, Grupos F y G. Cdigo de Temperatura T3C (160C). 3 Hp y ms para Divisin 1, Clase I, Grupo D nicamente. Cdigo de
Temperatura T2B (260C). Factor de servicio 1.0. Aislamiento Clase F. En todas las capacidades, la potencia (Hp) es constante
entre 60 a 90 Hz.
Datos de Desempeo, Motores de 230/460 Voltios
Valores con Par Variable 10:1 y Par Constante 2:1
Mx.
RPM
Carc.
Mx.
Caja
NEMA
Cat. No.
XP Cl
y Gr
XP
Cd
Temp
460V Amp.
Par de Salida Lb. Pie
Lnea
*% Efic. Wk2
Lnea Lb-Ft2
En
F.L.
F.L.
L.R.
B.D.
Vac.
Hp
kW
Vel.
Base
2.2
1760
2700 182TC*
TEFC
IDXM7142T
T2B
2.2
4.0
9.0
22.0
31.0
89.5
Peso
Apr.
Lbs.
Diag.
Dim.
C Con. No.
0.26
147
18.24
CD0005
1760
2700 184TC*
TEFC
IDXM7144T
T2B
3.4
6.5
15.0
32.0
50.0
89.5
0.4
161
18.24
CD0005
7.5
5.6
1760
2700 213TC*
TEFC
IDXM7147T
T2B
4.9
9.7
22.4
42.9
69.9
90.2
0.85
228
20.69
CD0005
10
7.5
1760
2700 215TC*
TEFC
IDXM7170T
T2B
5.5
12.5
30.0
56.0
121
91.7
1.14
196
20.69
CD0005
15
11
1765
2700 254TC*
TEFC
IDXM7054T
T2B
6.95
18.0
45.0
88.0
143
92.4
1.84
356
26.00
CD0005
20
15
1765
2700 256TC*
TEFC
IDXM7056T
T2B
8.5
24.0
60.0
120
183
93.0
2.27
393
26.00
CD0180
25
18.7
1780
2700
284T*
TEFC
IDXM7058T
T2B
11.9
30.5
74.0
137
226
93.6
3.98
494
28.61
CD0005
30
22.4
1780
2700
286T*
TEFC
IDXM7060T
T2B
14.5
36.0
90.0
143
256
94.1
4.46
555
28.61
CD0005
40
29
1780
2700
324T*
TEFC
IDXM7062T
T2B
16.01 47.0
118
207
385
94.1
7.5
782
32.12
CD0180
50
37
1780
2700
326T*
TEFC
IDXM7064T
T2B
19.13 57.0
148
290
451
94.5
9.64
772
32.12
CD0180
60
44
1780
2700
364T*
TEFC
IDXM7066T
T2B
23.5
69.0
177
278
556
95.0
11.7
1006
33.25
CD0180
75
56
1780
2700
405T*
TEFC
IDXM7068T
T2B
23.6
85.0
225
388
515
94.1
22.4
1369
38.75
CD0005
Valores con Par Variable y Par Constante 10:1

Hp
kW
Vel.
Base
Mx.
RPM
Carc.
Mx.
Caja
NEMA
Cat. No.
XP
XP Cl
Cd
y Gr
Temp
460V Amp.
Par de Salida Lb. Pie
Lnea
En
Vac.
F.L.
F.L.
L.R.
B.D.
Peso
*%
Wk2
Apr.
Efic.
2
Lb-Ft
Lbs.
Lnea
Diag.
Dim.
C Con. No.
0.50
0.37
1750
2700
56C
TEFC
IDXM7006
T3C
0.5
0.8
1.5
5.6
6.7
82.5
0.09
42
14.30 CD0005
0.75
0.56
1750
2700
56C
TEFC
IDXM7010
T3C
0.61
1.1
2.25
8.4
8.8
82.5
0.12
46
14.30 CD0005
0.75
1750
2700
143TC
TEFC
IDXM7014T
T3C
0.81
1.4
3.0
10.0
14.5
85.5
0.142
50
15.23 CD0005
1.5
1.12
1750
2700
145TC
TEFC
IDXM7034T
T3C
1.13
2.1
4.5
19.0
23
88.5
0.166
53
15.23 CD0005
1.5
1750
2700
145TC
TEFC
IDXM7037T
T3C
1.3
2.6
6.0
25.3
27.4
88.5
0.237
70
17.48 CD0005
2.2
1760
2700 182TC*
TEFC
IDXM7542T
T3C
2.2
4.0
9.0
22.0
31.0
89.5
0.26
144
18.24 CD0005
1760
2700 213TC*
TEFC
IDXM7544T
T2B
2.6
6.3
15.0
29.4
41.2
90.2
0.608
212
20.65 CD0005
7.5
5.6
1760
2700 215TC*
TEFC
IDXM7547T
T2B
4.9
9.7
22.4
42.9
69.9
90.2
0.84
225
20.65 CD0005
10
7.5
1760
2700 254TC*
TEFC
IDXM7570T
T2B
5.4
12.8
29.7
75.0
110
92.4
2.09
378
26.00 CD0005
15
11
1765
2700 256TC*
TEFC
IDXM7554T
T2B
7.0
17.0
45.0
93.0
151
92.4
2.1
381
26.00 CD0005
20
15
1765
2700
284T*
TEFC
IDXM7556T
T2B
8.6
24.5
59.0
96.0
167
90.2
3.5
516
28.61 CD0005
25
18.7
1780
2700
324T*
TEFC
IDXM7558T
T2B
10.6
30.0
74.0
114
226
91.7
6.16
705
32.12 CD0180
30
22.4
1780
2700
326T*
TEFC
IDXM7560T
T2B
13.3
35.0
89.0
147
276
94.5
7.5
731
32.12 CD0180
40
29
1780
2700
364T*
TEFC
IDXM7562T
T2B
12.2
48.0
118
218
297
92.4
11.7
913
33.25 CD0005
50
37
1780
2700
365T*
TEFC
IDXM7564T
T2B
12.2
57.0
147
266
343
92.4
11.7
971
33.25 CD0180
60
44
1780
2700
405T*
TEFC
IDXM7566T
T2B
17.8
69.0
177
332
425
93.6
22.4
1341
38.75 CD0005

1 Clase I, Grupo D
2 Clase I, Grupo D, Clase II, Grupos F & G
* Eficiencia con el voltaje, la carga y la frecuencia (60 Hz) nominales

