LOGISTICA EMPRESARIAL

1 UM POUCO DA HISTRIA DA LOGSTICA

(GOMES & RIBEIRO, 2004), afirmam que a palavra logstica originria do vocbulo francs loger, que significa alocar. As operaes logsticas iniciaram na Grcia Antiga, atravs das atividades militares com a finalidade de abastecimento das tropas, com alimentos, armamentos e medicaes, nas quantidades e momento adequado. No sculo XVIII, o estudo logstico foi introduzido nas escolas dos Estados Unidos, tendo seu primeiro tratado cientfico em 1917, com o livro Logstica Pura: A Cincia da Preparao para a Guerra. Figueiredo e Arkader apud (GOMES & RIBEIRO, 2004, p. 6) relatam que a logstica passou por cinco eras, a partir do sculo XX at os dias atuais, conforme descrito no quadro abaixo:
Perodo Incio do sculo XX. De 1940 ao incio da dcada de 1960. Inicio da dcada de 1960 ao inicio da dcada de 1970. De 1970 at metade dos anos 80. Era Do Campo ao Mercado Funes Segmentadas Funo Destinada ao escoamento da produo agrcola. Movimentao de Materiais (armamentos e transporte de bens). Integrao das operaes logsticas: custo total, transportes, distribuio, armazenagem, estoque e manuseio de materiais. Produtividade e custos de estoques. Includa como matria nos cursos de Administrao de Empresas. Globalizao, tecnologia da informao, responsabilidade social e ecologia.

Funes Integradas

Foco no Cliente

Atualmente

Logstica como diferenciador

elemento

Quadro 1: As cinco eras da Logstica Fonte: Adaptado (GOMES & RIBEIRO, 2004, p. 6)

Ching (2006), afirma que muitos dos conceitos utilizados atualmente so provenientes da logstica militar. Para (NOVAES, 2007), durante alguns anos, as atividades logsticas estavam ligadas a aquisio de materiais, estoques e distribuio, sendo consideradas atividades de apoio, que no agregavam nenhum valor ao produto, e tratadas apenas como um centro de custo, no influenciando nas decises estratgicas da empresa. Com o passar dos anos, percebeu-se que alm de garantir o produto no local desejado pelo consumidor, era preciso diminuir os custos envolvidos na operao, ter um produto com qualidade e possuir informaes que permitem o rastreamento do produto ao longo da operao. Gerando assim a satisfao do cliente.
[...] a logstica empresarial evolui muito desde seus primrdios. Agrega valor de lugar, de tempo, de qualidade e de informao a cadeia produtiva. Alm de agregar os quatro tipos de valores positivos para o consumidor final, a Logstica moderna procura

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tambm eliminar do processo tudo que no tenha valor para o cliente, ou seja, tudo que acarrete somente custos e perda de tempo. (NOVAES, 2007, p. 35)

A logstica foi se transformando conforme as necessidades das empresas e de seus consumidores, estando presente em todas as operaes que envolvem a movimentao de produtos e materiais no mundo. Sua evoluo estratgica se deu principalmente a partir da Segunda Guerra Mundial, como suporte as novas tecnologias produtivas nas empresas industriais, como Just-in-time (no tempo certo) e Supply Chain Management (Gerenciamento da cadeia de suprimentos). (LEITE, 2009) Ainda segundo Leite (2009), o seu estudo vem se tornando, umas das reas mais instigantes e desafiadoras na administrao moderna. Essa busca pelas melhores prticas logsticas tem como objetivo integrar todas as atividades presentes na cadeia de abastecimento, a fim de atender as exigncias dos consumidores, assim como, permitir ganhos para as empresas. Conforme (BOWERSOX & CLOSS, 2007, p. 19), difcil imaginar a realizao de qualquer atividade de produo ou de marketing sem o apoio logstico. Diante de sua importncia, muitos estudos na rea foram desenvolvidos ao longo dos anos e o seu conceito agregou novas abordagens. Para (GOMES & RIBEIRO, 2004, p. 1) a logstica pode ser definida como:
[...] o processo de gerenciar estrategicamente a aquisio, movimentao e o armazenamento de materiais, peas e produtos acabados (e os fluxos de informao correlatos) por meio da organizao e dos seus canais de marketing, de modo a poder maximizar as lucratividades presentes e futuras com o atendimento dos pedidos a baixo custo.

J uma das definies mais importantes segundo (BALLOU, 2006, p. 21) foi desenvolvido pela CLM (Council of Logistics Management), uma organizao criada para estimular e incentivar os estudos logsticos:
A logstica o processo de planejamento, implementao e controle do fluxo eficiente e economicamente eficaz de matrias-primas, estoque em processo, produtos acabados e informaes relativas desde o ponto de origem at o ponto de consumo com o propsito de atender s exigncias dos clientes.

