CEM Centro Evanglico de Misses EMT - Escola de Misses Transculturais

A Problemtica da Urbanizao como desafio missiologia

Mestrado em Missiologia Matria: Misso Urbana Professor: Jorge H. Barro Aluno: Rolf Joaquim Dietz Viosa, 01 de janeiro de 2005

Contedo

Introduo ................................................................................................................... 1 1- O Crescimento das cidades ....................................................................................2 1.1- Histria ..............................................................................................................3 1.2- Multidisciplinaridade .......................................................................................... 5 1.3- Terminologia .....................................................................................................5 1.4- Migrao ...........................................................................................................7 1.5- Capitalismo........................................................................................................8 1.6- Globalizao .....................................................................................................8 1.7- Grandes construes ........................................................................................9 1.8- Crescimento de So Paulo..............................................................................10 2- Os problemas crescem com o crescimento .......................................................... 12 2.1- O crescimento dos problemas nas grandes cidades.......................................12 2.2- Transportes .....................................................................................................13 2.3- Habitao ........................................................................................................13 2.4- Emprego..........................................................................................................15 2.5- Meio ambiente.................................................................................................15 2.6- Grandes acidentes e desastres.......................................................................17 2.7- Distncia entre ricos e pobres .........................................................................17 2.8- Conflito de geraes, tradico x modernidade ................................................18 2.9- Conflitos raciais, culturais................................................................................19 3- impulsos para uma missiologia urbana .................................................................20 3.1- Os (aparentes) benefcios missiolgicos da cidade ........................................20 3.2- A deciso de L .............................................................................................. 20 3.3- Antigo Testamento .......................................................................................... 21 3.4- Novo Testamento ............................................................................................ 24 3.5- O modo urbano de viver ..................................................................................27 3.6- Misso do Esprito Santo ................................................................................27 Concluso .................................................................................................................29 Bibliografia.................................................................................................................30

Introduo

As questes que nos motivam para esta pesquisa so um embasamento terico para o estudo missiolgico da cidade. Por isso decidimos estudar 3 assuntos. Primeiramente a histria do crescimento das cidades. Como segundo captulo, problemas atuais das cidades, e por ltimo, algumas reflexes teolgicas. A motivao principal o crescimento rpido das cidades, alis, de toda a populao mundial no ltimo sculo, a qual se acumula geralmente nas cidades. Uma das fontes utilizadas foi a revista Grosstadt, numa edio de 1997. Alguns dados podem estar desatualizados, mas acrescentamos a vantagem de tratar de exemplos especficos de cidades atuais. Notamos que os problemas das cidades foram abordados, e no as solues. Na verdade vm ocorrendo vrias iniciativas pblicas e privadas neste sentido. Desta forma os problemas so muito variados, conforme os mesmos so tratados, e conforme as caractersticas prprias das regies e sua histria. Conscientemente listamos e abordamos problemas urbanos, pois o objetivo desta monografia dentro de uma trade de trabalhos (1, a problemtica da urbanizao; 2, um guia prtico para compreender a cidade; 3, anlise da cidade de Leonberg) instrumentalizar, ou no mnimo, gerar uma conscincia, para a anlise concreta de cidades com objetivo missiolgico. Procuramos na medida do possvel mesclar dados acerca do Brasil. No a inteno escrever um captulo especfico acerca do mesmo, mas medida que dados foram aparecendo, fomos mesclando dentro dos assuntos como forma de sublinhar a realidade brasileira neste trabalho.

1- O CRESCIMENTO DAS CIDADES

O tema Cidades em crescimento muito atual. Basta estarmos atentos para o uso das expresses como conurbao, metrpole, regio metropolitana e megalpole, etc. Grandes aglomeraes urbanas tm sido o resultado de expanso urbana, provocada pelo desenvolvimento da indstria, da tecnologia, dos transportes e das comunicaes. (DA SILVA FILHO: Interaes urbanas) O processo de urbanizao o aumento relativo da populao das cidades acompanhado da reduo percentual dos moradores do campo. Um pas considerado urbanizado quando a taxa de moradores das cidades ultrapassa 50% do total de habitantes. Nesse sentido, o Brasil uma nao urbanizada. (Correio Braziliense Online) Conforme o censo de 2000 (IBGE), cerca de 80% dos brasileiros vivem nas cidades. Analisando a situao dos anos 1940, quando cerca de 70% da populao brasileira morava no campo, vemos uma inverso. (Correio Braziliense Online) Quase metade dos 6,3 bilhes de habitantes do planeta mora em cidades. Em todo o mundo mais de 1 bilho de pessoas vivem em favelas e reas invadidas. (Correio Braziliense Online) Para que tenhamos uma idia da verdadeira exploso da populao mundial, reproduzimos abaixo uma tabela da populao mundial (U.S. Bureau of the Census).
Ano -10000 -5000 -1000 -500 -400 -200 1 500 1000 1500 1700 1800 1900 1910 Populao 1 (milho) 5 50 100 162 150 170 190 254 425 600 813 1,55 (bilho) 1,75 Ano 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050 Populao 1,86 2,07 2,3 2,555,360,972 3,039,669,330 3,708,067,105 4,454,389,519 5,284,679,123 6,085,478,778 6,812,248,283 7,510,699,958 8,111,883,766 8,623,136,543 9,050,494,208

O que cidade? Uma definio bastante concreta nos d a enciclopdia Wissen, a qual resumimos aqui.

3 Cidade uma forma milenar de agrupamentos humanos com determinadas regras e status. Como marcas principais de uma cidade entende-se hoje: rea residencial densa e concentrao de trabalho, principalmente com meios de sobrevivncia secundrios e tercirios, contendo departamentos polticos,

econmicos, administrativos e culturais. As marcas da cidade so em lugares diferentes do mundo compreendidas de forma diferente, de modo que podemos diferenciar uma cidade tpica europia, oriental, chinesa, indiana, japonesa. (Wissen Stadt)

1.1- Histria
As grandes culturas antigas construram tambm suas grandes cidades, p. ex., Jeric na Palestina, Babilnia, Nnive, Kisch, Ur e Uruk na Mesopotmia, Sus na Prsia, Harapa e Mohenjo-Daro na ndia; Yin na China, Theben e Menphis no Egito. Estas queriam ser smbolos portentosos do poder dos reis-deuses. (WISSEN: Verstdterung) Na Grcia antiga, a cidade tinha especial sigificado, pois a organizao de cidades-estado era o elemento constituinte e norteador da vida grega antiga. A fuwno de proteo no tinha tanta importncia como em outras civilizaes, tanto que somente no sc. 5 a.C. a cidade grega foi rodeada por um muro. A civilizao romana comeou a construir cidades no sc. 5 a.C. na Itlia (Norba, Velitrae, etc); O modelo portentoso que se desenvolveu no perodo dos imperadores se espalhou, tendo como inspirao a cidade de Roma. Muitas cidades foram fundadas a partir de mercados e reas comerciais (p.ex. Paris), tambm ao lado de vaus de rios, estradas, cruzamentos (Andernach) e acampamentos militares, gerava o interesse de implantar uma cidade. Estas cidades foram perdendo seu significado depois da queda do imprio. (WISSEN Verstdterung) Na Baixa Idade Mdia a urbanizao foi irregular e sem planejamento, enquanto as cidades romanas antigas diminuam em populao ou se

desertificavam. (WISSEN Verstdterung) Somente mais tarde surgiram cidades a partir de diferentes razes, cuja significncia cresceu com o florescimento do comrcio e indstria (Oppidum, Wik, Markt, Burg), e que desenvolveram seus prprios sistemas legais (Lbecker, Magdeburger, Klner Stadtrecht), e puderam se tornar instncias independentes (cidades reais livres) e ses tornaram um fator poltico crescente desde o final da Idade Mdia ao lado da nobreza e do clero. Na alta Idade Mdia as cidades se