** Inercia (eje del motor)

Capacidad de los Motores A Prueba de Explosin Inverter Drive
Hp
kW
2:1 CTSR
10:1 VTSR
Carcasa
0.5
0.37
56*
0.75
0.56
56*
0.75
143T*
1.5
1.12
145T*
1.5
145T*
2.2
7.5
5.6
10
7.5
15
11
20
15
25
18.7
182T
182T*
213T
184T
184T*
215T
213T
213T*
254T
215T
215T*
256T
254T
254T*
284T
256T
256T*
286T
284T
284T*
324T
10:1 CTSR
10:1 VTSR
Carcasa
Velocidad
Base
Velocidad
Mxima
56
56
56
56
56
143T
56
143T
145T
143T
145T
182T
145T
145T
213T
182T
182T
213T
213T
213T
254T
213T
215T
254T
254T
254T
286T
256T
256T
284T
284T
284T
324T
324T
324T
365T
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
2700
1800
3600
2700
1800
3600
2700
1800
3600
2700
1800
3600
2700
1800
3600
2700
1800
3600
2700
1800
3600
2700
1800
3600
2700
1800
3600
2700
1800
3600
2700
1800
3600
2700
1800
Hp
kW
30
22.4
40
29
50
37
60
44
75
56
100
75
125
93
150
112
200
149
250
187
300
224
2:1 CTSR
10:1 VTSR
Carcasa
10:1 CTSR
10:1 VTSR
Carcasa
Velocidad
Base
Velocidad
Mxima
286T
286T*
326T
324T
324T*
364T
326T
326T*
404T
365T
364T*
404T
365T
405T*
444T
444T
444T
445T
445T
445T
447T
447T
447T
449T
449T
449T
449T
449T
449T
449T
449T
449T
N/A
326T
326T
364T
364T
364T
404T
365T
365T
405T
405T
405T
444T
444T
444T
445T
445T
445T
447T
447T
449T
449T
449T
449T
449T
449T
449T
449T
449T
449T
N/A
N/A
N/A
N/A
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
1800
1200
3600
2700
1800
3600
2700
1800
3600
2700
1800
3600
2700
1800
3600
2700
1800
3600
2700
1800
3600
2700
1800
3600
2700
1800
3600
2700
1800
3600
2700
1800
3600
2700
1800
Nota: Las reas sombreadas corresponden a motores en inventario.
Matched Performance: El Motor y el Control Perfectos para su Aplicacin
Numerosos fabricantes de motores y de

controles sostienen que sus productos estn
diseados para trabar conjuntamente, pero
nicamente Baldor respalda tal afirmacin
con datos especficos. El sistema Matched
Performance, presentado en 1993, ofrece datos
de curvas de desempeo comprobados en
laboratorio para motores y controles Baldor de
1 a 800 Hp, incluyendo controles inversores,
vectoriales y servos. Cada curva de Matched
Performance, indicando el par mximo, el par
continuo y la corriente y la velocidad mximas,
ilustra el par continuo e intermitente que el motor
ofrece a diferentes velocidades. Esto permite
al usuario conocer la envolvente de operacin
segura del motor por debajo y por encima de su
velocidad base.
*NOTA: Los inversores Baldor se suministran con cajas NEMA 1 que no estn
aprobadas para sitios peligrosos y debern montarse en forma remota. Si es
preciso montar el control inversor cerca del motor, consulte a su oficina de
distrito o distribuidor local de Baldor.
Curva Matched Performance para un Control y Motor a Prueba

de Explosin Inverter Drive de 15 Hp*
Motor:
Control:
IDXM7054T 15 Hp
ID15H415-E 15 Hp Inversor Serie 15H

Motores de CC A Prueba de
Explosin tipo SCR Drive
de Imn Permanente y con
Devanado en Shunt

En su lnea de motores de CC a prueba de explosin tipo SCR Drive, Baldor ofrece dos selecciones. Los motores de Imn Permanente
estn disponibles en inventario desde 1/4 Hp a 1-1/2 Hp, en carcasas NEMA 56C y 145TC. Los motores con Devanado en Shunt estn
disponibles en inventario desde 1/2 Hp a 3 Hp, en carcasas NEMA 182CZ a 215CY. Ambos tipos estn aprobados por UL y CSA para
Divisin 1, Clase I Grupo D y Clase II Grupos F y G, con Factor de Servicio 1.0. La mayora de los modelos incluye un termostato en
el devanado de campo.
Motores de CC tipo SCR Drive de Imn Permanente
Voltaje de Corriente
Continua
Amperaje a Plena Carga
Hp
kW
Velocidad
Base
Carcasa
NEMA
Ind.
Cpo.
Ind.
Cpo.
0.25
0.18
1750
56C
CDPX3410
T3C
90
PM
2.7
PM
38
CD0194
0.25
0.18
1750
56C
CDPX3406
T3C
180
PM
1.3
PM
38
CD0194
0.33
0.25
1750
56C
CDPX3420
T3C
90
PM
3.6
PM
42
CD0194
0.33
0.25
1750
56C
CDPX3416
T3C
180
PM
1.7
PM
44
CD0194
0.50
0.37
1750
56C
CDPX3430
T3C
90
PM
5.2
PM
46
CD0194
0.50
0.37
1750
56C
CDPX3426
T3C
180
PM
2.5
PM
46
CD0194
0.75
0.56
1750
56C
CDPX3440
T3C
90
PM
7.0
PM
51
CD0194
0.75
0.56
1750
56C
CDPX3436
T3C
180
PM
3.5
PM
51
CD0194
0.75
1750
56C
CDPX3545
T3C
90
PM
9.6
PM
72
CD0194
0.75
1750
56C
CDPX3555
T3C
180
PM
4.9
PM
71
CD0194
1.5
1.12
1750
145TC
CDPX3575
T3C
180
PM
7.1
PM
81
CD0194
Catlogo No. XP Cl y Gr XP Cd Temp
Peso Em- Diag. Con.

bque. Aprox.
No.
SCR Drive Shunt Wound DC Motors

Hp
kW
Velocidad
Base
Carcasa
NEMA
0.50
0.75
1
1
1.5
2
0.37
0.56
0.75
0.75
1.12
1.5
1750
1750
1750
1750
1750
1750
182CZ
182CZ
182CZ
182C
184C
184C
Catlogo No. XP Cl y Gr XP Cd Temp

