HIDRAULICA II Propiedades de los lquidos DENSIDAD: La propiedad que nos permite medir la ligereza o pesadez de una sustancia recibe

el nombre de densidad. Cuanto mayor sea la densidad de un cuerpo, ms pesado nos parecer. D = m/v La densidad se de ine como el cociente entre la masa de un cuerpo y el volumen que ocupa. !s, como en el ".#. la masa se mide en $ilogramos %$g& y el volumen en metros c'bicos %m(& la densidad se medir en $ilogramos por metro c'bico %$g/m(&. La densidad es una caracterstica de cada sustancia. )os vamos a re erir a lquidos y s*lidos +omog,neos. "u densidad, prcticamente, no cambia con la presi*n y la temperatura- mientras que los gases son muy sensibles a las variaciones de estas magnitudes. PESO ESPECFICO .l peso espec ico de una sustancia se de ine como su peso por unidad de volumen. "e calcula dividiendo el peso de la sustancia entre el volumen que ,sta ocupa. .n el "istema /,cnico, se mide en $ilopondios por metro c'bico %$p/m0&. .n el "istema #nternacional de 1nidades, en ne2ton por metro c'bico %)/m0&.

= peso espec ico = es el peso de la sustancia = es el volumen que la sustancia ocupa = es la densidad de la sustancia = es la aceleraci*n de la grave Como en la super icie de la /ierra el $ilopondio representa el peso de un $ilogramo, esta magnitud e3presada en $p/m0 tiene el mismo valor num,rico que la densidad e3presada en $g/m0. Como vemos, est ntimamente ligado a la densidad de cualquier material y de cil mane4o en unidades terrestres. ! pesar de ello, su uso es muy limitado, e incluso desaconse4ado, en la 5sica. VISCOSIDAD La medida com'n m,trica de la viscosidad absoluta es el Poise, que es de inido como la uerza necesaria para mover un centmetro cuadrado de rea sobre una super icie paralela a la velocidad de 6 cm por segundo, con las super icies separadas por una pelcula lubricante de 6 cm de espesor. La viscosidad vara inversamente proporcional con la temperatura. Por eso su valor no tiene utilidad si no se relaciona con la temperatura a la que el resultado es reportado. Para ms in ormaci*n sobre los di erentes sistemas de medir viscosidad, consulta el sitio de )oria. La viscosidad es la caracterstica ms importante de la lubricaci*n de cualquier maquina. "i la viscosidad del aceite es muy ba4a para la aplicaci*n, el desgaste es mayor por alta de colc+*n +idrodinmico. "i la viscosidad del aceite es muy alta para la aplicaci*n, el consumo de energa es mayor y el desgaste puede ser mayor por alta de circulaci*n. TENSION SUPERFICIAL .n sica se denomina tensi*n super icial de un lquido a la cantidad de energa necesaria para disminuir su super icie por unidad de rea. 768 .sta de inici*n implica que el lquido tiene una resistencia para aumentar su super icie. .ste e ecto permite a algunos insectos, como el zapatero %9erris lacustris& , desplazarse por la super icie del agua sin +undirse. La tensi*n super icial %una mani estaci*n de las uerzas intermoleculares en los lquidos&, 4unto a las uerzas que se dan entre los lquidos y las super icies s*lidas que entran en contacto con ellos, da lugar a la capilaridad.

! nivel microsc*pico, la tensi*n super icial se debe a que las uerzas que a ectan a cada mol,cula son di erentes en el interior del lquido y en la super icie. !s, en el seno de un lquido cada mol,cula est sometida a uerzas de atracci*n que en promedio se anulan. .sto permite que la mol,cula tenga una energa bastante ba4a. "in embargo, en la super icie +ay una uerza neta +acia el interior del lquido. :igurosamente, si en el e3terior del lquido se tiene un gas, e3istir una mnima uerza atractiva +acia el e3terior, aunque en la realidad esta uerza es despreciable debido a la gran di erencia de densidades entre el lquido y el gas. La tensi*n super icial suele representarse mediante la letra . "us unidades son de );m<6==;m<> COMPRENSIBILIDAD Y ELASTICIDAD .l m*dulo de compresibilidad %? & de un material mide su resistencia a la compresi*n uni orme y, por tanto, indica el aumento de presi*n requerido para causar una disminuci*n unitaria de volumen dada. .l m*dulo de compresibilidad ? se de ine seg'n la ecuaci*n@ donde es la presi*n, es el volumen, y denotan los cambios de la presi*n y de volumen, respectivamente. .l m*dulo de compresibilidad tiene dimensiones de presi*n, por lo que se e3presa en pascales %Pa& en el "istema #nternacional. .l inverso del m*dulo de compresibilidad indica la compresibilidad de un material y se denomina coe iciente de compresibilidad. HIDRODINAMICA .studia a los lquidos que estn en movimiento - "istemas de distribuci*n del agua %conductos& <Canales naturales, arti iciales y ros <.studio del lu4o del agua a trav,s del suelo

LIQUIDO IDEAL Y SUS PROPIEDADES Para obviar las di icultades %por las propiedades de los lquidos reales, viscosidad, mnima co+esi*n de sus partculas, pequeAa comprensibilidad, y dilataci*n t,rmica& en las ecuaciones bsicas de la +idrodinmica se introducen las caractersticas del lquido ideal o per ecto, las mismas que se detallan a continuaci*n@ "in viscosidad, en consecuencia no presenta resistencia por el rozamiento del lquido entre las capas del lquido y con las paredes del conducto .s completamente incomprensible, no cambia su volumen )o presenta ninguna resistencia a la tensi*n Desprovisto de la propiedad de dilataci*n t,rmica /iene un constante peso volum,trico independiente de los actores e3ternos% el lquido real tiene di erentes pesos volum,tricos en unci*n de la temperatura y presi*n& La principal caracterstica que que di erencia al lquido ideal del lquido real es su alta de viscosidad .n cada caso prctico es necesario analizar en orma individual, sobre que propiedades de los lquidos podemos omitir en los clculos y cuales se deben seguir manteni,ndolos MOVIMIENTO DE LOS LIQUIDOS-CONCEPTOS BASICOS

"e di erencian tres elementos durante el anlisis del movimiento de lquidos incomprensibles@ < presi*n en cualquier punto del lquido < velocidad de las respectivas partculas del lquido < cambio de las velocidades en unci*n del tiempo %la aceleraci*n de las partculas VELOCIDAD DEL LIQUIDO FLUJO TURBULENTO Componentes transversales de la velocidad y distribuci*n de velocidades .cuaci*n di erencial del lu4o turbulento .cuaci*n de Darcy < Beisbac+ FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO 1n r,gimen es laminar cuando considerando en ella capas luidas, estas se deslizan unas respecto a otras con di erente velocidad. .ste r,gimen se orma a velocidades ba4as. !qu no e3isten movimientos transversales ni torbellinos. .l r,gimen es turbulento, cuando en el seno del luido se orman remolinos. .sta turbulencia se puede ormar de di erentes ormas, ya sea por contacto con s*lidos %turbulencia e paredC o por contacto con otras capas de luidos %turbulencia libre&.