4 uniram em ligas. O nmero de habitantes no sc. 14 e 15 era muito varivel por motivo da epidemia da peste. Veneza, Londres e Paris tinham como grandes cidades mundiais, mais de 100.000 habitantes. (Wissen Verstdterung) No sc. 19 se desenvolveu a cidade industrial. A base para isso foi a nova ordem da sociedade nas revolues populares, reformas agrrias liberais, liberdade de expresso, industrializao e revoluo dos meios de transporte. A cidade moderna geralmente uma cidade industrial. Suas marcas so o alto grau de centralizao, multifuncionalidade, trnsito intenso, modificaes no clima, crescente administrao municipal, dificuldades de provisionamento e eliminao de resduos, so as marcas da urbanizao na Segunda metade do sculo 20. Isto principalmente o caso nos pases subdesenvolvidos, cujas metrpoles ainda no so capazes de receber e aprovisionar as multides que recebem. (Wissen Verstdterung) As cidades cresceram rapidamente, tanto os setores industriais quanto as zonas residenciais cresceram imensamente, e geralmente de forma desumana, trazendo vrios problemas, como de provisionamento, de higiene e trnsito. Somente a pouco tempo se tem feito grandes esforos para solucionar estes problemas, pois as conseqncias sobre a vida humana so sempre mais evidentes. (p.ex. poluio e envenenamento do ar pelo crescimento da motorizao pessoal; poluio das guas pela processamento insuficiente do lixo). (Wissen Verstdterung) Desde o incio, a principal funo das cidades foi de proteo, contendo castelos, depsitos, e sendo cercada por muros e fossos. Os urbanistas da poca se preocupavam pela segurana, principalmente das reas residenciais, estradas e pontes. Muitas cidades eram fundadas por reis e outros nobres comoinstncias representativas. O desenho das ruas das cidades era variado, conforme a funo da cidade, pois somente com o surgimento dos automveis motorizados que o trnsito comeou a determinar o traado das ruas. Com a industrializao as cidades comearam a transbordar. No sc. 19 o fornecimento de gua e canalizao, e a necessidade de estradas determinava o processo de urbanizao. Na entrada do sc. 20, os arquitetos comearam a discutir aspectos estticos, sociais, higinicos e sociolgicos, avanando com o passar do tempo para a concepo da urbanizao interdisciplinar. (Wissen Stdtebau) Ultimamente as planificaes de cidades muitas vezes so feitas em computadores, atravs da simulao (p.ex. sim-cities), porm at mesmo isso uma tarefa difcil devido imprevisibilidade humana. (Wissen Stdtebau) Diga-se tambm que atualmente h uma crescente conscincia ecolgica

5 neste ramo, de modo que j se procura construir as cidades de forma menos danosa ao ambiente. (Wissen Stdtebau)

1.2- Multidisciplinaridade
Urbanismo uma cincia multidisciplinar, que abrange estudos por parte de vrias cincias, como por exemplo: arquitetura, urbanismo, sociologia, histria, geografia, educao, direito, cincia poltica, filosofia e economia, etc.

1.3- Terminologia
1.3.1- Sistema urbanos Chamamos sistemas urbanos as redes que vrias cidades formam, onde os maiores centros influenciam os menores. Este poder de influncia e liderana tanto maior quanto mais diversificada e desenvolvida for a sua economia. A influncia se estende por vrios graus, as maiores sobre as mdias, e estas sobre as pequenas. (DA SILVA FILHO: Interaes urbanas.) 1.3.2- Conurbao Uma definio de conurbao dada por DA SILVA FILHO (Interaes urbanas) bem clara. o encontro de duas ou mais cidades prximas em razo de seu crescimento. (...) Isso ocorre principalmente em regies mais desenvolvidas, onde geralmente h uma grande rodovia que expande continuamente a rea fsica das cidades. Exemplos: Juazeiro e Petrolina, no Rio So Francisco; regio do ABCD, em So Paulo; regies com as de Nova Iorque, da Grande So Paulo, do Grande Rio e outras. 1.3.3- Metrpole Centros urbanos muito grandes, que possui os melhores equipamentos urbanos de um pas ou regio, liderando a rede urbana e exercendo forte influncia sobre as cidades menores, chegando por vezes a ser um polo regional, nacional ou mundial. A partir da dcada de 50, o crescimento e a multiplicao das metrpoles foi espetacular. Em 1950, por exemplo, s existiam sete cidades com mais de 5 milhes de habitantes, a passo que em 1990 j existiam dezenas de cidades com mais de 5 milhes de habitantes. Muitas delas se expandiram tanto seus limites acabaram se encontrando com os limites de outros municpios vizinhos, formando enormes aglomeraes chamadas regies metropolitanas. (DA SILVA FILHO: Interaes urbanas.)

6 1.3.4- Regio metropolitana Regio metropolitana ento, um agrupamento de cidades que se integram a uma principal atravs de servios pblicos e de infra-estrutura em comum. (DA SILVA FILHO: Interaes urbanas) 1.3.5- Megalpole Megalpole uma conurbao de vrias metrpoles, formando uma extensa e gigantesca rea urbanizada. Corresponde s mais importantes e maiores aglomeraes urbanas da atualidade. encontrada em regies de intenso desenvolvimento urbano, e nelas as reas rurais esto praticamente ausentes. A megalpole brasileira encontra-se em formao ao longo do eixo metropolitano So PauloRio de Janeiro. (DA SILVA FILHO: Interaes urbanas) As principais megalpoles contemporneas so:
Boswash O nome vem Localizao: nordeste Populao: cerca de 50 Metrpoles de Boston e dos Estados Unidos; milhes de habitantes; abrangentes: Nova Washington; York, Filadlfia, Baltimore e Washington. Chippits Localizao: ao sul dos Populao: equivalente Metrpoles Estados Unidos, na de Boswash; abrangentes: Cleveland regio dos Grandes e Detroit; Lagos; Tokkaido Localizao: sudeste do Populao: cerca de 45 Metrpoles Japo; milhes de habitantes; abrangentes: Tquio, Kawasaki, Nagoya, Quioto, Kobe e Osaka; Megalpole renana Localizao: Europa Populao: cerca 33 Metrpoles ocidental, junto ao vale milhes de habitantes; abrangentes: Amsterd, reno; Dsseldorf, Colnia, Bonn e Stuttgart.

1.3.6- Explosao demografica Nome dado ao crescimento rpido e excessivo de populao verificado sobretudo aps a revoluo industrial, no sculo XVIII. A exploso urbana causou srios problemas de degradao ambiental, poluio, transportes (a primeira linha do metr s foi inaugurada no Brasil depois de 1970), abastecimento d'gua e saneamento. (BARSA: Exploso demogrfica) A soma das cidades-de-milho, que em 1870 somente incluia 4 (London, Paris, Tokyo, New York), estava em 2000 alm das 250; A soma das Megacidades com mais de 10 milhes cresceu principalmente nos pases em desenvolvimento, e de 1970 a 1995 cresceu de uma (Shangai) a 11. 45% da humanidade mora hoje em cidades. (Wissen Verstdterung) Veja apendice sobre populacao mundial no tempo

