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PUENTES Y OBRAS DE ARTE

1. CONCEPTO DE PUENTES Son estructuras destinadas a salvar accidentes topogrficos con la finalidad de dar continuidad a una va, canal o ducto; su funcionamiento estructural se basa en transmitir un estado de cargas desde el espacio hacia la tierra. Puente como una obra que permite franquear un obstculo natural o una va de circulacin terrestre, fluvial o martima. Es una obra de arte que permite la continuidad de una va ante un obstculo. La va puede ser frrea, carretera o peatonal y el obstculo una de presin del terreno, una corriente de agua u otra va.

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2. CLASIFICACION DE LOS PUENTES Varias son las clasificaciones que se da a los puentes de acuerdo a diferentes criterios y aspectos que cada autor toma en consideracin; a continuacin se detalla un resumen de clasificacin de los puentes.

POR SU LONGITUD

POR LA TRANSFERENCIA DE CARGA

POR LA POSICION DEL TABLERO

POR SU USO

POR SU FUNCION ESTRUCTURAL

POR LA MOVILIDAD DEL TABLERO

POR EL ANGULO QUE FORMA

POR EL MATERIAL CONSTRUIDO

POR EL TIEMPO DE VIDA

Clasificacin de los puentes 2.1 SEGN SU LONGITUD: Esta es una clasificacin muy relativa, ya que un puente considerado grande construido en un material, puede resultar pequeo si se construye en otro tipo de material; por lo tanto, es posible que esta clasificacin encaje nicamente dentro de efectos visuales. En nuestro medio pueden clasificarse de la siguiente forma: a) Puentes alcantarilla o pequeos b) Puentes medianos c) Puentes grandes (largos) 2.2 SEGN SU USO Esta clasificacin es llamada tambin SEGN LA NATURALEZA DE LA VIA SOPORTADA, ya que corresponde al estado de cargas con el cual se calcular el puente. L < 6.0 m. 6 < L < 50.0 m. L > 50.0 m.

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a) Puentes de carreteras

b)

Puentes de ferrocarriles

c)

Puentes peatonales

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d) Puentes de acueductos

e)

Puentes de viaductos

Puede incluirse en esta clasificacin los puentes para aviones en los aeropuertos, siendo los ms comunes los puentes de carreteras. 2.3 SEGN EL ANGULO QUE FORMA CON EL EJE DEL OBSTCULO a) b) Puentes rectos Puentes curvos Puentes esviajados

c)

= 90 = Variable = 90

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EJE DEL OBSTACULO

EJE DEL PUENTE

2.4 SEGN EL MATERIAL DEL QUE ESTA CONSTRUIDO

a)

Puentes de mampostera (piedra)

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b) Puentes de Hormign Armado HA

c) d)

Puentes de Hormign Presforzado HP Puentes de madera

e)

Puentes metlicos (de fundicin, de hierro, de acero, y raros casos de aleaciones de aluminio).

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f)

Puentes mixtos

2.5 SEGN LA FUNCION ESTRUCTURAL Esta clasificacin est basada en los tipos de apoyo que tenga el puente en sus tramos (uno o ms), los que dependern de la luz a vencer, el estado de carga y otros factores. a) b) c) d) Puentes isostticos (simplemente apoyados) Puentes continuos (hiperestticos) Puentes arco Puentes celosa

e)

Puentes colgantes

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f) Puentes atirantados

MODELO MATEMATICO

CONTRUCCION SEGUN MODELO MATEMATICO

Puente Isosttico

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2.6 SEGN LA TRANFERENCIA DE CARGA Esta es una clasificacin basada en la concepcin estructural misma del puente, es decir en la forma de transmisin de las cargas desde la superestructura hasta el suelo, y es la siguiente: a) Puentes losa

b)

Puentes losa sobre vigas

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c) Puentes celosa

CELOSIA METALICA

Puente tipo Celosa

2.7 SEGN LA POSICIN DEL TABLERO RESPECTO A LA VIA CONSIDERADA a) b) c) Puentes de tablero superior Puentes de tablero intermedio Puentes de tablero inferior

2.8 SEGN LA MOVILIDAD DEL TABLERO d) e) f) Puentes fijos Puentes mviles Puentes desmontables

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Los puentes mviles a su vez pueden ser: levadizos, giratorios, basculantes, transbordadores o flotantes.