Imagen Rgimen Laminar Imagen Rgimen Turbulento NUMERO DE REYNOLDS .l r,gimen de lu4o depende de tres parmetros sicos que describen las condiciones del lu4o. .l primer parmetro es una escala de longitud del campo de lu4o, como el espesor de una capa lmite o el dimetro de una tubera. "i dic+a escala de longitud es lo bastante grande, una perturbaci*n del lu4o podra aumentar y el lu4o podra volverse turbulento. .l segundo parmetro es una escala de velocidad tal como un promedio espacial de la velocidad - si la velocidad es lo bastante grande el lu4o podra ser turbulento. .l tercer parmetro es la viscosidad cinemtica - si la viscosidad es lo bastante pequeAa, el lu4o puede ser turbulento. .stos tres parmetros se combinan en un solo parmetro conocido como el n'mero de :eynolds % : & , con el cual se puede predecir el r,gimen de lu4o, si : D EFFF el lu4o ser turbulento.

!dems el n'mero de :eynolds permite predecir el carcter turbulento o laminar en ciertos casos. !s por e4emplo en conductos si el n'mero de :eynolds es menor de >FFF el lu4o ser laminar y si es mayor de EFFF el lu4o ser turbulento. .l mecanismo y muc+as de las razones por las cuales un lu4o es laminar o turbulento es todava +oy ob4eto de especulaci*n

.n mecnica de luidos, se llama flujo tu !ul"#to o $o %"#t" tu !ul"#t& al movimiento de un luido que se da en orma ca*tica, en que las partculas se mueven desordenadamente y las trayectorias de las partculas se encuentran ormando pequeAos remolinos aperi*dicos, como por e4emplo el agua en un canal de gran pendiente. Debido a esto, la trayectoria de una partcula se puede predecir +asta una cierta escala, a partir de la cual la trayectoria de la misma es impredecible, ms precisamente ca*tica. .n la igura anterior se observa la distribuci*n de velocidades de las partculas del luido en un corte longitudinal de un conducto. ! la izquierda, se observa una distribuci*n aleatoria o desordenada- mientras que a la derec+a es una distribuci*n de velocidades ordenada- se puede observar la in luencia de la $&'& l()%t"* donde la velocidad es igual cero.

.l lu4o es turbulento si las uerzas viscosas son d,biles en relaci*n con las uerzas inerciales. La turbulencia seg'n la de inici*n de /aylor y Gon ?rmn, puede producirse por el paso del luido sobre super icies de rontera, o por el lu4o de capas de luido, a di erentes velocidades que se mueven una encima de la otra. Di erentes teoras +an tratado de e3plicar el origen y la estructura de la turbulencia. !lgunas e3plican que la turbulencia es debida a la ormaci*n de v*rtices en la capa lmite, como consecuencia de los disturbios que se generan por discontinuidades bruscas e3istentes en la pared - mientras que otras teoras atribuyen la turbulencia a la in luencia del es uerzo cortante, cuando se presenta un gradiente de velocidades con discontinuidades bruscas. .n la igura se puede apreciar un lu4o turbulento. ! pesar de que en el volumen de control anterior, el lu4o es laminar, el agua al c+ocar contra el aire y el obstculo, pierde el orden de sus lminas de lu4o y se convierte en lu4o turbulento.

ECUACI+N DIFERENCIAL DEL FLUJO TURBULENTO .n este caso, se emplea la *rmula emprica de Hlasius vlida para tubos lisos y para valores del n'mero de :eynolds +asta 6FI.

.3presaremos HL en t,rminos de las variables bsicas en vez del n'mero de :eynolds R. Las p,rdidas Hl debidas a la entrada y salida del luido por el tubo +orizontal tienen la misma e3presi*n en el r,gimen laminar y en el turbulento.

"e resuelve mediante el procedimiento num,rico del punto medio. .l intentar obtener una soluci*n a las ecuaciones del lu4o en r,gimen turbulento esta uera del alcance del anlisis matemtico y el clculo num,rico actuales. De orma similar a la teora cin,tica donde se estudia el movimiento de in inidad de mol,culas +ay que recurrir a un estudio estadstico de la turbulencia traba4ando con propiedades promedio. 1na posibilidad de promediar las variables de lu4o es considerar que en un punto del campo las variables vienen dadas como la suma de un valor promedio y una luctuaci*n turbulenta@

valor promedio temporal de una variable se obtiene de la orma

"iendo / un periodo tal que el valor promedio obtenido es independiente de este valor. / es muc+o ms pequeAo que la variaci*n del valor promedio de orma que ,ste 'ltimo podr depender del valor del tiempo alrededor del cual se toma el promedio pero no de la amplitud elegida para realizarlo.

!unque los valores promedios de las luctuaciones sean cero no es cierto que el promedio del producto de dos luctuaciones lo sea, por e4emplo@

1na vez que se +a de inido la manera de promediar, se toman valores promedio en las ecuaciones de )avier<"to$es.

!qu no se va a entrar en el detalle del resultado obtenido al realizar estos promedios %para ello puede consultarse la bibliogra a& pero decir que las ecuaciones que se obtienen son@

La ecuaci*n de la continuidad tiene el mismo aspecto s*lo que en lugar del campo de velocidades aparece el campo de velocidades promedio. La ecuaci*n de la cantidad de movimiento presenta, adems del cambio de las velocidades instantneas por las promedio, la aparici*n de un nuevo t,rmino, unas tensiones adicionales que se