1.4- Migrao
1.4.1- xodo rural A exploso demogrfica das grandes cidades se deve em grande parte ao xodo rural. O que atrai uma pessoa do campo para a cidade? Esta pergunta importante quando levamos em conta que viver em uma cidade pode produzir uma realidade com terrveis desdobramentos. 1.4.2- xodo rural no Brasil As migraes produziram uma mudana social. At os anos 60 havia no Brasil apenas duas cidades com mais de 1 milho de habitantes (SP e RJ). A partir dos anos 60 ocorrem fortes correntes migratrias, principalmente do Nordeste em direo ao Sudeste e acelera-se o ritmo do xodo rural. Com a mecanizao e a conseqente diminuio de pessoas empregadas no campo h a migrao. Porm o trabalhador rural mo-de-obra desqualificada para os centros urbanos, e no encontra colocao na indstria e gera a hipertrofia do setor de servios e comrcio, ou simplesmente sobrevivem na economia informal ou praticando atividades ilcitas. (OLIVEIRA FARIA: Sociologia Jurdica) Evoluo da Populao Urbana no Brasil (%)
Distribuio Populao Rural Urbana da 1.940 68,8 31,2 1.960 55,3 44,7 1.980 32,4 67,6 1.990 24,5 75,5

1.4.3- Exemplo de Bombaim Sua importncia comercial na ndia transformou Bombim para o mais importante centro de imigrao. A populao cresceu rapidamente, principalmente depois de 1941 e vrias localidades e comunidades foram se agregando ao centro de Bombaim. Na populao total o crescimento constante, somente na prpria Bombaim-city houve um pequeno decrscimo. No ano de 1981 mais de 50% dos habitantes eram imigrantes, e entre 1971 e 1981 Bombaim assinalou um crescimento de 1,1 milho de habitantes. Nesta poca 11% de todo xodo rural da ndia era dirigido a Bombaim. Mas j neste tempo a taxa de natalidade ultrapassava a de imigrao em cerca de 200 mil pessoas, entremeio a taxa de natalidade ultrapassa a de imigrao em 4 vezes (1994). A imigrao em toda a ndia marcada pela busca de trabalho, de modo que a maioria dos imigrantes so homens (para cada 1000 homens, somente 829 mulheres, dados de

8 1991). A densidade demogrfica alcana em Bombaim valores que nenhuma cidade europia alcana. Em 1991 viviam no centro de Bombaim 16500 pessoas por Km, em comparao Berlim e Munique tm uma mdia de 4000 hab/Km. Nas favelas estes valores aumentam consideravelmente, pois vivem em mdia 24.300 hab/Km, em alguns casos, como Dharavi, a maior favela, at mais que 170.000 hab/Km. (Grostdte: Bombaim)

1.5- Capitalismo
O capitalismo, que divide e subordina o rural ao urbano, a cidade passa a ser o lugar da indstria e do trabalho assalariado. O capitalismo tentou reduzir sua dependncia da indstria ao petrleo. Por isso, nos anos 90, a economia capitalista reorganizou-se em torno de fatores de produo privilegiados: cincia e tecnologia e microeletrnica. A princpio, essa tecnologia mostrou-se acertada, havendo uma real retomada do crescimento e reduo da dependncia. Contudo, essa nova direo criou a necessidade de investimentos pesados em tecnologia. Esta cada vez mais rapidamente sucateada, demandando novos investimentos. Reduz-se o tempo de rotao do Capital. Isso gerou uma competitividade cada vez mais acirrada, que se expandiu para todo o planeta. A globalizao a ruptura das relaes econmicas inter-naes, que se tornam parte de um sistema nico. Essa economia, que vai alm das fronteiras, afeta at esmo a soberania das naes, exigindo a superao dos ordenamentos jurdicos nacionais. Da mesma forma, o crescimento do sistema financeiro internacional colocou em xeque a soberania monetria dos pases. (OLIVEIRA FARIA. Sociologia Jurdica)

1.6- Globalizao
Em relao ao crescimento das cidades, um fator de vital significado, a globalizao, a qual veio se desenvolvendo desde o sculo XVI, e sofreu uma forte acelerao nas ltimas dcadas. Globalizao da economia significa integrar os mercados em nvel mundial no sentido de que um produto, independentemente de sua origem ou procedncia possa estar oferecido para consumo em qualquer parte do globo terrestre.(OLIVEIRA FARIA, Sociologia do direito) Aparentemente o sistema de mercado um jogo de troca, no qual todos os jogadores beneficiam-se por nele estarem envolvidos, limitados a regras que governam as trocas de mercado, buscando tratar todos com igualdade e dar o

9 mximo de chances de cada um. A globalizao sob o aspecto da convenincia do consumidor, pode significar conforto e interesse econmico, porque permite obter produtos de qualidade a preos diferenciados. Porm do ponto de vista social, a globalizao apresenta sinais de ser cada vez menos inclusiva, homogeinadora ou convergente, aumentando a polarizao entre pases e classes quanto distribuio de riqueza, renda e emprego. (DA SILVA FILHO) Com a revoluo das comunicaes, o processo de globalizao tornouse mais rpido, alm de ter se tornado mais abrangente, envolvendo no s o comrcio e capitais, mas tambm telecomunicaes, finanas e servios antes cobertos por vrias formas de proteo.(DA SILVA FILHO) A cidade de Budapeste analisada pela Sra. LICHTENBERGER (1997: 87), que verifica como a mesma est no campo de batalha da sociedade de consumo. Enquanto capital estrangeiro rapidamente constroi novas instituies financeiras, bancos, seguradoes e hotis, aparecem tambm pequenas empresas apoiadas por dinheiro estatal para desempregados que ocupam aos milhares as ruas e passagens da metrpole hngara, oferecendo principalmente roupas e alimentos. Pela entrada da ustria na U.E., ocorreu uma grande onda de falncias.

1.7- Grandes construes

O crescimento populacional tm gerado a necessidade de mais habitao e prdios comerciais. Neste sentido nas ltimas dcadas tm surgido construes faranicas, como grandes prdios e pontes. Citamos alguns exemplos abaixo. Foi inaugurado o Taipeh 101. O maior prdio do mundo foi inaugurado na Sexta-feira em Taipeh. Na abertura do prdio comercial, de 508 metros de altura, Taipeh 101, falou o presidente Chen Shui-bian de um smbolo do progresso e bem-estar de Taiwan. As festividades foram ofuscadas pela catstrofe na sia. Nunca antes foi construdo um arranha-cus to alto numa regio to ameaada de terremotos e Taifuns. Mais de 60% de todos os tremores de terra do mundo acontecem nesta regio. (T-Online Nachrichten, 01.01.2005) O presidente francs, Jacques Chirac, inaugurou nesta tera-feira a ponte de Millau, ao sul do pas. A nova construo a mais alta do mundo, com uma estrutura que se eleva 343 metros sobre o rio Tarn, ou seja, uma altura 23 metros superior torre Eiffel de Paris. (...) A partir de 17 de dezembro, os motoristas podero cruzar os 2.460 metros de cimento e ao pelo preo de 4,90 euros, evitando o trfego pesado de Millau, o mais temido entre a Espanha e o norte da Europa, sobretudo nos meses de vero. Pontiaguda, fina e elegante, a ponte, que pesa 290 mil toneladas e est apoiada sobre sete gigantescos pilares, foi concebida principalmente para resistir aos ventos. Seus construtores garantem que pode agentar

10 ventos de at 250 km/h. (...) Erguida em tempo recorde de trs anos, a obra foi idealizada em 1987 e a primeira pedra foi colocada em dezembro de 2001.(Folha de SP - 14/12/2004)

