Sei sulla pagina 1di 3

PARTES DE UN AEROGENERADOR

La gndola
Contiene los componentes clave del aerogenerador, incluyendo el multiplicador y el generador
elctrico. El personal de servicio puede entrar en la gndola desde la torre de la turbina. A la
izquierda de la gndola tenemos el rotor del aerogenerador, es decir las palas y el buje.
Las palas del rotor
Capturan el viento y transmiten su potencia hacia el buje. En un aerogenerador moderno de 600
kW cada pala mide alrededor de 20 metros de longitud y su diseo es muy parecido al del ala de
un avin.
El buje
El buje del rotor est acoplado al eje de baja velocidad del aerogenerador.
El eje de baja velocidad
Conecta el buje del rotor al multiplicador. En un aerogenerador moderno de 600 kW el rotor gira
muy lento, a unas 19 a 30 revoluciones por minuto (r.p.m.) El eje contiene conductos del sistema
hidrulico para permitir el funcionamiento de los frenos aerodinmicos.
El multiplicador
Tiene a su izquierda el eje de baja velocidad. Permite que el eje de alta velocidad que est a su
derecha gire 50 veces ms rpido que el eje de baja velocidad.
El eje de alta velocidad
Gira aproximadamente a 1.500 r.p.m. lo que permite el funcionamiento del generador elctrico.
Est equipado con yn freno de disco mecnico de emergencia. El freno mecnico se utiliza en caso
de fallo del freno aerodinmico, o durante las labores de mantenimiento de la turbina.
El generador elctrico
Suele ser un generador asncrono o de induccin. En los aerogeneradores modernos la potencia
mxima suele estar entre 500 y 1.500 kW.
El controlador electrnico
Es un ordenador que continuamente monitoriza las condiciones del aerogenerador y que controla
el mecanismo de orientacin. En caso de cualquier disfuncin (por ejemplo, un
sobrecalentamiento en el multiplicador o en el generador), automticamente para el
aerogenerador y llama al ordenador del operario encargado de la turbina a travs de un enlace
telefnico mediante modem.
La unidad de refrigeracin
Contiene un ventilador elctrico utilizado para enfriar el generador elctrico. Adems contiene
una unidad refrigerante por aceite empleada para enfriar el aceite del multiplicador. Algunas
turbinas tienen generadores refrigerados por agua.
La torre
Soporta la gndola y el rotor. Generalmente es una ventaja disponer de una torre alta, dado que la
velocidad del viento aumenta conforme nos alejamos del nivel del suelo. Una turbina moderna de
600 kW tendr una torre de 40 a 60 metros (la altura de un edificio de 13 a 20 plantas).
Las torres pueden ser bien torres tubulares (como la mostrada en el dibujo) o torres de celosia. Las
torres tubulares son ms seguras para el personal de mantenimiento de las turbinas ya que
pueden usar una escalera interior para acceder a la parte superior de la turbina. La principal
ventaja de las torres de celosia es que son ms baratas.
El mecanismo de orientacin
Est activado por el controlador electrnico, que vigila la direccin del viento utilizando la veleta.
El anemmetro y la veleta
Las seales electrnicas del anemmetro son utilizadas por el controlador electrnico del
aerogenerador para conectarlo cuando el viento alcanza aproximadamente 5 m/S. El ordenador
parar el aerogenerador automticamente si la velocidad del viento excede de 25 m/s, con el fin
de proteger a la turbina y sus alrededores. Las seales de la veleta son utilizadas por el controlador
electrnico para girar el aerogenerador en contra del viento, utilizando el mecanismo de
orientacin.
LAS VENTAJAS DE ESTE SISTEMA SON:
Con su implantacin se logra una mayor vida del aerogenerador, al soportar este menores
cargas dinmicas.
Al mismo tiempo se consigue un aumento del rendimiento de la instalacin, ya que el
viento ataca a los labes siempre con el ngulo ptimo de incidencia.
As mismo, es posible el aprovechamiento de regmenes de vientos bajos.
LAS PRINCIPALES DESVENTAJAS SON:
Puede situar el generador, el multiplicador, etc. en el suelo, y puede no tener que
necesitar una torre para la mquina.
No necesita un mecanismo de orientacin para girar el rotor en contra del viento.
Las velocidades del viento cerca del nivel del suelo son muy bajas, por lo que a pesar de
que pueden ahorrarse la torre, sus velocidades de viento sern muy bajas en la parte ms
baja de su rotor.
La eficiencia promedio de las mquinas de eje vertical no es muy grande.
La mquina no es de arranque automtico (es decir, una mquina Darrieus necesitar un
"empuje" antes de arrancar). Sin embargo, esto es slo un inconveniente sin importancia,
ya que puede utilizar el generador como motor absorbiendo corriente de la red para
arrancar la mquina.
La mquina puede necesitar cables tensores que la sujeten, aunque esta solucin no es
practicable en reas muy cultivadas.
Para sustituir el cojinete principal del rotor se necesita desmontar el rotor, tanto en las
mquinas de eje horizontal como en las de eje vertical. En el caso de las ltimas, esto
implica que toda la mquina deber ser desmontada.