denominan t"#,%o#", tu !ul"#t&, -" R".#ol-, . .stas tensiones cuanti ican la in luencia de la luctuaci*n turbulenta en el campo de lu4o promedio. Para poder resolver las ecuaciones de )avier<"to$es promediadas es necesario conocer como se relacionan estas tensiones turbulentas con las variables de lu4o. ! la relaci*n matemtica esta relaci*n entre , y se conoce como )o-"lo -" tu !ul"#$%&. .s en esta modelaci*n, donde se investiga actualmente, es donde reside la di icultad de resolver el lu4o turbulento. Los modelos que se +an propuesto son semiempricos y no son universales entre ellos se podan citar el modelo de longitud de mezcla de Prandtl, el modelo $<e y el modelo $<e realizable. ECUACI+N DE DARCY-/EISBACH La "$u&$%0# -" D& $.-/"%,!&$1 es una ecuaci*n ampliamente usada en +idrulica. Permite el clculo de la p,rdida de carga debida a la ricci*n dentro de una tubera. La ecuaci*n ue inicialmente una variante de la ecuaci*n de Prony, desarrollada por el ranc,s Jenry Darcy. .n 6KEI ue re inada por =ulius Beisbac+, de "a4onia, +asta la orma en que se conoce actualmente@ donde hf es la p,rdida de carga debida a la ricci*n, calculada a partir de % f& = actor de ricci*n de Darcy , L/D = relaci*n entre la longitud y el dimetro de la tubera , v = la velocidad media de lu4o , g = que corresponde a la aceleraci*n debida a la gravedad, y se supone constante %C.K6m/s>&. A RETENER La cantidad de luido que pasa por un sistema por unidad de tiempo puede e3presarse por medio de tres t,rminos distintos@ <L .l flujo volumtrico es el volumen del luido que circula en una secci*n por unidad de tiempo <B .l flujo en peso es el peso del luido que circula en una secci*n por unidad de tiempo <M .l flujo msico es la masa del luido que circula en una secci*n por unidad de tiempo Flujo 2olu)3t %$o Q4A52 )67, Flujo "# '",o / 485Q N7, Flujo )9,%$o M4:5Q ;<7, CONSERVACION DE LA ENER=IA .l anlisis de un problema de tuberas como el de la igura, toma en cuenta toda la energa dentro del sistema. .n sica se apredi* que la energNa no se crea ni se destruye, solo se trans orma de una orma a otra, enunciado que constituye la ley de conservacin de la energa .3isten tres ormas de energa a tomarse en consideraci*n cuando se analiza un problema de lu4o en tuberas, consideremos un elemento del luido como el de la igura, dentro de una tubera en un sistema de lu4o. "e localiza a cierta elevaci*n >* tiene velocidad 2 y presi*n '? .l elemento del luido tiene las siguientes ormas de energa@ @? ENER=IA POTENCIAL?- Debido a su elevaci*n, la energa potencial del elemento en relaci*n con alg'n nivel de re erencia es@ EP4A5> en donde A es el peso de elemento B? ENER=IA CINETICA?- Debido a su velocidad, la energa cin,tica del elemento es@ EC4A52B7B<

6? ENER=IA DE FLUJO?- ! veces llamada energa de presi*n o traba4o de lu4o y representa la cantidad de traba4o necesario para mover el elemento del luido a trav,s de una cierta secci*n contra la presi*n ' EF4A5'7 8 .ntonces la cantidad total de energa de estas tres ormas que posee el elemento del luido es la suma E E4EFCEPCEC "i no +ay energa que se agregue o pierda en el luido entre las secciones 6 y >, entonces el principio de conservaci*n de la energa requiere que A5'@78CA5>@CA52@B 7B<4 A5'B7 8CA5>BCA52BB 7B< .l peso del elemento A es com'n a todos los t,rminos y se elimina al dividir entre el. !s la ecuaci*n se convierte en ECUACION DE BERNOULLI Cada t,rmino de la ecuaci*n de Hernoulli, resulta de dividir una e3presi*n de la energa entre el peso de un elemento del luido. Cada t,rmino entonces, es una orma de la energa que posee el luido por unidad de peso del luido que se mueve en el sistema '78 es la carga de presi*n > es la carga de elevaci*n 2B7B< es la carga de velocidad La suma de los tres t,rminos se denomina C!:9! /O/!L TASA DE FLUJO DE UN FLUIDO Y LA ECUACION DE CONTINUIDAD .l m,todo de clculo de la velocidad de lu4o en un sistema de ductos cerrados depende del principio de continuidad. 1n luido circula con un lu4o volum,trico constante de la secci*n 6 a la secci*n >, es decir , la cantidad de luido que circula a trav,s de cualquier secci*n en cierta cantidad de tiempo es constante, esto se conoce como flujo estable. Por ello, si entre las secciones 6 y > no se agrega luido ni se almacena o retira, entonces la masa de luido que circula por la secci*n > en cierta cantidad de tiempo debe ser similar a la que circula por la secci*n 6. .3presado en t,rminos de lu4o msico se tiene@ M6=M>, o bien por cuanto M=PQ!Qv, tenemos@ :@5A@52@ 4 :B5AB52B ECUACION DE CONTINUIDAD "e utiliza para relacionar la densidad del luido, el rea de lu4o y la velocidad de ,ste en dos secciones del sistema donde e3iste lu4o estable, vlido para todo luido sea lquido o gas. "i el luido es un lquido incompresible, entonces los t,rminos P6 y P> de la ecuaci*n son iguales, la e3presi*n para lquidos se convierte A@52@4AB52B o bien, debido a que Q4A52, tenemos Q@4QB Para un lu4o estable el lu4o volum,trico es el mismo en cualquier secci*n. /ambi,n se emplea en gases a velocidades in eriores a 6FF m/s, con mnimo margen de error RESTRICCIONES DE LA ECUACION DE BERNOULLI L#M#/!C#O)." D. !PL#C!C#O) 6. .s vlida solo para luidos incompresibles, porque se supone que el peso espec ico del luido es el mismo en las dos secciones de inter,s. >. )o puede +aber dispositivos mecnicos que agreguen o retiren energa del sistema entre las dos secciones de inter,s, debido a que la ecuaci*n establece que la energa en el luido es constante. (. )o puede +aber trans erencia de calor +acia el luido o uera de ,ste. E. )o puede +aber p,rdida de energa debido a la ricci*n APLICACIONES DE LA ECUACION DE BERNOULLI PROCEDIMIENTO PARA APLICAR LA ECUACION DE BERNOULLI 6. Decidir cuales son los t,rminos conocidos y cuales deben calcularse

>. Determinar cuales son las dos secciones del sistema que se usarn para escribir la ecuaci*n de Hernoulli. 1na de ellas se elige porque se concentran varios datos conocidos. .n la otra, por lo general, algo +abr que calcularse (. .scribir la ecuaci*n de Hernoulli para las dos secciones elegidas en el sistema, es importante que la ecuaci*n se escriba en la direcci*n del lu4o, es decir, el lu4o debe proceder de la secci*n que est, en el lado izquierdo de la ecuaci*n y dirigirse +acia la secci*n derec+a.

DIA=RAMA ENTRE DOS SECCIONES DE TUBERA* DONDE SE MUESTRAN TODAS LAS LNEAS* LAS ALTURAS* LOS EJES Y NIVELES DE REFERENCIA E. .s necesario ser e3plcito en la denominaci*n de los subndices de los t,rminos de la carga de presi*n, carga de elevaci*n y carga de velocidad en la ecuaci*n de Hernoulli. .n el dibu4o del sistema +ay que seAalar la posici*n de los puntos de re erencia. I. "impli icar la ecuaci*n, si es posible, con la cancelaci*n de los t,rminos que valgan cero o de los que aparezcan como iguales en ambos lados de la ecuaci*n R. Despe4ar de la ecuaci*n, en orma algebraica, el t,rmino que se busca. S. "ustituir cantidades conocidas y calcular el resultado, con unidades consistentes en todos los clculos FLUJO DE A=UA EN TUBERIAS Jidrulicamente, se de inen muy claramente dos tipos de lu4os@ 5lu4o a cielo abierto o en canales. 5lu4o a presi*n o por tuberas. .n este captulo vamos a estudiar el lu4o de agua por tuberas o conductos cerrados, es decir cuando la presi*n es mayor a la de la atmos ,rica- esta podra estar dada por un tanque de carga, sistemas de bombeo, etc. PERDIDAS EN CONDUCTOS A PRESION PERDIDAS HIDRAULICAS < Provocadas por el rozamiento de cada una de las lminas del luido entre si o con las paredes del conducto y por las turbulencias que se orman durante el lu4o, son p,rdidas directamente proporcionales a la longitud del conducto, conocidas como perdidas reales o p,rdidas de longitud. < P,rdidas que se concentran en determinados sitios de conducto y producidas por di erentes obstculos localizados que provocan perturbaciones durante el movimiento del lquido %su magnitud no depende de la longitud del conducto, sino de la clase de obstculos en la tubera, se las conoce como p,rdidas locales. PERDIDAS EN CONDUCTOS A PRESION

 .n movimiento turbulento, los dos tipos de p,rdidas son proporcionales al cuadrado de las velocidades medias del lu4o del lquido en el conducto.