CDX1850
CDX1875
CDX2001
CDX7100
CDX7150
CDX7200
2
2
2
2
2
2
Voltaje de Corriente
Continua
T3B
T3B
T3B
T3B
T3B
T3B
Amperaje a Plena Carga
Ind.
Cpo.
Ind.
Cpo.
90
90
180
180
180
180
100/50
100/50
200/100
200/100
200/100
200/100
4.9
7.0
5.0
5.0
7.5
9.5
0.55
0.55
0.25
0.25
0.25
0.40
Peso Em- Diag. Con.

bque. Aprox.
No.
103
100
105
103
121
135
CD0860
CD0860
CD0860
CD0860
CD0860
CD0860

Motores A Prueba de Explosin con Montaje de Base Horizontal
AGUJ. COND.
6 AGUJ.
Motores Monofsicos, Construccin en Lmina de Acero

Carcasa
NEMA
48
(400 Tipo)
56
143T
145T
(500 Tipo)
182-4
182T
184T
213
215
213T
215T
2F
AA
AB
AC
BA
5.75
6.56
6.56
6.50
6.50
8.63
8.63
8.63
8.63
9.50
9.50
9.50
9.50
4.00
(4.25)
4.50
5.94
5.94
6.50
6.50
6.50
6.50
8.00
8.00
8.00
8.00
3.00
3.50
3.50
3.50
3.50
4.50
4.50
4.50
4.50
5.25
5.25
5.25
5.25
2.12
2.44
2.44
2.75
2.75
3.75
3.75
3.75
3.75
4.25
4.25
4.25
4.25
2.75
3.00
3.00
4.00
5.00
(4.50)
5.50
4.50
5.50
5.50
7.00
5.50
7.00
0.34
0.34
0.34
0.34
0.34
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
1.62
(2.00)
2.40
2.46
2.46
(2.46)
2.56
3.06
3.06
3.44
3.44
3.82
3.82
6.10
(6.60)
7.09
7.09
7.09
(8.09)
8.44
8.44
8.44
10.56
10.56
10.03
10.03
5.75
(5.78)
6.69
6.69
6.69
(6.69)
7.88
7.88
7.88
9.69(L)
9.56(M)
9.56
9.56
0.50
0.62
0.62
0.87
0.87
0.87
0.87
1.12
1.12
1.12
1.12
1.375
1.375
1.50
1.88
1.88
2.25
2.25
2.25
2.25
2.75
2.75
3.00
3.00
3.38
3.38
0.50
(6.50)
0.50
0.75
0.75
(0.50)
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
6.54
(4.96)
6.92
6.92
6.92
(6.92)
7.52
7.52
7.52
8.37
8.37
8.37
8.37
5.00
5.38
5.38
5.38
5.38
(5.38)
5.98
5.98
5.98
6.83
6.83
6.83
6.83
2.50
2.75
2.75
2.25
2.25
2.75
2.75
2.75
2.75
3.50
3.50
3.50
3.50
Motores Trifsicos, Construccin en Hierro Fundido

Carcasa
NEMA
182T
184T
213T
215T
254T
256T
284TS
286TS
2F
AA
AB
AC
BA
8.62
8.62
9.75
9.75
11.50
11.50
12.76
12.76
8.00
8.00
8.00
8.00
11.50
11.50
12.75
12.75
4.50
4.50
5.25
5.25
6.25
6.25
7.00
7.00
3.75
3.75
4.25
4.25
5.00
5.00
5.50
5.50
4.50
5.50
5.50
7.00
8.25
10.00
9.50
11.00
0.41
0.41
0.41
0.41
0.53
0.53
0.53
0.53
3.25
3.25
3.47
3.47
4.20
4.20
3.50
3.50
11.27
11.27
10.75
10.75
12.94
12.94
14.75
14.75
10.08
10.08
11.00
11.00
13.44
13.44
15.54
15.54
1.12
1.12
1.37
1.37
1.62
1.62
1.62
1.62
2.75
2.75
3.38
3.38
4.00
4.00
3.25
3.25
0.75
0.75
0.75
0.75
1.25
1.25
1.25
1.25
8.56
8.56
9.66
9.66
12.37
12.37
16.51
16.51
6.53
6.53
7.62
7.62
9.24
9.24
11.57
11.57
2.75
2.75
3.50
3.50
4.25
4.25
4.75
4.75
284T
12.76
12.75
7.00
5.50
9.50
0.53
4.88
14.75
15.54
1.87
4.63
1.50
16.51
11.57
4.75
286T
12.76
12.75
7.00
5.50
11.00
0.53
4.88
14.75
15.54
1.87
4.63
1.50
16.51
11.57
4.75
324TS
14.50
14.00
8.00
6.25
10.50
0.66
3.94
16.68
17.40
1.87
3.75
2.00
17.40
12.48
5.25
326TS
14.50
14.00
8.00
6.25
12.00
0.66
3.94
16.68
17.40
1.87
3.75
2.00
17.40
12.48
5.25
324T
14.50
14.00
8.00
6.25
10.50
0.66
5.44
16.68
17.40
2.12
5.25
2.00
17.40
12.48
5.25
326T
14.50
14.00
8.00
6.25
12.00
0.66
5.44
16.68
17.40
2.12
5.25
2.00
17.40
12.48
5.25
364T
17.00
13.50
9.00
7.00
11.25
0.66
6.13
18.50
18.88
2.37
5.88
2.50
17.44
12.75
5.88
365T
17.00
14.50
9.00
7.00
12.25
0.66
6.13
18.50
18.88
2.37
5.88
2.50
17.35
12.75
5.88
404T
19.50
15.25
10.00
8.00
12.75
0.81
7.56
21.00
20.88
2.87
7.25
2.50
18.44
13.75
6.62
405T
19.50
16.75
10.00
8.00
13.75
0.81
7.56
21.00
20.88
2.87
7.25
2.50
18.44
13.75
6.62
444T
21.75
20.25
11.00
9.00
14.50
0.81
8.75
22.94
24.81
3.37
8.50
3.00
23.63
18.31
7.50
445T
21.75
20.25
11.00
9.00
16.50
0.81
8.75
22.94
24.81
3.37
8.50
3.00
23.63
18.31
7.50
447T
21.75
28.75
11.00
9.00
20.00
0.81
8.50
22.94
24.81
3.37
8.50
3.00
27.67
18.62
7.50
449T
21.75
28.75
11.00
9.00
25.00
0.81
8.50
22.94
24.81
3.37
8.50
3.00
27.67
18.62
7.50
Nota: Los dibujos que se muestran son para referencia nicamente. Solicite a Baldor un plano de dimensiones detallado del motor especfico que usted requiere.
Quizs pueda tambin encontrar dibujos en nuestro sitio web: www.baldor.com