Puente Basculante 2.9 SEGN EL TIEMPO DE VIDA PREVISTO a) b) Puentes permanentes Puentes provisionales

3. PARTES CONSTITUTIVAS DE UN PUENTE puente generalmente est constituido por la superestructura, la infraestructura, los aparatos de apoyo y las obras adicionales. Para hacer una descripcin de las partes constitutivas mencionadas, es necesario los cortes longitudinal y transversal de un puente tipo, mismos que se muestran a continuacin.
Un

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Corte Longitudinal Puente

Corte transversal Puente

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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL UNA - PUNO 3.1 superestructura

Es el conjunto de elementos que resisten directamente las cargas, mismas que son transmitidas a la infraestructura, adems de su peso propio. En la superestructura se distinguen dos tipos de elementos, los principales entre los cuales tenemos la losa, vigas, celosa y arcos; y los secundarios que son los postes, pasamanos, aceras, capa de rodadura, diafragmas o elementos de arriostramiento, entre otros.

3.2 infraestructura o subestructura

Son los elementos encargados de transmitir las cargas desde la superestructura hacia el suelo. La infraestructura est conformada por las pilas, estribos y cimentaciones.

3.3 aparatos de apoyo

Fsicamente se ubican entre la superestructura y la infraestructura; estos elementos materializan el tipo de apoyo usado en el modelo matemtico, de tal manera que el funcionamiento estructural real del puente sea de acuerdo a lo previsto en el clculo. Como ejemplo de aparato de apoyo podemos mencionar a las placas de neopreno.

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3.4 OBRAS ADICIONALES Llamadas de esta forma porque se construyen en forma independiente del puente con la finalidad de brindar proteccin cuando el caso lo amerita, a las pilas, estribos, cimentaciones y el relleno, garantizando as la estabilidad del puente.

Como principales obras adicionales podemos enumerar a los muros de gaviones que son acumulaciones de piedra u otro material encajonado en rejillas metlicas de forma cbica, que sirven para desviar o encausar la corriente de agua; y a los muros de ala que se construyen junto a los estribos y generalmente a 45 del eje del puente.

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4. MATERIALES

4.1 Los puentes de madera Son rpidos de construir y de bajo costo, son poco resistentes y duraderos, ya que son muy sensibles a los agentes atmosfricos, como la lluvia y el viento, por lo que requieren un mantenimiento continuado y costoso. Su bajo costo (debido a la abundancia de madera, sobre todo en la antigedad) y la facilidad para labrar la madera pueden explicar que los primeros puentes construidos fueran de madera.

4.2 Puentes de piedra, De los que los romanos fueron grandes constructores, son tremendamente resistentes, compactos y duraderos, aunque en la actualidad su construccin es muy costosa. Los cuidados necesarios para su mantenimiento son escasos, ya que resisten muy bien los agentes climticos. Desde el hombre consigui dominar la tcnica del arco este tipo de puentes domin durante siglos. Slo la revolucin industrial con las nacientes tcnicas de construccin con hierro pudo amortiguar este dominio.

