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OBJETIVOS

Caracterizar y comparar la maquinaria y equipos para el movimiento de tierras en sus principales


aplicaciones y rendimientos para obtener su mxima utilidad.
Seleccionar el equipo ptimo en funcin de las caractersticas propias de una obra y de las limitaciones
econmicas y fsicas.
Tema 1
ASPECTOS GENERALES
Equipos para movimiento de tierras
Equipos mecnicos recientes (siglo 19)
Acelerado avance tecnolgico determinante en la evolucin de los mtodos de produccin en la
construccin.
Fabricacin de mquinas cada vez ms especializadas con alto grado de eficiencia y productividad.
Riesgo econmico incrementado en la ejecucin de obras por seleccin ligera del equipo de construccin.
Seleccin del equipo de construccin de una manera metdica y sistemtica, considerando los tres aspectos
fundamentales, que son:
1. Conocimiento claro de las mquinas disponibles en el mercado, sus principales caractersticas, sus posibilidades y
limitaciones, nuevos adelantos de la maquinaria ( no obsolescencia).
2. Consideracin del diseo especfico del equipo para realizar cierto tipo de actividades y con determinada
capacidad (mal uso del equipo)
3. Evaluacin y comparacin de rendimientos y costos.
Interrogante
TIEMPO? CALIDAD!
EQUIPO? MENOR COSTO!
PERSONAL? REDITUABILIDAD!
Respuesta
Capacidad de predecir, de la manera ms precisa, las diferentes variables y condiciones que se presentan durante la
construccin y que originan prdidas de tiempo o demoras.
Valoracin previa de causas y riesgos
Clima y avenidas.
Daos fsicos y descomposturas de los equipos.
Factores locales y condiciones fsicas del sitio.
Disponibilidad de equipo, personal y materiales.
Financiamiento.
Las demoras motivadas por numerosas causas se manifiestan a travs de los coeficientes de eficiencia, que son
multiplicadores para reducir los rendimientos ideales o mximos del equipo (calculados u obtenidos por
observaciones anteriores)
Es decir:
Rendimiento real = f * Rendimiento ideal
Factores de eficiencia en el rendimiento de los equipos
1. Demoras de rutina
Se derivan de las demoras inevitables del equipo, independientemente de las condiciones propias del sitio
de la obra, organizacin, direccin y otras variables significativas.
Tiempos de abastecimiento de lubricantes y combustibles.
Revisiones continuas de elementos, tales como tornillos, bandas, cables, arreglo de llantas, etc.
Factor humano, representado por el operador de la mquina, en relacin a su habilidad, experiencia y a la
fatiga inevitable despus de varias horas de actividad.
2. Restricciones en la operacin mecnica ptima
Originan un efecto reductor en el rendimiento, debido exclusivamente a limitaciones en la operacin
mecnica ptima de los equipos.
Son aquellas referidas al ngulo de giro, a la altura o la profundidad de corte, las pendientes de ataque,
coeficientes de rodadura, etc.
3. Condiciones del sitio
Se refiere a las condiciones propias del lugar de emplazamiento de la obra y el frente de operacin de las
unidades.
Se generan prdidas de tiempo, por las condiciones en el sitio, como ser:
a) Condiciones fsicas
- Topografa y Geologa
- Caractersticas geotcnicas del suelo y rocas
- Condiciones hidrulicas superficiales y subterrneas
- Control de filtraciones
b) Condiciones del Clima
- Temperatura mxima y media
- Heladas
- Precipitaciones (media anual, distribucin mensual, intensidad, efecto en el sitio de trabajo y en los caminos)
- Estaciones del ao.
c) Condiciones de Aislamiento
Vas de comunicacin disponibles para abastecimiento
Distancia de centros urbanos o industriales para obtener personal y abastecer de materiales a la obra
d) Condiciones de adaptacin
Grado de adaptacin del equipo de trabajo, para superar las condiciones anteriores
Caractersticas de la obra de sus componentes derivados del proyecto
4. Direccin y Supervisin
En lo que respecta a la Direccin:
Provenientes de la planeacin, organizacin y operacin de la obra, llevadas a cabo por la empresa
constructora.
El conocimiento y experiencia del responsable juega un papel decisivo en la eficiencia del conjunto en lo
que a produccin y rendimiento se refiere.
Factores de eficiencia para las condiciones de obra y administracin