1.8- Crescimento de So Paulo

A ttulo de exemplo do crescimento das cidades escolhemos a cidade de So Paulo. A regio metropolitana de So Paulo abrange hoje alm do municpio de So Paulo, como zona central, 38 municpios com uma rea total de 8051 Km. A rea construda de 1747 Km cresceu entre 1983 e 1993 em 372 Km. A Grande So Paulo abrigava em 1994 16,3 milhes de pessoas, dos quais 10 milhes (61%) vivem no municpio de So Paulo, como em municpios como Guarulhos, So Bernardo do Campo, Santo Andr e Osasco mais que 0,5 Mio. De habitantes, uma populao maior que a Holanda (15,1 Mio.) ou Chile (13,4 Mio). (KOHLHEPP: 1997:138) So Paulo se expandiu tremendamente desde os anos 60, se apresentando hoje como a mais imponente concentrao de arranha-cus da Amrica-latina. A muito se desenvolveram em torno da cidade regies dinmicas, retirando do centro muitas de suas funes, que se transferiram para novos sub-centros. (KOHLHEPP: 1997:140) Nas tabelas abaixo vemos duas situaes. Primeiramente o crescimento explosivo, em segundo momento, a diminuio percentual do crescimento nos ltimos anos. Tabela 1: desenvolvimento populacional das maiores regies metropolitans do Brasil 1960 1994 (KOHLHEPP: 1997:138)
Regio Metropolit ana So Paulo Rio de Janeiro Belo Horizonte Porto Alegre Recife Salvador Fortaleza Curitiba Belm Brasil hab. Cidades Brasil Total Hab. (Mio.) 1960 4,79 4,99 0,89 1,11 1,24 0,73 0,66 0,51 0,42 31,30 Hab. (Mio.) 1970 8,14 7,08 1,61 1,53 1,79 1,15 1,04 0,82 0,66 52,09 Hab. (Mio.) 1980 12,59 9.01 2,61 2,23 2,35 1,77 1,58 1,44 1,00 80,44 Hab. (Mio.) 1994* 16,33 10,12 3,70 3,27 3,04 2,74 2,56 2,19 1,44 110,88** Crescim. Anual (%) 60-70 5,4 3,5 6,1 3,3 3,7 4,6 4,7 4,8 4,5 5,2 Crescim. Anual (%) 70-80 4,5 2,5 5,0 3,5 2,7 4,4 4,3 5,8 4,3 4,4 Crescim. Anual (%) 80-94* 1,9 1,0 2,5 2,6 1,9 3,2 3,5 3,0 2,7 3,02

70,07

93,14

119,00

155,48

2,9

2,5

1,9

11 Fonte: IGBE: Censos Demogrficos 1960-1991.* Valores estimados cf. EMPLASA; ** 1991 So Paulo era acima de tudo o destino dos imigrantes do Nordeste brasileiro, onde tanto o serto maltratado pelas secas, como, mais tarde, tambm das regies urbanas com pouca possibilidade de emprego. Destino das migraes em massa era inicialmente as plantaes de caf no sudoeste do Brasil, no estado vizinho Paran, de onde partiu uma grande onda migratria para So Paulo no incio dos anos 60, com o fim do boom do caf. O destino dos migrantes era encontrar emprego nas zonas industriais em expanso, como tambm a construo civil e florescimento. Apesar das taxas de natalidades estarem caindo, o ndice de jovens muito grande, devido s famlias que migraram. (KOHLHEPP: 1997:138) O centro antigo em torno da Praa da S est se degradando atravs da degradao das edificaes pelo pouco investimento, especulao imobiliria, muitos prdios (semi-)abandonados. Barulho, sujeira, criminalidade, alta concentrao de marginais, juntando com pouca presena de organizao governamental levou a uma desvalorizao desta regio central. Os investimentos privados e pblicos se concentram em novos locais longe do centro. (KOHLHEPP: 1997:140) Nos anos 90 a taxa de natalidade tm cado, conforme tabela, especialmente no municpio de So Paulo.

12

2- OS PROBLEMAS CRESCEM COM O CRESCIMENTO

A urbanizao o deslocamento de grandes segmentos da populao rural para centros urbanos. As cidades esto ficando maiores, mais complexas e cada vez mais desafiadoras. O conhecimento sobre a cidade, est em crise. O balano desse conhecimento decepcionante. A sociologia contempornea ainda elabora partir de construes conceituais velhas, que no mais se ajustam ao mundo novo. Muito se produz, porm muito pouco acrescentado do ponto de vista sociolgico, para o conhecimento de um mundo mutante. Raros so os socilogos que se aventuram a uma explicao contempornea. (SOUZA: 5) Com a exploso demogrfica crescem e surgem muitos problemas, por exemplo: Fome, misria, competio, solido, relaes meramente econmicofinanceiras, violncia, pobreza, marginalizao. Tudo isso so caractersticas dos grandes centros urbanos. (Cidades e Questes Urbanas) A urbanizao desordenada, que pega os municpios despreparados para atender s necessidades bsicas desses migrantes, causa uma srie de problemas sociais e ambientais. Dentre eles destacam-se o desemprego, a criminalidade, a favelizao e a poluio do ar e da gua. (Correio Braziliense Online) Misria, epidemias, suicdios, prostituio e criminalidade. Desemprego, pobreza, trabalho infantil, mercado informal, vulnerabilidades sociais, endividamento, crescente desumanizao, baixa qualidade de vida, trfico e consumo de droga, poluio, lixo, pobreza, excluso. Estas so algumas das principais contradies, impasses, disputas territoriais e lutas sociais que percorrem o espao urbano. (PEREIRA DE ARAJO: 1998)

2.1- O crescimento dos problemas nas grandes cidades

O autor Robert RICKARDS (1997:134), escreve acerca da cidade de Atlanta, e em certa altura faz um apanhado do desenvolvimento dos problemas das cidades

13 americanas desde os anos 50. Assim se acresceram aos problemas no-solucionados das grandes cidades americanas nos anos 50, pobreza, segregao, destruio da famlia e diminuio da capacidade do sistema edicacional. Durante os anos 60 a dependncia de ajuda social e o desemprego longo; Durante os anos 70 o crescimento da criminalidade e a crise fiscal; Durante os anos 80 a drogadico e gravidez adolescente, feminizao da pobreza e da AIDS. Como resultado as cidades americanas so palco de vrias crises que se interrelacionam que ameaam explodir a qualquer momento. A situao no igual em todas as grandes cidades. A problemtica racial permanece e perigosa. A mudana dos brancos para zonas melhores deixou para trs uma classe baixa negra nas grandes cidades. Apesar da melhora econmica dos negros, a diferena entre estes e os brancos aumentou. Nas cidades moram cerca de trs vezes mais negros na pobreza que brancos. Acrescente-se que a polarizao psicolgiva entre as raas continuou aumentando. Os negros acreditam que os preconceitos raciais e a discrimeinao tm crescido, enquanto os brancos de omitem de cumprir as medidas governamentais que deveriam diminuir as conseqncias da discriminao.

2.2- Transportes
A exploso demogrfica sofrida pelas principais cidades do mundo no sculo XIX, devido sobretudo imigrao provocada pela rpida industrializao, logo mostrou que o transporte de superfcie, individual ou coletivo, no conseguiria atender s necessidades da populao. Para enfrentar esse problema, Londres inaugurou, em 1863, a primeira linha de transporte subterrneo do mundo, quase trinta anos antes do metropolitano (metr) de Chicago, o segundo a ser construdo. (BARSA: Transporte)

2.3- Habitao
2.3.1- Especulao imobiliria CLEMENS analisa a questo da especulao imobiliria na cidade de Bombaim, do qual apresentamos um resumo. O enorme crescimento econmico e populacional de Bombaim gera vrias consequncias, tanto na metrpole e a circunvizinhana sempre adensante, como