D#!9:!M! .)/:. DO" ".CC#O)." D. /1H.:T!, DO)D. ". M1."/:!) /OD!" L!" LT).!", L!" !L/1:!", LO" .=." U )#G.L." D. :.5.:.)C#! PERDIDAS LINEALES-ECUACION DE DARCY-/EISBACH De con ormidad con Darcy VBeisbac+, la magnitud de las p,rdidas lineales est dada por@ .n donde@

5. coe iciente adimensional de las resistencias lineales L. longitud del conducto D. dimetro del conducto. v velocidad media del lu4o 9. gravedad .l coe iciente f depende de la viscosidad del lquido, la velocidad media en el conducto, la rugosidad de las paredes y el dimetro del conducto. PERDIDAS LINEALES-ECUACION DE DARCY-/EISBACH .n la prctica este coe iciente depende de dos variables@ el n'mero de :eynolds :e y de la rugosidad relativa e=$/d=rugosidad absoluta/dimetro del conducto. La rugosidad absoluta no es ms que la altura media de las salientes en las paredes del conducto e3presada en mm por e4emplo. Cuando dos conductos tienen la misma rugosidad absoluta pero distinto dimetro, la in luencia de las desigualdades en las paredes es mayor en el conducto ms delgado, por cuanto en el ms anc+o, los iletes centrales del luido que se desplazan ms ale4ados de las paredes no e3perimentan el renado producido por las rugosidades del conducto. .n consecuencia, disponer de la rugosidad absoluta ; no nos permite una clara orientaci*n de lo que sucede dentro del conducto, por lo que se +ace necesario conocer la rugosidad relativa "* para lo cual nos ayudamos de los valores de la rugosidad absoluta que se presenta en el siguiente cuadro@ RU=OSIDAD ABOLUTA Cl&,", -" tu!" (& ; D))E /ubera de vidrio <F.FF6I /ubera de acero nueva F.F><F.6I /ubera de acero usada F.IF<F.EF /ubera de acero galvanizada F.FS<F.IF /ubera de +ierro nueva F.>I<F.IF /ubera de +ierro usada 6.FF<6.IF /ubera de +ierro recubierta

de as alto F.6F<F.6>I /ubera de cemento crudo 6.FF<>.FF /ubera de +ormig*n F.(F<F.KF PERDIDAS LINEALES-ECUACION DE DARCY-/EISBACH DA RETENERE Wnicamente para la zona de movimiento laminar %:eX>(>F& el valor de f lo calculamos con la *rmula f4FG7R" y no podemos leer del gr ico de Coolebroc$<B+ite, en consecuencia el coe iciente de resistencia lineal, conocido tambi,n como coe iciente de ricci*n f puede deducirse matemticamente para el caso de r,gimen laminar y que aceptado por los investigadores +idrulicos se +a adoptado a la ecuaci*n de Poiseuille en la orma indicada en lneas anteriores.. Para r,gimen turbulento no +ay consensos, +abi,ndose adaptado varias e3presiones empricas, en donde la *rmula se e3presa as@ f4fDR"* ;7DE Para r,gimen turbulento y tuberas lisas, pero con R"H@II?III de estudios te*ricos y a4ustando e3perimentalmente los coe icientes de Gon ?arman y Prandtl dedu4eron su primera ecuaci*n@ @7Jf4Blo<DR"JfE-I?K Con tuberas rugosas, el coe iciente de resistencia lineal se calcula +aciendo uso de *rmulas empricas que se basan en las siguientes consideraciones@ 6.<Para R"LBIII 0 R"HBIII en lu4o laminar, la rugosidad no in luye en la p,rdida de carga f4fDR"E en tuberas lisas y rugosas >.< "i R" es elevado, f de4a de ser unci*n de R" y responde a f4fD;7DE rugosidad relativa (.< "i R" tiene un valor intermedio f4fDR"* ;7DE 5*rmula universal de p,rdidas de carga en conductos industriales @7Jf4-Blo<DBM@7R"5JfC;76?N@5DE ECUACION DE PRANDTL Y VON OARMAN .n 6C(F comenz* el estudio moderno de las ecuaciones de lu4o con investigaciones que tenan por ob4etivo obtener una e3presi*n general para el clculo del actor de ricci*n. .n ese aAo, Prandtl y von ?arman propusieron dos ecuaciones para su clculo. Tu!" (&, 1%- 9ul%$&)"#t" l%,&,? 1na tubera se considera +idrulicamente lisa si se cumple que@ .n tuberas +idrulicamente lisas el actor de ricci*n depende 'nicamente del n'mero de :eynolds y la ecuaci*n que los relaciona es debida a Prandtl@ que puede aplicarse a cualquier luido en tubos lisos y en r,gimen turbulento, mientras que para tubos rugosos, la ecuaci*n es@ .n donde r es el radio interno de la tubera y Y su rugosidad. Posteriormente, en 6C(>, )i$uradse veri ic* la ecuaci*n de Prandtl para tubos lisos y realiz* e3perimentos con tubos de rugosidad arti icial, se tienen dos +ip*tesis una dice que Prandtl y Gon ?rmn +icieron uso de los resultados e3perimentales de )i$uradse, Colebroo$ y B+ite, para el desarrollo de la ecuaci*n para tubos rugosos y la otra

+ip*tesis considera que ue obtenidas a partir del desarrollo de la teora de la capa lmite. DIA=RAMA DE MOODY 1no de los m,todos ms utilizados para evaluar el actor de ricci*n emplea el diagrama de Moody. .ste diagrama de Moody gra ica el actor de ricci*n versus el n'mero e :eynolds, con una serie de curvas param,tricas relacionadas con la rugosidad relativa. "e gra ica en escalas logartmicas tanto a como a :e, debido al rango tan amplio de valores que se obtienen. ! la izquierda de la gr ica, se tiene valores del :e ba4os, lo cual determina un r,gimen de lu4o laminar- para valores intermedios, no se tiene curvas, ya que se trata de una zona crtica- y a la derec+a del gr ico, mas all de valores de :e mayores a EFFF, se tiene lu4o turbulento. .l diagrama de Moody se utiliza para ayudar a determinar el actor de ricci*n f para lu4o turbulento. Debe conocerse el n'mero de :eynolds, y la rugosidad relativa. Por lo tanto, los datos bsicos que se requieren son el dimetro interior de la tubera, el material del que est +ec+o, la velocidad del lu4o y el tipo del luido y su temperatura, a partir de los cuales se determina la viscosidad.

