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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, ARQUITECTURA Y GEOTECNIA

Escuela profesional de ingeniera Civil Informe

Evaluacin del puente de pago sobraya de pocollay

Curso

: Puentes y obras de Arte

AO

: Quinto

Estudiantes

: Jos Manuel Aguilar Chanini ran!is!o a"io Coa#uira Coa#uira

2007-31080 2007-310$%

Docente

: &ng' (dgar Chura Aro!uti)a

*a!na-Per+ 2011

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(stable!er una ins)e!!i,n de )uentes a -in de !onstatar el estado de los !o.)onentes de los .is.os #ue )er.ita la to.a de de!isiones orientados a .antener la !ontinuidad de la transitabilidad de la in-raestru!tura "ial en -or.a e-i!iente y segura' OBJETIVO:

/es!ri)!i,n "isual del )uente' ("aluar el estado a!tual del )uente' /ete!tar las de-i!ien!ias e0istentes' 1e!o.endar las a!!iones )ara !orregirla' Asegurar el tra-i!o sin riesgo sobre la in-raestru!tura

HISTORIA DEL PUENTE PAGO SOBRAYA (l )uente Pago 2obraya ubi!ada en la regi,n de *a!na3 )ro"in!ia de *a!na y distrito de Po!ollay lo!ali4ada )r,0i.a al !erro de Arunta3 el )uente de )ago sobraya surgi, al )edido de los lugare5os #ue en la .ayor6a de dedi!a a la agri!ultura3 "indose en la ne!esidad de trans)ortar sus )rodu!tos agr6!olas y teniendo !o.o un obst7!ulo de )aso al rio 82e!o9 en tie.)o de enero3 -ebrero3 .ar4o y abril tiene una a-luen!ia de aguas ba:adas de las alturas de *a!na !on !audales anor.ales' ;as autoridades del <obierno 1egional de *a!na asi !o.o (l gobierno Central a tra"s del .inisterio de trans)orte y !o.uni!a!iones en el a5o 200% de!idieron e:e!utar la !onstru!!i,n de )uente de Pago 2obraya )ara uso "ial asi !o.o )ara uso )eatonal

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EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA LA INSPECCIN

a) =erra.ientas de li.)ie4a

Ce)illo de ala.bre Pala )lana >otas <a-as

b) =erra.ientas )ara ayuda "isual

?in!ha Plo.ada @i"el del !ar)intero de 1. ;u)a (ndos!o)ios

c) =erra.ientas )ara do!u.enta!i,n UNJBG-TACNA 2011

C7.ara -otogr7-i!a ;ibreta de !a.)o Aideo de !7.ara

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d) (#ui)os )ara la "eri-i!a!i,n de los ni"eles del )uente

*eodolito @i"el Mira ?in!ha Jalones ;ibreta de !a.)o

PROCEDIMIENTO DE LA INSPECCIN La ubicacin del puente de pago sobraya

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ZONA DEL PROYECTO

TACNA

!A"A DE TACNA

Identificacin del puente

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Universidad Ing. Civil-UNJBG A!!eso al )uente

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*BMA /( /A*B2 2B>1( (; PC(@*(

toma de datos en la inspeccion 1) IDE NTIFIC AC ION Y UB IC AC IN nombre del puente Pago S obraya Poblado mas cercano tipo de puente vehicular altitud(msnm) " egion Tac!a latitud(grad,min) provincia Tac!a tramo distrito Pocollay 2)DATOSGE NE R AL E S nombre #ago S obraya tipo de servicio longitud total(m) "5 trafico(veh/ da) ancho calzada(m) & ao de construccin ancho de vereda(m) %'( cond. Ambientales altura libre superior(m) 4'+ numero de vias altura libre inferior(m) "'$ )!" A#$% numero de tramos " categoria/ tipo luz principal ", condicion de borde longitud total(m) "5 material predominante

Pocollay 54 DEF2EG "

vehicular $%% $%%& )e*#lado $

co!cre)o bue! e-)ado co!cre)o

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*) !A+ ' , " $ -," $-A-." A ' $% A material co!cre)o espesor %'$ superficie de desgaste %'%5

/01A tipo () de vigas material forma peralte(m) separacion entre e&es

co!cre)o , co!cre)o rec)a!gular %'( $'45

5) S UB E S TR UC TUR A E S TR 56O 5Z785E R DO elevacin &'" tipo material co!cre)o cimentacion #ro.u!da 6)DE TAL L E S 6AR ANDAS !ipo circular material acero APOY O %"

