SECRETARA DE PLANEACIN DEL

DISTRITO DE BARRANQUILLA
2012 - 2032



DISTRITO ESPECIAL, INDUSTRIAL Y PORTUARIO DE
BARRANQUILLA


Obras para todos que cerrarn brecha social y abrirn
caminos para la Competitividad
Plan de Desarrollo 2012-2016, Elsa Noguera, Alcaldesa


PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
(Ley 388 de 1997)


ANEXO No 6: PERFILES DEL SISTEMA DE
MOVILIDAD

PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL 2012 - 2032
ANEXO No 6. PERFILES DEL SISTEMA DE MOVILIDAD
SECRETARIA DE PLANEACIN DISTRITAL

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CONTENIDO
1. DESCRIPCION DE LOS PERFILES PROPUESTOS ..................................................................... 2
1.1. TIPOS ............................................................................................................................... 2
1.2. COMPONENTES ............................................................................................................... 3
1.3. DIMENSIONES MINIMAS ................................................................................................. 4
1.4. JERARQUIA ...................................................................................................................... 5

TABLAS
Tabla 1. Componentes mnimos de los perfiles viales propuestos ..................................................... 4
Tabla 2. Dimensiones mnimas de los perfiles viales propuestos ....................................................... 5
Tabla 3. Tipo de perfil de acuerdo a la jerarqua vial .......................................................................... 5







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ANEXO No 6. PERFILES DEL SISTEMA DE MOVILIDAD
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1. DESCRIPCION DE LOS PERFILES PROPUESTOS
La propuesta del sistema de movilidad implica la aplicacin de unos perfiles viales estandarizados
y que deben ser aptos para soportar una capacidad vehicular y peatonal de acuerdo a la funcin
que se le asigne dentro del sistema.

En la actualidad y como se menciona en el desarrollo del Documento Tcnico de Soporte en el
Tomo del Componente Urbano, la dimensin de los perfiles viales de la ciudad no corresponden a
la funcin que deben cumplir o la jerarqua de los mismos. De ah la importancia de plantear
perfiles acordes a la funcin y capacidad vial, en aras de regular de manera paulatina la malla vial
del Distrito al mismo tiempo que se logra unificar el espacio pblico (andenes, separadores,
antejardines y ciclorutas) que lo complementa.

1.1. TIPOS
La propuesta de perfiles viales se encuentra comprendida por los siguientes tipos:

Va Tipo 1 - V1
Va Tipo 2 - V2
Va Tipo 3 - V3
Va Tipo 4 - V4
Va Tipo 5 - V5
Va Tipo 6 - V6

Existen dos vas que poseen perfiles especficos, de acuerdo a su importancia funcional y simblica
dentro del distrito:

Avenida Circunvalar AVC
Avenida del Ro AVR

Para las vas donde circula el Sistema de Transporte Masivo se clasifican los siguientes perfiles:

Va de Transporte Masivo 1 VTM 1
Va de Transporte Masivo 2 VTM 2
Va de Transporte Masivo 3 VTM 3

Para los suelos rurales se incluyen los siguientes perfiles:

Va Rural 1 VR 1
Va Rural 2 VR 2
Va Rural 3 VR 3

Se incluyen perfiles para las vas peatonales:
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Va Peatonal 1 - VP 1
Va Peatonal 2 VP 2

1.2. COMPONENTES
De acuerdo al tipo de perfil, este contiene una serie de componentes que lo diferencia y jerarquiza
dentro las tipologas propuestas. Las siguientes definiciones se encuentran establecidas por la Ley
769 de 2002 - Cdigo Nacional de Trnsito y sern las asumidas para identificar la descripcin de
cada componente.

Acera o andn: Franja longitudinal de la va urbana, destinada exclusivamente a la
circulacin de peatones, ubicada a los costados de sta.
Berma: Parte de la estructura de la va, destinada al soporte lateral de la calzada para el
trnsito de peatones, semovientes y ocasionalmente al estacionamiento de vehculos y
trnsito de vehculos de emergencia.
Calzada: Zona de la va destinada a la circulacin de vehculos.
Carril: Parte de la calzada destinada al trnsito de una sola fila de vehculos.
Ciclorruta: Va o seccin de la calzada destinada al trnsito de bicicletas en forma
exclusiva.
Separador: Espacio estrecho y saliente que independiza dos calzadas de una va.
Vehculo de transporte masivo: Vehculo automotor para transporte pblico masivo de
pasajeros, cuya circulacin se hace por carriles exclusivos e infraestructura especial para
acceso de pasajeros. Texto subrayado declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional
mediante Sentencia C-568 de 2003
Va: Zona de uso pblico o privado, abierta al pblico, destinada al trnsito de vehculos,
personas y animales.
Va peatonal: Zonas destinadas para el trnsito exclusivo de peatones.