.l procedimiento para el empleo del diagrama de Moody y el clculo de las p,rdidas lineales es el siguiente@ 6.< "e escoge $ seg'n el material de la tubera >.< "e calcula la rugosidad relativa "4 ;7D (.< Calculamos el )'mero de :eynolds E.< leemos f en el gr ico I.< .n la ecuaci*n de Darcy<Beisbac+ reemplazamos el valor de f R.< Calculamos la p,rdida de energa debido a la ricci*n, 1L

EPPLICACION DE LAS PARTES DEL DIA=RAMA DE MOODY "i es posible, +ay que evitar la zona crtica entre :e >FFF y EFFF porque no puede predecirse el tipo de lu4o dentro de ese rango. .l incremento del coe iciente o actor de ricci*n es grande con orme el lu4o pasa de laminar a turbulento, sin que sea posible predecir el valor de R" en este rango, en consecuencia debido a que la p,rdida de energa es directamente proporcional al coe iciente de ricci*n, los cambios de tal magnitud son signi icativos. .n algunos te3tos y re erencias se utilizan distintas convenciones para reportar la rugosidad relativa@ D/e, e/D, e/r * r/e, en donde r es el radio interno de la tubera FORMULA DE MANNIN= La e3presi*n ms simple de la *rmula de Manning se re iere al coe iciente de C+,zy @ De donde, por substituci*n en la *rmula de C+,zy, , se deduce su orma ms +abitual@ * n = coe iciente de rugosidad que se aplica en la *rmula de C+,zy@ :+ = radio +idrulico, en m, unci*n del tirante +idrulico 1 es un parmetro que depende de la rugosidad de la pared G+ = velocidad media del agua en m/s, que es unci*n del tirante +idrulico 1 " = la pendiente de la lnea de agua en m/m ! = rea de la secci*n del u4o de agua J+ = Caudal del agua en m(/s FORMULA DE HAQEN /ILLAMS

L@ longitud de la tubera L@ caudal D@ dimetrog C @ actor de conversi*n C!:!C/.:T"/#C!"@ 5*rmula para calcular las p,rdidas de energa por ricci*n. 5*rmula emprica %desarrollada a partir de datos e3perimentales&.

"*lo es aplicable ba4o condiciones muy especiales del lu4o %por e4emplo, ba4o condiciones de lu4o turbulento& y 'nicamente al agua %ba4o ciertas condiciones, a las cuales se llev* a cabo el e3perimento&. 1tiliza un actor de capacidad de carga C, el cual equivale a en la *rmula de Darcy V Beisbac+. .n la ecuaci*n tambi,n +ay un actor de conversi*n C , el cual depende del sistema de unidades utilizado. Las p,rdidas por ricci*n estn dadas en unci*n de muc+as de las mismas variables que en la *rmula de Darcy V Beisbac+@ longitud de la tubera, dimetro del tubo, caudal. La rugosidad interna de la tubera est considerada dentro del coe iciente de capacidad de carga C. .s una ecuaci*n muy sencilla de mane4ar, pues depende de parmetros ciles de calcular. .sto constituye una venta4a de esta ecuaci*n. INFLUENCIA DE LA EDAD DE LA TUBERIA SOBRE LAS PERDIDAS DE CAR=A Debido a que las p,rdidas de carga en las tuberas, es unci*n de la rugosidad de las mismas, se debe analizar c*mo vara ,sta caracterstica de la super icie interna del tubo con respecto al tiempo de uso de las mismas. !lgunos materiales, especialmente metlicos son susceptibles de incrustaciones, especialmente de carbonatos de calcio y de magnesio- lo que disminuye su secci*n interna, y aumenta su rugosidad- y, por ende su capacidad +idrulica. Otros materiales, como el +ormig*n y el plstico, atrapan las sustancias orgnicas contenidas en el agua, especialmente las aguas servidas, lo que disminuye su rugosidad. UTILIQACION DE ABACOS PARA DISTINTOS VALORES DE RU=OSIDAD
Tabla del coeficiente de rugosidad Material del revestimiento Metal liso Hormign Revestimiento bituminoso Terreno natural en roca lisa Terreno natural en tierra con poca vegetacin Terreno natural en tierra con vegetacin abundante de Manning Ven Te Chow I. Carreteras4 0,010 0,013 0,035 0,027 0,080 1/60 - 1/75 1/65 - 1/75 1/30 - 1/35 1/25 - 1/30 1/20 - 1/25

F0 )ul& -" 1&>"# A%ll%&), '& & "l flujo -" &<u&? La ecuaci*n de Darcy presentada en este capitulo para calcular la p,rdida de energa debido a la ricci*n es aplicable para cualquier luido ne2toniano. Para el caso del lu4o de agua en sistemas de tubera es conveniente un en oque alternativo. La *rmula de Jazen < Billiams es una de las mas populares para el diseAo y anlisis de sistemas +idrulicos. "u uso se limita al lu4o de agua en tuberas con dimetros mayores de >.F pulg y menores a R.F pies. La velocidad del lu4o no debe e3ceder los 6F.F pies /s. !simismo, esta elaborada para agua a RFZ5. "u empleo con temperaturas muc+o ms ba4as o altas ocasionara cierto error. La ormula de Jazen V Billiams es espec ica en cuanto a las unidades. .n el sistema de unidades tradicional de .stados 1nidos adopta la orma siguiente@ 24 @?6BC1RI?F6,I?MG Donde@ v= Gelocidad promedio del lu4o %pies /s&. C+= Coe iciente de Jazen < Billiams %adimensional&. := :adio +idrulico del conducto de lu4o %pies&. s=:elaci*n +L/L@ p,rdida de energa/longitud del conducto %pies/pies&.