E S TR 56O DE R E C 9O elevacin &'" tipo material co!cre)o cimentacion #ro.u!da :E R E DAS ancho(m) %'( altura del sardinel %'%5 material co!cre)o APOY O %$ !ipo .i/o material co!cre)o ubicacin derecho DR E NA;EC ALZADA tipo circular material acero

!ipo *ovil material co!cre)o ubicacin i01uierdo ;8NTASDEE <PANS 5ON !ipo 2" material acero 7) AC C E S OS AC C E S O 5Z785E R DO AC C E S O DE R E C 9O ' ongitud de transicion , ' ongitud de transicion , ancho de calzada ('4 ancho de calzada ('4 ancho total de berma %'+ ancho total de berma %'+ pendiente alta "3 pendiente alta "3 8) S E GUR IDAD VIAL AC C E S O 5Z785E R DO AC C E S O DE R E C 9O seal informativo !o e4i-)e seal informativo !o e4i-)e seal preventiva !o e4i-)e seal preventiva !o e4i-)e seal reglamentaria !o e4i-)e seal reglamentaria !o e4i-)e seal de horizonte !o e4i-)e seal de horizonte !o e4i-)e 9) C ONDIC IONE SDE LS E C TORDEL AC AR R E TE R A C o!dicio! de la carre)era !o -e e!cue!)ra a-.al)ada 10)S UE L OSDEC IME NTAC ION E S TR 56O 5Z785E R DO E S TR 56O DE R E C 9O material co!cre)o ciclo#eo co!cre)o ciclo#eo comentarios e! bue! e-)ado e! bue! e-)ado

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11) NIVE L E SDEAGUA Agu ! " #$" ! %'+ gu ! "$%$" ! %'" gu ! &#'( )(*$% ($ ! " 12)C A+ACIDAD ,IDR AUL IC A DE L+UE NTE longitud aceptable ""'"& altura aceptable 4

periodo aguas ma2imas periodo de estia&e frecuencia de retorno

e!er=*ar0 *ay=-e)ie* 5% "%'& $

longitud de encauzamiento profundidad de socavacion

DETECCION DE LOS DAOS EN EL PUENTE ;o #ue he.os )odido obser"ar es los agrieta.ientos3 s)alling Hdes!ara.ientoI3 abrasi,n3 y sobre!arga' ;os agrieta.ientos en !on!reto en algunas )artes se "io #ue eran son .uy -inas #ue no )od6an a)re!iar a si.)le "ista la !ual deno.inare.os griet ! "i# ! estas has sido obser"adas en la losa' @osotros !ree.os #ue es insigni-i!ante )ara la estru!tura )ara la !a)a!idad de estru!tura3 )ero de todos .odos re)orta.os !o.o una ad"erten!ia' *a.bin se )odido $%!er& r griet ! 'e(i ! y an!has !on signi-i!ati"a )ara la !a)a!idad estru!tural lo !ual he.os registrados' ;as grietas #ue he.os obser"ados tenia dos !ausales:
Griet ! e!tr)*t)r +e!: lo !ual se a)re!ia en .ayor )arte en la entrada

i4#uierdo del )uente3 )r,0i.o a la 4ona de transi!i,n'

Griet ! e!tr)*t)r +e!: he.os )odido obser"ar alrededor del estribo

estas general.ente son !ausadas )or la e0)ansi,n tr.i!a y !ontra!!i,n de la -ragua

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(n la ins)e!!i,n "isual no se )udo a)re!iar las .an!has de o0ido lo !ual indi!a #ue el a!ero de re-uer4o esta en buen estado' Para dete!tar si el !on!reto )resenta hue!o en su interior3 a)li!a.os el .todo de sondeo del .artillo3 lo !ual se )udo dete!tar #ue el !on!reto esta en buen estado ya #ue los sonidos de los gol)es no tenia resonan!ia' *a.bin he.os )odido ubi!ar griet 'ie#t$ ,$r " tig en el interior de la losa del !on!reto )ero )resentas -isuras .uy -inas3 esto se )resenta debido a la re)eti!i,n de !argas
Si #uede ver grie)a- *uy .i!a-