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4.3 Puentes metlicos Son muy verstiles, permiten diseos de grandes luces, se construyen con rapidez, pero son caros de construir y adems estn sometidos a la accin corrosiva, tanto de los agentes atmosfricos como de los gases y humos de las fbricas y ciudades, lo que supone un mantenimiento caro. El primer puente metlico fue construido en hierro en Coolbrookdale (Inglaterra)

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4.4 puentes de hormign armado son de montaje rpido, ya que admiten en muchas ocasiones elementos prefabricados, son resistentes, permiten superar luces mayores que los puentes de piedra, aunque menores que los de hierro, y tienen unos gastos de mantenimiento muy escasos, ya que son muy resistentes a la accin de los agentes atmosfricos

a) Puentes de viga
Estn formados fundamentalmente por elementos horizontales que se apoyan en sus extremos sobre soportes o pilares. Mientras que la fuerza que se transmite a travs de los pilares es vertical y hacia abajo y, por lo tanto, stos se ven sometidos a esfuerzos de compresin, las vigas o elementos horizontales tienden a flexionarse como consecuencia de las cargas que soportan. El esfuerzo de flexin supone una compresin en la zona superior de las vigas y una traccin en la inferior

b)

Puentes de arco

Estn constituidos bsicamente por una seccin curvada hacia arriba que se apoya en unos soportes o estribos y que abarca una luz o espacio vaco. En ciertas ocasiones el arco es el que soporta el tablero (arco bajo tablero) del puente sobre el que se circula, mediante una serie de soportes auxiliares, mientras que en otras de l es del que pende el tablero (arco sobre tablero) mediante la

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utilizacin de tirantes. La seccin curvada del puente est siempre sometida a esfuerzos de compresin, igual que los soportes, tanto del arco como los auxiliares que sustentan el tablero. Los tirantes soportan esfuerzos de traccin.

c)

Puentes colgantes

Estn formados por un tablero por el que se circula, que pende, mediante un gran nmero de tirantes, de dos grandes cables que forman sendas catenarias y que estn anclados en los extremos del puente y sujetos por grandes torres de hormign o acero. Con excepcin de las torres o pilares que soportan los grandes cables portantes y que estn sometidos a esfuerzos de compresin, los dems elementos del puente, es decir, cables y tirantes, estn sometidos a esfuerzos de traccin.

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5. ESTUDIOS BASICOS Son conjunto de estudios para obtener los datos necesarios para la elaboracin de los anteproyectos y proyectos del puente. Los estudios que pueden ser necesarios dependiendo de la magnitud y complejidad de la obra son: a) b) c) d) e) f) g) h) Estudios topogrficos Estudios hidrolgicos e hidrulicos Estudios geolgicos y geotcnicos Estudios de riesgo ssmicos Estudios de impacto ambiental Estudios de trfico Estudios complementarios Estudios de trazo de la va

5.1 Estudios topogrficos Objetivos y alcances Los estudios topogrficos tendrn como objetivos: Realizar os trabajos de campo que permitas elaborar los planos topogrficos Proporcionar informacin de base los estudios de hidrologa e hidrulica, geolgica, geotecnia, as como de ecologa y sus efectos en el medio ambiente Posibilitar la definicin precisa de la ubicacin y las dimensiones de los elementos estructurales. Establecer puntos de referencia para el replanteo duracin la construccin Los estudios topogrficos debern comprender como mnimo lo siguiente: Levantamiento topogrfico general de la zona del proyecto, documentado en planos a escala entre 1:500 y 1:2000 con curvas de nivel a intervalos de 1 m y comprendiendo por lo menos 100 m a cada lado del puente en direcciones longitudinal (correspondientes al eje dela carretera) y en direccin transversal (la del rio u otro obstculo a ser transpuesto)

