Faraday's law of induction

From Wikipedia, the free encyclopedia

Faraday's law of induction is a basic law of electromagnetism, which is involved in the

working of transformers, inductors, and many forms of electrical generators. The law
states:[1]

The induced electromotive force or EMF in any closed circuit is equal to the time rate of change
of the magnetic flux through the circuit.

Electromagnetic induction was discovered by Michael Faraday in 1831, and,

independently and at the same time, by Joseph Henry. The above law is sometimes also
stated as - The EMF generated is proportional to the rate at which flux is linked.

Faraday formulated the law quantitatively in the form:[2]

Where is the magnitude of the electromotive force (EMF) in volts

ΦB is the magnetic flux through the circuit (in webers).

The direction of the electromotive force is given by Lenz's law. The meaning of "flux
through the circuit" is elaborated upon in the examples below.

Traditionally, two different ways of changing the flux through a circuit are recognized. In
the case of transformer EMF the idea is to alter the field itself, for example by changing
the current originating the field (as in a transformer). In the case of motional EMF, the
idea is to move all or part of the circuit through the magnetic field.

Faraday's law as two different phenomena

Some physicists have remarked that Faraday's law is a single equation describing two
different phenomena: The motional EMF generated by a magnetic force on a moving
wire, and the transformer EMF generated by an electric force due to a changing
magnetic field. James Clerk Maxwell drew attention to this fact in his 1861 paper On
Physical Lines of Force. In the latter half of part II of that paper, Maxwell gives a
separate physical explanation for each of the two phenomena. A reference to these two
aspects of electromagnetic induction is made in some modern textbooks.[3] As Richard
Feynman states:[4]

So the "flux rule" that the emf in a circuit is equal to the rate of change of the magnetic flux
through the circuit applies whether the flux changes because the field changes or because the
circuit moves (or both).... Yet in our explanation of the rule we have used two completely distinct
laws for the two    – cases  for "circuit moves" and   for "field changes". 
We know of no other place in physics where such a simple and accurate general principle requires
for its real understanding an analysis in terms of two different phenomena.

– Richard P. Feynman , The Feynman Lectures on Physics

Reflection on this apparent dichotomy was one of the principal paths that led Einstein to
develop special relativity:

It is known that Maxwell’s electrodynamics—as usually understood at the present time—when

applied to moving bodies, leads to asymmetries which do not appear to be inherent in the
phenomena. Take, for example, the reciprocal electrodynamic action of a magnet and a
conductor. The observable phenomenon here depends only on the relative motion of the
conductor and the magnet, whereas the customary view draws a sharp distinction between the two
cases in which either the one or the other of these bodies is in motion. For if the magnet is in
motion and the conductor at rest, there arises in the neighbourhood of the magnet an electric field
with a certain definite energy, producing a current at the places where parts of the conductor are
situated. But if the magnet is stationary and the conductor in motion, no electric field arises in the
neighbourhood of the magnet. In the conductor, however, we find an electromotive force, to
which in itself there is no corresponding energy, but which gives rise—assuming equality of
relative motion in the two cases discussed—to electric currents of the same path and intensity as
those produced by the electric forces in the former case.

– Albert Einstein, On the Electrodynamics of Moving Bodies[5]

Lorentz force law method

A charge q in the wire on the left side of the loop experiences a Lorentz force q v × B k =
−q v B(xC − w / 2) j   ( j, k unit vectors in the y- and z-directions; see vector cross
product), leading to an EMF (work per unit charge) of v ℓ B(xC − w / 2) along the length
of the left side of the loop. On the right side of the loop the same argument shows the
EMF to be v ℓ B(xC + w / 2). The two EMF's oppose each other, both pushing positive
charge toward the bottom of the loop. In the case where the B-field increases with
increase in x, the force on the right side is largest, and the current will be clockwise:
using the right-hand rule, the B-field generated by the current opposes the impressed
field.[6] The EMF driving the current must increase as we move counterclockwise
(opposite to the current). Adding the EMF's in a counterclockwise tour of the loop we
find

Faraday's law method

At any position of the loop the magnetic flux through the loop is

The sign choice is decided by whether the normal to the surface points in the same
direction as B, or in the opposite direction. If we take the normal to the surface as
pointing in the same direction as the B-field of the induced current, this sign is negative.
The time derivative of the flux is then (using the chain rule of differentiation or the
general form of Leibniz rule for differentiation of an integral):

(where v = dxC / dt is the rate of motion of the loop in the x-direction ) leading to:

as before.