Factores que intervienen en la seleccin de equipos para movimiento de tierras
a) Trabajos a realizar
Necesidad de transporte de material
Transporte de material horizontal vertical
b) Capacidad
Volumen de material
Tiempo disponible
c) Forma de realizacin del trabajo
Distancia y sentido del transporte
Velocidad y frecuencia del movimiento
Secuencia del movimiento
Estado del terreno
d) Limitaciones en la ejecucin
Costo de obras auxiliares provisionales
Movimiento de tierras en zonas no permitidas
e) Costos del grupo elegido
Uso de equipos de costo elevado
Disponibilidad de estos equipos
f) Comparacin de costos
Anlisis de alternativas posibles
g) Posibles modificaciones al proyecto
Adecuacin a los equipos disponibles
Variables que condicionan la seleccin
Costos
Volmenes
Tiempos
Relaciones costo volumen tiempo
a) Relacin costo volumen
Volumen = f (herramientas y equipos)
i) Trabajo manual (1)
Volmenes pequeos
Costo de inversin pequea (Co
1
0)
Produccin baja (rendimientos bajos)
ii) Trabajo mixto (2)
Requiere una inversin inicial (Co
2
> Co
1
)
Existe un incremento de la produccin
iii) Trabajo mecanizado (3)
Grandes inversiones (Co
3
> Co
2
> Co
1
)
Costos de produccin menores
Para grandes volmenes
Grfica costo volumen

b) Relacin costo tiempo
Tiempo = f ( inversin)
Tiempo ptimo
t
o
C
mn



c) Relacin volumen tiempo
Anlisis:
Para mayor volumen
Mayor tiempo
Mayor potencia (motores)
Para menor tiempo:
Mayor nmero de unidades (mayor costo)
Unidades grandes (mayor capacidad)
Mayor potencia (motores)
Motores, Trabajo y Potencia
a) Motores
Mecanismo que permite transformar cualquier tipo de energa en trabajo mecnico o movimiento
Tipos de motores
Trmicos
Hidrulicos
Gas
Otros
Motores trmicos
Motores a gasolina
Motores a diesel
Diferencias entre motores a diesel y a gasolina

b) Trabajo
o t cos * * d F =

Tipos de trabajo
Terico
Indicado
til
i) Trabajo terico


c e t t t =
ii) Trabajo indicado
t q t d i =
donde:
Gasolina Diesel
Carburador y buja Inyeccin
Menor potencia Mayor potencia
Menor costo Mayor costo
Mayor nmero de RPM Menor nmero de RPM
Menores prdidas de potencia Mayores prdidas de potencia
Mantenimiento simple Mantenimiento especializado
Pequeos Grandes
Poco ruidosos Muy ruidosos
d q = rendimiento real del diagrama (0.8 a 0.9)
iii) Trabajo til
i m u t q t =
donde:
m q = rendimiento mecnico del motor (0.7 a 0.8)
El trabajo til en funcin del trabajo terico, es:
t q q t d m u =
Si llamamos:
d mq q q =
El trabajo til ser:
qt t = u
c) Potencia
Terica
Indicada
til
i) Potencia terica
t
P
t
=
ii) ii) Potencia indicada P P d i q =
iii) iii) Potencia til i m u P P q =
) , , , , ( n N f P m c e u q t t =
Prdidas de potencia
Son originadas por la elevacin y la temperatura
Las condiciones estndar para valores de las curvas caractersticas, son:
Presin = 760 mmHg = 1 atm = 10 mca
Temperatura = 15 C
Elevacin = 0.00 msnm
En condiciones reales: P
real
< P
terica

a) Prdidas por elevacin
A mayor elevacin:
Menor densidad del aire
Menor cantidad de oxgeno < Potencia
Menor ingreso en la mezcla
Resultados experimentales de prdidas de potencia por elevacin:
1% de prdida por cada 100 metros a partir de los 300 metros sobre el nivel del mar
Las prdidas para equipo pesado:
(


= A
100
%
f s
e
H H
P
donde:
H
s
= elevacin del lugar de trabajo (msnm)
H
f
= elevacin establecida por el fabricante (msnm)
e P A % = porcentaje de prdidas (%)
La potencia til: P P P e u * ) % 1 ( A =
b) Prdidas por temperatura
A mayor temperatura:
Menor densidad del aire Menor potencia
Las prdidas:
s
o
o
s
T
T
p
p
fCT *
(