14 no meio rural. Internamente surgem os problemas habitacionais, de emprego, provisionamento de coisas essenciais como gua, eletrecidade, educao e sade que so de importncia decisiva. Porm estas questes esto ligadas a questes externas, por exemplo provisionamento de gua, que apesar do alto ndice pluviomtrico comente pode ser aproveitado atravs de projetos de audes e canalizao. Ao lado disso a situao na pennsula no oferece mais espao para todas as necessidades, assim que o mercado imobilirio est esgotado e grande parte da populao forado marginalizao. Conflitos de interesse que atingem as instituies polticas e administrativas esto relacionados. A polarizao do mercado imobilirio na Grande-Bombaim e especialmente no centro da cidade no est relacionado somente com a exploso demogrfica e crescimento dos assentamentos, mas tambm pela situao econmica e social. Muitos proprietrios de imveis especulam em torno da valorizao imobiliria e deixam suas terras ociosas. Os preos dos imveis em Bombaim entrementes podem ser comparveis aos de Nova Iorque e Hongkong. Na regio sul de Bombaim custava em 1992 um m at cerca 3800 DM. Alm disso 55% das propriedades se concentram na mo de somente 5% da populao. Resultado desse desenvolvimento a sada para o mercado imobilirio informal, ou seja favelamento, invases de terras ou invadir as margens das rodovias. Favelamentos acontecem geralmente ilegalmente em terrenos ociosos, ou seja, terrenos privados com fins especulativos ou terrenos pblicos reservados. No ano de 1976, as favelas estavam 54% em terreno pblico, e 46% em terreno privado. A necessidade de moradia de Bombaim estimada em cerca de 60.000 unidades anuais, dos quais so aprontadas no mercado formal somente 15 a 20 mil. Porque a construo civil legal insignificante e o mercado negro oferece a venda de imveis abertamente, at mesmo a classe mdia tende a se favelar. Imveis de aluguel no valem a pena, por motivo do tabelamento de preos pelo governo, e por isso h muito tempo de espera e tempo para reforma. Avaliaes afirmam que em 1990 em Bombaim cerca de 19650 prdios ameaados de desabamento, levando em conta que entre 1970 e 1990, 2142 desabaram. Escrevendo acerca da cidade chinesa de Shangai, Wolfgang TAUBMANN (1997: 123) escreve que, o provisionamento com espao habitacional est sempre mais precrio. A longa decadncia da infra-estrutura e da construo civil, e tambm

15 o rpido desenvolvimento dos ltimos anos geraram vrios impasses para o desenvolvimento urbano. 2.3.2- Bairros de luxo, super(e sub-)valorizao de reas Wolf GAEBE (1997: 99) escreve acerca de Londres que, tendncias contraditrias so observveis no crescimento, renovao e decadncia. O boom de construo e reformas que vem acontecendo desde os anos 70 no centro de Londres, que gerou um crescimento de escritrios, reas de lazer e moradias de luxo, atraindo muitos prestadores de servios de alto nvel para residncias de alto padro. Alm da City London, pertencem Mayfair e St. James s regies mais caras. Para l vo o comrcio e financistas e escritrios de multinacionais. Por causa da baixa qualidade habitacional de grande parte da cidade e por causa da seletividade na escolha de novos locais por parte de novos investidores, existem grandes reas sub-utilizadas e decadentes. Tambm a malha viria, por falta de investimentos est em parte ultrapassada e sobrecarregada. Sobrecarga ambiental e caos no trnsito so problemas cotidianos.

2.4- Emprego
No quesito emprego os problemas das grandes cidades so marcantes. Por exemplo, o autor Wolf GAEBE (1997: 98) escreve acerca da cidade de Londres. Londres vem ganhando empregos na rea de prestao de servios e vem perdendo sua base de produo (deindustrializao), numa quantidade de mais que 1,3 milhes desde os anos 50. Vem crescendo a fora de trabalho altamente qualificada e especializada (bem paga), assim como as carreiras e chances malpagas, p.ex. trabalho domstico, na gastronomia e outras prestaes de servio. O desemprego juvenil est cada vez maior, e novos empregos surgem geralmente s no setor privado e principalmente na prestao de servios profissionalizada.

2.5- Meio ambiente

BAYAZ (1997:103) escreve sobre a enorme sobrecarga para o meio-ambiente que representa a cidade de Istambul, a qual o centro econmico e cultural da Turquia. Os dados falam por si. Extrema poluio do ar, da gua, sonora, o problema do lixo e o problema do trnsito. Este gera diariamente um caos infinito. Estas so as maiores preocupaes dos habitantes de Istambul, na qual esto mais de 80% do comrcio e indstria do pas.

16 A poluio do ar acontece primeiramente pelas fbricas, por carros e por aquecimento com carvo barato. A conscincia ambiental de muitos empresrios istambulenses deixa a desejar. Maiores investimentos para proteo ambiental so difceis, diante da constante crise econmica. J existem trabalhos na rea de medio da poluio, porm medir ainda no resolve o problema. Meios de financiamento insuficientes e leis ineficientes protelam a proteo ambiental. Muitas indstrias em torno de Istambul so co-responsveis pela poluio do ar, da terra e do Bsforo. Filtros conforme as normas internacionais nas chamins das indstrias ainda so raros. Tambm os resduos industriais de muitas fbricas escorrem para riachos prximos. A poluio do solo deterioram a qualidade da gua potvel. Crescimento urbano, alta industrializao e a mais alta concentrao de trnsito conduziram em So Paulo a uma diversidade de problemas ambientais. Cobertura da superfcie pela construo dificulta a drenagem das chuvas e diminue o acesso a parques pblicos. Poluio do ar e dos rios, poluio sonora e emisses pelo trnsito como problemas com eliminao de resduos de lixo e esgoto so os problemas mais graves. (So Paulo) A quantidade de resduos txicos no ar tm diminudo um pouco, porm ainda alarmante, causado pelas indstrias e pelo trnsito, situao esta que somada com o terreno desnivelado e inverses climticas freqentes no inverno, fazem que doenas respiratrias sejam freqentes. O trnsito coloca So Paulo em srias dificuldades. Apesar do anel virio em torno do centro, grandes cruzamentos e tneis, eliminao de estradas antigas, ainda assim o trnsito catico, que sob fortes chuvas pode provocar paralizao total do trnsito. Desde 1975 o nmero de automveis de 4,5 milhes, tem se triplicado, absorvendo 21% dos automveis de todo o Brasil e 57% dos do estado de So Paulo. Cerca de 15000 nibus e o Metr se encarregam do transporte pblico, pois o tempo mdio dos trabalhadores em So Paulo para o trabalho de 2,5 horas. A poluio hdrica por esgotos idustriais e residenciais levou a que os dois principais rios (Tiet e Pinheiros) se tornassem mortos biologicamente, e praticamente a puro esgoto, com alta concentrao de metais pesados. Para a proviso de gua potvel, importantes represas no sul da cidade esto poludas por esgotos de bairros no planejados e favelas, tornando-as inteis para o provimento

17 de gua potvel, tendo como conseqncia o mau cheiro, contaminao, gosto ruim e altos custos de canalizao. Somente a metade da cidade de So Paulo est provida de um sistema de esgoto, e somente 7,5% dos esgotos so tratados. Trabalhos esto sendo realizados para reverter este quadro, mas a dimenso do problema deprimente. A eliminao do lixo, numa quantidade diria de 17000 toneladas de lixo domstico da regio metropolitana gera, por falta de espao correto, cerca de 350 lixes, que poluem o solo, as guas subterrneas e o ar. 92% do lixo depositado, pois a reciclagem e compostagem so projetos que ainda esto no papel, aguardando solues que dependem da poltica, ou seja, mais lentas que o necessrio.