Para Dias (1993) apud (GOMES & RIBEIRO, 2004, p. 1) a logstica responsvel pela movimentao de materiais e produtos, atravs da utilizao de equipamentos, mo de obra e instalaes, de tal forma que o consumidor tenha acesso ao produto na hora e com o menor custo que lhe convenha Novaes (2007) ressalta que, imprescindvel que as organizaes busquem fornecedores, colaboradores e distribuidores que tenham comprometimento com os objetivos propostos, a fim de permitir a integrao e o sucesso de todo o processo logstico. A Figura abaixo mostra os elementos bsicos da logstica, que vem a corroborar com as definies apresentadas:

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Processo de planejar, operar, controlar

Do ponto De origem

Fluxo de Armazenagem Matria-prima Produtos em processo Produtos acabados Informaes Dinheiro

Ao ponto De destino

De forma econmica, eficiente e efetiva

Satisfazendo as necessidades e preferncias dos clientes

Figura 1: Elementos bsicos da Logstica Fonte: Novaes (2007, p. 36)

1.1 Evoluo da Logstica nos ltimos anos

De acordo com Ching (2006, p. 20) [...] a logstica empresarial um ramo deslumbrante e em desenvolvimento, uma das mais importantes ferramentas para os administradores atuais. O mesmo afirma que a logstica empresarial considerada uma nova disciplina, o que no quer dizer que as atividades necessrias de transporte, manuteno de estoques e processamento de pedidos sejam novidades. O tratamento das atividades logsticas nas empresas pode ser classificado em vrias fases, de acordo com o grau de inter-relao existente entre os diversos agentes da cadeia. Esse relacionamento inicia-se na fase em que a empresa trata os problemas logsticos somente em sua ptica interna, passa em seguida pelos primeiros passos rumo integrao empresa-cliente, progride posteriormente em direo ao tratamento integrado empresasfornecedoras e atinge a fase da logstica integrada. (CHING, 2006).

1.1.1 Renascimento da Logstica

De acordo com Bowersox, Closs (2001, p.26), antes da dcada de 50, as empresas executavam, normalmente, a atividade de maneira puramente funcional. No existia nenhum conceito ou uma teoria formal de logstica integrada. 3

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Para Bowersox, Closs (2001), os mecanismos que contriburam para o renascimento da logstica foram: a) Mudana nas regulamentaes Nos EUA no vero e no outono de 1980, a infraestrutura poltica e econmica dos transportes sofreu uma reforma em decorrncia da aprovao da Motor Carrier Regulatory Reform and Modernization Act (MCA-80) e da Staggers Rail Act. Estas duas leis criaram um ambiente propicio a inovao na rea de transportes. Diversas leis que foram sendo criadas e sancionadas combinaram para aproximar o transporte de um sistema de livre mercado. b) Comercializao do microcomputador; No inicio da dcada de 90 a comercializao da tecnologia do microcomputador e as redes de processamento de dados foram substituindo os mainframes no processamento das transaes. O processamento de dados de baixo custo foi recebido com entusiasmo pelo setor logstico. c) Revoluo da Informao; Tecnologias como a do cdigo de barra na dcada de 80, o fax, e o intercambio eletrnico de dados (EDI Electronic Data Interchange) facilitaram a transferncia de dados entre as empresas, .A obteno de informaes em tempo real por meio de comunicaes via satlite, oportunizou a era da logstica baseada em prazos. d) Movimento da Qualidade; O gerenciamento da Qualidade Total (TQM Total Quality Management) foi fundamental para o renascimento da logstica, pois tem como mxima fazer as coisas da maneira correta logo na primeira vez. A concorrncia acirrada que forou as empresas a adotarem com seriedade as vantagens da qualidade. e) Alianas O exame pelos executivos da vantagem da cooperao, desenvolvendo acordos oportunizam o aumento da eficincia interorganizacional, fez com os mesmos vissem os fornecedores e os clientes como parceiros comerciais. A idia principal era reduzir a duplicao e o desperdcio. As alianas podem ser aplicadas nas diferentes reas operacionais e de pesquisa, tanto intra como interempresas.