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(n el estribo i4#uierdo se )udo a)re!iar #ue )resenta sobres-uer4os )uede ser el resultado .u!hos -a!tores tales !o.o )erdidas de arriostre3 -allas o asenta.iento de los ele.entos de a)oyo *a.bin )ode.os re)ortar #ue el tablero de !on!reto no )resenta desgate3 es!a.a3 di la.ina!i,n3 s)alling Hdes!ara.ientoI' Pero si )resenta grietas de se!!i,n de -le0i,n +$#git)(i# +e!- griet ! (e "+e.i/# tr #!&er! + C$',$#e#te! !)'ergi($! (n el !aso de los !o.)onentes de la subestru!tura se )udo obser"ar #ue es sus!e)tible a la !orrosi,n3 es)e!ial.ente en la 4ona a-e!tada )or la hu.edad3 ade.7s se )udo a)re!iar #ue se tiene una so!a"a!i,n .uy )ronun!iada lo !ual )odr6a a-e!tar a la estabilidad del los estribos tal #ue !o.o se )uede a)re!iar en la siguiente gra-i!o

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Tie!e u!a -ocavaci>! *uy #ro!u!ciada 1ue #odr?a a.ec)ar a la e-)abilidad de loe-)ribo-

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*a.bin he.os )odido obser"ar grietas en los estribos esta )odr6a ser )or los rea!ti"os o da5os !ausados )or los agentes e0ternos tales !o.o la hu.edad3 el "iento3 los es!o.bros des-ogados )or los habitantes de la 4ona'

@rie)a- e! la #ar)e -u#erior del e-)ribo

JUNTAS =e.os )odido obser"ar un desni"el en la :unta i4#uierda !on una di-eren!ia de E!. esto )odr6a haber sido !ausados )or el i.)a!to "ehi!ular3 te.)eratura e0ternas3 a!u.ula!i,n de tierra y es!o.bros

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;os da5os )or es!o.bros y tr7nsito de "eh6!ulos )ueden !ausar #ue la :unta sea rasgada3 o sean re.o"idos total.ente' ;as te.)eraturas e0tre.as )ueden ro.)er la adheren!ia entre la :unta y el tablero y3 !onse!uente.ente3 re)er!utir en la re.o!i,n total de la :unta'

% '% 5 D 5L A TA C 5O N

L 4 A 4 4 A 4 " B4 A
S EL L O A S CA L T 5C O

E l d i- ! ive l d e 5 c *

LO SA % '$ 5 % '$ 5

L O SA

ES P 8D A P L A S T5CA ET EC F N O P O RT)

ES P8 D A PL A S T5C A ETE C F N O P O RT)

ES TR56 O

ES TR56 O

; 8 N TA PRO YEC TA D A

; 8 N TA S 5Z 7 8 5ER D A A C T8 A L

LOS APOYOS @o se )udieron "er los da5os estru!turales en los a)oyos3 )or lo #ue est7n en buen estado A)oyo .,"il A)oyo -i:o

DISPOSITIVOS DE PROTECCION (n el .o.ento de la "isita he.os )odido obser"ar barandas3 dis)ositi"os b7si!os de transi!i,n3 las alas3 ga"iones
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La- bara!da- -e e!cue!)ra! e! bue! e-)ado Se e!cue!)ra! ligera*e!)e daGado#or age!)e- !a)urale- Ehu*edadH vie!)o e)c) -i-*oH o accio!e- hu*a!a-

L$! g &i$#e!

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@A :5O N @A :5O N @A :5O N @A :5O N

T5PO T5PO T5PO T5PO

A 6 C D

I I I I

5 5 5 5

4 4 4 4

" 4 " 4 % ', % '5

" * " '5 * 4 " * 4 " *

D 6 C A A

'5 %

" '% % $ '5 %

" '% %

$ '% %

$ '% %

" '% %

" '% %

& '% %

or.a original de ga"iones (stas son las di.ensiones de la ga"iones #ue )or la -uer4a de las aguas hi!ieron #ue la )arte J se "iniera ha!ia aba:o3 -or.ando )arte de la so!a"a!i,n del rio'

Todo e-)a #ar)e -e vi!o hacia aba/o co! u!a i!cli!aci>! de =,%F

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Re*$'e#( *i$#e!

L ! griet ! e# + ! +$! ! (e%e te#er!e e!,e*i + *)i( ($- ,)e!t$ 0)e e+ g) (e i#"i+tr *i/# + ++)&i ,)e(e *$#++e& r + *$rr$!i/# (e+ *er$ L$! ( 1$! (e%i($! + *$+i!i$# (e VEHICULOS- + ! griet ! (e%er2# re, r ($! i#'e(i t 'e#te- !e re*$'ie#( re!tri**i/# &e3i*)+ r (e tr "i*$

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