Otras definiciones a incorporar en la identificacin de los perfiles son:

Ecoseparador: amplio separadores central con zona verde, con el objeto principal de
mitigar el impacto urbano y mejorar paisajstica y ambientalmente el sector.
Franja de Amoblamiento: franja complementaria del andn que debe servir para separar
a los peatones de los vehculos, en ella se debe ubicar vegetacin, bancas, las redes de
servicios pblicos
Malecn: construccin paralela y adosada a la costa o ribera, apta para el trnsito
peatonal y el atraque de embarcaciones mayores que sirven para la movilizacin de carga
o pasajeros.
Reserva vial: franja o parte de perfil destinado principalmente para la futura ampliacin de
la calzada vehicular, inclusin de carril o carriles vehiculares.

Mediante la siguiente tabla se resumen los perfiles viales propuestos, detallando la cantidad y tipo
de componente que los integran:


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Tabla 1. Componentes mnimos de los perfiles viales propuestos
Perfil/Nombre
Va
Cantidad mnima de componentes (franjas)
C
a
l
z
a
d
a

V
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h
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c
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l
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C
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B
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o

R
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v
a

v
i
a
l

V1 2 3 2 2 1 2 2

1

V2 2 3

1



1

V3 2 2 1
V4 1 4



V5 1 3



V6 1 2



VP-1

1 2

VP-2


1 2

AVR 2 2 1 1 1 1
AVC 2 3

3

2 2 2

1

VTM1 2 3 2 1

2 2

1
VTM2 2 3 2 1
VTM3 2 2 2 1
VR-1 2 3 1 2
VR-2 2 2 1 2
VR-3 1 2



2
Elaboracin: Equipo POT

1.3. DIMENSIONES MINIMAS
Las dimensiones mnimas requeridas por cada perfil, sern las medidas entre:

Lnea de Propiedad (L.P.) y Lnea de Bordillo (L.B.)
Lnea de Bordillo (L.B.) y Lnea de Bordillo (L.B.)
Lnea de Bordillo (L.B.) y Lnea de Propiedad (L.P.)

La dimensin total del perfil ser la medida entre la Lnea de Propiedad del predio (L.P.) y la Lnea
de propiedad (L.P.) del predio vecino frente a la va. La dimensin de los antejardines es variable
de acuerdo al sector donde pase la va, por lo que no se suma en la dimensin final de perfil.

A continuacin se resumen las dimensiones mnimas de cada perfil:
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Tabla 2. Dimensiones mnimas de los perfiles viales propuestos
Perfil/Nombre
Va
Distancias mnimas (mts)
Entre L.P. y L.B. Entre L.B. y L.B. Entre L.P. y L.B. Entre L.P. y L.P.
V1 8,00 59,00 8,00 75,00
V2 8,00 26,00 8,00 42,00
V3 5,50 15,00 5,50 26,00
V4 5,50 14,00 5,50 25,00
V5 4,00 10,50 4,00 18,50
V6 3,00 7,00 3,00 13,00
VP-1 2,00 4,00 2,00 8,00
VP-2 2,00 6,00 2,00 10,00
AVR 3,00 17,00 3,00 23,00
AVC 8,00 50,40 8,00 66,40
VTM1 9,00 48,00 9,00 66,00
VTM2 5,50 29,00 5,50 40,00
VTM3 5,50 22,00 5,50 33,00
VR-1 4,00 29,00 4,00 37,00
VR-2 4,00 22,00 4,00 30,00
VR-3 3,50 9,00 3,50 16,00
Elaboracin: Equipo POT

Cabe destacar que las dimensiones aqu sealadas son las mnimas requeridas de acuerdo a cada
perfil, si caso dado la va presenta una dimensin mayor pero posee los componentes requeridos
para el perfil, su clasificacin ser la establecida por los componentes que la integra.
1.4. JERARQUIA
Con los componentes y dimensiones mnimas establecidas para cada perfil, se puede determinar la
funcin que podran cumplir dentro del sistema y as darle una jerarqua, acorde a la proyectada
en el sistema de movilidad.

Tabla 3. Tipo de perfil de acuerdo a la jerarqua vial
Perfil/Nombre
Va
Jerarqua
V1 Arteria
V2 Arteria
V3 Semiarteria
V4 Colectora
V5 Colectora
V6 Local
VP-1 Local
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VP-2 Local
AVR Colectora
AVC Regional
VTM1 Regional
VTM2 Arteria
VTM3 Semiarteria
VR-1 Rural
VR-2 Rural
VR-3 Rural
Elaboracin: Equipo POT

Ilustracin 1. Sistema vial de acuerdo a los perfiles proyectados- Suelo urbano

Elaboracin: Equipo POT





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