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Definicin de la topografa de la zona de ubicacin del puente y sus accesos, con planos a escala entre 1/100 y 1/250 considerando curvas de nivel a intervalos no mayores que 1 m y con secciones verticales tanto en direccin longitudinal como en direccin transversal. Los planos debern indicar los accesos del puente, as como autopistas, caminos, vas frreas y otras posibles referencias. En el caso de puentes sobre cursos de agua debern hacerse en levantamiento detallado del fondo. Ser necesario indicar en planos la direccin del curso de agua y los limites aproximados de la zona inundable en las condiciones de aguas mximas y mnimas. Levantamiento catastral de las zonas aledaas al puente, cuando existan edificaciones u otras obras que interfieran con el puente o sus accesos o que requieran ser expropiadas. Documentacin: La topografa de la zona donde se ubicara el puente deber documentarse mediante planos con curvas de nivel y topografas, registros digitales e informes. Los informes debern detallarse las referencias preliminares consultadas, la descripcin y las caractersticas tcnicas del equipo u utilizando para la toma de datos, la metodologa seguida para el procesamiento de los datos de campo y la obtencin de los resultados. Los planos sern presentados en lminas de formatos A0 o A1 de las Normas Tcnicas Peruanas

5.2 Estudios hidrolgicos e hidrulica Objetivos: Los objetivos de los estudios son establecer las caractersticas hidrolgicas de los regmenes de avenidas mximas y extraordinarias y los factores hidrulicos que conllevan a una real apreciacin del comportamiento hidrulico del rio que permiten definir los requisitos mnimos del puente y su ubicacin optima en funcin de los niveles de seguridad o riesgos permitidos o aceptables para las caractersticas particulares de la estructura. Los estudios de hidrologa e hidrulica para el diseo de puentes deben permitir establecer lo siguiente: Ubicacin optima del cruce. Caudal mximo de diseo hasta la ubicacin del cruce.

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Comportamiento hidrulico del rio en el tramo que comprende el cruce. rea de flujo a ser confinada por el puente. Nivel mximo de agua (NMA) en la ubicacin del puente. Nivel mnimo recomendable para el tablero del puente. Profundidades de socavacin general, por contraccin y local. Profundidad mnima recordable para la ubicacin de la cimentacin, segn el tipo de cimentacin. Obras de proteccin necesarias. Previsiones para la construccin del puente. Alcances: El programa de estudios debe considerar la recoleccin de informacin, los trabajos de campo y los trabajos de gabinetes, cuya cantidad y alcance ser determinado en base a la envergadura del proyecto, en trmino de su longitud y el nivel de riesgo considerado. Los estudios hidrolgicos e hidrulicos comprenden lo siguiente: Evaluacin de estudios similares realizados en la zona de ubicacin del puente, en el caso de reemplazo de un puente colapsado es conveniente obtener los parmetros de dselo anteriores. Visita a campo; reconocimiento del lugar tanto en la zona de cruce como de la cuenca global. Caractersticas hidrolgicas de la cuenca considerando hasta el cruce de curso del agua; en base a la lluvia - escorrenta y considerando con el aportes adicionales en la cuenca. Estimacin de los caudales mximos para diferentes periodos de retorno y segn mtodos: en todos los casos se recomienda llevar a cabo una prueba distinto mtodos; en todos los casos re recomienda llevas acabo una prueba de ajuste de los distintos mtodos de anlisis de frecuencia. Caractersticas morfolgicas del cauce; es especialmente importante la determinacin de la estabilidad, esttica o dinmica, o inestabilidad del cauce, y asimismo el aporte de escombros desde la cuenca, los cuales emitirn pre-establecer las condiciones a las que estar expuesta la estructura. Determinacin de las prufundidades de socavacin general, por contraccin, local y total Evaluacin de las estimaciones de csocavacion total

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Recomendaciones de proteccin y/o consideraciones de diseo adicionales.