1.2

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Segundo Ballou (2011), a logstica empresarial como campo da administrao de empresas avanou a partir da dcada de 70. A logstica empresarial no tem o mesmo significado para todas as pessoas, pois muitos a titulam como transporte, suprimento, distribuio, administrao de materiais, operaes e logsticas, mas o titulo do futuro chamado de logstica empresarial, que na verdade engloba todos os itens. Ballou (2011) 4

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1.3 CONCEITOS E OBJETIVOS DA LOGSTICA
So muitos os conceitos e objetivos da logstica, porm todos se assemelham. Novaes (2007) refere-se logstica definindo-a de acordo com Council of Supply Chain Management Professionals:
Logstica o processo de planejar, implementar e controlar de maneira eficiente o fluxo e a armazenagem de produtos, bem como os servios e informaes associados, cobrindo desde o ponto de origem at o ponto de consumo, com o objetivo de atender aos requisitos do consumidor. (NOVAES, 2007, p. 35)

Para (BOWERSOX; CLOSS, 2001, p. 19), o objetivo da logstica tornar disponveis produtos e servios no local onde so necessrios, no momento em que so desejados. Estes conceitos bsicos so aplicados s atividades de empresas pblicas ou privadas. Bowersox; Closs, (2001), afirmam que o objetivo central da logstica atingir um nvel esperado de servio ao cliente pelo menor custo total possvel, sendo que o escopo do trabalho detalhado e complexo feito pelo executivo de logstica, que o responsvel por este planejamento. Ballou (2011) ainda relata que a logstica uma rea administrativa. um fato econmico, pois tanto os recursos quanto os consumidores esto espalhados numa vasta rea geogrfica, sendo este o maior problema enfrentado pela logstica. J Ching (2006) diz que a logstica tem a funo de responder por toda a movimentao interna e externa de uma empresa, iniciando pela chegada da matria-prima at a entrega do produto no cliente final, proporcionando reflexos positivos de um bom planejamento, organizao e controle. Bowersox; Closs (2003), salientam, que para um bom gerenciamento de sistema logstico as empresas devem atingir simultaneamente pelo menos seis objetivos operacionais diferentes, explicitados a seguir: a) Resposta rpida diz respeito habilidade das empresas em satisfazer o seu cliente em tempo hbil. A tecnologia de informao possibilitou um grande avano em uma entrega, resultando assim em eliminao de estoque excessivo na empresa. b) Varincia mnima, onde qualquer imprevisto afetar seu desempenho, podendo ser resultante de atraso no recebimento de pedidos de clientes, entrega em local errado entre outros. A soluo para este problema seria a formao de um estoque de segurana, porm este processo tem um custo mais alto que no o mais vivel. O ideal a utilizao de tecnologia de informao para efetivo controle logstico, portanto primordial a reduo da varincia. c) No estoque mnimo o mais comum se falar de estoque zero, quanto menor o estoque melhor, mas deve ser bem avaliado 5

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para que no afete a produo em si. O estoque pode tambm fornecer um melhor retorno sobre o investimento quando decorre de economia de escala na fabricao ou no suprimento. Deve-se saber gerenciar e reduzir ao mesmo nvel para atingir os objetivos operacionais desejados. d) Quando se fala em consolidao de movimentao, h um ganho relativo ao custo de transporte. O mesmo est relacionado diretamente com o produto, tamanho da carga e a distncia. Pois quanto maior o carregamento e maior a distncia percorrida, menor ser o custo unitrio do transporte. Para conseguir esta vantagem necessria a adoo de programas inovadores que possibilitem o agrupamento de cargas pequenas e uma movimentao consolidada. e) Outro requisito tambm importante para os objetivos operacionais a questo da qualidade, tornando-se como compromisso para o ramo industrial. Se um produto apresentar algum tipo de defeito ou problema no ter nenhum valor agregado pela logstica, uma vez que se teve o custo para tal, no ter retorno caso acontea um problema deste gnero. um grande desafio da qualidade por no ser um servio em que se possa ter uma superviso direta, pois efetuado em uma vasta rea geogrfica. O retrabalho gera um custo adicional para a empresa, pois o custo e as horas j estaro computados na tarefa realizada. f) O ltimo objetivo, mas no menos importante o apoio ao ciclo de vida. Praticamente todos os produtos so vendidos com algum tipo de garantia por um determinado perodo.
Em algumas situaes, o fluxo normal de trnsito de estoque em direo aos clientes tem que ser invertido. A capacidade de retirada de produto de circulao (product recall) depende da competncia crtica resultante da imposio de padres cada vez mais rgidos relativos qualidade, ao prazo de validade do produto e responsabilidade por conseqncias negativas. (BROWERSOX; CLOSS, 2001, p. 51)

Este ainda ressalta a importncia do descarte dos materiais, e a preocupao e incentivo das empresas em produzir e reciclar materiais .
[...] a logstica reversa, como competncia, decorrente da ateno mundial a questes ambientais, requer a capacidade de reciclar ingredientes e materiais de embalagem. O apoio ao ciclo de vida, em termos modernos, significa dar apoio logstico integral. (BOWERSOX; CLOSS, 2001, p. 51)