The equivalence of these two approaches is general and, depending on the example, one
or the other method may prove more practical.

The Maxwell-Faraday equation

Figure 6: An illustration of Kelvin-Stokes theorem with surface Σ its boundary ∂Σ and

orientation n set by the right-hand rule.

A changing magnetic field creates an electric field; this phenomenon is described by the
Maxwell-Faraday equation:[9]

where:

denotes curl
E is the electric field
B is the magnetic field

This equation appears in modern sets of Maxwell's equations and is often referred to as
Faraday's law. However, because it contains only partial time derivatives, its application
is restricted to situations where the test charge is stationary in a time varying magnetic
field. It does not account for electromagnetic induction in situations where a charged
particle is moving in a magnetic field.

It also can be written in an integral form by the Kelvin-Stokes theorem:[10]

where the movement of the derivative before the integration requires a time-independent
surface Σ (considered in this context to be part of the interpretation of the partial
derivative), and as indicated in Figure 6:

Σ is a surface bounded by the closed contour ∂Σ; both Σ and ∂Σ are fixed,
independent of time
E is the electric field,
 dℓ is an infinitesimal vector element of the contour ∂Σ,
B is the magnetic field.
dA is an infinitesimal vector element of surface Σ , whose magnitude is the area
of an infinitesimal patch of surface, and whose direction is orthogonal to that
surface patch.

Both dℓ and dA have a sign ambiguity; to get the correct sign, the right-hand rule is used,
as explained in the article Kelvin-Stokes theorem. For a planar surface Σ, a positive path
element dℓ of curve ∂Σ is defined by the right-hand rule as one that points with the
fingers of the right hand when the thumb points in the direction of the normal n to the
surface Σ.

The integral around ∂Σ is called a path integral or line integral. The surface integral at
the right-hand side of the Maxwell-Faraday equation is the explicit expression for the
magnetic flux ΦB through Σ. Notice that a nonzero path integral for E is different from
the behavior of the electric field generated by charges. A charge-generated E-field can be
expressed as the gradient of a scalar field that is a solution to Poisson's equation, and has
a zero path integral. See gradient theorem.

The integral equation is true for any path ∂Σ through space, and any surface Σ for which
that path is a boundary. Note, however, that ∂Σ and Σ are understood not to vary in time
in this formula. This integral form cannot treat motional EMF because Σ is time-
independent. Notice as well that this equation makes no reference to EMF ,  and indeed
cannot do so without introduction of the Lorentz force law to enable a calculation of
work.

[edit] Electromagnet laminations

Eddy currents occur when a solid metallic mass is rotated in a magnetic field, because the
outer portion of the metal cuts more lines of force than the inner portion, hence the
induced electromotive force not being uniform, tends to set up currents between the
points of greatest and least potential. Eddy currents consume a considerable amount of
energy and often cause a harmful rise in temperature.[20]
Only five laminations or plates are shown in this example, so as to show the subdivision
of the eddy currents. In practical use, the number of laminations or punchings ranges
from 40 to 66 per inch, and brings the eddy current loss down to about one percent.
While the plates can be separated by insulation, the voltage is so low that the natural
rust/oxide coating of the plates is enough to prevent current flow across the laminations.
[21]

This is a rotor approximately 20mm in diameter from a DC motor used in a CD player.

Note the laminations of the electromagnet pole pieces, used to limit parasitic inductive
losses.