5.3 Estudios geolgicos y geotcnicos a) Estudios geolgicos Objetivos: Establecer las caractersticas geolgicas, tanto local como general de las diferentes formaciones geolgicas que se encuentran identificando tanto se distribucin como sus caractersticas geotcnicas correspondientes. Alcances: El programa de estudios deber considerar exploraciones de campo, cuya cantidad ser determinado en base a la envergadura del proyecto. Los estudios geolgicos y geotcnicos comprendern: . b) Estudios geotcnicos Objetivos: Establecer las caractersticas geotcnicas, es decir, la estratificacin, la identificacin y las propiedades fsicas y mecnicas de los suelos para el diseo de cimentaciones estables. Alcances: El estudio debe considerarse exploraciones de campo y ensayos de laboratorios. Cuya cantidad ser determinada en base a la envergadura del proyecto, en trminos de su longitud y las condiciones del suelo. Los estudios debern comprender la zona de ubicacin del puente, estribos, pilares, y accesos. Revisin de informacin existente y descripcin de la geologa a nivel regional y local. Descripcin geomorfolgica. Definicin de las propiedades fsicas y mecnicas de suelos y/o rocas. Definicin de la zonas de deslizamiento, huaycos y aluviones sucedidos en el pasado y de potencial ocurrencias en el futuro. Recomendacin de canteras para materiales de construccin. Identificacin y caractersticas de fallas geolgicas

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Los estudios geotcnicos comprendern: Ensayos de campo y/o rocas. Ensayos de laboratorios en muestras de suelos y/o roca extrada de la zona. Descripcin de las condiciones del suelo, estratificada e identificacin de los estratos de suelo o base rocosa. Presentaciones de los resultados y recomendaciones sobre especificaciones constructivas y obras de proteccin. Ensayos de campo Los ensayos de campo sern realizados para obtener los parmetros de resistencia y deformaciones de los suelos o rocas de fundacin as como el perfil estratigrfico con sondajes que estarn en funcin de la longitud de puente, nmeros de estribos, pilares, y longitudes de accesos

1. Ensayos de suelos:
Ensayo de Penetracin de Estndar (SPT) Ensayo de Cono Esttico (CPT) Ensayo de Veleta de Campo Ensayo de Presurometria Ensayo de Placa Esttico Ensayo de Permeabilidad Ensayo de Refraccin Ssmica

2. Ensayo de rocas
Ensayo de Compresion Uniaxial en Roca dbil Determinacin de la Resistencia al Corte Directo, en discontinuidades de roca Ensayo de Carga en Placa Flexible

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Ensayo de Carga en Placa Rgido Ensayo con el Mtodo de Fracturamiento Hidrulico

Ensayos de laboratorios:
Los mtodos usados en los ensayos de laboratorios deben estar claramente referidos a normas espeacializadas relacionadas con los ensayos respectivos. Pueden consederarse los ensayos que se listan a continuacin: 1. Ensayos de suelos. Contenido de humedad Gravedad especifica Distribucin granulomtrica Determinacin del lmite lquido y limite plstico Ensayo de corte directo Ensayo de compresin no- confinada Ensayo triaxial no consolidado no drenado Ensayo trialxial consolidado no drenado Ensayo de consolidacin Ensayo de permeabilidad Ensayo de Proctor Modificado y CBR

2.

Ensayos de rocas Determinacin del mdulo elstico Ensayo de compresin triaxial Ensayo de compresin no confinada Ensayo de resistencia a la rotura

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5.4 Estudios de riesgo ssmicos

Objetivos:
Los estudios de riesgo ssmico tendrn como finalidad la determinacin de espectros de diseo que definan las componentes horizontales y verticales del sismo a nivel de la cota de cimentacin Requerimientos de los Estudios: El alcance de los estudios de riesgo ssmico depender de: La zona ssmica donde se ubica el puente El tipo de puente y su longitud Las caractersticas del suelo Se requerirn estudios de riesgo ssmico para los puentes que se ubiquen en las zonas 1, 2, 3, 4 en los siguientes casos: Puentes colgantes, puentes atirantados, puentes de arco y todos aquellos puentes con sistemas estructurales no convencionales, siempre que en cualquiera de los casos mencionados se tenga una luz de ms de 90 m y/o el suelo corresponde al perfil tipo S4. Otros puentes, incluyendo puentes continuos y simples apoyados de mltiples luces, con una longitud total de la estructura mayor o igual a 150 m. Documentacin: El estudio deber ser documentado mediante un informe que contendr, como mnimo lo siguiente: Base de datos de eventos de sismos utilizados para el estudio. Resultado de los estudios de geologa, geotecnia y sismotectonicas de suelos de prospeccin geofsica. Espectro de respuestas a nivel del basamento rocoso y a nivel de cimentacin Conclusiones y recomendaciones.