=
donde:
p
s
= presin atmosfrica en el lugar de trabajo
p
o
= presin en condiciones estndar
T
s
= temperatura absoluta en el lugar de trabajo (K)
T
o
= temperatura absoluta para condiciones estndar (C)
f
CT
= factor de correccin por temperatura
La potencia til: P f P CT u * =
Ejemplo
Determinar la potencia til de un equipo en la ciudad de El Alto de La Paz, cuyas condiciones se indican a
continuacin
H
s
= 4,000 msnm H
f
= 1,500 msnm
t
s
= 12.5 C t
o
= 15.0 C
p
s
= 483.4 mmHg p
o
= 760.0 mmHg
P = 250 HP
Solucin
a) Considerando prdidas por elevacin
HP P P P
H H
P
e u
f s
e
5 . 187 250 ) 25 . 0 1 ( ) % 1 (
% 0 . 25
100
500 , 1 000 , 4
100
%
* * = = A =
=
(


=
(


= A

b) Considerando prdidas por temperatura
T
o
= 12.5 + 273.0 = 285.5 K
T
s
= 15.0 + 273.0 = 288.0 K
HP P f P
T
T
p
p
f
CT
CT
u
s
o
o
s
7 . 159 250 639 . 0
639 . 0
5 . 285
0 . 288
0 . 760
4 . 483
* *
* *
= = =
=
(

=
(

=

Tema 2
CAMBIOS DE VOLUMEN EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS
Movimiento de tierras
Conjunto de operaciones que se realizan desde el momento en que un material (tierras, rocas) es removido de su
posicin original hasta que se lo deposita en su posicin definitiva, de acuerdo a requerimientos preestablecidos que
se conocen con el nombre de ESPECIFICACIONES TCNICAS.
Ejemplos de movimiento de tierras
Explotacin de canteras y agregados
Presas de tierra y escollera
Carreteras de montaa
Cimentaciones de edificaciones grandes
Aeropuertos
Otros
Operaciones ms comunes
Excavacin, arranque, corte
Carga
Transporte, acarreo
Descarga
Extendido
Compactacin
Otros (escombros, rellenos, etc)
Cambios de volumen
Se refieren al estado en el que se encuentra el material
Material en banco ( m
3
b
)
Material suelto ( m
3
s
)
Material compactado ( m
3
c
)
Ejemplos
Banco: Canteras de piedra, terrenos naturales
Suelto: Lechos de los ros, depsitos de material
Compactado: Presas de tierra, plataforma de carreteras, roca
Condiciones del cambio de volumen
Volumen variable
Peso especfico variable (aparente)
Peso constante
Se representan a travs del diagrama de volmenes y densidades
Diagrama volmenes y densidades

1. Incremento de volumen
a) Esponjamiento (expansin)
Es el aumento de volumen que experimenta un material al ser removido de su posicin original y se expresa como un
porcentaje del volumen en banco
b) Factor de esponjamiento (factor volumtrico)
Es la relacin de volmenes antes y despus de la excavacin
1 < =
s
b
v
V
V
F
c) Porcentaje de esponjamiento (expansin volumtrica)

100 *
(


=
b
b s
V
V V
E b s V
E
V *
100
1
(

+ =
2. Reduccin de volumen
a) Compresibilidad
Es la capacidad de disminucin de volumen de un suelo sometido a la accin mecnica del equipo de compactacin y
se expresa como un porcentaje del volumen en banco.
b) Factor de compresibilidad
Es la relacin entre el volumen del material en banco y el volumen que ocupa despus de la compactacin.
1 > =
c
b
c
V
V
F
c) Porcentaje de compresibilidad

100 *
(


=
b
c b
V
V V
C b c V
C
V *
100
1
(

=
Ejemplo
Se desea construir un terrapln compactado de 2,500 m. de longitud. Determinar el volumen necesario en banco, si
el material tiene una expansin del 25% y una compresibilidad del 10%, indicando al mismo tiempo qu cantidad de
material suelto debera transportarse en volquetes.

