ING PERCY EDWAR NIO VASQUEZ

Para realizar el clculo de las lneas elctricas se aceptan unas simplificaciones que no afectan prcticamente los resultados finales, sino que, por el contrario, simplifican considerablemente la complejidad de los problemas:
1. 2.

La altura de las lneas se mantiene constante en todo su trayecto. Los parmetros elctricos se mantienen constantes en todo el trayecto de las lneas (los apoyos en realidad, introducen modificaciones a sta afirmacin)

3.

Las condiciones externas a la lnea (condiciones medioambientales principalmente) se mantienen regulares en toda la longitud de la lnea. Sistemas siempre conectados en estrella.

4.

1.

Lneas de Longitud Corta (Hasta 80 km)

Se emplea mtodo aproximado de clculo, donde se

desprecia los parmetros transversales.

2.

Lneas de Longitud Media (entre 80 y 240 km)

Mtodo del circuito equivalente en T. Mtodo del circuito equivalente en .

3.

Lneas de Longitud Larga (240 km a ms)

Clculo exacto de lneas mediante el mtodo de las

constantes auxiliares.

1.

LINEA CORTA DE TRANSMISIN DE ENERGA ELCTRICA EN CARGA

2.

LINEA CORTA DE TRANSMISIN DE ENERGA ELCTRICA EN VACO

1.

MTODO DEL CIRCUITO EQUIVALENTE EN T

Rgimen en Carga

Conocido el valor de la carga (potencia y ngulo) y el valor de la tensin al final de la lnea, se calcula el resto de parmetros de la siguiente manera:

Para determinar el ngulo al final de la lnea usamos: Intensidad al final de la lnea:

Tensin en el centro de la lnea:

Intensidad en la rama central: Intensidad al principio de la lnea: Tensin al principio de la lnea:

Recordando que:
Conocidas la tensin, la intensidad y ngulo inicial podremos hallar las potencias iniciales:

Rgimen en Vaco

Si no hay carga:

Intensidad al final de la lnea:

Tensin en el centro de la lnea:

Intensidad en la rama central: Intensidad al principio de la lnea: Tensin al principio de la lnea:

Recordando que:
Conocidas la tensin, la intensidad y ngulo inicial podremos hallar las potencias iniciales:

2.

MTODO DEL CIRCUITO EQUIVALENTE EN

Rgimen en Carga

Para determinar el ngulo al final de la lnea usamos: Intensidad al final de la lnea: Intensidad de la segunda admitancia transversal:

La intensidad que pasar por la resistencia y la reactancia de la lnea:

Tensin en el extremo inicial de la lnea:

Intensidad en la primera admitancia transversal:

Intensidad al principio de la lnea: Recordando que: Conocidas la tensin, la intensidad y ngulo inicial podremos hallar las potencias iniciales:

Rgimen en Vaco

Si no hay carga:

ngulo al final de la lnea:

Intensidad al final de la lnea: Intensidad de la segunda admitancia transversal:

La intensidad que pasar por la resistencia y la reactancia de la lnea:

Tensin en el extremo inicial de la lnea:

Intensidad en la primera admitancia transversal:

Intensidad al principio de la lnea: Recordando que: Conocidas la tensin, la intensidad y ngulo inicial podremos hallar las potencias iniciales:

 Se aplica el mtodo de las constantes auxiliares:

 Impedancia Caracterstica:

Es la impedancia natural que presentara una lnea en la que la relacin (V/I) se mantuviera constante a lo largo de toda su longitud. La impedancia caracterstica es independiente de su longitud.

 ngulo Caracterstico:

Potencia Caracterstica:

Es la potencia que tendra una lnea si sta se cerrara en su extremo con una

carga resistiva (es decir con la impedancia caracterstica). Es la potencia que mantiene el cos = constante. Es la potencia ptima para cada sistema. Para su clculo se utilizarn los valores de los mdulos de la tensin y la impedancia de la lnea, no sus argumentos.

 Comprobacin de Resultados: