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TnelEmisorOriente,Mxico
HISTORIA DEL DRENAJE DE LA CUENCA DEL VALLE DE MXICO
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TnelEmisorOriente,Mxico
MANCHA URBANA
La superficie lacustre en el siglo XVI, era de 2,000 km2. El rea urbana actual es de 1,894 km2.
TnelEmisorOriente,Mxico
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En la primera mitad del siglo XX, al aumentar la demanda de agua, se inici la perforacin de pozos profundos con el consecuente incremento en el problema de hundimientos del suelo. Como resultado, el drenaje proyectado para trabajar por gravedad requiri de bombeo para elevar las aguas a las salidas artificiales. El Interceptor del Poniente, el Gran Canal y el Tnel Emisor Central, constituyen las tres salidas artificiales de la Cuenca de Mxico. Sistemas diseados originalmente para trabajar por gravedad . Hundimiento regional de la ciudad redujo la capacidad de desalojo de aguas negras a travs de las salidas artificiales de la Cuenca lo que oblig a que el sistema de drenaje profundo entrara en operacin durante todo el ao, desalojando adems de las aguas de lluvia, aguas residuales. Dicha situacin ha dificultado el mantenimiento anual del Emisor Central provocando su deterioro y reduciendo adems su capacidad de conduccin, lo que lo vuelve vulnerable y en consecuencia, un factor de riesgo.
TnelEmisorOriente,Mxico
1975
Capacidad m/s
2007
Capacidad m/s
(1788)
80 30 170 280
15 30 120 165
(1975)
(1900) (1964)
10
19
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La eventual falla del Emisor Central provocara inundaciones de consecuencias sociales, econmicas y polticas inconmensurables.
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INFORMACIN BSICA DEL TEO Longitud aproximada de 62 km, y a lo largo de su recorrido se auxiliar, para su construccin y posterior operacin, de 25 Lumbreras y un Portal de Salida. Dimetro terminado de 7 mts. De las 25 lumbreras en construccin, 5 de ellas sern lumbreras para el montaje y desmontaje de los equipos tuneladores, que tendrn un dimetro mnimo de 16 m. Las lumbreras de operacin tendrn un dimetro terminado de 12m, y como funcin, la operacin y mantenimiento del Tnel. Portal de salida paralelo a la desembocadura actual del Emisor Central del drenaje profundo, en el Ro El Salto, en el Estado de Hidalgo. Las lumbreras estarn distantes entre s unos 2.5 km en promedio, alcanzarn profundidades variables desde 28 hasta 150 m, y se construirn en sitios con diferentes caractersticas geotcnicas.
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GEOLOGA DEL TRAZO En resumen, el tnel cruzar las siguientes seis formaciones principales:
Formacin 1. Depsitos Lacustres . Formacin 2. Lavas, cenizas baslticas y estratos de pmez . Formacin 3. Suelos Pre-lacustres. Formacin 4. Abanicos Aluviales . Formacin 5. Vulcanitas Formacin 6. Depsitos lacustres Taximay
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PERFIL GEOLGICO DEL TEO
L0510+053.591 L0611+475.642 L0713+486.633 L0816+031.712 L0918+843.767 L1021+635.101 L1124+766.927 L1227+603.115 L1433+416.090 L1535+865.083 L2254+822.982 L2357+478.729 L1740+994.886 L1844+303.970 L1946+698.890 L000+000.000 L2458+933.586 L1638+533.131 L2049+631.890 L2152+518.211 L1330+793.443 L1A2+753.213 PS61+802.948 L035+398.135 L048+207.963
TRAMO1
TRAMO2
TRAMO3
TRAMO4
TRAMO5
TRAMO6
ARCILLASBLANDAS
DEPSITOS LACUSTRES
DEPSITOS HETEROGNEOSDE ORIGENVOLCNICO
0+000 2+000 4+000 6+000 8+000 10+00 12+00 14+00 16+00 18+00 20+00 22+00 24+00 26+00 28+00 30+00 32+00 34+00 36+00 38+00 40+00 42+00 44+00 46+00 48+00 50+00 52+00 54+00 56+00 58+00 60+00 62+00
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TRAMO 1 (10.1 km) 23 m 48 m TRAMO 2 (11.6 km) 48 m 71 m TRAMO 3 (9.2 km) 71 m 86 m TRAMO 4 (10.2 km) 86 m 112 m TRAMO 5 (8.6 km) 112 m 144 m TRAMO 6 (12.2 km)
L0 PS
L5
L10
L13
L17
L20
10+000
20+000
30+000
40+000
50+000
60+000
62+000
0+000
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FRENTES DE TRABAJO
TRAMO
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Procedimiento constructivo del Tnel
El tnel se conformar por dos capas de revestimiento; la primera (Revestimiento primario), formada por dovelas de concreto, y la segunda (Revestimiento definitivo ) formada por concreto armado colado in situ.