1.3.1 Misso Logstica

Para Ballou (2011) a misso da logstica cumprir com as obrigaes firmadas. colocar a mercadoria ou servio certo no lugar correto e no tempo acordado com menor custo possvel. Exige-se estratgia para satisfazer seu cliente de modo a facilitar as operaes envolvidas: 6

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Do ponto de vista estratgico, os executivos de logstica procuram atingir uma qualidade predefinida de servio ao cliente por meio de uma competncia operacional que represente o estado-da-arte. O desafio equilibrar as expectativas de servios e os gastos de modo a alcanar os objetivos do negocio. (BOWERSOX; CLOSS, 2001, p. 23)

Para alcanar esses nveis desejados necessrio alguns recursos, como o do servio e custo total. Para Bowersox; Closs (2001) h trs pontos bsicos a seguir para que no ocorra perda de um bom cliente por falta de entrega ou informao. O primeiro passo a disponibilidade de material para atender a necessidade do cliente, mas deve-se ficar atento para no produzir muito ou deixar material estocado para venda, pois o investimento para isso alto. Bowersox; Closs (2001) enfatizam que existem no mercado meios tecnolgicos que podem auxiliar nesse ponto. Outro fator importante o desempenho operacional, envolvendo principalmente velocidade e consistncia de entrega. Grande parte dos clientes desejam uma entrega rpida, porm deve-se avaliar at que ponto pode-se cumprir um prazo de entrega, pois ao invs de satisfazer um cliente, pode-se at perd-lo. Mas o desempenho operacional relacionado com o modo em que as empresas lidam com aspectos das necessidades dos clientes, que incluem falhas de servio, diariamente ou no. O ltimo tpico que Bowersox; Closs (2001) citam, a confiabilidade de servio, que envolve os atributos de qualidade da logstica, que abrange e avalia a disponibilidade de estoque e o desempenho operacional. Para que o desempenho logstico seja eficaz essencial que a administrao tenha um compromisso com o aperfeioamento continuo. Para isso preciso treinamento e metas, pois alguns produtos so mais crticos que outros, dependendo da importncia para o cliente e sua contribuio relativa para o lucro.
A incapacidade de atender de maneira consistente a uma meta bsica de servio excessivamente alta pode resultar em maiores problemas operacionais para o cliente do que no caso de metas menos ambiciosas serem estabelecidas desde o inicio. Oferecer indiscriminadamente compromissos de servios fora da realidade tambm pode diminuir a capacidade da empresa de satisfazer a necessidades especiais de clientes com alto potencial. (BOWERSOX; CLOSS, 2001, p. 24)

Relativo a custo total, BOWERSOX; CLOSS (2001), dizem que com esse conceito atual abriu-se portas para exame das inter-relaes entre custos funcionais. At ento cada setor focava suas atenes e intenes separadamente, impossibilitando uma combinao com custos baixos. A chave para alcanar a excelncia logstica dominar a arte de combinar competncia com expectativas e necessidades bsicas dos clientes. Esse compromisso com o cliente a base para a formulao de uma estratgia logstica. (BOWERSOX; CLOSS, 2001, p. 26) Empresas com muitos anos de experincia sabem que um sistema logstico bem planejado e operado de maneira adequada, trar bons resultados financeiros e competitivos. Mas para que este projeto seja eficaz preciso um comprometimento gerencial e financeiro.

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1.3.2 Competncia Logstica
Para Bowersox; Closs (2001) alcanado uma competncia quando h uma estrutura metodolgica de integrao na empresa, sendo esta tambm uma estratgia empresarial. Essa estrutura envolve: - Processos universalmente adotados e posicionamento estratgico, que o modo como a empresa deseja competir. - Competncias, que geralmente so variveis para a sobrevivncia a longo prazo; - Ciclo de atividades, que a estrutura operacional da empresa; - Funo, que deve ser vista como parte integrante da competncia logstica, e, - Trabalho bsico, que a tarefa a ser executada de forma correta para satisfao interna e externa. Cada processo deve ser executado de tal forma a organizar e gerenciar o processo logstico. Bowersox; Closs (2001) A alta administrao tem o papel de coordenao interfuncional, visando assim recursos a serem integrados.
Competncia logstica decorre de uma avaliao relativa da capacitao de uma empresa para fornecer ao cliente um servio competitivamente superior ao menor custo total possvel. Quando uma empresa decide diferenciar-se com base na competncia logstica, ela procura superar a concorrncia em todos os aspectos das operaes. Isso normalmente significa que o desempenho logstico usa a capacitao de entrega de seus produtos para dar apoio a qualquer ou a todas as necessidades de marketing e de produo. (BOWERSOX; CLOSS, 2001, p. 23)

Enfim, os autores dizem que a estratgia fornecer um servio excelente por um custo total abaixo mdia de segmento industrial. Todas as empresas executam atividades logsticas para atingir seus objetivos empresariais bsicos. So inmeras as atividades desenvolvidas pela logstica. Entre elas esto as denominadas de primrias e as de apoio segundo, Ballou (2011).