Solucin
El volumen del terrapln compactado
( ) c c m V
3
* * 0 . 500 , 122 0 . 500 , 2 5 . 3 0 . 21 0 . 7
2
1
= + =
El volumen en banco
b
c
b m
C
V
V
3
1 . 111 , 136
10 * 01 . 0 1
0 . 500 , 122
01 . 0 1
=

=
El volumen de material suelto
s s
b s
m V
V E V
3
* * *
9 . 138 , 170
1 . 111 , 136 ) 25 01 . 0 1 ( ) 01 . 0 1 (
=
+ = + =

Tema 3
ECUACIONES DEL MOVIMIENTO
Objetivo: determinar la velocidad de traslacin a la que pueden moverse los equipos
Bases de anlisis
Caractersticas de los equipos
Caractersticas del terreno
Pendiente
Resistencias y Esfuerzos
Resistencias al movimiento
Esfuerzos (tracciones)
1. Resistencias al movimiento
Son las fuerzas que debe vencer un equipo para iniciar su movimiento
Dependen la gravedad y de las caractersticas del terreno (superficie de rodadura)
Tipos de resistencias al movimiento
Resistencia a la rodadura
Resistencia por pendiente
7.00
2
1 3.50
Resistencia por inercia
Resistencia al aire
a) Resistencia a la rodadura
Es la que se opone al movimiento de un equipo sobre una superficie
Depende del tipo de terreno y peso del equipo
Se manifiesta entre el terreno y las ruedas del equipo
T R W f RR * =
donde:
RR = resistencia a la rodadura (kg)
f
R
= factor de resistencia a la rodadura (kg/ton)
W
T
= peso total del equipo (ton)
Determinacin del factor de rodadura (f
R
)
Puede ser obtenido de tablas en base a los siguientes factores:
Flexin de los neumticos
Penetracin de ruedas
i) Flexin de los neumticos
Anlisis considerando camino pavimentado y rueda deformable.
Se necesitan 20 kg de traccin por cada tonelada para mover la rueda.
El factor de rodadura (f
R
)

ii) Penetracin de las ruedas
Se consideran rueda y camino deformables
Se requiere adicionalmente 6 kg de traccin por cada tonelada y por cada centmetro de penetracin

Si se trata de equipos montados sobre orugas, debe corregirse el valor de f
R
, es decir:
Si f
R
< 55 f
Rc
= 0 RR = 0
Si f
R
> 55 f
Rc
= f
R
55
b) Resistencia por pendiente
Es la fuerza paralela a la superficie del terreno que se opone o contribuye al movimiento del equipo
Es funcin del peso total del equipo y de la pendiente del terreno
Determinacin de la resistencia

W
x
= W sen
Si: i 0 :
sen = tan = i
luego:
W
x
= W
*
i
Por cada 1% de pendiente, se requieren 10 (kg/ton/%) para movimiento, luego: i W RP T 10 =
donde:
RP = resistencia por pendiente (kg)
W
T
= peso total del equipo (ton)
i = pendiente del terreno (%)
c) Resistencia por inercia
Es aquella generada como consecuencia de los cambios de velocidad del equipo
RI ma F = =
|
.
|