Motores A Prueba de Explosin tipo Brida-C
Construccin en Lmina de Acero

Carcasa
NEMA
400(Tipo)
56C
143TC
145TC
182C
184C
182TC
184TC
213C
215C
213TC
215TC
(6.56) (4.25)
6.50 4.50
6.50 5.94
6.50 5.94
8.63 6.50
8.63 6.50
8.63 6.50
8.63 6.50
9.50 8.00
9.50 8.00
9.50 8.00
9.50 8.00
2F
3.50
3.50
3.50
3.50
4.50
4.50
4.50
4.50
5.25
5.25
5.25
5.25
2.44
2.44
2.75
2.75
3.75
3.75
3.75
3.75
4.25
4.25
4.25
4.25
3.00
3.00
4.00
5.00
4.50
5.50
4.50
5.50
5.50
7.00
5.50
7.00
0.34
0.34
0.34
0.34
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
(6.60) (5.78)
7.09 6.69
7.09 6.69
7.09 6.69
8.44 8.00
8.44 8.00
9.00 8.03
9.00 8.03
10.10 9.69
10.10 9.69
10.03 9.69
10.03 9.69
AA
0.62
0.62
0.87
0.87
0.87
0.87
1.12
1.12
1.12
1.12
1.37
1.37
1.88
1.88
2.25
2.25
2.25
2.25
2.75
2.75
3.00
3.00
3.37
3.37
0.50
0.50
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
AB
AC
(6.50) (4.96)
6.92 5.38
6.92 5.38
6.92 5.38
7.52 5.98
7.52 5.98
7.52 5.98
7.52 5.98
8.37 6.83
8.37 6.83
8.37 6.83
8.37 6.83
AH
AJ
AK
BA
BB
BD
Rosc.
2.06
2.06
2.12
2.12
2.12
2.12
2.62
2.62
2.75
2.75
3.12
3.12
5.88
5.88
5.88
5.88
5.88
5.88
7.25
7.25
7.25
7.25
7.25
7.25
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
8.50
8.50
8.50
8.50
8.50
8.50
2.75
2.75
2.75
2.75
2.75
2.75
2.75
2.75
3.50
3.50
4.25
4.25
0.12
0.12
0.13
0.13
0.13
0.13
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
(5.90)
6.46
6.46
6.46
6.38
6.38
8.98
8.98
9.00
9.00
9.04
9.04
3/8-16
3/8-16
3/8-16
3/8-16
3/8-16
3/8-16
1/2-13
1/2-13
1/2-13
1/2-13
1/2-13
1/2-13
Construccin en Hierro Fundido

Carcasa
NEMA
213TC
215TC
254TC
256TC
284TCS
286TCS
284TC
286TC
324TC
326TC
2F
AA
AB
AC
AH
AJ
AK
BA
BB
BD
Rosc.
9.75
9.75
11.50
11.50
12.76
12.76
12.76
12.76
14.50
14.50
8.00
8.00
11.50
11.50
12.75
12.75
12.75
12.75
14.00
14.00
5.25
5.25
6.25
6.25
7.00
7.00
7.00
7.00
8.00
8.00
4.25
4.25
5.00
5.00
5.50
5.50
5.50
5.50
6.25
6.25
5.50
7.00
8.25
10.00
9.50
11.00
9.50
11.00
10.50
12.00
0.41
0.41
0.53
0.53
0.53
0.53
0.53
0.53
0.65
0.65
10.75
10.75
12.94
12.94
14.75
14.75
14.75
14.75
16.68
16.68
11.00
11.00
13.44
13.44
15.54
15.54
15.54
15.54
17.46
17.46
1.37
1.37
1.62
1.62
1.62
1.62
1.87
1.87
2.12
2.12
3.38
3.38
4.00
4.00
3.25
3.25
4.62
4.62
5.25
5.25
0.75
0.75
1.25
1.25
1.25
1.25
1.25
1.25
1.50
1.50
9.66
9.66
11.19
11.19
14.37
14.37
14.37
14.37
15.25
15.25
7.62
7.62
8.57
8.57
10.69
10.69
10.69
10.69
11.60
11.60
3.12
3.12
3.75
3.75
3.00
3.00
4.37
4.37
5.00
5.00
7.25
7.25
7.25
7.25
9.00
9.00
9.00
9.00
11.00
11.00
8.50
8.50
8.50
8.50
10.50
10.50
10.50
10.50
12.50
12.50
4.25
4.25
4.75
4.75
4.75
4.75
4.75
4.75
5.25
5.25
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
9.05
9.05
9.13
9.13
11.15
11.15
11.15
11.15
13.38
13.38
1/2-13
1/2-13
1/2-13
1/2-13
1/2-13
1/2-13
1/2-13
1/2-13
5/8-11
5/8-11
Nota: Los dibujos que se muestran son para referencia nicamente. Solicite a Baldor un plano de dimensiones detallado del motor especfico que usted requiere. Quizs pueda tambin encontrar
dibujos en nuestro sitio web: www.baldor.com

Motofrenos A Prueba de Explosin Trifsicos,

tipo Brida-C, Montaje en Pie
Carcasa
NEMA
56C
143TC
145TC
182TC
184TC
213TC
215TC
2F
AA
AB
AC
AH
AJ
AK
BA
BB
BD
Rosc.
6.50
6.50
6.50
8.63
8.63
9.50
9.50
4.50
5.94
5.94
6.50
6.50
8.00
8.00
3.50
3.50
3.50
4.50
4.50
5.25
5.25
2.44
2.75
2.75
3.75
3.75
4.25
4.25
3.00
4.00
5.00
4.50
5.50
5.50
7.00
0.34
0.34
0.34
0.41
0.41
0.41
0.41
7.50
7.50
7.50
8.99
8.99
10.03
10.03
6.69
6.69
6.69
8.03
8.03
9.69
9.69
0.62
0.87
0.87
1.12
1.12
1.37
1.37
1.87
2.25
2.25
2.75
2.75
3.37
3.37
0.50
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
6.92
6.92
6.92
7.52
7.52
8.37
8.37
5.38
5.38
5.38
5.98
5.98
6.83
6.83
2.06
2.12
2.12
2.62
2.62
3.12
3.12
5.88
5.88
5.88
7.25
7.25
7.25
7.25
4.50
4.50
4.50
8.50
8.50
8.50
8.50
2.75
2.75
2.75
3.50
3.50
4.25
4.25
0.13
0.13
0.13
0.25
0.25
0.25
0.25
6.49
6.49
6.49
8.98
8.98
9.00
9.00
3/8-16
3/8-16
3/8-16
1/2-13
1/2-13
1/2-13
1/2-13
Nota: Los dibujos que se muestran son para referencia nicamente. Solicite a Baldor un plano de dimensiones detallado del motor especfico que usted requiere. Quizs pueda tambin encontrar
dibujos en nuestro sitio web: www.baldor.com