1.3.3 Atividades Primrias

Ballou (2011) define como atividade primria: transporte; manuteno de estoques e processamento de pedidos. Elas so consideradas primrias por serem de extrema importncia para coordenao e cumprimento da tarefa logstica ou por contribuir com a maior parcela do custo total da logstica, diz Ballou (2011). Salienta ainda que o transporte a atividade que mais absorve custo, sendo em mdia de um a dois teros. Ela essencial, pois depende da mesma a movimentao de matria-prima e produto acabado. Na manuteno de estoque necessrio manter estoque de forma a agir como amortecedor entre a oferta e a demanda, para que no fique material estocado.

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A administrao de estoques envolve manter seus nveis to baixos quanto possvel, ao mesmo tempo que prove a disponibilidade desejada pelos clientes. (BALLOU, 2011, p. 25) J no processamento de pedidos, o mesmo descreve que os custos de processamentos tendem a ser pequenos quando comparado aos citados anteriormente, contudo, sua importncia deriva do fato de ser um elemento crtico, pois dele que inicializa a movimentao de produtos e entrega de servios.

1.3.4 Atividades de Apoio

Conforme Ballou (2011), alm das atividades primrias h tambm as atividades de apoio que auxiliam no processo dando orientao e suporte para alcanar um nvel desejvel de servio. So seis as atividades: armazenagem, manuseio de materiais, embalagem de proteo, obteno, programao de produtos e manuteno de informao. Armazenagem e obteno esto relacionadas diretamente com o processamento de pedidos. A atividade de armazenagem diz respeito administrao de espao para se manter um estoque, sua localizao, arranjo fsico, recuperao de estoque, configurao do armazm. J relativo a obteno v-se que a atividade que deixa o produto disponvel para todo o sistema logstico da empresa, tratando da seleo das fontes de suprimentos, quantidades a serem adquiridas, programao de compra e de que forma ser comprado. Esta operao no deve ser confundida com a funo compras, pois compras envolvem muito mais detalhes de procedimentos como negociao e avaliao dos fornecedores, e obteno onde e como sero adquiridos os materiais de forma a auxiliar em questes geogrficas e temporais, onde afetam os custos logsticos. Em seguida vem a programao do produto e manuteno de informao, que esta ligada manuteno de estoque (atividades primrias). Sendo que a programao do produto trabalha direto com o fluxo de sada, enquanto a obteno trabalhava com o fluxo de entrada. Este refere quantidade agregada que deve ser produzido, quando produzir e onde. No se trata de programao de produo. Toda firma deve trabalhar com um bom sistema de manuteno de informao, pois as informaes devem ser claras para melhor controle logstico. Ligados a transportes (atividades primrias) est o manuseio de materiais e embalagem de proteo. Manuseio de materiais se refere armazenagem e manuteno de estoques, diz respeito movimentao do produto no local de estocagem. E por fim, embalagem de proteo, que tambm essencial para a logstica, pois para movimentar bens sem danific-los preciso garantir sua movimentao sem quebras. V-se deste modo que a integrao das operaes logsticas importante para que a empresa obtenha competitividade no mercado atual. Nas organizaes so inmeros os problemas enfrentados e como a logstica integrada permeia todas as etapas de um processo produtivo, ver-se- os principais problemas logsticos a seguir. 9

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1.4 PROBLEMAS LOGSTICOS

Todas as organizaes devem saber reconhecer obstculos ou barreiras a serem enfrentadas num processo de integrao interna. Essas barreiras conforme Bowersox; Closs (2001) originaram-se das prticas tradicionais relativas a alguns tpicos essenciais ao processo. Quanto estrutura organizacional os mesmos autores relatam que a maioria das organizaes trabalham com a estrutura tradicional, de modo a dividir as autoridades e responsabilidades com enfoque funcional. Cada rea responsvel por atingir suas metas, porem a viso da integrao a cooperao entre as reas funcionais, prevalecendo que as funes executadas de maneira excelente se combinam para criao de um melhor desempenho global. Outro sistema que h dificuldades de coordenao entre funes o sistema de mensurao. Esse sistema retrata a estrutura organizacional, podendo at ser necessria desenvolver um novo conjunto de indicadores de desempenho para que se obtenha sucesso na integrao. Bowersox; Closs (2001) Na propriedade do estoque, deve ser avaliada, a relao custo / beneficio, pois mantendo um estoque na organizao assumem-se riscos, porem existem tambm as vantagens, como a tranqilidade operacional e a disponibilidade de estoque para auxiliar algumas funes a alcanarem seus objetivos. A questo da tecnologia da informao veio auxiliar o processo e os projetos criados, tomando como base a estrutura organizacional. Criam-se bancos de dados onde s informaes so compartilhadas conforme necessidade e em tempo hbil.