.l uso del radio +idrulico permite su aplicaci*n a secciones no circulares y tambi,n a circulares. Para las secciones circulares se emplea := D/E. .l coe iciente C+ s*lo depende de la condici*n de la super icie de la tubera o conducto . La tabla que se muestra a continuaci*n proporciona valores que son los mas comunes. Observe que algunos de ellos son descritos como tubos nuevos y limpios, mientras que el valor de diseAo toma en cuenta la acumulaci*n de dep*sitos en las super icies interiores de la tubera despu,s de cierto tiempo, aun cuando luya agua limpia a trav,s de ellos. /uberas lisas presentan valores ms elevados de C + que las rugosas . Con unidades del "istema #nternacional, la *rmula de Jazen V Billiams es@ 24 I?KMC1RI?F6,I?MG v= Gelocidad promedio del lu4o %m /s&. C+= Coe iciente de Jazen < Billiams %adimensional&. := :adio +idrulico del conducto de lu4o %m&. s=:elaci*n +L/L@ p,rdida de energa/longitud del conducto %m/m&. !l igual que antes, el lu4o volum,trico de calcula con L=!v T&!l& -" Co"f%$%"#t", -" H&>"# /%ll%&), C1? C+ /ipo de /ubo Promedio para tuberas nuevas y Galor de DiseAo limpias !cero, +ierro d'ctil o undido con 6IF 6EF aplicaci*n centr uga de cemento o revestimiento bituminoso Plstico, cobre, lat*n, vidrio 6EF 6(F !cero, +ierro undido, sin revestimiento 6(F 6FF Concreto. 6>F 6FF !cero corrugado. RF RF Ej" $%$%o? Para qu, velocidad de lu4o de agua +abra una p,rdida de >F pies de carga en una tubera de acero nueva y limpia de R pulg, c,dula EF, con una longitud de 6FFF pies. Calcule el lu4o volum,trico a dic+a velocidad. Despu,s vuelva a calcular el valor del diseAo de C+ para tubo de acero. s= +L/L = %>F pies&/ %6FFF pies& = F.F> := D/E= %F.IFIE pies&/E = F.6>R pies C+ = 6(F E#to#$",: v= 6.(>C+:F.R(sF.IE v= %6.(>&%6(F&%F.6>R&F.R(%F.F>&F.IE= I.RE pies/s L= !v= %F.>FFR pies>&%I.REpies/s&= 6.6( pies(/s !4ustamos el resultado para el valor de C +. Observe que la velocidad y el lu4o volum,trico son directamente proporcionales al valor de C+. si el tubo se deteriora por el uso de modo que C + = 6FF, el lu4o volum,trico permisible que limitara la p,rdida de energa al mismo valor de >F pies por 6FFF pies de longitud de tubo, sera@ v= %I.RE pies/s&%6FF/6(F&= E.(E pies L= %6.6( pies(/s&%6FF/6(F&= F.KRC pies(/s Las *rmulas de Jazen Billiams permiten el clculo directo de la velocidad de lu4o para un tipo de y tamaAos dados de conducto, cuando se conoce o

especi ica la p,rdida de energa recuente que se quiera utilizar otros clculos para@ 6. Determinar el tamaAo de tubera que se requiere para conducir un lu4o volum,trico dado con una p,rdida de energa limitada a cierto valor especi icado. >. Obtener la p,rdida de energa para un lu4o volum,trico dado a trav,s de una tubera conociendo su tamaAo y longitud No)o< &)& '& & ",ol2" l& f0 )ul& -" HAQEN-/ILLIAMS .l monograma que presentamos en la igura K.C permite resolver la *rmula de Jazen< Billiams con s*lo !linear cantidades conocidas por medio de una recta y leer las inc*gnitas en la intersecci*n de ,sta con el e4e vertical apropiado. Observe que el nomograma ,sta construido para el valor del coe iciente de Jazen<Billiams con c+=6FF "i las condiciones reales de la tubera garantizan el empleo de un valor di erente de se emplean las ormulas siguientes para a4ustar los resultados. .l subndice 6FF se re iere al valor que se lee en el nomograma para .c+=6FF .l subndice re iere al valor para el c+ dado.

La lnea punteada de la gr ica muestra el empleo del nomograma para los datos del problema modela K.6F, para el caso de 1n uso recuente de un nomograma como la igura K.C consiste en determinar el tamaAo de tubera que se requiere para conducir un lu4o volum,trico dado, al mismo tiempo que se limita la perdida de energa a cierto valor especi icado. Por esto constituye una +erramienta conveniente de diseAo.

VISCOSI METRO DE CAIDA DE BOLA Mide el tiempo en el que una es era s*lida necesita para recorrer una distancia entre dos puntos de re erencia dentro de un tubo inclinado con muestra. Los

resultados obtenidos se determinan como viscosidad dinmica en la medida estandarizada en el "istema #nternacional %. Determina de orma muy precisa la viscosidad de lquidos ne2tonianos transparentes y gases %con la bola 9 opcional&, de acuerdo con los requerimientos de normas D#)I(F6I y estndar #"O6>FIK. 9ran precisi*n a trav,s de la *ptima visibilidad de la bola, debido a la precisi*n del retorno de la bola a trav,s del tubo de cada. De uncionamiento sencillo, sin in luencias e3ternas de la muestra, por estar sellada +erm,ticamente en un tubo durante su medida. .ste viscosmetro se utiliza principalmente para substancias de ba4a viscosidad, entre F,R y 6FF.FFF , como@ #ndustria de aceites minerales %aceites, lquidos +idrocarbonos& #ndustria alimentaria %soluciones de az'car, miel, cerveza, lec+e, gelatina, zumos de rutas& #ndustria qumica %soluciones de polmeros, disolventes, soluciones de resinas, dispersiones de lte3, soluciones ad+esivas& #ndustria Cosm,tica/5armac,utica %materias primas, glicerina, emulsiones, suspensiones, soluciones, estratos& #ndustria petrolera %crudo, aceite para mquinas, petr*leo& Carburantes %petr*leo, aceite diesel y para ina& #ndustria papelera %emulsiones, dispersiones de pigmentos, aditivos del papel& Pinturas y barnices %tintas para impresi*n, barnices, aquarelas, tintas& Detergentes La Ley de "to$es es el undamento de los viscosmetros de bolas, en el cual lo luido permanece quieto en un tubo de vidrio vertical. 1na es era de densidad y tamaAo conocido se de4a descender por el luido. ! partir de dos marcas en el tubo obtenemos la velocidad terminal %o lmite&. "e pueden utilizar tambi,n aparatos electr*nicos para calcular la viscosidad en luidos opacos. "abiendo la velocidad terminal, el tamaAo, la densidad de la es era y la densidad del lquido, la ley de "to$es nos da la densidades del luido. )ormalmente, se usa una serie de bolas de acero de dimetro di erente para a inar los resultados del e3perimento y me4orar la precisi*n en el clculo. .n 6KI6, 9eorge 9abriel "to$es deriv* una e3presi*n para a uerza de roce e4ercida en ob4etos es ,ricos con muy pequeAo n'mero de :eynolds %p.e3.@ partculas muy pequeAas& en un luido viscoso continuo aplicando las .cuaciones de )avier<"to$es la masas in initesimales de luidos@ Donde@ F es la uerza de roce, r es el radio del ob4eto es ,rico, es la viscosidad del luido v es la velocidad de la partcula. "i las partculas estn cayendo en el luido viscoso lo pones su peso propio, la velocidad terminal se consigue cuando la uerza de roce combinada con la uerza de buoyant equilibran e3actamente la uerza de la gravedad. .l resultado de la velocidad lmite viene dado por@ Donde@ Vs es velocidad terminal de las partculas %m/s& %+acia aba4o se P p D Pf, +acia arriba se Pp X Pf&, r es el radio de "to$es de la partcula %m&,

