DISEO DE INTERCAMBIADORES

Tubo Carcasa Aceite ISO 46

Condiciones y propiedades fluido calefactor (c) (dentro de los tubos):
Te= 100 C (212 F) Ts = 115 F
= 27 cst = 55,66 lbm/(hpie)
Caudal (V)= 423, 78 pie3/h.
= 55 lbm/pie3
k = 0,073 (btu/lbmpieF)
cp = 0,48 (btu/lbmF)
Flujo msico (m)= 23.307,9 lbm/h
Condiciones y propiedades fluido refrigerante (r) aire (lado carcasa):
Te= 25 C (77 F) Ts = 104 F (40C)
= 0,018 cp = 0,044 lbm/(hpie)
Caudal (V)= pie3/h.
= 0,071 lbm/pie3
k =0,016 (btu/lbmpieF)
cp = 0,25 (btu/lbmF)
Flujo msico (m)= lbm/h

1.- Comprobar el BALANCE DE ENERGA:

Qc= mcpDT= (23.307,9 lbm/h)( 0,48 (btu/lbmF))( 212 F-115 F)
Qc= 1.085.215,824 BTU/h
Qr= Qc= mcpDT= (m lbm/h)( 0,25 (btu/lbmF))( 104 F-77 F) implica que m=

 = 160.772,715 lbm/h, esto implica que Caudal (V) = 2.264.404,432 pie3/h =
 = 37.740,074 cfm (pie3/min)
2.- Dibujar los diagramas trmicos.
212 F


115 F
104 F
77F

b




   108  38

 67,015 

108


38


3.- Factor de correccin Ft figura 18 pg 933 Donald Q. Kern, considerando dos (2) pase
por los tubos.

T1 = 77 F, T2 = 104 F
   


t1= 212 F y t2 = 115 F




%& ' 0,97

  
)%&  65,01

 0,72

"




   0,28
#$

4. Definicin del rea aproximada de transferencia de calor:

De la taba 8 pg. 945 se selecciona un coeficiente global de transferencia de calor para
iniciar los clculos, con una combinacin de fluidos que se parezcan al caso a disear: En la
,tabla se encuentra gases y agua que es aproximado a aire aceite, entonces: *+  50
2
./01 

5.- Seleccionar el dimetro, espesor, material, longitud, configuracin de los tubos y

clculo del dimetro equivalente del ducto.
Nota: Es conveniente realizar un anlisis del dimetro econmico ms conveniente de los
comerciales existentes. Sin embargo para efecto del ejercicio se tomara el de cobre de
BWG 18 (tabla 10 pg 948)
D (dimetro del tubo) = 0,75 pulg (0,0625 pulg)
Di (dimetro interno) = 0,652 pulg(0,0543 pie)
Seleccionamos una L que permita minimizar las prdidas de material por
ejemplo L=2m (78,7402 pulg) (6,5617 pie)

Debido que el aire estar circulando por la carcasa y es poco incrustante, se selecciona
arreglo triangular (tabla 9 pg 947) con una cantidad de tubos inmediatamente superior que
sera el caso de Dimetro de Carcasa DI 211/4 pulg con 342 tubos y 2 pases por los tubos.
5.1 rea de flujo
C
PT
Por lo general

si son pares significa que

78,7402
 19,6851 567
4

21,25 56790,1875567:19,6851 567

 83,6615 567
0,9375

8  83,6615 567  0,5810 5;< 
8 

5.2 Masa de flujo GS

=> 

160.772,715 lbm/h
lbm

276.725,631
0,5810 5;< 
h5;< 

5.3. De (dimetro equivalente):

< 

49F< ; F<:

5<F
<&FH I6
<JH

8 K0,433L   MN

<  0,0452 5;<

NJ#

JO 
PQ
8

5.2. rea de Flujo del lado de las aletas (as):

"18 

<. =8 90,04525;<:9276.725,631
/I5;<2:


 276.839,4  2,8. 10
R
0,044 lbm/9hpie:

De la figura 28 pg 943 se obtiene jH

VW  350

]
\

YR
X [
Z

90,25:90,044:
P
M
0,016
]
\

YR
I^  V^ 9Z]<: X [
Z

ab

#,$

]
\

 0,883

R #,$
[
R_

para el aire este trmino es igual a uno (1), el w hace referencia a la pared del

3*
I^  350 K0,016]0,0452Q 0,883  109,398 X
[
I 5;<  
tubo

6. Determinacin de h del lado de los tubos:

6.1 rea de flujo de tubo 

  

N; 
 0,334 567  0,0023 5;< 
4

  e ` g c donde n es el numero de pases por los tubos, en este caso se propone 2

h
0,0023
  342 X
[  0,3965 5;< 
2
f

= 

= 58.787,427

\.\# ,i jkl/m
#,\in /01 2

opq

. /01 2

Di (dimetro interno) = 0,652 pulg(0,0543 pie)

"1 

;. = 90,0543 5;<:958.787,427
/I5;<2:


 57,351
R
55,66 lbm/9hpie:

]  56]
;
0,652  85,89
De la figura 24 se obtiene VW  1,6

YR
I0  VW 9Z]; : X [
Z
I0
r R #,$
` c
R_

]
\

R #,$
X [
R_


90,076: 0,48.55,66 ]\
YR ]\
3*
Z
 VW ` ]; c X [  1,6
X
[  15,8049 X
[
Z
0,0543
0,076
I 5;<  

Este es un valor muy pequeo comparado con I^  109,398 `

incrementar, aumentando el nmero de pases por los tubos (n):

n

Re

jH

,-

. /01 2 

c se recomienda
I0
r R #,$
`R c
_

2
4

57,351
114,70

1,6
12

15,8049

8
16
32
64
80

229,4
458,8
917,6
1.835
2.294

2,6
3,3
4
5
6,3

25,69
32,6
39,51
49,4
62,23

3*
I0
[
#,$  62,2316 X
R
r
I 5;<  
` c
R_
Se debe estimar la temperatura de la pared del tubo &_ para determinar la propiedad de la
viscosidad a esa temperatura para el aceite.
a. Se establece la temperatura del calrico para el fluido calefactor (Tc) y el
refrigerante (tc):
p
\v
s  s< t f 9s<  su:  212 t #v 9212  115:  246,13

9&Fu  &F<:  77 t
9104  77:  86,5
&F  &F< t
f
#v
b. Se determina la temperatura de la pared en funcin del coeficiente por conveccin
de la parte externa, o sea, en funcin de Iw^0
p

z
&_  &s t y.w
y {|
x

#,$

.w{|
r } ~,
` c
}b

.|
r } ~, r } ~,
` c
` c

&_  86,5 t `
`a c

\v

}b

n,\n

}b

n,\n#i,\iv

a #,$
9s  &F: para el caso del aire ` c
1

c 9246,13  86,5:  152,7

'1
3*
I0  62,23 X
[
I 5;<  

Considere un factor de ensuciamiento I#  500 `. /01 2 c

,-

Iw0  X

62,23x500
3*
[  55,3434 X
[
62,23 t 500
I 5;<  

7. Determinacin del coeficiente global de transferencia de calor de diseo 9 ::

 M

Iw0 )Iw^0
3*
109,398)55,3434
PX
[  36 X
[
109,398 t 55,3434
I 5;<  
Iw0 t Iw^0

* *+ se debe redisear se recomienda cambiar el dimetro interno a uno ms pequeo

o pasar a una tubera de 5/8 o .
Ensayar colocando el aire dentro de los y tubos y el aceite por el lado de la carcasa.