1.5 INTEGRAO DAS OPERAES LOGSTICAS

Na integrao das operaes algumas qualificaes so essenciais para uma organizao formal de recursos humanos dedicados logstica, pois reflete diretamente na responsabilidade, posio, remunerao e poder da empresa. As estruturas das organizaes logsticas variam significativamente em funo da misso especfica, do tipo de negcio e dos recursos humanos disponveis. (BOWERSOX; CLOSS, 2001, p. 37) A meta desse processo estabelecer a percepo do processo logstico em todos os executivos da mesma empresa, estimulando-os a pensar e agir em termos de racionalizao econmica e capacitao integrada.

1.5.1 Trabalho da Logstica

Todas as empresas precisam ter boa comunicao e cooperao umas com as outras para ter um processo logstico eficaz. Essa cooperao resulta em metas, polticas e programas comuns entre elas. Bowersox; Closs (2001) 10

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Existem vrias empresas de servios especializadas que auxiliam na atividade logstica. Normalmente so empresas prestadoras de servio como transportadoras ou empresas de armazenamento, ou ainda os operadores logsticos. Quando utilizado este tipo de servio, a empresa contratada deve se adequar a seu cliente, adaptando-se a seu cotidiano. Bowersox; Closs (2001) A competncia logstica obtida atravs da integrao de: - projeto de rede, - informao, - transporte, - estoque e armazenagem, - manuseio de materiais e - embalagem, O maior desafio o gerenciamento para que todos trabalhem em harmonia, gerando capacidade necessria de atendimento de exigncia logstica. Bowersox; Closs (2001) Ser versado a seguir sobre cada um dos itens acima citados.

1.5.1.1Projeto de Rede
de responsabilidade da gerncia logstica o projeto de rede, conforme Bowersox; Closs (2001), pois a estrutura da instalao da empresa pode criar agilidade relativa ao processo de entrega ou fabricao dos produtos ou materiais.. Umas das questes mais importantes do projeto de rede a determinao da quantidade necessria de cada tipo de instalao, sua localizao geogrfica e o trabalho que deve ser executado. Se este tipo de servio for terceirizado, deve-se ter o acompanhamento da rede logstica da empresa.
O objetivo do projeto de rede determinar a quantidade e a localizao de todos os tipos de instalaes necessrias para a execuo do processo logstico. Tambm necessrio determinar o tipo de estoque e o volume a ser armazenado em cada instalao, assim como necessrio vincular os pedidos de clientes aos locais de onde deve ser feita a expedio. A rede de instalaes forma uma estrutura a partir da qual as operaes logsticas so executadas. Assim, a rede incorpora capacidades relacionadas com a informao e o transporte. Todas as tarefas especficas associadas ao processamento de pedidos de clientes, manuteno de estoque e ao manuseio de materiais so executadas dentro da estrutura do projeto de rede. (BOWERSOX; CLOSS, 2001, p. 39)

Outro ponto, a importncia da modificao da rede de instalaes com intuito de adaptar a mudana na infra-estrutura com a oferta e a demanda. Ao longo do tempo todas as instalaes devem ser avaliadas verificando-se se continuam adequadas e se houver a necessidade de mudana na localizao, a mesma deve ser feita visando a obteno de vantagem competitiva. Bowersox; Closs (2001)

1.5.1.2 Informao

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Bowersox; Closs (2001), afirmam que a informao no tinha destaque no desempenho da logstica, por ser deficiente relativo a tecnologia, Porm hoje toda e qualquer informao necessria pode ser transmitida em tempo real. Com essas novas tecnologias, os executivos esto aprendendo a elaborar solues logsticas nicas e inovadoras. No entanto, a qualidade da tecnologia que utilizada no acompanhada pela qualidade da informao. Existem algumas deficincias na qualidade da informao, podendo criar problemas operacionais. O gerenciamento de pedidos e as projees so duas reas do processo logstico que dependem muito da informao. Na projeo a informao destacada como um esforo no sentido de calcular necessidades futuras. . J no gerenciamento de pedidos o trabalho abrange necessidades especficas, tanto do cliente interno como externo. Este processo envolve todos os aspectos do gerenciamento da necessidade do cliente, desde o recebimento do pedido at a entrega da mercadoria, incluindo tambm faturamento e cobrana. Um bom trabalho nesta rea traz um rendimento maior para a empresa, pois os erros sero menores e os estoques equilibrados. Bowersox; Closs (2001)