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35 cm 35 cm
dovelas revestimiento
35 cm 35 cm
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40cm 40cm
dovelas revestimiento
40cm 40cm
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Para la excavacin de tnel se utilizan 6 tuneladoras del tipo EPB (Earth Pressure Balanced), estratgicamente instaladas en seis frentes de trabajo Tres de las mquinas son de la firma alemana Herrenknecht, y las otras tres son de la firma japonesa-estadounidense Robbins - Mitsubishi.
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Fabricacin de dovelas
Planta No. 1 (km 0+000 al km 21+617) Ecatepec Planta No. 2 (km 21+617 al km 49+573) Zumpango Planta No. 3 (km 49+573 al km 62+049) Huehetoca
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Fabricacin de dovelas
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PRINCIPALES RETOS
Construccin de la obra subterrnea ms grande del mundo en su tipo, con una alta complejidad tcnica, en un plazo corto de tiempo. Integracin de los grupos de trabajo. (Cliente, Supervisin y Constructor) Iniciar la obra con una ingeniera bsica y simultneamente realizar las exploraciones y el Proyecto Ejecutivo. Eleccin y adquisicin de seis mquinas tuneleadoras TBM.
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PRINCIPALES RETOS
Incorporar la ms alta tecnologa disponible en todos los procesos constructivos. Capacitar al personal para el manejo de dichos procesos. Construir la obra Respetando el medio ambiente, con altos estndares de calidad, seguridad y sin impactar a las comunidades vecinas. Reaccionar rpidamente ante situaciones que no se hayan podido prever. Proponiendo al Cliente alternativas de solucin.
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Aceleramiento del tramo 1 Tramo I
Longitud de Excavacin del Tramo I, 10 km 900 000 m3 de material por excavar
0. 0 00 0+ 00
18+
13
843
3.2
7 .76
2+
75
Tramo I
5+ 39 8. 1 35
16+ 03 1 2 .71
11+ 475
7. 9 63
.64
20
8+
10
+0
53
.59
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Lumbrera 3A
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CAMBIO DE TRAZO TRAMO 6
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Muro Miln en la primera parte de su profundidad y a continuacin, excavacin convencional.
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Armado de la mquina EPB
Se lleva a cabo sobre una estructura denominada cuna, diseada ex profeso para las dimensiones de la mquina. Adicionalmente se requiere de una estructura metlica de reaccin, en la parte posterior del equipo, misma que recibir el empuje de los gatos y permitir el avance de la mquina en el terreno.
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El escudo avanza hacia el frente de excavacin mediante el empuje de cilindros hidrulicos (gatos) acoplados a una base. La dovela es tomada por el brazo erector, procediendo con la colocacin de la dovela en su sitio correspondiente. Se repite la misma secuencia descrita hasta colocar las dovelas tipo A en la cubeta del escudo, las dos dovelas tangenciales y la cua en la clave del escudo. Frente de excavacin del tnel
Tnel terminado hasta el revestimiento primario (rezaga por bombeo, tramos 1-2.)
Tnel terminado hasta el revestimiento primario (rezaga por bandas transportadoras, tramo 6.)
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Ensamble con Galera de Montaje
Para el armado de las mquinas Robbins, es necesaria la construccin de una Galera de Montaje, debido a la propia geometra de las mquinas as como a la profundidad de las lumbreras
1530 Dimetro interior lumbrera Muro de lumbrera
Acot. cm S/Escala
36.5 m
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GRACIAS