Motores A Prueba de Explosin para Bombas de Chorro,

Carcasa 56J
C
2.56
1.88
0.68
AB
0.13
BD
AK
U
AC

Cerrado, Carcasa 143JM-2 ISJM

Carcasa
NEMA
(400 Tipo)
56J
143JM
145JM
182JM
184JM
213JM
215JM
Carcasa
NEMA
143JM
145JM
182JM
184JM
213JM
215JM
2F
AA
AB
AC
AJ
AK
BA
BB
BD
Rosc.
6.50
6.50
8.63
8.63
9.50
9.50
5.94
5.94
6.50
6.50
8.00
8.00
3.50
3.50
4.50
4.50
5.25
5.25
2.75
2.75
3.75
3.75
4.25
4.25
4.00
5.00
4.50
5.50
5.50
7.00
0.34
0.34
0.41
0.41
0.41
0.41
7.81
7.81
8.99
8.99
10.99
10.99
(5.61)
6.68
6.69
6.69
7.88
7.88
9.69
9.69
0.62
0.62
0.87
0.87
0.87
0.87
0.87
0.87
0.50
0.50
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
(6.53)
6.90
6.92
6.92
7.52
7.52
8.37
8.37
(5.00)
5.38
5.38
5.38
5.98
5.98
6.83
6.83
5.88
5.88
5.88
5.88
5.88
5.88
7.25
7.25
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
8.50
8.50
2.88
2.88
3.50
3.50
4.25
4.25
0.12
0.12
0.13
0.13
0.12
0.12
0.25
0.25
(5.91)
6.50
6.49
6.49
6.28
6.28
9.04
9.04
3/8-16
3/8-16
3/8-16
3/8-16
3/8-16
3/8-16
1/2-13
1/2-13
AH
EL
EM
EN
EQ
ES
ET
4.28
4.28
4.28
4.28
4.25
4.25
1.16
1.16
1.25
1.25
1.25
1.25
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
0.88
0.88
0.88
0.88
0.88
0.88
0.64
0.64
0.64
0.64
0.62
0.62
1.39
1.39
1.39
1.39
1.37
1.37
2.89
2.89
2.89
2.89
2.88
2.88


Cerrado - Servicio en Plataformas de Perforacin, Carcasa 182JP

Cerrado - Servicio en Plataformas de Perforacin, Montaje de
Brida Eje J, Carcasa de Un (1) Tamao ms Pequeo, 184JP

Motores Sumergibles
Carcasas 140TY-320TY
Las dimensiones estn en pulgadas

Carcasa
140TY
180TY
210TY
250TY
320TY
C
25.44
26.66
31.69
38.53
43.12
L
15.38
16.50
21.12
24.12
24.69
P
8.00
9.62
11.50
12.75
15.75
T
2.25
2.25
2.25
3.50
4.25
U
.8750
1.2500
1.4380
1.750
2.500
Carcasa
BD
BE
BF
XR
140TY
180TY
210TY
250TY
320TY
11.062
12.375
15.250
17.000
18.750
.75
.75
.75
.88
.88
.44
.56
.56
.69
.69
3/8-16
1/2-13
5/8-11
5/8-11
3/4-10
2-1/2-8
2-1/2-8
2-1/2-8
2-1/2-8
3-8
V
1.25
2.00
2.00
3.31
3.19
W
.31
.28
.44
.28
2.12
Conex. Cables
Y
XD
1.25
5.50
1.25
6.75
1.25
7.75
1.25
7.75
1.25
10.88
AG
23.88
24.38
30.12
35.50
37.81
BB
.12
.12
.25
.25
.25
AH
1.59
2.28
1.56
3.03
5.37
A
.187
.250
.375
.375
.500
AJ
10.00
11.50
14.12
16.00
17.25
13.125
15.000
16.000
Chavetero B.E.
B
Long.
.09
1.25
.12
1.12
.19
1.12
.19
2.25
.25
3.00
AK
AL
9.125
10.625
12.00
14.00
15.25
Peso
160
200
315
750
1150

Motores Sumergibles Carcasas 180TY-320TY

Eje y Brida de Un (1) Tamao ms Pequeo

Carcasa
AG
AH
AJ
180TY
210TY
250TY
320TY
25.94
32.41
37.06
42.50
16.50
24.12
24.12
26.31
9.62
11.20
12.75
16.00
2.25
2.25
3.50
4.25
.8750
1.2500
1.438
1.750
1.25
2.00
2.00
3.31
.31
.25
.25
.25
24.38
30.12
35.50
39.25
1.56
2.28
1.56
3.03
10.00
11.50
14.12
16.00
Carcasa
BD
BE
BF
XR
180TY
210TY
250TY
320TY
11.062
12.375
15.25
17.00
.75
.75
1.00
.88
.44
.56
.56
.69
3/18-16
1/2-13
5/8-11
5/8-11
2-1/2-8
2-1/2-8
2-1/2-8
3-8
Conex. Cables
Y
XD
1.25
6..75
1.25
7.75
1.25
7.75
1.25
10.88
BB
.12
.12
.25
.25
A
.187
.250
.375
.375
AK
AL
13.125
15.000
91.25
10.625
12.00
14.25
Chavetero B.E.
B
Long.
.09
1.12
.12
1.12
.19
1.12
.19
3.00
Peso
200
315
750
1150