1.5.1.3Transporte
Para Bowersox; Closs (2001), o transporte a rea operacional da logstica que posiciona geograficamente o estoque. Muitas empresas possuem executivos responsveis pela rea de transporte. H trs fatores que so de suma importncia para o desempenho do transporte: custos, velocidade e consistncia. Existem tambm trs maneiras bsicas para atender as necessidades do transporte que so : privado, contratado e transporte comum. Uma combinao entre velocidade e consistncia forma a percepo sobre a qualidade do transporte por parte do usurio. Bowersox; Closs (2001) relatam ainda, que num projeto de sistema logstico, deve-se manter um equilbrio entre custo de transporte e qualidade de servio, e que encontrar e gerenciar a combinao de transporte uma responsabilidade bsica da logstica, pois em alguns casos um transporte lento e de baixo custo pode ser adequado, porm em outros casos um transporte rpido pode ser a chave para alcanar metas operacionais.

1.5.1.4Estoque
Conforme Bowersox; Closs (2001), o estoque depende da estrutura da empresa e do nvel desejado de servio do cliente, porm o objetivo de cada empresa fornecer o servio desejado ao cliente mantendo o mnimo estoque possvel, e automaticamente tendo um custo menor, pois estoques excessivos resultam em custos logsticos totais mais alto que o necessrio. Dentro das estratgias logsticas so projetados argumentos para se manter o mnimo possvel de estoque. O objetivo obter mxima rotatividade satisfazendo assim, cliente e fornecedor. Em geral procura-se manter um estoque reduzido tanto para varejo quanto produo, reduzindo tambm o estoque na fbrica. Explicam ainda que 12

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da mesma maneira, o reabastecimento gil de lojas de varejo pode reduzir o estoque de segurana mantido na cadeia de suprimentos, por isso o ideal receber a quantidade certa no momento certo. (BOWERSOX; CLOSS, 2001) As estratgias de estoque no podem ser criadas e deixadas de lado, deve-se procurar negociar com empresas que tenham comprometimento de oferecer um trabalho em que gere segurana para todos os envolvidos. Bowersox; Closs (2001)

1.5.1.5Armazenagem, Manuseio de materiais e Embalagem

Conforme Bowersox; Closs (2001) estes so partes integrantes do ltimo processo da funo logstica, porm estas funes no tm status independente, fazendo assim parte de outras reas da logstica. Normalmente as mercadorias precisam ser armazenadas durante um perodo, em seguida so alocadas para os veculos de transporte que exigem o manuseio para carreg-los e descarreg-los de modo eficiente se embalados de forma adequada. Dizem ainda que num depsito importante o manuseio de material, atendendo a necessidade do cliente. Por isso a importncia de um manuseio adequado, para que no haja avaria de produto, gerando insatisfao no cliente. Para que haja eficincia de manuseio os autores sugerem que produtos como latas, garrafas ou caixas sejam normalmente juntados em unidades maiores como caixa mestra, que serve como uma proteo no processo logstico, facilitando tambm o manuseio. Alguns exemplos de caixa mestra so: paletes, folha separadora (papelo) e contineres.
Quando efetivamente integrados s operaes logsticas, a armazenagem, o manuseio de materiais e a embalagem simplificam e aumentam a rapidez do fluxo de produtos ao longo de todo o sistema logstico. Na realidade, existem vrias empresas que projetaram dispositivos para a movimentao de grandes variedades de produtos das fbricas diretamente para as lojas, sem manuseio intermedirio. (BOWERSOX; CLOSS, 2001, p. 43)

1.6 CICLOS DE ATIVIDADES DA LOGSTICA

Para Bowersox; Closs (2011) o ciclo de atividade o canal de meio de comunicao e de transporte entre empresa, fornecedor e cliente. Esse ciclo tambm conhecido por n. Bowersox; Closs (2007) relatam que um ciclo de atividades logstico envolve processo de estoque, caracterizado tambm por estoque mnimo e estoque de segurana, que tem como variao a quantidade e o modo como alocado o material. Esses ciclos so dinmicos a partir do momento em que atendem a necessidade de entrada e sada de material. Na entrada caracterizada como sendo a demanda, ou seja, um pedido especificando o material ou produto. Dependendo da demanda de produto necessrio um ciclo diferente para poder atender a necessidade e estrutura. J na sada caracterizao dada pelo desempenho esperado das operaes logsticas combinadas, essa combinaes devem atender de tal modo que a eficincia e eficcia dos ciclos de atividades logsticas se movimentem de maneira igual. Bowersox; Closs (2007) 13

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Os ciclos de atividades envolvem a cadeia de suprimento inteira e vinculam as empresas participantes. (BOWERSOX; CLOSS, 2001, p. 54) de suma importncia saber que a frequncia de transao varia de um ciclo de atividade para outro, pois alguns ciclos so estabelecidos para uma nica compra ou venda, que neste caso o ciclo projetado, implementado e desfeito assim que terminar o processo. Outros ciclos podem ser mais longos. quase impossvel calcular quantos ciclos de atividades existem nos sistemas logsticos da General Motors ou da IBM. (BOWERSOX; CLOSS, 2001, p. 55) A figura abaixo demonstra como funciona o ciclo de atividade das trs reas operacionais bsicas da logstica.