\
|
|
|
.
|

\
|
=
t
v v
g
W
RI
o f T

Si la velocidad inicial es nula:
|
.
|

\
|
|
|
.
|

\
|
=
t
v
g
W
RI
f T

La resistencia
|
.
|

\
|
=
t
v
W RI T 29 . 28
donde:
RI = resistencia por inercia (kg)
v = velocidad del equipo (km/h)
t = tiempo para alcanzar la velocidad (seg)
d) Resistencia al aire
Es funcin d e la velocidad del equipo y de los vientos
2
kAv RA=
donde:
RA = resistencia al aire (kg)
A = rea frontal del equipo, normal a la direccin del viento (m)
v = velocidad del equipo (seg.)
k = coeficiente que depende de la forma del equipo (0.02 a 0.08)
Nota: Si la velocidad relativa del vehculo es mayor a 80 km/h (22.22 m/seg.), debe considerarse la resistencia al aire
La resistencia total, ser: RA RI RP RR RT + + =
En equipo pesado, las velocidades son bajas, por lo tanto:
RA = 0 y RI = 0
Finalmente, las resistencias al movimiento RP RR RT =
2. Tracciones (esfuerzos)
Es la fuerza porpulsora generada por el motor sobre las ruedas del equipo
Tipos de tracciones
Traccin disponible
Traccin utilizable
Traccin requerida
a) Traccin disponible
Fuerza que el motor puede transmitir al terreno
Es funcin de la potencia del motor y de la eficiencia mecnica
Se obtiene de las especificaciones proporcionadas por el fabricante
Si stas no existen:
v
P
T
U
D
q 270
=
donde:
T
D
= traccin disponible (kg)
= eficiencia mecnica (70% a 85%)
P
U
= potencia til (HP)
v = velocidad de marcha (km/h)
b) Traccin utilizable
Fuerza que puede absorber el terreno para generar el desplazamiento
Es independiente de la potencia del motor
Es funcin de:
El porcentaje del peso que gravita sobre las ruedas traseras
La superficie de contacto (rea, textura y rugosidad de las ruedas motrices y el suelo: adherencia)
o cos * * * T y W f W f T T T U = =
donde:
T
U
= traccin utilizable (kg)
f
T
= coeficiente de traccin
Relacin entre traccin disponible y utilizable
Si T
D
> T
U
deslizamiento (patinar)
Si T
U
> T
D
desplazamiento
Valores de f
T


c) Traccin requerida
Fuerza que se necesita para que un equipo pueda realizar trabajo bajo condiciones dadas
Es funcin de la resistencia total que el equipo debe vencer RT TR >
Adems: RT TU > y RT TD >
Ejemplo
Un tractor de neumticos de 4,400 kg de peso y 100 HP de potencia til, se desplaza a una velocidad de 26 km/h por
un camino de arcilla hmeda. Si el coeficiente de eficiencia mecnica es de 0.75, el factor de rodadura 100, calcular la
pendiente mxima que puede subir y verificar si el terreno lo permite.
Solucin
Condicin: T
D
> RT
Solucin
La traccin disponible ) ( 85 . 778
26
100 75 . 0 270 270 * *
kg
v
P
T
U
D = = =
q

La resistencia total
% 7 . 7
85 . 778 4 . 4 10 4 . 4 100
85 . 778 10
10
* * *
=
= +
= +
= + = + =
i
i
i W W f
T i W W f RP RR RT
T T R
D T T R

Verificacin del terreno
D T kg kg T
COS W f T
T T
U
T T U
D U
= > =
= =
>
) ( 85 . 778 ) ( 1 . 1974
) 4 . 4 ( 4 . 4 45 . 0 cos * * o
Tema 4
DETERMINACIN DE COSTOS HORARIOS DEL EQUIPO
Objetivo.- determinar los costos horarios de los diferentes equipos utilizados en movimiento de tierras.

FACTORES QUE INCIDEN EN LOS COSTOS
- Costo inicial del equipo (inversin)
- Periodo de amortiguacin (vida til)
- Intereses de capital
- Gastos de mantenimiento y separacin
- Gastos de consumo de carburantes, aceites, neumticos
- Nmero de (aos) horas el ao de uso
- Demanda y oferta en el mercado laboral

Posibilidades de anlisis
a) Equipo nuevo
Recurrir a datos del fabricante (especificaciones)
b) Equipo usado
Requiere informacin en base a estadsticas y experiencia
DETERMINACIN DEL COSTO HORARIO (Costos Directos - Costos Indirectos)
Costos Directos (Costos Fijos, Costos Variables)
i) Costos fijos.- son los que deben tomarse en cuenta en todo momento an cuando la maquina este parada, se
llama tambin costos de propiedad
- Depreciacin (prdida de valor)
- Intereses (cargo por inversin)
- Seguros
- Impuestos
- Almacenaje

ii) Costos variables.- son los generan cuando el equipo este produciendo se llama tambin costos de operacin
- Combustibles
- Lubricantes
- Neumticos
- Transporte
- Mantenimiento y separaciones
- Piezas de desgaste rpido
- Mano de obra
- Otros

Costos Indirectos.- costos adicionales relacionados con la administracin de los equipos equivale a una fraccin de los
costos directos.
- Supervisin
- Gastos generales
- Utilidades

