TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA

MARTIMO, AREO, TERRESTRE

Y MANIPULACIN DE MERCANCA: EMPAQUE Y EMBALAJE.
















RUBN DARO MEDINA CHVARRO



















ESCUELA COLOMBIANA DE CARRERAS INDUSTRIALES
FACULTAD DE COMERCIO EXTERIOR
BOGOT
2014
TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA
MARTIMO, AREO, TERRESTRE
Y MANIPULACIN DE MERCANCA: EMPAQUE Y EMBALAJE.








RUBN DARO MEDINA CHVARRO
Estudiante Tecnologa Gestin de Comercio Exterior


Trabajo de Investigacin Fundamentos de Legislacin Aduanera
Gelver Vargas
Docente Facultad de Comercio Exterior




















ESCUELA COLOMBIANA DE CARRERAS INDUSTRIALES
FACULTAD DE COMERCIO EXTERIOR
BOGOT
2014

Tabla de Contenido


Resumen
Introduccin


1. Objetivo General
2. Objetivos Especficos
3. Definicin
4. Transporte Martimo
5. Transporte Areo
6. Transporte Terrestre
7. Los Incoterms
8. Empaque
9. Embalaje
10. Conclusin
11. Bibliografa


























Resumen



Se elabor investigacin de los diferentes medios de transporte de carga
internacional, las normativas que tienen cada uno de ellos, sus respectivas
ventajas y desventajas, como segundo tema se investig la manipulacin de la
mercanca enfocndome en el proceso de empaque y embalaje.



































Introduccin

La investigacin fue realizada en medios y pginas relacionadas con el rea de
comercio exterior, con el fin de conocer los diferentes medios de transporte de
carga internacional, los beneficios que tiene cada uno, as mismo conocer la
manipulacin que tiene la mercanca de carga en cuanto a su proceso de
empaque y embalaje.




































1. Objetivo General

Buscar los diferentes medios que tenemos de transporte de carga con sus
ventajas, costos que pueden tener, los procesos y la organizacin que los regula o
vigila.


Comprender la importancia que tiene la manipulacin de la mercanca que se
importa o exporta en el pas con el fin de buscar mejoras y saber que medio es
ms viable para transportarla.


































2. Objetivos Especficos

Encontrar las ventajas y desventajas que tienen cada medio para el transporte de
mercanca.

Conocer los medios que se utilizan para el transporte de mercanca y los
diferentes puertos, aeropuertos y vas que se utilizan al momento de realizar un
cargue o descargue.

Distinguir las normatividades y las diferentes agencias que regulan y controlan
cada medio de transporte.

Aprovechar la investigacin para adquirir mayor conocimiento sobre el proceso de
manipulacin de un producto al momento de importarlo o exportarlo.

Apreciar la importancia que tiene el transporte de mercanca para el pas, ya que
es una fuente de ingreso y modernizacin que ayuda a que tengamos un mayor
reconocimiento a nivel mundial.
























Transporte Internacional de Carga

3. Definicin:
Se considera transporte de cargas en trminos generales, al traslado de bienes de
un lugar a otro por un medio que puede ser Martimo, Areo o Terrestre, con un fin
comercial.



4. Transporte Martimo



Normatividad Martima

La Direccin General Martima es la Autoridad Martima Nacional que ejecuta la
poltica del Gobierno en materia martima y tiene por objeto la regulacin,
direccin, coordinacin y control de las actividades martimas, en los trminos que
seala el Decreto Ley 2324 de 1984, en concordancia con lo dispuesto en
el Decreto 5057 de 2009.

Ventajas.
Costos de Fletes (una Tarifa fija).
Manipulacin (manejar un volumen determinado y amplio).
Volumen (tengo la disponibilidad de cuanto puedo transportar).
Rutas (Disponibilidad de varias rutas).
Desventajas.
Tiempo.
Principales Puertos

Mar caribe:

Cartagena: Tiene uno de los principales puertos a nivel Latinoamrica.
Barranquilla: En 1993 fue organizada constitucionalmente en distrito
especial, industrial y portuario, se convierte as en uno de los puertos
martimos y fluviales ms importantes y activos en Colombia.
Santa Marta: Cuenta con la sociedad portuaria la cual tiene modernos
muelles dotados de excelentes instalaciones, que operan las 24 horas del
da todos los das del ao. Adicional es el nico puerto de la Costa Atlntica
con servicio frreo que permite hacer cargues y descargues directos en el
muelle.
Coveas
Turbo

Ocano Pacifico:

Buenaventura: Tiene el puerto martimo ms importante del ocano
pacifico y el ms importante de Colombia por el volumen de carga que
mueve (ms del 60% del comercio del pas).
Tumaco: Es el segundo puerto ms importante sobre el ocano pacifico.
Quibd.