Figura 1 Ciclo de atividades logsticas. Fonte: Bowersox; Closs (2001, p. 55)

1.6.1 Ciclos de atividades da Distribuio Fsica

Distribuio fsica relaciona-se diretamente com processo de pedidos de clientes e entrega de mercadorias. Tem influncia direta no desempenho de marketing e de vendas proporcionando disponibilidade de produto de maneira rpida e gil. Bowersox; Closs (2001) Um bom ciclo de atividade de distribuio fsica abrange cinco pontos importantes: - transmisso de pedidos, - processamento de pedidos, - separao de pedidos, - transporte de mercadoria pedida e - entrega ao cliente. Bowersox; Closs (2001) dizem que a distribuio fsica do ponto de vista logstico vincula a empresa a seus clientes. Combina iniciativas de produo e marketing mantendo um esforo pela produo, porm deve-se tomar cuidado, pois marketing dedica-se muito a conquista do cliente enquanto a produo visa atingir uma produo continua com menor custo possvel, podendo gerar ai um conflito entre estes dois setores. Bowersox; Closs (2007) 14

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1.6.2 Ciclos de atividades do Apoio Manufatura
Esse tipo de atividade consiste na logstica da produo, que tem como principal objetivo estabelecer e manter um fluxo econmico e ordenado de material e estoque em processo para cumprir sua programao de produo. Bowersox; Closs (2001) (BOWERSOX; CLOSS, 2001) relatam ainda que alguns pontos so relacionados a responsabilidade operacional da logstica de apoio produo, que so: movimentao e armazenagem dos produtos dos materiais que ali esto, componentes e peas semi-acabadas entre instalaes da empresa. importante enfatizar mais uma vez que a misso de apoio logstico produo facilitar o qu, o onde, e o quando da produo, e no o como. A meta dar apoio a todas as necessidades da produo da maneira mais eficiente. (BOWERSOX; CLOSS, 2001, p. 57) Outro ponto importante ressaltado pelos autores o fato de que, o apoio manufatura tem seu movimento limitado ao controle de gerenciamento interno na empresa, portanto sendo controlada a varincia aleatria de pedidos e desempenho irregular de fornecedor, permitindo assim operao continua e sincronizada, resultando num estoque de segurana menor.

1.6.3 Ciclos de Atividades do Suprimento

Segundo (BOWERSOX; CLOSS, 2001) para facilitar o fluxo ordenado de materiais importante e necessria se ter um bom desempenho. Para isto apontam alguns itens essenciais para este processo de suprimento: - seleo de fonte de suprimento (fornecedor); - colocao do pedido e expedio; - transporte e - recebimento de material. Bowersox; Closs (2001) dizem ainda que apesar de parecido com ciclo de processamento de pedido de cliente, h diferenas importantes entre eles: - Tempo de entrega, - Tamanho da carga, - Mtodo de transporte e - Valor do produto. A rea de suprimentos requer frequncia de cargas muito grandes que podem utilizar-se diversos modais de transporte como navios, trens ou caminhes, embora seu principal objetivo seja executar a logstica pelo menor custo.
Como o custo dirio para manter os materiais e a maioria dos componentes no canal de suprimento menor que o custo de manuteno de estoque de produtos acabados, o pagamento de taxas mais altas por um transporte mais rpido normalmente no traz nenhum benefcio. Portanto, os ciclos de atividades no suprimento so geralmente mais longos do que os de processamento de pedidos de clientes. (BOWERSOX; CLOSS, 2001, p. 58)

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Mas como os autores relatam, toda regra tem exceo, quando se trata de produtos de alto valor normalmente a nfase muda para compras em lotes menores e quantidades exatas exigindo assim um maior controle.

Figura 2 Atividades do ciclo de suprimento Fonte: BOWERSOX E CLOSS (2001, p. 59)

H vrios pontos a serem analisados antes de se efetuar uma compra, pois a cada situao o rumo a ser tomado pode mudar, dependendo da quantidade a ser adquirida, local a ser adquirido, pois muitas vezes no faz sentido comprar em maior ou menor quantidade somente por necessidade momentnea. Bowersox; Closs (2001)

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