2.6- Grandes acidentes e desastres

As grandes aglomeraes tambm trazem consigo o risco de acidentes e catstrofes naturais com grande nmero de atingidos, por motivo da grande concentrao de pessoas em determinados locais ou cidades, como nos exemplos abaixo. Incndio mata 175 pessoas na Argentina. Um incndio em uma discoteca de Buenos Aires deixou ao menos 175 pessoas mortas e mais de 700 feridos no final da noite de ontem. Cerca de 4 mil pessoas, a maioria jovens, assistiam a um show de rock quando chamas de fogos de artificios comearam a se espalhar pelas paredes e pelo teto de lona do local. (www.folha.uol.com.br: 01.01.2005) As Naes Unidas do incio a maior operao humanitria da histria para prestar socorro s vtimas do tsunami, que matou mais de 23 mil pessoas na sia, de acordo com informaes da Cruz Vermelha. Um dos riscos aps a tragdia o de uma epidemia que pode aumentar o nmero de mortos. O mdico infectologista Vicente Amato Neto explica que com a desestruturao dos diferentes servios que atendem a populao, como energia eltrica, abastecimento de gua e saneamento bsico, realmente existe o risco da populao ser infectada. As infeces transmitidas por gua e alimentos so o principal perigo. "Salmonelas, febre tifide, hepatite A, clera, leptospirose e gastroenterites, como diarria, so os exemplos mais marcantes", diz. (http://tv.terra.com.br/jornaldoterra 27.12.2004)

2.7- Distncia entre ricos e pobres

Em So Paulo (KOHLHEPP, 1997: 140), os ricos tm se retirado das vilas e palacetes para apartamentos de luxo (acima de 500 m), com dispositivos de segurana, por exemplo no bairro Morumbi, culminando na formao dos

18 condomnios fechados, ou seja reas residenciais muradas e guardadas por pessoal armado, com acesso atravs de cdigos, prestao de servios de alto nvel e a proximidade de algum Shopping-center. Muito perto destes esto as favelas. Nas construes antigas da classe mdia e alta se desenvolveram os cortios para os assalariados. Nestas cidades-dormitrio dividiam muitas pessoas um espao muito apertado. Pela industrializao aconteceu uma diviso espao-socio-econmica dos diferentes grupos sociais, em difentes quarteires e bairros relativamente homogneos. As primeiras favelas surgiram, durante as grandes imigraes dos anos 40, no leste e sul de So Paulo. Desde os anos 60 os assentamentos marginais cresceram rapidamente. Atualmente as favelas se espalham por vrias regies da cidade, principalmente no sul. No incio dos anos 90 So Paulo contava com 800 mil favelados, 3 milhes em cortios e outros 2,4 milhes em outras moradias precrias. 65 mil eram sem-teto. A soma dos favelados cresceu mais desde os anos 80 que a dos cortios. A maior favela (Helipolis), conta com 35000 habitantes e 8000 casebres. Em 1994 cerca de 19% dos paulistas morava em favelas ou cortios. As condies higinicas destas regies so por motivo de pouco ou nenhum escoamento de esgoto e recolhimento de lixo e instalaes sanitrias precrias geralmente extremamente ruins, a taxa de mortalidade infantil alta e doenas contagiosas so comuns. Atravs da ocupao espontnea ou bem planejada, so ocupados terrenos pblicos ou privados, produzindo assentamentos ilegais. Muitas vezes estes assentamentos, em terrenos pblicos vagos, nas margens dos rios,

estacionamentos, embaixo de pontes e viadutos, em torno de aeroportos e depsitos de lixo. Isto tolerado por medo de reaes violentas, levando-se em conta a falta de alternativas. Cerca de 65% dos terrenos pblicos esto ocupados ilegalmente.

2.8- Conflito de geraes, tradico x modernidade

Ahmet BAYAZ (1997: 102) analisando a cidade de Istambul escreve, que o lapso entre tradio e modernidade em nenhum lugar to evidente quanto em Istambul. A cidade entre oriente e ocidente, parece aos de fora cheia de contradies. Moas com o leno na cabea e mulheres com o vu pertencem ao cenrio, assim como teenagers em mini-saias e mulheres em estilo vanguardista.

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2.9- Conflitos raciais, culturais

Nos ltimos 35 anos uma considervel soma de negros americanos conseguiu se elevar classe mdia e se mudar para bairros melhores. Negros americanos ampliaram suas representaes nos mbitos municipais, estaduais e federais constantemente. Mais o mais impessionante foi, como no caso de Atlanta, a eleio de um prefeito negro, enquanto Denver e Miami prefeitos de origem hispnica e Los Angeles de origem asitica. Fica a pergunta se estes dados representam mudanas reais ou apenas simblicas. (RICKARDS, 1997: 134)

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3- IMPULSOS PARA UMA MISSIOLOGIA URBANA

3.1- Os (aparentes) benefcios missiolgicos da cidade

Para o missionrio a cidade ofece uma srie de vantagens, que os missionrios na histria j fizeram uso. Listamos abaixo alguns. Facilidade de comunicao, pelos meios impressos (jornais, livros, panfletos), e ultimamente os meios eletrnicos de comunicao, especialmente internet (um meio pouco inexplorado). Com a maior concentrao de pessoas, a facilidade de reunir pessoas maior. Na cidade as presses sociais, das tradies so menores, portanto as converses so mais fceis. Na cidade o ndice de alfabetizao maior, facilitando o ensino e preparao de lderes. Facilidade de preparar uma rede de trabalho.

3.2- A deciso de L
A cidade oferece tambm uma srie de riscos e tentaes. Analisando esta questo, o autor Arnold BAUM (130-152) escreve sobre a vida de L, especialmente sua deciso perante a escolha proposta por Abrao. Nossas decises determinam nosso futuro. O homem a soma de suas decises. A motivao principal da m deciso de L, com certeza no foi a busca pela vontade de Deus, muito mais a ganncia e desejo de posse, dinheiro, riquezas e poder. Quando surgiu a possibilidade de determinar sua moradia, olhou para a bela, irrigada, frutfera regio do vale do Jordo. Ser que ele no sabia o que ocorria naquela cidade? Naturalmente, mas ele quis colocar ali o destino da sua famlia. Com essa deciso ele perdeu seu amigo e tio Abrao e seus conselhos, em contrapartida convivendo com o povo de Sodoma cada dia se impunha sofrimentos sua alma (2 Pe 2.7-8). Chegou at mesmo a

21 perder sua liberdade (Gn 14.12). Perdeu seus bens e bem-estar, e escapou por pouco com vida, perdendo sua esposa. Depois disso ainda passou pela experincia de como suas duas filhas estavam impregnadas da mentalidade sodomita (Gn 19.31-36). A tragdia de L um modelo do que ocorre com muitos crentes, inicialmente de vento em popa, pensam em adquirir o paraso, caem nas garras da carnalidade, perdendo a ocasio da converso, a hora da graa, o kairs de Deus. Quanto mais o tempo passa, mais endurecido fica o corao do homem para a graa de Deus. L tomou a maior e mais perigosa deciso de sua vida. L escolheu a grande cidade, e com isso o mundo, o pecado, a decadncia e a degradao. (BAUM: 132) Esta deciso de L contrasta com a tentao de Jesus: tudo isso te darei... A tentao foi muito semelhante: te darei os reinos deste mundo! Missiologia urbana toca neste ponto em vrios momentos: O que chama o homem do interior para a cidade? Como a igreja se relaciona com as coisas da cidade, o modo urbano de viver? At que ponto o cristo pode ou deve se tornar um cidado* deste mundo, e at que ponto ele um cidado do cu? (Jo 18.16) *Observe a palavra cidado: tm sua origem na palavra cidade!