[edit] References
1. ^ See, for example, M N O Sadiku (2007). Elements of Electromagnetics (Fourth Edition
ed.). NY/Oxford UK: Oxford University Press. p. §9.2 pp. 386 ff. ISBN 0-19-530048-3.
http://books.google.com/books?id=w2ITHQAACAAJ&dq=isbn:0-19-530048-
3&lr=&as_brr=0.
2. ^ Tai L. Chow (2006). Electromagnetic theory. Sudbury MA: Jones and Bartlett. Chapter
5; p. 171 ff. ISBN 0-7637-3827-1. http://books.google.com/books?
id=dpnpMhw1zo8C&pg=PA153&dq=isbn=0763738271&sig=PgEEBA6TQEZ5fD_AhJ
Q8dd7MGHo#PPA176,M1.
3. ^ Griffiths, David J. (1999). Introduction to Electrodynamics (Third Edition ed.). Upper
Saddle River NJ: Prentice Hall. pp. 301-3. ISBN 0-13-805326-X.
http://www.amazon.com/gp/reader/013805326X/ref=sib_dp_pt/104-2951702-
6987112#reader-link. Note that the law relating flux to EMF, which this article calls
"Faraday's law", is referred to in Griffiths' terminology as the "universal flux rule".
Griffiths uses the term "Faraday's law" to refer to what article calls the "Maxwell-Faraday
law". So in fact, in the textbook, Griffiths' statement is about the "universal flux rule".
4. ^ "The flux rule" is the terminology that Feynman uses to refer to the law relating
magnetic flux to EMF. Richard Phillips Feynman, Leighton R B & Sands M L (2006).
The Feynman Lectures on Physics. San Francisco: Pearson/Addison-Wesley. Vol. II, pp.
17-2. ISBN 0805390499. http://books.google.com/books?
id=zUt7AAAACAAJ&dq=intitle:Feynman+intitle:Lectures+intitle:on+intitle:Physics&lr
=&as_brr=0.
5. ^ A. Einstein, On the Electrodynamics of Moving Bodies
7. MESIN KALOR
Rangkaian dari beberapa proses termodinamika yang berawal dan berakhir
pada keadaan yang sama disebut siklus.

p 2

1 4

Untuk sebuah siklus, ∆ T = 0 oleh karena itu ∆ U = 0. Sehingga

Q = W.
Q menyatakan selisih kalor yang masuk (Q1) dan kalor yang keluar (Q2) (Q = Q1- Q2)
dan W adalah kerja total dalam satu siklus.

7.1. Siklus Carnot

Tahun 1824 Sadi Carnot menunjukkan bahwa mesin kalor terbalikkan
adengan siklus antara dua reservoir panas adalah mesin yang paling efisien.
Siklus Carnot terdiri dari proses isotermis dan proses adiabatis.
Proses a-b : ekaspansi isotermal pada temperatur Th (temperatur tinggi). Gas
dalam keadaan kontak dengan reservoir temperatur tinggi. Dalam proses ini gas
menyerap kalor Th dari reservoir dan melakukan usaha Wab menggerakkan piston.

Qh
a
b

Qc c
 Proses b-c : ekaspansi adiabatik. Tidak ada kalor yang diserap maupun keluar
sistem. Selama proses temperatur gas turun dari Th ke Tc (temperatur rendah)
dan melakukan usaha Wab .
Proses c-d : kompresi isotermal pada temperatur Tc (temperatur tinggi). Gas dalam
keadaan kontak dengan reservoir temperatur rendah. Dalam proses ini gas
melepas kalor Qc dari reservoir dan mendapat usaha dari luar Wcd.
Proses d-a : kompresi adiabatik. Tidak ada kalor yang diserap maupun keluar
sistem. Selama proses temperatur gas naik dari Tc ke Th dan mendapat usaha
Wda .

Efisiensi dari mesin kalor siklus Carnot :

η = W/Qh = 1 - Qc /Qh
karena Qc /Qh = Tc /Th (buktikan)
maka
η = 1 - Tc /Th

7.2. Mesin Bensin

Proses dari mesin bensin ini dapat didekati dengan siklus Otto.
Proses O-A : Udara ditekan masuk ke dalam silinder pada tekanan atmosfir dan
volume naik dari V2 menjadi V1.
Proses A-B : gas ditekan secara adiabatik dari V1 menjadi V2 dan temperaturnya
naik Dari TA ke TB.

p
C

B D

O A

V2 V1 V
 Proses B-C : terjadi proses pembakaran gas (dari percikan api busi), kalor diserap
oleh gas Qh. Pada proses ini volume dijaga konstan sehingga tekanan dan
temperaturnya naik menjadi pC dan TC..
Proses C-D : Gas berekspansi secara adiabatik, melakukan kerja WCD.
Proses D-A : kalor Qc dilepas dan tekanan gas turun pada volume konstan.
Proses A-O : dan pada akhir proses, gas sisa dibuang pada tekanan atmosfir dan
volume gas turun dari V1 menjadi V2..
Bila campuran udara-bahan bakar dianggap gas ideal, effisiensi dari siklus Otto
adalah :
γ -1
η = 1 - 1/(V1/V2.) .
V1/V2. disebut rasio kompresi.

7.3. Mesin Diesel.

Mesin diesel diidealkan bekerja dengan siklus Diesel.