5.5 Estudios de impacto ambiental La construccin de un puente modifica el medio y en consecuencia las condiciones socio econmicas, culturales y ecolgicas del mbito donde se ejecutan; y es all cuando surge la necesidad de una evaluacin bajo un enfoque global ambiental. Muchas veces esta modificacin es

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positiva para os objetivos sociales y econmicos planeamientos en su ubicacin, fase d construccin y etapa de operacin puede conducir a serios desajustes debido a la alteracin del medio. Objetivos y Alcances Los estudios ecolgicos tendrn como finalidad: Identificar en forma oportuna e problema ambiental, incluyendo una evaluacin de impacto ambiental en la concepcin de los proyectos. De esta forma se disearan proyectos con mejoras ambintales y se evitaran, atenuara o compensarn los impactos adversos. Establecer las condiciones ambientales de la zona de estudio. Definir el grado de agresividad del medio ambiente sobre la subestructura y la superestructura del puente. Establecer el impacto que pueden tener las obras del puente y sus accesos sobre el medio ambiente, a nivel de los procedimientos constructivos y durante el servicio del puente. Recomendar las especificaciones de diseo, construccin y mantenimiento para garantizar la durabilidad del puente. Informacin mnima que requieren los estudios de impacto ambiental en puentes La informacin mnima para un estudio de impacto ambiental en puentes ser: Fauna silvestre Flora adyacente Presencia de agua en el cause Relieves topogrfico Deforestacin en los taludes del cause Probabilidad de erosin lateral de los taludes Materiales sedimentado en el lecho del cauce Presencia de recursos hidrolgicos Valores de poblacin Red de transportes adyacentes Otras estructuras

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Documentacin: El estudio deber ser documentado mediante un informe que contendr, como mnimo lo siguiente: Descripcin de los componentes ambintales del rea de influencia del proyecto. Anlisis de la informacin sobre el estado de los puentes adyacentes a la zona del proyecto. Aplicaciones metodologas e identificaciones de impactos ambientales potenciales. Identificacin de medidas preventivas y correctivas. Conclusiones y recomendaciones.

5.6 Estudios de trfico

Objetivos:
Cuando la magnitud envergadura de la obra as lo requiera, ser necesario efectuar los estudios de trfico correspondiente a volumen y clasificacin de trnsito en puentes establecidos, con el objetivo de determinar las caractersticas de la infraestructura vial y la superestructura del puente.

Metodologa:
La metodologa a seguir ser la siguiente: . Conteo trafico: Se definir estaciones de conteo ubicadas en el rea de influencia (indicando en un grafo) se colocara personal clasificado, provisto de formatos de campo, donde anotara la informacin acumulada por cada horario. Clasificacin y tabulacin de la informacin Se debern adjuntar cuadros indicando el volumen y clasificacin vehicular po estacin. Anlisis y consistencia de la informacin Esto se llevara a cabo comparando con estadstica existentes a fin de obtener los factores de correccin estacional para cada estacin. Trafico actual Se deber obtener el Indice Medio Diario (IMD) de los conteos de volmenes de trafico y del factor de correccin determinado del anlisis de consistencia.