52 barcos (1000 Toneladas o superior) conformados por diversas compaas
(coremar, retramar, intertug, navesco etc) los dems son por fletes es decir,
arriendos o subcontratos.


















5. Transporte Areo




Normatividad Area
La asociacin del Transporte Areo en Colombia (ATAC) fue creada el 30 de Junio
de 1980, por los trasportadores areos colombianos como respuesta concreta a
las necesidades gremiales de nuestra industria y a los importantes desafos del
sector aeronutico colombiano.

Actualmente las siguientes empresas hacen parte de ATAC: ADA, AEROLINEAS
ARGENTINAS, AEROMEXICO, AIR CANADA, LAN COLOMBIA, AIRFRANCE,
AMERICAN AIRLINES, AVIANCA, COPA AIRLINES COLOMBIA, COPA
AIRLINES, DELTA AIRLINES, EASYFLY, HELICOL, IBERIA, LACSA, LAN, LAN
PERU, LUFTHANSA, MARTINAIR, MEXICANA, SATENA, TACA, TAMPA
CARGO, UNITED AIRLINES; clasificados en dos captulos, uno de pasajeros y
otro de carga.

Ventajas.
Tiempo (reduce los tiempos de transporte de semanas a das).
Desventajas.
Costos (Son muy elevados ya que existe un tarifado que nos da el valor del
flete).
Volumen (los aviones no tiene la misma capacidad o espacio de carga lo
cual afecta al momento de transportar grandes mercancas).
Manipulacin (no se tiene la misma garanta con la mercanca ya que hay
mayor manipulacin de parte de los operarios de carga en las terminales
areas).
El principal socio aerocomercial de Colombia es Estados Unidos representando un
57% del total de la carga area internacional que se maneja en el pas, Se estima
que Colombia cuenta con 581 aeropuertos o pistas de aterrizaje, de los cuales 73
estn a cargo de la unidad administrativa especial de aeronutica civil; de estos 73
se encuentran 6 en concesin: Bogot, cali, Cartagena, barranquilla, Medelln y
San Andres y providencia
En Colombia el aeropuerto de mayor movimiento es el Dorado que moviliza
anualmente cerca de 7.3 millones de pasajeros y ms de 463 mil toneladas de
carga al ao. Proyectos Construccin de una nueva estacin de bomberos, una
nueva terminal de cargas y un edificio de cuarentena, ser utilizado para
almacenar la mercanca de origen animal y vegetal.
El trfico internacional de pasajeros en Colombia ha tenido una dinmica muy
similar a la tendencia de Amrica Latina y superior al trfico areo mundial, segn
la Asociacin del Transporte Areo en Colombia.











6. Terrestre

Normatividad terrestre

El Decreto 173 de 2001, por el cual se reglamenta el Servicio Pblico de
Transporte Terrestre Automotor de Carga, donde las empresas de transporte y los
propietarios de los vehculos podrn incluir los mismo de forma transitoria con el
fin de movilizar la carga.

Por ser un complemento de otros modos de transporte y la forma ms apropiada
para movilizar pequeos volmenes de carga a cortas distancias, el transporte
terrestre de carga es considerado un factor importante para el comercio exterior y
por ende, para el desarrollo econmico de los pases. As y con 3,6 millones de
toneladas movilizadas en el 2011, este modo de transporte es el segundo ms
utilizado en Colombia para transportar la carga relacionada con las operaciones
internacionales y es la va ms usada para la movilizacin de mercancas en el
mercado interno.

Tipos de Vehculos
Carga General. Son vehculos que por sus caractersticas permiten transportar
todo tipo de carga seca que no necesite control de temperatura protegindola del
medio ambiente.

Tipo de carga: mercancas embaladas como cajas, bultos y sacos.

Carga Granel. Son vehculos que cuentan con un tanque destinado al transporte
de carga liquida o gaseosa.

Tipo de carga: productos qumicos, petroqumicos y gases licuados entre otros.

Carga Refrigerada. Estos vehculos cuentan con un sistema que permiten reducir
la temperatura del interior y mantenerla estable y as poder transportar productos
que requieren refrigeracin especifica.
Tipos de carga: frutas, verduras y congelados.

Carga Extra pesada y Extra dimensionada. Estos tipos de vehculos de
plataforma o cama baja son apropiados para el transporte de maquinaria pesada y
que exceden las dimensiones de la carrocera de los vehculos convencionales
permitido, estos vehculos deben llevar una serie de requisitos y sealizacin.
Tipos de carga: excavadoras y dems maquinaria utilizada para construccin,
tambin tanques de acero, equipo petrolero y tanques de almacenamiento de gas.

Carga Automviles. Son plataformas destinadas al transporte de vehculos, no
los protegen el aire libre y permiten hacer maniobras de cargue y descargue de
forma rpida.

Ventajas.
Tiempo (reduce los tiempos de transporte de semanas a das).
Desventajas.
Costos (Son elevados ya que existe un tarifado que nos da el valor del
flete).
Volumen (los vehculos no tiene la misma capacidad o espacio de carga lo
cual afecta al momento de transportar grandes mercancas).
Manipulacin (no se tiene la misma garanta con la mercanca ya que hay
mayor manipulacin de parte de los operarios de carga en las terminales
areas).
Seguridad (por los diferentes factores como orden pblico, sealizacin de
vas e infraestructura impiden una gil movilizacin en el territorio nacional).





7. Los Inconterms (Internacional Commerce Terms).

Son un conjunto de reglas internacionales que estn regidos por la cmara de
comercio internacional y determinan el alcance de las clausulas comerciales
incluidas en contrato de compraventa internacional.

Tambin se denominan clusula de precio ya que cada termino permite identificar
los elementos que lo componen.
Los Incoterms determinan:
El alcance del precio.
En qu momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la
mercadera del vendedor hacia el comprador.
El lugar de entrega de la mercadera.
Quin contrata y paga el transporte
Quin contrata y paga el seguro
Qu documentos tramita cada parte y su costo.















8. EMPAQUE

Presentacin comercial de la mercanca, contribuyendo a la seguridad de sta
durante sus desplazamientos y logrndola vender dndole una buena imagen
visual y distinguindola de los productos de la competencia.

Objetivos:
Contiene cierta cantidad de producto.
Conserva la permanencia de las caractersticas del producto durante la vida
del mismo.
Protege el contenido del producto de alteraciones por la accin de agentes
externos.
Promueve la venta.
Facilita el uso del producto.
Proporciona valor de reutilizacin al comprador.


9. EMBALAJE

Prepara la carga en la forma ms adecuada para su transporte en los modos
elegidos para su despacho al exterior y para las distintas operaciones a que se
someta durante el viaje entre el exportador y el importador.

Objetivos:
Proteger las caractersticas de la carga y preservar la calidad de los productos que
contiene.
Facilitar el traslado de la carga y permitir su transporte en las mejores condiciones,
segn el modo que se utilice.
Facilita:
Manipuleo de la carga.
Almacenamiento.
Unitarizacin.
Distribucin.
Tarifas de fletes.
Primas de seguro.







EMPAQUE VS. EMBALAJE

-El empaque es la manera de
presentar el producto para la
venta.

- El empaque est orientado hacia el
marketing.

-El embalaje es la proteccin del
Producto durante el transporte
y/o almacenamiento.

- El embalaje esta orientado hacia la
logstica.





CLASIFICACION DEL EMPAQUE Y EL EMBALAJE

Los empaques segn sus caractersticas se clasifican en:

Empaque primario: Es aquel recipiente o envase que contiene el producto.
Ejemplo: Una botella que contiene en su interior una bebida.



Empaque secundario: Es aquel que contiene al empaque primario y tiene como
finalidad brindarle proteccin, servir como medio de presentacin y facilitar la
manipulacin del producto para su aprovisionamiento en los estantes o anaqueles
en el punto de venta. Este empaque puede separarse del producto sin afectar las
caractersticas del mismo. Ejemplo: Una caja que contiene una botella de vino.








Empaque terciario: Es aquel que puede agrupar varios empaques primarios o
secundarios y tiene como finalidad facilitar la manipulacin y el transporte de los
productos. Ejemplo: Una caja de cartn que agrupa varias unidades de empaques
secundarios, los cuales a su vez contienen en su interior un envase primario.



UNIDAD DE CARGA (UNITARIZACIN): Agrupacin de embalajes en una carga
compacta de mayor tamao, para ser manejada como una sola unidad,
reduciendo superficies de almacenamiento, facilitando operaciones de
manipulacin de mercancas y favoreciendo labores logsticas.


















10. Conclusin
Para seguir una senda o camino de mayor crecimiento econmico en el pais es
vital el aprovechamiento de la demanda externa en virtud del acceso preferencial
que tienen para la importacin y exportacin de mercanca otros pases; dando
garantas, seguridad, lugares donde arribar y donde depositarla.
As tendremos un mayor reconocimiento a nivel mundial y poder tener mas
tratados de libre comercio.







































11. Bibliografa.

Tomados de:

www.revistadelogistica.com

www.mintransporte.gov.co

www.businesscol.com

www.dimar.mil.co

www.dinero.com