Motores Sumergibles
Carcasas 360TY-L360TY

Carcasa
AG
AH
AJ
AK
AL
180TY
210TY
47.1
49.1
31.25
33.25
18.38
18.38
4.25
4.25
2.4997
2.4997
3.19
3.19
2.12
2.12
43.25
45.25
6.56
6.56
18.75
18.75
17.500
17.500
15.25
15.25
Carcasa
BB
BD
BE
BF
XT
180TY
210TY
.25
.25
20.25
20.25
1.12
1.12
.69
.69
1-1/2-12
1-1/2-12
X
3-8
3-8
Conex. Cables
Y
XD
1.25
10.88
1.25
10.88
Chavetero B.E.
CUADR.
LONG.
.50
3.00
.50
3.00

Motores TEFC A Prueba de Explosin Inverter Drive

C
BB
AB
AH (56C-184C)
AH (182TC-405TC)
AK
BD
AJ DIA.
D
2F
BA
AA

Carcasa
NEMA
56C
143TC
145TC
2F
AA
AB
AH
AJ
AK
BA
BB
BD
Rosc.
3.50
3.50
3.50
2.44
2.75
2.75
3.00
4.00
5.00
0.34
0.34
0.34
7.09
7.09
7.09
0.625
0.875
0.875
1.88
2.25
2.25
0.50 NPT
0.75 NPT
0.75 NPT
6.92
6.92
6.92
2.06
2.12
2.12
5.88
5.88
5.88
4.50
4.50
4.50
2.75
2.75
2.75
0.13
0.13
0.13
6.46
6.46
6.46
3/8-16
3/8-16
3/8-16
Construccin en Hierro Fundido

Carcasa
NEMA
182TC
184TC
213TC
215TC
254TC
256TC
2F
AA
AB
AH
AJ
AK
BA
BB
BD
Rosc.
4.50
4.50
5.25
5.25
6.25
6.25
3.75
3.75
4.25
4.25
5.00
5.00
4.50
5.50
5.50
7.00
8.25
10.00
0.41
0.41
0.41
0.41
0.53
0.53
9.56
9.56
10.75
10.75
12.94
12.94
1.125
1.125
1.375
1.375
1.625
1.625
2.75
2.75
3.37
3.37
4.00
4.00
0.75
0.75
0.75
0.75
1.25
1.25
8.55
8.55
9.66
9.66
11.25
11.25
2.62
2.62
3.12
3.12
3.75
3.75
7.25
7.25
7.25
7.25
7.25
7.25
8.50
8.50
8.50
8.50
8.50
8.50
3.50
3.50
4.25
4.25
4.75
4.75
0.13
0.13
0.25
0.25
0.25
0.25
8.96
8.96
9.05
9.05
9.13
9.13
1/2-13
1/2-13
1/2-13
1/2-13
1/2-13
1/2-13
P
C
AB
N-W
V
45
45
O
U
D .00
.06
2F
2F
B
AC
AA
BA
Construccin en Hierro Fundido (sin Brida-C)

Carcasa
NEMA
254T
256T
284T
286T
324T
326T
364T
365T
405T
2F
CHAV.
AA
AB
AC
BA
11.50
11.50
12.76
12.76
14.50
14.50
16.50
16.50
18.88
18.88
11.50
11.50
12.75
12.75
14.00
14.00
14.50
14.50
16.63
16.63
6.25
6.25
7.00
7.00
8.00
8.00
9.00
9.00
10.00
10.00
5.00
5.00
5.50
5.50
6.25
6.25
7.00
7.00
8.00
8.00
8.25
10.00
9.50
11.00
10.50
12.00
11.25
12.25
12.25
13.75
0.53
0.53
0.53
0.53
0.65
0.65
0.65
0.65
0.81
0.81
0.38
0.38
0.50
0.50
0.50
0.50
0.62
0.62
0.75
0.75
4.20
4.20
4.88
4.88
5.44
5.44
6.13
6.13
7.56
7.56
12.94
12.94
14.74
14.74
16.68
16.68
18.44
18.44
20.88
20.88
13.38
13.38
15.54
15.54
17.40
17.40
19.13
19.13
21.25
21.25
1.625
1.625
1.875
1.875
2.125
2.125
2.375
2.375
2.875
2.875
4.00
4.00
4.63
4.63
5.25
5.25
5.88
5.88
7.25
7.25
1.25 NPT
1.25 NPT
1.25 NPT
1.25 NPT
1.50 NPT
1.50 NPT
3.00 NPT
3.00 NPT
2.50 NPT
2.50 NPT
11.25
11.25
14.32
14.32
15.23
15.23
17.60
17.60
18.73
18.73
8.57
8.57
10.69
10.69
11.60
11.60
13.00
13.00
14.13
14.13
4.25
4.25
4.88
4.88
5.44
5.44
6.13
6.13
6.62
6.62

Motores de CC A Prueba de Explosin SCR Drive con

Devanado en Shunt
AJ
C
AH
V
BB
182-184
AB
AK
BD
O
D
2F
G
E
AA
BA
AC
E
A
C
AH
AB
45
BB
45
AJ
AK
215CY
BD
D
G
BA
2F
Carcasa
NEMA
182CZ
182C
184C
215CY
Carcasa
NEMA
182CZ
182C
184C
215CY
AA
E
A
AC
Tipo
BA
2F
Chav.
AH
3623D
3623D
3636D
3646D
7544D
18.61
18.68
20.30
21.56
23.99
2.75
2.75
2.75
2.75
6.69
3.75
3.75
3.75
3.75
4.25
4.50/5.50
4.50/5.50
4.50/5.50
4.50/5.50
5.50/7.00
0.16
0.16
0.16
0.16
0.81
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.62
0.87
0.87
0.87
1.12
1.88
2.25
2.25
2.25
2.75
0.19
0.19
0.19
0.19
0.25
2.06
2.12
2.12
2.12
3.00
8.63
8.63
8.63
8.63
9.50
6.50
6.50
6.50
6.50
8.00
4.50
4.50
4.50
4.50
5.35
8.44
8.44
8.44
8.44
11.58
7.86
7.86
7.86
7.86
13.75
Tipo
AA
AB
AC
AJ
AK
BB
BD
BF
3623D
3623D
3636D
3646D
7544D
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
7.35
7.35
7.35
7.35
8.62
5.88
5.88
5.88
5.88
6.84
5.88
5.88
5.88
5.88
7.25
4.50
4.50
4.50
4.50
8.50
0.12
0.12
0.12
0.12
0.25
6.51
6.51
6.51
6.51
9.00
3/8-16
3/8+16
3/8+16
3/8+16
1/2-13

