Transportes na economia;

Qualidade;
Unidades de medidas
Universidade de Santa Cruz do Sul - UNISC
Unidades de medidas
Professora: Anelise Schmitz
Disciplina: Introduo aos Transportes
Aspectos Tcnicos e Econmicos dos
Meios e das Vias de Transporte
Aspectos Tcnicos:
Transporte Rodovirio: Transporte Rodovirio:
veculos de 1 ton a 40 ton especiais > 50 ton.
Transporte Ferrovirio:
capacidade mdia por vago
Algodo 16 ton
Madeira 28 ton
Trigo 46 ton
Carga Geral 45 ton
Aspectos Tcnicos e Econmicos dos
Meios e das Vias de Transporte
Aspectos Tcnicos:
Transporte Hidrovirio: Transporte Hidrovirio:
1000 TPB a 300.000 TPB
TPB - Tonelada de Porte Bruto unidade que mede a
capacidade de transporte de carga de uma embarcao

Transporte Areo:
DC 8 15,0 ton (Payload ou carga til)
Boeing 707 16,2 ton
DC 10 46,0 ton
McDONNELL DOUGLAS DC-8/62,
jatos comerciais da aviao, 1979
Boeing 707 avio
comercial a jato comercial a jato
McDONNELL DOUGLAS DC-
10, primeira aeronave
certificada a atingir o "stage
3", de poluio sonora e do ar,
demonstrando com isso a alta
tecnologia das suas turbinas.
1989.
Aspectos Tcnicos e Econmicos dos
Meios e das Vias de Transporte
Aspectos Tcnicos:
Transporte Dutovirio Transporte Dutovirio
Grande Capacidade Fluxo Contnuo
Dutos do Sul Europeu (Petrleo Bruto) f = 34
polegadas
Extenso = 782Km Capacidade = 35
milhes de ton/ano.
Aspectos Tcnicos e Econmicos dos
Meios e das Vias de Transporte
CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DAS VIAS
Rampas (%)
Curvas Curvas
Velocidade Pavimento em mau estado (baixa
velocidade)
Composio do Trfego (baixa velocidade)
Ferrovirio : Alm da velocidade, considerar a
Rotatividade dos vages e Densidade do Trfego.
Aspectos Tcnicos e Econmicos dos
Meios e das Vias de Transporte
Aspectos Econmicos:
Custos de Transporte
Implantao Implantao
Manuteno
Operao
Capital
Sofrem Influncia
Regio
Tipo de Carga
Caractersticas da Demanda
Aspectos Tcnicos e Econmicos dos
Meios e das Vias de Transporte
Rodovirio:
Investimento Relativo Baixo Aquisio Frota
Construo Estradas em Etapas Construo Estradas em Etapas
Melhorias Gradativas
Segundo HAYEstradas pavimentadas 32 ps
de largura. (60 a 250mil U$$/km)
Considerar Custos de Manuteno.
Aspectos Tcnicos e Econmicos dos
Meios e das Vias de Transporte
Ferrovirio:
Custo Via Permanente < Custo Rodovirio
No permite melhoria por etapas. No permite melhoria por etapas.
Custos Dependem: Condies da Regio,
Tipo de Produto, Condies Gerais de Projeto,
Equipamento Utilizado.
Considerar: Manuteno da Via, Equipamento e
Trfego.
Aspectos Tcnicos e Econmicos dos
Meios e das Vias de Transporte
Hidrovirio:
Gastos de aquisio de Navios.
Construo/Operao de Portos e Obras
Complementares Navegao. (Drenagem, Complementares Navegao. (Drenagem,
Balizamento)
Custos da Infra-Estrutura Porturia
Variveis Dependem 1) Localizao
2) Equipamento
3) Dimenso das
Instalaes
4) Condies de
Operao
Aspectos Tcnicos e Econmicos dos
Meios e das Vias de Transporte
Areo:
Despesas com Equipamento
Instalaes Instalaes
Operaes de Terminais
Sistema de Proteo ao Vo.
Aspectos Tcnicos e Econmicos dos
Meios e das Vias de Transporte
Dutovirio:
Elevadas Despesas Iniciais
Reduzidos Custos de Operao e Manuteno Reduzidos Custos de Operao e Manuteno
ANLISE CONJUNTA DO DESEMPENHO
DOS SISTEMAS
Dar uma Ordem de Grandeza.