g es la aceleraci*n gravitatoria %m/s>&, ( p es la densidad de las partculas %$g/m &, ( f es la densidad del luido %$g/m &, y @Q[ es la viscosidad de dinmica del luido %Pa s&. "e note que es un lu4o de "to$es, por lo que el n'mero de :eynolds +a de ser pequeAo. 1na modi icaci*n del viscosmetro de bola en cada libre es el viscosmetro de es era rodante, que cronometra una bola rodando +acia aba4o en una pendiente mientras est inmersa en el luido a e3aminar. ESPECIFICACIONES TECNICAS :ango de viscosidad@ F,I a 6F\I )P&?S /emperatura admisible con baAo e3terno %OPC#O)!L&@ <>F]C ^6>F]C :eproducibilidad@ _F,I` VISCOSM TRO ! OST"#L! .s quizs el modelo que ms se +a utilizado en la medida de viscosidades absolutas y relativas en lquidos puros y biol*gicos, en sus mezclas y, especialmente, en luidos ne2tonianos. .l viscosmetro de Ost2ald es de vidrio. Posee un ensanc+amiento en orma de ampolla provista de sendos enrases, conectado a un tubo capilar vertical que se une a un segundo ensanc+amiento destinado a la colocaci*n de la muestra en una primera operaci*n, y del agua o lquido de re erencia en otra operaci*n complementaria. .l con4unto se introduce en un baAo termosttico para i4ar la temperatura con precisi*n. APLICACION .l viscosmetro de Ost2ald se emplea en la determinaci*n del peso molecular de polmeros. Debido a que el en*meno de capilaridad que presenta un liquido depende del dimetro en el que se encuentra, es necesario utilizar diversos tubos son la inalidad de el mas adecuado a las caractersticas de la sustancia a probar. .n este tipo de viscosmetros, se determina la viscosidad de un lquido midiendo el tiempo de lu4o de un volumen dado V del lquido en un tubo capilar ba4o la in luencia de la gravedad. Para un luido virtualmente incompresible, como un lquido, este lu4o est gobernado por la ley de Poiseuille de la orma

Gelocidad de lu4o del lquido a lo largo de un tubo cilndrico r ! radio del cilindro L . longitud del tubo cilndrico p" V p#! $s la di erencia de presiones entre los dos e3tremos del tubo. a . .s la viscosidad dinmica Dado que %p" b p#& es proporcional a la densidad del lquido en estudio, se puede demostrar que para un volumen total dado

de un lquido@ t $s el tiempo en que el menisco superior cae de la marca superior del viscosme a la in erior d ' ( )! ? .s una constante del aparato q debe determinarse por calibraci* con un lquido de viscosidad conocida %por e4emplo, agua&. .n el caso de muc+os lquidos la viscosidad

disminuye con la temperatura de orma e3ponencial- esta disminuci*n puede describirse mediante una unci*n e3ponencial determinada empricamente por 9uzmn Carrancio

R $ .s la constante universal de los gases %K,(6EE6 =;?;mol<6& C$ .s una constante que depende del sistema $ .s una e3presi*n de la energa molar que se necesita para superar la ricci*n interna- esta energa de activaci*n %por analoga a la ecuaci*n de !rr+enius& puede determinarse a partir de la pendiente de la representaci*n gr ica de lna vs! "/*. VISCOSMETRO DE ROTACI+N Los viscosmetros de rotaci*n emplean la idea de que la uerza requerida para rotar un ob4eto inmerso en un luido, puede indicar la viscosidad del luido. Por e4emplo. .l viscosmetro de "tormer es un dispositivo rotatorio empleado para determinar la viscosidad de las pinturas, es muy usado en las industrias de elaboraci*n de pintura. 1na pieza % cilndrica, c*nica * es ,rica & rota rente a otra de orma similar. La separaci*n est lubricada con una pelcula de luido al que se desea medir la viscosidad.

.l cilindro interior est unido a un soporte i4o mediante un resorte de torsi*n de coe iciente ?. .l cilindro e3terior se +ace rotar con una velocidad angular constante +!

Cuando el cilindro e3terior gira arrastra al cilindro interior mediante la cizalladura que se transmite a trav,s del luido, +asta que el resorte de torsi*n detiene el cilindro interior, instante y estado en que puede leerse el valor del torque que seAala el medidor. .l espesor de luido es pequeAo y puede suponerse distribuci*n lineal velocidades. /orque total = /orque lateral ^ /orque en la base /orque total = /orsi*n en el resorte / = /L ^ /H = ?q TORQUE LATERAL d = c d! d! = :6 dd d+ d/L= :6 d5 c = m [ %dv /dr&%dv /dr& = e :> /%:><:6& /L = >[fJ%e :>:6>&/%:><:6&

VISCOSIMETRO DE TUBO CAPILAR .n este m,todo se +ace una medici*n del tiempo necesario para que cierta cantidad de luido pase por un tubo capilar %o de calibre pequeAo& de longitud y dimetros conocidos, ba4o una di erencia medida y constante de presiones. "e puede aplicar la ley de Jagen V Poiseuille, en el caso de que el lu4o sea laminar para calcular la viscosidad . = QpQDEQ6>KQLQ l en donde D es el dimetro interno de la tubera, p es la di erencia de presiones en la longitud l y es el gasto en volumen de lu4o. "i se mide la presi*n en los e3tremos de la tubera, deben e ectuarse ciertas correcciones para los cambios de distribuci*n de velocidad y las p,rdidas de entrada. Las correcciones dependen del aparato que se utilice. /eniendo en cuenta que la viscosidad depende de la temperatura, es necesario controlar y especi icar la temperatura en todas las mediciones de la viscosidad. VISCOSIMETRO UNIVERSAL .n la mecnica de luidos es de vital importancia el conocimiento de las propiedades de los luidos a estudiar ya que de ellos depende de manera directa la obtenci*n de datos imprescindibles para el clculo en un problema como lo es la viscosidad de un aceite o la densidad de una sustancia. .sta es una de las razones por la cual es necesario el conocer de donde se obtienen estos datos de gran valor para el estudio de los luidos ya que estos ueron obtenidos por e3perimentaci*n ordenada. Por e4emplo para la obtenci*n de la viscosidad de una sustancia se utiliza un instrumento conocido como viscosmetro y uno de ellos es el viscosmetro "aybolt o universal del cual +ablaremos PROCEDIMIENTO La acilidad con que un luido luye a trav,s de un ori icio de dimetro pequeAo es una indicaci*n de su viscosidad. gste es el principio sobre el cual est basado el viscosmetro de "aybolt. La muestra de luido se coloca en un aparato parecido al que se muestra en la igura. Despu,s de que se establece el lu4o, se mide el tiempo requerido para colectar RF mL del luido. .l tiempo resultante se reporta como la viscosidad del luido en "egundos 1niversales "aybolt %""1 o. en ocasiones, "1"&. Puesto que la medici*n no est basada en la de inici*n undamental de viscosidad, los resultados son solamente relativos. "in embargo, sirven para comparar las viscosidades de di erentes luidos. G.)/!=!" La venta4a de este procedimiento es que es sencillo y requiere un equipo relativamente simple. "e puede +acer una conversi*n apro3imada de ""1 a viscosidad cinemtica. .n las iguras siguientes se muestran el viscosmetro de "aybolt y la botella de RF mL que se utiliza para colectar la muestra.