C
B

V2 V3 V1

Berbeda dengan mesin bensin, pembakaran gas dilakukan dengan memberikan

kompresi hingga tekanannya tinggi. Pada proses BC terjadi pembakaran gas
berekspansi sampai V3 dan dilanjutkan ekspansi adiabatik sampai V1. Rasio kompresi
siklus Diesel lebih besar dari siklus Otto sehingga lebih efisien.
Siklus otto
Tataplah gambar aneh di bawah dengan penuh kelembutan…

Ini adalah gambar mesin pembakaran dalam empat langkah alias empat tak… Mula-mula
campuran udara dan uap bensin mengalir dari karburator menuju silinder pada saat piston
bergerak ke bawah (langkah masukan). Selanjutnya campuran udara dan uap bensin dalam
silinder ditekan secara adiabatik ketika piston bergerak ke atas (langkah kompresi alias
penekanan). Karena ditekan secara adiabatik maka suhu dan tekanan campuran meningkat.
Pada saat yang sama, busi memercikkan bunga api sehingga campuran udara dan uap bensin
terbakar. Ketika terbakar, suhu dan tekanan gas semakin bertambah. Gas bersuhu tinggi dan
bertekanan tinggi tersebut memuai terhadap piston dan mendorong piston ke bawah (langkai
pemuaian). Selanjutnya gas yang terbakar dibuang melalui katup pembuangan dan dialirkan
menuju pipa pembuangan (langkah pembuangan). Katup masukan terbuka lagi dan keempat
langkah diulangi…
Perlu diketahui bahwa tujuan dari adanya langkah kompresi alias penekanan adiabatik adalah
menaikkan suhu dan tekanan campuran udara dan uap bensin. Proses pembakaran pada
tekanan yang tinggi akan menghasilkan suhu dan tekanan (P = F/A) yang sangat besar.
Akibatnya gaya dorong (F = PA) yang dihasilkan selama proses pemuaian menjadi sangat
besar. Mesin motor atau mobil menjadi lebih bertenaga… Walaupun tidak ditekan, campuran
udara dan uap bensin bisa terbakar ketika si busi memercikkan bunga api. Tapi suhu dan
tekanan gas yang terbakar tidak terlalu tinggi sehingga gaya dorong yang dihasilkan juga
kecil. Akibatnya mesin menjadi kurang bertenaga…
Proses perubahan bentuk energi dan perpindahan energi pada mesin pembakaran dalam
empat langkah di atas bisa dijelaskan seperti ini : Ketika terjadi proses pembakaran, energi
potensial kimia dalam bensin + energi dalam udara berubah menjadi kalor alias panas.
Sebagian kalor berubah menjadi energi mekanik batang piston dan poros engkol, sebagian
kalor dibuang melalui pipa pembuangan (knalpot). Sebagian besar energi mekanik batang
piston dan poros engkol berubah menjadi energi mekanik kendaraan (kendaraan bergerak),
sebagian kecil berubah menjadi kalor alias panas… Panas timbul akibat adanya gesekan…
Proses pemuaian dan penekanan secara adiabatik pada siklus otto bisa digambarkan melalui
diagram di bawah… (Diagram ini menunjukkan model ideal dari proses termodinamika yang
terjadi pada mesin pembakaran dalam yang menggunakan bensin).