GEIPOT N ndice relativo aos Custos:
Rodovirio NI =100 Rodovirio NI =100
Ferrovirio NI =21 a 43
Martimo NI =5 a 15
ANLISE CONJUNTA DO DESEMPENHO
DOS SISTEMAS
VERGARA:
Distncia (km) Sistema Indicado
0 300 Rodovirio
350 800 Ferrovirio
> 800 Cabotagem
ANLISE CONJUNTA DO DESEMPENHO
DOS SISTEMAS
Evoluo da Composio Percentual das
Cargas no Brasil
Modais 1970 1972 1985 1999
Rodovirio 70,0% 72,0% 53,6% 61,8%
Ferrovirio 16,2% 15,8% 23,6% 19,5%
Hidrovirio 12,1% 10,3% 18,3% 13,8%
Outros 1,7% 1,9% 4,5% 4,9%
ANLISE CONJUNTA DO DESEMPENHO
DOS SISTEMAS
Composio Percentual das Cargas ano
2000
Fonte: GEIPOT
Composio de Cargas em Alguns
Pases (Referente 1999/2000)
Pas Rodovia (%) Hidrovia (%) Ferrovia (%)
Alemanha 61,21 16,51 22,28
Blgica 65,31 13,69 21,00
Brasil 63,11 21,72 11,72
Estados Unidos 32,41 20,37 47,22
Frana 72,44 3,33 24,23
Holanda 75,49 20,98 3,53
Inglaterra 66,60 25,67 7,73
Itlia 88,95 0,70 10,98
Japo 50,25 44,77 4,98
Polnia 42,65 0,64 56,71
Fonte: Ministrio dos Transportes/World Road Statistics
Transporte de cargas no Brasil, em
milhes de toneladas
Modal ano 2000 ano 2005
Rodovirio 445,8 489,8 Rodovirio 445,8 489,8
Aquavirio 407,5 459,3
Ferrovirio 302,6 424,9
Areo 0,47 0,56
Fonte: IDET-FIPE/CNT
Porcentagem do PIB brasileiro
investido em infra-estrutura
Anos 1970/1980 1981/1990 1991/2000 2001/2003 2004
PIB 1,2% 0,6% 0,3% 0,25% 0,1%
Fonte: DNIT, 2005
Comparativo entre Modais
Peso morto por tonelada de
carga transportada
Fora de trao
1 CV arrasta sobre:
Navio 350 kg gua 4.000 kg
Trem 800 kg Trilhos 500 kg
Caminho 700 kg Rodas 150 kg
Os modais hidrovirio, ferrovirio e aerovirio devem, em geral, estar conjugados
entre si e, sobretudo, com o modal rodovirio, pra que os pontos de origem e destino
sejam interligados.
Comparativo entre Modais
Transporte de Carga:
Hidrovias e Ferrovias so mais utilizadas para produtos de
grande volume e baixo valor agregado;
Aerovias: indicado para cargas com alto valor agregado
Hidrovias: mais indicadas para longas distncias
Menor consumo de combustvel
Em condies semelhantes de carga e distncia, um conjunto
de barcaas consome menos da metade do combustvel
requerido por um comboio ferrovirio.
Rodovias: teoricamente deveriam ser usadas para distncias
curtas (vasos capilares) e ferrovias e hidrovias para distncias
longas (artrias principais)
Satisfao com
Mercado
regulamentado
Produtos e
processos
heterogneos
Produo e
consumo
simultaneos
Interao com
o meio
ambiente
Qualidade
em
servios de
transporte
Oscilao da
demanda
Satisfao com
o resultado e
com o processo
Produto
perecvel
Atividade-meio
(demandas
derivadas)
Fatores condicionantes no processo de produo
Qualidade e produtividade no transporte
rodovirio cargas/passageiros
Uso de
equipamentos e
novas
tecnologias
Controle da
receita
Treinamento e
formao de
pessoal
Planejamento e
controle da
manuteno
Controle de
consumo e custos
Ambiente
empresarial e
relao com os
clientes/usurios
Planejamento e
gerenciamento
da operao
Qualidade e a produtividade no
transporte aquavirio de cargas
Uso de
equipamentos e
novas
tecnologias
Acordos
operacionais e
parcerias
Treinamento,
logstica e
informtica
Planejamento e
gerenciamento
da operao
Planejamento e
controle da
manuteno
Tcnicas
modernas de
carga e descarga
Aprimoramento
do carregamento
das embarcaes
Qualidade e a produtividade no
transporte ferrovirio de cargas
Uso de
equipamentos e
novas
tecnologias
Treinamento,
logstica e
informtica
Planejamento e
gerenciamento
da operao
Planejamento e
controle da
manuteno
Tcnicas
modernas de
carga e descarga
Acordos
operacionais e
parcerias
Indicadores de qualidade e
produtividade
Conforto;
Segurana;
Confiabilidade;
Modicidade manuteno da despesa;
Rapidez; Rapidez;
Intensidade de utilizao do servio;
Eficincia energtica;
Racionalidade do tempo investido;
Realizao do programado;
Desempenho da manuteno;
Desempenho operacional;
Desempenho econmico.
Exerccio
Monte uma empresa transportadora, nomeie-a.
Relate o tipo de bemmaterial que sua empresa transporta.
Faa um plano de operao da sua empresa e as
Cidades/Estados/Pases que ela atende, uma mini rota.
Modos de transporte utilizados, frota, convnio/acordos
com diferentes modais.
Quais sero os indicadores de qualidade e produtividade
no transporte utilizados para obter sucesso na entrega de
seus produtos.
Quais sero os prazos mnimos e mximos para entrega do
produto.