3.3- Antigo Testamento

Fizemos uma pesquisa no AT acerca do termo cidade. O que encontramos analisamos e aqui apresentamos um resumo. Entendemos que importante reproduzir aqui estes pargrafos como forma de mostrar que j no tempo do AT, as cidades em diversos sentidos desempenhavam papel e importncia semelhantes aos atuais. Era o local onde se ajuntavam os pobres: Alegrar-te-s, na tua festa, tu, e o teu filho, e a tua filha, e o teu servo, e a tua serva, e o levita, e o estrangeiro, e o rfo, e a viva que esto dentro das tuas cidades (Dt 16:14, tb Dt 26:12). A noo de territorialidade est centrada na cidade: Quando no meio de ti, em alguma das tuas cidades que te d o SENHOR, teu Deus, se achar algum homem ou mulher que proceda mal aos olhos do SENHOR, teu Deus, transgredindo a sua aliana (Dt 17:2), e resume o local de habitao: Quando o SENHOR, teu Deus, eliminar as naes cuja terra te dar o SENHOR, teu Deus, e as desapossares e morares nas suas cidades e nas suas casas (Dt 19:1), e local de justia: Ento,

22 todos os homens da sua cidade o apedrejaro at que morra; assim, eliminars o mal do meio de ti; todo o Israel ouvir e temer. (Dt 21:21, tambm 22:24 e 23:16) o centro de uma regio, incluindo a parte rural, cf Dt 25:8. Os pontos estratgicos de uma regio: Sitiar-te- em todas as tuas cidades, at que venham a cair, em toda a tua terra, os altos e fortes muros em que confiavas; e te sitiar em todas as tuas cidades, em toda a terra que o SENHOR, teu Deus, te deu (Dt 28:52). local de ensino: Ajuntai o povo, os homens, as mulheres, os meninos e o estrangeiro que est dentro da vossa cidade, para que ouam, e aprendam, e temam o SENHOR, vosso Deus, e cuidem de cumprir todas as palavras desta lei (Dt 31:12). A tomada da terra prometida, praticamente foi a tomada das cidades, no livro de Josu o termo cidade aparece 129 vezes (portugus), sempre associado tomada da terra. Local de pecado: Enquanto eles se alegravam, eis que os homens daquela cidade, filhos de Belial, cercaram a casa, batendo porta; e falaram ao velho, senhor da casa, dizendo: Traze para fora o homem que entrou em tua casa, para que abusemos dele (Jz 19:22). Local de habitao: Assim fizeram os filhos de Benjamim e levaram mulheres conforme o nmero deles, das que arrebataram das rodas que danavam; e foramse, voltaram sua herana, reedificaram as cidades e habitaram nelas (Jz 21:23). Comunicao, comoo comum: Ento, ambas se foram, at que chegaram a Belm; sucedeu que, ao chegarem ali, toda a cidade se comoveu por causa delas, e as mulheres diziam: No esta Noemi? (Rt 1:19). A fama, o bom nome se espalha na cidade: Agora, pois, minha filha, no tenhas receio; tudo quanto disseste eu te farei, pois toda a cidade do meu povo sabe que s mulher virtuosa (Rt 3:11). Porta da cidade uma expresso citada muitas vezes. O termo significa o que para ns hoje praa, observe versculos como: Boaz subiu porta da cidade e assentou-se ali. Eis que o resgatador de que Boaz havia falado ia passando; ento, lhe disse: fulano, chega-te para aqui e assenta-te; ele se virou e se assentou (Rt 4:1). As Cidades de Israel sinnimo de todo o Israel: Sucedeu, porm, que, vindo Saul e seu exrcito, e voltando tambm Davi de ferir os filisteus, as mulheres

23 de todas as cidades de Israel saram ao encontro do rei Saul, cantando e danando, com tambores, com jbilo e com instrumentos de msica (1 Sm 18:6). Identificada como lar, ptria, terra natal: J Samuel era morto, e todo o Israel o tinha chorado e o tinha sepultado em Ram, que era a sua cidade (1 Sm 28:3); Levantando-se Absalo pela manh, parava entrada da porta; e a todo homem que tinha alguma demanda para vir ao rei a juzo, o chamava Absalo a si e lhe dizia: De que cidade s tu? Ele respondia: De tal tribo de Israel teu servo (2 Sm 15:2). O que diferencia a misso urbana da rural? Pelos textos acima percebemos que desde os tempos do AT, as cidades eram vistas como polos regionais. Algo como misso rural, culto na roa, etc, no se conhece no AT. Mesmo o povo rural v a cidade como ponto de referncia em sua f. 3.3.1- Caracteristicas da cidade J nos textos do AT citados acima percebemos pontos positivos e negativos das cidades: o lugar para onde afluem os pobres, o centro espiritual, espao para muitos pecados, lugar de soluo de conflitos, criao de rebelies, e muito mais. A Industrializao, a Revoluo das Comunicaes e a Globalizao trouxeram muitas mudanas na funo das cidades. Elas se tornam cada vez mais, ainda mais, pontos de convergncia, locais onde as pessoas se comunicam e se isolam(!), e, principalmente, moram. Atravs dos meios de comunicao se tem acesso aos lares de milhes de pessoas. Tambm os cristos fazem uso destes recursos. Porm as pessoas esto cada vez mais solitrias, quem sabe justamente por causa destes meios de comunicao, que em parte so meios de uma mo s, ou porque prendem as pessoas em casa, etc. Tambm as desigualdades sociais e a competio torna as pessoas mais fechadas, isoladas. A cidade local de proximidade entre as pessoas, local de negociar, de praticar a liberdade de negociar e ter acesso a tudo que existe. Esta proximidade tambm gera tenses e conflitos. A quantidade de pessoas habitando prximas gera outros problemas, toda espcie de poluio, como lixo, poluio visual (construcoes, etc), do ar, da gua.

24 Outros problemas tambm chamam a ateno, como doenas, epidemias, tenses entre centro e periferia, migraes, exodo rural, misria.

3.4- Novo Testamento

Notamos a nfase que o evangelista Lucas coloca na misso urbana e na questo do pobres, em contraste com os ricos (Lc 6.20, 24). (BARRO 2002: 58) Ao proclamar o Reino de Deus, Jesus mostrou-nos que o nico caminho para que o mundo, com seus reinos demonacos, seja transformado atravs da mensagem poderosa que penetra, salva, cura, liberta e perdoa. (BARRO 2002: 61) O ponto que nos chamou muita ateno, que em nossa opinio tambm foi o grande responsvel pelo sucesso da pregao de Jesus. Ele dirigiu sua obra para as margens da sociedade, para os doentes, os pobres e sofridos. A periferia a chave hermenuticas para a compreenso da misso de Jesus e da sua opo pelos excludos da sociedade. (BARRO 2002: 62) O proprio Jesus quis deixar marcado que sua misso como encarnado neste mundo, incluiu encarnar no cotidiano, por conseguinte nos sofrimentos do povo, a maioria da populao. O sofrimento a marca patente da igreja atravs de toda a histria da misso. Aquele que seguir e poclamar Jesus deve aprender de seu sofrimento. (BARRO 2002: 70) Seu sofrimento no foi apenas uma questo de injustia por parte dos que o julgaram, mas fez parte de sua encarnao como verdadeiro ser humano, como exemplos citamos o credo niceno (Cremos em Jesus Cristo (...) verdadeiro homem...), e as prprias palavras de Jesus no evangelho de Lucas, captulo 9, verso 22: (...) necessrio que o Filho do Homem sofra muitas coisas, seja rejeitado pelos ancios, pelos principais sacerdotes e pelos escribas; seja morto e, no terceiro dia, ressuscite. 3.4.1- Profecia contra a cidade A cidade no AT foi alvo de muitas profecias, prometendo bnos e maldies, como nos seguintes exemplos. Como se fez prostituta a cidade fiel! Ela, que estava cheia de justia! Nela, habitava a retido, mas, agora, homicidas Is 1:21. Sentena contra Damasco. Eis que Damasco deixar de ser cidade e ser um monto de runas Is 17:1. Naquele dia, se entoar este cntico na terra de Jud: Temos uma cidade forte; Deus lhe pe a salvao por muros e baluartes Is 26:1. porque ele abate os que habitam no alto,

25 na cidade elevada; abate-a, humilha-a at terra e at ao p Is 26:5. Porque eu defenderei esta cidade, para a livrar, por amor de mim e por amor do meu servo Davi Is 37:35. O prprio Jesus profetizou sobre Jerusalm (Jerusalm, Jerusalm, que matas os profetas e apedrejas os que te foram enviados! Quantas vezes quis eu reunir os teus filhos, como a galinha ajunta os seus pintinhos debaixo das asas, e vs no o quisestes! 38 Eis que a vossa casa vos ficar deserta. Mateus 23:37 e 38) Um hino missio-urbano (461 da Harpa Crist) que nos inspira a fazer alguns comentrios. 1. Jerusalm por Cristo contemplada. Com os seus altos que rebrilham l, Mas entre as belas torres levantadas; V as do templo onde esteve j; Jesus com seu olhar mui penetrante, No v somente o lindo exterior, Mas sim as almas tristes, vacilantes, Que rejeitaram Seu divino amor. A anlise de Cristo dupla: primeiramente o exterior. Este verso evoca imaginao a situao quando Cristo olhava para a cidade a partir do Monte das Oliveiras, e via o Templo reedificado por Herodes, com seu telhado de ouro, paredes colossais, enfim uma construo admirvel, qual os prprios discpulos comentaram: Mestre, que pedras, que construes!(Mc 13.1). Mas o olhar de Jesus vai mais a fundo, pois ele v a alma da cidade, ou melhor as almas dos cidados. 2. Jesus chorou: Seu corao rasgado Lamenta e sente uma dor sem par, Por ver seu povo indo descuidado, Pra perdio eterna caminhar! Um som alegre sobe da cidade, O povo est em festa a jubilar, Mas quando o sol, se escondeu tarde, Jesus ao Cedrom foi pra lamentar. Isto o leva a chorar. O autor do hino destaca uma situao imaginria, um som alegre se ergue da cidade, na verdade uma realidade bem atual, que caracteriza a cidade: os sons, sons de automveis, gritos, aparelhagem de som. O tem que mais

26 diferencia a cidade da zona rural parece ser este, o som e o silncio. O som de festa se cotidianizou, pelo uso de aparelhagens de som potentes, que animam o povo s festas, de forma semelhante a Jerusalm. Porm no meio da noite Jesus est no jardim orando e chorando por esta cidade que sabe se alegrar por meio das festas, mas no encontra alegria na salvao de Deus. 3. Jerusalm, que segues o mau trilho, E apedrejas os fiis de Deus; quantas vezes quis juntar teus filhos, Como a galinha ajunta os pintos seus; Mas para Mim, as portas tu fechaste, No dia que Eu vim te dar a paz; Por teu pecado cega te tornaste, No aceitando o meu amor veraz! Esta rejeio do amor de Deus uma constante na cidade. Aqueles que pregam o evangelho do amor, da reconciliao do homem com Deus (2 Co 5.20) e com seu prximo (como a galinha junta os pintos seus), sofre os mais diferentes tipos de apedrejamento. 4. Ainda se repete a mesma histria, Jesus do cu est a contemplar Cidades que tm aparente glria, E continua sempre a chorar; Pois Ele quem pode dar a vida s multides que na condenao Rejeitam, sim, a graa oferecida, A eternal e grande salvaco! Neste ltimo verso a bola jogada para frente. Tambm hoje as cidades so lugar de aparente glria, veja por exemplo as construes faranicas, prdios com centenas de metros de altura, pontes quilomtricas, e, principalmente multides um termo que descreve bem as cidades. Cidades so habitao de multides, que rejeitam a graa de Deus oferecida. A graa oferecida por Jesus para Jerusalm um questionamento missiolgico: rejeitar algo que nunca foi oferecido seria um absurdo. A graa precisa ser oferecida, ou seja, pregada, para estas multides, e aqui a importncia da obra missionria urbana atual.

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3.5- O modo urbano de viver

At a pouco tempo, a maioria da populao mundial vivia no campo, e mesmo nas cidades, o estilo de vida no diferia em muito do clima campal. Esta situao est invertida atualmente, pois o estilo urbano de viver tem penetrado nas zonas rurais. (Wissen Verstdterung) Toda esta monografia fica claro que existe um modo urbano de viver, ou seja, muito marcado pelo mercado do consumismo, dos bens materiais, tambm dos bens descartveis. O cidado vive cada vez mais isolado, alguns buscando a mera sobrevivncia, outros buscando a acumulao dos bens. Numa reavaliao dos valores cristos, precisa acontecer uma reflexo acerca do que pensamos sobre os bens materiais, acerca do convvio (sim, porque amor ao prximo no somente caridade (bom samaritano), mas gostar do prximo, estar com ele, conviver com ele, confiar nele. A confiana um valor a ser resgatado, assim como todos os valores humanos e pessoais.

3.6- Misso do Esprito Santo

Jorge Barro escolheu o texto de Lc 4.18-19 como aquele onde o prprio Cristo define sua misso (BARRO 2002: 48). O Esprito do Senhor est sobre mim, pelo que me ungiu para evangelizar os pobres; enviou-me para proclamar libertao aos cativos e restaurao da vista aos cegos, para pr em liberdade os oprimidos, 19 e apregoar o ano aceitvel do Senhor. (Lc 4.18-19) Algumas concluses, em primeiro lugar, a uno do Esprito Santo o impulso inicial da misso de Cristo, e entendemos por analogia, de toda misso crist. (BARRO 2002: 48) O prprio Jesus deixa claro a quem sua pregao se dirige. Esta declarao de prpsito de Jesus uma espcie de declarao estratgica, ou programa de trabalho. O programa de Jesus era um autntico programa de salvao, no poder do Esprito Santo, trazendo libertao, perdo, cura e restaurao para os marginalizados pela sociedade. (BARRO 2002: 49) O Reino de Deus no somente pregado, mas ele deixa suas marcas visveis no meio do povo. Para a missiologia atual um tema a ser rebuscado, retrabalhado, reenfatizado, pois sem o impulso, a direo, a bno do prprio Deus, atravs do Esprito Santo, nunca poderemos definir nossa ao como sendo em nome de Cristo (1 Co 12.3; 1 Jo 4.2).

28 Atravs do poder e da uno do Esprito Santo somos chamados para proclamar salvao, libertao, perdo, cura e restaurao as marcas visveis do Reino de Deus. (BARRO 2002: 50)

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Concluso

Os autores citados mostram que a leitura da cidade algo realmente difcil. No vamos resolver os problemas da cidadeh, mas conhec-los necessrio. No podemos viver fora da realidade, dos problemas pessoais e conjunturais que as pessoas enfrentam. Transmitir o amor de Deus requer compreenso. Pregar a salvao requer saber em que espcie de perdio as pessoas se encontram, o mesmo se diga no espao libertao (o que escraviza?). Para propor uma reavaliao de valores, precisamos saber quais so os valores vigentes (cultura). Para falar com as pessoas, precisamos conhecer quais so os espaos pblicos de comunicao, etc. Nos diversas obras consultadas notamos vrios pontos de vista: econnico, social, poltico, ambiental. No h uniformidade, no h mtodos de anlise at agora reconhecidos. Por isso, especialmente, optamos em fazer uma leitura missiolgica da cidade e do urbanismo. Queremos perseguir a pergunta: como o missionrio olha a cidade? De que maneira a misso de Deus se realiza na cidade? Como vamos ler a cidade? Dentre as milhes de informaes que querem que leiamos, quais so verdadeiras. Onde podemos descobrir informaes ocultas? Ou seria necessrio praticamente uma (des-)remontagem do prprio processo de leitura? Como o missionrio e a igreja podem se tornar relevantes num contexto urbano?

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Bibliografia

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