.l uso del viscosmetro de "aybolt ue cubierto anteriormente por la norma !"/M DKK. "in embargo, dic+a norma ya no es apoyada por la !"/M.. "e le da pre erencia a+ora al uso de los viscosmetros capilares de vidrio descritos en las normas !"/M DEEI DEER que son los m,todos estndar de prueba para viscosidad cinemtica de lquidos transparentes y opacos, y las especi icaciones estndar e instrucciones de operaci*n para viscosmetros cinemticas capilares de vidrio, respectivamente. DETERMINACI+N DE LA VISCOSIDAD CON UN VISCOSMETRO UNIVERSAL .l viscosmetro "aybolt, es uno de los aparatos ms utilizados, para obtener la viscosidad de un lquido, la cual se obtiene midiendo el tiempo en segundos que tarda en escurrir, a trav,s de un ori icio calibrado, RF cm( del mismo,a una temperatura determinada, que por lo general est entre 6FF ]5 %(S,K]C& y >6F]5 %CK,C]C&. .l equipo se completa con la resitencia de calentamiento, los term*metros y el agitador. .3isten dos tipos de viscosidades "aybolt, la 1niversal %seg. "1& y la 5urol %seg."5&, utilizndose la primera para lquidos livianos, y la segunda para lquidos pesados, donde los tiempos de cada sean superiores a >IF segundos "aybolt 1niversal. Los equipos utilizados para ambos casos, di ieren 'nicamente en los dimetros de los ori icios calibrados de escurrimiento, siendo para "aybolt 1niversal h6,SRImm _ F,F6I>E mm y para "aybolt 5urol h(,6Imm _ F,F>S6C mm. La longitud l del tubo de salida con el ori icio calibrado es de 6>,>RK> mm _ F,6F6R mm. .l ensayo se realiza, previa colocaci*n del tap*n de corc+o para impedir que caiga el lquido, introduciendo este 'ltimo en el recipiente del lquido, +asta que rebose el mismo. "e calienta el baAo a la temperatura de medici*n y retirando el tap*n, se lo de4a caer en el matraz a orado, tomndose el tiempo con un cron*metro, +asta que el lquido llegue al enrase. .l tiempo as obtenido es la viscosidad en segundos "aybolt del lquido ensayado. Las viscosidades "aybolt en segundos, por deba4o de los >FF segundos comienza a presentar una gran di erencia con la viscosidad cinemtica, no debi,ndose utilizar el aparato para obtener las viscosidades cinemticas cuando el tiempo en segundos "aybolt es igual o menor a EF segundos. DISMINUCION DE DIAMETRO EN LAS TUBERIAS SUBITA Y =RADUAL CONTRACCI+N SRBITA

Las lneas de la igura representan las trayectorias de las diversas partes de la corriente de lu4o llamadas ilneas de trayectoriaj. !l apro3imarse las lneas de trayectoria a la contracci*n , asumen una trayectoria curva y la corriente total continua estrec+ndose durante cierta distancia mas all de la contracci*n, por lo tanto la secci*n de cruce mnimo de lu4o es menor que la del conducto menor. P3 -%-&, -" E#" <(& "# u#& R"-u$$%0# gsta p,rdida es la que se da en el sistema, al empatar dos tuberas de distinto dimetro. 9eneralmente estos cambios de dimetro se ve necesarios +acerlos al realizar los clculos para el dimetro econ*mico, que en la mayora de los casos nos obliga a usar

dos series comerciales distintas. .ste empate se puede +acer con dos accesorios distintos@ La secci*n donde ocurre esta rea de lu4o mnimo se denomina ivena contractaj, mas all de esta la corriente de lu4o debe desacelerar y dilatarse nuevamente para llenar el conducto. Con la velocidad promedio inicial y la relaci*n entre los dimetros calculamos el coe iciente de resistencia %?&

La turbulencia ocasionada por la contracci*n y la posterior dilataci*n genera la perdida de energa. 1tilizando el diagrama encontramos la velocidad en la corriente del conducto a partir de la contracci*n.

La p,rdida de energa debido a una contracci*n s'bita se calcula a partir de la ecuaci*n HL = p,rdida de energa debido a una contracci*n. VB = velocidad en la corriente +acia aba4o del conducto menor a partir de la contracci*n. O = coe iciente de resistencia %depende de la proporci*n en los tamaAos de los conductos y de la velocidad del lu4o&. < = gravedad CONTRACCI+N =RADUAL

La p,rdida de energa en una contracci*n puede disminuirse sustancialmente aumentando el ngulo de la uni*n de los dimetros %X CF] de la contracci* s'bita en un sistema de e4es coordenados& +asta un ngulo del cono k, ilustrado en la igu

! continuaci*n se muestran los datos para el coe iciente de resistencia %?& contra la proporci*n de dimetros para varios valores para ngulos del cono k.

donde el coe iciente de resistencia se basa en la cabeza de velocidad en el conducto menor despu,s de la contracci*n %G>& . .stos datos son para n'mero de :eynolds mayores que 6F 36FI. !l disminuir el ngulo del cono por deba4o de los 6I], el coe iciente de resistencia de +ec+o se incrementa como se muestra en la siguiente igura.

De igual orma la p,rdida de energa debido a una contracci*n s'bita se calcula a partir de la ecuaci*n. Conociendo previamente el coe iciente de resistencia utilizando los diagramas. HL = p,rdida de energa debido a una contracci*n. VB = velocidad en la corriente +acia aba4o del conducto menor a partir de la contracci*n. O = coe iciente de resistencia %depende de la proporci*n en los tamaAos de los conductos y de la velocidad del lu4o&. < = gravedad Ej" $%$%o: Determine la p,rdida de energa para una contracci*n gradual de una tubera de acero de I pulg. a otra de acero de > pulg. para un lu4o volum,trico de IFF L/min. .l ngulo del cono para la contracci*n es de k = 6FIo

D6 = 6>S mm = F,6>S m

D> = IF,K mm = F,FIFK m

L6 = IFF L/min

!6 = F,F6>S m> .n la gr ica Coe iciente de resistencia<proporci*n de dimetro con k l 6I]. Para k = 6FI] y D6/D> = >,IF m ,encontramos ? = F,(R
V 2 H L = k 1 = 0, 36 x 0, 02m 2g

H L = 7, 2 x103 m