Campuran udara dan uap bensin masuk ke dalam silinder (a). Selanjutnya campuran udara
dan uap bensin ditekan secara adiabatik (a-b). Perhatikan bahwa volume silinder berkurang…
Campuran udara dan uap bensin dipanaskan pada volume konstan – campuran dibakar (b-c).
Gas yang terbakar mengalami pemuaian adiabatik (c-d). Pendinginan pada volume konstan –
gas yang terbakar dibuang ke pipa pembuangan dan campuran udara + uap bensin yang
baru, masuk ke silinder (d-a).
Siklus Diesel
Prinsip kerja mesin diesel mirip seperti mesin bensin. Perbedaannya terletak pada langkah
awal kompresi alias penekanan adiabatik (penekanan adiabatik = penekanan yang dilakukan
dengan sangat cepat sehingga kalor alias panas tidak sempat mengalir menuju atau keluar
dari sistem. Sistem untuk kasus ini adalah silinder). Kalau dalam mesin bensin, yang ditekan
adalah campuran udara dan uap bensin, maka dalam mesin diesel yang ditekan hanya udara
saja… Penekanan secara adiabatik menyebabkan suhu dan tekanan udara meningkat.
Selanjutnya injector alias penyuntik menyemprotkan solar. Karena suhu dan tekanan udara
sudah sangat tinggi maka ketika solar disemprotkan ke dalam silinder, si solar langsung
terbakar… Tidak perlu pake busi lagi. Perhatikan besarnya tekanan yang ditunjukkan pada
diagram di bawah… bandingkan dengan besarnya tekanan yang ditunjukkan pada diagram
siklus otto… simpulkan sendiri ya
Diagram ini menunjukkan siklus diesel ideal alias sempurna… Mula-mula udara ditekan secara
adiabatik (a-b), lalu dipanaskan pada tekanan konstan – penyuntik alias injector
menyemprotkan solar dan terjadilah pembakaran (b-c), gas yang terbakar mengalami
pemuaian adiabatik (c-d), pendinginan pada volume konstan – gas yang terbakar dibuang ke
pipa pembuangan dan udara yang baru, masuk ke silinder (d-a). Selengkapnya bisa dipelajari
di dunia perteknik-otomotifan Gurumuda hanya memberimu pengetahuan dasar saja.
Dari penjelasan yang bertele-tele di atas, kita bisa menyimpulkan bahwa setiap mesin kalor
pada dasarnya memiliki zat kerja tertentu. Zat kerja untuk mesin uap adalah air, zat kerja
untuk mesin bensin adalah udara dan uap bensin, zat kerja untuk mesin diesel adalah udara
dan solar. Zat kerja biasanya menyerap kalor pada suhu yang tinggi (QH), melakukan usaha
alias kerja (W), lalu membuang kalor sisa pada suhu yang lebih rendah (QL). Karena si energi
kekal, maka QH = W + QL.
Efisiensi mesin kalor
Efisiensi (e) mesin kalor merupakan perbandingan antara Usaha alias Keja (W) yang dilakukan
mesin dengan masukan Kalor pada suhu tinggi (QH). Secara matematis bisa ditulis seperti ini :

W merupakan keuntungan yang kita terima, sedangkan QH merupakan biaya yang kita
keluarkan untuk membeli dan membakar bahan bakar. Sebagai manusia yang selalu ingin
memperoleh keuntungan yang sebesar-besarnya dari pengeluaran yang sekecil-kecilnya ,
kita sangat berharap bahwa keuntungan yang kita peroleh (W) sebanding dengan biaya yang
kita keluarkan (QH). Mungkinkah itu terjadi ? Nantikan hasil pengoprekannya…
Berdasarkan kekekalan energi, Kalor masukan (QH) harus sama dengan Kerja (W) yang
dilakukan + Kalor yang dibuang (QL). Secara matematis bisa diobok-obok seperti ini :

Kita gantikan W pada persamaan 1 dengan W pada persamaan 2 :

Jika ingin menyatakan efisiensi mesin kalor dalam persentase, kalikan saja persamaan
efisiensi dengan 100 %.
Berdasarkan persamaan efisiensi di atas, tampak bahwa semakin banyak kalor yang dibuang
(QL) oleh suatu mesin kalor, semakin tidak efisien mesin kalor tersebut (merugikan kita). Kita
sangat menginginkan agar jumlah kalor yang dibuang (QL) sesedikit mungkin. Bagaimanapun
kalor masukan (QH) biasanya diperoleh dengan membakar minyak, batu bara, gas dkk (bahan
bakar yang kita bayar). Karenanya setiap mesin kalor pada dasarnya dirancang untuk
memiliki efisiensi sebesar mungkin. Btw, walaupun kita sangat menginginkan keuntungan
yang sebesar-besarnya dari pengeluaran yang sekecil-kecilnya (prinsip ekonomi-kah ?),
kenyataan menunjukkan bahwa efisiensi mesin uap biasanya sekitar 40 %, sedangkan
efisiensi mesin pembakaran dalam sekitar 50 %. Hal ini menunjukkan bahwa setengah bagian
kalor yang diperoleh dengan membakar bahan bakar (membakar duit kita ) terbuang
percuma. Hanya setengah bagian saja yang berubah menjadi energi mekanik (digunakan
untuk melakukan usaha alias kerja). Biar dirimu makin paham dengan penjelasan gurumuda,
perhatikan contoh soal di bawah…