Motores de CC A Prueba de Explosin SCR de Imn Permanente
Carcasa
NEMA
56C
56C
145TC
Carcasa
NEMA
56C
56C
145TC
Tipo
BA
2F
Chav.
AH
3413P
3420P
3428P
3435P
3536P
3548P
3548P
13.87
14.87
14.87
15.87
18.36
19.43
19.43
2.75
2.75
2.75
2.75
2.75
2.75
2.75
2.44
2.44
2.44
2.44
2.44
2.75
2.75
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
4.00
5.00
0.25
0.25
0.25
0.25
0.12
0.25
0.25
0.34 Slot (4)

0.34 Slot (4)
0.34 Slot (4)
0.34 Slot (4)
0.34 Slot (4)
0.34 Slot (6)
0.34 Slot (6)
0.62
0.62
0.62
0.62
0.62
0.87
0.87
1.87
1.87
1.87
1.87
1.88
2.25
2.25
0.19
0.19
0.19
0.19
0.19
0.19
0.19
2.06
2.06
2.06
2.06
2.06
2.13
2.13
6.56
6.56
6.56
6.56
6.50
6.50
6.50
4.25
4.25
4.25
4.25
4.50
5.94
5.94
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
6.34
6.34
6.34
6.34
7.09
7.09
7.09
8.47
8.47
8.47
8.47
9.32
9.32
9.32
Tipo
AA
AB
AC
AJ
AK
BB
BD
BF
3413P
3420P
3428P
3536P
3548P
0.50 NPT
0.50 NPT
0.50 NPT
0.75 NPT
0.75 NPT
6.57
6.57
6.57
6.76
6.76
5.03
5.03
5.03
5.25
5.25
5.88
5.88
5.88
5.88
5.88
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
0.12
0.12
0.12
0.12
0.12
5.90
5.90
5.90
6.46
6.46
3/8-16
3/8-16
3/8-16
3/8-16
3/8-16

CD0001
CD0005 & 416820-1
CD0006, 416820-24 & 416820-25
TPICO MOTOR CONECTADO EN ESTRELLA
TPICO MOTOR CONECTADO EN DELTA

CD0007
INT. TERMICO
CD0008
VOLT.
LNEA A
CD0017A02
LNEA A

CD0044
CD0076
VOLT.
CD0180 & 416820-2
LNEA A

CD0194
CD0565
VOLT.
CD0860
H.V. CWDE* = +(A1&F1), (F2&F3), -(A2&F4)

L.V. CWDE* = +(A1, F1&F3), -(A2, F2&F4)
CC2DE = INVERTIR A1 Y A2
CD0885

416820-36
T1
T2
T3
L2
L1
L3
416820-101
DIAGRAMA DE CONEXIONES MOTOR DE CA
MONOFSICO
ARRANQUE POR CAPACITOR, MARCHA POR INDUCCIN
VOLTAJE NICO CAJA DE CONTROL DE MOTOR PARA BOMBA DE SUMIDERO
DIAGRAMA DE CABLEADO PARA CAJA DE CONTROL DE MOTOR MONOFASICO PARA BOMBA DE SUMIDERO,
ARRANQUE POR CAPACITOR, MARCHA POR INDUCCIN
VOLTAJE NICO CON ROTACIN EN SENTIDO HORARIO Y CONTRAHORARIO (VER NOTA 1)
ESTA CAJA DE CONTROL CONTIENE CAPACITORES DE DEVANADO DE ARRANQUE DEL MOTOR PARA UN DISEO ESPECFICO
DE MOTOR Y NO ES UTILIZABLE CON MOTORES DE DISEO DIFERENTE. ESTA CAJA DE CONTROL NO INCLUYE EL NECESARIO ARRANCADOR DE MOTORES, QUE DEBER CONECTARSE EN EL CIRCUITO DE ALIMENTACIN A ESTE CONTROL.
ASIMISMO, ESTA CAJA DE CONTROL NO INCLUYE EL NECESARIO REL DE INDUCCIN QUE DEBER UTILIZARSE EN EL
CIRCUITO SENSOR DE HUMEDAD. CONECTAR EL MOTOR Y LA CAJA DE CONTROL PARA LA ROTACIN DESEADA, DE
ACUERDO AL DIAGRAMA DE CABLEADO Y LAS NOTAS INDICADAS ABAJO.
L2
TA
GRD. VERDE
CABLE DE CONTROL
L1
L2
T4 (BLANCO)
T1 (NEGRO)
TA (ROJO)
A BOBINA DE RETENCIN
ARRANCADOR DE MOTOR
AL CIRCUITO DEL
REL DE INDUCCIN
P1 (NEGRO)
P2 (BLANCO)
W2 (NARANJA)
W1 (ROJO)
NOTA 3:
T4
T5
T4
GRD.
P1
P1
P2 TERMOSTATO
W2
RESISTOR
SENSORES DE
(PRUEBA)
W1 HUMEDAD
NORMALMENTE ABIERTOS
P2
W2
W1
CMARA DE AIRE
VER NOTA 1
CAJA DE CONTROL
NOTA 1:
NOTA 2:
CABLE DE CONTROL
CAPACITOR
(VER NOTA 1)
GRD.
DEVANADO PRINCIPAL
L1
GRD. VERDE
INTERRUPTORES DE
ARRANQUE
T1
T8
T1
DEVANADO DE
ARRANQUE
AL ARRANCADOR
MOTOR
EN LA CMARA DE AIRE DEL MOTOR, CONECTAR PARA LA ROTACIN DESEADA SEGN EL DIAGRAMA DE DEVANADOS MOSTRADO ABAJO.
EL MOTOR SE SUMINISTRA CON UN TERMOSTATO NORMALMENTE CERRADO. CONECTAR P1 Y P2 EN SERIE CON LA BOBINA DE RETENCIN
DEL ARRANCADOR. LA CORRIENTE DEL TERMOSTATO NO DEBER EXCEDER DE 2 AMPERIOS A 125 VOLTIOS, O DE 1 AMPERIO A 250 VOLTIOS.
NO CONECTAR P1 Y P2 EN SERIE CON UN CABLE DE ALIMENTACIN DEL MOTOR.
EL MOTOR EST EQUIPADO CON CABLE DE ALIMENTACIN MULTICONDUCTOR. EL CDIGO DE COLORES ES EL SIGUIENTE:
T1 NEGRO
T4 BLANCO
TA ROJO
GRD. VERDE
ROTACIN CONTRAHORARIA
ROTACIN HORARIA
T1
T4
T1
T4
T8
T5
T8
T5
T1 TA
CABLE
T4
T1 TA
CABLE
T4