1.- COSTOS DIRECTOS (C
D
)
a) COSTOS FIJOS (C
F
): (Depreciacin, Intereses, Seguros, Impuestos, Almacenaje)

i.- Depreciacin (D) .- es la prdida gradual del valor de equipo como consecuencia del desgaste generado por el
equipo trabajo o simplemente por transcurso del tiempo (desvalorizacin)
- es una especie de reserva que debe con liderarse para renovar el equipo cuando el mismo haya cumplido su
ciclo econmico de trabajo
VIDA DE LOS EQUIPOS
- Vida econmica
- Vida til

Vida Econmica.- es el periodo durante el cual un equipo puede operar en forma eficiente, realizando un trabajo
econmico y satisfactorio
- Los costos horarios de operacin no deben ser mayores que el promedio de costos obtenidos durante sus
operaciones anteriores.

Vida til.- lapso durante el cual el equipo esta en condiciones de realizar trabajo, sin que los gastos de posesin
exceden los rendimientos econmicos obtenidos por el mismo
Dependen principalmente:
Desgastos excesivos debido a su uso anormal, vibraciones y friccin, de usos sus partes mviles
- Fallas de fabricacin
- Falta de proteccin contra los agentes
- Manejo de diferentes operadores e irresponsables de los mismos
- Descuidos tcnicos
- Tipo de trabajo
- Otros factores
ii) Intereses (I).- carga adicional fijada por las instituciones financieras es la compensacin al riesgo del capital
invertido, si la compra es con propios recursos
iii) Seguros (S).- cargas aplicables a un equipo especifico (incendios, robos, choques, o daos a terceros.
iv) Impuestos (IB)
- Cargas decretadas por el gobierno
- Benefician a las instituciones
- No aplicable a nuestro pas (liberacin)

v) Almacenaje (A).- costos por alquiler o adquisicin de terrenos y construcciones
Destinadas el depsito de los equipos
b) COSTOS VARIABLE (Cv) .- estn relacionados con los costos de operacin de un equipo
i) Combustibles .- el consumo de combustible es funcin de la potencia del motor y el factor de carga que
mide la exigencia del trabajo
- La estimacin del consumo se realiza por datos estadsticos, informacin del fabricante o numricamente
ii) Lubricantes (L).- considera los costos de mano de obra , consumos y cambios de aceites, filtros, grasas
iii) Neumticos (N).- incluye el costo de reparacin, renovacin y reemplazo cuando han llegado al final de su vida
econmica
- La vida econmica de las llantas varia en funcin de las condiciones de uso, presin de inflado , velocidad
de operacin , cuidado y mantenimiento , cargas de operacin y condiciones de las superficies de rodadura
(severas y adversas)
- La vida econmica se expresa en horas de trabajo
El costo horario
iv) Mantenimiento y Reparaciones.- son los generados para conservar el equipo en buenas condiciones
- Constituyen normalmente el porcentaje mas alto del costo de operacin
- Puede ser mantenimiento mayor (reparaciones especializadas en el campo con el personal especializado,
con posible retiro del frente de trabajo por tiempo considerable) o menor (ajustes rutinarios , reparaciones y
cambios de repuestos en las propias obras)

v) Piezas de Desgaste Rpido (P
DR
).-piezas sujetas a continuas fuerzas abrasivas, condiciones severas de trabajo ,
variaciones sbitas de presin, cugal vida econmica es menor al resto del equipo

- Pertenecen a este grupo, las cuchillas de hoja de un tractor, mangueras, brocas, acero de barrenacion para
equipos de perforacin, etc.

vi) Mano de Obra.- corresponde al pago de salarios del personal encargado de la operacin de los equipos (operador,
ayudantes, peones), por efectiva de la misma
- Incluye las cargas sociales establecidas por la ley

vii) Costos de Transporte (T).- el transporte de la maquinaria general se considera como un costo indirecto, pero
puede ser tomado como un costo directo

2.- COSTOS INDIRECTOS (C
I
).- (Gastos Generales, Supervisin, Utilidades)
i) Gastos Generales (GG).- comprende:
- Gastos de administracin
- Comunicaciones (telefona, radio, fax, etc.)
- Energa
- Alquileres de oficina
- Viticos seguros
- Otros

ii) Supervisin (S).- comprende los gastos del personal encargado del trabajo (horarios, rendimientos, etc.)
iii) Utilidades (U).- representa el beneficio econmico legal por el trabajo realizado

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