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Documentacin: El estudio deber ser documentado mediante un informe que contendr, como mnimo lo siguiente: Resultados de clasificacin por tipo de vehculo para cada y por sentido. Resultado de vehculos totales para cada estacin y por sentido ndice medio Diario (I.M.D.) por estacin y sentido Plano ubicacin las estaciones de conteo e indicando cada sentido Conclusiones y recomendaciones

5.7 Estudios complementarios Objetivos: Realizar coordinaciones con Entidades Publicas, Entidades del Sector Privado y con terceros a fin cumplir con todo lo estipulado en los trminos de referencia. Alcances: Los estudios se refieren a aquellos trabajos que son comentarios a l estudios bsicos, como son las instalaciones Elctricas, instalaciones Sanitarias Sealizacin; Coordinaciones con terceros y cualquier otro que sea necesario al proyecto. En lo que se refiere a Instalaciones Elctricas, la factibilidad del servicio, as como su punto de aplicacin y en lo que se refiere a Instalaciones Sanitarias, la verificacin y posibles influencias de las redes existentes de Agua y/o Desage sern coordinadas son los organismos encargados de los servicios de Electricidad y Saneamiento respectivamente.

Documnetacion:
El estudio deber ser documentado mediante un informe que contendr, como mnimo lo siguiente: Documento que iniciaron las coordinaciones y sus respectivos documentos de respuesta. El informe deber indicar los puentes ms importantes de las coordinaciones, indicando fechas, nombres y direcciones o telfono de los responsables de dichas coordinaciones. Planos y/o esquemas se requieran Conclusiones y recomendaciones. 28

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6. NORMAS Y REGLAMENTOS El Ministerios de Transportes y Comunicaciones, en el marco de su rol normativo se propuso elaborar un Reglamento para el diseo de puentes. Es as como se hace ya algn tiempo se culmin la versin inicial del citado documento, el mismo que fue revisado y mejorado con los aportes de especialistas en la materia. En enero del 2003, publico en la pgina web del MTC la versin revisada del Reglamento son el objeto los comentarios de los colegios profesionales, universidades, especialistas en la materia e ingeniera en general y fueron incorporados en el texto final del denominado Manual de Diseo de Puentes que fue aprobado mediante R.M. N 589-2003-MTC/02 del 31/07/2003 El Manual de Diseo de Puentes, establece las condiciones Generales para la preparacin de un proyecto, as como las cargas a las que sern sometidas las estructuras, la resistencia de los materiales que la conforman, las deformaciones que se puedes producir y los mtodos de anlisis para su comportamientos con seguridad y estabilidad en su periodo de vida til. El MTC con profunda satisfaccin, pone a disposicin de las entidades pblicas y privadas, miembros de la orden, estudiantes y pblico en general, el presente Manual de Diseo de Puentes en la seguridad de que se constituir en una herramienta til en el diseo de estas importancias estructuras La primera Especificacin Estndar para el diseo y construccin de puentes fue publicada en 1931 por AASHO, la entidad predecesora del ASSHTO. El subcomit de puentes y Estructuras del AASHTO esta conformada por los ingenieros Jefe de Puentes de cada Departamento de Caminos de EE. UU. Entidades que han tenido a su cargo la responsabilidad del diseo, construccin y mantenimiento de la mayora de puentes de EE. UU. Desde esa poca. Desde un inicio , las Especificaciones de Puentes del ASSHTO se convirtieron de alguna forma en una Norma Nacional adoptada no solo por los Departamentos Estatales de Caminos sino tambin por toda autoridad propietaria de puentes tanto en EE. UU. Como en otros pases

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BIBLIOGRAFIA: Manual de diseo de puentes (MTC)

www.20puentes/10%20tipos%20de%20puentes%20tan%20bellos%20como%20aso mbrosos%20%20%20Futuretech.htm www.puentes/CLASIFICACI%D3N%20DE%20LOS%20PUENTES%20%20%20APUNTES %20INGENIER%CDA%20CIVIL.htm www.materiales%20en%20puentes%20-%20Buscar%20con%20Google.htm www.neopreno%20en%20puentes%20-%20Buscar%20con%20Google.htm

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