416820-102
DIAGRAMA DE CONEXIONES MOTOR DE CA

MONOFSICO ARRANQUE POR CAPACITOR, MARCHA POR INDUCCIN
VOLTAJE DOBLE CAJA DE CONTROL DE MOTOR PARA BOMBA DE SUMIDERO
DIAGRAMA DE CABLEADO PARA CAJA DE CONTROL DE MOTOR MONOFASICO PARA BOMBA DE SUMIDERO, ARRANQUE POR CAPACITOR,
MARCHA POR INDUCCIN
VOLTAJE DOBLE CON ROTACIN EN SENTIDO HORARIO Y CONTRAHORARIO (VER NOTA 2)
ESTA CAJA DE CONTROL CONTIENE CAPACITORES DE DEVANADO DE ARRANQUE DEL MOTOR PARA UN DISEO ESPECFICO DE MOTOR Y NO ES
UTILIZABLE CON MOTORES DE DISEO DIFERENTE. ESTA CAJA DE CONTROL NO INCLUYE EL NECESARIO ARRANCADOR DE MOTORES, QUE DEBER
CONECTARSE EN EL CIRCUITO DE ALIMENTACIN A ESTE CONTROL. ASIMISMO, ESTA CAJA DE CONTROL NO INCLUYE EL NECESARIO REL DE
INDUCCIN QUE DEBER UTILIZARSE EN EL CIRCUITO SENSOR DE HUMEDAD. CONECTAR EL MOTOR Y LA CAJA DE CONTROL PARA LA ROTACIN
DESEADA, DE ACUERDO AL DIAGRAMA DE CABLEADO Y LAS NOTAS INDICADAS ABAJO.
TA
((VER NOTA 2)
GRD. VERDE
GRD.
CABLE DE CONTROL
CABLE DE CONTROL
L1
L2
T4 (BLANCO)
CAPACITORES, VER NOTA 1
T1 (NEGRO)
TA (ROJO)
P1 (NEGRO)
P2 (BLANCO)
W2 (NARANJA)
W1 (ROJO)
A BOBINA DE RETENCIN
ARRANCADOR DE MOTOR
AL CIRCUITO DEL
REL DE INDUCCIN
NOTA 2:
NOTA 3:
NOTA 4:
P1
T6
T7
T3
T2
P1
P2
W2
P2 TERMOSTATO
W2
W1
W1
GRD.
RESISTOR
(PRUEBA)
SENSORES DE
HUMEDAD
NORMALMENTE ABIERTOS
CMARA DE AIRE
VER NOTA 2
CAJA DE CONTROL
NOTA 1:
INTERRUPTORES DE
ARRANQUE
L2
DEVANADO DE
ARRANQUE
T1
T4
T8
T5
T1
T4
L1
GRD.
GRD. VERDE
DEVANADO PRINCIPAL
AL ARRANCADOR
MOTOR
CONECTORES DE CAPACITOR: CONECTAR EN SERIE COMO INDICA LA LNEA CONTINUA PARA ALTO VOLTAJE Y EN PARALELO COMO INDICA LA LNEA DE
GUIONES PARA BAJO VOLTAJE.
EN LA CMARA DE AIRE DEL MOTOR, CONECTAR PARA EL VOLTAJE Y LA ROTACIN DESEADOS SEGN EL DIAGRAMA DE DEVANADOS MOSTRADO ABAJO.
EL MOTOR SE SUMINISTRA CON UN TERMOSTATO NORMALMENTE CERRADO. CONECTAR P1 Y P2 EN SERIE CON LA BOBINA DE RETENCIN DEL
ARRANCADOR DEL MOTOR. LA CORRIENTE DEL TERMOSTATO NO DEBER EXCEDER DE 2 AMPERIOS A 125 VOLTIOS, O DE 1 AMPERIO A 250 VOLTIOS.
NO CONECTAR P1 Y P2 EN SERIE CON UN CABLE DE ALIMENTACIN DEL MOTOR.
EL MOTOR EST EQUIPADO CON CABLE DE ALIMENTACIN MULTICONDUCTOR. EL CDIGO DE COLORES ES EL SIGUIENTE:
T1 NEGRO
T4 BLANCO
TA ROJO
GRD. VERDE
ROTACIN CONTRAHORARIA
MAYOR VOLTAJE
ROTACIN HORARIA
MENOR VOLTAJE
MAYOR VOLTAJE
MENOR VOLTAJE
T1 T3 T2 T4
T1 T3 T2 T4
T1 T3 T2 T4
T1 T3 T2 T4
T8 T6 T7 T5
T8 T6 T7 T5
T5 T7 T6 T8
T5 T7 T6 T8
T1 TA
CABLE
T4
T1 TA
CABLE
T4
T1 TA
CABLE
T4
T1 TA
CABLE
T4
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Valores de eficiencia de motores elctricos

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Motores C.A. y C.C. A Prueba de Explosin Baldor

Capacidades de los Motores Baldor a Prueba de Explosin Divisin 1 1/4 Hp a 800 Hp

Capacidad para Tamaos de Carcasa Mayores que NEMA

NOTA: '*' indica Rotor de Barras de Cobre.

Trifsicos 6600 Voltios

Motores C.A. y C.C. A Prueba de Explosin Baldor

Motores Baldor A Prueba de Explosin para el mercado norteamericano

Marca de listado UL para uso en los Estados

Marca de listado CSA para uso en Canad

Marca de listado CSA para uso en Canad.

Clasificacin de las Areas Peligrosas

Grupos segn NEC 500

Mxima temperatura superficial del motor

Mxima temperatura superficial del motor

Motores C.A. y C.C. A Prueba de Explosin Baldor

Clasificacin de Clase y Grupo de los motores en inventario de Baldor Divisin 1

Smbolo de Clase y Grupo XP

Clase 1, Grupo D; Clase 2, Grupos F y G

Clase 1, Grupo D; Clase 2, Grupos E, F y G

Clase 1, Grupos C y D; Clase 2, Grupos F y G

Motores C.A. y C.C. A Prueba de Explosin Baldor

Motores Especiales A Prueba de Explosin de Baldor para uso fuera de Norteamrica

Europa Directiva ATEX

Marcas tpicas de ATEX:

Nivel de Proteccin del Equipo (EPL):

Grupo del Equipo: